【謎線】山奥にある謎の機関車と線路の正体を探る

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  • Опубліковано 16 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 58

  • @TETSUO66
    @TETSUO66  23 години тому +40

    波賀森林鉄道では駅を建設するためにクラウドファンディングを実施中です。
    詳細は下記のページをご覧ください。
    ●クラウドファンディングページ
    readyfor.jp/projects/hagashinrintetsudo

  • @64スーパー-n8v
    @64スーパー-n8v День тому +43

    こう言った取り組みは応援したいですね

  • @liam_smith_65536
    @liam_smith_65536 День тому +27

    これから作られる予定の駅舎に簡易的な飲食スペースがあると、いい景色を見ながら食事出来てよさそう...

  • @take5125daze
    @take5125daze День тому +16

    兵庫県宍粟市の波賀森林鉄道を取り上げていただき、有難うございます!
    床下にカメラをつけて撮影なんて想像もつきませんでした笑
    00:15:00 波賀森林鉄道のクラウドファンディングの件も分かりやすかったです。
    いつも素晴らしい動画を有難うございます。
    今後の応援いたします♪

  • @あい-e4d2q
    @あい-e4d2q 23 години тому +15

    これは、支援するしかあるまい。

  • @N3000K.Y
    @N3000K.Y День тому +23

    すごいなこれ……そのうち2kmぐらいまで延伸してそう()

  • @Zeit-OSA
    @Zeit-OSA 12 годин тому +5

    今は亡き、大阪・能勢は妙見の森にあったシグナス森林鉄道を思わせる、手作り鉄道の雰囲気がありますね。スタッフの皆さんの熱意と本気が伝わって来ます。

  • @hi09b0815tada
    @hi09b0815tada 13 годин тому +4

    何でポイントの動作するシーンって見てて飽きないんでしょう

  • @藤村昌之
    @藤村昌之 5 годин тому +2

    素晴らしい復活で本当に喜ばしいですね。
    僅かではありますが、CFに参加しました。

  • @ケロロ軍曹-u3z
    @ケロロ軍曹-u3z День тому +18

    立山砂防と言えば「みんなの鉄道」で堺正幸さんが乗られた路線で活動してた車輌…w( ̄o ̄)w オオー!
    それにしても残す事は歴史的観点からしても大切やないかと思う。

  • @TUBE.K-toyama
    @TUBE.K-toyama 23 години тому +9

    地元やないか!取り上げて頂きありがとうございます!

  • @yusho1975
    @yusho1975 День тому +19

    全国各地で森林鉄道の復活ができればいいですね。

    • @アルテラマン
      @アルテラマン 10 годин тому +1

      無理だろwwwwwww

    • @ジョニーズ-r4r
      @ジョニーズ-r4r 3 години тому

      無理なのかはテメェが決める事じゃねぇだろ…
      そしてW付けてそんなに面白い?
      ただただお前が如何にバカなのかを晒してるだけに見えて恥ずかしいよ

  • @Masa-yuki29
    @Masa-yuki29 День тому +14

    奇跡の復活、本当におめでとうございます!
    駅舎完成のネクストゴールへ新たなスタートですね!
    分岐器通過、前面展望、時速5kmでも大迫力です😊

    • @TETSUO66
      @TETSUO66  23 години тому +4

      駅舎の完成が楽しみですね。
      あと、MASA_YUKIさんアイコンがついに進行になっております。おめでとうございます。

    • @Masa-yuki29
      @Masa-yuki29 23 години тому +2

      @@TETSUO66駅舎にスノーシェルター!?
      さすがにやりすぎですかね🤣
      ありがとうございます!
      場内進行笑

  • @kyosho2020
    @kyosho2020 22 години тому +3

    20:39 警笛はさすがにホイッスルやタイフォンじゃなくてクラクションなんだ

  • @森ちゃんちゃん
    @森ちゃんちゃん 23 години тому +6

    北海道の丸瀬布に行ったことはありますか?そこもナローな鉄道でいいところなのでぜひ一度行ってみてください♪

  • @winning-gamba8948
    @winning-gamba8948 16 годин тому +7

    兵庫県にこんな森林鉄道があるとは凄い!
    床下からの映像もめっちゃ迫力ありますね✨
    駅舎が建設されて更に壮大にする取り組みも
    夢があって素晴らしいと思います‼️

  • @健一萩原-n7x
    @健一萩原-n7x 18 годин тому +4

    この車両は長野県の木曽にある森林鉄道と同じですね。

  • @Doyoulikecat-e1d
    @Doyoulikecat-e1d 4 години тому

    7:41
    こういう、建設途中のレールが何本も束ねられて置いてあるところを見るのが好きw

  • @あかかげ-q2p
    @あかかげ-q2p День тому +4

    立山砂防線はケーブルカーから見えるし、見るとアガる
    砂防博物館で近くから見えていい

  • @さわおじ-w1w
    @さわおじ-w1w 12 годин тому +3

    明延に続く(?)山奥のちっちゃな鉄道、浪漫だよぉ。

  • @365gingadam3
    @365gingadam3 7 годин тому +2

    そのうちモーターカーも自走出来るようにエンジン架装してください。

  • @ShinTo313kofu
    @ShinTo313kofu 23 години тому +4

    カーブのところがほんの少し傾いているように見えますが、もしかしてカントがついていますか?😲
    凄いですね。😆

  • @ミラクル-e7f
    @ミラクル-e7f 4 години тому

    都心を走る鉄道もいいけど、こうやって森林地帯を走る鉄道ってのも味があっていいですね。

  • @dfgzsd
    @dfgzsd День тому +5

    スレスレを撮るのがGoProじゃなくてスマホなの、チャレンジャー

  • @空人フー
    @空人フー День тому +11

    日本中の鉄オタ諸君、この様な機会にこそ鉄道に恩返しを仕様じゃないか。

  • @sm36006920
    @sm36006920 12 годин тому +1

    宍粟市でそんなプロジェクトがあったとは、とても成功しそう

  • @sekipyong
    @sekipyong 11 годин тому +1

    長野県の「王滝森林鉄道」も最近、フェスティバルを行いましたね。

  • @邦彦-t9e
    @邦彦-t9e 10 годин тому +1

    日本の林業は昔から「エコロジー」を行っていました
    山と森を護るため「余計に生える樹木の伐採」を行い、山も森も守り、かつ伐採した樹木は「つまようじや割り箸」に使っていて、決してその為だけに木を切っていたのではありません
    これ、捕鯨にも同じことが言える、ってか、まるっきり同じ
    安いというだけで海外産を使い始めたせいで使い捨てな箸やようじが海外から攻撃され「けしからん」ということになり、使われなくなっていったのです
    だいたい、そばとかを食べるにしてもプラスチックの箸なんかじゃ麺が滑って食べづらいったらありゃしない
    割り箸も爪楊枝も「山を護る為の、そこから出た木材を無駄にしないため」のものであり、決して環境破壊なんかじゃないんです
    そして、それを糧にして生活してる人もたくさんいたんだ、つまり、国は「税収の元を減らした」事に他ならない
    役にも立たない議員を大臣にしたり無駄な役所を作ったりしなくても、地方を潤せる力なんてあったんだよね、バカみたいな補助金なんて出さなくても
    そのせいで日本の林業は痩せてしまい、山や森の保護のための「無駄な税金補充」があるのが実情です
    無知な政治家や、きちんと伝えない報道機関も悪いんだ!

  • @ryuhigashi1
    @ryuhigashi1 6 годин тому +1

    プラレールみたいな連結器ですね

  • @LoovesJf.
    @LoovesJf. 13 годин тому

    素晴らしいです!
    最初は和歌山のくまかん鉄道かと思いました。

  • @cutletnixson
    @cutletnixson 11 годин тому +2

    撮影お疲れ様です。
    まさか撮影地が兵庫県宍粟市だったとは。
    森林鉄道だったので、前回の動画の続き(溜め撮り)で長野県の赤沢森林鉄道かと思いました。
    私たちにはまだまだ知らないことがたくさんありますね。
    今回も素敵な動画をありがとうございました。

  • @shibetetukyoku
    @shibetetukyoku 19 годин тому +2

    ここ凄く気になるけど、現地に行く公共交通が一切無くて、車運転出来ない自分にはまず到達不可なんだよなぁ…
    マイカーで行ける皆さんはどうか楽しんで来て下さいな。

  • @たた-p9f
    @たた-p9f День тому +2

    え!! 近くまで来られたのですね。当話題は地元新聞でも報道されていました。
    波賀ですが、人口が少ない中で減少して高齢化しているので話題作りでやられていますが、う~~ん。いつまで続くのか? 地元民でありながら心配します。

  • @maron-Bullet
    @maron-Bullet 9 годин тому +1

    森林鉄道は絶対に必要😊

  • @zirokikuchi9213
    @zirokikuchi9213 9 годин тому +1

    オートキャンプ場とレールサイクルを組み合わせれば少しは望みはありますかね?
    郷愁だけで営業は続かないと思います。

  • @bayraktar_tb2
    @bayraktar_tb2 День тому +6

    分岐器のシーンが2度(Replay)に編集されているのは、私も自称「ちょっと変わった鉄オタ」で鉄道のインフラ好き(特に軌道)としては「当然・納得の編集」「目が離せなくなるチャンネル」の要素をすべて満足していて私を虜にしようとしているのですか?
    ちなみに質問です。こちらのレールは何キロレールですか? 画像で見る限り、38か40kgレールに見えます。森林鉄道として積荷の加重にあわせかトロッコクラスにしては重厚な(20kgレールではなく)レールのようですね。またレール幅も教えてください。見た感じ、こちらは超狭軌のような感じですね。

  • @錦蓮丸
    @錦蓮丸 22 години тому +3

    これを伝統と言うんだよな😊この伝統が何百年も先続くといいな。例えばだけと一万円でもいいから寄付したいよ。

  • @genmei8954
    @genmei8954 3 години тому

    機関車のインパネが昔の路線バスみたいで、スピードメーターは最高120km/h表示の上から40km表示を被せてありますね。
    チェーン駆動も面白い⛓️

  • @DingYunXu
    @DingYunXu 14 годин тому

    迫力ある映像ありがとうございました!
    駆動伝達方式がまさかのチェーンとは
    波賀森林鉄道だけではなく、日本各地にはかつて森林鉄道があった所がありますので、こういった取り組みが他の地域でも進むと良いですね

  • @Takeshi_Manaka
    @Takeshi_Manaka 8 годин тому

    海外の動画だと車体下にカメラつけて走ってる動画見れるよね〜
    日本にはないから面白いな〜って思いながら見てた

  • @sunnyswallow0518
    @sunnyswallow0518 19 годин тому +2

    なんで国勢調査…

  • @tyama79
    @tyama79 4 години тому

    個人的な意見です。構造好きな身としては前半のダラダラした軌道説明の20分が5倍速で、台車や切替器の構造や動きがもっと見たかった。23:30からは通常再生がよかったし4視点で外部(見学者目線)、後部台車車載、前面展望。前部台車車載(後ろ向き)とかが好き

  • @tohru1966
    @tohru1966 23 години тому +3

    ギアのHDBって何の頭文字なんだろ?

    • @桜花-o9c
      @桜花-o9c 23 години тому +1

      可能性としてはhydraulic disk break
      →油圧ディスクブレーキが考えられるけど、ギアの部品だから意味が合わなそう。スマン。

  • @柿の種Mk-II
    @柿の種Mk-II День тому +1

    チェーン駆動なんだね。

  • @アルテラマン
    @アルテラマン 10 годин тому

    15:21だが断る

  • @鹿島裕生
    @鹿島裕生 10 годин тому

    これは今出来てる部分を、
    起点の森林入口駅、終点の紅葉駅と設け、
    そこから更に延伸してキャンプ駅を作るべき👀
    起点駅にはご当地の魅力を伝えるスポット、
    終点には短期バイトでの簡易喫茶店を建てて花見と紅葉の集客、
    更に延伸区間にはログハウスを立てられればイケそう😀

  • @大坂孝幸
    @大坂孝幸 День тому +3

    木曽森林鉄道

  • @アルテラマン
    @アルテラマン 10 годин тому

    倍速の音きめぇ

  • @寿司が好きな人-n7t
    @寿司が好きな人-n7t День тому +4

    車輪とかレールはどこから調達してくるんだ....

    • @bellflowerred9807
      @bellflowerred9807 День тому +3

      まぁそういったマニアも居るし、地方ローカルとかから買取りや寄贈とかも有り得る。

  • @next_sta.233
    @next_sta.233 20 годин тому

    21:21 海外でよく見るやつだ
    浦和〜赤羽だけでもいいから見てみたい

  • @焼肉ブリブリ
    @焼肉ブリブリ 13 годин тому +1

    うーん、どうなんだろう、、
    これを支えるひとの労力は、ほとんどボランティアでしょ?
    本当のボランティアならいいけど地元の町内会からの労力提供があるのでは?
    どこも田舎は人口減少して歴史のある地域行事(祭とか伝統芸能)を減少廃止せざるを得ない状況。
    そんななか、こんな新たな労力と金をかける余裕あるのかな。
    企業が宣伝のためやるなら問題ないけど。

  • @softmaxcoltd
    @softmaxcoltd День тому +2

    稲村知事になると、廃線になりそうですね!