Вчера был первый выезд с дизелем 15лс- ощущения самые положительные- с НШ 14 справляется на ура👍👍 Брайт 17лс кстати тоже хорошо работал с ним, просто мне дизель как то больше нравится..... Крутящий момент с запасом- на 4 передаче свободно трогается в небольшую горку...
Всетаки я был прав когда высказал мнение что горизонтальный бак может повлеч проблемы,не ошибается тот кто ничего не делает,удачи в дальнейшей постройке.
Гидронасос НШ-14 соединен с двигателем через эластичную соеденительную муфту от автомобиля классики, так же выполнено соединение КПП с гидромотором МГП-80, подробней можно посмотреть в плейлисте "мини погрузчик-1" Часть 6
Вчера был первый выезд с дизелем 15лс- ощущения самые положительные- с НШ 14 справляется на ура👍👍 Брайт 17лс кстати тоже хорошо работал с ним, просто мне дизель как то больше нравится..... Крутящий момент с запасом- на 4 передаче свободно трогается в небольшую горку...
Рад за Вас, что все получилось как задумали, сейчас будет возможность ещё экономить на топливе, удачи.
@@fredshaad1424 да, кушает мало... 2часа работы- уровень в баке практически не меняется
Всетаки я был прав когда высказал мнение что горизонтальный бак может повлеч проблемы,не ошибается тот кто ничего не делает,удачи в дальнейшей постройке.
Спасибо, да, я помнил про ваш комментарий и заранее приготовили детали для "допиливания" гидробака.
У меня тоже 17 лс и НШ14 ( кпп ваз и мгп80) - отлично работает.... Купил дизель 15лс- Думаю должен справиться с нш 14)))
Спасибо У дизельного двигателя мощность всегда больше, чем у карбюраторного,обязан справиться.
Молодцы👍🤝
Спасибо
Здравствуйте нш подключен напрямую?
Гидронасос НШ-14 соединен с двигателем через эластичную соеденительную муфту от автомобиля классики, так же выполнено соединение КПП с гидромотором МГП-80, подробней можно посмотреть в плейлисте "мини погрузчик-1" Часть 6