@@monkeyhk-ls9um No offence, 呢個訪問喺旺角登打士街/銅鑼灣時代廣場/中環IFC/西半山(堅道/羅便臣道)做都會有唔同結果 Uber個app出嘅路線衰過Google Map (兜路/cut雙白乜都齊), UberX prius/model 3 ride quality會好過的士? 利申: 我有揸替更做街客&UberTaxi, peak hour我會做UberTaxi, 大數據計出來個價錢比睇錶頭高好多, 食盡兩家茶禮 睇唔過眼啲人盲撐Uber反的士 邊啲人先係主要會搭的士嘅市民, 唔使我講啦😅 They have no stake in this issue
*💓多谢分享！*
老實講的士現實嘅問題一般人都心裡有數，但係我相信每一個平民搭果時都會帶住急躁既心情望住個跳錶😊
私家車一般在街一日行兩三個鐘，的士就二十個鐘座底，私家車保險一年三四千蚊，保險公司將風險乘番十倍所以的士保險米要四五萬一年，到時uber合法左保費米又係要同的士差唔多，可能仲要貴啲，因爲車價都唔同，到時仲可唔可以用依家呢個價錢搭到，仲未計要攞牌照費
確實是👍🏽
染咗金毛喎，心兒 😂😂🎉🎉
正喎 染左金毛
3:04 😂😂倆個女仔 ?
gay as fuck
🤣🤣🤣
貴台愈做愈好
遲啲搭滴滴😂
兩邊都唔撐.先比高德出手先，之後用內地拼車方式，完全行曬深圳嗰套模式，建議盡快修例
叫左uber黎..之後又因為d牌主問題唔比牌
同埋的士好多時都重煙味
無咩感覺 只要價值合理 去到我想去既地邊而唔兜路 揀邊個牌頭都一樣
請問Daphne王心怡👩🏻考到的士牌🚕未？ 🤔
仲好啦 起碼唔會跳錶😂
眼前Uber最大的問題是汽車保險第三保責任險, 香港現在的正常普通汽車保險的責任險, 不是營商的公共服務保險, 如果uber車輛發生嚴重車禍，乘客受傷可能不享有uber 汽車的保險訴訟索賠!
但 美國 Uber 則不同，Uber 公司有購買責任險為乘客提供保險
保險公司話受保都係口行行。香港唔合法。你估保險公司會賠？無第一滴血uber當然多人支持
但美國幾大呀？以中國內地為例，有1,400,000,000人口梗係要網約車啦 的士都唔夠啦，香港先得唔夠8,000,000人口，要咁多車托咩？同埋香港嘅的士牌係有價值㗎嘛，香港係自由市場。你哋又有冇諗過呢樣嘢呢？的士牌大部份係銀行持有，如果的士牌跌到歸零，即係香港嘅價值都歸零😂
大家對上一次, 香港Uber 發生意外幾時？的士呢，某啲行業，持住自己有保險就不停「搵老細」。玩到保險公司執笠。最主要搵乘客條命攪飛。
@@waichoi 因為佢哋知道一出意外就會崩潰。車損毁都claim。人一死就上身。不過意外唔係買自己小唔小心。係買第3者唔小心
現今好多人都唔喜歡守規則，創新可以蓋過任何
白牌車合法化是可行的。法律上，只要政府取消的士牌(客運營業証)制度便可，所有車輛便可以載客取酬。取消的士牌，估計只需要使用政府儲備550億回購。這便可優待市民有更多選擇。只是保險未知如何處理。
既然Uber好D，咁的士司機米轉揸Uber囉，Uber的服務米慢慢跟的士一樣囉👍🏿，大家開心嗎？！
放得蛇，即是他們這樣做都合法，不會有事啦！但被放蛇的一方，如果是合法，駛乜驚呀！但是..........合法嗎？警方沒有執法喎，又點解？知法不執法，什麼意義？
但若不是這樣處理，到今時今日，政府是不作為的如作俑者，起初不打黑的，不打拒載，後不打折扣車資(8折的)不按錶收費，最後不打白牌車，即是違法到極致都不作為，政府你有做過什麼好事？
合法化好事，服務業返工有得揀客既咩?冇人迫你揸的士/Uber，愈多平台愈好
支持網約車🎉❤❤❤
😂
支持網約車合法化，以前經常坐的士，有部份的士佬好老，駕車技術超差，試過撞車。
相信網約車合法化之後，比較正常既司機會轉哂唔做的士。
Uber都應該要考埋的士牌 始終帶咗商用車性質 一係就政府出個新嘅讀
事實兩者可共存。
的士行業始終係龍蛇混雜，
阿豬阿狗都可以入行，
當然都有好司機。
加上的士獨大，
變相司機有唔憂做揀客心態。
利申私家車車主無做uber，
兼職的士司機。🙋♂️
咁U爸要乜資格先至可以入行？😅
你係偽君子🤣
訪問問嘅問題錯哂，唔應該有預設立場，人地放蛇關一般乘客市民咩事？根本就唔需要訪問人前講呢句
訪問仲要係全部都係年輕客群😂 唔同年紀層 唔同職業都有唔同睇法
求其一個KOL傻下傻下咩都無準備就話訪問人
應該系問uber的士&uber無牌車
跟本問題都有分化uber同的士
啱啱先坐完U爸😊
小心啲呀，炒咗車保險唔賠㗎🤣
無咩必要，都係坐返交通工具算了 😂😂
全世界都有網約車。Uber合法是好事情
的士問題主要都係制度問題
1.考的士根本on9應該取消
原因考街道名唔代表你識去
2.租的士按金1萬有咩都唔上身
所以自己車意外率一定低過的士
uber而家都貴過的士，如果政府監管成本同的士睇齊我唔信仲會咁好服務
前題：訪問前無跟被訪者說清楚，如有交通意外發生傷亡的時候乘客是沒有第三者保險的賠償啊，因為好多坐車的人都不知道吖！！！
知悉之後才訪問比較中立。
下次記住啊。。。。。
唔得㗎，而家風向係撐Uber吖嘛
講呢個前提, 佢哋呢段片就會上各大討論區, 話係唔係周國強俾錢佢哋拍
不過啲被訪者冇一個睇落會搭的士/Uber, 試吓問佢哋(拍攝地點)旺角登打士街去銅鑼灣時代廣場的士/Uber分別幾錢, 應該冇人答得出😂
@@s20895 四眼仔陰聲怪氣背台詞，白痴都知做媒
@@s20895 點樣睇咩樣係搭的士/uber樣😅
@@monkeyhk-ls9um No offence, 呢個訪問喺旺角登打士街/銅鑼灣時代廣場/中環IFC/西半山(堅道/羅便臣道)做都會有唔同結果
Uber個app出嘅路線衰過Google Map (兜路/cut雙白乜都齊), UberX prius/model 3 ride quality會好過的士?
利申: 我有揸替更做街客&UberTaxi, peak hour我會做UberTaxi, 大數據計出來個價錢比睇錶頭高好多, 食盡兩家茶禮
睇唔過眼啲人盲撐Uber反的士
邊啲人先係主要會搭的士嘅市民, 唔使我講啦😅
They have no stake in this issue
Daphne新髮型👍
3:04 兩條友點解唔做女人？😂
政府早就應該跟內地，內地有滴滴出行、專車司機，香港亦參考吓國內，就算大陸的士好，網約車又好，車內有一個監察攝像頭，如果監管部門接到客人投訴，監管部門就會掉取視頻取証，如果司機若有拒載又或者態度唔好，司機就會進行扣分罰款同停頓三至7日，要去交管部門上堂學習、才能上崗、香港的士一直無基制監管部門，唔通折的士，的士拒載就報警麻煩警察咩，萬一呢D事去浪費警力咩，希望政府快啲可以將Uber合法化 或者改為滴滴出行等D國內遊客嚟到香港，都方便、社會有競爭先有進步
Uber 明碼實價，你上車前已知大約幾錢，而且Uber 車舒服好多。的士司機態度固然問題，另外個價和駕駛技巧都係改改
我遇過一個接單15分鐘都未來。分明屈我放棄單。之後又有一個渣渣下去油站痾尿。之後張單charge等待費同車程長費用。要投訴先退返啲比你
@@ericchan257 uber其實先最仆街
@@himwongcarchannelhk5670的士狗😂
@@chauwingho9684 我又唔係的士佬，講事實咋喎，咁你係咪uber狗😂
@@chauwingho9684 我又唔係的士佬，但你就一定係uber狗😂
兜路、拒載、黑面，呢啲真係可能兩邊都有，係佔比唔同，大家各執一詞
只有數據唔會呃人
的士/私家車總和嘅意外率一目了然
搭車唔使搵命博嘅
Survivor Bias paradox 幸存者偏差
你所講嘅意外率嘅分母係持牌車輛數目而唔係喺道路上行走嘅時數
有好多假日車家庭車一個月淨係開得一兩日
一架的士差唔多廿四小時都會喺馬路上行走, 睇意外率根本唔係Apple to Apple
就正如交通意外嘅司機多數係男性, 係咪代表男性手車唔及女性?
@@s20895吓 我仲以為係私家車嘅意外數目多啲㖭
不過各位道路使用者 都應該好清楚咩車種嘅駕駛態度要特別留意😄
Uber兜路咪自己on9
一樣收咁多你會唔會浪費自己時間同油
拒載其實接單先你已考慮除竉物客叫普通車
黑面就2邊都可能
@@monkeyhk-ls9um的士意外率高不是因為在街時間多
係冇皇管同唔係自己車
有咩事都係輸按金
支持有條件放寬，有哂定位map,要考個牌係安全技術及知識方面。的士佬可改渣Uber ，係冇乜爭議，打殘的士牌價最開心，內部業界自己利益大過天
你咁仇富做乜😂你呢啲人一世都唔會發
Dc9@@himwongcarchannelhk5670
uber 知道路線一樣揀客
Uber合法化根本唔應該係問題 自由市埸
諗其他鬼主意啦
要諗我幫你地諗下其實餐飲業保安業貿易界最容易就係搵一個紙箱裝一批冇用嘅嘢跟住call架van仔仲平過uber仲出到正式單比你添
只有滴滴&高德可以合法
的士&Uber雙輸
😂
公道啲講，我真係好少搭的士，所以我唔亂評論佢哋嘅服務態度，但係的士嘅駕駛態度就真係好仆街，又逆線、又亂cut線、又衝燈、班馬線又唔讓行人、停線唔停、讓線唔讓、電話又四五部，總之講得出的士一定有份，咁嘅駕駛態度已經要改啦！
的士最近好多交通意外
我都贊成 到時只要跟返政府要求就最好
車價要50萬以上 每年要買商用車保險 大概每年係5萬蚊保險
每年驗車 考返個司機證
咁你預坐兩個街口都要5O起跳都得
T 車意外率都拍得住的士，5萬蚊保險費真係唔出奇！
50萬就有啲多😅
限20萬加新能源或混能
2年擁有車或60ncb
你都戇鳩，咁咪即係變返的士😂😂
你哋sponsored by Uber? 點解唔講其他call 車平台？
合法化對乘客可能好事,但對司機就未必好了
你錯啦，合法化對大家都唔好😂到時政府抽稅抽到盡，睇你點樣無本生你做生意？😊😂😂
@@himwongcarchannelhk5670 理論錯晒係平台會越開越平個價錢司機會越收越小錢關咩抽稅事
@@kashingko2679 做洗碗都兩萬人工，揸架網約車成本貴、形責又重，一個唔小心監都有得坐，七除八扣雞碎咁多，你會唔會去揸
@@BigheadLee-kg8rt一開放合法就有人做㗎啦 兩萬蚊大把人做啦，你搵10萬蚊就唔做啫
@@kashingko2679 我意思係洗碗都兩萬，你去揸架網約車，合法後成本支出同未合法前相差太遠，揾咁少有冇人肯做
Daphne淺色頭髮同雪白膚色太相近，反而冇深色髮型襯得咁好睇🫶🏼
頭髮黑色好睇啲
uber 注意沒有保險有事就自己想
0:17 FK8
1:39條友0仔黎?
Uber 司機好多都唔熟路，次次返屋企都要教佢點行，另外Uber 司機唔兜路，但係個Apps編咗佢去一條遠啲嘅路，變相都係兜路。
的士多數用apps call 無一次唔過海，同埋唔洗教都識去到屋企樓下，同埋有公司價，所以⋯
（個人經驗）
因為人哋的士佬真係正行正業呀嘛，嗰啲Uber只係得閒就出嚟做兩單得閒就出嚟做兩單…….瞓醒覺冇嘢做又出嚟做兩單…….我都會選擇搭的士，我之前試過朝早六點幾call Uber去機場冇人接，一call的士4秒都唔使即刻有人接，我支持的士行業做得更好
Uber合法化 因為的士失去咗獨特優勢 香港的士就會慢慢消失 無論uber或者的士司機 都係同一班群眾 冇咗的士 網約車獨大 到時候的士常出現的缺點 亦都會出現係網絡車身上 睇嘢睇長遠啲啦
政治加陰謀論，阿爺最怕就係冇皇管，點會畀機會你死灰復燃
@@BigheadLee-kg8rt你阿爺得叉閒理班揸車佬？
@@user-pw3vn8mb3l 你阿爺唔得閒，你嗰班刷鞋三姑六婆李公公好得閒
咁又點 我就係睇長遠都見唔到的士會有咩改變
Uber 趕走嘅，係的士車主同一班難轉用平台的弱勢司機群，300-500 元收入都會冇咗。要求去擺政府的福利啦
的士9有咩資格有咩權力去放蛇?
政府若讓Uber合法，應追收過去10年非法營運得益。最少都要追收20億港元。
街訪對象唔應該只係問青少年, 應該問埋師奶同D上年紀呀叔呀伯, 先夠全面, 睇到唔同年齡層既想法。
題外話: 女主持咁靚女既。
笑死，得一個後生版李克勤揀的士。 UBER 真係完勝，原因都唔洗點講，各方面都完爆的士。 其實會㨂的士，原因只有一個，揀的士個位唔太識用UBER APP.......
咁都估計仲有一半人無用A p p叫車😅
其實都有的士app同電子支付 😂
講到好似差天共地咁 😂
@@rextsang5879 的士APP CALL 的士，黎個架十居期九無電子支付，香港裝電子支付個D的士係跟車唔跟人，本來就戇鳩，的士佬又跟唔上潮流，唔想交稅，但自己又唔用轉數快、支付寶HK、八達錢包呢D，下下要現金，毛數又唔想找，佢地今日攪到食屎，冰封三尺非一日之寒。
政府統一收番 由公務員獨家經營運作
Uber 要的士牌架咩？😂
的士司機 抬頭咁多部電話 揸車好唔專心好危險 ， 有得揀 都揀個抬頭冇電話㗎啦 所以係uber囉
到時好似外賣錦幾多個台幾多個電話姐
市民覺得好，係因為Uber不合法，當比佢合法，咪同的士一樣，到時大家都係揸搵食車
但好少人好似你咁嘅諗法，香港人大部份都係㒼塞😂
支持Uber合法化，不過要Uber買相關數目牌照，合法經營
你都戇鳩，咁咪即係變返的士😂
贊成uber 取替的士啲人其實好自私，你有冇諗過啲老人家去覆診唔識用網約車，又冇人陪會點，係的士站等點都會有車接，唔通係街隨便 截架私家車問佢係唔係uber可唔可以車我番屋企
01:38 佢係女嚟？😂
而家Uber 存在左成十年，同合法有什麼分別？
到有交通意外傷亡果陣你就知道有沒有分別
@@tangyp2790垃圾的士佬，
❤❤uber😂
U爸就真係不妙！ 攞到牌就要加交保險費，牌費，交利得稅，仲要同滴滴高德競爭，羊毛出自羊身上，咪又加價囉，合法後大把人爭住入行，僧多粥少，最後連粥水都冇得你食，結果咪又益番平價的士了😅⋯⋯不妙！ 不妙！😂
應該係合法後好多人轉行
支持Uber有許可證先合法化
你都戇鳩，咁咪即係變返的士😂
我讚成Uber合法化
其實香港的士既車行老闆以及司機都非常之有問題，全部都以為自己大晒，當所有乘客唔係人，當客人係狗咁，但佢地又無自知之名，其實佢地自己才是真正既dc9，所以只有換晒啲人來經營及換埋啲新司機，這個行業才會有得救呀！
白牌車 叫10次有7次個司機都唔熟路 好撚垃圾
心兒呢隻髮色唔太好睇啵😅
遲啲政府監管白牌網約車，就會好多人轉返坐的士，因為有監管一定會貴過的士，同埋都會有好多人依家揸緊Uber轉渣的士，都時政府就會抽稅抽到盡，成日有啲人話的士佬冇交稅，我想更正一下，的士車主每一年都會收到稅單，但報唔報稅就係另一回事😂所以遲啲監管咗白牌車，揸Uber嘅成本就會大大提高，所以一定會有一部份人轉渣的士。。。我好多朋友依家都揸Uber，佢哋話遲啲監管咗之後轉揸的士，依家連的士牌都考咗㖭😆
小朋友，你夠十八歲未🤣
@@IronServerHK 咁你更年期未？🤣
@@IronServerHK 我係的士車行老闆，ok未？🤣
@@himwongcarchannelhk5670 咁又真係未呀
下次作文都作好啲，睇多啲書唔好打咁多機，虛構咁多朋友出嚟啦😂😂
@@IronServerHK 哈哈哈，我大把牌喺手，你鍾意點講咪點講囉😂
的士狗=真小人
Uber狗=偽君子
正👍
都係香港人唔洗分得咁清楚XD
@@alvincraY同uber狗誓不兩立
香港人=BB
有奶就是娘
咁2 個都唔答😂
其實Uber唔揀客，係因為啲司機根本冇得揀😂
司機只可以揀接/唔接，接咗先知道個出發地+目的地喺邊
有時Uber個System好弱智，要個司機兜好遠先到個客個位置
Uber服務好，因為有評分🙂
咁咪好，如果佢哋知目的地 咁最後Uber 可能變成taxi 拒接 揀客
@@vitoconcept6948 所以就係話乘客就開心，司機有時真係唔係咁開心，特別係臨收工，無啦啦去咗勁遠，返唔返到屋企，又冇理由吉車返屋企
@@lewilliam7849 搵食係咁，你可以唔做， 你可以學其他嘢搵一份你覺得開心嘅工. 人地係客 俾錢咁一定要得佢哋想要服務， 人哋俾錢唔通仲要受你地氣😂
@@vitoconcept6948 我咪就係遇過啲唔好嘅Uber司機囉，黑口黑面咁
所以我就覺得Uber同的士都係差唔多
@@lewilliam7849 睇運氣， 任何地方都有壞人
話Uber搶人生意個個懷疑老豆揸的屎😃
事實喎
的士多仆街呢啲係事實，但同時撐Uber反的士嗰啲睇完呢條片覺得有一半都係跟風😂
Uber佬應該要持有的士司機牌照會對客人更加有安全感⋯⋯撑🎉
咁就全部咪又變翻的士。。。。攪笑
唔係「污爸」
高德自然好多腥香港人就會高叫萬歲
其實，既然uber司機咁鍾意載客收取酬勞作為工作，為何不加入做的士司機？🤔
要交車租呀嘛，同埋揸Uber嗰啲好多都係攞綜援
@@himwongcarchannelhk5670
比uber合法， 咁其他小型公司有樣學樣 正常亦要比他們合法！ 到時鬥頂爛市， uber司機 的收入只會減少不會增多！
另外， 坊間成日話的士司機服務出現嚴重問題， 我亦遇過啲好衰嘅的士司機， 但係亦都遇過一啲好嘅的士司機！........ 我亦覺得是時候 需要一些嚴謹罰則比較重的法例去對付黑的👍🏽👍🏽......... 所以有一樣嘢好奇怪🤔 既然是要整頓不良的士司機的服務， 為何又會拉扯到 要比uber合法， 完全係唔關事！
即係等於不滿意警察服務， 政府及市民唔係諗要定立什麼規則去監管， 而係要另設立糾察隊 去取而代之❗🤔
近來醫療事故 經常發生，政府及市民唔係諗要定立什麼規則去監管， 而係 要炒曬而家啲醫護人員 而去另外設立另一 醫療團隊去取而代之❓🤔
自己架車又靚又舒服
我覺得的士加價唔係問題，問題係部垃圾皇冠幾十年不變，我坐uber都係想坐得舒服D豪華D，頂你個廢啊部死人的士一入去就係塑膠味超勁 唔L知以為翻左去90年代，大佬啊2024啦仆街 學下日本新皇冠或者L佛坐下啦!diu 你覺得車價入貴咪好似日本咁 車款收費不一樣lo，咁起碼人地又得選擇好過你停而不進
我比貴D坐部車都靚D , 坐的士就仆街過仆街啦，坐埋D 廢鐵垃圾車
私家車合法載客嘅話，基本上的士已經冇晒 你再答唔到的士 根據大陸經驗只有乘客贏 平台同埋所有司機都會全輸 所以問親10個人10個都話亞合法最好 因為佢哋係乘客
在大陸總有的士，在美國大城市都有的士。你住邊個星球的？
你是否人𩓙？😅滴滴，高德打車，呢啲只係call車平台，係受政府監管，的士都有份用，請你搞清楚唔好誤會
大陸點同香港呀？大陸14億人口，你香港點數都係唔過八百萬，所以大陸咪要網約車囉，咁都唔明？ 同埋香港係自由市場的士牌買賣都係自由嘅
@@kelChank 全世界有好多地方都係唔俾uber行呀 包括澳門其他地方
@@himwongcarchannelhk5670 所以政府咪而家淨係規管網約平台只可以的士行同埋出租許可證私家車囉，七月中會發表㗎啦
乜Uber唔合法架咩？咁點解又可以喺街度行既？😂好亂呀！又話香港法治社會既？
希望的士司機唔好成日隨街痾尿.
成班傻仔係咁阿爸阿爸，真係合法攞正牌交足保險費仲有咁平嘅車你搭咩
依家呢一代人睇嘢唔夠闊，到時所謂白牌網約車攞正牌，政府就會抽稅抽到盡😂到時就冇平車搭㗎啦，同埋會有一部份Uber狗轉渣的士😊
無保險只因政府未配合，uber 本身自己可以保返uber 車主
@@BL-dn4or 你錯啦，香港私家車只係有全保或者三保，全保就乜嘢都保，第三者保險只係保第三者並唔保車主同埋乘客，的士份保險咁贵，係因為如果搭的士發生意外或者死亡追數額係無限，我就唔搭uber😂
@@BL-dn4or uber只係一個平台並唔係救世主
@@BL-dn4or 一份保費保晒全部車，咁呢份保費就會貴到阿爸唔認得阿媽
殺埋巴士？
我贊成uber合法化，的士兜路濫收車資，拒載！受夠了
香港太落後啦
訪問只是年青人，車主用半生積蓄供部的士，保險費3保都要幾萬，揀客只是一部份的士司機，UBER盈運成本低，公平嗎？
投資實有風險架啦，一定賺既咩
@@aidanmeansfire 冇錯你講得岩，政府要推冧香港，的士牌架冧，樓價冧，成個香港都冧
仍未合法化、Uber已經抽三成收入、合法化之後不可想像、香港人要珍惜現有的士的資源😊😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉、現在灰色地帶uber司機仍可得到七成收入、始終未合法化uber唔夠膽100%與司機對分、的士始終明碼實價有保險包底、出意外有保障、我都是00後年輕人一名、奉勸各位年輕人睇嘢要長遠少少😊😊😊😊
DC9 快啲收檔啦，會少好多馬路炸彈，大把數據你睇
又衝燈，亂cut線，班馬線唔讓行人，揀客，濫收車資，長騎快線，有得衰嘅都可以衰晒，呢個行業存在仲有咩意義？😂
坐的士鐵皮車，再加埋班老坑手車，命都短幾年😂
@@pongpong09131 你先收檔啦，你呢啲人真係咁㒼塞嘅😂遲啲政府監管，抽稅一定會抽到盡，你哋唔好話的士佬冇交稅，車主每一年都會收到稅單，但報唔報就係另一回事🤣到時揸所謂白牌車嘅開支一定大過的士，所以遲啲監管咗之後的士會多咗好多人揸。。我身邊識兩個揸Uber嘅朋友，佢哋話遲啲政府監管會轉揸的士，依家考埋的士牌添😆
@@pongpong09131 唔係話生存仲有咩意義，所以而家政府咪監管白牌車，之後再支持的士行業唔好做呢啲事囉，唔係話做得差就要消失，如果的士牌跌到歸零嘅話，我諗你應該都冇工開，的士牌大部份係銀行持有，的士牌如果跌倒歸零 即係香港都玩完😂
的士意外率其高，所以保險才超高。如果合法化，多對手競爭，平台自然會降低抽佣成數。你話明碼實價？蘭桂芳去灣仔開價200, 呢d 係明碼實價？的士乘客意外死經常有，反而無咩聽過uber 意外死人
呢篇訪問足証香港年輕一代無得救，香港無前途唔係因為中共，係而家嘅年青人，一)烏爸收費係貴過的士嘅，但佢地enjoy 坐私家車，扮有私人司機吖嘛，二)漠視法律，乜嘢係合法乜嘢係違法唔理，方便自己就得。大家還記得公主道烏爸交通意外嗎？個司機死咗，個乘客投訴無門，自己承担一切醫療費用，你地條命真係咁賤咩？無保險都肯坐？希望他日如果意外發生喺你地身上，唔好喊苦喊忽報東張揾人幫啦！
uber有保險㗎DC9😂
@@singyourstory_cover “不過，由於Uber在香港並不合法，保險公司有機會不承保，在這情況下，Uber乘客只能對司機提出「疏忽」的訴訟。”
載客獲取報酬嘅車輛保費一定比普通私家車貴, Uber合法化嘅先決條件係保險公司會提供相關保險產品, 而衍生嘅額外費用亦會轉介返落消費者到
Uber X而家冇legitimate嘅保險已經貴過Uber Taxi, 主要問題係私家車營運成本太貴, 無論入汽油定電都係貴過的士入石油氣
搵到2隻DC9, 我揸車就最鐘意頂住DC9
好笑 連香港新一代都閙埋 .... 仲咒人意外發生係自己身上.... 你地都小心啦 前幾日差d撞死個細路女你唔提既 雙標DC9 擔心自己飯碗就提高下服務水平啦 收費貴過的士+暫時未合法都多人坐過的士你都覺得自己無問題 繼續墮落落去啦
@@pongpong09131
終審法院判咗Uber不合法, 保險公司條款寫明可以一蚊都唔賠, 乘客只可以告司機negligence, 意外嘅嘢邊個計到？
你揸車買三保都知啦, 商業用嘅車同私家車都唔同保費, 重新計過NCB
我作為私家車車主, 唔希望俾班網約車扯高我個Pool嘅保費
定係你只係職業司機冇私家車啊？
心怡染得大金唔親😢
ONL9DC9