pour les batteries , je n'aurais pas mis ce type de batterie (agm) . C'est juste bon pour profiter de son cc de mars à octobre . Pour vivre à l'année en france ,il faut absolument des lithium (200a chez énergie mobile équivaut à 400 )certes plus cher mais nettement plus efficace . Quand tu vois le tableau des nombres de cycles , il n'y a pas photo
Hello ! Plutôt que démonter le moteur pour l'inverser et risquer de perdre la garantie je te propose d'acheter un renvoi d'angle. Ca se monte sur les visseuses et ce sera bien plus pratique pour vous le temps que les travaux soient réalisés. Tape renvoi d'angle sur Amazone. Tu vas trouver ton bonheur.
Bonjour à vous, J'ai eu le même problème sur mon chausson pour la casquette une belle fissure ainsi que fuite au skydome... L'usine a tout changé sous garantie cet été... Maintenant nickel 👌 par contre pour ton lit oui grosse galère... Merci pour tes vidéos toujours aussi intéressantes 😉👍
Quand je vois votre vidéo je suis content d'avoir choisi sunlight au lieu de chausson. En 2 ans de vie nomade juste des petits problèmes de portes (avec 2 enfants en bas ages normal). Mais pour le reste il est bien costaud 😊 Courage et bon voyage...
bonjour moi aussi sur mon camping-car j'ai un chauffage au gasoil webasto de 2006 effectivement ce système de chauffage consomme du courant je tiens 2 jours facile mais par contre j'ai l'eau chaude avec un boiler gaz truma aujourd'hui on dit un chauffage hybride j'ai 2 batteries AGM de 100 ampères moi aussi j'ai un groupe électrogène honda ex 650 de 30 ans c'est le top ! je l'ai testé en décibels à 10 mètres 55 maxi ! la fiabilité des camping-car de maintenant laisse à désirer j'ai un mobilvetta sur porteur Renault master 3litres le top ! 10 à 11litres maxi sinon bravo pour vos vidéos à bientôt
Salut Family Decouverte 👍😉💖 Merci pour l'info !🙏👍 à la place de la manivelle utilise un renvoi d'angle et une visseuse ce sera plus rapide !🤔 Questionnaire qualité : Conseilleriez vous chausson à votre meilleur ami ou à votre pire ennemi ?😁😁 Je vous souhaite quand même un excellent voyage en espérant que ces aléas vont cesser rapidement !🌞😎
Bonjour family ....👍j’adore les implantations de chaussons ...il sont plus en avance✊ ...j’ai remarqué ....mais ....☝️mais pourquoi tout c’est petits problèmes Bénin qui pourrait être fait et étudier .......✊✊✊je respect cette marque mais dommage ....🙏🙏🙏
Bonjour! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...vive l électronique ! Certains constructeurs ne doivent pas tester, essayer leurs produits...super l accessibilité pour la manivelle ! Chausson est une marque qui connaît beaucoup de problèmes de malfaçons. Regarde la chaîne : le van Ulysse! Joss a un fourgon chausson neuf, et il devient fou avec. Bon courage !
Bon courage Voilà pourquoi je n’ai pas acheté un chausson !!!! Ils ont de bonnes idées mais c est fait en dépit du bon sens et les finitions ne n’en parle même pas !!!!
bonjour bon courage je trouve que pour un vehicule neuf ca fait beaucoup de chose a refaire surtout la casquette qui est un gros morceaux, et coté Energie l hiver c est très compliqué
Bonjour merci pour vos commentaire . Oui comme beaucoup on éponge les problèmes du neuve , dommage que Trigano joue l'autruche .Oui gros chantier la casquette cela m’inquiétè fortement car les réparation face a l'usine n'est pas de la même qualité ....à suivre
Bonjour c'est franchement scandaleux vu le prix élevé des cc d'avoir une mauvaise qualité de fabrication toutes marques confondues . Bon courage pour la suite.
Bien le bonjour, Dommage de constater des problèmes de structure sur un véhicule aussi récent. C'est assez problématique quand le CC est le domicile. Changer la casquette c'est pas comme changer une charnière de porte niveau intervention. 🙁 Heureusement que c'est garantie. Votre retour sur experience sera extrêmement intéressant. Idem côté solaire. Moi je n'envisage que du lithium soit 2 x 160 soit 2 x 200, c'est certes un budget mais quand il s'agit de vivre 24/24 sans trop de calcul je pense que l'on peut difficilement faire autrement. Le groupe electrogene dans votre cas a été bien vu. Même si le modèle n'est pas très silencieux 😉 Je me dis que celui ou ceux qui ont mis au point le système de secours des moteurs électriques ont été plus guidés par des choix économiques que pratiques pour la clientèle qui leur a pourtant fait confiance en achetant le produit. Le coup des LED s'ils remplacent c'est bien mais si c'est un problème de qualité produit lorsque le véhicule ne sera plus garanti ça risque de drôlement vieillir l'intérieur. J'avais un appriori sur CHAUSSON et CHALLENGER notamment et comme certains l'ont déjà dit le groupe Trigano n'a pas bonne presse et c'est pas cette boulimie de marques dont ils sont à la tête qui risque d'inverser la donne car forcément plus on vends plus on s'expose à des pannes surtout si la qualité baisse. Il sera intéressant aussi de voir comment le porteur FORD va fonctionner. Merci pour vos partages en tout cas . Et passez de bonnes fêtes de Noël 🎅
sortie des PS 46V et le MPPT + NDS Imanageur qui donne 12v au batterie . Je ne peux pas passer mes batteries en 24V car le faisceau du cc ne peut pas l'accepter. Au depart j'avais acheter pour 1000w de PS Perc mais j'ai revendu 2 PS de 200w ...... je le regrette fortement Arfff
@@familydecouverte3492 re ah ok oui valais mieux du 24v mais vous êtes sur l'auxiliaire en 12 v donc problème si nn il faut refaire un circuit séparé En 24 bonne soirée cordialement
@@familydecouverte3492 Je ne comprends pas pourquoi le faisceau n'accepterait pas du 24 V. En 24V tu as 2 fois moins d'intensité (Amp) et donc le faisceau pourrait être 2 fois moins échantillonné. Certains appareils seraient peut être à changer, mais le faisceau ??? Bon, je me gourre certainement, mais vérifie une dernière fois quand même.
Bonjour eh bah ça fait très peur entre vous et le van ulysse avec tous les problèmes ce qui tombe sur votre vidéo ne sont pas prêts d'acheter un chausson ce qui est tout à fait normale! En tout cas je vous souhaite bon voyage et bon courage avec votre camping-car!
Bonjour Famille Découverte , pour les panneaux solaires il te faut les brancher en série de manière à obtenir un voltage plus haut, et ensuite changer le régulateur solaire pour un mppt adapté à ton voltage obtenu. Tu vas à ce moment-là augmenter sensiblement ta récolte d’énergie solaire. Pour la batterie tu as dit 2 x 95 Ah c’est à dire que tu peux en sortir au maximum 95 Ah pour une durée de vie de 600 à 1000 cycles. Changes tes batteries contre une Lithium de 180 Ah tu auras à ce moment là 160 Ah utilisables pour une durée de vie de 3000 à 5000 cycles. C’est un investissement au départ qui se laisse bien calculer sur la durée de vie. À + et le bonjour du toulousain qui habite en Allemagne Bernard.
En tous cas, merci de ces infos. Nous avons été très récemment intéressés par les Chaussons avec lit de pavillon unique ( nous sommes 2) et les différentes videos de présentation nous avaient convaincu de la conception et réalisation basique. Mais nous sommes très soigneux.... ( encore une excuse ;-) ). Le porteur ford avait été exclus après 15 jours à cause de la politique commerciale sav donc nous nous orientions vers un Fiat Boite auto...... Nous avons abandonné l'option Chausson-Challenger/Pilote-Bavaria il y a 2 à 3 semaines pour nous retourner vers une recherche d'occasion - à budget égal - dans des gammes moins basiques avec des retours plus positifs que négatifs. Effectivement, nous pensons que ces gammes basiques sont faites pour 2 fois 3 ou 4 semaines de vacances par an et pas plus. Ce n'est pas ce que nous cherchons. Vous nous confirmez dans notre démarche. Un grand merci à vous. Vous trouverez solutions à vos problèmes car vous avez la réactivité et les connaissances suffisantes pour résoudre les problèmes. Ce sera peut être un peu long et décourageant mais votre chaine youtube sera là pour vous soutenir : les échanges permettent de décharger les angoisses et de prendre les bonnes idées. Continuez, vous en êtes capables. Et si vous devez ou voulez changer de voie ( ou simplement de CC) n'hésitez pas, vous aurez suffisamment capitalisé sur votre vécu pour continuer ou vous relancer dans une nouvelle aventure . ;-)
Bonjour, un grand merci à vous et on vous souhaite de trouver le bon cc à vos besoins. Je pense que un occasion récent équipé est mieux que du neuf dans une tranche de prix dans les 50 à 60 000euros. Si demain je vends le notre il sera sur équipé par rapport au neuf vide. Si nous devons changer on prendra plus jamais du neuf mais on va profiter de notre investissement et travaux pour basculer sur autre chose. Le but de la vie est de vivre des expériences
Bonjour. Je n'ai pas la réponse à ta question, mais je trouve que tu as énormément de patience... C'est pas possible autant de soucis avec un véhicule neuf.... Courage à toi et à Éméline, vous êtes des bonnes personnes probablement trop bonnes....Merci pour la vidéo et bonne route. Bisous Belge.
@@familydecouverte3492 Je peux comprendre, maintenant c'est possible aussi que ce soit des défauts de jeunesse, comme on dit et que maintenant tu vas être tranquille... Je te le souhaite sincèrement... C'est vrai que ce serait vraiment triste de ne plus avoir cette magnifique sellerie,très très triste.
Bonjour, Autre problème sur un 660 exclusive line neuf. Le chauffage n'a jamais fonctionné depuis sa livraison (véhicule neuf !!!) Résultat 6 mois d'immobilisation en concession, bref aujourd hui ca fonctionne et pris sous garantie mais lorsque j ai demandé à CHAUSSON de prolonger la garantie de la durée d'immo du véhicule il m'ont répondu qu'il n'en était pas question et que je devais me contenter de la réparation sous garantie. Bref EVITEZ CHAUSSON.
Bonjour et bien sa s'arrange pas, avec ton ancien camping car on avait eu droit à la totale, tu n'as pas de chance dans tes choix c'est comme ça, on attend la suite des réparations, reste sur place pour vérifier des fois qu'ils te mettent un ouvrier sp1, les les doivent étre montés avec une résistance à vérifier. Courage mais accroche un rubans rouge à ton rétroviseur pour avoir de la chance, comme tu vois chausson et challenger cumulent les malfaçons.
Bonjour, Je ne comprends toujours pas le trip du groupe électrogène, en CC on est pas comme à la maison, on a un fourgon avec le même chauffage et 2 batteries de 100 ah plomb/acide et on fait 2 à 3 jours avec 20 degrés dans le fourgon. Par contre les seules consommations sont les lampes, téléphones et le chauffage. Il n'y a rien de plus énervant que de se retrouver à la nature avec le groupe électrogène d'un autre qui nous zune dans les oreilles .. Quand il nous manque du courant, on cherche un autre spot, ça permet d'un peu rouler ou on se branche sur une prise qui ne cause pas de nuisance sonore. Partir en CC et faire comme à la maison avec le PC, les tablettes, la télé, etc ... c'est infaisable si on veut faire de l'autonomie. Mon prochaine achat sera un gueulophone pour avertir ce genre de nuisances (de même pour les gens qui allume le moteur 2h juste a coté de ton CC ... rien de plus désagréable) Pour le reste, courage dans vos réparations et bons voyages ! :-)
Bonjour, Haaaa bientôt le lithium va mais le GE c'est indispensable pour moi en mode nomade surtout quand on est sur un bon spot et que la marré haute arrive le lendemain . Bien a vous et bonnes fête
@@familydecouverte3492 Bonjour, une batterie lithium ne changera rien concernant le problème que vous rencontrez, certes il y aura plus de réserve mais il faudra aussi plus de temps pour les recharger. c'est bien ce que je disais, si vous avez besoin d'un groupe c'est que votre demande électrique est trop élevée que pour faire de l'autonomie ;-) Pourquoi en groupe quand on est tout seul mais c'est extrêmement égoiste et dérangent pour les autres qui sont sur le même spot que vous. Comme je disais, faire comme à la maison quand on fait de l'autonomie, ca n'est pas possible et malheureusement je pense que beaucoup de gens se bercent de cette illusion ... Dans le groupe de mot camping car il y a camping, ce qui signifie .. que .. l'on est pas à la maison. Après chacun est libre de faire de qu'il veut tant qu'il y a le respect envers les autres. Mais je ne me gêne pas pour aller trouver les gens qui allume leur moteur et place un groupe à coté de mon fourgon, côté éducation, il y a mieux ;p On est tous sur un spot sauvage pour profiter de la nature et du calme . Cas frappant, je vais écouter le brame du cerf en octobre et un gars allume un groupe au milieu des bois pendant 2h, autant dire que l'on a plus rien entendu, cette personne donc se fiche bien de ce que peuvent venir apprécier d'autres campeurs ... Bref je trouve ça vraiment fou d'être égoiste à ce point. Cependant quand je vous vois, je ne pense pas que vous l'utiliserez dans ce genre de condition, en tout cas, c'est ce que j'ose espérer en tant que youtubeur avec 4000 abonnés ;-) Bien cordialement, Florian
Bonjour et merci pour la vidéo, nous aussi nous avons un lit pavillon sur un challenger (marque jumelle) et je ne trouve pas de lien ni de vidéo pour reprogrammer la descente et la montée du lit. lorsque nous allons chez le concessionnaire qui nous l'a vendu (d'occasion) n'étant pas un revendeur (sur véhicule neuf) de la marque les réparations sont trop légère et cela ne fonctionne pas 15 jours. L'idée est bonne que les fabricants puissent mettre en ligne certaines techniques à approfondir !
Sacré bordel ! Dieu merci je n'ai que des lits fixes . L' énergie n'est pas chose gratuite mais chose rare et couteuse . Deux à trois heures de charge par groupe électrogène correspond au prix d'une nuit en camping en décembre ; les décibels en moins ... Pour recharger en hiver : 1- Branchement aire de stationnement ou camping ( type permanent) nocturne. 2-Générateur certes mais décibels+++ . 3-Rouler si possible un peu chaque jour . 4-Savoir économiser l'énergie.Comme jadis . Ce qui n'est pas souvent le style des dernières générations . Quant aux leds chinois gadgets ... Signé " un vieux" , con si vous voulez . nb :Faire du camping car en décembre, nécessité de rigoureuse organisation.
C'est un camping car et non une maison ! A force d'en ajouter (convertisseur, machine à laver télé grand format...) c'est sûr les batteries ne suivent pas, enfin je dis çà... Un camping-car moins ou le bricole mieux il se porte.
Bonjour et oui c'est du Chausson et ce n'est que ke début des galères, effectivement ils sont beaux, tape à l œil mais il faudrait pas les utiliser....toutes les marques Trigano à bannir...bon courage
@@familydecouverte3492 oui impressionnant...le changement de casquette me semble être un sacré chantier, bien vérifier l étanchéité après les travaux, qui le répare l usine ou ta concession ?
Et ben dis donc !!! Rappelle nous déjà le prix de ce camping-car..... et quel âge il a !!! Merci Chausson !! C'est bien dommage car ils ont des aménagements super ...
Bonjour .j'ai un pilote avec 2 batteries (200amp) plomb. 200w de panneaux solaires printemps été automne garer au soleil je suis autonome mais l'hiver avec une température négative ça fait 5 jours et en dessous de 50 pour cent c très long à recharger sinon à 80 pour cent les panneaux solaires suffit en évitant le trensfo le sèche cheveux et le fer à repasser
Bien cette vidéo moi j' ai un CI mania porteur Ford 170 CV mais mon moteur prend l' eau. infiltration jusqu'au pédales 2 boîtiers électroniques changés par FORD octobre 2019 et février 2020 véhicule acheté neuf en mai 2019 l eau s'infiltre a l arrêt le concessionnaire dit que que ça ne le regarde pas et Ford ne comprends pas que dois je faire vous avez une idée svp merci🌧️🌧️🌧️
Bonjour, Pour le 12 volt, 200Ah AGM te donne 100Ah utilisables avec des batteries neuves. Pour avoir expérimenté le pb sur des voiliers, il faut au minimum le double si on veut un niveau de confort très moyen (600Ah etant un bon confort). Inutile de dire que ce n'est pas vraiment réalisable avec un CC. Avec enfants, le chauffage est indispensable. Le passage au Lithium ( 130 à 160Ah) semble la solution la plus simple même si elle parait hors de prix. En plus, c'est beaucoup plus léger, tient 2 fois moins de place et se recharge jusqu'à 4 fois sa capacité (400 Amp pour une 100Ah) donc 1h30 ` pour une 130AH si tu as une charge à 100 Amps... SELON LES CONSTRUCTEURS... pas d'expérience personnelle là-dessus sauf des retours de voiliers voisins tous très enchantés. (les vrais nomades font des retours fiables en général sans chercher le sensationnel, attention aux offres sur Ebay et consorts, autant qu'aux tests des : "on ne vous dit pas tout " sensationnalistes-complotistes circulant sur le net). Le géné tournera 1h ou 2 seulement selon sa puissance et ton chargeur. Vérifier ce que peut donner ce dernier, son type de régulation ( ca devrait aller puisque tu as déjà des AGM), et que tu peux le limiter à tes souhaits car les Lithiums peuvent le faire cramer tout comme le (ou les) alternateurs de ton porteur (problème rencontré il y a plus de 20 ans avec les premieres AGM). 560W de panneaux PERC cést l'idéal. En 46Volts cést encore plus idéal. Si la production est faiblarde en hiver, c'est certainement à cause du manque d'inclinaison du panneau bien que la techno Perc soit une des plus souple pour "attraper'' la lumière. Si tu comptes rester un certain temps sur place, pense à mettre ton ou tes panneaux sur un cadre que tu pourras incliner (et orienter pourquoi pas) selon les saisons. Bienvenue dans le monde des nomades ;-) . PS : le pdf transmis par le constructeur est une sacré bonne idée. Il faut savoir que pour ce genre d'accessoires, le constructeur achète par lot et change le matériel selon les prix du marché et les dispos.... ca peut être difficile à mettre en oeuvre. Mais rien n'empêche de faire les demandes à travers les concessionnaires. Leur SAVs ont des outils professionnels de recherche et de nomenclature (echange compatible) qui pourraient nous être vraiment utiles.
Bonjour, Nous allons passer sur du Lithium (400A)mais 5 mois de délais donc on fera le point l'hiver prochain car des Mars les Perc font leur travail et nous sommes un peu moins a l’intérieur du cc . Sur mon chargeur il est marqué 16A max et sur l'ecran déporté du NDS iManageur on a 9.8MAX avec le 220v(réseaux ou Groupe). Lorsque j'ai prévue l'instalation des PS Perc j'avais en plus 2x210w toujours en Perc et je n'ai pas voulu les poser et revendu ....Rrrrrrr je le regrette maintenant . Encore merci pour ton commentaire et info
Tu vas rire. Encore un peu et je balançais cette clés pour les lit à la poubelle. 🤣🤣. Au moins maintenant je sais à quoi ça sert. Pour la recharge batterie tu as creusé du côté de l'alternateur (euro 6)?? Tu devras investir dans chargeur booster DC/DC pour charger correctement quand tu roules. Bon courage dans votre périple. 😊
La batterie ne se recharge qu'en décélération , pour économiser le carburant, surtout sur le ford. Donc, pas de recharge en roulant , sauf en installant un booster dc/dc.
@@familydecouverte3492 Vous avez certainement les alternateurs de dernière génération dit "intelligent "il me semble (recharge qu'en décélération . J'ai appris ça dernièrement d'ailleurs. D'où des boitiers DC/DC à installer comme effectivement dit avant.
Bonjour les amis Un petit conseil pour moi. Comment fera tu pour ton domicile et ta résidence une fois que tu sera nomade ? Je souhaite en faire autant entre le maroc et la France et j'ai besoin de conseil pour bien faire les bons choix Merci. Bonne route et prenez du plaisir
Bonjour, C'est une grosse galère mais part chance on a pu avoir une adresse poste postal dans une petite mairie car nous avons de la famille sur la commune autrement c'est tres mal fait .
Bonjour je comptais louer ce camping-car au mois d'octobre j'en déduis que pour 2 à 3 jours en autonomie c'est juste impossible merci pour votre retour
J'ai fais personnellement le choix de jamais acheter du neuf, mais de pister LA bonne occase peu kilométrée... Le premier acquéreur essuie toujours les plâtres des malfaçons...J'ai déjà livré mon avis sur d'autres blogs, donc je ne vais pas me répéter ici...On se demande quant même qui est le crétin du BE (bureau d'étude) à avoir eu cette "géniale idée" d'avoir fait le choix d'un tel moteur ! La motorisation d'un lit n'est pas en soi une mauvaise idée, mais une telle idée doit faire l'objet d'expérimentation et de multiples essais en imaginant la situation de l'utilisateur en cas de panne...Une fois que cette procédure d'essais est validée, on peut arrêter un choix... Ce qui ne veut pas dire que l'on sera définitivement à l'abri d'une panne éventuelle...Quant aux bandes leds, même si elle apporte une ambiance en terme d'éclairage, il faut se dire que se sont des produits grand public achetés chez les chinois chez qui la charte de qualité et fiabilité ne sont que de vagues notions...La qualité des casquettes chez Chausson est rédhibitoire...probablement par manque de régularité dans l'épaisseur et l'armature du polyester utilisé...Je n'ai pas ce problème avec le mien...(Eden 614 3L avec Bte robot) ) Quant à vouloir adhérer à la batterie au lithium, je ne gagnerai rien en terme d'énergie par rapport aux batteries classique au gel ou électrolyte, car avant d'amortir une batterie de dernière génération, j'aurai eu le temps de rincer 4 ou 6 batteries classiques gel ou électrolyte...Le seul avantage, à mon avis, ce serait le poids, car en camping car il faut avoir l'obsession de traquer le poids...Les batteries au lithium sont encore chères et j'ai pour principe de ne pas engraisser les revendeurs...Il n'est pas moins vrai qu'apporter beaucoup de soins au problème de l'énergie doit faire partie constamment des préoccupations du camping-cariste, de même vérifier tous les organes qui participent au confort de la vie de nomade ( propreté du bac de réserve d'eau, de l'état des filtres, de la pompe, vérifier les serrage des colliers sur les tuyaux, du nettoyage des panneaux solaires, des cosses de batteries, lubrifier les serrures et les charnières des ouvertures extérieures et aussi du mobilier, lubrifier aussi les vérins et les charnières portes de cabine etc...) Il ne faut pas seulement aspirer lors du nettoyage, mais aussi souffler avec le compresseur lorsque l'on se pose à la maison ou alors dans une station...Incroyable la poussière emmagasinée sur les routes...) Pour finir arrêtez vous chez Chausson et montrez leur vos problèmes ...
Un grand merci pour votre commentaire et information Pour nous le lithium sera mieux adapté au emplacement prévu a cette effet (sous le siege passagé) et j'ai un bon contacte avec des prix plus que correcte (200a 500euros mais 5 mois de délais ). Pour les ingé de chausson , ils sont au top sur Catia V6 (ordinateur plan 3D) mais comme dans beaucoup de domaine c'est pas réaliste . Nous vous souhaitons de bonnes Fêtes
Coucou, génial j'ai kiffer voir que vous étiez sur bessan à la ruine du vieux moulin j'adore cette endroit. Peut être une prochaine foie si ont se croise au plaisir 😉
bonjour j'ai 2 batteries AGM de 100ha chacune + 2 panneaux solaire de 100w chacun avec un regulateur Mppt le tout de marque victron avec un truma d6 gazoil et jamais de probleme en hiver !!!!!
@@familydecouverte3492 les mienne avait 6moi et ce vidait au 3/4 en 1 nuit une foit changer ct beaucou mieux . verrifie avec dautre batterrie si c pas le ca tu doit avoir une deperdition denergie qui faudra rechercher
Encore des soucis! On peut dire que t’es gâté. Mais tu gardes le moral et c’est bien l’essentiel. Moi, sans doute bien moins zen, j’aurais déjà pêté un plomb. Tiens-nous au jus pour les prises en charge via la garantie. C’est là qu’on voit véritablement la fiabilité d’un constructeur et jusqu’où va son sens des responsabilités.
Bonjour les amis!! Pas de chance mais bon comme tu dis il vaut mieux que ça vous arrive pendant la garantie. Le groupe t'oblige à te garer dans un endroit isolé je pense. Sinon les voisins problème. En tout cas bravo pour tout et bonne chance pour la suite. Nous sommes rentrés au maroc hier après avoir passés 3 mois en france et comme toi je corrige les petits soucis. Biz à bientot !
👋 Fabien Coucou Éméline coucou les indiens J'ai oublié de te poser une question Tes panneaux photovoltaiques sont branchés directement sur tes batteries ou sur ton chargeur du CC en sortie de ton régulateur MPPT Content que le SAV se fasse rapidement pour les fissures On en reparle quand vous passez Joyeux Noël 🤶
Bonjour la familly découverte vraiment pas de chance Fabien j'ai pas ces soucis la moi pour le moment je viens de dépasser les 56000 km. Il part en révision le 12 janvier check-up annuel je te tiens au courant pour tes questions désolé j'espère que tu vas trouver réponse je veux mettre une deuxième caméra pareil pas simple leur schéma elec bonne route à bientôt kénavo Louis.
Même problème casquette fissuré sur mon chausson titanium 628 j ai attendu 4 mois et deux semaines pour qu’il revienne de réparation sous garantie dans le sud de la France je suis Belge il est revenu avec plein de silicone mal fait et après un test d humidité il n’ont pas changé une partie du plafond plein d’humidité donc chausson fini pour moi plus jamais
Je dirais...sacrément pas de chance... mais il semble qu’avec Chausson il y ait toutes les chances d’avoir de plus ou moins gros pépins, un peu comme avec la série Puma des moteurs Ford il y a encore peu de temps... c’est bien scandaleux 😡. Au fait, as-tu présenté l’échelle pliante que l’on voit dans ta soute ou un lien dans une de tes vidéos ? Un grand merci et toute belle fin 2020 avant d’attaquer, je l’espère un 2021 radieux pour les cc 😎
@@danieldelacellery1205 hello Daniel, je ne sais pas si la fin de ta réponse s’est perdue dans UA-cam mais je ne peux lire que « Salut Arnaud » 😉, merci par avance pour la suite de ton message et bon we 😎
Bonjour la famyli. Décidément pas de chance avec les cc .Je vais surveiller de près la casquette du notre. En ce qui concerne les lits arrière pas de problème mais au moins j ai vu ou mettre la manivelle car j avais trouvé pour le lit principal mais pas pour l'arrière .Merci a vous
Hello et bien dis donc sacrées petites voir grosses galères ...c est pas cool sur un cc de ce type et âge ...j espère que vous allez vite régler tt ça et que tout va s arranger . Bises à vous et courage
J'ai quand même reçu une demande de chez Chausson pour leur partager des photos de mon Travail sur la Sellerie porteur et cellule + la table en marqueterie . On était ravie jusqu’à recevoir un pdf a retourner afin de ne pas cité notre chaine , nom et sur notre travail de maitre artisan .Le contrat était sur une période de 10ans . Chausson nous à rassurer que sur Facebook il citais les personnes mais cas de conscience on a décliné . Bon on monte une Asso 😱😱😱😱😱😱😱😱 Bien à vous et bon rétablissement
@@familydecouverte3492 Tiens , Chausson cherche à acheter les gens qui ont des chaines ? Le conflit d'intérêt ca fonctionne encore dans les pays européens ? :-D
Salut l'ami, Incroyable se qui t'arrive avec se beau chausson. J'ai aussi un chausson de 1986 essence et gpl et crois moi pas prêt de le changer. Je vous souhaite une bonne continuation et savoir si tu as arrêté ton entreprise ?? A plus JLDP
Avec tout ce que tu sais faire tu aurais peut-être dû fabriquer toi-même ton camping-car je pense qu'à l'heure actuelle tous les camping-car ne sont pas prévu pour vivre à l'année certains sont tout juste prévu pour vivre 2 à 3 semaines par an
Je suis quand même surpris par la conso électrique. J’ai une batterie cellule LiFePo4 105 ampères et avec une météo pourrie (entre -5 et +5 degrés et ciel noir toute la journée) je tiens au minimum 40 heures (sans le moindre apport du panneau solaire). Mon chauffage se met en route automatiquement le matin à 5h50 (19° au thermostat) et fonctionne jusque 23h. Par contre je n’utilise quasiment pas l’éclairage d’origine : j’utilise principalement le bandeau LED de 5m que j’ai acheté sur Amazon. Attention aussi que tout l’électronique embarquée (iManager et autre) c’est bien beau mais ça consomme en permanence. Pareil pour un convertisseur s’il est sous tension en permanence. Voilà pourquoi tout mon 220V est entièrement séparé. Bref, l’hiver pour moi c’est en mode « vie monacale » 😂
Ah chausson qu elle merde je ne regrette pas ma caravane de 1995 c'est du solide pas une fuite et question de prix chausson ne s emmerde pas bonne route et bon courage car ce n'est que le début
Hello. C'est pas cool tout ça. Pour la casquette cassé, je suis pessimiste, si le porteur "travaille" par rapport à la cellule, la nouvelle casquette ne résistera pas mieux. Si tu est le seul dans ce cas, dans ton cc, il manque peut être une pièce de renfort qq part. Tu entends des mini craquements quand tu roule très doucement ? Essaye en soulevant une roue avant avec le cric comme pour la changer ou monte ta roue avant sur ta cale conique de mise à niveau. En faisant cette manip, tu peux essayer de contrôler si ta fissure augmente ( peut être en intercalant une brindille quelconque ) si elle ne tombe pas c'est que, soit c'est stable, soit elle se bloque plus, dans se cas, avant de descendre le cc, tu remet une brindille . En descendant le cc, si elle tombe c''est signe que la casquette absorbe les mouvements entre porteur et cellule. Bon courage
Salut tres bonne astuce merci pour le partage. Nous somme plusieurs meme beaucoup Bref Maladie de chez Chausson et le Skydome idem . Son subi les mauvais choix des designers ou ingés.
@@familydecouverte3492 hello. Merci de m'avoir lu. Pour le skydome, je n'en ai pas sur mon cc mais c'est soit dans les angles supérieurs à l'arrêt soit probablement dans les angles inférieurs que l'eau rentre en roulant. C'est probablement le joint qui se vrille ds les angles au lieu de se déformer comme prévu . Le virage dans chaque angles est ss doute trop serré pour qu'il puisse travailler correctement . Je pense que tous les constructeurs de cc ne respectent pas toujours les rayons de courbures théoriques des joints qu'ils montent sur leurs vhl. Au lieu de travailler correctement, il se vrille et cela crée un mini espace à un endroit dans l'angle. Quelques gouttes d'eau passent certainement qd tu roule sous forte pluie. En fait, les joints travaillent tres bien dans les zones droites, ils peuvent prendre des virages mais plus le rayon est faible plus ils ont du mal. Les fabricants de joints donnent des rayons mini à respecter. Avec un coup de chance, démonter le joint et le replacer peut améliorer le pb, sinon, si tu remplace la casquette, elle aura peut être une forme légèrement différente qui réglera le pb. Après, si rien de tout cela fonctionne, il y a d'autres bricolages possible mais je pense qu'il faut laisser ton concess agir avant d'en arriver là. A+
Ton chargeur intégré doit être de faible puissance. Dans tous les cas avec des agm tu peux pas recharger trop vite non plus. Le lithium accepte des intensité de charge beaucoup plus élevés. J'ai un chargeur d'alternateur 40A pour recharger la mienne en roulant
@@familydecouverte3492 c'est raisonnable, tu peux éventuellement en rajouter un pour gagner en temps de recharge avec le groupe mais faut voir ce que peut encaisser tes batteries, je ne me suis pas renseigné.
bonjour je regarde beaucoup de vidéo sur les camping cars et tres tres souvent je suis stupéfait de voir la mauvaise qualité des cc pour des cc qui goutent un bras je trouve ça honteux de la part des constructeurs
Bonjour. J'ai le même cc que vous. J'ai remarqué dans d'autres vidéos que sur la casquette intérieure, vous avez fixé une grande télé, posé une unité centrale (ordi) et autres... ça me semblait tout ça un peu trop lourd pour la casquette où on ne doit mettre que des vêtements ou quelques accessoires léger comme boîte de mouchoirs etc... le poids de ce que vous avez mis est amplifié lorsque vous voyagez avec les secousses. Pour les led qui grillent c'est pas normal c'est que vous devez avoir des surtensions... J'ai qu'une batterie de 96 et pas de problème avec le truma même par 0°. C'est très gourmand au démarrage il faut le démarrer soit lorsque vous roulez soit démarrer en mettant votre groupe au début. Bon courage à vous
Pour les lits superposés il est conseillé aussi de ne pas laisser les couettes et oreillers cela force sur le moteur. Moi je les mets dans le bac en dessous je laisse juste la couette du lit du dessus bien à plat car j'ai baissé le fin de course et mis des rondelles pour le contacte se fasse.
L'écran pèse 6.63kg et il n'y a plus de tour de pc (c'était du dépannage un court moment) .L'ecran est fixé sur horizontalement donc pas de prise de charge dans le sens de cisaillement. Pourquoi faire du rangement pour mettre des mouchoir ...??? . 96A pour nous c'est bien trop faible pour le chauffage meme en démarrant moteur allumé ou groupe car il est énergivore au démarrage (46A) et quand il régule pendant la nuit .
J'avoue que ça fait bcp de défauts pour un cc si récent, ce qui 'inquiète les plus c'est les fissures, je vois pas comment (a part faire des réparations au mastic provisoires) je ne pense pas qu'ils vont tt remplacer , c'est un boulot de dingue et de tte façon c'est structurel.... Mon hymer de 1999 n'a pas tous ces soucis, je l'ai équipé des dernières technologies, panneaux perc, chargeur/convertisseur victron, radio Android etc... Hyper fiable, robuste et simple à reparer. Étant mécanicien, je peux dire que trop d'électronique et des gadgets inutiles sont sources de pannes fréquentes, par exemple les lits, avec deux bons vérins ( comme sur le mien) il monte descend tt seul , même sans batterie... Je suis hyper gadget et j'adore les nouvelles technologies mais on a trop tendance a faire des cc comme on fait une maison... j'ai un ordinateur, drone, appareil photo, tel, deux batteries cellules de 150a et une de 90a , 400w de panneaux solaires et même par temps couvert je descend rarement a 80% ( via le bms)
Ah...! Le skydome ..! Une mode que l on verra disparaître, car, en fait, c est une belle merde quand on vit à l année dans son cc! Un four ,en été, une glacière ,en hiver... ps : rien qu en voyant la gueule de la "manivelle " de touriste , tu imagines ce qui t attend ...
C'est pas possible toutes ces galères 😢 ! Nous avons reçu le notre fin juin, un Chausson 650 titanium ! 5000 et quelques km à ce jour, il faur avouer que nous avons un peux les boules de voir vos vidéos 😱😱 ! Vous avez eu un choc pour que la casquette se fende comme ça ?? Et le lanternaud avant qui fuit ?? Vous devez aller à l'usine pour changer tous ça ?? Il est pas vieux votre C-C je comprend pas ??? Bon courage a vous les amis 🙏 amicalement michel et marie 😊
Chausson de 2019 et la casquette sera changer dans une concession.Oui on éponge on éponge !!!! .Oui il y a une fuite car le skydome se déforme si il y est trop exposé au soleil l'été .
Comme dit sur une autre vidéo vous devriez changer le nom de vos vidéo et mettant dedans " Chausson Camping car " Vous inquiétez pas l'usine vous rappelerais très rapidement... C'est ce qui s'est passé sur la chaîne UA-cam les épicurien
Je pense que tout les cc mise a part les tres haut de gamme sont fabriqué dans le meme esprit . LeVanUlysse est un exemple sur l'ampleur des défauts sur tout type de véhicule de la marque
J’ai un Roller team pour avoir des pièces 6mois d’attente j’attend des vérins du lit de pavillon commandé au mois d’otobre je ne sais même pas si je vais pouvoir partir en juillet groupe trigano a éviter !
En même temps, c est sur que pour vous c est infernal, mais peut on faire une généralité de votre soucis? En discutant sur une autre de camping car avec le propriétaire d un cartago il n avait que des soucis avec.. Après j ai horreur des personnes qui font ce genre de vidéos pour se plaindre Vous devriez prendre votre temps pour trouver une solution avec votre concessionnaire plutôt que de le perdre a ce genre de vidéo
@@dennisletruckeur8102 Fiat c'est pas mieux et depuis toujours fiat n'a jamais ete une grande marque mondial. Pour moi Fiat c'est comme Renault Je prefere avoir un Ford que un Fiat pour un projet hors Europe
Sincèrement désolé pour vous. Faites aussi très attention à votre moteur car ni Ford ni Trigano ne vous fera de cadeau : nous avons déjà enregistré, sur un modèle de 2017, une casse identique à celles des anciens "Puma". facebook.com/CASSE-Moteur-Camping-Car-165819310894129/
@@familydecouverte3492 Oui, beaucoup de changements d'injecteurs avec la technologie AdBlue - toutes marques confondues - mais chez Ford, c'est l'arbre qui cache la forêt...
A la base on a prit du neuf pour ne pas être embêté mais bon comme nous avait dit un concessionnaire dans camping car il y a camping donc ne pas s'attendre a des matériaux solide . Cela m'encourage a faire un camion . Bonnes Fêtes a vous
38 000klm RAS mise à part une demande de Révision nécessaire pendant 10seconde et le voyant s'efface . Je vais contacter FORD car il vient de sortir de révision avec la campagne de rappel sur la dilution d'huile .
pour les batteries , je n'aurais pas mis ce type de batterie (agm) . C'est juste bon pour profiter de son cc de mars à octobre . Pour vivre à l'année en france ,il faut absolument des lithium (200a chez énergie mobile équivaut à 400 )certes plus cher mais nettement plus efficace . Quand tu vois le tableau des nombres de cycles , il n'y a pas photo
on va y venir au lithium oui changer de fusil d'épaule
Hello !
Plutôt que démonter le moteur pour l'inverser et risquer de perdre la garantie je te propose d'acheter un renvoi d'angle. Ca se monte sur les visseuses et ce sera bien plus pratique pour vous le temps que les travaux soient réalisés.
Tape renvoi d'angle sur Amazone. Tu vas trouver ton bonheur.
Hello
Oui j'en ai de l'Aero spatial mais sous pneumatique
@@familydecouverte3492 en même temps ça coûte rien. Et ça va bien t’aider.
Merci pour cette video , je vais fuir Chausson pour ma vie a l'année !
Bonjour à vous,
J'ai eu le même problème sur mon chausson pour la casquette une belle fissure ainsi que fuite au skydome... L'usine a tout changé sous garantie cet été... Maintenant nickel 👌 par contre pour ton lit oui grosse galère...
Merci pour tes vidéos toujours aussi intéressantes 😉👍
bonjour merci pour votre retour , pouvez vous me donner le délai pour le changement de la casquette ?
@@familydecouverte3492 ils ont gardés mon CC environ 1 mois
Quand je vois votre vidéo je suis content d'avoir choisi sunlight au lieu de chausson. En 2 ans de vie nomade juste des petits problèmes de portes (avec 2 enfants en bas ages normal). Mais pour le reste il est bien costaud 😊
Courage et bon voyage...
bonjour moi aussi sur mon camping-car j'ai un chauffage au gasoil webasto de 2006 effectivement ce système de chauffage consomme du courant je tiens 2 jours facile mais par contre j'ai l'eau chaude avec un boiler gaz truma aujourd'hui on dit un chauffage hybride j'ai 2 batteries AGM de 100 ampères moi aussi j'ai un groupe électrogène honda ex 650 de 30 ans c'est le top ! je l'ai testé en décibels à 10 mètres 55 maxi ! la fiabilité des camping-car de maintenant laisse à désirer j'ai un mobilvetta sur porteur Renault master 3litres le top ! 10 à 11litres maxi sinon bravo pour vos vidéos à bientôt
Merci pour ton message, effectivement je suis pas le seul dans la meme config batterie + chauffage gazoil truma
Salut Family Decouverte 👍😉💖
Merci pour l'info !🙏👍
à la place de la manivelle utilise un renvoi d'angle et une visseuse ce sera plus rapide !🤔
Questionnaire qualité : Conseilleriez vous chausson à votre meilleur ami ou à votre pire ennemi ?😁😁
Je vous souhaite quand même un excellent voyage en espérant que ces aléas vont cesser rapidement !🌞😎
Bonjour family ....👍j’adore les implantations de chaussons ...il sont plus en avance✊ ...j’ai remarqué ....mais ....☝️mais pourquoi tout c’est petits problèmes Bénin qui pourrait être fait et étudier .......✊✊✊je respect cette marque mais dommage ....🙏🙏🙏
Prends un renvoi d'angle porte embout et une rallonge😉
Salut aujourd'hui tout est fait à l arrache fait marcher ta garantie bon courage et bonne continuation
Je comprend pourquoi il faut revendre avant la fin de garantie
Bonjour! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...vive l électronique ! Certains constructeurs ne doivent pas tester, essayer leurs produits...super l accessibilité pour la manivelle ! Chausson est une marque qui connaît beaucoup de problèmes de malfaçons. Regarde la chaîne : le van Ulysse! Joss a un fourgon chausson neuf, et il devient fou avec. Bon courage !
bonjour
oui il éponge les vise caché comme moi Rrrrrrr
Bon courage
Voilà pourquoi je n’ai pas acheté un chausson !!!! Ils ont de bonnes idées mais c est fait en dépit du bon sens et les finitions ne n’en parle même pas !!!!
Euh non ils n’ont même pas de bonnes idées.
les lits du 716 et disposition est quand meme tip top sur catia
Pour optimiser grandement ta charge solaire en hiver il faut obligatoirement incliner très panneaux, tu gagne facile x2 ou 3
Au départ je voulait le faire mais bon pas trop envie de rajouter du poids
bonjour bon courage je trouve que pour un vehicule neuf ca fait beaucoup de chose a refaire surtout la casquette qui est un gros morceaux, et coté Energie l hiver c est très compliqué
Bonjour merci pour vos commentaire .
Oui comme beaucoup on éponge les problèmes du neuve , dommage que Trigano joue l'autruche .Oui gros chantier la casquette cela m’inquiétè fortement car les réparation face a l'usine n'est pas de la même qualité ....à suivre
Bonjour c'est franchement scandaleux vu le prix élevé des cc d'avoir une mauvaise qualité de fabrication toutes marques confondues . Bon courage pour la suite.
Oui faut dire que pour 57 000 euros on a l’impression d'avoir un jouet poly pocket
Tien ! j'ai connu le truc sur ma caravane Gruau, une Welcome. Même fabricant, c'était en 1993. Bon courage. A+
comme quoi rien a changé alors
Bien le bonjour,
Dommage de constater des problèmes de structure sur un véhicule aussi récent. C'est assez problématique quand le CC est le domicile. Changer la casquette c'est pas comme changer une charnière de porte niveau intervention. 🙁
Heureusement que c'est garantie. Votre retour sur experience sera extrêmement intéressant.
Idem côté solaire. Moi je n'envisage que du lithium soit 2 x 160 soit 2 x 200, c'est certes un budget mais quand il s'agit de vivre 24/24 sans trop de calcul je pense que l'on peut difficilement faire autrement. Le groupe electrogene dans votre cas a été bien vu. Même si le modèle n'est pas très silencieux 😉
Je me dis que celui ou ceux qui ont mis au point le système de secours des moteurs électriques ont été plus guidés par des choix économiques que pratiques pour la clientèle qui leur a pourtant fait confiance en achetant le produit.
Le coup des LED s'ils remplacent c'est bien mais si c'est un problème de qualité produit lorsque le véhicule ne sera plus garanti ça risque de drôlement vieillir l'intérieur.
J'avais un appriori sur CHAUSSON et CHALLENGER notamment et comme certains l'ont déjà dit le groupe Trigano n'a pas bonne presse et c'est pas cette boulimie de marques dont ils sont à la tête qui risque d'inverser la donne car forcément plus on vends plus on s'expose à des pannes surtout si la qualité baisse.
Il sera intéressant aussi de voir comment le porteur FORD va fonctionner.
Merci pour vos partages en tout cas . Et passez de bonnes fêtes de Noël 🎅
Merci à vous j'en pense pas moins
Bonne fête à vous aussi
Bonjour pour les panneaux solaires c est du 12v ou 24 v?
sortie des PS 46V et le MPPT + NDS Imanageur qui donne 12v au batterie .
Je ne peux pas passer mes batteries en 24V car le faisceau du cc ne peut pas l'accepter.
Au depart j'avais acheter pour 1000w de PS Perc mais j'ai revendu 2 PS de 200w ...... je le regrette fortement Arfff
@@familydecouverte3492 re ah ok oui valais mieux du 24v mais vous êtes sur l'auxiliaire en 12 v donc problème si nn il faut refaire un circuit séparé
En 24 bonne soirée cordialement
@@laurenttrochet4442 trop de travail et sûrement impossible à tout câblé. Autant faire un camion
@@familydecouverte3492 Je ne comprends pas pourquoi le faisceau n'accepterait pas du 24 V. En 24V tu as 2 fois moins d'intensité (Amp) et donc le faisceau pourrait être 2 fois moins échantillonné. Certains appareils seraient peut être à changer, mais le faisceau ??? Bon, je me gourre certainement, mais vérifie une dernière fois quand même.
Non impossible celon mon électricien cc pas compatible mais dans mon future camion oui c'est sur
Bonjour une viseuse +un renvoi d engle pour remonter les lits cordialement Dominique
Bonjour eh bah ça fait très peur entre vous et le van ulysse avec tous les problèmes ce qui tombe sur votre vidéo ne sont pas prêts d'acheter un chausson ce qui est tout à fait normale! En tout cas je vous souhaite bon voyage et bon courage avec votre camping-car!
Bonjour Famille Découverte ,
pour les panneaux solaires il te faut les brancher en série de manière à obtenir un voltage plus haut, et ensuite changer le régulateur solaire pour un mppt adapté à ton voltage obtenu. Tu vas à ce moment-là augmenter sensiblement ta récolte d’énergie solaire. Pour la batterie tu as dit 2 x 95 Ah c’est à dire que tu peux en sortir au maximum 95 Ah pour une durée de vie de 600 à 1000 cycles. Changes tes batteries contre une Lithium de 180 Ah tu auras à ce moment là 160 Ah utilisables pour une durée de vie de 3000 à 5000 cycles. C’est un investissement au départ qui se laisse bien calculer sur la durée de vie.
À + et le bonjour du toulousain qui habite en Allemagne Bernard.
Bonjour
Oui il faut encore sortir un budget ...... J'ai un tuyau pour 2x200A en Lithium mais jusqu’à 5 mois d'attente .
Et une chargeur de batterie plus puissant.....
En tous cas, merci de ces infos. Nous avons été très récemment intéressés par les Chaussons avec lit de pavillon unique ( nous sommes 2) et les différentes videos de présentation nous avaient convaincu de la conception et réalisation basique. Mais nous sommes très soigneux.... ( encore une excuse ;-) ). Le porteur ford avait été exclus après 15 jours à cause de la politique commerciale sav donc nous nous orientions vers un Fiat Boite auto...... Nous avons abandonné l'option Chausson-Challenger/Pilote-Bavaria il y a 2 à 3 semaines pour nous retourner vers une recherche d'occasion - à budget égal - dans des gammes moins basiques avec des retours plus positifs que négatifs. Effectivement, nous pensons que ces gammes basiques sont faites pour 2 fois 3 ou 4 semaines de vacances par an et pas plus. Ce n'est pas ce que nous cherchons.
Vous nous confirmez dans notre démarche. Un grand merci à vous.
Vous trouverez solutions à vos problèmes car vous avez la réactivité et les connaissances suffisantes pour résoudre les problèmes. Ce sera peut être un peu long et décourageant mais votre chaine youtube sera là pour vous soutenir : les échanges permettent de décharger les angoisses et de prendre les bonnes idées. Continuez, vous en êtes capables. Et si vous devez ou voulez changer de voie ( ou simplement de CC) n'hésitez pas, vous aurez suffisamment capitalisé sur votre vécu pour continuer ou vous relancer dans une nouvelle aventure . ;-)
Bonjour, un grand merci à vous et on vous souhaite de trouver le bon cc à vos besoins. Je pense que un occasion récent équipé est mieux que du neuf dans une tranche de prix dans les 50 à 60 000euros.
Si demain je vends le notre il sera sur équipé par rapport au neuf vide.
Si nous devons changer on prendra plus jamais du neuf mais on va profiter de notre investissement et travaux pour basculer sur autre chose.
Le but de la vie est de vivre des expériences
pour la casquette vous allez la faire changée ou alors. j'ai vu que certains camping car repartait a l'usine pour cela c'est galère !!!!
Chez un concessionnaire mais j aurai plus de New début d'année
Minimum de panneau solaire pour l'hiver 300w et encore faut du soleil, bon courage à vous. je vous souhaite de bonne fêtes de fin d'année.
J'ai 560w en Perc sous Victron et NDS , on est dans le sud de la france et je recharge max 400w via l'appli victron
Bonjour pourquoi ne pas demander directement aux ingénieurs de Chausson ??
Déja pour avoir des réponse de Trigano est tres dure
Déjà essayé et je me suis fait éconduire. Faut s’adresser au concessionnaire m’a-t-on répondu
@@LeVanUlysse J e n 'irai pas chez Chausson pour mon CC trop facile comme réponse...de leur part
Bonjour. Je n'ai pas la réponse à ta question, mais je trouve que tu as énormément de patience... C'est pas possible autant de soucis avec un véhicule neuf.... Courage à toi et à Éméline, vous êtes des bonnes personnes probablement trop bonnes....Merci pour la vidéo et bonne route. Bisous Belge.
Je regrette fortement d'avoir investie dans lea sellerie et accessoires car on ne le gardera pas c'est sur .
@@familydecouverte3492 Je peux comprendre, maintenant c'est possible aussi que ce soit des défauts de jeunesse, comme on dit et que maintenant tu vas être tranquille... Je te le souhaite sincèrement... C'est vrai que ce serait vraiment triste de ne plus avoir cette magnifique sellerie,très très triste.
@@julienfreddy8285 la prochaine sera mieux mais pas sur d'avoir du cuir de cette qualité (bentley).
Il y a 5 peaux de beige et 3peaux de noir.
Bonjour,
Autre problème sur un 660 exclusive line neuf. Le chauffage n'a jamais fonctionné depuis sa livraison (véhicule neuf !!!) Résultat 6 mois d'immobilisation en concession, bref aujourd hui ca fonctionne et pris sous garantie mais lorsque j ai demandé à CHAUSSON de prolonger la garantie de la durée d'immo du véhicule il m'ont répondu qu'il n'en était pas question et que je devais me contenter de la réparation sous garantie.
Bref EVITEZ CHAUSSON.
C'est bien connu, les Chausson/Challenger ce n'est que des problèmes.
La chaîne va grandir en vidéo lol
Salut
est ce que tu as poussé manuellement sur les lits tout en en actionnant le commutateur. C'a m'est arrivé .
salut, demain j'essaie merci de l'astuce non précisé dans le mode d’emplois lol
Bonjour et bien sa s'arrange pas, avec ton ancien camping car on avait eu droit à la totale, tu n'as pas de chance dans tes choix c'est comme ça, on attend la suite des réparations, reste sur place pour vérifier des fois qu'ils te mettent un ouvrier sp1, les les doivent étre montés avec une résistance à vérifier. Courage mais accroche un rubans rouge à ton rétroviseur pour avoir de la chance, comme tu vois chausson et challenger cumulent les malfaçons.
hé oui le prochain ne sera pas sous trigano c'est sur
Bonjour,
Je ne comprends toujours pas le trip du groupe électrogène, en CC on est pas comme à la maison, on a un fourgon avec le même chauffage et 2 batteries de 100 ah plomb/acide et on fait 2 à 3 jours avec 20 degrés dans le fourgon. Par contre les seules consommations sont les lampes, téléphones et le chauffage.
Il n'y a rien de plus énervant que de se retrouver à la nature avec le groupe électrogène d'un autre qui nous zune dans les oreilles ..
Quand il nous manque du courant, on cherche un autre spot, ça permet d'un peu rouler ou on se branche sur une prise qui ne cause pas de nuisance sonore. Partir en CC et faire comme à la maison avec le PC, les tablettes, la télé, etc ... c'est infaisable si on veut faire de l'autonomie.
Mon prochaine achat sera un gueulophone pour avertir ce genre de nuisances (de même pour les gens qui allume le moteur 2h juste a coté de ton CC ... rien de plus désagréable)
Pour le reste, courage dans vos réparations et bons voyages ! :-)
Bonjour,
Haaaa bientôt le lithium va mais le GE c'est indispensable pour moi en mode nomade surtout quand on est sur un bon spot et que la marré haute arrive le lendemain .
Bien a vous et bonnes fête
@@familydecouverte3492 Bonjour,
une batterie lithium ne changera rien concernant le problème que vous rencontrez, certes il y aura plus de réserve mais il faudra aussi plus de temps pour les recharger. c'est bien ce que je disais, si vous avez besoin d'un groupe c'est que votre demande électrique est trop élevée que pour faire de l'autonomie ;-)
Pourquoi en groupe quand on est tout seul mais c'est extrêmement égoiste et dérangent pour les autres qui sont sur le même spot que vous. Comme je disais, faire comme à la maison quand on fait de l'autonomie, ca n'est pas possible et malheureusement je pense que beaucoup de gens se bercent de cette illusion ... Dans le groupe de mot camping car il y a camping, ce qui signifie .. que .. l'on est pas à la maison. Après chacun est libre de faire de qu'il veut tant qu'il y a le respect envers les autres. Mais je ne me gêne pas pour aller trouver les gens qui allume leur moteur et place un groupe à coté de mon fourgon, côté éducation, il y a mieux ;p On est tous sur un spot sauvage pour profiter de la nature et du calme . Cas frappant, je vais écouter le brame du cerf en octobre et un gars allume un groupe au milieu des bois pendant 2h, autant dire que l'on a plus rien entendu, cette personne donc se fiche bien de ce que peuvent venir apprécier d'autres campeurs ... Bref je trouve ça vraiment fou d'être égoiste à ce point. Cependant quand je vous vois, je ne pense pas que vous l'utiliserez dans ce genre de condition, en tout cas, c'est ce que j'ose espérer en tant que youtubeur avec 4000 abonnés ;-)
Bien cordialement,
Florian
Bonjour et merci pour la vidéo, nous aussi nous avons un lit pavillon sur un challenger (marque jumelle) et je ne trouve pas de lien ni de vidéo pour reprogrammer la descente et la montée du lit. lorsque nous allons chez le concessionnaire qui nous l'a vendu (d'occasion) n'étant pas un revendeur (sur véhicule neuf) de la marque les réparations sont trop légère et cela ne fonctionne pas 15 jours.
L'idée est bonne que les fabricants puissent mettre en ligne certaines techniques à approfondir !
Oui c'est pas bien étudier leurs truc
Sacré bordel ! Dieu merci je n'ai que des lits fixes .
L' énergie n'est pas chose gratuite mais chose rare et couteuse .
Deux à trois heures de charge par groupe électrogène correspond au prix d'une nuit en camping en décembre ; les décibels en moins ...
Pour recharger en hiver :
1- Branchement aire de stationnement ou camping ( type permanent) nocturne.
2-Générateur certes mais décibels+++ .
3-Rouler si possible un peu chaque jour .
4-Savoir économiser l'énergie.Comme jadis .
Ce qui n'est pas souvent le style des dernières générations .
Quant aux leds chinois gadgets ...
Signé " un vieux" , con si vous voulez .
nb :Faire du camping car en décembre, nécessité de rigoureuse organisation.
finalement on a assuré
Vous avez la poisse !! Chausson, Ford ça sentait les problèmes...Courage
je pense pas avoir la poisse beaucoup de personne commence a parler grâce au réseaux sociaux .
Merci beaucoup!!!
C'est un camping car et non une maison ! A force d'en ajouter (convertisseur, machine à laver télé grand format...) c'est sûr les batteries ne suivent pas, enfin je dis çà... Un camping-car moins ou le bricole mieux il se porte.
Je suis pas trop d'accord car si on fait rien le cc est bon à être dans un camping
Bonjour et oui c'est du Chausson et ce n'est que ke début des galères, effectivement ils sont beaux, tape à l œil mais il faudrait pas les utiliser....toutes les marques Trigano à bannir...bon courage
Je ne peux rien dire , je suis triste
@@familydecouverte3492 oui impressionnant...le changement de casquette me semble être un sacré chantier, bien vérifier l étanchéité après les travaux, qui le répare l usine ou ta concession ?
@@francoislevoyageur5982 on fait faire le teste d'étanchéité juste après.
Désolé pour vous à regarder toutes ces mal façons je me dis que chausson c'est pas terrible vous n'êtes pas les seuls dans ce cas vraiment désolé
Nous sommes plusieur en contact avec le meme cc et oui c'est récurent
Et ben dis donc !!!
Rappelle nous déjà le prix de ce camping-car..... et quel âge il a !!!
Merci Chausson !!
C'est bien dommage car ils ont des aménagements super ...
Chausson 716 56.900euros de 2019.
Comme dit dans les commentaires c'est beau pour allez au camping 5 semaine / ans .
A 180° , il faudra peut-être inverser le courant, mais à mon avis, il y a tellement de panne qu’il vaut mieux jeter le vehicule .
oui c'est clair
Pour ton problème des lits peut être revoir ta façon de faire les lits et éviter les surépaisseurs .
Bonne roulade
La butée dans la cellule sert a cela et je l'ai réglé pour ne pas faire forcer le moteur .
çà fait pas réver tout çà ! bon courrage pour la suite ....... vous gardez le sourrire malgré tout c'est bien d'être positif
On garde le sourire car sur les vidéos c'est mieux
Bonjour .j'ai un pilote avec 2 batteries (200amp) plomb. 200w de panneaux solaires printemps été automne garer au soleil je suis autonome mais l'hiver avec une température négative ça fait 5 jours et en dessous de 50 pour cent c très long à recharger sinon à 80 pour cent les panneaux solaires suffit en évitant le trensfo le sèche cheveux et le fer à repasser
Bonjour,
quelle chance car sur notre chausson c'est 2 batterie sous le siège passage et c'est assez restreint pour mettre des plus grosse batterie .
Bien cette vidéo moi j' ai un CI mania porteur Ford 170 CV mais mon moteur prend l' eau. infiltration jusqu'au pédales 2 boîtiers électroniques changés par FORD octobre 2019 et février 2020 véhicule acheté neuf en mai 2019 l eau s'infiltre a l arrêt le concessionnaire dit que que ça ne le regarde pas et Ford ne comprends pas que dois je faire vous avez une idée svp merci🌧️🌧️🌧️
ua-cam.com/video/qZO0TPK2Tzo/v-deo.html
Regarde par la
@@familydecouverte3492 j 'ai ce problème merci pour cette vidéo 😁 je ferais les 2 côtés merci à toi et bonnes fetes de fin d'année 💓💓💓
Bonjour,
Pour le 12 volt, 200Ah AGM te donne 100Ah utilisables avec des batteries neuves. Pour avoir expérimenté le pb sur des voiliers, il faut au minimum le double si on veut un niveau de confort très moyen (600Ah etant un bon confort). Inutile de dire que ce n'est pas vraiment réalisable avec un CC. Avec enfants, le chauffage est indispensable. Le passage au Lithium ( 130 à 160Ah) semble la solution la plus simple même si elle parait hors de prix. En plus, c'est beaucoup plus léger, tient 2 fois moins de place et se recharge jusqu'à 4 fois sa capacité (400 Amp pour une 100Ah) donc 1h30 ` pour une 130AH si tu as une charge à 100 Amps... SELON LES CONSTRUCTEURS... pas d'expérience personnelle là-dessus sauf des retours de voiliers voisins tous très enchantés. (les vrais nomades font des retours fiables en général sans chercher le sensationnel, attention aux offres sur Ebay et consorts, autant qu'aux tests des : "on ne vous dit pas tout " sensationnalistes-complotistes circulant sur le net).
Le géné tournera 1h ou 2 seulement selon sa puissance et ton chargeur. Vérifier ce que peut donner ce dernier, son type de régulation ( ca devrait aller puisque tu as déjà des AGM), et que tu peux le limiter à tes souhaits car les Lithiums peuvent le faire cramer tout comme le (ou les) alternateurs de ton porteur (problème rencontré il y a plus de 20 ans avec les premieres AGM).
560W de panneaux PERC cést l'idéal. En 46Volts cést encore plus idéal. Si la production est faiblarde en hiver, c'est certainement à cause du manque d'inclinaison du panneau bien que la techno Perc soit une des plus souple pour "attraper'' la lumière. Si tu comptes rester un certain temps sur place, pense à mettre ton ou tes panneaux sur un cadre que tu pourras incliner (et orienter pourquoi pas) selon les saisons.
Bienvenue dans le monde des nomades ;-) .
PS : le pdf transmis par le constructeur est une sacré bonne idée. Il faut savoir que pour ce genre d'accessoires, le constructeur achète par lot et change le matériel selon les prix du marché et les dispos.... ca peut être difficile à mettre en oeuvre. Mais rien n'empêche de faire les demandes à travers les concessionnaires. Leur SAVs ont des outils professionnels de recherche et de nomenclature (echange compatible) qui pourraient nous être vraiment utiles.
Bonjour,
Nous allons passer sur du Lithium (400A)mais 5 mois de délais donc on fera le point l'hiver prochain car des Mars les Perc font leur travail et nous sommes un peu moins a l’intérieur du cc .
Sur mon chargeur il est marqué 16A max et sur l'ecran déporté du NDS iManageur on a 9.8MAX avec le 220v(réseaux ou Groupe).
Lorsque j'ai prévue l'instalation des PS Perc j'avais en plus 2x210w toujours en Perc et je n'ai pas voulu les poser et revendu ....Rrrrrrr je le regrette maintenant .
Encore merci pour ton commentaire et info
Tu vas rire. Encore un peu et je balançais cette clés pour les lit à la poubelle. 🤣🤣. Au moins maintenant je sais à quoi ça sert. Pour la recharge batterie tu as creusé du côté de l'alternateur (euro 6)?? Tu devras investir dans chargeur booster DC/DC pour charger correctement quand tu roules. Bon courage dans votre périple. 😊
J'ai remarqué aussi qu'il faut roulé longtemps pour rechargé
La batterie ne se recharge qu'en décélération , pour économiser le carburant, surtout sur le ford. Donc, pas de recharge en roulant , sauf en installant un booster dc/dc.
@@pierrickyff7559 l alternateur recharge la batterie porteur en 1er et après la cellule. Au ralenti ou à 110 la. CHarge est la même.
@@familydecouverte3492 Vous avez certainement les alternateurs de dernière génération dit "intelligent "il me semble (recharge qu'en décélération . J'ai appris ça dernièrement d'ailleurs. D'où des boitiers DC/DC à installer comme effectivement dit avant.
@@arnaudM76 vive la technologie
Bonjour les amis
Un petit conseil pour moi.
Comment fera tu pour ton domicile et ta résidence une fois que tu sera nomade ?
Je souhaite en faire autant entre le maroc et la France et j'ai besoin de conseil pour bien faire les bons choix
Merci. Bonne route et prenez du plaisir
Bonjour,
C'est une grosse galère mais part chance on a pu avoir une adresse poste postal dans une petite mairie car nous avons de la famille sur la commune autrement c'est tres mal fait .
Bonjour je comptais louer ce camping-car au mois d'octobre j'en déduis que pour 2 à 3 jours en autonomie c'est juste impossible merci pour votre retour
prévoir un camping-car pack et vous serai super bien et prévoir toujours assez de gazoil pour le super chauffage
J'ai fais personnellement le choix de jamais acheter du neuf, mais de pister LA bonne occase peu kilométrée... Le premier acquéreur essuie toujours les plâtres des malfaçons...J'ai déjà livré mon avis sur d'autres blogs, donc je ne vais pas me répéter ici...On se demande quant même qui est le crétin du BE (bureau d'étude) à avoir eu cette "géniale idée" d'avoir fait le choix d'un tel moteur ! La motorisation d'un lit n'est pas en soi une mauvaise idée, mais une telle idée doit faire l'objet d'expérimentation et de multiples essais en imaginant la situation de l'utilisateur en cas de panne...Une fois que cette procédure d'essais est validée, on peut arrêter un choix... Ce qui ne veut pas dire que l'on sera définitivement à l'abri d'une panne éventuelle...Quant aux bandes leds, même si elle apporte une ambiance en terme d'éclairage, il faut se dire que se sont des produits grand public achetés chez les chinois chez qui la charte de qualité et fiabilité ne sont que de vagues notions...La qualité des casquettes chez Chausson est rédhibitoire...probablement par manque de régularité dans l'épaisseur et l'armature du polyester utilisé...Je n'ai pas ce problème avec le mien...(Eden 614 3L avec Bte robot) ) Quant à vouloir adhérer à la batterie au lithium, je ne gagnerai rien en terme d'énergie par rapport aux batteries classique au gel ou électrolyte, car avant d'amortir une batterie de dernière génération, j'aurai eu le temps de rincer 4 ou 6 batteries classiques gel ou électrolyte...Le seul avantage, à mon avis, ce serait le poids, car en camping car il faut avoir l'obsession de traquer le poids...Les batteries au lithium sont encore chères et j'ai pour principe de ne pas engraisser les revendeurs...Il n'est pas moins vrai qu'apporter beaucoup de soins au problème de l'énergie doit faire partie constamment des préoccupations du camping-cariste, de même vérifier tous les organes qui participent au confort de la vie de nomade ( propreté du bac de réserve d'eau, de l'état des filtres, de la pompe, vérifier les serrage des colliers sur les tuyaux, du nettoyage des panneaux solaires, des cosses de batteries, lubrifier les serrures et les charnières des ouvertures extérieures et aussi du mobilier, lubrifier aussi les vérins et les charnières portes de cabine etc...) Il ne faut pas seulement aspirer lors du nettoyage, mais aussi souffler avec le compresseur lorsque l'on se pose à la maison ou alors dans une station...Incroyable la poussière emmagasinée sur les routes...) Pour finir arrêtez vous chez Chausson et montrez leur vos problèmes ...
Un grand merci pour votre commentaire et information
Pour nous le lithium sera mieux adapté au emplacement prévu a cette effet (sous le siege passagé) et j'ai un bon contacte avec des prix plus que correcte (200a 500euros mais 5 mois de délais ).
Pour les ingé de chausson , ils sont au top sur Catia V6 (ordinateur plan 3D) mais comme dans beaucoup de domaine c'est pas réaliste .
Nous vous souhaitons de bonnes Fêtes
Coucou, génial j'ai kiffer voir que vous étiez sur bessan à la ruine du vieux moulin j'adore cette endroit.
Peut être une prochaine foie si ont se croise au plaisir 😉
L'atelier est a Millas donc oui on sera là quand les poche sont vides lol
Quelle galère!courage.👍
merci la roue va tourner je pense enfin je pense
Coucou 🖐
LA morale de cette histoire : ne jamais ACHETER DU CC CHAUSSON ET DE plus avec moteur FORD👎👎👎
bonjour
j'ai 2 batteries AGM de 100ha chacune + 2 panneaux solaire de 100w chacun avec un regulateur Mppt le tout de marque victron avec un truma d6 gazoil et jamais de probleme en hiver !!!!!
Bonjour j ai 560w en Perc sous victron et Nds et 2 batterie agm 100ah
moi jai eu le meme probleme pour les baterie '( elle sont fatiguer voire bonne a changer )
Les miennes n'ont meme pas 1ans
@@familydecouverte3492 les mienne avait 6moi et ce vidait au 3/4 en 1 nuit une foit changer ct beaucou mieux . verrifie avec dautre batterrie si c pas le ca tu doit avoir une deperdition denergie qui faudra rechercher
@@sebastienern2507 ha non j'arrete les recherche de panne plein le ......
Encore des soucis! On peut dire que t’es gâté. Mais tu gardes le moral et c’est bien l’essentiel. Moi, sans doute bien moins zen, j’aurais déjà pêté un plomb. Tiens-nous au jus pour les prises en charge via la garantie. C’est là qu’on voit véritablement la fiabilité d’un constructeur et jusqu’où va son sens des responsabilités.
avec plaisir mais je t'avoue que j'en ai déja plein les ........bottes pour rester correcte
Bonjour les amis!!
Pas de chance mais bon comme tu dis il vaut mieux que ça vous arrive pendant la garantie. Le groupe t'oblige à te garer dans un endroit isolé je pense. Sinon les voisins problème. En tout cas bravo pour tout et bonne chance pour la suite.
Nous sommes rentrés au maroc hier après avoir passés 3 mois en france et comme toi je corrige les petits soucis. Biz à bientot !
De toutes façons vaut mieux éviter les voisins....😂
👋 Fabien Coucou Éméline coucou les indiens
J'ai oublié de te poser une question
Tes panneaux photovoltaiques sont branchés directement sur tes batteries ou sur ton chargeur du CC en sortie de ton régulateur MPPT
Content que le SAV se fasse rapidement pour les fissures
On en reparle quand vous passez
Joyeux Noël 🤶
Salut Éric
Les panneaux sont sur les batteries via mppt et Nds
Courage à vous.
Merci a vous et bonnes fêtes
Bonjour la familly découverte vraiment pas de chance Fabien j'ai pas ces soucis la moi pour le moment je viens de dépasser les 56000 km. Il part en révision le 12 janvier check-up annuel je te tiens au courant pour tes questions désolé j'espère que tu vas trouver réponse je veux mettre une deuxième caméra pareil pas simple leur schéma elec bonne route à bientôt kénavo Louis.
Salut Louis , croise les doigts
Même problème casquette fissuré sur mon chausson titanium 628 j ai attendu 4 mois et deux semaines pour qu’il revienne de réparation sous garantie dans le sud de la France je suis Belge il est revenu avec plein de silicone mal fait et après un test d humidité il n’ont pas changé une partie du plafond plein d’humidité donc chausson fini pour moi plus jamais
, bonjour !! un coup de 12v avec 2 pinces croco sur les fils qui alimentent le moteur
C est vrai avions eu un chausson.... Finition légère
Remise Salon
Je dirais...sacrément pas de chance... mais il semble qu’avec Chausson il y ait toutes les chances d’avoir de plus ou moins gros pépins, un peu comme avec la série Puma des moteurs Ford il y a encore peu de temps... c’est bien scandaleux 😡. Au fait, as-tu présenté l’échelle pliante que l’on voit dans ta soute ou un lien dans une de tes vidéos ? Un grand merci et toute belle fin 2020 avant d’attaquer, je l’espère un 2021 radieux pour les cc 😎
Salut Arnaud !!
@@danieldelacellery1205 hello Daniel, je ne sais pas si la fin de ta réponse s’est perdue dans UA-cam mais je ne peux lire que « Salut Arnaud » 😉, merci par avance pour la suite de ton message et bon we 😎
www.amazon.fr/Todeco-Telescopique-Standards-Certifications-transport/dp/B00NU3ZY32/ref=sr_1_13?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1DC1VGO8Z6S96&dchild=1&keywords=echelle+pliante+4m&qid=1608390006&sprefix=echele+pliante%2Caps%2C262&sr=8-13
Bonjour la famyli. Décidément pas de chance avec les cc .Je vais surveiller de près la casquette du notre. En ce qui concerne les lits arrière pas de problème mais au moins j ai vu ou mettre la manivelle car j avais trouvé pour le lit principal mais pas pour l'arrière .Merci a vous
Bonjour
Maintenant vous le savez et c'est pour cela que j ai pris le temps de faire cette vidéo
@@familydecouverte3492 Et bien mille merci pour la vidéo
Hello et bien dis donc sacrées petites voir grosses galères ...c est pas cool sur un cc de ce type et âge ...j espère que vous allez vite régler tt ça et que tout va s arranger . Bises à vous et courage
Salut salut
Oui on l’espère,j'aurai aimer le faire faire chez mon carrossier mais impossible avec la garantie
Wouahhhhh des génies chez Trigano je vous le dis !!! 😂
Mieux vaut être ingénieux sans être ingénieur, qu'ingénieur sans être ingénieux.
J'ai quand même reçu une demande de chez Chausson pour leur partager des photos de mon Travail sur la Sellerie porteur et cellule + la table en marqueterie .
On était ravie jusqu’à recevoir un pdf a retourner afin de ne pas cité notre chaine , nom et sur notre travail de maitre artisan .Le contrat était sur une période de 10ans .
Chausson nous à rassurer que sur Facebook il citais les personnes mais cas de conscience on a décliné .
Bon on monte une Asso 😱😱😱😱😱😱😱😱
Bien à vous et bon rétablissement
@@familydecouverte3492 ah c’est certain.
@@familydecouverte3492 je pense que ces gens n’ont pas encore vraiment saisi la puissance des réseaux sociaux...
@@familydecouverte3492 Tiens , Chausson cherche à acheter les gens qui ont des chaines ? Le conflit d'intérêt ca fonctionne encore dans les pays européens ? :-D
Salut l'ami,
Incroyable se qui t'arrive avec se beau chausson.
J'ai aussi un chausson de 1986 essence et gpl et crois moi pas prêt de le changer.
Je vous souhaite une bonne continuation et savoir si tu as arrêté ton entreprise ??
A plus JLDP
Garde le et ne prend pas un neuf tu risques d'avoir des surprises
Bonjour, prendre une clé à cliquet
Bonjour c'est identique en terme de temps peu être plus pratique mais pas envisageable tout les jours
Avec tout ce que tu sais faire tu aurais peut-être dû fabriquer toi-même ton camping-car je pense qu'à l'heure actuelle tous les camping-car ne sont pas prévu pour vivre à l'année certains sont tout juste prévu pour vivre 2 à 3 semaines par an
Je suis sur le coup pour une betaillere
Je suis quand même surpris par la conso électrique. J’ai une batterie cellule LiFePo4 105 ampères et avec une météo pourrie (entre -5 et +5 degrés et ciel noir toute la journée) je tiens au minimum 40 heures (sans le moindre apport du panneau solaire). Mon chauffage se met en route automatiquement le matin à 5h50 (19° au thermostat) et fonctionne jusque 23h.
Par contre je n’utilise quasiment pas l’éclairage d’origine : j’utilise principalement le bandeau LED de 5m que j’ai acheté sur Amazon. Attention aussi que tout l’électronique embarquée (iManager et autre) c’est bien beau mais ça consomme en permanence. Pareil pour un convertisseur s’il est sous tension en permanence. Voilà pourquoi tout mon 220V est entièrement séparé. Bref, l’hiver pour moi c’est en mode « vie monacale » 😂
De la merde ces camping car, et pas que Chausson, ça donne vraiment pas envie de claquer son fric là dedans, non vraiment pas envie.
Je ne peut répondre positif a votre commentaire , seul solution passer le C1 et faire un camion .... ..
Ah chausson qu elle merde je ne regrette pas ma caravane de 1995 c'est du solide pas une fuite et question de prix chausson ne s emmerde pas bonne route et bon courage car ce n'est que le début
Hello. C'est pas cool tout ça.
Pour la casquette cassé, je suis pessimiste, si le porteur "travaille" par rapport à la cellule, la nouvelle casquette ne résistera pas mieux. Si tu est le seul dans ce cas, dans ton cc, il manque peut être une pièce de renfort qq part. Tu entends des mini craquements quand tu roule très doucement ? Essaye en soulevant une roue avant avec le cric comme pour la changer ou monte ta roue avant sur ta cale conique de mise à niveau.
En faisant cette manip, tu peux essayer de contrôler si ta fissure augmente ( peut être en intercalant une brindille quelconque ) si elle ne tombe pas c'est que, soit c'est stable, soit elle se bloque plus, dans se cas, avant de descendre le cc, tu remet une brindille . En descendant le cc, si elle tombe c''est signe que la casquette absorbe les mouvements entre porteur et cellule.
Bon courage
Salut tres bonne astuce merci pour le partage.
Nous somme plusieurs meme beaucoup Bref Maladie de chez Chausson et le Skydome idem .
Son subi les mauvais choix des designers ou ingés.
@@familydecouverte3492 hello. Merci de m'avoir lu.
Pour le skydome, je n'en ai pas sur mon cc mais c'est soit dans les angles supérieurs à l'arrêt soit probablement dans les angles inférieurs que l'eau rentre en roulant.
C'est probablement le joint qui se vrille ds les angles au lieu de se déformer comme prévu . Le virage dans chaque angles est ss doute trop serré pour qu'il puisse travailler correctement . Je pense que tous les constructeurs de cc ne respectent pas toujours les rayons de courbures théoriques des joints qu'ils montent sur leurs vhl. Au lieu de travailler correctement, il se vrille et cela crée un mini espace à un endroit dans l'angle. Quelques gouttes d'eau passent certainement qd tu roule sous forte pluie.
En fait, les joints travaillent tres bien dans les zones droites, ils peuvent prendre des virages mais plus le rayon est faible plus ils ont du mal. Les fabricants de joints donnent des rayons mini à respecter.
Avec un coup de chance, démonter le joint et le replacer peut améliorer le pb, sinon, si tu remplace la casquette, elle aura peut être une forme légèrement différente qui réglera le pb. Après, si rien de tout cela fonctionne, il y a d'autres bricolages possible mais je pense qu'il faut laisser ton concess agir avant d'en arriver là.
A+
Ton chargeur intégré doit être de faible puissance. Dans tous les cas avec des agm tu peux pas recharger trop vite non plus. Le lithium accepte des intensité de charge beaucoup plus élevés. J'ai un chargeur d'alternateur 40A pour recharger la mienne en roulant
Sur le cc le chargeur fait 16A Max
@@familydecouverte3492 c'est raisonnable, tu peux éventuellement en rajouter un pour gagner en temps de recharge avec le groupe mais faut voir ce que peut encaisser tes batteries, je ne me suis pas renseigné.
bonjour je regarde beaucoup de vidéo sur les camping cars et tres tres souvent je suis stupéfait de voir la mauvaise qualité des cc pour des cc qui goutent un bras je trouve ça honteux de la part des constructeurs
bonjour idem les matériaux son revu a la baisse au niveau qualité et prix , je pense sérieusement qu'il ne passera jamais les 20ans
Bonjour.
J'ai le même cc que vous. J'ai remarqué dans d'autres vidéos que sur la casquette intérieure, vous avez fixé une grande télé, posé une unité centrale (ordi) et autres... ça me semblait tout ça un peu trop lourd pour la casquette où on ne doit mettre que des vêtements ou quelques accessoires léger comme boîte de mouchoirs etc... le poids de ce que vous avez mis est amplifié lorsque vous voyagez avec les secousses.
Pour les led qui grillent c'est pas normal c'est que vous devez avoir des surtensions...
J'ai qu'une batterie de 96 et pas de problème avec le truma même par 0°. C'est très gourmand au démarrage il faut le démarrer soit lorsque vous roulez soit démarrer en mettant votre groupe au début. Bon courage à vous
Pour les lits superposés il est conseillé aussi de ne pas laisser les couettes et oreillers cela force sur le moteur. Moi je les mets dans le bac en dessous je laisse juste la couette du lit du dessus bien à plat car j'ai baissé le fin de course et mis des rondelles pour le contacte se fasse.
Effectivement ça ne doit pas aider mais enfin quand même... Je ne trouves pas ça normal
Pour la casquette cela arrive souvent le miens la fissure est survenue du jour au lendemain. Je n'ai aucune surcharge.
L'écran pèse 6.63kg et il n'y a plus de tour de pc (c'était du dépannage un court moment) .L'ecran est fixé sur horizontalement donc pas de prise de charge dans le sens de cisaillement. Pourquoi faire du rangement pour mettre des mouchoir ...??? .
96A pour nous c'est bien trop faible pour le chauffage meme en démarrant moteur allumé ou groupe car il est énergivore au démarrage (46A) et quand il régule pendant la nuit .
@@21600DAVID on a le même fonctionnement
J'avoue que ça fait bcp de défauts pour un cc si récent, ce qui 'inquiète les plus c'est les fissures, je vois pas comment (a part faire des réparations au mastic provisoires) je ne pense pas qu'ils vont tt remplacer , c'est un boulot de dingue et de tte façon c'est structurel....
Mon hymer de 1999 n'a pas tous ces soucis, je l'ai équipé des dernières technologies, panneaux perc, chargeur/convertisseur victron, radio Android etc...
Hyper fiable, robuste et simple à reparer.
Étant mécanicien, je peux dire que trop d'électronique et des gadgets inutiles sont sources de pannes fréquentes, par exemple les lits, avec deux bons vérins ( comme sur le mien) il monte descend tt seul , même sans batterie...
Je suis hyper gadget et j'adore les nouvelles technologies mais on a trop tendance a faire des cc comme on fait une maison... j'ai un ordinateur, drone, appareil photo, tel, deux batteries cellules de 150a et une de 90a , 400w de panneaux solaires et même par temps couvert je descend rarement a 80% ( via le bms)
Bms ou bmv? Bms c'est un contrôleur de batterie lithium
@@creativhabitat2371 bmv, sorry 🤣🤣🤣
je vais faire un camion va
@@familydecouverte3492 peut être pas a ce point là, mais pourquoi pas, si je dois changer mon hymer, je partirais sur un fourgon 4x4 à aménager....
@@ledomainedesdames nous sommes 4 pour nous le fourgon ne peut correspondre donc pas trop le choix reste à trouver le. Bon camion
J avais en un camping car chausson sweet mini, gardé 2 ans et jamais en de soucis
Comme quoi ....
Normal t’es certainement un vendeur de ces marques pourries du groupe Trigano 😂
@@CaptainHenryD trop drôle, tu as sucé un clown ce matin?
@@pascalson20Non, plutôt toi qui suces le patron du groupe Trigano ou trop fauché pour te payer un HYMER ou équivalent 😂
Le moteur devrait avoir un mécanicien de débrayages
rien trouvé pour l'instant
Le Made in France avec en plus du matos chinois, cocktail à fuir ! Acheter Allemand (sauf groupe Knaus)
on arrete d'acheter des cc plutot lol
Ah...! Le skydome ..! Une mode que l on verra disparaître, car, en fait, c est une belle merde quand on vit à l année dans son cc! Un four ,en été, une glacière ,en hiver... ps : rien qu en voyant la gueule de la "manivelle " de touriste , tu imagines ce qui t attend ...
Effectivement un vrai four l'été et au final on l'utilise jamais car les vérins bloque régulièrement
C'est pas possible toutes ces galères 😢 ! Nous avons reçu le notre fin juin, un Chausson 650 titanium ! 5000 et quelques km à ce jour, il faur avouer que nous avons un peux les boules de voir vos vidéos 😱😱 ! Vous avez eu un choc pour que la casquette se fende comme ça ?? Et le lanternaud avant qui fuit ?? Vous devez aller à l'usine pour changer tous ça ?? Il est pas vieux votre C-C je comprend pas ??? Bon courage a vous les amis 🙏 amicalement michel et marie 😊
Chausson de 2019 et la casquette sera changer dans une concession.Oui on éponge on éponge !!!! .Oui il y a une fuite car le skydome se déforme si il y est trop exposé au soleil l'été .
@@familydecouverte3492 merci pour votre réponse les amis 👍🏼👍🏼
Comme dit sur une autre vidéo vous devriez changer le nom de vos vidéo et mettant dedans " Chausson Camping car " Vous inquiétez pas l'usine vous rappelerais très rapidement... C'est ce qui s'est passé sur la chaîne UA-cam les épicurien
oki c'est fait on est le 24/02/21 mais demain on appelle trigano quand meme
fait réparer et revente du cc, sinon la phase suivante panne injection du porteur ford
c'est prévu lol mais j'ai fait la sellerie Arffffff
Waww trop d'électronique...
Pas bon.......
Bonjour logiquement non puis-je que tu as des cames de buté et le faite que tu es tiré sur l'axe çà n'as pas arrangé
Bonjour, malheureusement l'axe était deja tombé avec les vibration car il y a avait pas de vis de buté pour maintenir l'axe sur son axe.
Tu as essayé de remettre ton axe après avoir baissé complètement les lits
@@thefamilyencampingcar764 Demain je teste merci
Bonjour vous avez vraiment pas de chance avec les cc
Bonjour , je pense que la chance n'a rien a voir .Nous sommes beaucoup dans le meme cas mais peu on envie de mettre la marque sur la place public .
La marque chausson c'est vraiment de la daube. Un autre youtubeur à des problèmes avec son fourgon.
Je pense que tout les cc mise a part les tres haut de gamme sont fabriqué dans le meme esprit .
LeVanUlysse est un exemple sur l'ampleur des défauts sur tout type de véhicule de la marque
Roller team c’est mieux 😂
pas mieux non
J’ai un Roller team pour avoir des pièces 6mois d’attente j’attend des vérins du lit de pavillon commandé au mois d’otobre je ne sais même pas si je vais pouvoir partir en juillet groupe trigano a éviter !
Toujours aussi merdique cette marque de camping car.Ils ont tous les mêmes problèmes récurrents.
En même temps, c est sur que pour vous c est infernal, mais peut on faire une généralité de votre soucis?
En discutant sur une autre de camping car avec le propriétaire d un cartago il n avait que des soucis avec..
Après j ai horreur des personnes qui font ce genre de vidéos pour se plaindre
Vous devriez prendre votre temps pour trouver une solution avec votre concessionnaire plutôt que de le perdre a ce genre de vidéo
un concessionnaire ha non
@@familydecouverte3492 comment régler tous les problèmes dans ce cas?
@@pascalson20 épave remboursement et fini les camping car
@@familydecouverte3492 a cause de ça?
non un accident et un cc n'est jamais reparable donc poubelle
tu n'es pas le seul les chausson sont de la merde vois ambre et krissa
Bon allez, le moteur Ford fonctionne, c'est déjà ça :)
Pour l'instant.........?
@@martinphilippe2395 38 000 RAS 170cv tip top
pour l instant vu la merde des moteurs des années 2007 a 2010 qu il on vendu a cette époque
@@dennisletruckeur8102 Fiat c'est pas mieux et depuis toujours fiat n'a jamais ete une grande marque mondial. Pour moi Fiat c'est comme Renault
Je prefere avoir un Ford que un Fiat pour un projet hors Europe
Made in Trigano ou plutôt merde in Trigano💩
Merde in china du brin de chine
Chausson, ça fait peur !
un peu oui c'est du ikea haut de gamme
Sincèrement désolé pour vous.
Faites aussi très attention à votre moteur car ni Ford ni Trigano ne vous fera de cadeau : nous avons déjà enregistré, sur un modèle de 2017, une casse identique à celles des anciens "Puma".
facebook.com/CASSE-Moteur-Camping-Car-165819310894129/
Sur le groupe Facebook chausson challenger il y a déjà des problèmes injecteurs sur les 170cv de 2018.
@@familydecouverte3492 Oui, beaucoup de changements d'injecteurs avec la technologie AdBlue - toutes marques confondues - mais chez Ford, c'est l'arbre qui cache la forêt...
C'est de la merde tout s'est camping-car
je vais vous donez un nouveau nom : la family guigne lol biz a vous
Veux pas vous faire peur mais triste matériel j ai peur par la suite faite tout vérifié et bon courage pour la suite 😉
A la base on a prit du neuf pour ne pas être embêté mais bon comme nous avait dit un concessionnaire dans camping car il y a camping donc ne pas s'attendre a des matériaux solide .
Cela m'encourage a faire un camion .
Bonnes Fêtes a vous
Ah oui pour le moteur Ford pas fiable dans la durée
38 000klm RAS mise à part une demande de Révision nécessaire pendant 10seconde et le voyant s'efface .
Je vais contacter FORD car il vient de sortir de révision avec la campagne de rappel sur la dilution d'huile .