Guarda come prima moto io consiglio sempre roba più economica: xt, tt, kle e così via. Non hai elettronica e quindi capisci come funziona una moto e poi nel caso dell errore non ci perdi molto.
@@luigiseminari2500 can I use trk 502 for a long Road for 2000 km in a Day. Does it give me a problem about engine or mechanic, hVe you ever tried it on a long journey
@@luigiseminari2500 hıımmmmm, you mean that distance can be problem... Have you had any cronic problem by now? I want to buy this. It ia approximately same price with crf 250 Rally but, because of the cc I think to buy this?
Como dueño de una de estas, que me encanta pese a su finura nula, el principal hándicap que tiene es el desfase entre la velocidad real y la que marca el Display. 166 km/h equivalen a poco más de 145km/h
Hola conterrulio perdón que te escriba , me encanta la trk qué tal ha sido tu experiencia con tu moto? , qué tal la calidad de motor en general? Saludos
@@Nicolasigm la moto me va muy bien . 2 años llevo con ella. Cambio de centralita y gasolina y revisiones. Cosas mejorables: el paso de cadena se lo cambiaría tal cual la cojas. Lleva de casa 525 creo y lo bajaría dos escalones. Ya de paso cambiar el piñón por el de 15. La x trae un desarrollo de campo 100% Yo tal cual la cogí le eché un bote de metal lube por qué lo hago con todas las motos. La moto pesa y es grande pero sin las defensas yo por ciudad voy entre los coches como si fuera un scooter. Lo mejor por carretera.... Una gozada viajar con ella.
È vero la velocità è in eccesso gia a 80 km/h, le altre moto bmw e Kavasaki segnano 70km/h, il tachimetro manca di professionalità per una moto, e lo stesso per qualità di quelli utilizzati su scoter 50 per capirci
Es muy lenta. Pero para campo mola. Viajar por secundaria. La autopista a 130 forzando la moto. Yo no la compré por eso y me pille una versys 650. Pero la versys para of es peor ya que es asfáltica casi 100%. Si tu idea no es hacer mucho campo si pero si quieres viajar la trk no es tu moto aunque sea muy bonita
No estoy de acuerdo, yo la tengo y a 130 no va forzada para nada, y la tengo con el desarrollo de serie. Hasta 135 e incluso 140 va genial, a partir de ahi olvidate. Y precisamente su fuerte es viajar, moto comodisima y con una proteccion aerodinamica excelente, ademas de que el aplomo que te da en autopista y autovia es dificil de superar. Saludos.
@@josejavier899 lo siento compañero lo bueno es que tienen un buen precio postventa y con un poco de suerte ahora sale al mercado la trk 800 y eso será otra cosa😁✌️👊✊nos vemos en la carretera
Sergio è una 500 quindi con una potenza sufficiente per non avere problemi di salita. La moto con motore acceso è maneggevole e quindi nemmeno problemi di discesa. Qualche problema c'è quando è spenta perché molto pesante da manovrare. L'altro giorno ho parcheggiato in un posto macchina che era in discesa e quando sono ripartito ho faticato a fare la retromarcia manuale in salita.
Avendo il parabrezza maggiorato ho notato che la velocità massima è molto sensibile al vento. Con vento contrario sono arrivato a circa 150 Kh, con vento a favore è intervenuto il limitatore a 182 Kh.
@@nicopro9022 si, vero, esempio Cagiva Mito, ma non puoi confrontarle, quella era carenata, leggera e bassa ed era una delle poche eccezioni perchè la maggioranza delle 125 arrivano a fatica a 120.
@@nicopro9022 la più veloce era la mito che aveva un conta chilometri ottimistico come poco e al massimo toccava i 180 con velocità reale di 150 e poco più ....altro che 200......
Ragazzi la Benelli TRK502 è la moto più bella che ho avuto ma..... io sono alto 1,62 m e la trk502 è troppo alta per me e troppo pesante. Gli anni passano e toccando terra solo con le punte dei piedi diventa un problema. Che cosa ho fatto? L'ho venduta ad un ottimo prezzo e ho acquistato una Honda Rebel cmx 500, finalmente una moto alla mia altezza. Le prestazioni sono simili alla trk ma la sella è a 69 cm da terra e il peso è 30 kg meno. Se vi interessano ulteriori notizie chiedete. Ho acquistato anche una Suzuki gsr 600 del 2007, anche qui se vi interessano ulteriori notizie chiedete. Ciao. Luigi IN english Guys the Benelli TRK502 is the most beautiful bike I've ever had but ..... I'm 1.62m tall and the trk502 is too high for me and too heavy. Years pass and touching the ground with only the toes becomes a problem. What have I done? I sold it at a great price and bought a Honda Rebel cmx 500, finally a bike at my height. The performance is similar to the trk but the saddle is 69 cm from the ground and the weight is 30 kg less. If you are interested in further news, ask. I also bought a 2007 Suzuki gsr 600, even here if you are interested in further information, ask. Hello. Luigi
Ciao....Io ho lo stesso problema...L'altezza.Io sono basso(😂🤣😂🤣) 1.65 e sto puntando sulla stradale anche se la x mi piace di più...la stradale pesa 30kg in meno della X,l'altezza sella passa da 86 della X a 80 della stradale (ulteriormente abbassabile con sella più bassa come optional).Devo provarla,ma secondo me ci siamo
@@MrPeppe780 capisco i tuoi problemi, io sono basso 1.62 e come avrai letto, ho venduto a malincuore la trk502 perché troppo alta e pesante, finché si viaggia non ci sono problemi ma se la fermata è improvvisa ero a rischio. La Honda Rebel ha risolto i problemi con un prezzo accettabile (6.600) Euro. La trk502 è stata valutata 4.500 Euro quindi me la sono cavata con poco più di 2.000 euro. Con il tuo 1.65 sei al limite. Pensaci bene.
Ciao Roberto. L'ho comprata usata con 10.000 km quindi non è in rodaggio e se guardi il tempo non sono nemmeno 30 secondi. Penso che anche qualche km a tutto gas non dovrebbe creare problemi. Altrimenti vorrebbe dire che è una moto delicata.
Ultimamente me venuta la scimmia di alleggerire tutto ,voglio rifare i telaietti in alluminio e le plastiche in vetroresina leggere metto dove posso pure viteria leggera
Esteticamente è molto carina, ma il peso e soprattutto le prestazioni lasciano molto a desiderare. Livello qualità prezzo molto onesta. Rispetto la mia k1200r è tutta un'altra moto, però se dovessero mettere un motore con una cilindrata ed una cavalleria superiore e con un costo sempre contenuto, si aprirebbe un'altra fetta importante di mercato.
La fetta di mercato di questa moto sono quelli con la patente A2 che non possiamo superare i 48 cavalli. In questa fatta di mercato trovi anche altre Marche con le stesse prestazioni. Io ho anche una Honda Rebel 500 che ha le stesse prestazioni. Non confrontarla con la bmw .
@@resalomone2979 è una questione di gusto. Potenza e velocità sono simili , la Rebel è più leggera bassa e agile, per il passeggero è meglio la Benelli. Se preferisci la Rebel ok.
Il problema allora sarebbe la ciclistica, la quale è pessima già per i suoi 45 cavalli. I cambi di direzione sono lenti e nelle frenate si sente tutto il peso della moto che è sovradimensionato rispetto alla potenza frenante, per non parlare delle sospensioni.. Con 20 cavalli in piú sarebbe impossibile da guidare in sicurezza. È una moto fatta per viaggiare tranquilli nei limiti di velocità
Tengo una Kawasaki KLR 250 doble propósito y esa llega a 160 sin mucha vibración y estable, ese motor de la TRK 500 tiene malas prestaciones. La TRK 251 llega a 140, me quedo con esa
Por qué quieres comparar una naked 250 de 135 kilos con una touring de 235 kilos? Son dos motos completamente diferentes. El propósito del Benelli TRK 502 no es la velocidad. Las vibraciones vienen dadas por el hecho de que la cámara no estaba en mi cuerpo sino en el marco de la bicicleta, me refiero a que las vibraciones están ahí pero no son como parece en el video.
Buena velocidad pero para sus 48 hp y bicilindrica 😿 no supera aún ala yamaha tenere 660 y eso es monocilindrica por. Que será tanta diferencia alguien sabes amigos
tyler durden Como usted dice, el Yamaha tiene un desplazamiento de 660 contra los 500 del trk, 160 cc son suficientes para tener una diferencia, luego está el peso que el trk pesa 30 kg más que el Yamaha y esto también hace la diferencia. In Italiano: Come tu dici la Yamaha ha una cilindrata di 660 contro i 500 della trk, 160 cc sono sufficienti per avere una differenza, poi c'è il peso la trk pesa 30 kg in più della Yamaha e anche questo fa la differenza.
@@luigiseminari2500 estimados más que los 160 cc de diferencia la mayor diferencia es Suecia trk tienen un paredón a delante pecheando el viento el parabrisa los reflectores laterales los cubre manos y el carrenado ancho con el pico de pato genera una resistencia al viento bestial
Non credo perché costerà di più e questa è la moto che di solito compra chi è con braccino corto e non può permettersi un bmw gs 1200 ma vogliono essere comunque fighi… quindi continueranno a comprare questa anche perché sta sui 6k muova mentre la 800 non lo so ma sicuramente quei 8/9 k almeno
Roberto non puoi fare un confronto fra queste due perché sono moto diverse. La tua è 600 e trk 500, la tua ha 60 ho la trk 48, la trk non è una moto da corsa ma da turismo. È come se confrontassi la tua con la mia Suzuki gsr 600 che fa da 0 a 100 in 4 secondi e velocità massima 250. Kmh, non si può, sono due moto diverse, la tua è da cross la mia è da strada.
Maurizio come mai dici così? L'hai avuta e l'hai fusa? Altrimenti che cosa ti fa dire questo? A me non è successo niente di quello che dici. Almeno che non hai fatto i tagliandi e sei andato in giro con olio vecchio o magari senza.
@@luigiseminari2500 la ciao,la trk mi piace un sacco,chiaramente clone del GS,volevo dire che il motorino è piccolo x il peso della moto e facendo andature molto allegre sempre ho quake dubbio sulla tenuta,tutto qui
Molto bella esteticamente ma troppo lenta e pesante. Peraltro già ad andature da autostrada tranquille (100/110 Km/h) vibra molto ed il motore "urla". Ovvio che da un 48 cv non si possa pretendere troppo, ma l'avrebbero dovuta rendere più leggera (un 20 Kg in meno già avrebbero aiutato parecchio)
Si, a 160 sei al limite ma a 130/140 puoi andare tranquillo. Non è una moto da adrenalina, altrimenti devi andare su Honda CBR o similari io ho anche una Suzuki GSR che chiamo da adrenalina, anche se, causa traffico e tutor, non si riesce a sfruttare come si vorrebbe. La TRK è secondo me una moto bellissima e visto il prezzo buona. Ho anche una Honda Rebel 500 e le prestazioni sono più o meno le stesse.
Danilo perchè dici che è ferma. E' una 500 con 48 cavalli guidabile con patente A2 e in linea con altre 500 di altre marche (vedi Honda, Yamaha e kawasaki). Come già detto il confronto va fatto con moto simili.
@@luigiseminari2500 perchè è troppo pesante per la potenza che ha, mi aspettavo qualcosa di più in termini di cavalli…o magari gli stessi potevano sfruttarli meglio…se ci fai caso a 130 km/h inizia a non spingere più
@@danilo8859 hai ragione, è pesante. Relativamente ai cavalli hanno voluto fare una moto guidabile con patente A2 per allargare la platea dei clienti e il massimo sono 48 CV. Secondo me è una moto non per piccoli perchè oltre a essere alta e pesante ha un baricentro alto che limita nei movimenti. Però è bellissima.
Danny non so che cosa intendi per frullatore, se intendi il suono è colpa mia perchè le riprese sono state fatte con una go pro senza microfono esterno e agganciata al manubrio (da qui le vibrazioni) però ti garantisco che il suono originale è molto bello, migliore, secondo me, di quello della monster che è bello quando tiri ma al minimo mi ricorda la corda con le scatolette appesa al parafango degli sposi. Ciao.
![BENELLI TRK502X sound [RAW onboard]](/img/n.gif)
Good video and good bike. I ride a TRK 502, I've done trails and road trips in France in the Alps, it was great.
Thank you for your contribution.
Are they any reliable?
@@sh1pka for me 17000kms no problems
Wow pero que vibración 😱
Good speed for an adventure bike of that cc.
Mucha vibración y a 130 ya va exigida, pensé que tenia mejores prestaciones.
los 130 son 115 de gps...
Ciao, Non so se ti hanno già fatto sta domanda, la consiglieresti come "prima" moto??
Cmq, complimenti x i video👍👍💪💪
Guarda come prima moto io consiglio sempre roba più economica: xt, tt, kle e così via. Non hai elettronica e quindi capisci come funziona una moto e poi nel caso dell errore non ci perdi molto.
Moto ottima. E per le europee sono veramente cazzi. ...e io ho una BMW GS ADV.. se mettono il 750 sbaragliando il mercato
Ma è in Campania ,che zona è vorrei provare questa strada
hi LUigi, I have read many cronic problem about this model. do you suggest this motorbike to me or honda crf 250 rally
Dur these are not similar bikes: Benelli trk502 weighs 230 kg and has 48 hp while the honda 250 relly weighs 157 kg and has 25 hp.
@@luigiseminari2500 can I use trk 502 for a long Road for 2000 km in a Day. Does it give me a problem about engine or mechanic, hVe you ever tried it on a long journey
@@serkandur4890 I think that the bike, at an adequate speed, will not give you problems but you will have problems if you want to do 2,000 km a day.
@@luigiseminari2500 hıımmmmm, you mean that distance can be problem... Have you had any cronic problem by now? I want to buy this. It ia approximately same price with crf 250 Rally but, because of the cc I think to buy this?
@@serkandur4890 I think distance will be a problem for you not for the bike.
Yo tengo la trk 502x y la he puesto 175kmh de marcador 168 de gps, con piñon de 15 dientes.
Anche tropo per una moto Adventure 👍
Gud gud buono
Is this the X or non X
Como dueño de una de estas, que me encanta pese a su finura nula, el principal hándicap que tiene es el desfase entre la velocidad real y la que marca el Display. 166 km/h equivalen a poco más de 145km/h
Hola conterrulio perdón que te escriba , me encanta la trk qué tal ha sido tu experiencia con tu moto? , qué tal la calidad de motor en general?
Saludos
@@Nicolasigm la moto me va muy bien . 2 años llevo con ella. Cambio de centralita y gasolina y revisiones.
Cosas mejorables: el paso de cadena se lo cambiaría tal cual la cojas. Lleva de casa 525 creo y lo bajaría dos escalones. Ya de paso cambiar el piñón por el de 15. La x trae un desarrollo de campo 100%
Yo tal cual la cogí le eché un bote de metal lube por qué lo hago con todas las motos.
La moto pesa y es grande pero sin las defensas yo por ciudad voy entre los coches como si fuera un scooter.
Lo mejor por carretera.... Una gozada viajar con ella.
È vero la velocità è in eccesso gia a 80 km/h, le altre moto bmw e Kavasaki segnano 70km/h, il tachimetro manca di professionalità per una moto, e lo stesso per qualità di quelli utilizzati su scoter 50 per capirci
Es una torta premiun ! Con mi twister brasilero 2010 la liquido, es muy pesada la trk .
Jajjaaj 😂😂😂 ajjaj eso es un buen chiste ajjajaj 🤣
Parece una cafetera! Mi Vstrom 650 2012 viejita y todo le pasa por encima! La moto es bella pero es solo eso bonita
Tu moto vale el doble
Bzzzzzzzzz!
What's the point of making the engine to explode?
Aaaaahhhhhhhhhhhh
Mucha vibracion
Ottima moto, lo dice persino il mercato. Va giusta giusta per il turismo tranquillo. Gli smanettoni cerchino altro.....
Concordo pienamente Cesare. Ogni tanto qualcuno mi scrive proponendo confronti improponibili.
Es muy lenta. Pero para campo mola.
Viajar por secundaria.
La autopista a 130 forzando la moto.
Yo no la compré por eso y me pille una versys 650. Pero la versys para of es peor ya que es asfáltica casi 100%.
Si tu idea no es hacer mucho campo si pero si quieres viajar la trk no es tu moto aunque sea muy bonita
No estoy de acuerdo, yo la tengo y a 130 no va forzada para nada, y la tengo con el desarrollo de serie. Hasta 135 e incluso 140 va genial, a partir de ahi olvidate. Y precisamente su fuerte es viajar, moto comodisima y con una proteccion aerodinamica excelente, ademas de que el aplomo que te da en autopista y autovia es dificil de superar. Saludos.
@@josejavier899 lo siento compañero lo bueno es que tienen un buen precio postventa y con un poco de suerte ahora sale al mercado la trk 800 y eso será otra cosa😁✌️👊✊nos vemos en la carretera
Con una versys 300 le da mil patadas a esta moto, la versys sin esforzarse demasiado llega a los 160 KM/h sin problema y le sobra fuerzas.
Ottima moto,forse solo le vibrazioni oltre i 9000 giri sono un po fastidiose
Se piace la velocità vi comprate una r1 per passeggiare e ottima e bellissima..
Salvatore hai espresso una verità inconfutabile. Concordo pienamente.
Ke les parece la ktm 390??
Soy honesto, no la conozco y, por lo tanto, no puedo decirte nada. Es hermosa, menos caballos que el trk pero es más ligera. El precio es mas alto.
Ma su strade di montagna come si comporta?
Sergio è una 500 quindi con una potenza sufficiente per non avere problemi di salita. La moto con motore acceso è maneggevole e quindi nemmeno problemi di discesa. Qualche problema c'è quando è spenta perché molto pesante da manovrare. L'altro giorno ho parcheggiato in un posto macchina che era in discesa e quando sono ripartito ho faticato a fare la retromarcia manuale in salita.
Sale ovunque perché ha una rapportatura del cambio corta ed una buona coppia.
@@luigiseminari2500come hai fatto a tirar su 230kg lo sai solo tu 😂
Avendo il parabrezza maggiorato ho notato che la velocità massima è molto sensibile al vento. Con vento contrario sono arrivato a circa 150 Kh, con vento a favore è intervenuto il limitatore a 182 Kh.
La velocità di un 125cc anni 90.Anzi alcune toccavano i 200.
@@nicopro9022 si, vero, esempio Cagiva Mito, ma non puoi confrontarle, quella era carenata, leggera e bassa ed era una delle poche eccezioni perchè la maggioranza delle 125 arrivano a fatica a 120.
Avevo immaginato ,xchè si vedeva che ha ancora potenza ,ma era impedita dal vento
@@nicopro9022 ok ma la RC? O la tuareg? È come paragonare r1 ad un gs 1200
@@nicopro9022 la più veloce era la mito che aveva un conta chilometri ottimistico come poco e al massimo toccava i 180 con velocità reale di 150 e poco più ....altro che 200......
Prácticamente la misma velocidad que la BMW G310GS. Esperaba ver unos 180kmph mínimo!!
Ragazzi la Benelli TRK502 è la moto più bella che ho avuto ma..... io sono alto 1,62 m e la trk502 è troppo alta per me e troppo pesante. Gli anni passano e toccando terra solo con le punte dei piedi diventa un problema. Che cosa ho fatto? L'ho venduta ad un ottimo prezzo e ho acquistato una Honda Rebel cmx 500, finalmente una moto alla mia altezza. Le prestazioni sono simili alla trk ma la sella è a 69 cm da terra e il peso è 30 kg meno. Se vi interessano ulteriori notizie chiedete. Ho acquistato anche una Suzuki gsr 600 del 2007, anche qui se vi interessano ulteriori notizie chiedete. Ciao. Luigi
IN english
Guys the Benelli TRK502 is the most beautiful bike I've ever had but ..... I'm 1.62m tall and the trk502 is too high for me and too heavy. Years pass and touching the ground with only the toes becomes a problem. What have I done? I sold it at a great price and bought a Honda Rebel cmx 500, finally a bike at my height. The performance is similar to the trk but the saddle is 69 cm from the ground and the weight is 30 kg less. If you are interested in further news, ask. I also bought a 2007 Suzuki gsr 600, even here if you are interested in further information, ask. Hello. Luigi
Ciao....Io ho lo stesso problema...L'altezza.Io sono basso(😂🤣😂🤣) 1.65 e sto puntando sulla stradale anche se la x mi piace di più...la stradale pesa 30kg in meno della X,l'altezza sella passa da 86 della X a 80 della stradale (ulteriormente abbassabile con sella più bassa come optional).Devo provarla,ma secondo me ci siamo
@@MrPeppe780 capisco i tuoi problemi, io sono basso 1.62 e come avrai letto, ho venduto a malincuore la trk502 perché troppo alta e pesante, finché si viaggia non ci sono problemi ma se la fermata è improvvisa ero a rischio. La Honda Rebel ha risolto i problemi con un prezzo accettabile (6.600) Euro. La trk502 è stata valutata 4.500 Euro quindi me la sono cavata con poco più di 2.000 euro. Con il tuo 1.65 sei al limite. Pensaci bene.
@@luigiseminari2500 ciao , io sono 1.69 , andrei bene con la trk 250?
@@gios0445 Ciao, si, non avrai problemi perchè è più basso e più leggero. Io sono 1.62 e non avevo problemi, tu sei più alto e quindi vai tranquillo.
@@luigiseminari2500 grazie mille è stato gentilissimo
Ottimo .io eviterei di tirarla per così tanto tempo però
Ciao Roberto. L'ho comprata usata con 10.000 km quindi non è in rodaggio e se guardi il tempo non sono nemmeno 30 secondi. Penso che anche qualche km a tutto gas non dovrebbe creare problemi. Altrimenti vorrebbe dire che è una moto delicata.
Comunque il trk251 ce l'ho ancora come il bn251 ma ora li metterò in vendita perché altrimenti mia moglie mette in vendita me.
Ultimamente me venuta la scimmia di alleggerire tutto ,voglio rifare i telaietti in alluminio e le plastiche in vetroresina leggere metto dove posso pure viteria leggera
Esteticamente è molto carina, ma il peso e soprattutto le prestazioni lasciano molto a desiderare. Livello qualità prezzo molto onesta. Rispetto la mia k1200r è tutta un'altra moto, però se dovessero mettere un motore con una cilindrata ed una cavalleria superiore e con un costo sempre contenuto, si aprirebbe un'altra fetta importante di mercato.
La fetta di mercato di questa moto sono quelli con la patente A2 che non possiamo superare i 48 cavalli. In questa fatta di mercato trovi anche altre Marche con le stesse prestazioni. Io ho anche una Honda Rebel 500 che ha le stesse prestazioni. Non confrontarla con la bmw .
@@luigiseminari2500 tralasciando l'estetica (anche se preferisco di gran lunga la rebel), quale mi consiglieresti delle 2?
@@resalomone2979 è una questione di gusto. Potenza e velocità sono simili , la Rebel è più leggera bassa e agile, per il passeggero è meglio la Benelli. Se preferisci la Rebel ok.
@@luigiseminari2500 prendo nota, grazie mille
Il problema allora sarebbe la ciclistica, la quale è pessima già per i suoi 45 cavalli. I cambi di direzione sono lenti e nelle frenate si sente tutto il peso della moto che è sovradimensionato rispetto alla potenza frenante, per non parlare delle sospensioni.. Con 20 cavalli in piú sarebbe impossibile da guidare in sicurezza. È una moto fatta per viaggiare tranquilli nei limiti di velocità
so much power wasted by undergearing
Tengo una Kawasaki KLR 250 doble propósito y esa llega a 160 sin mucha vibración y estable, ese motor de la TRK 500 tiene malas prestaciones. La TRK 251 llega a 140, me quedo con esa
Tienes que ajustar el velocímetro porque el klr tiene una velocidad máxima de 85 mph o 136 km / h
Mi cb250 Twister va 150 , y 120 cómoda a velocidad crucero ! Y sin vibraciones !! Pensé que empujaba más la 502 👎🏻
Por qué quieres comparar una naked 250 de 135 kilos con una touring de 235 kilos? Son dos motos completamente diferentes. El propósito del Benelli TRK 502 no es la velocidad. Las vibraciones vienen dadas por el hecho de que la cámara no estaba en mi cuerpo sino en el marco de la bicicleta, me refiero a que las vibraciones están ahí pero no son como parece en el video.
@@luigiseminari2500 no la comparo , x la cilindrada que tiene tendria que ir menos exigida y sin tanta vibracion . Solo eso , saludos !!
212 kilos pesa la Benelli, mentiroso
@@reymonpincharrata7460 eso sin nafta.
Buena velocidad pero para sus 48 hp y bicilindrica 😿 no supera aún ala yamaha tenere 660 y eso es monocilindrica por. Que será tanta diferencia alguien sabes amigos
tyler durden Como usted dice, el Yamaha tiene un desplazamiento de 660 contra los 500 del trk, 160 cc son suficientes para tener una diferencia, luego está el peso que el trk pesa 30 kg más que el Yamaha y esto también hace la diferencia.
In Italiano: Come tu dici la Yamaha ha una cilindrata di 660 contro i 500 della trk, 160 cc sono sufficienti per avere una differenza, poi c'è il peso la trk pesa 30 kg in più della Yamaha e anche questo fa la differenza.
@@luigiseminari2500 vale hermano será por el peso
@@luigiseminari2500 estimados más que los 160 cc de diferencia la mayor diferencia es Suecia trk tienen un paredón a delante pecheando el viento el parabrisa los reflectores laterales los cubre manos y el carrenado ancho con el pico de pato genera una resistencia al viento bestial
Anda mas la tnt 302s.
Provata..un polmone..
165kmph. If GPS only 158 not good enough for 500cc.. 😞😞😞😞
You can literally hear the high RPM vibration
It's the camera.
That happens when you mount a camera on the handlebar
Stesso rumore e vibrazioni del mio frullatore del discount da € 9,90 😁😁😁
Wilmar qualcuno mi ha chiesto informazioni a proposito delle vibrazioni e a loro ho risposto. Questo commento cretino non merita risposta.
Ci stavo facendo un pensierino ma ho bisogno di più potenza. la 800 ruberà tantissimo mercato a tutte le altre moto
Non credo perché costerà di più e questa è la moto che di solito compra chi è con braccino corto e non può permettersi un bmw gs 1200 ma vogliono essere comunque fighi… quindi continueranno a comprare questa anche perché sta sui 6k muova mentre la 800 non lo so ma sicuramente quei 8/9 k almeno
Col Nexus 500 gli vado via, si sono scordatiil motore almeno 20 cavalli in più, è una moto da viaggio
Se mai io col t max te nn credo con quel trattore 🚜monocilindrico piaggio
@@gianpierochiarappa1819 dopo di che hanno aumentato la cilindrata del Tmax
La mia TTR 600 del 2000 è molto più rapida, e se cambio trasmissione la frego anche in velocità finale
Roberto non puoi fare un confronto fra queste due perché sono moto diverse. La tua è 600 e trk 500, la tua ha 60 ho la trk 48, la trk non è una moto da corsa ma da turismo. È come se confrontassi la tua con la mia Suzuki gsr 600 che fa da 0 a 100 in 4 secondi e velocità massima 250. Kmh, non si può, sono due moto diverse, la tua è da cross la mia è da strada.
Que decepcion y pensar que quería comprar una
Decepcion? Que esperas de una 250
@@enjagoa1 es 500 pelotudo
Recuerda que no es una moto para correr. Es touring… quieres velocidad superBike
😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Una motoretta, se fai del turismo veloce la fondi in 15 minuti.
Maurizio come mai dici così? L'hai avuta e l'hai fusa? Altrimenti che cosa ti fa dire questo? A me non è successo niente di quello che dici. Almeno che non hai fatto i tagliandi e sei andato in giro con olio vecchio o magari senza.
@@luigiseminari2500 la ciao,la trk mi piace un sacco,chiaramente clone del GS,volevo dire che il motorino è piccolo x il peso della moto e facendo andature molto allegre sempre ho quake dubbio sulla tenuta,tutto qui
Molto bella esteticamente ma troppo lenta e pesante. Peraltro già ad andature da autostrada tranquille (100/110 Km/h) vibra molto ed il motore "urla". Ovvio che da un 48 cv non si possa pretendere troppo, ma l'avrebbero dovuta rendere più leggera (un 20 Kg in meno già avrebbero aiutato parecchio)
Sarebbe costata di più perdendoci
En esa kosa a esa velocidad jajaja seguro es una super bajada
occhio che fonde
Moto ganza..Benelli dovrebbe montare un bicilindrico 650...o 700..e magari 55cv
Verrà sicuramente introdotta una versione maggiorata. Mi spaventa un po’ il peso visto che questa 502 non è proprio una piuma
Cmq, questa ha moto ha senso solo se sei uno che gira regolarmente a velocità di codice. A 140 la stai già mettendo sotto. A 160 sembra stia fondendo.
Si, a 160 sei al limite ma a 130/140 puoi andare tranquillo. Non è una moto da adrenalina, altrimenti devi andare su Honda CBR o similari io ho anche una Suzuki GSR che chiamo da adrenalina, anche se, causa traffico e tutor, non si riesce a sfruttare come si vorrebbe. La TRK è secondo me una moto bellissima e visto il prezzo buona. Ho anche una Honda Rebel 500 e le prestazioni sono più o meno le stesse.
Mamma mia a che chiodo
Non cammina proprio…è ferma.
Peccato, per il resto è molto bella.
Danilo perchè dici che è ferma. E' una 500 con 48 cavalli guidabile con patente A2 e in linea con altre 500 di altre marche (vedi Honda, Yamaha e kawasaki). Come già detto il confronto va fatto con moto simili.
@@luigiseminari2500 perchè è troppo pesante per la potenza che ha, mi aspettavo qualcosa di più in termini di cavalli…o magari gli stessi potevano sfruttarli meglio…se ci fai caso a 130 km/h inizia a non spingere più
@@danilo8859 hai ragione, è pesante. Relativamente ai cavalli hanno voluto fare una moto guidabile con patente A2 per allargare la platea dei clienti e il massimo sono 48 CV. Secondo me è una moto non per piccoli perchè oltre a essere alta e pesante ha un baricentro alto che limita nei movimenti. Però è bellissima.
tra poco grippi
Nn cammina proprio.un po' più di brio nn avrebbe guastato
My cbr 250 r has more speed with only 26hp
Your cbr wheight much less
Ferma è dire poco .. motore sottodimensionato alla moto
Pare un frullatore...moto da passeggio travestita da endurona
Danny non so che cosa intendi per frullatore, se intendi il suono è colpa mia perchè le riprese sono state fatte con una go pro senza microfono esterno e agganciata al manubrio (da qui le vibrazioni) però ti garantisco che il suono originale è molto bello, migliore, secondo me, di quello della monster che è bello quando tiri ma al minimo mi ricorda la corda con le scatolette appesa al parafango degli sposi. Ciao.
manco col vento a favore arriva a 150... imbarazzante
🤣
La moto pasa los 200kh con mi papa ibamos arriba y tirando fácil 180 por autopista
Imbarazzante
đề ba số 2 ???
Sembra che il motore stia per esplodere o che la moto si stia per sbullonare pezzo per pezzo.
Ti sembra? No, nella realtà il "sound" è ottimo, è la mia registrazione che è scarsa.
Is this really a 500cc motorbike? damn Chinese Bike is super underpowered