Polecam rowerek w tych pieniądzach.Jesli chodzi o heble to proponuję zmienić klocki na EBC GOLD metaliczne i siła hamowania wzrasta o dużo i nie trzeba zmieniać hebli.
Rower naprawdę świetny ale to malowanie które ma na celu wyglądać jak zabrudzenia jakoś do mnie nie trafia. Do tego model H10 mógłby miec czerwoną wersję bombera - bardziej by kontrastowało. Ale to już osobiste, wizualne preferencje.
13:55 wytłumacz dlaczego przydała by się "12" na podjazdach? Skoro napęd shimano ma w swoich kasetach największą zębatkę 51t i to 11 i 12rzedowych kasetach, a tu sunrace 11-51???
Witam, bardzo fajna recenzja, stoję przed wyborem nowego roweru (ostatnie 10 lat jeździłem na crossowym Giant Roam 2 - miasto/las 50/50) teraz upodobałem sobie Orbę. Co byś doradził jako rower najbardziej uniwersalny do jazdy po mieście lasach/małych górkach z tych Orbea Onna H10, Alma H20/30, Laufey H30?
Hey, też mam taki dylemat, myślę mocno nad h10, tylko wymiana opon na 2.35 bo 2.6 to trochę za dużo,, jest jeszcze roscoe 7, ale gorszy osprzęt za te same pieniądze..
Posiadam model z 2021 roku. W zeszłym roku zrobione 600 km po górach i muszę przyznać, że jestem bardzo zadowolony😉Jedyne co zrobiłem, to wymiana układu hamulcowego (podstawowy jest dosyć biedny) i zalałem opony mlekiem👍🏻Jak ktoś rozpoczyna przygodę z MTB to wydaje mi się, że to naprawdę warty uwagi model. Może na 2024 rok rozważę Occam…😎
Tak, heble jak chcemy poszaleć są do wymiany (wystarczy moim zdaniem sam tył na coś z 4 tłokami). Z chęcią przetestuję Occama i Rallona, to też mega konstrukcje które są bardzo uniwersalne, przynajmniej na papierze. Jak tylko dostanę, będę na pewno robił materiał.
Rama ta sama, tylko komponenty lepsze. Jak jest możliwość dopłacenia więcej, brałbym w ciemno. Napęd 12x, o wiele lepsze heble plus marzok bomber z2 (przekozak amortyzator) to super sprawa jest. Tak jak h30 jest raczej do codziennej jazdy z możliwością wyjazdu gdzieś w bikepark, tak h10 mocno skręca w stronę jazdy typowo grawitacyjnej.
H10 godne uwagi jesli ktos chce hardtaila, bo tak, bo kregoslup ze stali, bo trasy to zniosa, bo kasa musi sie zgadzac i brak klopotu, kosztow z damperem itd Teraz zaluje ze kupilem zwyklego hardtaila xc, widze po kanalach jak ludzie na podobnych sztywnych trailowkach-endurowkach rzna po gorach, podjezdzaja tez sprawnie co prawie niemozliwe w ciezkich fullach, tam elektryk ma sens jesli chcemy tez podjezdzac. Na swoim xc zabilbym sie tak zjezdzajac, jesli hardtail trailowy mniej wybacza bledow, brakow w technice, to xc jeszcze mniej, czyli albo spokojna jazda w stylu schorowanego emeryta albo kamikaze na zjazdach. Opony duzo robia, na to trzeba zwracac uwage.
Pewnie masz na myśli zawody XC (mniemam po wspomnieniu o podjazdach). Szukałbym raczej czegoś o mniejszym skoku (100 mm), oraz z bardziej agresywną geometrią XC (wysoka sztyca, mniejszy kąt główki, krótszy wheelbase, spadek na mostku, krótsza prosta kierownica). Ten rower to bardziej funbike do jazdy po ścieżkach i bikeparkach, niż zawodowy ścigant XC. Jeżeli Enduro, maszyna da radę, ale rower HT to łomot dla kolan i dużo skilla.
@@prorowery7749a co gdyby wymienić amortyzator na 120mm zwiększając kąt rury podsiodłowej i główki ramy(hta) o 1°? Oczywiście zakładając że ATC zmniejszy się o 20mm ;)
Gość nie ma pojęcia o czym mówi nawet nie sprawdził podstawowych danych przykładowo nie wie z jakiego aluminium jest rama a jest podane w specyfikacji, a on zgaduję Alu 6000 a ona podaję chyba z 3 rodzaje.
@@prorowery7749 niestety serwis YT usuwa moje komentarze z linkiem wystarczy wejść na stronę producenta I na samym dole pobrać plik pdf jest tam wszytko czego nie wiesz 🤣
Okej, to nadal nic nie wnosi. Series 6000 oznacza że jest to aluminium tej grupy. Nie jest podane dokładne oznaczenie stopu (np. 6061, 6061-T, 6063, etc). Każde z nich ma odmienne właściwości i inne proporcje krzemu i magnezu (głównie, są jeszcze pochodne). Jest tak jak mówiłem, producent nie podaje dokładnego materiału ramy: zarówno na stronie, jak i (się okazuje) w dokumentacji technicznej. BTW dzięki za wskazanie tego Blue Papera, nie zauważyłem na dole strony tego odnośnika. Będę tam zaglądał przed przygotowaniem materiału, bo jeszcze mam kilka Orbei u siebie.
Mam mieszane uczucia. Z jednej strony hardtail, ale z dużym skokiem przód (140mm). Zdecydowanie słabe hamulce, kaseta również do wymiany, brak blokady amortyzatora z manetki kierownicy. Ani do xc, ani do podjazdów. Mam Orbea OiZ H20 z 2022r i to jest wg mnie kompletny rower trailowy (pełne zawieszenie 120mm od FOXa, osprzęt XT, mocne hamulce, blokada amortyzatora na kierownicy, sztyca regulowana). Tylko cena inna ;-)
To jest rower na początek, jak ktoś zaczyna. Większy skok i szerokie opony więcej wybaczają. Do tego połowa ceny Twójego OIZ'a, który nadaje się bardziej do XC i lekkiego Trailu. Masz Foxa 32 na cienkich lagach, w tym Laufey'u też jest Recon z 32mm lagami, ale już H10 ma Z2 z 34, tak jak jak OIZ TR ma już Foxa 34. W Trailu blokady moim zdaniem nie są potrzebne. Ogólnie lubię Orbee i uważam, że robi super rowery. Sam przerabiałem OIZ'a H30 na trochę bardziej bardziej hardocorowego i rower mi się podobał :)
@@COOLBIKEyt I dokładnie w tych celach używam mojego OiZa. Zarówno do maratonów MTB jak i do trailu. Zależało mi również na blokadzie w kierownicy, ponieważ to czyni rower poręcznym i uniwersalnym. Jeśli chodzi o Laufey - nie przemawia do mnie. No ale to kwestia potrzeb i preferencji.
Właśnie zakupiłem u Was ten rower w wersji H10 w kolorze złotym. Póki co jestem mega zadowolony. Wymiata pod każdym względem, aż kapcie spadają.
Wygląda ciekawie 😄
Polecam rowerek w tych pieniądzach.Jesli chodzi o heble to proponuję zmienić klocki na EBC GOLD metaliczne i siła hamowania wzrasta o dużo i nie trzeba zmieniać hebli.
Cenna informacja, dzięki!
Rower naprawdę świetny ale to malowanie które ma na celu wyglądać jak zabrudzenia jakoś do mnie nie trafia. Do tego model H10 mógłby miec czerwoną wersję bombera - bardziej by kontrastowało. Ale to już osobiste, wizualne preferencje.
13:55 wytłumacz dlaczego przydała by się "12" na podjazdach? Skoro napęd shimano ma w swoich kasetach największą zębatkę 51t i to 11 i 12rzedowych kasetach, a tu sunrace 11-51???
Taka wizja 👊😜
Witam, bardzo fajna recenzja, stoję przed wyborem nowego roweru (ostatnie 10 lat jeździłem na crossowym Giant Roam 2 - miasto/las 50/50) teraz upodobałem sobie Orbę. Co byś doradził jako rower najbardziej uniwersalny do jazdy po mieście lasach/małych górkach z tych Orbea Onna H10, Alma H20/30, Laufey H30?
Hey, też mam taki dylemat, myślę mocno nad h10, tylko wymiana opon na 2.35 bo 2.6 to trochę za dużo,, jest jeszcze roscoe 7, ale gorszy osprzęt za te same pieniądze..
Super maszyna na początek, zamieniłem hamulce z zimówki na mt520 i jest miodzio.... :-)
Posiadam model z 2021 roku. W zeszłym roku zrobione 600 km po górach i muszę przyznać, że jestem bardzo zadowolony😉Jedyne co zrobiłem, to wymiana układu hamulcowego (podstawowy jest dosyć biedny) i zalałem opony mlekiem👍🏻Jak ktoś rozpoczyna przygodę z MTB to wydaje mi się, że to naprawdę warty uwagi model. Może na 2024 rok rozważę Occam…😎
Tak, heble jak chcemy poszaleć są do wymiany (wystarczy moim zdaniem sam tył na coś z 4 tłokami).
Z chęcią przetestuję Occama i Rallona, to też mega konstrukcje które są bardzo uniwersalne, przynajmniej na papierze. Jak tylko dostanę, będę na pewno robił materiał.
Możesz napisać jaki rodzaj suportu jest w tej ramie?
@@xcmaym Nie dam sobie głowy uciąć, a roweru już nie mam, także nie sprawdzę, ale wydaje mi się, że Shimano SM-BB52.
Dzięki! Głównie chodziło mi w pytaniu o to czy tam jest gwint czy pressfit
A co myślisz o rowerze trailowym Orbea Laufey H10
Rama ta sama, tylko komponenty lepsze. Jak jest możliwość dopłacenia więcej, brałbym w ciemno. Napęd 12x, o wiele lepsze heble plus marzok bomber z2 (przekozak amortyzator) to super sprawa jest. Tak jak h30 jest raczej do codziennej jazdy z możliwością wyjazdu gdzieś w bikepark, tak h10 mocno skręca w stronę jazdy typowo grawitacyjnej.
@@prorowery7749 dzięki za odpowiedź 🙏
H10 godne uwagi jesli ktos chce hardtaila, bo tak, bo kregoslup ze stali, bo trasy to zniosa, bo kasa musi sie zgadzac i brak klopotu, kosztow z damperem itd Teraz zaluje ze kupilem zwyklego hardtaila xc, widze po kanalach jak ludzie na podobnych sztywnych trailowkach-endurowkach rzna po gorach, podjezdzaja tez sprawnie co prawie niemozliwe w ciezkich fullach, tam elektryk ma sens jesli chcemy tez podjezdzac. Na swoim xc zabilbym sie tak zjezdzajac, jesli hardtail trailowy mniej wybacza bledow, brakow w technice, to xc jeszcze mniej, czyli albo spokojna jazda w stylu schorowanego emeryta albo kamikaze na zjazdach. Opony duzo robia, na to trzeba zwracac uwage.
Posiadam H10, mieszkam blisko Swieradowa, rower petarda
Jest możliwość zakupu samej ramy?
Niestety firma Orbea nie prowadzi sprzedaży samych ram do Laufeyów.
Sprawdzi się na wyścigach MTB przy stromych podjazdach? 💪🏻
Pewnie masz na myśli zawody XC (mniemam po wspomnieniu o podjazdach). Szukałbym raczej czegoś o mniejszym skoku (100 mm), oraz z bardziej agresywną geometrią XC (wysoka sztyca, mniejszy kąt główki, krótszy wheelbase, spadek na mostku, krótsza prosta kierownica). Ten rower to bardziej funbike do jazdy po ścieżkach i bikeparkach, niż zawodowy ścigant XC. Jeżeli Enduro, maszyna da radę, ale rower HT to łomot dla kolan i dużo skilla.
@@prorowery7749 super! Dzięki za przydatne informacje ☺️👊🏻
@@prorowery7749a co gdyby wymienić amortyzator na 120mm zwiększając kąt rury podsiodłowej i główki ramy(hta) o 1°?
Oczywiście zakładając że ATC zmniejszy się o 20mm ;)
Rower wygląda ładnie.
* * *
Kubo, jak ma mój gust, prezentacja o co najmniej 50% czasu za długa. Męczyłem się słuchając.
Chyba na skórce od banana bo za wolno jedzie bo tarcza za mała
To taka mała korba z przodu to ten rower szybko nie pojedzie
Stary, SGS to długość wózka.
Gość nie ma pojęcia o czym mówi nawet nie sprawdził podstawowych danych przykładowo nie wie z jakiego aluminium jest rama a jest podane w specyfikacji, a on zgaduję Alu 6000 a ona podaję chyba z 3 rodzaje.
Proszę o link/screen. Jestem na specyfikacji i jest podana technika wykonania ramy, oraz systemy boost i ISCG 05 nigdzie nie ma podanego stopu.
@@prorowery7749 niestety serwis YT usuwa moje komentarze z linkiem wystarczy wejść na stronę producenta I na samym dole pobrać plik pdf jest tam wszytko czego nie wiesz 🤣
@@prorowery7749 plik o nazwie BLUE PAPER LAUFEY 2020-2023 EN
Okej, to nadal nic nie wnosi. Series 6000 oznacza że jest to aluminium tej grupy. Nie jest podane dokładne oznaczenie stopu (np. 6061, 6061-T, 6063, etc). Każde z nich ma odmienne właściwości i inne proporcje krzemu i magnezu (głównie, są jeszcze pochodne). Jest tak jak mówiłem, producent nie podaje dokładnego materiału ramy: zarówno na stronie, jak i (się okazuje) w dokumentacji technicznej.
BTW dzięki za wskazanie tego Blue Papera, nie zauważyłem na dole strony tego odnośnika. Będę tam zaglądał przed przygotowaniem materiału, bo jeszcze mam kilka Orbei u siebie.
Ma w sobie coś z harleya 🙂
A po cholerę 7.5 nie lepiej koła 28 a wogule najlepiej rower wygląda z kołami 26 .
Czym większe koła tym słabsze i głupio z nimi rower wygląda najlepsze 26 albo takie jak we Wigry 3
Jedyne fajne co ma to opony grubasy muszę sobie takie kupić do mojej meridy
Mam mieszane uczucia. Z jednej strony hardtail, ale z dużym skokiem przód (140mm). Zdecydowanie słabe hamulce, kaseta również do wymiany, brak blokady amortyzatora z manetki kierownicy. Ani do xc, ani do podjazdów. Mam Orbea OiZ H20 z 2022r i to jest wg mnie kompletny rower trailowy (pełne zawieszenie 120mm od FOXa, osprzęt XT, mocne hamulce, blokada amortyzatora na kierownicy, sztyca regulowana). Tylko cena inna ;-)
To jest rower na początek, jak ktoś zaczyna. Większy skok i szerokie opony więcej wybaczają. Do tego połowa ceny Twójego OIZ'a, który nadaje się bardziej do XC i lekkiego Trailu. Masz Foxa 32 na cienkich lagach, w tym Laufey'u też jest Recon z 32mm lagami, ale już H10 ma Z2 z 34, tak jak jak OIZ TR ma już Foxa 34. W Trailu blokady moim zdaniem nie są potrzebne. Ogólnie lubię Orbee i uważam, że robi super rowery. Sam przerabiałem OIZ'a H30 na trochę bardziej bardziej hardocorowego i rower mi się podobał :)
@@COOLBIKEyt I dokładnie w tych celach używam mojego OiZa. Zarówno do maratonów MTB jak i do trailu. Zależało mi również na blokadzie w kierownicy, ponieważ to czyni rower poręcznym i uniwersalnym. Jeśli chodzi o Laufey - nie przemawia do mnie. No ale to kwestia potrzeb i preferencji.
nie sprzęt, a noga ma znaczenie :) Założę się że na zawodach nie raz zostałeś objechany przez zawodników na rowerach o polowe tańszych
Ja nie kupuję roweru który kosztuje 10 tys zł
Rockrider xc 500 nawet w używce bije na łeb tą orbe .
To są 2 kompletnie różne rowery, o kompletnie innej geometrii, do zupełnie innych zastosowań.
Za 7 tys to ja taki skuter albo motocykl kupię że kurwa