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HONDA FIREBLADE CBR1000RR R SP 2024 LANDSTRAßEN TEST!
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- Опубліковано 13 лип 2024
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Was haltet ihr von 50-120?
Sportler würd ich mit der 1ten machen
Ihr müsstest halt angeben, in welchem Gang die Messung gemacht wird, dann ist es schon sinnvoll.
50-120 beibehalten und einen zusätzlichen Wert für Motorräder, bei denen 50-120 keinen Sinn macht hinzufügen.
Bitte nur nicht 0-100, das ergibt für mich keinen Sinn.
Mit hinzufügen meine ich aber wirklichen auch: hinzufügen.
Auch Tests mit 600er Bikes etc., sollten sich dann bei beiden Werten "messen" müssen, allein schon der Vollständigkeit halber. 🤝🏻
Ich finde generell das der 50-120 wert im optimalen Gang gefahren werden sollte
Ich bin ganz klar für 100 - 200 im 3. Gang, das schafft jede 1000er supersportler und zeigt den Durchzug in der Mitte + Obenrum!^^
Tom, für die Supersportler dann einen neuen Landstraßen Test..: 100-200 im 2. 🥲😀😌
Oder eher im 3. Gang 100-200!
viele schaffen im 2. Gang die 200 nicht mal, die sind dann bei 185 - 198 gps denke ich, daher wäre der 3. Gang interessanter^^
@@flo.shiftcamne 1000 er schafft leicht 200 im 2 den
Mach einfach 50-120 im ersten gang. Dann schauts aber ein bissi anders aus 😂
2017er s1000rr nicht
@@theclasherjon die Blade vielleicht, aber eine R1 oder grade die ZX10R welche echt kurz auf gerade so tacho 300 übersetzt ist füt maximal beschleunigung schafft im 2. Gang keine 200 gps
Ich finde den Wert von 50 - 120 sehr gut, das sollte beibehalten werden.
Für die Superbikes könnte man ja noch einen zweiten Durchzugstest ausloten, aber 50 - 120 ist exakt das, was wir alle an einem Ortsausgangsschild machen, um mal so richtig Beschleunigung zu spüren oder eben generell ein viel gefahrener Geschwindigkeitsbereich auf der Landstraße.
Bei mir is es die neue ZX10R geworden :-) . Muss nur noch umgebaut werden und dann 1000km einfahren -.- .
einfach geil. Ich hab dass 2022 Model und hab mal auf der Autobahn getestet was die kann, und es ist definitiv krank XD
Ich vermisse die schöne front von den 2003-2007 sc57 fireblade 🥺die war sowas vom böse
Egal ob klein oder groß eie Fireblade ist einfach wieder gelungen.
Dennoch die Sc57 bleibt König.
Genau deiner meinung
Sc44😏
sc77 ;D
Hab deine Kanal ewig nicht mehr angeschaut. Echt krass, wie "errwachsen" er geworden ist. Astreine Moderation 👍👍
Super gelungenes Video, Kompliment. 100 mal erwähnst Du dass sie für die Landstraße unnötig ist, aber Deine Begeisterung kannst Du einfach nicht zurück halten :-) Ich kann das mehr als nur verstehen, es ist eine spezielle Faszination der Technik und des Möglichen.
In der Jugend bin ich 6 Jahr lang eine FZR 1000 gefahren, für die damalige Zeit auch ein Moped an der Spitze der Nahrungskette. Heute würd ich so ein Ding nicht mehr fahren wollen, schon wegen der (für mich) nervigen notwendigen Drehzahlen. Noch dazu bin ich lieber möglichst leise und unauffällig unterwegs, da drückt die Rennleitung auch öfters ein Auge zu als wenn es ständig laut kreischt. Dennoch, so unnötig das Ding auch sein mag (genau so wie eine M1000 oder die Duc v4 die R1 und was da noch rein passt), ich kann jeden jüngeren Fahrer verstehen der so etwas mal besitzen möchte. Ist doch schön dass es so was zum kaufen gibt.
Die Zeit im 50-120 zeigt halt absolut, dass das Motorrad rein für die Rennstrecke gebaut ist. Ergonomisch gehört sie genau da hin und wenn man im alltagstauglichen Bereich dann von einer MT-09 mit nur knapp über der halben Leistung versägt wird...
Er macht die 50-120 ja im zweiten Gang. Im Ersten würde die Sache ganz ander aussehen!
Vierle nutzen die Dinger auch auf der AB (wie ich z.B. hin und wieder). Aber mal ehrlich, wer hält sich damit denn schon an die Geschwindigkeiten, die sich die Weicheier ausgedacht haben ^^?
@@TeX1 Keine Sau. Ich hab ja schon mit meiner SV 650 auf A2 Probleme, im legalen Bereich zu bleiben.
Aber klar, auf der AB macht sowas sicher richtig Spaß. Man muss halt auch erstmal in die Situation kommen, die 217 Pferde so richtig auswringen zu können.
@@obazdajunkie8586 - Jop, ab 250+ macht sich dann die Tausender bemerkbar (bis dahin kannste auch mit ner 6er mithalten). Bei uns auf der A71 is relativ wenig los und da steht dann auch mal ne 299 auf der Anzeige ;-) .
@@TeX1 A71, da komm ich auch her, grüße aus der Rhön
Im Jahr 2000 habe ich mir damals meinen Traum mit der Fireblade 929 erfüllt. Natürlich ist das Moped nach 24 Jahren 1000x besser, aber ein Supersportler kommt bei mir nicht mehr in die Garage. Ich liebe enge Kurven und fahre nur Land, aber die 600RR, die habe ich damals auch gehabt, die könnte ich mir trotzdem vorstellen.
Ich hab meine 929 immer noch mit 77k km ein treues Bike
Ich habe noch die erste CBR habe sie aber 997 aufgebohrt mit viel besserem Drehmoment 😇
Ihr müsst unbedingt eine Messung von den Sportlern von 50-120kmh im ersten Gang machen.
damit am Sonntag morgen einen Highway Tour zu machen, macht wohl mehr Spaß, weil gerade das hoch ziehen von 160 bis 300 auf freien Autobahnen ohne LKW und wenig PKW Verkehr, macht auch Spaß. Auch wenn man dann in 1.5 Stunden zwei mal zum tanken muss und daheim ist der Tank wieder leer. Bei uns hier sind die Autobahnen Gott sei Dank noch etwas kurvig und wenig 120er Zonen.
Ich denke, du hast den Nagel auf den Kopf getroffen. Wer das auf der Landstrasse fährt, hat irgendwie Lust drauf, immer unterhalb der wahren Leistung zu fahren, und zwar im ersten und zweiten Gang. Das ist kompletter Bruch, aber werd's mag ...
Weil Yamaha ja die R1 einstellt, wollte ich noch einmal erneuern. Habe immer zwischen der Honda (+17PS) und der R1 hin und her überlegt. Die 200 PS der R1 konnte man ja besonders auf der Autobahn locker nutzen. Und es hätte schon einmal gejuckt noch einen Ticken mehr zu spüren. Aber ich habe mich doch für die letzte R1 entschieden, weil sie gerade in der Mitte mehr bietet. auch wegen dem Crossplane Sound. Was bringen die 17 PS, welche kurz einmal bei hoher Drehzahl mal anstehen. Und wie viele schreiben. Nutzen kann man es ja sowieso so gut wie nie. Auf der Landstraße würde eigentlich was kleineres mehr Spaß machen, damit man auch mal hin und herschalten kann.
Gute Wahl mit der R1! Vielleicht kommt die fireblade ja noch dazu 😂
Meine Empfehlung ist die RR, bestes Gesamtpaket im allen mmn
Dritter. Bin mit meiner S1000R mit M-Paket zufrieden. Aber Leistung hat man nie genug 😅
haha true!
in der Liste fehlen definitiv einige Versionen der Aprilia Tuono (V4R oder 1100 Factory zB.)
Ende der Woche kann ich meine Pani V2 Bayliss abholen
Glückwunsch! hab auch die Bayliss und Sie fährt richtig gut. Vorher 899. Hatte auf der Landstraße nie das Bedürfnis nach noch mehr Leistung. Die auf 555 Stück limitierte V2 gefällt mir auch sehr gut
Ebenfalls Glückwunsch! Fahre selbst eine seit 2 Saisons. Die V2 will aber auch gedreht werden und die ersten drei Gänge reichen für LS locker.
Mit Carbon elemente dann 1 Kilo leichter? Wahnsinn. lohnt sich save der Aufpreis 🤣🤣🤣
Ist wie zwei Schnitzel weniger essen ! 😂
Was für ein schönes Motorrad!
Damals, vor gefühlt 1000 Jahren, war die SC28 meine erste Fireblade, ich habe sie geliebt!
Da würd die Gewessler am Rad drehen😁❤️
Warum hast du die nicht mal aus Spaß im ersten von 50 auf 120 gezogen?
Die 50-120 ist schon gut. Vielleicht schaut ihr einfach parallel dazu 80-120. Da wird man sehen das im Verhältnis dieser Sprung von kmh deutlich schneller geht. Meine Gsx-r 600 aus 2003 macht 0-50 in 2,5 und dann 50-100 in 1 Sekunde im 1. Gang. Oder 80-120 in 0,9 Sekunden in der 2. Die Bikes brauchen nunmal Drehzahl dann machen die auch richtig Spaß beim raus beschleunigen
Wo war jetzt die gescheite messung von 50 auf 120 im ersten gang?
In welchem Gang wird denn die Beschleunigung gemessen? Müsste doch bei der Fireblade im 1. gemacht werden? Ich sehe im Video, dass die ganze Zeit der 4. drin ist. Das ist auf der Landstraße natürlich Unfug bei diesem Motorrad
Wurde nicht im 4., sondern im 2. gemessen, wie bei allen anderen Motorrädern auch.
Da bleibe ich für meine Zwecke lieber bei meinem V2. Sind dann zwar „nur“ 147PS und 124NM, aber bei 3000 u/min schon 100NM.
Das ist für mich besser nutzbar.
GSX-R 1000 R ab 2017 ideal für Landstraße und Rennstrecke!
1/4 Meile aus 80 KM7H heraus.......Zeit und max Speed beim Überqueren der Ziellinie.
Hallo!Ich hatte bis vor kurzem eine Fireblade von 2012 und legal waren wirklich nur 10 Prozent Leistung nutzbar, ich wäre für einen Test von 0auf 200 ,übrigens hatte Meine noch legale 99 DB bei 6000 Umdrehungen was schon ordentlich war 😅
Es gibt viel viel bessere Landstraßen Supersportler
Ganz vorne BMW mit Nockenwellenverstellung und mächtig Dampf aus der unteren Mitte
Die Honda ist untenrum und in der Mitte Tot um dann irgentwann oben rum loszulegen
Total unbrauchbar für die Landstraße. Das Ding ist für die Renne ...und auch dort gibt es was von zb. Ducati V4
Man sollte aber beachten das eine Ducati extrem Anfällig ist.
@@patrickguger8825
Sagt wer?
1. 4 Jahre Garantie
2. bis zu 7 Jahre und 70000km möglich
3. Selber Duc V4S > 40K keine Probleme
@@patrickguger8825 schon lange nicht mehr und mindestens seitdem sie bei Vag dabei sind ist es sehr gut geworden
Die zeit der BMW M1000 RR ist krass da fehlen der Honda fast 1,5 Sekunden
Super moschine eine Rakete 😊👍🏍️🏍️🏍️💪
Super Motorrad :) in der SBK leider chancenlos aber für uns Hobbyfahrer würden wir sie eh nie am Limit bewegen können. Die 2025er wird meine ❤
100-200 wäre sehr sehr interessant ;)
oder 200-300?
Was ist denn die V Max der Honda?
340kmh glaub ich
Schöne Maschine .. I frag mich wie viele im Internet als Ersatzteillager verkauft werden wegen schweren Unfall. Geiles Bike aber ich glaub das ist wirklich nur was für Leute die ein Gefühl dafür haben
Was für ne Luftpumpe mit ~60 aus dem Dorf raus! Da muss ich mit meiner 1200er 2-Zylinder Ducati aufpassen dass Sie vorne nicht zu weit hoch kommt.
Die Fireblade ist 1a auf der Rennstrecke aber auf der Landstraße super langweilig😪
Bei der SC 82 wird man ab 100 bis 170 gefühlt in den 1 Gang Begrenzer teleportiert
50 - 120 im zweiten....die 600 Kawa ist identisch und das reicht eigentlich für die Landstrasse
Krasses teil :D
Wenn man jung ist und geil auf die Sitzposition, mit steifem Nacken beim Schulterblick, ja dann ist die Honda geil.
Wenn man ein fahrbares geiles Teil will, einen Panzer mit gutem Fahrwerk und deutlich schwerer, dann nimm 'ne alte CBR 1100 xx. Drehmoment 119 nM bei 7200 und du fährst auf der Landstrasse immer zwischen 2000 und 6000 Umdrehungen. Alles über 3 ist nicht mehr Stvo konform. Wozu also einen Supersportler???
Meinung zur sc77
Sierning?🤔
Superbike überholen nach der Kurve beim Rausbeschläunigen am Ende der geraden. Also für Superbikes 100-250 messen
Was für ein Gelaber.
Das Teil ist ein Rollender Computer.
Du kannst in der Kurve Vollgas im ersten Gang geben und nichts passiert, außer dem einprogrammierten Schlupf und Wheelie Control.
Das Teil fährt sich wie im Schlaf.
Danke, das du das Shoei Logo zugeklebt hast, nun weiß Niemand mehr, das es Shoei ist🤣😂
Ja Tom das geht schon bei uns, Das Nummern Schild weg, und dann geht es ab. 🤣
Von Sierning Richtung Wolfern!!
Jup
Neuen Testwert machen damit es insgesamt aussagekräftiger wird.
Hört man das nicht gerne: „akra Anlage die 5db leiser geworden ist.“
😢😢😢😢 erst wurde das Autofahren vermiest und jetzt die Motorräder 🙌
Du kannst mit voller Leistung auch 50-120 testen Dreh sie halt hoch alter schwede
6. Gang auf der Landstraße 60 km h auf 120 km h Vollgas. So eine lange Gerade gibt es gar nicht. Diese Spitzenleistungen sind für die Landstraße völlig uninteressant.
100 auf 200
Bleib bei 50 bis 120 aber nimm den 1. Gang, dann passt es.
Mach die 50-120 doch einfach im optimalen Gang. Das entspricht der Realität und wird den Sportlern auch gerecht.
Fireblade is king!!
Mach 100 auf 200 km/h
In der LISTE fehlt die Triumph Rocket 3
Hi Tom, Ich mag dein Videos und deine Einblicke nur finde Ich es schade das so oft der Tacho zensiert ist weil du zu schnell fährst. Ich habe ja auch nichts dagegen mal ein bissel zu übertreiben aber fast permanent zu sehen das zu zu schnell fährst finde Ich nicht gut
Dann such dir doch bitte einfach an deren Hobby 😅
Jeder kann doch machen was er möchte solange man niemanden gefährdet…
@@mauricew9222 Also Ich verstehe den Punkt mit dem er kann machen was er will aber warum sollte Ich mir deswegen ein neues Hobby suchen Ich meine das hat nichts mit einander zu tun
@@magicmatti8391
Sry war vllt etwas überspitzt…
Nein mir geht es nur auf die Nerven wenn man von sich auf andere schließt.
Ich finde ja auch, dass man es nicht immer übertreiben muss.
Aber mal 30-40 km/h zu schnell zu fahren finde ich nicht schlimm, solange man natürlich niemanden gefährdet
@@mauricew9222 Kann Ich verstehen finde nur man sollte auf UA-cam nicht übertreiben aber schlimm finde ich es auch nicht
@@magicmatti8391 sry habe das vllt bisschen falsch aufgeschnappt…😅
Dann sind wir ja einer Meinung.
Schönen Abend noch 🫡
Am besten 200....300 Test
150-250kmh
also nur 0,8 Sek schneller als meine olle FJ1200 - super, für meine FJ🤣32 Jahre Technik-Unterschied *räusper*
50 test im 2. gang 0_o
Bei leiser war ich raus
dafür ist sie in der Stadt super (Tangente) 🤣🤣😂😂
Der Kupplungshebel ist wumpe, die tauscht man für kleines Geld eh. Was gar nicht geht bei dem Preis, in der Klasse ist, keine Schmiedefelgen und keine Stahlflexleitungen !! Das ist ein schlechter Witz von Honda! Ansonsten aber, eines der geilsten SBKs am Markt 👍
Glaub das ist die schlechteste Supersportler fur die Landstraße. Es sei denn man fährt den ganzen Tag nur die ersten zwei Gänge.
Eindeutig Messung 0-300 km/h. Was die 300 nicht schafft fliegt raus. Nur die Zeit zählt.................
Ganz klar 100-200 auf der Autobahn 🤷♂️
Verstehe nicht warum Honda auf der Rennstrecke so abkackt !
Wo genau meinst du? WSBK? Das sind die Fahrer, nicht das Bike.
IDM 2023 Flo Alt auf der Honda Gesamtsieger, 24h Le Mans 2023 Blade auf P1 und P4, Isle of Man tt ist die Top10 oft voll mit Honda.
Also fällt mir jetzt so spontan so beispielhaft ein.
Finde 100- 200 macht viel mehr Sinn
Ich bin kein Honda Fan. Muss aber zugeben das die schon was feines gebaut haben.........
Ist halt was für die Rennstrecke und hat auf der Straße nix zu suchen...
Da lobe ich mir meine Suzuki GS 500e mit optimiertem Fahrwerk, die auf der Landstraße mehr Spaß macht, da ich sie ausfahren kann.
Und auf kleinen verwinkelten Straßen mit Serpentinen wesentlich flüssiger fahren kann, als mit so einem Ding...
Übrigens gilt 100 auf der Landstraße und viele Strecken sind auf 70/50 reduziert, weil viele ohne Hirn solche Mopeds fahren.
Weniger ist mehr🤷
Oh man bald darf man hier garnix mehr…
Wo’s ist das Problem abends bei wenig Verkehr mal bisschen aufzudrehen?
Solange man doch nur sein eigenes Leben gefährdet ist es doch okay ?
Mir geht diese dauernde Bevormundung sobald den Keks…
@@mauricew9222
Dann geh auf die Rennstrecke...
Ich wohne in der Eifel und der letzte tödlich Unfall war gestern.
Jedes Wochenende fährt sich einer von euch die Ohren ab und nimmt wie vor 14 Tagen noch einen mit.
Ich habe keinen Bock mit euch meine Fahrspur zu teilen, nur weil ihr heizen müsst und die Kurve nicht kriegt.
Das passiert ständig, weil ihr scheiße guckt und nicht lenken könnt.
Für den Frauenspruch Daumen nach unten im 21JHD. Sorry.
komplett sinnlose Mopettn 🤣🤣
Darf jeder für sich selbst entscheiden oder ?
Ne Harley ist in meinen Augen auch komplett sinnlos 😂
Die sehen scheiße aus und können nix 😂
@@mauricew9222 genau und deshalb fahren Millionen Menschen Harley😅
@@Harley_Fredl
Na klar, mir gehts auch nur ums Prinzip.
Ich sag dazu ja auch nix.
Jeder soll einfach fahren was er möchte.
Ob es Sinn macht oder nicht.
Ich kenne Leute die ne 1000 er fahren und sich immer an die Geschwindigkeiten halten.
Manche machen’s auch nur wegen der Optik oder wegen der Faszination
Mir geht nur immer diese Bevormundung auf die Nerven, gerade in Deutschland
Geil!
Aber denk daran: ein Rennen gegen sich selbst, auf der Straße ist auch verboten…
Wen juckt 50-120? Selten so einen Schrott gesehen
Zum Überholen auf der Landstraße?
@@richardslm2588 da wird die Maschine im ersten gang schon genug Leistung haben :)
erster
Nö! Ich hab das als ersten gesehen 😂
das desing ist einfach schmutz
Cbr 600rr sieht besser aus
Was ist denn ein desing?
Was die alte auch schöner, die neuen winglets sehen iwi mao aus @@aircloud1
Niemand muss dieses Bike fahren. Ich fahre sie in schwarz, viel umgebaut - und damit bin ich zufrieden. Ich finde Harley‘s Opa Motorräder(von der Full Custom VRSC Night Rod mal abgesehen) - soll doch jeder sein eigenes Traumbike fahren.
@@RichardWagner1383 ist mein gutes recht mich kritisch über die optik eines motorrads zu äußern