Für den Fahrer ist da nicht wirklich was dabei!!! Fahrzeuglänge, sicherheitsrelevante Assistentssysteme ist eher was für den Unternehmer, Versender und Empfänger. Ein Meter mehr beim Fahrerhaus wäre etwas für den Fahrer aber das würde ja weniger Ladevolumen bedeuten.
Das ist wieder eine tolle und interessante Sendung. Macht weiter so. Ich wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Liebe Grüße aus Mecklenburg-Vorpommern
Also.. wie könnte man den fahrermangel entgegentreten: Sicher nicht mit größeren LKW. Fahrer anständig bezahlen, Parkplätze bauen das man auch mal parken kann wenns später wird.. aber keine längeren lkw.. parken kann man mit denen sowieso nirgendwo.
Ideen kann man ja haben.Aber wo will man solch ein langer LKW für Ruhepausen denn Parken? Ich hab ja schon Probleme mit LKW u 3 Achsanhänger auf AB-Parkplätze zu Parken. In Australien od Kanada ist das was anderes. Aber in EU unrealistisch. Und auf der Schiene zu transportieren wär zwar Sinnvoll,aber auch hier Probleme,da stehen ja heute schon Güterzüge im Stau.Und Verladerampen sind vielerorts abgebaut bzw verkümmert,weil unsere "Superbahnbosse" mehr in Boni`s gesteckt haben u Börsenideen hatten. Alles nicht so einfach. Und für solche Riesen-LKW`s muß man erstmal auch den richtigen Fahrer finden,heutzutage sowieso! Ich bin Jahrzehntelang ohne Unfall mit schweren LKW`s gefahren,ich glaube "etwas" zu wissen!!
Und für solche LKW`s am besten noch ein Beifahrer mitnehmen mit Laptop,der unterwegs Elektronische Fehler löscht. U.a wenn man ein Kameraspiegel hat und mit dem man mal irgendwo hängenbleibt oder abgefahren wird?? Das wird nicht nur "billig"!!!!!!!!!!!!
@@funkeb.1512 Während das Problem in Deutschland besteht, ist es beispielsweise in Schweden oder Norwegen gar kein Problem für egal wie lange LKW Plätze zu finden
@@funkeb.1512 Für solche Brücken teile brauchst nun Mal lange Lkw die fahren eh nachts und die Strecken sind vor gegeben wie die Schwerlast Parkplätze weiß nicht wo das Problem liegt
Universal Transport begegnet man öfters mal.Sind schöne Schwertransporter. Na dann wünschen wir euch auch allen ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Start ins neue Jahr.
@@klauspeterjonsson2087 gibst du der Bahn Geld für ne bessere Infrastruktur? Möchtest du Wirtschaftsminister werden, der nicht den Arsch von der Autolobby vollgepumpt bekommt?
@@Catonaut. und für was gibt die Bahn denn das Geld aus nur für Neubaustrecken für die ein scheiß ICE was nur für reiche ist und LKWS zahlen Maut Benzinsteuer und LKW Steuer mehr als ihr Autofahrer sie Klugscheißer dann holt dich einfache eure ganze Ware selbst ab und bringt sie selbst zu den Kunden
Für den Fahrer ist da nicht wirklich was dabei!!!
Fahrzeuglänge, sicherheitsrelevante Assistentssysteme ist eher was für den Unternehmer, Versender und Empfänger.
Ein Meter mehr beim Fahrerhaus wäre etwas für den Fahrer aber das würde ja weniger Ladevolumen bedeuten.
Das ist wieder eine tolle und interessante Sendung. Macht weiter so. Ich wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Liebe Grüße aus Mecklenburg-Vorpommern
Meine Frage wäre, warum wird nicht in D wieder in den Güterverkehr auf Schienen umgestellt?
Also.. wie könnte man den fahrermangel entgegentreten: Sicher nicht mit größeren LKW. Fahrer anständig bezahlen, Parkplätze bauen das man auch mal parken kann wenns später wird.. aber keine längeren lkw.. parken kann man mit denen sowieso nirgendwo.
zumindest kann man so hochgerechnet ein paar LKW einsparen ...
Ideen kann man ja haben.Aber wo will man solch ein langer LKW für Ruhepausen denn Parken? Ich hab ja schon Probleme mit LKW u 3 Achsanhänger auf AB-Parkplätze zu Parken. In Australien od Kanada ist das was anderes. Aber in EU unrealistisch. Und auf der Schiene zu transportieren wär zwar Sinnvoll,aber auch hier Probleme,da stehen ja heute schon Güterzüge im Stau.Und Verladerampen sind vielerorts abgebaut bzw verkümmert,weil unsere "Superbahnbosse" mehr in Boni`s gesteckt haben u Börsenideen hatten. Alles nicht so einfach. Und für solche Riesen-LKW`s muß man erstmal auch den richtigen Fahrer finden,heutzutage sowieso! Ich bin Jahrzehntelang ohne Unfall mit schweren LKW`s gefahren,ich glaube "etwas" zu wissen!!
Und für solche LKW`s am besten noch ein Beifahrer mitnehmen mit Laptop,der unterwegs Elektronische Fehler löscht. U.a wenn man ein Kameraspiegel hat und mit dem man mal irgendwo hängenbleibt oder abgefahren wird?? Das wird nicht nur "billig"!!!!!!!!!!!!
@@funkeb.1512 Während das Problem in Deutschland besteht, ist es beispielsweise in Schweden oder Norwegen gar kein Problem für egal wie lange LKW Plätze zu finden
@@funkeb.1512 Für solche Brücken teile brauchst nun Mal lange Lkw die fahren eh nachts und die Strecken sind vor gegeben wie die Schwerlast Parkplätze weiß nicht wo das Problem liegt
Gibt es noch Deutsche Begriffe anstelle von z.B "allsafe" ?? Hält durch diesen "hochklingenden" englischen Namen das Produkt länger??😅
Universal Transporte in Paderborn ist inzwischen ein Teil des italienischen Gruber Konzerns.
Universal Transport begegnet man öfters mal.Sind schöne Schwertransporter. Na dann wünschen wir euch auch allen ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Start ins neue Jahr.
den Aeroflexzug könnte man ja glatt durch nen Zug ersetzen 🤣🤣
Und eure Firma holt dann alles von den Bahnhof ab mit Verspätung ihr Klugscheißer
@@klauspeterjonsson2087 gibst du der Bahn Geld für ne bessere Infrastruktur? Möchtest du Wirtschaftsminister werden, der nicht den Arsch von der Autolobby vollgepumpt bekommt?
@@Catonaut. und für was gibt die Bahn denn das Geld aus nur für Neubaustrecken für die ein scheiß ICE was nur für reiche ist und LKWS zahlen Maut Benzinsteuer und LKW Steuer mehr als ihr Autofahrer sie Klugscheißer dann holt dich einfache eure ganze Ware selbst ab und bringt sie selbst zu den Kunden
@@Catonaut. und das du habe ich ihnen nicht angeboten
@@klauspeterjonsson2087 du hast meine Fragen nicht beantwortet
Beim Fluckinger 90 Tonnen, 4,50 Meter breit, 28 Meter Länge. 😀👍