ja by som bral manual, zatial vsetko mam manual a nemenil by som. bracho ma boxster s v manuale a porno, zvuk (este 6 vajcovy boxer) a nechcelo sa mi vystupovat...manualy vie porsche robit vyborne
Zdar Koza. Reaguji na to vyřazování do neutrálu. Neznám důvod proč to nedělat. Dokonce nové aut. převodovky to samy dělají. Dělám to taky, využívám kyneticke energie a líbí se mi, jak si auto hezky pluje. Ale když prijíždím třeba k semaforu, jako ty ve videu, tak se snažím dobržďovat motorem přes rychlosti. Šetřím tak brzdy a zbytečně se nezahřívají. Motor se taky lépe chladí a i ušetříš trochu paliva. Ale co ti budu povídat... Fandím ti a líbí se mi tvá videa. Občas mi taky takhle hrabe. Ukazuješ nám auta, které jsou pro většinu z nás jen snem. Díky, že takhle krásně sdílíš ty pocity z těch krásných aut. Jen tak dál. Kdyby bylo možné, rád bych se podíval na video s tou Hodnou NSX. A co třeba nějaký Viper, Nebo Volvo 850 T5r kdyby bylo😉 Ještě jednou díky a nepřestávej točit. Len pre ten pocit. Karel S.
Neni to problem ako tak,ale viac sa napr. Deru brzdy. Mne osobne je to jedno,jazdim aj tak aj tak,ale ked napr pre svetlami podradis a dobrzdujes motorom az potom na brdu, tak aspon trosku setris platnicky, aspon teda z mojho pohladu
Vynikajuci pocit aj z pomalej jazdy. To auto vyzera brutalne! Edit: Pri vacsich rychlostiach to auto jazdi mrte dobre, vyzeralo to super ked bola kolona oproti. Tie stracajuce sa headlighty aut a zvuk dobreho motora. Good job! Throttling je haluz, aj ja to obcas robim ked som sa snazim z motora dostat viac, ale niektory nechapu preco. Senna to tiez pouzival ked jazdil, ale tie motory vtedy v F1ke boli ine stroje. A radsej by som bral toto, ten motor v strede kvoli kontrole auta.
Sabrina bola prekotitelná. 🤜🤛 A poršatko skvelé,...! Prekvapilo ma ze je vtom manuál.je to len ďalšie potvrdenie toho ze vo fabrike poršatka vývojárov neplatia za pekný účes, a drahé hodinky.... Skvelé video. To štartovanie pri skapani, je systém od štart stop, ale čítal som o tom ze to rozdvojili systémovo, a pri skapani auta pri rozjazde auto naštartuje. Vraj je to úplne jednoduché nastavenie riadiacej jednotky start/stop systému... 🤷🏻♂️🤜🤛
zdar Koza ,super video opět.teším se na každé .nikoho nesere ,že jezdíš na neutrtál,at si kazdej jezdí jak chce .jen je to neprofesionální a má to své nevýhody.jízda na neutrál ...Tímto způsobem si řidič nejenže velmi rychle opotřebí brzdové destičky, ale v nejhorším může sebe a celou posádku i ohrozit na životě. V případě dlouhého klesání totiž hrozí, že brzdy „uvaří“ a už nedobrzdí. Při dlouhém stání na brzdách bez oddychu se dokonce můžou zkroutit brzdové kotouče.chápu ze u cizího auta je to kazdemu jedno,ale me odjakživa učili proste nevyřazovat za zádné situace az pred dobrzdenim na krizovatce atp..ale at si kazdej dela co chce.preji hezky den a tesim se na dalsi video
Supr videjka. K tomu vyřazování. Se zařazenou rychlosti z kopce je nulová zpotřeba a šetří se brzdy přece. Brzdí to kompresi. Proto to některé lidi sere.. Jinak mě fakt bavíš. Jen tak dál. Diky
Ja nemám nič proti vyhodeniu rýchlosti. Osobne to takmer nerobím, pretože keď idem z kopca tak mi príde že nemám auto pod kontrolou, v prípade šmyku alebo nejakej nečakanej situácie mi bude trvať kým zaradím rýchlosť. Ale chápem že ak ti to vyhovuje je to úplne legit. Legit to ale za mňa nie je keď vidíš v diaľke červenú a vieš že budeš brzdiť a vyhodíš rýchlosť. To nemá žiaden zmysel za mňa, je to kontraproduktívne, ale pri tomto aute je to asi fakt jedno :D
Ja sa tiež snažím jazdou z kopca vyvarovať zlozvyku preradzovania do neutrálu... Je to ževraj nebezpečné :) Stačí, že zhasne z nejakej banálnej príčiny motor a okamžite vám stvrdne riadenie a neskôr aj brzdový pedál. Auto síce neprestane fungovať úplne, ale veľké ovládacie sily vás môžu osudovo zaskočiť. Argument, že sa takto dá ušetriť je zastaralý. Na voľnobežné otáčky má predsa motor vyššiu spotrebu, ako pri takzvanom nútenom voľnobehu, keď elektronika zastaví prívod paliva. Namiesto neutrálu zaraďte z kopca najvyšší rýchlostný stupeň. Čisto moj názor 😅 Ak sa mýlim tak ma opravte/poučte :) pekný deň.
@@longosko2 jak kde a je jedno jestli béňo, nafta, nebo jiné paliva. U nových motorů se ti při zařazené rychlosti uzavře přívod paliva, ale brzdí tě motor. Takže když jedeš z kopce za kterým nemusíš brzdit, tak je efektivnější vyřadit. Když budeš muset zpomalit, tak je lepší mít zařazeno. Čím rychleji jedeš s vyřazeným, tím víc ušetříš. Ale v tomhle videu vůbec nejde o spotřebu.
Ked vyhodis rychlost dole kopcom mas aj vacsiu spotrebu jak ked nechas zaradeny rychlostny stupen. Vyskusaj to prepni si na palubnom pc aktualnu spotrebu a pusti sa dole kopcom s rychlostou a bez.
It is widely believed that switching the car to the neutral mode while driving will save fuel. However, it is dangerous to do so. Switching to neutral will reduce the control you have over the car. This can prove to be life-threatening in a risky situation.
1. lepšia kontrola nad autom 2.1. brzdenie pomocou zotrvačnosti 2.2. postupným podradovani zaroven šetríš brzdy 3. menšia spotreba ba priam nulová....skus si spraviť test a čekovať palubovku ked pôjdeš dole kopcom že koľko ti ukazuje aktuálnu spotrebu pri zaradenej a vyhodenej rychlosti....:) apropo......kedy vezmeš spydera 918 :D
Kozo, kozo... klidne si vyrad, kdyz jedes z kopca. Me osobne to vubec nesere. ALE HLAVNE, DIKY ZA TOTO VIDEO. Pro me osobne to bylo nejkrasnejsi a nejlepsi auto, ktere si nam predvedl!
Pretoze pri daily autach, kde kazdy smuli kazdu korunku :D... 1. dole kopcom pri zaradenej rychlosti brzdis motorom a setris brzdy 2. auto pri zaradenej rychlosti a bez plynu nezerie benzin/naftu 3. ak by ti nahodou zacal utekat zadok pri zadokolke, tak kym zaradis tak si v skarpe :D
Koza co me bavi nejvic je jak to delas jak ten prozitek prenasas na svoje divjaky... :) nenech si vubec kecat do niceho jedes s kopce tak si vyrad, dojizdis na cervenu tak si vyrad... delej vse jen pre ten pocit... super video
hejteri setria a chladia brzdy ked brzdia motorom, a mimo to trochu paliva. Ked ti to chcipne tak to nahodi Start/Stop, to tak ma kazde auto s tou pcovinou. Inak topka video :)
Koza,skus zohnat a natocit video s M2 competition...🙏🙏vraj je to najjazdeckejsie BMW vsetkych cias.mas s Mkami skusenosti,budes to vediet porovnat.please😀
Super video :D měl bych dotaz.. když jsou v USA ty benzíny s menším oktanem.. nesnižuje to rapidně výkon auta ? Je tam možnost dodatečné aditivace pro lepší spalování?
u toho vyřazování nejde o nic nechápu proč to lidi sere :D pro tebe to znamená větší opotřebení brzd ale já to beru z důvodu takového že pokud na silnici vznikne něco neočekávané tak nebudeš schopný např. rychle zmizet a vyhnout se nebezpečí ne vždy je to to správné řešení :D
Pri zaradenej rychlosti mas v kritickej situacii k dispozicii okamzite aj motor aj brzdy kdezto ak vyradis tak je to len na brzdach. To je jediny logicky dovod pre mna, ostatne ohladom spotreby atd su len hluposti.
GT4 je úžasná, masakr, brutální!!! Pokud se nehonis na okruhu za desetinami, ale kupujes si to pro zážitek z řízení, chceš byt vice součástí auta, jeden celek, tak s manuálem. Co zvolit GT4, GT3 to je tezke, obě!!! Jsou koncepčně jiné... preju Ti mít tu možnost svezt se, vyzkoušet si, taková nadpozemska auta... ten pocit Ti nikdo nevezme, jsem rad, ze můžeme byt u toho, diky.
Osobne jazdím hlavne so zaradeným prevodovým stupňom. Nejde iba o spotrebu, ale aj o bezpečnosť. Mám rád neustálu kontrolu nad autom a so zaradeným kvaltom máte pod plynom vždy k dispozícii krútiaci moment. Ak potrebujete náhle pridať alebo „vypadnúť“ z určitej časti vozovky, oceníte to. Vyraďujem v klesaniach, kde by ma zaradený najvyšší stupeň príliš brzdil, musel by som pridávať a na voľnobehu rýchlosť udržím. Typickým príkladom sú dlhé diaľničné klesania (nie príliš strmé) bez výrazných zákrut, pred ktorými netreba brzdiť... avšak, nesmie byť príliš hustá premávka. Vtedy sa necítim s odpojeným motorom od prevodovky úplne bezpečne. Naopak, na klesaniach horských prechodov by jazda na neutrál bola vraždou - pre brzdy a tým pádom možno aj pre vás. Nechajte tam kľudne aj „trojku“, na rovinkách preraďte na vyšší stupeň pre nabratie rýchlosti, pred zákrutou jemne pribrzdite a znova podraďte. Netvrdím, že tento spôsob je optimálny, mne sa však overil v praxi.
12:04 Mna to nesere, lenze na aute na ktorom jazdim ( neviem ci to je na vsetkych ) tak ked mam vyradenu rychlost tak morot zere benzim, ale ked si zaradim nejaku rychlost tak mam nulovu spotrebu. Troku ekonomickejsie
Ahoj David - to vyradenie rychlosti u manuálu je v pohode - rád používám zotrvačnú silu vozidla, ale u normálneho automatu po pustení plynu si sám zaradí neutrál - tak kde je problém?
Koza first of all cenim, som tu od sameho zaciatku tvojich videi. A chcel som sa opytat ci nechces niekedy vziat tie auta na okruh, pripadne ci tam vobec niake suu. Peace
Mě to nesere, ale v buse s manuálem je v návodu napsáno, přímo přísně zakázáno vyřazovat za jízdy na neutrál. A jelikož jsem tak už naučený, že tuto praxi uplatňuji i v autě, protože se tím mimo jiné šetří pohonné hmoty a popřípadě brzdy.
Je lepsi manual alebo pdk ? neviem sa rozhodnut
šikaš v stoji alebo po sediačky ?
Do mesta ako la určite pdk
ja by som bral manual, zatial vsetko mam manual a nemenil by som. bracho ma boxster s v manuale a porno, zvuk (este 6 vajcovy boxer) a nechcelo sa mi vystupovat...manualy vie porsche robit vyborne
Manual
Určite pdk
Kámo jenom si představuju, jak stojím na semaforech vedle tebe a čumim na to, co to tam předvádíš za změny nálad. Vajcia mi kikirikajů:DDDDD
21:51 Poprvé, kdy je Koza ve videu ten normálnější :D
Podľa mňa si predstavoval ako ju pretiahne preto bol chvíľku normálny 😀
Ja ze to transka podla hlasu 🤣
Koza neni normalnejsi.... len ona je vypatlanejsia a pičnejšia xD
Zdar Koza. Reaguji na to vyřazování do neutrálu. Neznám důvod proč to nedělat. Dokonce nové aut. převodovky to samy dělají. Dělám to taky, využívám kyneticke energie a líbí se mi, jak si auto hezky pluje. Ale když prijíždím třeba k semaforu, jako ty ve videu, tak se snažím dobržďovat motorem přes rychlosti. Šetřím tak brzdy a zbytečně se nezahřívají. Motor se taky lépe chladí a i ušetříš trochu paliva. Ale co ti budu povídat... Fandím ti a líbí se mi tvá videa. Občas mi taky takhle hrabe. Ukazuješ nám auta, které jsou pro většinu z nás jen snem. Díky, že takhle krásně sdílíš ty pocity z těch krásných aut. Jen tak dál. Kdyby bylo možné, rád bych se podíval na video s tou Hodnou NSX. A co třeba nějaký Viper, Nebo Volvo 850 T5r kdyby bylo😉 Ještě jednou díky a nepřestávej točit. Len pre ten pocit. Karel S.
Jednoduse pro to kdyby ti chcipl motor tak aby se nezamkl volat 😇 uz se mi to stalo od ty doby to nedelam 😁
Neni to problem ako tak,ale viac sa napr. Deru brzdy. Mne osobne je to jedno,jazdim aj tak aj tak,ale ked napr pre svetlami podradis a dobrzdujes motorom az potom na brdu, tak aspon trosku setris platnicky, aspon teda z mojho pohladu
koza stretol svoje druhe ja v zenskej podobe na konci??😂sa mi zda ,ze nachvilu onemel aj
Kamo si pán som veľmi rad ze dávaš takéto videa ... Výborný čas strávený pri sledovaní total relax ;) Pokračuj v tom co ta baví bro. 😉😘
Přesně taky vyřazuji rychlost. Je to best zážitek i když jen na chvíli.
Vynikajuci pocit aj z pomalej jazdy. To auto vyzera brutalne!
Edit: Pri vacsich rychlostiach to auto jazdi mrte dobre, vyzeralo to super ked bola kolona oproti. Tie stracajuce sa headlighty aut a zvuk dobreho motora. Good job! Throttling je haluz, aj ja to obcas robim ked som sa snazim z motora dostat viac, ale niektory nechapu preco. Senna to tiez pouzival ked jazdil, ale tie motory vtedy v F1ke boli ine stroje. A radsej by som bral toto, ten motor v strede kvoli kontrole auta.
David dakujeme, že nám vytváraš tie úsmevy na tých známych miestach😃😃si top proste, neprestavaj stym rob to dalej dalej daleeeej❤❤❤
Sabrina mala tiež úsmev na tvári aj na kári 😂😂
Brutal more. Boží posol opäť nesklamal a priniesol svetlo do môjho dňa... 😃
Sabrina bola prekotitelná. 🤜🤛
A poršatko skvelé,...! Prekvapilo ma ze je vtom manuál.je to len ďalšie potvrdenie toho ze vo fabrike poršatka vývojárov neplatia za pekný účes, a drahé hodinky.... Skvelé video. To štartovanie pri skapani, je systém od štart stop, ale čítal som o tom ze to rozdvojili systémovo, a pri skapani auta pri rozjazde auto naštartuje. Vraj je to úplne jednoduché nastavenie riadiacej jednotky start/stop systému... 🤷🏻♂️🤜🤛
7:58 slinka kvapla na kár 👍😂😂
zdar Koza ,super video opět.teším se na každé .nikoho nesere ,že jezdíš na neutrtál,at si kazdej jezdí jak chce .jen je to neprofesionální a má to své nevýhody.jízda na neutrál ...Tímto způsobem si řidič nejenže velmi rychle opotřebí brzdové destičky, ale v nejhorším může sebe a celou posádku i ohrozit na životě. V případě dlouhého klesání totiž hrozí, že brzdy „uvaří“ a už nedobrzdí. Při dlouhém stání na brzdách bez oddychu se dokonce můžou zkroutit brzdové kotouče.chápu ze u cizího auta je to kazdemu jedno,ale me odjakživa učili proste nevyřazovat za zádné situace az pred dobrzdenim na krizovatce atp..ale at si kazdej dela co chce.preji hezky den a tesim se na dalsi video
Koza chcelo by to merch s nazvom "len pre ten pocit" !!! Lebo to by mal byť nazov filmu take to je brutalne !
To isté som písal už pred mesiacom ... Merch " Len pre ten pocit ..." Kozááá , halóó ... Žijeme nespÍme 👍
22:03 je nám jasné na co jsi se jí ptal.. 😂 prasa
Supr videjka. K tomu vyřazování. Se zařazenou rychlosti z kopce je nulová zpotřeba a šetří se brzdy přece. Brzdí to kompresi. Proto to některé lidi sere.. Jinak mě fakt bavíš. Jen tak dál. Diky
Ještě nikdo ve mě nevyvolal tolik emocí při recenzi auta.👌🏼👍🏼
Ja nemám nič proti vyhodeniu rýchlosti. Osobne to takmer nerobím, pretože keď idem z kopca tak mi príde že nemám auto pod kontrolou, v prípade šmyku alebo nejakej nečakanej situácie mi bude trvať kým zaradím rýchlosť. Ale chápem že ak ti to vyhovuje je to úplne legit. Legit to ale za mňa nie je keď vidíš v diaľke červenú a vieš že budeš brzdiť a vyhodíš rýchlosť. To nemá žiaden zmysel za mňa, je to kontraproduktívne, ale pri tomto aute je to asi fakt jedno :D
Ja sa tiež snažím jazdou z kopca vyvarovať zlozvyku preradzovania do neutrálu... Je to ževraj nebezpečné :) Stačí, že zhasne z nejakej banálnej príčiny motor a okamžite vám stvrdne riadenie a neskôr aj brzdový pedál. Auto síce neprestane fungovať úplne, ale veľké ovládacie sily vás môžu osudovo zaskočiť. Argument, že sa takto dá ušetriť je zastaralý. Na voľnobežné otáčky má predsa motor vyššiu spotrebu, ako pri takzvanom nútenom voľnobehu, keď elektronika zastaví prívod paliva. Namiesto neutrálu zaraďte z kopca najvyšší rýchlostný stupeň. Čisto moj názor 😅 Ak sa mýlim tak ma opravte/poučte :) pekný deň.
my co mame odjazdene na starom ziguliku, nas velke ovladacie sily nezaskocia :D
@@Licioppelin to je už ina debata 😂
Brutálne auto naozaj,mal som možnosť iba sedieť v ňom ,v Porsche vedia čo robia 🙏
18:45 jak chtěl startovat vpravo nojono nezvyk na levé straně
Krása, manuál, brutál zvuk, tak to má byť u športového auta...
Super Video :-) jako fakt..aj som sa mierne poštal z tohto testu...aj cicina mi z toho ešte stále brnká,len tak dalej brácho :-))
Hejteri majú zaradenu rychlost lebo šetria palivo keď brzdí motor ale Ty ním nešetríš 😆
ještě jsem kozu neviděl v dieselu..
@@HELLerKo Tak si pozri jeho video s Hummer H1
@@tadeasko jo. Ok jedno auto.
@@HELLerKo benzín nemá nižšiu spotrebu pri brzdení motorom ako na volnobeznych otáčkach?
@@longosko2 jak kde a je jedno jestli béňo, nafta, nebo jiné paliva. U nových motorů se ti při zařazené rychlosti uzavře přívod paliva, ale brzdí tě motor. Takže když jedeš z kopce za kterým nemusíš brzdit, tak je efektivnější vyřadit. Když budeš muset zpomalit, tak je lepší mít zařazeno. Čím rychleji jedeš s vyřazeným, tím víc ušetříš. Ale v tomhle videu vůbec nejde o spotřebu.
Ked vyhodis rychlost dole kopcom mas aj vacsiu spotrebu jak ked nechas zaradeny rychlostny stupen. Vyskusaj to prepni si na palubnom pc aktualnu spotrebu a pusti sa dole kopcom s rychlostou a bez.
Čuvač medzi nohami :D opäť skvelé video,pobavilo.
Manuál, jinak ty emoce, uf, jak kdybych v tom sedel, boziiiii ❤️
It is widely believed that switching the car to the neutral mode while driving will save fuel. However, it is dangerous to do so. Switching to neutral will reduce the control you have over the car. This can prove to be life-threatening in a risky situation.
Já sem milovníkem aut porsche a za mě dáváš tu nejlepší rezenci o autech vůbec a tý tvoje hlášky no prostě padám na kolena 😂😂
Neboli pusinky na palubovku - moje autinko, krásne autinko 😁 super video, so sluchatkami ako keby som tam sedel...
Koza, nevšímaj si nikoho kto nevie "plachtiť" ...ďalšie super video...
zas super video bežne sa kotúlam v neutrály ... video brutál .... podanie ako vždy luxus ...auto a zážitok s ním brutálny ...TOP KOZA
1. lepšia kontrola nad autom
2.1. brzdenie pomocou zotrvačnosti
2.2. postupným podradovani zaroven šetríš brzdy
3. menšia spotreba ba priam nulová....skus si spraviť test a čekovať palubovku ked pôjdeš dole kopcom že koľko ti ukazuje aktuálnu spotrebu pri zaradenej a vyhodenej rychlosti....:) apropo......kedy vezmeš spydera 918 :D
Pozrite sa , jak brutálně to vyzera 🤣🤣🤣 u každého videa to řekne a je to top 👌👌😂
Panamera na test by bola super!
6:56 to co výfuk na ceste?
to je take Americke dakedy najdeš tam aj prevodovku na ceste
@@milandzuris haha
Super video!!! Strašně mě ty videa baví! Díky!
Super videjko, len si mohol vyskúšať ten mód čo si spomínal, že sa dá zapnúť, že to bude hádzať samo medzi plyny. Ma to zaujalo.
najlepsie video.... krasne auto, super test... proste topka u mna
zatím nejlepší test a jak jsi říkal patrně asi i nejlepší řidičské auto :) super video
Prave som sa odbavil a dogrcal.top.super praca.dik
Ideme do afriky!😀
Super video 👍 ..... Trochu mi chybí nějaké video z lovu kurev 😁
Kozo, kozo... klidne si vyrad, kdyz jedes z kopca. Me osobne to vubec nesere. ALE HLAVNE, DIKY ZA TOTO VIDEO. Pro me osobne to bylo nejkrasnejsi a nejlepsi auto, ktere si nam predvedl!
Aby nedoslo k nedorozumeniem - vzadu je boxer 6.val, ne radovy.
Viac videí so Sabrinou poprosím 😂👌♥️👰
Pretoze pri daily autach, kde kazdy smuli kazdu korunku :D...
1. dole kopcom pri zaradenej rychlosti brzdis motorom a setris brzdy
2. auto pri zaradenej rychlosti a bez plynu nezerie benzin/naftu
3. ak by ti nahodou zacal utekat zadok pri zadokolke, tak kym zaradis tak si v skarpe :D
A ked to rozpocet da tak GT3 uz len preto ze vnom lepsie zapadas🐐predca je velkostne trosku inde😆
Inac cayman je cisto motokara🚀🚀
nazdar david, mohol by si zohnat M8 competition a skusit to porovnat s tvojou M850i? myslim ze by to bolo zaujimave videjko 🙂👍
Ja tiež stále, keď idem na semafor alebo viem že budem stať, tak vyradim a len pekne dôjdem a dobrzdim 👌👌😁
Škodíš tým prevodovke, zbytočne opotrebovávaš brzdy a ešte aj zbytočne páliš benzín.
@@alexbarcovsky4319 to učia už v autoškole 😂
Koza co me bavi nejvic je jak to delas jak ten prozitek prenasas na svoje divjaky... :) nenech si vubec kecat do niceho jedes s kopce tak si vyrad, dojizdis na cervenu tak si vyrad... delej vse jen pre ten pocit... super video
hejteri setria a chladia brzdy ked brzdia motorom, a mimo to trochu paliva. Ked ti to chcipne tak to nahodi Start/Stop, to tak ma kazde auto s tou pcovinou. Inak topka video :)
Super ako vždy! Normálne som dostal erekciu, apropo tú poľku si nepovozil? Už mala dosť pod čiapkou isto bola povoľná 🤣😜
Ahoj bob my z mojim ocom mame strašne tvoje videa môj oco je portugalec a si husty.🌝
Nádherné auto😍 ale mať tie lóve na Porsche, tak jedine 911 s manuálom🤤, pravé Porsche má motor za zadnou nápravou.😉👌
hej, Kozo, že by jsi chtěl mít svůj kár v tý polský řiti? :-D
No tak kde je to vysvětlení mudrlanti ? taky mě to zajímá a čekám na to, tak šup aha.. no to je zajímavé že teď všichni drží hubu 🤣
Ešte som len na 11 minúte a už mám lepší deň, top top kontent, ta emócia je dôležitá
Fakt som sa dobre schuti zasmial, super!
Super faro, dobry uhol kamery, aj nateba, volant a cestu a manuaaal mal som usmeu na tvari aj na kaary 😉🙉😜
Koza,skus zohnat a natocit video s M2 competition...🙏🙏vraj je to najjazdeckejsie BMW vsetkych cias.mas s Mkami skusenosti,budes to vediet porovnat.please😀
Nádherné auto....ešte ho tak mať v garáži....Porsche je asi naj.... 🥰🥰🥰
Jednoznacne manual.... a vyradovanie je TOP
TOP toto video si rád pozriem aj 10x
Super video :D měl bych dotaz.. když jsou v USA ty benzíny s menším oktanem.. nesnižuje to rapidně výkon auta ? Je tam možnost dodatečné aditivace pro lepší spalování?
Chcem video so Sabrinou
Poľskou čarodejnicou
u toho vyřazování nejde o nic nechápu proč to lidi sere :D pro tebe to znamená větší opotřebení brzd ale já to beru z důvodu takového že pokud na silnici vznikne něco neočekávané tak nebudeš schopný např. rychle zmizet a vyhnout se nebezpečí ne vždy je to to správné řešení :D
Pri zaradenej rychlosti mas v kritickej situacii k dispozicii okamzite aj motor aj brzdy kdezto ak vyradis tak je to len na brzdach. To je jediny logicky dovod pre mna, ostatne ohladom spotreby atd su len hluposti.
19:58 plakal si? samozrejme od šťastia :)
GT4 je úžasná, masakr, brutální!!! Pokud se nehonis na okruhu za desetinami, ale kupujes si to pro zážitek z řízení, chceš byt vice součástí auta, jeden celek, tak s manuálem. Co zvolit GT4, GT3 to je tezke, obě!!! Jsou koncepčně jiné... preju Ti mít tu možnost svezt se, vyzkoušet si, taková nadpozemska auta... ten pocit Ti nikdo nevezme, jsem rad, ze můžeme byt u toho, diky.
12:55 Tuším že ich to sere lebo na neutrály sa nemaže prevodovka? Možno sa mýlim, možne že tieto nové stým problém nemajú.
Hlavne u automatu sa to nema ani robit. Prevodovka stoji nechladi sa.
Koza tam je Boxer 6valec nie radovy 6valec ale inac masaker videojko👏👌🏼
videa to stradne skresluju😃 nazivo to je ovela vacsi brutal nez sa zda na videu... vlastna skúsenosť... sice nie presne s tym autom😂
Sabrína chcela tvúj kar 🦄
nechcel by si prevetrať nejakú audi? rs6?? rs7?? 😉
Osobne jazdím hlavne so zaradeným prevodovým stupňom. Nejde iba o spotrebu, ale aj o bezpečnosť. Mám rád neustálu kontrolu nad autom a so zaradeným kvaltom máte pod plynom vždy k dispozícii krútiaci moment. Ak potrebujete náhle pridať alebo „vypadnúť“ z určitej časti vozovky, oceníte to.
Vyraďujem v klesaniach, kde by ma zaradený najvyšší stupeň príliš brzdil, musel by som pridávať a na voľnobehu rýchlosť udržím. Typickým príkladom sú dlhé diaľničné klesania (nie príliš strmé) bez výrazných zákrut, pred ktorými netreba brzdiť... avšak, nesmie byť príliš hustá premávka. Vtedy sa necítim s odpojeným motorom od prevodovky úplne bezpečne.
Naopak, na klesaniach horských prechodov by jazda na neutrál bola vraždou - pre brzdy a tým pádom možno aj pre vás. Nechajte tam kľudne aj „trojku“, na rovinkách preraďte na vyšší stupeň pre nabratie rýchlosti, pred zákrutou jemne pribrzdite a znova podraďte. Netvrdím, že tento spôsob je optimálny, mne sa však overil v praxi.
Nesmíš nikdy přestat točit!!! Boží
Tak toto je bombove auto. 👍 Very nice
Pojďme spočítat, kolikrát Koza řekne slovo "brutálně" :D :D
Turbo S alebo GT4?
12:04
Mna to nesere, lenze na aute na ktorom jazdim ( neviem ci to je na vsetkych ) tak ked mam vyradenu rychlost tak morot zere benzim, ale ked si zaradim nejaku rychlost tak mam nulovu spotrebu. Troku ekonomickejsie
Ahoj David - to vyradenie rychlosti u manuálu je v pohode - rád používám zotrvačnú silu vozidla, ale u normálneho automatu po pustení plynu si sám zaradí neutrál - tak kde je problém?
Možná keď si to sam nastavíš v nakem režime ale normálne automaty ti fakt pri uvoľnení plynového pedalu ne hádžu neutral
Koza posel bóží, udělaj nějaký solidný merch ... ať z něj mám úsmev na tvári, jako ty na kári !
dalsie super video s dalsim super autom !!!
Sabrina
Čítam Porsche v názve videa a už sa usmievam a teším na video 🤤
Koza prosím sprav nejakeho japonca už r34 supra gt86 240sx atď.
"musim Vam povedat jednu vec, pre tych co ludi nevedia" haha :DD koza TOPkov :3
Nadherne video koza len tak dalej!!!!!
Koza first of all cenim, som tu od sameho zaciatku tvojich videi. A chcel som sa opytat ci nechces niekedy vziat tie auta na okruh, pripadne ci tam vobec niake suu. Peace
Like je automaticky hned na zaciatku💪
10:00 mal si narazit do toho ako v gta 😅
Keby si mam vybrať jediný kanál ktorý môžem pozerať na YT tak to je určite tento prejavený koza :D TO AUTOOO! MORE ZATACA 🤣
Kolik je spotřeba? Kolik je potřeba
Vyradenie dolu kopcom v manuále je krásna vec.
Popiči kara !!! Koža prosím ťa nevieš tam natočiť nejaký brutálny golf R ? Ďakujem 🙂
Mě to nesere, ale v buse s manuálem je v návodu napsáno, přímo přísně zakázáno vyřazovat za jízdy na neutrál. A jelikož jsem tak už naučený, že tuto praxi uplatňuji i v autě, protože se tím mimo jiné šetří pohonné hmoty a popřípadě brzdy.
mněl jsem tu čest řídit obě verze i verze rs a velký rozdíl je v motoru atmosfera / turbo , za mně atmosfera a manuál ( erekce zaručena )
Bracho radový alebo plochý šesťvalec ?
flat s protilahlymi valcami -boxer
porsche nerobi radove motory
18:46 jak išiel chytiť kluč s pravou rokou