Жиклер,хх под замену,гтж под замену,игра с иглой,потом смотри на переходную систему возможно и его заменишь,я такое делал на иж п4, Невзирая на то что говорят,этот карб самый совершенный из совка нужно только его адаптировать под больший объем мотора.
На моём Иж 56 был карбюратор к 28 д,он был изношен,взамен его поставил карбюратор к 68и,мотор сразу прибавил мощности,но цилиндр стоял от ижп- 3,4
на иж-56 к28Д шёл, ставить родной+фильтр, т.к крышки карбюратора не поставятся из-за явского скорее всего.
К28 для Иж 56 самая тема
У меня на П-3 от 634 Явы стоит,очень хороший карб.А этот ещё технологичнее сделан..
Какие у вас жиклёры стоят?
На видео я говорил вроде. Я уже не помню.
К 28 самый простой и самый убогий карб. Даже если у него заслонка не изношена все равно это шлак. Выкинь его и поставь с явы 634 почувствуй разницу
Ставь иков,поиграйся жиклерами и будет тебе счастье
Что нужно для установки икова на иж 56?
Переходник или кусок маслобензо стойкой шланги, нужного диаметра
Жиклер,хх под замену,гтж под замену,игра с иглой,потом смотри на переходную систему возможно и его заменишь,я такое делал на иж п4,
Невзирая на то что говорят,этот карб самый совершенный из совка нужно только его адаптировать под больший объем мотора.
А какие жаклеры лучше для 56?
Тоже интересно
А на восход к28 поставить можно?