Ciao...ottima domanda...! Solitamente lo si fa (e non lo faccio solo io) per fare entrare piu aria e permettere all'olio di uscire in modo piu rapido ...e poi permette anche al contenitore filtro di svuotarsi completamente... (la cosa è ovviamente soggetiva...io preferisco farlo così)! Grazie per la partecipazione e non dimenticare di iscriverti al canale!
Ciao... È vero che questo motore quando abbinato al DSG, non necessita di sostituzione dell' olio del cambio automatico ? A quanto ne sapevo, ogni 60000 km andrebbe cmq cambiato. Grazie
Grande Fabietto 🙂 come sempre ottimo lavoro! Bei motori che durano una vita 🔝👍👏
Certamente...fin quando durano 😅
Ciao fabio complimenti x i tuoi video alla grande 👍e forza palermo😊
Sempre forza Palermo 😉👍
GRANDE FABIO!
Grandissimo Saverio 😊
Bravo❤
😉
Bel video! Come mai non hai rimosso subito il tappo della coppa per lasciare sgocciolare mentre cambiavi i filtri?
Ciao...ottima domanda...! Solitamente lo si fa (e non lo faccio solo io) per fare entrare piu aria e permettere all'olio di uscire in modo piu rapido ...e poi permette anche al contenitore filtro di svuotarsi completamente... (la cosa è ovviamente soggetiva...io preferisco farlo così)! Grazie per la partecipazione e non dimenticare di iscriverti al canale!
Ciao... È vero che questo motore quando abbinato al DSG, non necessita di sostituzione dell' olio del cambio automatico ? A quanto ne sapevo, ogni 60000 km andrebbe cmq cambiato. Grazie
Ciao! Sarebbe giusto periodicamente cambiare tutti i lubrificanti...ma alcuni cambi doppia frizione sono a secco...