У меня особые чувства к Оке! Я очень любил эту машинку. У меня за всё время моего вождения всего было 12 машин, но Оку я повторил дважды. И только амбиции моей жены заставили меня её продать. Когда я купил вторую свою Оку , у неё был убит мотор - клапан в поршень гнутый шатун, коцанная головка блока и, как мне сказали трещина в блоке. Трещину я не нашёл, но решил не рисковать, купил новый блок, головку, шатун, поршни и сам собрал мотор «на коленке» в своём гараже. С машинкой этой расставаться не собирался, но жена заныла «Стремная. Не хочу». Пришлось расстаться с машинкой, но с крамольной мыслью в голове «Всё равно когда-нибудь снова её себе куплю». А когда я узнал что её сняли с производства, я грустил. На самом деле машинка уникальная! Столько ей от меня доставалось иногда, но всё мои капризы она выполняла и не жаловалась! Машинка эта недооценённая потребителем, а она, как я уже говорил, уникальная! Жаль, что её не выпускают больше. 🥺
Моей Окуше уже 21 год, стараюсь её поить, кормить и лечить во время, пока бегает, хотя мне, женщине это влетает в копеечку. А менять всё равно не хочу так что... Стареем виесте😊
Честно сказать перед Ока и зад для перевозки груза вполне не плохой был вариант может, лично я считаю что он бы очень понравился тем кто ищет бюджетный вариант для перевозки груза, а многие наверное тюнинг ады проводили сделав из неё машинку не для перевозки груза а небольшую машину дом! У меня кстати во дворе, не моя а у соседа белая Ока стоит работает, ей уже больше 20ти лет точно! Жаль что классических машин со временем всё меньше и меньше!
У друга была Оказана с мотором от 2112, трогаться можно было на любой передаче. Ракета, но чуть шире была, но он её облагородил как надо. Инжинер-автомобилестроитель. Самый гемор, если помню со скалками был, суть в чем. Машина - огонь. И ни фига она не тесная.
Я почти 40 лет езжу на нем, для хозяйства не заменимая вещь,двигатель родной лучший, у меня тянет отлично не греется,ездил с вазовским и москвичовским моторами снял их и здал на металолом ,минус рулевое,бензобак ,не надо колхозить, для задницы иномарка есть, езжу в тайгу на шишки,за дровами по хозяйству очень рентабельности,для тех кому мотор слабоват-быстро едешь тихо понесут
Раньше в тайгу катался на УАЗе. Лебёдки, хай Джеки, бензопила... Весь уставший и в грязи. После каждого выезда ремонт. Потом открыл для себя Оку. С тех пор только кайф ловлю от поездок.
@@AHotkovo , пока можно только видео по ремонту оки снимать🫡 Пару месяцев назад прогорела прокладка под головой. Пробег 235 тыщ! С 32-й тысячи машина работала на газу. За 200 тысяч ни разу в движок не залезал. Ну, под шумок решил поправить кузовщину, которая изрядно устала. Вварены сотые профиля вместо порогов, машинка вся покрашена. Но, пришёл строительный сезон и пока не до неё. Ни по времени, ни по деньгам🥲
@@le4t ну вот и снимите видео про ремонт оки, хотя бы короткое, обзорное, без монтажа (для "затравки") а как у Вас появится побольше свободного времени, тогда снимайте более "расширенное" видео
@@Alexis32rus Смешно. Изюминкой Оки как раз и был двухцилиндровый надёжный и тяговитый моторчик с расходом 3,5 по трассе. Он же формировал и цену - с любым другим мотором Ока была неконкурентоспособной.
@@1122-r1x Вообще то это в свободном доступе - но извольте. Выпуск силового агрегата 1111 был налажен на ВАЗе ещё при жизни СССР. Отпускался двигатель СЕАЗу и КАМАЗу по фиксированной цене, ОКА позиционировалась как социальный товар, для ВАЗа это было как шефская помощь. При этом себестоимость агрегата была выше, чем для Самары - по меркам ВАЗа это было мелкосерийное производство с массой оригинальных деталей Именно поэтому в 2005-ом году приказом очередного наместника ВАЗа эта линия была УНИЧТОЖЕНА. За два дня все было демонтировано и сдано в лом. Можно возродить завод СЕАЗ, но нельзя вернуть силовой агрегат 11113.
@@AHotkovo тогда большая часть населения будет очень плохо жить. Надо поддерживать Миронова он говарит за народный автомобиль для людей и там столько людей сразу подключились под коментарии за 5 минут. Столько ответов дали.
,,Ока"моя самая первая машина.Когда мне было 25 лет,в 1997-ом году,я купил её за 17 000 000 рублей и проездил на ней 9 лет.Я был влюблён в неё.Классная машина,просто надо было её довести до ума,чем я и занимался в свободное от работы время.
@@AHotkovo цена бы не намного бы увеличилась бы, и больше бы использовались бы детали семейства переднеприводных ВАЗ Когда перешли на китайский мотор, со стоимостью пол ОКИ, РЕНТАБЕЛЬНЕЙ было делать свой!!!!! (если бы изначально и делали 3 цилиндра)
Я на оке как рабочая машинка гоняю, дуги на крышу - лесенку закинул на крышу и погнал по монтажам. Возить свою жопу, инструмент и лесенку а большеи не надо. "плюнул" в бак 5 литров и гоняй целый день по заявкам.
В 2004 году меня задержали четыре мента, по подозрению в краже. И везли они меня в Оке.🤣 Потому что у одного из мусоров была эта машинка. Они ехали на работу, а тут я на остановке стою. Ну один из мусоров вдруг подумал, что я похож на какого-то там вора с фоторобота. Ну они как выскочат и давай меня ломать и пытаться запихать в этот спичечный коробок.🤣 Пришлось самому сесть в неё, дабы не смешить людей. У меня на тот момент одноклассник и друг был начальником их районного департамента полиции, так что отпустили и дико извинялись. Ни до и не после я с этой машиной больше не сталкивался.
1. Я приобрел ВАЗ-11113, т.е. 749-кубовую 30 декабря 1991 года . т.е. это был серийный мотор, а никак не 95-96 год. 2. На этом двигателе я со светофора не гонялся только с "Шестёркой" с 1600 и Нивой. Эти меня делали. Все остальные отечественные я делал со старта. Так что говорить о вялости ДВС не приходиться. От МКАД до Серпухова 42 минуты на 140 практически всю дорогу по Симферопольское. Абсолютно бешенная табуретка.
Знакомый таксист, работавший на Волге, охуел когда его обошла Ока на скорости за сто, на Рижской эстакаде от проспекта Мира в сторону парка Сокольники и он не смог её догнать
ока гном и есть -Тойма ,а 17 013 - не имел названия тойма , эти машины выпускала фирма ока-тюнинг Л, она ещё делала из них санитарки, так же эта фирма делала праворукие окушки в англию.
В моделист-конструктор,мужик собрал автомобиль на деревянной раме в пластике. Оку сильно напоминает. Не оттуда ноги оки растут?!. Чего то про это не пишут
Ока это не машина, а состояние души... если бы не алчная погоня, и банальная жадность до денег, могла достойна как в своё время ГАЗель, пробиться и зафиксироваться на рынке малолитражек, и сейчас самое время.... и как показал экспериментальные варианты производства, то в самый, то .... как самая доступное авто на нашем рынке!!! Должно быть как обычно 3-5 вариантов стоимости.... 1 - дешёвый! Хоть как её выпускали*. 2- коммерческий* 3 - в новом кузове* 4 - в новом кузове(мотор+кондиционер+люкс)* 5 - Электрическая. *- с учётом качественной фурнитуры, качественных запчастей.
Зародыш ваза, выкидыш камаза! 140 на ней гоняли. У одного парня гбо стояло, в деревне говорит на всё лето раз заправлю и езжу! Ещё помню еду на 6ке с девками на мост поднимаюсь, окушка обгоняет, я газ в пол и немогу его взять, думаю, вот же половина мотора обходит, досадно было
Уже выкидывать пора двс. Переход на автомобили на дровах. Китай по полной пытается наштамповать автомобилей с двс для поднятия экономики, напичкать ими россию, потому что к 2030му году Европа полностью хочет отказаться от автомобилей с бензиновыми и дизельными ДВС, поэтому Китай и планирует выйти на масовое производство електромобилей для европейского рынка на аккамуляторах из лития с недр Украины, добычу которого настроен начать в скором будующем на территории Донбасса, после полного ее освобождения россией. Так что литий, просто литий, и никакой денацификации. Литий вытеснил нефть на второе место. Поэтому россия боясь потерять интерес китая к ней, решила завоевать территории с литиевыми месторождениями как в украине, так и в Сирии. Следующим будет Казахстан.
Езжу уже на третьей Оке, поднимал их из развалин и понимаю что это суперский пипелац. Сколько машин я на ней перетаскивал. Один раз тащил бусика т3 так на трассе все просто обалдевали что такая маленькая хрень тащит за собой такой вагон.
У "Оки" народное погоняло "БЕШЕНАЯ ТАБУРЕТКА". С чего бы это? У меня быда "Ока" - самые лучшие воспоминания: маневренная, экономичная, шустрая, как раз для одного-двух по городу.
Эх, как всегда всё украли. Ну неужели трудно придумать?! Тем более авто специального назначения. Почему бросили электрокар? Заслуги путина и кормление спортсменов кавказа за счёт наших ресурсов и труда важнее что-ли?
У меня особые чувства к Оке! Я очень любил эту машинку. У меня за всё время моего вождения всего было 12 машин, но Оку я повторил дважды. И только амбиции моей жены заставили меня её продать. Когда я купил вторую свою Оку , у неё был убит мотор - клапан в поршень гнутый шатун, коцанная головка блока и, как мне сказали трещина в блоке. Трещину я не нашёл, но решил не рисковать, купил новый блок, головку, шатун, поршни и сам собрал мотор «на коленке» в своём гараже. С машинкой этой расставаться не собирался, но жена заныла «Стремная. Не хочу». Пришлось расстаться с машинкой, но с крамольной мыслью в голове «Всё равно когда-нибудь снова её себе куплю». А когда я узнал что её сняли с производства, я грустил.
На самом деле машинка уникальная! Столько ей от меня доставалось иногда, но всё мои капризы она выполняла и не жаловалась!
Машинка эта недооценённая потребителем, а она, как я уже говорил, уникальная!
Жаль, что её не выпускают больше. 🥺
Надо было жену бросать со словами: "сама ты, стрёмная! Не хочу!"
@@johnjohnson60 жену бросить сложнее, но идея понятна. 😁
Расстался бы с женой лучше - алень.
@@bukva6263 разводись!
Каблук
Моей Окуше уже 21 год, стараюсь её поить, кормить и лечить во время, пока бегает, хотя мне, женщине это влетает в копеечку. А менять всё равно не хочу так что... Стареем виесте😊
Да ОКУ уж не дорого содержать.
Я на Оке сейчас езжу, отличная альтернатива общественному транспорту.
Кстати да👍
О, я тоже
Дак почему бы и нет то.
Не смотря что у меня есть МЕРСЕДЕС БЕНЦ.НО ДЛЯ меня ОКА 1111-11113.МАЛОЛИТРАЖНИК МОЯ ЛЮБИМАЯ МЕЧТАТЕЛЬНО МАШИИНА
Честно сказать перед Ока и зад для перевозки груза вполне не плохой был вариант может, лично я считаю что он бы очень понравился тем кто ищет бюджетный вариант для перевозки груза, а многие наверное тюнинг ады проводили сделав из неё машинку не для перевозки груза а небольшую машину дом! У меня кстати во дворе, не моя а у соседа белая Ока стоит работает, ей уже больше 20ти лет точно!
Жаль что классических машин со временем всё меньше и меньше!
Такие машины до сих пор востребованы!
Завод в Серпухове законсервирован. Покупай и дерзай.
@@СтасьТышкевич попробую, пойдёшь ко мне работать?
Сначала придумай, что вместо двигателя поставишь...
@@СтасьТышкевич придумаем!
Это смотря за какую сумму
Я новую Оку дороже 250 000 даже не буду рассматривать
У друга была Оказана с мотором от 2112, трогаться можно было на любой передаче. Ракета, но чуть шире была, но он её облагородил как надо. Инжинер-автомобилестроитель. Самый гемор, если помню со скалками был, суть в чем. Машина - огонь. И ни фига она не тесная.
Я почти 40 лет езжу на нем, для хозяйства не заменимая вещь,двигатель родной лучший, у меня тянет отлично не греется,ездил с вазовским и москвичовским моторами снял их и здал на металолом ,минус рулевое,бензобак ,не надо колхозить, для задницы иномарка есть, езжу в тайгу на шишки,за дровами по хозяйству очень рентабельности,для тех кому мотор слабоват-быстро едешь тихо понесут
Снимите своё видео. Хотя бы короткое, без монтажа
Раньше в тайгу катался на УАЗе. Лебёдки, хай Джеки, бензопила... Весь уставший и в грязи. После каждого выезда ремонт. Потом открыл для себя Оку. С тех пор только кайф ловлю от поездок.
С ними видео на эту тему. Хотя бы короткое, без монтажа
@@AHotkovo , пока можно только видео по ремонту оки снимать🫡 Пару месяцев назад прогорела прокладка под головой. Пробег 235 тыщ! С 32-й тысячи машина работала на газу. За 200 тысяч ни разу в движок не залезал. Ну, под шумок решил поправить кузовщину, которая изрядно устала. Вварены сотые профиля вместо порогов, машинка вся покрашена. Но, пришёл строительный сезон и пока не до неё. Ни по времени, ни по деньгам🥲
@@le4t ну вот и снимите видео про ремонт оки, хотя бы короткое, обзорное, без монтажа (для "затравки") а как у Вас появится побольше свободного времени, тогда снимайте более "расширенное" видео
@@AHotkovo , попробую конечно, но... Много дел по стройке. Дом прежде всего!
Слушайте, меня вот тоже очень заинтересовало ваше сравнение . Вы б объяснили только толком ,чем Ока вам так больше Уазика понравилась?
Классная машина, ездил бы на такой.
Зря похоронили неплохая она была и доступная
Никто не хоронил. Завод в Серпухове ещё можно запустить, там все в сохране. А что ты поставишь под капот?
@@СтасьТышкевич педальный привод
@@Alexis32rus Смешно. Изюминкой Оки как раз и был двухцилиндровый надёжный и тяговитый моторчик с расходом 3,5 по трассе.
Он же формировал и цену - с любым другим мотором Ока была неконкурентоспособной.
Двигатель был импортный???
@@1122-r1x Вообще то это в свободном доступе - но извольте.
Выпуск силового агрегата 1111 был налажен на ВАЗе ещё при жизни СССР. Отпускался двигатель СЕАЗу и КАМАЗу по фиксированной цене, ОКА позиционировалась как социальный товар, для ВАЗа это было как шефская помощь.
При этом себестоимость агрегата была выше, чем для Самары - по меркам ВАЗа это было мелкосерийное производство с массой оригинальных деталей
Именно поэтому в 2005-ом году приказом очередного наместника ВАЗа эта линия была УНИЧТОЖЕНА. За два дня все было демонтировано и сдано в лом.
Можно возродить завод СЕАЗ, но нельзя вернуть силовой агрегат 11113.
Я себе месяц назад купил и потихоньку шаманю её под себя машинка очень забавная
Снимай видео об этом. Хотя бы короткие, без монтажа
Надо вновь ваз обновить производства выпуска Ока 11113Ока. Это очень хорошая машина вавсем.
Они говорят, что ВАЗ больше не будет выпускать дешёвые машины
@@AHotkovo тогда большая часть населения будет очень плохо жить. Надо поддерживать Миронова он говарит за народный автомобиль для людей и там столько людей сразу подключились под коментарии за 5 минут. Столько ответов дали.
Не выгодно им дешевые продавать... ((
Эти авто все больше становятся популярными ! 😊
Жалко конечно столько вариантов. Забавная тачка.
,,Ока"моя самая первая машина.Когда мне было 25 лет,в 1997-ом году,я купил её за 17 000 000 рублей и проездил на ней 9 лет.Я был влюблён в неё.Классная машина,просто надо было её довести до ума,чем я и занимался в свободное от работы время.
17 миллионов?😅
Нет,не 17,а 16 500 000 рублей.Недавно детям документы показывал о купле продаже.Увидели сумму и поняли,что они дети бывшего миллионера.
Ну а что же вы дальше то не рассказали ? Что именно надо было по вашему мнению доводить на машине ? И куда делась именно ваша Ока?
Можно книгу написать.Долгая история.
Машинка супер для не коплексуемых...для меня получше мотоблока но на равных с КРУЗАКОМ🤙
Ока огонь езжу и буду ездить
Букашка 👍 машинка. Но изначально первая ошибка это два цилиндра и 4 передачи(нужно было 3 цилиндра и 5 передач) и вторая это 12 колеса
Бухгалтеры считали рентабельность производства
@@AHotkovo цена бы не намного бы увеличилась бы, и больше бы использовались бы детали семейства переднеприводных ВАЗ
Когда перешли на китайский мотор, со стоимостью пол ОКИ, РЕНТАБЕЛЬНЕЙ было делать свой!!!!! (если бы изначально и делали 3 цилиндра)
Сейчас многие бы купили такой авто.
Я на оке как рабочая машинка гоняю, дуги на крышу - лесенку закинул на крышу и погнал по монтажам. Возить свою жопу, инструмент и лесенку а большеи не надо. "плюнул" в бак 5 литров и гоняй целый день по заявкам.
Где можно найти запчасть на окушку
Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ОКА 1111 ОНА МОЯ МЕЧТА.
Мне нужно ока 1111
Нужн мне ока 1111
Была у меня была, Ока, для езды, по деревни, супер, ломаться не чему, расход смешной, а гребла не реально из любой грязи выезжала
Прям таки и из любой?
Я бы Два таких купил замечательный аппарат
Частенько вижу "Ока Тойма"🌞
«Спрыск топлива»??
Это что-то новенькое, такого я ещё не слышал. А чем спрыск от впрыска отличается?🤣🤣
Интересно 👍🍯
В 2004 году меня задержали четыре мента, по подозрению в краже. И везли они меня в Оке.🤣 Потому что у одного из мусоров была эта машинка. Они ехали на работу, а тут я на остановке стою. Ну один из мусоров вдруг подумал, что я похож на какого-то там вора с фоторобота. Ну они как выскочат и давай меня ломать и пытаться запихать в этот спичечный коробок.🤣
Пришлось самому сесть в неё, дабы не смешить людей.
У меня на тот момент одноклассник и друг был начальником их районного департамента полиции, так что отпустили и дико извинялись.
Ни до и не после я с этой машиной больше не сталкивался.
Для города, лучше её нет и не будет. Машина замечательная и неприхотливая, владеем больше 20 лет, и другой даром не надо....
Самая главная ошыбка конструкторов это двигатель надо было ставить ваз 21081 оттудаже переднюю и заднюю подвеску и была бы машынка агонь
Ты инженер что ли?
Почему на картинке у колеса 4 болта?
Фото дайхатцу
Машина неплохая. Малолитражки попадались с двигателем от ВАЗ 2101 4 цилиндровый и 2 цилиндровый от ВАЗ 2106. У соседа была
Это что за странные двигатели такие ? Самоделки что ли ?
@Друг-х7ж эти вопросы к производителю этих авто в Тольятти
1. Я приобрел ВАЗ-11113, т.е. 749-кубовую 30 декабря 1991 года . т.е. это был серийный мотор, а никак не 95-96 год.
2. На этом двигателе я со светофора не гонялся только с "Шестёркой" с 1600 и Нивой. Эти меня делали. Все остальные отечественные я делал со старта. Так что говорить о вялости ДВС не приходиться. От МКАД до Серпухова 42 минуты на 140 практически всю дорогу по Симферопольское. Абсолютно бешенная табуретка.
Знакомый таксист, работавший на Волге, охуел когда его обошла Ока на скорости за сто, на Рижской эстакаде от проспекта Мира в сторону парка Сокольники и он не смог её догнать
@@AHotkovo Возможно, это был я. У меня была красного цвета. Рубин... И жил как раз там...
0.07 -0.12 малолитражный и мелкосерийный - не одно и то же. Читай энциклопию.
Почему 8ку в кузове универсал не делают .объем простота .и тормоза бы норм вообще чудо .я сделал зад диски гидроручник прелесть
Мы видели тавря ,он тоже из этих класса или другой?
Другой
что за тварь?
1116 - ракета !!!
ока гном и есть -Тойма ,а 17 013 - не имел названия тойма , эти машины выпускала фирма ока-тюнинг Л, она ещё делала из них санитарки, так же эта фирма делала праворукие окушки в англию.
На нее мотор от 8 .знакомые поставили вещь как стелс летает
Не малолитражной, а микролитражной. Учись студент !!!
В очередной раз инвалиды были обмануты качеством изделия и ожиданием об лучшей модели.
Как двухцилиндровый ДВС может быть 4-тактным?
И одна цилиндровый может быть четырех тактным
@@Дмитрий-ч6в8ц и что же тогда толкает этот несчастный цилиндр во время такта холостого хода?
@@Nikolay_Pikalov за это отвечает система газораспределения
@@Дмитрий-ч6в8ц обычно пукать в лужу неблагодарное занятие. Больше сам забрызгаешься, чем кого-то удивишь. Так что учите матчасть и не несите бред.
@@Nikolay_Pikalovоткрою тебе тайну.Есть двух тактный двигатель с выхлопным клапаном.Живи теперь с этим всю жизнь.
Автомобили строят на шасси, а не базе.
У Оки несущий кузов
@@AHotkovo и что ?
@@АндрейКовалёв-ъ2д у нее нет номера шасси
@@AHotkovo шасси не нумеруется , нумеруется двигатель ,рама,кузов.
В моделист-конструктор,мужик собрал автомобиль на деревянной раме в пластике. Оку сильно напоминает. Не оттуда ноги оки растут?!. Чего то про это не пишут
Видел такие публикации,но Ока уже выпускалась, а машинки - как демоверсии инвалидки...
Я на оке по 500 кг возил.
Видел пикап и седан.
И когда это ОКА стала ВАЗОМ?
Когда в Тольятти выпускалась, женечка.
Она вообще выпускалась на трех заводах, но первым был именно ВАЗ.
какой еще судзуки, фав был создан по лицензии дайхатсу!
Депутатов возить
Вот вот начнут снова !!! Ковейер запустят, по решению правительства. ОКА КАК И НИВА КАК И УАЗ БЕССМЕННА!!! 😁⭐✌️
Аурус запустили, ездите во сне
Чушь, на вазе конвейер оковскихдвижков уничтожен, завод в Серпухове распродал оборудование. Что они могут начать?
ОкуШок
Ещё на базе Оки стоит и по сей день на вооружении боевой снегоход беркут может кто не знал такого
Ока это не машина, а состояние души... если бы не алчная погоня, и банальная жадность до денег, могла достойна как в своё время ГАЗель, пробиться и зафиксироваться на рынке малолитражек, и сейчас самое время.... и как показал экспериментальные варианты производства, то в самый, то .... как самая доступное авто на нашем рынке!!! Должно быть как обычно 3-5 вариантов стоимости.... 1 - дешёвый! Хоть как её выпускали*. 2- коммерческий* 3 - в новом кузове* 4 - в новом кузове(мотор+кондиционер+люкс)* 5 - Электрическая. *- с учётом качественной фурнитуры, качественных запчастей.
То же самое про мотороллеры, так же можно поднять вопрос......
КамАЗ Кака
Лицензия у китайского мотора была не с Сузуки, а с Дайхатсу. И КПП и мотор с отливками Дайхатсу так и остался.
На 0:47 с начала рекламы свитеров становил видео и отписался от канала
Да кто у вас озвучивает ролики, скажите наконец!!! 😡👎
Зародыш ваза, выкидыш камаза! 140 на ней гоняли. У одного парня гбо стояло, в деревне говорит на всё лето раз заправлю и езжу! Ещё помню еду на 6ке с девками на мост поднимаюсь, окушка обгоняет, я газ в пол и немогу его взять, думаю, вот же половина мотора обходит, досадно было
Второй
Автор явно путает объём двигателя и объём производства
Первый
Молодец
@@ПавелЧечеткин-л2щ спасибо
Уже выкидывать пора двс.
Переход на автомобили на дровах.
Китай по полной пытается наштамповать автомобилей с двс для поднятия экономики, напичкать ими россию, потому что к 2030му году Европа полностью хочет отказаться от автомобилей с бензиновыми и дизельными ДВС, поэтому Китай и планирует выйти на масовое производство електромобилей для европейского рынка на аккамуляторах из лития с недр Украины, добычу которого настроен начать в скором будующем на территории Донбасса, после полного ее освобождения россией. Так что литий, просто литий, и никакой денацификации. Литий вытеснил нефть на второе место. Поэтому россия боясь потерять интерес китая к ней, решила завоевать территории с литиевыми месторождениями как в украине, так и в Сирии. Следующим будет Казахстан.
И тут ты сосешь...
Спасибо ,что все так объяснили. Значит это ваши хозяева на Донбасс восемь лет лезли из за интересов Китая к электромобилям ?
Езжу уже на третьей Оке, поднимал их из развалин и понимаю что это суперский пипелац. Сколько машин я на ней перетаскивал. Один раз тащил бусика т3 так на трассе все просто обалдевали что такая маленькая хрень тащит за собой такой вагон.
Ну и как результат ? Сцепление потом меняли ?
Кто то спросил поменял ли я сцепление после перетаски бусика так я скажу хрен Вам все нормуль!
Отстой руки отрубить проэктировщикам
Смешная машинка, убогая..
Та говненочка, она всегда была дороже лады. Смысла из-за этого небыло.
Ока стоила 3000 долларов, найди сейчас новую машину за 3000 долларов, я куплю.
Да она сама себя еле тащит,мотор нужен по мощнее
У "Оки" народное погоняло "БЕШЕНАЯ ТАБУРЕТКА". С чего бы это? У меня быда "Ока" - самые лучшие воспоминания: маневренная, экономичная, шустрая, как раз для одного-двух по городу.
Нууууу, с китайским мотором 1,0i она может поспорить с приорой или дастером😏
Прекрасная машинка, я её называю "девочка моя", никогда не подводит!!!!
@@СемСеменыч-в9р в каком месте экономичная?
Необчное и неизвестное говно
Эх, как всегда всё украли. Ну неужели трудно придумать?! Тем более авто специального назначения. Почему бросили электрокар? Заслуги путина и кормление спортсменов кавказа за счёт наших ресурсов и труда важнее что-ли?
Такие как вы всегда всем не довольны. И почему то всегда президент виноват. Пойдите и придумайте.
автор _ какой еще на хер тамбовский автомобильный завод ?