BMW E30,einfach Zeitlos das Auto!Mit 18jahren als Fahranfänger bin ich ein E30 323i gefahren erinnert mich wieder zurück wenn ich so ein Auto sehe.24jahre ist das schon her.BMW for ever and ever.🇹🇷🧿🤲🚘🏁😎👌💪Mutlu & Marco beste Freund,ich Feier auch & habe mich gefreut euch kurz persönlich gesehen zu haben.🧿🤲🇹🇷🇩🇪
So wie Marco in das Moped verschossen war , dann deine Überraschung, da war es klar das dort mit Herzblut weiter gemacht wird 👌. Tolles Auto mit toller Geschichte unter Freunden 🤷♂️👍. LG ✌🏻
Ich muss sagen, dass die Qualität eurer Videos perfekt ist. Ton, Moderation oder auch die Aufklärung des Zuschauers durch Einblendungen wie zb. Bei 15:54 sind einfach super. Wer braucht da noch Fernsehen… besser als jede Doku 👍👍👍
Marco 2 , einfach perfekt, ruhig ,sachlich und ne Menge Know How ,lebt ,liebt Motoren ,irre, Deutschland Deine 1A Facharbeiter ,es gibt sie also noch ,Danke ...
Den Motor bzw. das Farbkonzept finde ich top! Gestrahltes Aluminium mit mattem Klarlack in Kombination mit Schwarz plus kleine Akzente zur Fahrzeugfarbe = Träumchen 🥇 Klassische, technisch nüchterne Optik - passt super ins Gesamtbild 👍
Euer Mediateam ist einfach das Beste! Videos immer so schön kohärent und qualitativ so gut. Und die mechanische Arbeit begeistert sowieso. Sven könnte mit der ruhigen Weise auch Hörbücher einsprechen haha
Zwei äußerst sympathische Marcos (Marci? Marcen? Marcisen? #WORTGULASCH 😁) in einem Video - sehr geil! Und ein BMW-Projekt finde ich als kleiner BMW-Fan auch sehr interessant! Ganz allgemein gilt aber: DANKE für den echt sensationellen Content!
Sehr schön geworden der Motor 👍.Generell finde ich es schön das ihr mittlerweile optisch so krass abliefert. Deshalb freu ich mich auch schon sehr auf den Kadett bzw dessen Video.
Julian hätte es gar nicht besser treffen können mit dem Arbeitgeber. Wo kann man als Mechaniker sonst mal ins Volle gehen ohne zu hören: "das bezahlt doch keiner" Schön zu sehen! So verliert man auch nicht den Spaß am Beruf. Danke Marco! Arne einfach sympatisch! Messuhr Marco auch, danke fürs "Mal eben mit Erklären"
Ich bin kein BMW Fan, aber dieser E30 und vor allem der Motor ist klasse. Julian hat mal wieder ganze Arbeit geleistet. Bei dieser Perfektion solltet ihr eine kleine Plakette "Manufactured by" und Julians Autogramm am Motor anbringen. Ich habe gehört, irgend eine Firma mit 3 Buchstaben macht das bei Mercedes Modellen auch so...😊
Mein Gott Jungs, nachdem ich gestern das erste Video zu diesem Schmuckstück, dem 318iS gesehen habe, gehts heute mit der totalen Tuning Eskalation weiter 😍 Mir lacht wieder das Herz, wenn ich sehe, wie ihr meinen Traum aus meiner Jugend behandelt. Und auch jetzt kann ich diese vier Zylinder Ablehnung des Einmess Fachmanns gegen Ende des Videos nicht nachvollziehen. Für mich ist dieser Vierzylinder wirklich eine Sternstunde des BMW Motorenbaus (wenn man mal vom 12 Zylinder absieht 😂😉), der es Normalverdienern, der sich einen M3 nicht leisten kann, ermöglicht hat mal etwas Motorsport Luft zu schnuppern. Genau die Zielgruppe der sportlichen jungen Männern, die mit ihren Golf GTI und auch Mercedes 190 mit viel Spoilern und breiten Reifen in den 90ern rumgefahren sind. War wirklich eine tolle Zeit und dieser 318iS ist für mich dafür Sinnbildlich. Macht weiter, ich bin gespannt. Werde mir das gute Stück auch ganz sicher mal bei euch anschauen.
Danke fürs mitnehmen! Sehr interessantes und informatives Video! " Wenn die Pleuel auf die Ventile schlagen!" 🤣🤣🤣 Spass!!! Ihr alle von der Halle 77 macht da einen echt super Job!!! ABSOLUTEN RESPEKT dafür!!! 😃👍👏👏👏
Ahhhh, endlich 16v BMW. Tolle Motoren, egal ob M42 oder M44. Die Pleuellager würde ich trotzdem neu machen, bei 200tkm gehen diese Motoren da auf dem Zahnfleisch. Der Rest kann bleiben. Zum Thema Kopf: unbearbeitet haben die Köpfe genug Flow für gut 200PS. Die Krümmer brauchen etwas Bearbeitung, die Schweißnähte müssen nach außen gelegt und innen weggefräst werden, dann sind die gut für knapp 230PS. Was bei den Motoren leider selten gut funktioniert, ist die dbilas Drosselanlage. Da erzielt man mit einer angepassten e36 M3 Drosselanlage bessere Ergebnisse. Ich bin gespannt was bei rauskommt, immer weiter so👍🏼
Marco merkst du was?! Ihr werdet immer besser, jetzt auch noch am 318 den Motor feddich machen ^^ Ich feier es, weil wegen, mein liebstes Hobby, ich liebe Motoren 🚗💨💥
Ich freu mich über Julians ,,Meise" weil wenn er da was anpackt siehst du einfach die Qualität und das Herzblut, was in ein solches Projekt einfließt... einfach geil
Der E30 ist wirklich ein verdammt schönes Auto und da freue ich mich schon auf das Fahrvideo ! Auf das Fahrvideo vom Golf 1, den man ja oft in dem Video gesehen hat, freue ich mich aber auch sehr, denn da wurden ja schon einige Dinge angeteasert. Und ich muss auch zugeben das mir der Golf mit der Folierung immer mehr gefällt, denn am Anfang war ich wegen der Folierung geschockt. Die AOL Zeiten waren geil, zumindest am Anfang. Ich als Schüler konnte mir damals AOL nicht leisten, also habe ich mir ein Tool besorgt das mich automatisch immer neu mit den Freistundencodes angemeldet hat :.-)
julian hat echt gute arbeit geleistet finde das bmw projekt mega interessant und mega cool bin gespannt wie er aussieht wenn das herzstück drinnen ist 😊👍
bin mal gespannt ob der 2002 mit dem S14 Motor auch irgendwann mal ein bisschen mehr Aufmerksamkeit bekommt, was Motor Tuning bzw Sound angeht! finde der 02 geht zu sehr unter.
..ich finde Menschen die in dem was sie tun aufgehen ,dafür Leben ,trotzdem Julian übertreibe es nicht mit dem Erscheinen in der Elternzeit , Deine Frau und der Nachwuchs brauchen Dich ,diese Zeit ist begrenzt ,die Kinder werden schnell groß....und bei vielen geht es auseinander im Privatleben , ich wünsche euch ein gutes Händchen das es nicht dazu kommt...trotzdem auch wieder schön dieses Projekt mit Julian zu verfolgen...VG
Du musst auf jeden Fall die Wasserdichtung (rechteckig) tauschen, die halb unter dem Zylinderkopf läuft. Hatte den Wagen auch ca. 12 Jahre und die Dichtung kam in der Zeit 2 mal (undicht). Ist im Prinzip ein O Ring ... sieht man, soweit ich mich erinnere, bei 11:51 rechts im Bild, rechteckig.
Ich ärger mich ja bis heute nie nen BMW E30 gekauft zu haben :) 11:39 die brauen Ablagerungen sind doch verbranntes Öl, die Kolben sind auch recht schwarz? Der Schliff sieht 1a aus :) Naja ihr macht den Kopf ja sowieso. Vermutlich mal von oben von den Führungen oder Abstreifringen. Tolles Projekt, auch wenn ich die Bastellösungen von früher irgendwie vermisse :D
Wieder tolle Arbeit! Das wird richtig gut 👍! Marco hat auch wieder den einen oder anderen Beitrag zum nächsten Wort-Gulasch Video gemacht😂😂kenn das von mir auch zu gut ..😂😂😂Mund manchmal schneller als Kopf 😉absolut Menschlich 😉
E30 318is in Tornadorot war mein erstes Auto und ich vermisse Ihn selbst 17 Jahre später noch, als Fahranfänger war das so ein unberechenbares Biest sobald die Strasse feucht wurde absolut geil. Das war noch Auto fahren ohne ABS und ohne Servo echt Hammer und nach über nem Jahr V-Power Kuhr hat er sobald wie er die 4000 U/min erreicht hat in den ersten drei Gängen nochmal kurz mit den Hufen gescharrt. Ganz großes Kino 😋
@@raven1508 das muss so... gut wenn alle den selben Nagel im Kopf haben da kommen die geilsten Sachen bei raus und Arbeit wird nicht als Arbeit empfunden
Ich könnte mir vorstellen, dass der E30 Nadines neues Lieblingsauto werden wird! Mal wieder top Arbeit, einfach vom Feinsten. Liebe Grüße aus Bonn Cristian Peters
13:30 - gute Entscheidung, den Motor in dem Zustand so zu lassen, wie der ist. Wenn man am Ende doch noch was bemerkt, kann man es immer noch machen und ansonsten die gekauften Teile gleich wieder verkaufen, denn die sind so ihr Geld wert, aber nach 10 Jahren im Lager irgendwo in der Ecke kann der Wert kaum höher sein.
Hallo liebes 77er Team. Habt ihr alles super toll erklärt so daß ich als Laie es sogar verstanden habe. Schau eure Videos sehr gerne. Alle sehr sympathisch und lustig. Macht weiter so und bleibt wenn möglich lange gesund und rund. Liebe grüße aus Baden-Württemberg in der Nähe vom Bodensee.
Lustig ich hab da andere Erfahrungen gemacht. Bin jahrelang Opel Omega B V6 gefahren. Der Zahnriemen Kit original von Opel hat maximal 58-60000 km gehalten, da haben sich dann die Spannrollen angefangen sich zu zerlegen. Hab dann den Zahnriemen von Conti verwendet und Spann- sowie Umlenkrollen von SKF und konnte von da an den Intervall auf 100000km erweitern 😂🤷♂️ Von daher bin ich Team Zulieferer geworden und von Berufswegen her weiß ich das sich auch hinter einem BMW OPEL oder Mercedes Emblem immer einer der einschlägigen Zulieferern verbirgt. Qualitativ selten schlechter manchmal besser. 😉 Macht weiter so mit Euren Videos mit Schrauberkontent 💪👍 voll geil und wie immer Riesen Kompliment auch an Julian der vor der Kamera immer nen richtig guten Job macht 😊
OE ist entwickelt oder zumindest für Serienqualität spezifziert und getestet. Für den Nachmarkt ist das selten besser zu machen. Einige meiner Kunden fahren OE Blöcke auf der Rennstrecke, das läuft (Nenndrehzahl angepasst, Öl spezifziert wie auch Ölkühlung und -temperatur)
Julian und sein Perfektionismus hehe. sieht echt Geil aus auch wenn ich wie der Kollege Marco eher auf min. 6 Ender bei BMW stehe. Bin aber auch gespannt wie es weiter geht und was am ende Phase sein wird.
Mit den Ersatzteilen. Hätte ich auch so gelassen, wenn alles so noch gut ist. Legt man sie sich halt zur Seite. Ist ja auch noch der andere 16V da. Vielleicht kommt man da doch noch auf Ideen.
Das "Kaltmetall" funktioniert einwandfrei. Bei den älteren VW Wasserstutzen am Kopf, Kriegsleiden: Alu zerfressen um/am O-Ring. Hat immer funktioniert.
Falls es am BKV zu eng wird könnte evtl. der E90 BKV Abhilfe schaffen. Die Schrauben Richtung Spritzwand sind gleich. Dazu dann eine Hauptbremszylinder vom rechtsgelenkten 1er E87, damit die Bremskeitungen auf der richtigen Seite sind.
Yazin, was los? Motorraum vergessen zu lackieren?😂 Da war Onkel Mutlu wieder einmal mehr ein echter Schwabe wa😅? Der Arne ( aka Bull Herley) ist aber auch ein Mega Typ! Sehr cool!!! Beste Grüße aus dem Norden
Ich freue mich sehr, das es bei euch damit weiter geht. Danke
Du hast da aber auch ein wunderschönes "Ding" bei Marco bzw. Halle 77 hingestellt.
Respekt dafür ;)
BMW E30,einfach Zeitlos das Auto!Mit 18jahren als Fahranfänger bin ich ein E30 323i gefahren erinnert mich wieder zurück wenn ich so ein Auto sehe.24jahre ist das schon her.BMW for ever and ever.🇹🇷🧿🤲🚘🏁😎👌💪Mutlu & Marco beste Freund,ich Feier auch & habe mich gefreut euch kurz persönlich gesehen zu haben.🧿🤲🇹🇷🇩🇪
So wie Marco in das Moped verschossen war , dann deine Überraschung, da war es klar das dort mit Herzblut weiter gemacht wird 👌. Tolles Auto mit toller Geschichte unter Freunden 🤷♂️👍. LG ✌🏻
@@Der.Nagel.schon.wieder 🧿🤲🇹🇷🇩🇪💪🔥
Ja wenn nicht bei dir , dann ist der e30 bei Marco an der richtigen Adresse ! ❤
Seit dem ihr pulvern könnt und sandstrallen könnt hat die Qualität der Arbeiten um 100 % verbessert . Macht weiter so
Das heißt vorher war alles Schrott?
@@Tylerdurdenldkwie Alman willst du sein 😂
Da hat der Julian mal wieder richtig einen rausgehauen. 💪
Ich muss sagen, dass die Qualität eurer Videos perfekt ist.
Ton, Moderation oder auch die Aufklärung des Zuschauers durch Einblendungen wie zb. Bei 15:54 sind einfach super.
Wer braucht da noch Fernsehen… besser als jede Doku 👍👍👍
Marco 2 , einfach perfekt, ruhig ,sachlich und ne Menge Know How ,lebt ,liebt Motoren ,irre, Deutschland Deine 1A Facharbeiter ,es gibt sie also noch ,Danke ...
Den Motor bzw. das Farbkonzept finde ich top! Gestrahltes Aluminium mit mattem Klarlack in Kombination mit Schwarz plus kleine Akzente zur Fahrzeugfarbe = Träumchen 🥇 Klassische, technisch nüchterne Optik - passt super ins Gesamtbild 👍
Ein Video mit Hasan Blitz wäre voll nice!
Euer Mediateam ist einfach das Beste! Videos immer so schön kohärent und qualitativ so gut. Und die mechanische Arbeit begeistert sowieso. Sven könnte mit der ruhigen Weise auch Hörbücher einsprechen haha
Diese Comic-Einspieler 15:45 sind einfach genial. Da steckt Liebe drin. I love it!
Der „Messuhr-Marco“ ist auch klasse!
Finde ich auch! 😮 So super unaufgeregt, sachlich sympathisch und erklärt super! 👍🏻 Gerne mehr mit ihm!
Zwei äußerst sympathische Marcos (Marci? Marcen? Marcisen? #WORTGULASCH 😁) in einem Video - sehr geil! Und ein BMW-Projekt finde ich als kleiner BMW-Fan auch sehr interessant!
Ganz allgemein gilt aber: DANKE für den echt sensationellen Content!
16:07 "Der sieht im Ganzen etwas schlechter aus ..."
Das war sehr höflich ausgedrückt 😂
Sehr schön geworden der Motor 👍.Generell finde ich es schön das ihr mittlerweile optisch so krass abliefert. Deshalb freu ich mich auch schon sehr auf den Kadett bzw dessen Video.
Arne = cooler Typ! Interessant wer da noch so rumoperiert auf dem Gelände, kannte ihn gar nicht.
Julian hätte es gar nicht besser treffen können mit dem Arbeitgeber.
Wo kann man als Mechaniker sonst mal ins Volle gehen ohne zu hören: "das bezahlt doch keiner"
Schön zu sehen! So verliert man auch nicht den Spaß am Beruf.
Danke Marco!
Arne einfach sympatisch!
Messuhr Marco auch, danke fürs "Mal eben mit Erklären"
Einfach nur wunderschön der BMW🥰
unglaublich wie schön mitlerweile alles gemacht wird. der e30 ist ein echter traum. bin schon auf den sauger-sound gespannt.
Auf das nächste E30 Video warte ich seit Wochen! Danke!
41:15 - "Ein Gerader Winkel" Marco 2024
Ich bin kein BMW Fan, aber dieser E30 und vor allem der Motor ist klasse. Julian hat mal wieder ganze Arbeit geleistet. Bei dieser Perfektion solltet ihr eine kleine Plakette "Manufactured by" und Julians Autogramm am Motor anbringen. Ich habe gehört, irgend eine Firma mit 3 Buchstaben macht das bei Mercedes Modellen auch so...😊
das hat AMG selbst abgekupfert von AM
@@hirnstuerm Gehören die nicht zu ford?
Geil! Geil! Geil! Sehr coole videoreihe.
Und ein klares JA, zu einer Neuauflage des DynoDay Extrem.
Mein Gott Jungs, nachdem ich gestern das erste Video zu diesem Schmuckstück, dem 318iS gesehen habe, gehts heute mit der totalen Tuning Eskalation weiter 😍 Mir lacht wieder das Herz, wenn ich sehe, wie ihr meinen Traum aus meiner Jugend behandelt. Und auch jetzt kann ich diese vier Zylinder Ablehnung des Einmess Fachmanns gegen Ende des Videos nicht nachvollziehen. Für mich ist dieser Vierzylinder wirklich eine Sternstunde des BMW Motorenbaus (wenn man mal vom 12 Zylinder absieht 😂😉), der es Normalverdienern, der sich einen M3 nicht leisten kann, ermöglicht hat mal etwas Motorsport Luft zu schnuppern. Genau die Zielgruppe der sportlichen jungen Männern, die mit ihren Golf GTI und auch Mercedes 190 mit viel Spoilern und breiten Reifen in den 90ern rumgefahren sind. War wirklich eine tolle Zeit und dieser 318iS ist für mich dafür Sinnbildlich. Macht weiter, ich bin gespannt. Werde mir das gute Stück auch ganz sicher mal bei euch anschauen.
Arne ist wirklich ein sympathischer :) wünsche viel Spaß in der Truppe!
Danke fürs mitnehmen! Sehr interessantes und informatives Video! " Wenn die Pleuel auf die Ventile schlagen!" 🤣🤣🤣 Spass!!! Ihr alle von der Halle 77 macht da einen echt super Job!!! ABSOLUTEN RESPEKT dafür!!! 😃👍👏👏👏
Ahhhh, endlich 16v BMW. Tolle Motoren, egal ob M42 oder M44. Die Pleuellager würde ich trotzdem neu machen, bei 200tkm gehen diese Motoren da auf dem Zahnfleisch. Der Rest kann bleiben. Zum Thema Kopf: unbearbeitet haben die Köpfe genug Flow für gut 200PS. Die Krümmer brauchen etwas Bearbeitung, die Schweißnähte müssen nach außen gelegt und innen weggefräst werden, dann sind die gut für knapp 230PS. Was bei den Motoren leider selten gut funktioniert, ist die dbilas Drosselanlage. Da erzielt man mit einer angepassten e36 M3 Drosselanlage bessere Ergebnisse. Ich bin gespannt was bei rauskommt, immer weiter so👍🏼
Mein Lieblingsprojekt! Vielen Dank für's Zeigen der Nockenwelleneinmessung, das war sehr interessant!
Marco merkst du was?! Ihr werdet immer besser, jetzt auch noch am 318 den Motor feddich machen ^^ Ich feier es, weil wegen, mein liebstes Hobby, ich liebe Motoren 🚗💨💥
Super, meeeehr davon!!!! Dein Julian ist echt Spitze!!!
Ich freu mich über Julians ,,Meise" weil wenn er da was anpackt siehst du einfach die Qualität und das Herzblut, was in ein solches Projekt einfließt... einfach geil
Ich schätze mal das da so 8000 € auf dem Tisch liegen. 🙂
Serienmäßiger Fächerkrümmer wie auch beim Peugeot 306 S16 mit 163PS
Ich hab ja von Technik so gar keine Ahnung, bin aber begeistert, wie anschaulich ihr das erklärt. Grüße aus Lüdo.
Der E30 ist wirklich ein verdammt schönes Auto und da freue ich mich schon auf das Fahrvideo ! Auf das Fahrvideo vom Golf 1, den man ja oft in dem Video gesehen hat, freue ich mich aber auch sehr, denn da wurden ja schon einige Dinge angeteasert. Und ich muss auch zugeben das mir der Golf mit der Folierung immer mehr gefällt, denn am Anfang war ich wegen der Folierung geschockt.
Die AOL Zeiten waren geil, zumindest am Anfang. Ich als Schüler konnte mir damals AOL nicht leisten, also habe ich mir ein Tool besorgt das mich automatisch immer neu mit den Freistundencodes angemeldet hat :.-)
Oh wie schön es geht an meinem absoluten Liebling weiter.
werd es wohl mehrmals ansehen
DANKE dafür
Applaus an Marco 2 😊
Tausend Dank 🙃
geil das ihr den IS heiß macht und kein größeres ❤einpflanzt.Der Motor hat richtig Spasspotenzial
julian hat echt gute arbeit geleistet finde das bmw projekt mega interessant und mega cool bin gespannt wie er aussieht wenn das herzstück drinnen ist 😊👍
Julian ist super sympathisch - sehr unterhaltsam !
Sehr informativ - Danke für die vielen interessanten Details, Julian!
Ich hatte E30 318is und 325ix...hätte sie nie verkaufen dürfen, vor allem der 318is war mega geil.
Wieder mal wunderbare Arbeit von Julian! Hut ab und maximaler Respekt!👍👍💪💪❤️
Arne, cooler Typ, sachlich sympathisch ..
bin mal gespannt ob der 2002 mit dem S14 Motor auch irgendwann mal ein bisschen mehr Aufmerksamkeit bekommt, was Motor Tuning bzw Sound angeht! finde der 02 geht zu sehr unter.
Vielleicht mit dem Heinz Raab. Da geht doch was. 🤗
@@ichiryu9477 das wär's natürlich 👌🏼
Super schöner Motor geworden. Hut ab! 💪
Ich freu mich schon die ganze Zeit auf dieses Projekt 😊
Der Sound wird soooo heftig 😍
…aber nur mit den Trichtern! Leider…
Höchst informativ und trotzdem unterhaltsam!!
Arne, sehr sympathisch. Und kann sehr gut erklären, selbst vor der Linse
37:30 ladet doch mal Boba Kettler mit ein! Der 2er Golf mit über 1200 PS aus 2 Litern und DSG wäre mal ne Nummer auf dem Prüfstand 😎
Ich habe in einer BMW Werkstatt gelernt. Der 318is war der Traumwagen meiner Lehrzeit.👍
Julian ist einfach heftig! Bester Mann! ❤
..ich finde Menschen die in dem was sie tun aufgehen ,dafür Leben ,trotzdem Julian übertreibe es nicht mit dem Erscheinen in der Elternzeit , Deine Frau und der Nachwuchs brauchen Dich ,diese Zeit ist begrenzt ,die Kinder werden schnell groß....und bei vielen geht es auseinander im Privatleben , ich wünsche euch ein gutes Händchen das es nicht dazu kommt...trotzdem auch wieder schön dieses Projekt mit Julian zu verfolgen...VG
Wahrscheinlich hat er sich mit den Blagen etwas entspannter vorgestellt und muss sich öfter mal in der Werkstatt entspannen 😅
@@netzwerk-werkstatt332 ...eine Möglichkeit, ja...
Du musst auf jeden Fall die Wasserdichtung (rechteckig) tauschen, die halb unter dem Zylinderkopf läuft. Hatte den Wagen auch ca. 12 Jahre und die Dichtung kam in der Zeit 2 mal (undicht). Ist im Prinzip ein O Ring ... sieht man, soweit ich mich erinnere, bei 11:51 rechts im Bild, rechteckig.
War bei meinem auch mit 180tkm
Tolle Arbeit und super erklärt :)
Ich ärger mich ja bis heute nie nen BMW E30 gekauft zu haben :)
11:39 die brauen Ablagerungen sind doch verbranntes Öl, die Kolben sind auch recht schwarz? Der Schliff sieht 1a aus :) Naja ihr macht den Kopf ja sowieso. Vermutlich mal von oben von den Führungen oder Abstreifringen.
Tolles Projekt, auch wenn ich die Bastellösungen von früher irgendwie vermisse :D
Da bekomme ich endlich mal wieder die Motivation, mein E30 Touring M50B25 Projekt weiter zu machen.
Super Video, Danke dafür 😊
Gruß Alex
Vielen Dank für eure Videos.
Viele Grüße und allen die das lesen einen schönen Tag.
Arne ist wieder da 🤩 Mega! Geiler Typ 💪🏼
Ich finde den e30 wahnsinnig schön...besonders als Coupé in Rot und M Paket 😊schöne Grüße an Arne...Sehr Sympathisch 😊
Wieder tolle Arbeit! Das wird richtig gut 👍!
Marco hat auch wieder den einen oder anderen Beitrag zum nächsten Wort-Gulasch Video gemacht😂😂kenn das von mir auch zu gut ..😂😂😂Mund manchmal schneller als Kopf 😉absolut Menschlich 😉
Sehr geiles Video! Weltklasse! Danke für eure Wahnsinns Arbeit
E30 318is in Tornadorot war mein erstes Auto und ich vermisse Ihn selbst 17 Jahre später noch, als Fahranfänger war das so ein unberechenbares Biest sobald die Strasse feucht wurde absolut geil. Das war noch Auto fahren ohne ABS und ohne Servo echt Hammer und nach über nem Jahr V-Power Kuhr hat er sobald wie er die 4000 U/min erreicht hat in den ersten drei Gängen nochmal kurz mit den Hufen gescharrt. Ganz großes Kino 😋
Ja 136 ps sind schon heftig, da muss man psychisch sehr stabil sein.
Du hast ne Meise 😂 ist doch geil wenn die Mitarbeiter motiviert sind und einen an der Waffel haben 😂😂😂
Wie der Herr so das Gescherr.
@@raven1508 das muss so... gut wenn alle den selben Nagel im Kopf haben da kommen die geilsten Sachen bei raus und Arbeit wird nicht als Arbeit empfunden
Das Pedec Flüssig Metall hält, hab ich auch bei meiner Ansaugbrücke benutzt
Ich könnte mir vorstellen, dass der E30 Nadines neues Lieblingsauto werden wird!
Mal wieder top Arbeit, einfach vom Feinsten.
Liebe Grüße aus Bonn
Cristian Peters
13:30 - gute Entscheidung, den Motor in dem Zustand so zu lassen, wie der ist.
Wenn man am Ende doch noch was bemerkt, kann man es immer noch machen und ansonsten die gekauften Teile gleich wieder verkaufen, denn die sind so ihr Geld wert, aber nach 10 Jahren im Lager irgendwo in der Ecke kann der Wert kaum höher sein.
Hallo liebes 77er Team. Habt ihr alles super toll erklärt so daß ich als Laie es sogar verstanden habe. Schau eure Videos sehr gerne. Alle sehr sympathisch und lustig. Macht weiter so und bleibt wenn möglich lange gesund und rund. Liebe grüße aus Baden-Württemberg in der Nähe vom Bodensee.
Lustig ich hab da andere Erfahrungen gemacht. Bin jahrelang Opel Omega B V6 gefahren. Der Zahnriemen Kit original von Opel hat maximal 58-60000 km gehalten, da haben sich dann die Spannrollen angefangen sich zu zerlegen. Hab dann den Zahnriemen von Conti verwendet und Spann- sowie Umlenkrollen von SKF und konnte von da an den Intervall auf 100000km erweitern 😂🤷♂️
Von daher bin ich Team Zulieferer geworden und von Berufswegen her weiß ich das sich auch hinter einem BMW OPEL oder Mercedes Emblem immer einer der einschlägigen Zulieferern verbirgt. Qualitativ selten schlechter manchmal besser. 😉
Macht weiter so mit Euren Videos mit Schrauberkontent 💪👍 voll geil und wie immer Riesen Kompliment auch an Julian der vor der Kamera immer nen richtig guten Job macht 😊
OE ist entwickelt oder zumindest für Serienqualität spezifziert und getestet. Für den Nachmarkt ist das selten besser zu machen. Einige meiner Kunden fahren OE Blöcke auf der Rennstrecke, das läuft (Nenndrehzahl angepasst, Öl spezifziert wie auch Ölkühlung und -temperatur)
@Halle 77-Team: bei Euch könnte man beim Anblick der Werkstatt gerade glatt an eine Zeitkapsel Anfang der 90er irgendwo im Land denken...👍👍👍
Arne ist total sympathisch, ein sehr netter Mitarbeiter!
Hach ne, wat schön! 😍
Von solchen Videos kann ich nicht genug bekommen... ✌🏻😉
Macht bitte mal wieder ein Low Budget Projekt ❤❤❤ auf alte Zeiten
ein traum, der e30❤
Endlich e30!!
Danke für den bmw Sauger tuning...
Eure Videos sind Klasse. Vielen Dank dafür ❤😊
Super Erklärbär der Julian ❤
Julian und sein Perfektionismus hehe. sieht echt Geil aus auch wenn ich wie der Kollege Marco eher auf min. 6 Ender bei BMW stehe. Bin aber auch gespannt wie es weiter geht und was am ende Phase sein wird.
Wieder top Teamleistung und klasse Motor.
Mehr BMW Content😍
Geiles Video, wie gewohnt 👌🏻
Macht weiter so! Und lass ja den "Verrückten" Julian nicht gehn. Ich feiere seine Umbauten 👌🏻👌🏻👍🏻
HALLE 77 ❤ TOLLE ARBEIT 💪TOLLE VIDEOS👌 L.G. MARKUS 🇨🇭
👍👍👌👌 Der Maschinist sieht klasse aus !!!!
Mit den Ersatzteilen. Hätte ich auch so gelassen, wenn alles so noch gut ist. Legt man sie sich halt zur Seite. Ist ja auch noch der andere 16V da. Vielleicht kommt man da doch noch auf Ideen.
High quality in halle 77 💙💪🏻
23:34 das is doch Marcos Zwilling aus einem Paralleluniversum, definotiv! 😜🤣
Gesicht ähnelt sich krass
Einfach nur wow ❤️🔥🥰👍🏼
Das "Kaltmetall" funktioniert einwandfrei. Bei den älteren VW Wasserstutzen am Kopf, Kriegsleiden: Alu zerfressen um/am O-Ring. Hat immer funktioniert.
Wow. ❤😊🎉 mehr davon bitte
Sehr geil. BMW Motoren Content. 😁
1:48 Nadine! Deine Lockenwickler sind da! 🤣
Falls es am BKV zu eng wird könnte evtl. der E90 BKV Abhilfe schaffen. Die Schrauben Richtung Spritzwand sind gleich. Dazu dann eine Hauptbremszylinder vom rechtsgelenkten 1er E87, damit die Bremskeitungen auf der richtigen Seite sind.
Ich fände den Einbau detailliert zu sehen auch spannend 😊
Tolles Video. Ihr seid Klasse, macht weiter so.
Ich hätte auch noch einen 318is E30 zum Verkauf. BJ 1990 inkl. H-Zulassung
Hallo Ihr Lieben.
Wieder so ein Schönes Alltags Video. Sehr interessant.
Dankeschön. Macht bitte Weiter so.👍💯‼
Günter Aus Ostfriesland.
33:11 Ich hoffe ihr habt nicht bei dem Plastikkühlwasserflansch gespart, die Dinger gehen gerne mal kaputt und sind dann nervig zu tauschen :D
Marco 2 geiler Typ grüße aus Krefeld🙂
Yazin, was los? Motorraum vergessen zu lackieren?😂 Da war Onkel Mutlu wieder einmal mehr ein echter Schwabe wa😅?
Der Arne ( aka Bull Herley) ist aber auch ein Mega Typ! Sehr cool!!! Beste Grüße aus dem Norden
Es wurde nur das M Technik Paket lackiert. Nicht die Karosse
tolle arbeit haste echt gut gemacht julian... 😉👍👍👍
Das Auto hat es verdient. 💪✌️