@@aryssomqramagrello9000 a Volkswagen precisa padronizar todos os caminhões para o preço diminuir, delivery, constellation e meteor tem cabines diferentes, poderia ser tudo com mesmo design com as mesmas peças assim como é com a MAN na Europa, um exemplo
@@gibattiston Foi assim desde os anos 80, todos os caminhoes utilizavam a mesma cabine, os maiores so tinham alguns ajustes nos paralamas, quando o constellation surgiu melhorou demais pra quem viaja com o carro, a cabine ta muito mais ampla, mesma coisa com o novo delivery..
@@gibattiston eu acho que uniformizar com a cabine do Man/Meteor vai ficar muito caro, mas dividir A linha Constellation em 2, colocando a cabine do Delivery nos menores e a do Meteor nos maiores deve ser uma boa opção. Basicamente trazer o conceito do Worker de Volta, e deixar o Meteor pra substituir os Constellations mais tops
Primeiro que nem chama chineleira. Esse acessório se chama tapa estribo e a função é meramente para gerenciamento de risco, não guardar sapato sujo do motorista.
Fica legal vocês da uma ideia pra Volkswagen construir uma casa no meteor com cama de casal uma mesa uma geladeira um fogão por indução uma torneira um vaso 🚽 igual o de casa um chuveiro um lavatório um armário com espelho refil muito perfume Wi-Fi pra tudo pressão dos pneus blindagem número de esgoto e de caixa d'água um baú sem se soltar com uma câmera de re lá atrás em cima da porta do baú e outras coisas legais como essas aí ó dá hora aí
A Volks ainda não colocou um sensor de temperatura externa no Constellation? Mds do céu, o que custava isso, mas já melhorou demais, agora falta renovar a cabine um pouco
A cabine constellation está ultrapassada? Simmm mais pelo menos no seguimento cavalo mecânico médio tem o meteor e na linha truck/bi truck o projeto do costela tem idade parecida com os outros concorrentes ou seja mais de 20 anos com apenas mudanças estéticas. Sobre tamanho de cabines e conforto até parece que o frotista tá preocupado com isso motô ele quer custo operacional mais baixo possível
E a Mercedes encerrou a produção do axor ,dizendo que o mesmo não tinha estrutura pra receber novas tecnologias... Olha aí a Volkswagen implantando no costela; Dale costela; vai vender mais, pois já não tem o concorrente axor
@@alanhurbath8900 esse vídeo não é do caminhão em detalhes, é apenas para informar que agora existe a opção dos 2 modelos. Os vídeos dos modelos em detalhes logo sairão
Sempre fazendo uma ótima análise. Parabéns pelo canal e um abraço de Braço do Norte SC
Constellation ainda com a mesma cabine e painel de 2006, ja passou da hora de mudar
Se mudar aumenta o preço, se aumentar o preço o povo compra volvo e Scania será que é difícil de entender que a volks visa custo benefício 🤦
@@aryssomqramagrello9000 a Volkswagen precisa padronizar todos os caminhões para o preço diminuir, delivery, constellation e meteor tem cabines diferentes, poderia ser tudo com mesmo design com as mesmas peças assim como é com a MAN na Europa, um exemplo
@@gibattiston Foi assim desde os anos 80, todos os caminhoes utilizavam a mesma cabine, os maiores so tinham alguns ajustes nos paralamas, quando o constellation surgiu melhorou demais pra quem viaja com o carro, a cabine ta muito mais ampla, mesma coisa com o novo delivery..
@@AlissonJohannes sim trabalhei com 24-250 2011 é muito boa cabine
@@gibattiston eu acho que uniformizar com a cabine do Man/Meteor vai ficar muito caro, mas dividir A linha Constellation em 2, colocando a cabine do Delivery nos menores e a do Meteor nos maiores deve ser uma boa opção. Basicamente trazer o conceito do Worker de Volta, e deixar o Meteor pra substituir os Constellations mais tops
Pra mim ficou show costela e igual o fusca clássico
Muito legal 😎
Parabéns pelos seus vídeos sou caminhoneiro de içara SC
Vim só ver o povo falando mal e cobrando uma chineleira 🤣🤣🤣
Esses farol do constelllation, parece da shopee😂😂😂.
Isso mesmo eles falam mal mas a volks é líder será porque
Nem ao menos uma chineleira nesse Bob "top de linha"...
Primeiro que nem chama chineleira. Esse acessório se chama tapa estribo e a função é meramente para gerenciamento de risco, não guardar sapato sujo do motorista.
@@j.cesarbraga o próprio dono do canal gosta de falar "chineleira" mas beleza. O bom mesmo é entrar na cabine com o calçado sujo 🤡
Fica legal vocês da uma ideia pra Volkswagen construir uma casa no meteor com cama de casal uma mesa uma geladeira um fogão por indução uma torneira um vaso 🚽 igual o de casa um chuveiro um lavatório um armário com espelho refil muito perfume Wi-Fi pra tudo pressão dos pneus blindagem número de esgoto e de caixa d'água um baú sem se soltar com uma câmera de re lá atrás em cima da porta do baú e outras coisas legais como essas aí ó dá hora aí
Mano....Essas Kombis Tão Com O Visual Cansado....PQP.....As Amaroks São Top....Já Andei Em Uma Como Carona E Achei O Maximo.....
A Volks ainda não colocou um sensor de temperatura externa no Constellation? Mds do céu, o que custava isso, mas já melhorou demais, agora falta renovar a cabine um pouco
Tá a cara da Amarok
Da p bota a cabine do vm no lugar
Mais do mesmo !!! De noooooovoooo!!!!!
Teria sido interessante se o cinegrafista tivesse mostrado o painel completo. Fechou imagem nos instrumentos, no multimedia e no porta celular. 🤦🏻♂️
@@JaysonSantos mas o painel não mudou nada
so falta um ar condicionado que preste
Difícil é lançar 1 caminhão q preste , a marca Maréia dos pesados . 😂
wolkisvaguem toma mergonha e fas um volante q regula mais posiçao
Nao adianta. Se quiser algo + tem que ser Scania, Volvo ou DAF
A cabine constellation está ultrapassada? Simmm mais pelo menos no seguimento cavalo mecânico médio tem o meteor e na linha truck/bi truck o projeto do costela tem idade parecida com os outros concorrentes ou seja mais de 20 anos com apenas mudanças estéticas. Sobre tamanho de cabines e conforto até parece que o frotista tá preocupado com isso motô ele quer custo operacional mais baixo possível
E a Mercedes encerrou a produção do axor ,dizendo que o mesmo não tinha estrutura pra receber novas tecnologias... Olha aí a Volkswagen implantando no costela; Dale costela; vai vender mais, pois já não tem o concorrente axor
Lançaram o atego na carreta agora 330 cavalo dnv
É que o Axor tem uma cabine ainda mais antiga.
Nossa não muda nada kkk só o painel digital 😂
O cara levou 80% do video mostrando midia e painel.. Nao mostrou o caminhao em detalhes
@@alanhurbath8900 esse vídeo não é do caminhão em detalhes, é apenas para informar que agora existe a opção dos 2 modelos. Os vídeos dos modelos em detalhes logo sairão
Lindo mas ordinário! não da retifica esses motores Man.
Cegonheiro não quer isso nem de graça mudam tanta coisa , e não colocam uma geladeira..no caminhão.
Esses cara de tijolo da VW são horríveis e sem graça.
Muito legal 😎