Я думал будет обзор какой нибудь нормальный) а тут просто очевидные вещи про постановку авто на учет) это может быть с любым авто и дело не в машине) скажи спасибо предыдущему пладельцу что у тебя движок вписан был, на эти авто любят свапать двс но не выписывать их в авто))
@@VladislavArefyev ну хотя бы рассказал бы про свои первые впечатления, про рулежку, комфорт, подвеску и тд и тп) машина смотрится а*но, но к сожалению кроме этого ничего больше нет😕 хочется видеть в выпуске счастливые эмоции владельца, ведь он(владелец) один из немногих счастливчиков кто владеет мечтой многих парней и возможно даже девчат🙂 а в видео слышно только про очевидные проблемы и стереотипы в стиле "купил ниссан е*ись с ним сам" "гнильсан, дом бобров" и так далее) если человек любит свой автомобиль то он за ним будет следить. И небудет ни бобров ни гнили) темболее я как владелец 34 скалки очень рад видеть живой скай, и хочется видеть живые счастливые эмоции, про проблемы и так все знают)
Ребят, искренне поздравляю с покупкой данного ская, когда-то давно сам вёл переговоры об именно этой машине. Примерно зная её могу сказать что вы взяли это очень хороший и живой экземпляр. Катайтесь, обслуживайте и приятного владения) И то как он есть, он уже прекрасен, оригинальный клюв от hasemi sport, регулируемые стойки спойлера nismo, пороги и задний бампер из пакета altia, а ещё в сочетании с дорест бампером и опционная губой и всё это в цвете kv2 sparkling silver, выглядят просто великолепно! P.s. Очень советую не совершать "ошибок молодости" и не пытаться делать из него гтр, не ставьте расширений, не делайте gtr лук и т.д., будьте оригинальнее. Все эти действия по превращению в гтр в первую очередь только понизят ценность авто, во вторую бессмысленны. 34 гтр слишком сильно отличается от купе и что бы вам сделать именно гтр свапа rb26 будет недостаточно, а конкретно кузов er в полный привод вы так же не превратите и пытаться перепиливать тоннель и передние лонжероны идея отвратительная, проще продать и сразу взять enr, а лучше bnr, к примеру bnr32, да извините не культовая машина форсажа, но зато именно гтр без каких-то бессмысленных переделок. В общем будьте первыми кто не пойдёт за общим течением и расскажет что скайлайн может быть другим, без попыток сделать из него житыры и лепки на все стороны этот чёртов значок из трёх букв хоть для многих такой желанный. Удачи вам с этим авто!
У него не такой гтр был. Это вообще не гтр - это раз, второе, кузов который был в фильме это bnr34. А в видосе у тебя кузов скорее всего enr либо hnr, точно сказать не могу
Сам с НН,как же хочется там посидеть😅. С днюхой😊
Середина октября. Ждёмс новую серию)))
Я думал будет обзор какой нибудь нормальный) а тут просто очевидные вещи про постановку авто на учет) это может быть с любым авто и дело не в машине) скажи спасибо предыдущему пладельцу что у тебя движок вписан был, на эти авто любят свапать двс но не выписывать их в авто))
Первая серия была про покупку, постановку на учет и краткий рассказ про авто)
Обзор имеет смысл снимать, когда автомобиль будет полностью готов)
@@VladislavArefyev ну хотя бы рассказал бы про свои первые впечатления, про рулежку, комфорт, подвеску и тд и тп) машина смотрится а*но, но к сожалению кроме этого ничего больше нет😕 хочется видеть в выпуске счастливые эмоции владельца, ведь он(владелец) один из немногих счастливчиков кто владеет мечтой многих парней и возможно даже девчат🙂 а в видео слышно только про очевидные проблемы и стереотипы в стиле "купил ниссан е*ись с ним сам" "гнильсан, дом бобров" и так далее) если человек любит свой автомобиль то он за ним будет следить. И небудет ни бобров ни гнили) темболее я как владелец 34 скалки очень рад видеть живой скай, и хочется видеть живые счастливые эмоции, про проблемы и так все знают)
Поздравляю с др!
Ну все…пропала машина…один из немногих годных скаев в Тюмени был…попал в замес к малолеткам под «проект»
Ребят, искренне поздравляю с покупкой данного ская, когда-то давно сам вёл переговоры об именно этой машине. Примерно зная её могу сказать что вы взяли это очень хороший и живой экземпляр. Катайтесь, обслуживайте и приятного владения)
И то как он есть, он уже прекрасен, оригинальный клюв от hasemi sport, регулируемые стойки спойлера nismo, пороги и задний бампер из пакета altia, а ещё в сочетании с дорест бампером и опционная губой и всё это в цвете kv2 sparkling silver, выглядят просто великолепно!
P.s.
Очень советую не совершать "ошибок молодости" и не пытаться делать из него гтр, не ставьте расширений, не делайте gtr лук и т.д., будьте оригинальнее. Все эти действия по превращению в гтр в первую очередь только понизят ценность авто, во вторую бессмысленны. 34 гтр слишком сильно отличается от купе и что бы вам сделать именно гтр свапа rb26 будет недостаточно, а конкретно кузов er в полный привод вы так же не превратите и пытаться перепиливать тоннель и передние лонжероны идея отвратительная, проще продать и сразу взять enr, а лучше bnr, к примеру bnr32, да извините не культовая машина форсажа, но зато именно гтр без каких-то бессмысленных переделок. В общем будьте первыми кто не пойдёт за общим течением и расскажет что скайлайн может быть другим, без попыток сделать из него житыры и лепки на все стороны этот чёртов значок из трёх букв хоть для многих такой желанный. Удачи вам с этим авто!
Честно говоря даже кузов енр не просто построить гтр) там по кузову масса элементов для жесткости. Сам владею 33 енр
@@STANMHZ1 да, это в целом история почти что невозможная, даже при всех попытках и доварках получится что-то, но не гтр.
Академик на минималках😅
Привет с НН
🔥🔥🔥🔥
Скай не из кино фарсаж но спасибо за видио старайтесь и дальше круто👍👍👍👍
На заднее стекло "D" - Доцент!!! =D
У него не такой гтр был. Это вообще не гтр - это раз, второе, кузов который был в фильме это bnr34. А в видосе у тебя кузов скорее всего enr либо hnr, точно сказать не могу
Вообще кашерный Скайлайн!
Запчасти для гтр 34 😊🔥😍🤩😇😁🤗🤣😂😍😍😍 ua-cam.com/video/R2Te-9nAH2g/v-deo.htmlsi=Mgr-qDMIUZYoYnfS
Шпаргалка для тюнинга нисана гтр р 34 , на 1700 сил😮
Совету топ 1 мира по тюнингу гтр.
ua-cam.com/video/y0qqkbAzc1Y/v-deo.htmlsi=_UNjJ8qLYKifpBr9