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100度，价格下到30万内，就革了传统房车的命，要等电池发展
估计价格出来后，就会让很多人放弃。
能空气悬挂更好。
按照世界房车的评级主要是布局和精致度，什么用电量，储存空间这些玩样都是次要，玩房车不是一生人住房车，完全把玩房车的定位都弄错❌
你根本没玩儿过房车也不懂房车，你但凡自己拥有过房车就知道用电焦虑是怎么回事儿了，还有啊，像那种Man底盘的房车，如果坏一个配件儿能修死你，越简单反而越好，你根本不懂
@@user-rk4ik6gp4b 因为我生活在美国，所以我的房车不在大陆，这个肯定有区域使用差异，但是房车一是玩，二是用，你既然指的是玩，就更不应该一味强调用电，而是把它作为工艺品，讲感观与操作性。
@@user-rk4ik6gp4b 如果是探险，走无人区一定需要额外备注一台小型柴油发电机，单靠汽车充电根本上是不合理，假如汽车在无人区发动机故障如何能用电等待救援，特别在寒冷天气或严热地区，我观看过大量大陆的房车介绍，都不是真正的探险式玩房车，这可能和美国有差异也不出奇，各有各风格吧了。
混動底盤的電池是行車用的，應該不能給上裝用吧？
那麼細的梁是能拉多重
变速箱肯定会出问题，柴油车用cvt，全世界都没有这种组合， cvt承受不了大扭矩。
这个不一定是传统的钢带
@@user-sd3bb8ec8p 用你的脑袋想一想，一台卡车配cvt，这个组合你见过吗？
@@user-qi3mt8jw3v 这个说是无极调速，不一定是钢带，也可能纯电机驱动或者丰田的行星齿动力分配系统，丰田的那个好像专利到期了，我看了视频这个明显两个电机，不存在钢带的事，如果可以搞定动力切换和分配的问题就可能可以控制两个电机的充电和放电，如果搞不定很有可能是一个冲一个放，这种很大可能是串联混动
@@user-sd3bb8ec8p 请问除了钢带还有什么传动方式可以做到无级调速，逻辑太混乱了。
@@user-qi3mt8jw3v 你弄个伺服电机，想怎么调速就怎么调速，他那个发动机就是发电用的，水平高的丰田的那玩意是发动机和电机无缝切换的，换句话说根本就没变速箱
老提用电和储存空间不如租酒店好过。
没玩过房车的永远不知道在户外用电有多重要
100度，价格下到30万内，就革了传统房车的命，要等电池发展
估计价格出来后，就会让很多人放弃。
能空气悬挂更好。
按照世界房车的评级主要是布局和精致度，什么用电量，储存空间这些玩样都是次要，玩房车不是一生人住房车，完全把玩房车的定位都弄错❌
你根本没玩儿过房车也不懂房车，你但凡自己拥有过房车就知道用电焦虑是怎么回事儿了，还有啊，像那种Man底盘的房车，如果坏一个配件儿能修死你，越简单反而越好，你根本不懂
@@user-rk4ik6gp4b 因为我生活在美国，所以我的房车不在大陆，这个肯定有区域使用差异，但是房车一是玩，二是用，你既然指的是玩，就更不应该一味强调用电，而是把它作为工艺品，讲感观与操作性。
@@user-rk4ik6gp4b 如果是探险，走无人区一定需要额外备注一台小型柴油发电机，单靠汽车充电根本上是不合理，假如汽车在无人区发动机故障如何能用电等待救援，特别在寒冷天气或严热地区，我观看过大量大陆的房车介绍，都不是真正的探险式玩房车，这可能和美国有差异也不出奇，各有各风格吧了。
混動底盤的電池是行車用的，應該不能給上裝用吧？
那麼細的梁是能拉多重
变速箱肯定会出问题，柴油车用cvt，全世界都没有这种组合， cvt承受不了大扭矩。
这个不一定是传统的钢带
@@user-sd3bb8ec8p 用你的脑袋想一想，一台卡车配cvt，这个组合你见过吗？
@@user-qi3mt8jw3v 这个说是无极调速，不一定是钢带，也可能纯电机驱动或者丰田的行星齿动力分配系统，丰田的那个好像专利到期了，我看了视频这个明显两个电机，不存在钢带的事，如果可以搞定动力切换和分配的问题就可能可以控制两个电机的充电和放电，如果搞不定很有可能是一个冲一个放，这种很大可能是串联混动
@@user-sd3bb8ec8p 请问除了钢带还有什么传动方式可以做到无级调速，逻辑太混乱了。
@@user-qi3mt8jw3v 你弄个伺服电机，想怎么调速就怎么调速，他那个发动机就是发电用的，水平高的丰田的那玩意是发动机和电机无缝切换的，换句话说根本就没变速箱
老提用电和储存空间不如租酒店好过。
没玩过房车的永远不知道在户外用电有多重要