Что если СПЕРВА накачать нос лодки?
Вставка
- Опубліковано 28 гру 2023
- Как правильно качать лодку. Сначала нос или корма. До какого давления накачивать. Видео-ответ на вопрос нашего подписчика.
---------------------------
Наше видео о правильном накачивании моторной лодки смотрите здесь • КАК ПРАВИЛЬНО накачива...
На этом видео насос MARLIN 80B mnelodku.ru/products/nasos-ma...
---------------------------
Наши контакты mnelodku.ru/contacts?...
НАШ САЙТ mnelodku.ru/?
---------------------------
Больше оперативной информации выкладываем на нашем Телеграм-канале здесь t.me/mnelodku
#лодка #накачивать #насос - Навчання та стиль
👉 Как правильно качать лодку. Сначала нос или корма. До какого давления накачивать. Видео-ответ на вопрос нашего подписчика.
---------------------------
Наше видео о правильном накачивании моторной лодки смотрите здесь ua-cam.com/video/tUd-pmsgNUw/v-deo.html
На этом видео насос MARLIN 80B mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?
---------------------------
Наши контакты mnelodku.ru/contacts?
НАШ САЙТ mnelodku.ru/?
---------------------------
Больше оперативной информации выкладываем на нашем Телеграм-канале здесь t.me/mnelodku
#лодка #накачивать #насос
Единственный способ правильно накачать лодку это следовать рекомендациям производителя лодки.
Порядок накачивания зависит от кон струкции лодки и производители в паспорте изделия пишут в каком порядке накачивать балоны , надо просто читать инструкцию!!!!
Когда сказал пробиваем Нос, мне аж поплахело, думал ща как Тесак достанет и пырнет переднию часть. 😅
Алтернатива
Пробиваем Нос "и домтаёт прибор для пирсинга"
По идее я с Вами согласен Благодарю Вас ещё раз за обзор. С наступающим Вас и ваших близких Новым годом!!!
С наступающим новым годом 🍾
Очень полезное видео. Браво.
Хотелось бы такой аппаратик !!!
Всё верно, несомненно, про подрывники на переднем отсеке так это для перегрева, нагрелась, сбросил (как будто пробили) корма в порядке, подкачали нос а дальше .
Нужная инфа перед новым годом 😂
Инфа останется здесь на канале и к сезону, кому нужно, найдет ее) А более актуальная информация о предновогодних скидках на моторы уже была в наших соцсетях - можно купить моторы по выгодной цене, время ограничено - ищите моторы с пометкой Акция! mnelodku.ru/products/category/motor-toyama-2t?
Почему кормовые баллоны надо качать до 0,2?
Во всех инструкциях указано что баллоны (без разделения на носовой и кормавые) качаются до 0.25. НДНД до 0.3.
подробнее об этом здесь ua-cam.com/video/tUd-pmsgNUw/v-deo.html
Тут похоже всё проще ( если нет инструкции конечно). Перегородки выполнены в виде конусов. От этого и зависит последовательность. У меня к примеру Патриот 310 по инструкции первым качается нос а потом корма. А вот в Касатке наоборот. Читать инструкцию просто надо. Думаю приоритетным считается чтоб корма оставалась на плаву. Ведь там движок висит.
Ну так элементарно, качаете сперва корму, перегородки выдавливает в нос, пробиваете нос, кормовые баллоны так и остаются под давлением, если же сперва качаете нос, перегородки уходят в корму, и при накачке корма заполняется, воздухом с учетом вогнутых в нее перегородок, спустился нос, перегородки сыграли в сторону носа, обьем в кормовых увеличился, давление упало
.... Как по другому му то)))
Лодка Риф - отличная лодочка! Респект производителю! 👍
Результат был предсказуем!
согласен на все 100!
Руслан и всю Вашу компанию с наступающим Новым годом постоянно смотрю ваши обзоры Благодарю я с Усть Каменогорск а
Спасибо большое, что смотрите. Вас с наступающим Новым годом! Всех благ.
Класс!
ну да корма не потеряла))) вы потеряли лодку при перегреве)))) ну а если перегрева не будет то очень даже полезное видео спасибо
Взял по вашему совету!!!!
Благодарю
Молодцы!!!
Здравствуйте, посмотрев видео узнал свою лодку Риф 325, а лодку эту по инструкции от производителя нужно качать сначало нос после корма! И как быть тогда? Всех с наступающим!!!
Здравствуйте. Оба варианта и разницу в результате показал на этом видео. Есть еще третий вариант, идеальный для любой лодки - ua-cam.com/video/F0xz9ljj8aI/v-deo.html
@user-om7ir6jl3h вам всем уже написал вопрос. Кто нибудь ответил? Не видно на видео где находится предохранительный клапан (клапан избыточного давления) - один в носу или два в корме? И только эти клапана определяют что качается первым. В первом варианте (сначала накачали нос) все сделано правильно. Конуса баллонов носа смотрят назад. (Для некоторых: конуса эти внутри баллонов, снаружи не видны). При перегреве на солнце давление во всех баллонах возрастает. Клапан в переднем (носовом) баллоне спускает лишнее давление, а задние баллоны выдавливают конуса вперед. Так и происходит перетекание воздуха внутри баллонов. Иначе лодка или взорвется или, скорее всего, "поползут" швы. Пробитие - это форсмажор. На НДНД и задних баллонах можно дойти до берега. Так что на лодках с передним клапаном, коих большинство, сначала накачивается НОС.
Доброго времени суток! Шикарный канал, в магазине конечно не был. Неделю назад приобрел Таймень LX 3400 НДНД. В первый раз при накачке лодки, все отсеки (бока, носовая часть и само дно) сразу качнул по рабочей норме (бока 250 мБар потом нос 250 мБар и дно 300 мБар), вопрос, насколько это критично для лодки (швы, перегородки) насос - электрический "Stermay"
Здравствуйте. Производитель рекомендует накачивать отсеки попеременно, чтобы уменьшить нагрузку на перегородку. Поэтому мы накачиваем не сразу 250, а сначала 200, а потом добиваем смежным баллоном (носовым) до 250. Перегородка между отсеками в лодке Таймень не жесткая, давление перераспределяется.
@@mnelodku Насколько теперь понимаю, это не критично для моего "корабля"????) Кстати, сутки простояла борта включая нос, совсем не потеряли давление, а вот дно немного кажется стало мягче. Или это норма?
Здравствуйте! Большое спасибо за данное поучительное видео ! У меня такой вопрос: а если представить ситуацию наоборот , то бишь пробита корма … что произойдёт?! Можете смоделировать ситуацию ?!
Да всё правильно. Главное что бы корма оставалась под давлением 👍🤝
Все это очень интересно, но в инструкции к лодкам Риф написано, что сначала нужно качать нос. Звонил производителю, там подтвердили, сказали, что это связано с конструкцией перегородок. Было бы интересно узнать, зачем так делают.
Можно еще вот так накачивать ua-cam.com/video/F0xz9ljj8aI/v-deo.html - беспроигрышный вариант
Это просто проверить. Качаете до требуемого давления нос, затем корму. Затем спускаете нос и увидите ослабнет ли корма.
@@user-by5ni5uy2g Конечно ослабнет, без проверки ясно. Перегородка-то гибкая. Мне интересно, зачем рекомендуют качать нос, когда это заведомо проигрышный вариант. Можно предположить, что при последовательности накачки дно - нос - корма, носовой отсек при тепловом расширении лучше передаст избыточное давление на дно, где есть стравливающий клапан. Но это лишь мое предположение.
Ну это уж на совести производителя.@@user-uk6jr7dr4v
На некоторых лодках, на которых установлен предохранительный клапан, который как правило устанавливается в носовом отсеке, первым касается нос.
В общем, подрывник нужен для сброса воздуха во время нагрева лодки на солнце, теперь простая физика, перегрелась, подорвало нос (как будто бы пробили), корма в давлении чуть больше двух, так как она тоже нагрелась, остыла ( на ходу в воде ), корма опять два, а нос покачаем до двух с половиной и дольше в путь. Просто физика.
Здравствуйте,у вас есть носовой тент на лодку Юкона З20 НДФД ?
Лодка флагман. Качаю на низком давлении до приобретения формы нос, затем качаю корму до нужного давления(в это время за счёт перегородок увеличивается давление в носу). После добиваю до нужного давления нос. Нагрузка приэтом на перегородки не критична, а в случае форсмажора(пробитие носа) давление в корме просядет не значительно. Предохранительных клапанов нет. Летом всегда вожу с собой манометр и ножной насос👌😉✌
У меня тоже лодка Флагман, по инструкции качаются сначала задние баллоны, потом передний отсек, затем качается днище.
Если есть клапан в носовой части то первым качается носовая часть,Лока поларбёрд это написано в инструкции.
Если убрать мыслено передний баллон,то два задних представляют собой цилиндр с конусной перегородкой.. если накачивать задние баллоны в первую очередь, то при пробитие носа грузоподъёмность лодки будет выше..
Подписчик не знаком с физикой, и неадеквату не стоит ничего доказывать. За видео 👍
Всё зависит от конструкции перегородок,если не правильно накачать некоторые лодки,то конус перегородки выгибается в другую сторону и шов тоже встаёт не правильно,это будет видно по корпусу как шов стал выбирать,если качать правильно,то всё нормально.Вывод , читаем инструкцию,потом качаем)
Корму или нос надо качать в зависимости от наличия или отсутствия стравливающих клапанов
В первое мгновение, когда прочёл только название ролика (до лодки не дошёл), подумал что опять видео про качков и культуристов😅
Есть вопрос. В инструкции к лодке Риф написано сперва качать дно, потом нос и потом качать корму с рабочим давлением. 🤔
Приветствую и с наступающим! Это подписчик!)
Спасибо конечно за видео ответ!)
Но, суть моего комментария в корне не такая! Возможно я не объёмно написал и вы не так поняли...
Начнем сначала!) Набиваем кормовые баллоны до 0.2 (или близкое). И вот отсюда начинается мой комментарий!))) Затем набиваем носовой баллон, так же до 0.2 (или близкое) и вот теперь добиваем кормовые баллоны до 0,25!!!)
Ваш способ правильный, просто есть нюанс... Набивая носовой баллон до 0,25, вы выравниваете давление во всех баллонах и соответственно во всех баллонах 0.25.
А вот и нюанс: при повреждении носового баллона, будет ли рабочее давление в кормовых баллонах?! Нет конечно, они будут по 0.2.
Но вы правы, цифры изначального давления не изменятся, но они сбросят в объёме, так как вы создали рабочее давление носовым баллоном!
Уфффф!😅 Надеюсь сейчас правильно объяснил...
Попробуйте, я качал по вашему приёму, но однажды, спустив на берегу первым носовой баллон, кормовые просели!
Отсюда и мой вариант!)
Ещё раз с Наступающим! Берегите себя и близких!🎉
да, верно, немного просядут теоретически) но практически 0.2 бар это тоже нормально, на этом видео показано. На лодке с баллонами 0.2 не утонете в случае аварийной ситуации. И Вас с наступающим!!!
@@mnelodku Рад, что поняли друг друга!) Но, 0.2 не 0.25 по паспорту!))))
Ради интереса, по возможности, попробуйте мой вариант.)
Кто мешает вместо всех этих телодвижений сразу закачать в корму 0.25?
@@user-fx4sv4ni1e и здесь имеется нюанс..! Нагрузка на перегородки!
@@user-jb4sk1jv9n при одинаковом давлении нагрузки на перегородки нет. Тут вопрос к производителям, в какую сторону сделан конус?
Зависит еще от того, где стоит предохранительный клапан. Если он один и стоит в носу, то сначала нужно накачивать передний отсек. Клапан устанавливается от перегрева. Если накачать сначпла задние, то они лопнут и клапан в переднем баллоне не спасет. Если сначала передний, то клапан сработает.
Подскажите пожалуйста на испытуемом конуса в нослвом балоне смотрят вперед или назад.когда вы это узнаете вы ответите на свой вопрос что качать первым.
у конусу без разницы куда выпирать в ту или другую сторону там так такового конуса и нет там перегородка размером чуть больше раздутого болона и все че не разу не разбирал лодку пвх чтоль
@@user-zc2ui4mw3k ну мне не было надобности разбирать лодку.а в целом конус должен надуваться в ту сторону в которую он запаян а не наоборот.читайте инструкцию.
В перегородке "конусу" без разницы, куда "смотреть", его выпирает в ту сторону, где меньше давление. Потому, что там нет никакого "конуса"!!!
Если сначала накачать корму а предохранительный клапан стоит в носу тогда клапан не сработает и корма на солнце будет под высоким давлением.
По логики всё правильно но есть но , ..например у меня лодка Корсар- Комбат 380 болоны 550 и приходится качать носовую а потом кормовые, так как прописано в паспорте ,потому что внутренние перегородки кормовых вклеены наоборот в сторону носовой части и если спускает носовая,вместе и спускаю кормовые,и ничего не зделаешь
Сам то понял, что написал?
Badger 420 НДНД , по инструкции сперва качается нос.
это если нет клапана сброса давления, если есть клапан, то надо качать сначала тот отсек где стоит клапан.
У меня на Роджере стоит клапан и всё равно изготовитель рекомендую первым карму потом нос
@@ivansalnikov381 производители зачастую сами не понимают что они рекомендуют, Если клапан стоит в носу и накачать корму до максимального давления то при нагреве, давление падать будет только в носу, а корма будет повышаться, соответственно может рвануть. Если же накачать сначала нос с клапаном, то при повышении давления, носовой клапан будет скидывать давление равномерно во всей лодки, потому что мембрана будет сдвигаться с кормы на нос
Лодка Таймень nx3600, сначала боковые подкачиваю, потом нос и дно. Потом докачиваю но нужного давления.
Приветствую взял такую же 1.5 неделе назад , день простояла дно чють мягче стало , у Вас как ,?
@@vodoley2101 у меня в гараже хранится, сейчас прохладно спустило чуть. Осенью ходил, в октябре, норм все было, не спускало.
@@vodoley2101у меня риф 360, на улице летом дно держит), как в гараж опущу мягкое😂😂😂, физика однако!
@@vodoley2101 у меня риф 360, на улице дно держит), как в гараж опущу, мягкое😂😂😂 физика какая-то!
порядок определяется в какую сторону склеины косыки в баллонах. это написано в инструкции к лодке. и никакой самодеятельности не надо.
Как накачать правильно лодку Юкона .Завод рекомендует сначало носовую часть потом корму потм днище Я не думаю что завод будет давать такие рекомендации .Всё зависит от конструкции лодки.
У лодок Юкона точно такая же конструкция перегородок. Важный момент инструкции от производителя - не качайте сразу до максимума один отсек. Идеально конечно вот так качать ua-cam.com/video/F0xz9ljj8aI/v-deo.html - сразу все, но это не практично.
А теперь подумаем головой, а не жопой. Клапан сброса в носовой полости, поэтому качаем её первой. Если накачаеете первыми корма, при перегреве, лишний воздух сбрасывать они уже не смогут. Читайте инструкцию к лодке.
С применением стравливающих клапанов,лодка качается с тех отсеков где они стоят,а потом остальные.
какой в этом смысл? кто-то где-то услышал и пересказывают друг другу?
А смысл очень большой @@mnelodku
Умный человек ты существуешь? Ура. Жму руку
Что за насос у вас?
Очень заинтересовал👍
Этот mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?
Не морочте людям голову. Правильно накачивать лодку нужно по инструкции завода-изготовителя. У меня лодка Polar Bird 340M Merlin (Кречет), и производитель чётко в инструкции пишет, что первым качается носовой баллон. Повторюсь ещё раз, следуйте инструкции производителя.
Ну да, что бы мне ещë посмотреть в 4 утра, с учëтом что я не любитель плавать на лодках, да к тому же в посëлке есть нормальная железная лодка
Здравствуйте а самое страшное что таких много и они утверждают чот провы я не спорю пусть тонут 😅. Может с покупкой посдуещего комплекта ну а это очень много чего а если ещё и эхолот то может станут умнее. А мой дед говорил чо и вилы раз в год стреляют. Всем не хвоста не чишуи😊.
естевственно если нос вперед накачать то перегородка внутри выпирает в корму а если касаеш карму то перегородки выпирают в нос и при пробитии в корме ни чего не меняется
Юкону тоже с носа качаем...
Господа, этот способ работает только на тех лодках где нет клапана сброса давления. У моей лодки клапан стоит в носовом баллоне, поэтому я качаю сначала нос, а потом карму. Если давление на солнце начнёт расти, то перегородки начнут выгибаться в сторону носового баллона и сработает клапан сброса давления
Я свой Таймень качаю Кармовые сперва 0'2 потом качаю носовой 025 и добиваю кормовые до нормы 025 и все хорошо
А последнее действие для чего? Насос просто ничего не делает, там уже было 0.25 в корме
Вы не правы кормовые выправляют балконы конуса я их качаю по 02 потом качаю носовой отсек до нормы 025 когда накачал носовой отсек до нормы 025 потом добиваю оба кормовых отсека до нормы 025 и давление выравнивается везде поровну дно качаю не 300 как у яТайиеня заявлено а 350 на свой риск тогда против течения идёт как по маслу поверье мотор Парсун 9:8
Течение Иртыша порой доходит до 15 км
@@user-rp6ny7wk8t не соглашусь, мое мнение, что качать корму 025 нет никакого смысла, она у вас уже накачена до 025
@@user-rp6ny7wk8t при накачке носа до 0,25, у вас и кормовые становятся 0,25. все продумано за вас, чтобы при помощи конусов давление везде выровнялось. т.е. последняя накачка кормы у вас лишняя. во время накачки носа корму уже конусами поддавило и подняло до 0,25
Я качаю как 3 вариант У меня Таймень 3400 NX PRO по Иртышу мотор Парсун прет хороший Вариант Парсун и Таймень
Как мотор парсун , думая взять 9.8 ,. С наступающим!!!
@@vodoley2101 мотор еслив все хорошо отрегулировать то очень нормальный мотор рабочая лошадка и не тяжёлый а по Иртышу у нас не отстаёт от 99 Парсуна прёт хорошо
Привет можешь подсказать фирму насоса
Этот насос mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?
Поучаствовал бы в розыгрыше но у нас другое государство
Что первое планируете пробить, то качайте в последнюю очередь
А почему не сделать ровную перемычку между носовым и кормовыми? Тогда, в случае прокола практически ни один баллон не спустит.
Наверное есть и такая конструкция. Но почему то в основном все лодки не такие. Производителям виднее. Похоже на то есть причины. Если напишите диссертацию на эту тему, скиньте почитать.
@@mnelodku тут получается, логика не работает?
@@user-hu2ki6rs2l думаю, как раз так делают из соображений логики
Сначала корма,потом нос ,если наоборотто лодка плывет при максимальной нагруззке а не ходит
Зачем корму на 0.22 качать не пойму? Обычно качаю сначала корму 0.25, затем нос 0.25.
Чтобы снизить нагрузку на перегородку. Пояснил здесь ua-cam.com/video/tUd-pmsgNUw/v-deo.html
А где купить такой насос для лодки?
Здесь mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?
Любая инструкция написана "кровью" , но всегда найдётся имник решивший добавить в неё стакан свой крови
Все правильно , сначала корму .
Кстати . Это Риф ? Хочу сказать что фирма эта с (душком) штампует брак ,а при гарантии делает так что бы клиент всегда оставался виновным, для того что бы не делать лодку бесплатно.
А если пробить корму, нос потеряет 🤷♂️ круг замкнулся?😂
Восток Казахстана Иртыш река своеобразная
Корма не одинаковый объём имела, когда нос накачался первым
На данной лодке в носу стаит стравливающий клапан, значит сначала качаем нос , а затем корму и ни как иначе. Обьясняю почему- на солнце лодка нагреется клапан в носу стравит избыток, мембраны между отсеками выгнутся в сторону носа и давление в корме уменьшится. В случае если советовать рекомендациям автора все закончится печально. Если накачать сначала корму то мембраны между отсеками будут выгнуты в сторону носа и когда клапан в носу стравит избыток то корма не сможет с помощью мембран уменьщить давление т. к мембраны уже выгнуты в нос...... А дальше следует БАБАХ в корме и на этом отдых на лодке в жару ваш закончился...... Думайте головой. Надеюсь доходчиво обьяснил?
Какая модель насоса?
этот mnelodku.ru/products/nasos-marlin-gp-80-b?
@@mnelodku Спасибо!
Эксперимент не чистый, надо было нос ножиком пробивать :))
СТОЛЬКО СПОРОВ И ПОНЯТНО ЖЕ ЧТО РАЗНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПОТОМУЧТО ЛОДКИ РАЗНЫЕ ,,МОТОРНЫЕ КАЧАТЬ КОРМОВЫЕ БОЛОНЫ ЭТО ЛОГИЧНО ,, ВЕСЕЛЬНАЯ НОС ,,И ЕСТЕСТВЕННО РЕКОМЕНДАЦИИ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ ,, ЗАЧЕМ СПОРИТЬ ,,))
я всегда кочаю корму вперёд
А если корма проюьется❤
Что за глупые вопросы?
Л - логика. Что планируется под пробой качать в последнюю очередь.
итак титаник с проколоть носом ушол кодну
Ежу понятно...там же перегородки стоят
Аааа ты не пробил нос, ты его спустил... Пробей, результаты будут другие
А сначала качаю право, лево перед низ.. До 120 ммрт ст, потом доганяю до 180 мм.рт.ст.. Давление мерю манометром из медицинского тонометра.. Они точнее чем китайское гавно))
Интересный ты человек. Взял и всех под одну гребёнку . Многие лодки качаются с носового баллона . У этих лодок внутренняя мембрана приклеена наоборот. И что ? Как расценивать твоё видео ? Это во первых , во вторых , ты что надеешься на китайский насос ? Купи электронный манометр и показания его сильно разнятся . Все лодки С - Петербург ,, Навигатор " качаются с носовых балоннов. 6 лет эксплуатирую лодку - без всяких проблем . Так , что твое видео - не актуальное. Кстати , есть производители лодок , у которых тоже носовые баллоны качаются первыми.
По нашему опыту, большинство лодок имеют такой тип перегородок. Почему накачивать именно так пояснил на видео ua-cam.com/video/tUd-pmsgNUw/v-deo.html Есть еще один самый идеальный способ накачивания, но не самый практичный - ua-cam.com/video/F0xz9ljj8aI/v-deo.html
И Орка тоже
Не морочьте людям голову, для каждой лодки есть своя инструкция, нужно просто прочитать и следовать инструкции.
Ликтросы пьяные дети приклеивали?
6:38
ликтрос установлен симметрично по геометрии лодки
@@mnelodku
Я же говорю - по пьяни - 6:46 Край правого ликтроса приклеен по схеме как вы и сказали (?)
Кстати, это на 50% шутка ...
не понял Вашу шутку. Ликтрос установлен симметрично по лодке, а не по цвету ткани.
@@mnelodku
Симметрия (если по-простому) - это как в зеркальном отражении. Ровно наоборот.
Прошу пардона, но ваше зеркало кто-то искривил. И это не смешно
что именно не симметрично?
Это бред! Что сначала качать зависит не от того, что можно пробить, а от того, как вклеены перегородки между баллонами. Есть много лодок, где перегородки вклеены таким образом, что качать надо первым именно НОС. ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ, а не слушайте некомпетентного продавца!
На корму больше нагрузка дураку ясно ее 1 качать потом нос тупо логика🤷♂️
Дураку ясно...вот дурак и качает первой корму(тупая логика).Если в носовой части стоит клапан,то при перегреве корма сделает ба-бах.Первым накачивается отсек с клапаном...но это не для тупых.
Если стравливающий клапан в носу, то ваше видео для тупеньких
Зачем я это посмотрел🤦♂️
Когда заняться не чем)))
какая хрень 0.2 везде 0.25 автору школу физику учить
Давление в баллонах должно быть 0.25 в итоге.
@@mnelodku ну так и качай сразу 0.25
@vladimir195555 сразу не рекомендуется
@@mnelodku кем?20 лет качаю одинаково физику все таки поучите
@@mnelodku при пробитии носовой секции давление упадет на 20%!!!!
Дно нужно было тоже накачать
Не надоело ещё разбираться что первым качать?!!! Я накачиваю все балоны ОДНОВРЕМЕННО! В том числе и дно НДНД