….Questa va’forte…..complimenti!!Con la bocca sono tutti bravi a farle correre….bisogna vedere su strada.Non perde un colpo….ed ha una grande progressione.Bravi🔝✌🏻
Purtroppo i nuovi capi di "Stellantis" capiscono poco della storia di Abarth e hanno voluto abusare della sigla "695" che doveva restare, come in passato, solo per le versioni speciali.
Ciao, io sono fermo a stage 2 con 1446…intorno ai 200cv…. Vorrei fare il 3 con td04 ma mi dicono che la turbina attacca molto dopo (giri più alti) e quindi è molto meno divertente per uso stradale… cosa dici? Grazie
Col nostro setup ecu una td attacca verso i 2800giri e a 5800 circa sviluppa gia la massima potenza, quindi direi che problemi non ce ne sono. Bisogna solo affidarsi a chi è competente e con esperienza e non a chi ha solo una bella officina 🤭
se fai caso nel video al minuto 5:40 trovi la schermata delle 3 mappe e quella blu è relativa allo stage 2 con 1446 e potrai notare come la differenza è poca (e tra l'altro quella è già una mappa molto ben fatta sulla 1446 😅). In altri video e prove avevo verificato che l'erogazione data dalla mappa che Race Jet carica sulle 595 con TD04 montata è come attacco della turbina praticamente identica all'erogazione che ha la 1446 con mappa della Competizione di serie, quindi stesso lag. Ovviamente poi in alto (e come sound) le 2 turbine non sono minimamente paragonabili, la TD è nettamente meglio. 😉
….Questa va’forte…..complimenti!!Con la bocca sono tutti bravi a farle correre….bisogna vedere su strada.Non perde un colpo….ed ha una grande progressione.Bravi🔝✌🏻
siamo sempre in attesa dei vostri bellissimi video
fenomenale
Fantastico!!!
davvero un bel video!!!
bella bestia, complimenti
bell'occhiale e soprattutto gran bel lavoro, 3 plus
adoro le Abarth, tutta la vita
devo dire che è una delle mie preferite
grandissimo videooo
Grazie...!
Forse il miglior saud sentito finora!!! Tuona forte ai bassi ! Sti cazzi😎
😍😍😍
Ottimo lavoro e non vedo l'ora del nuovo video 👏👋🇮🇹👍💪 PS bisogna fare le prove sullo 0/100 😉
🤩🤩🤩
🤗🤗🤗
Robi lo vedo bello concentrato....
bel duo, affiatato e laborioso
Grazie...!
troppo gasata, bella bella
c'è un bel lavoro dietro
ullalà che gioiellino....
ragazzi voglio venire a vedere|!!!!
😎😎😎
😱😱😱
vado in estasi per lavori così ben fatti
🥳🥳🥳
🥰🥰🥰🥰
🥂🥂🥂
🍻🍻🍻
💎💎💎💎
💣💣💣💣
booombaaaaaaa
mi piacerebbe venire a vedere ..
🛠🔧⚙
🥇🥇🥇
è davvero pestifera 😁
👋👋👋👋
🚘🚘🚘🚘🚘
😳😳😳😳
🕵♂🕵♂🕵♂
mani abili e sapienti
🚗🚗🚗
😝😝😝😝
Ma la y che si vede come sfondo quanto è cattiva?
🧐🤓
quanto ci avete investito?
🥸
è un bolide???
potrei anzi vorrei portarvi la mia..
🤭🤭🤭🤫
🤭
Sarò passato davanti 1 milione di volte ma ho sempre notato il cartello dell autolavaggio😅 un giorno passo😊
Proprio a fianco c'e il nostro 😅
Ciao, 280 cv con mappa 95 o mappa 100 ottani?
Ovviamente anticipi da 100ron, in questo caso abbiamo utilizzato ip optimo + protec ocb+
Un bel giocattolino si può avere un preventivo. Ovviamente la mia 595 con preparazione 1446 con tutto il contorno gia con collettori a cuore.
embè=!
Abarth 695 ? ci sta....
Purtroppo i nuovi capi di "Stellantis" capiscono poco della storia di Abarth e hanno voluto abusare della sigla "695" che doveva restare, come in passato, solo per le versioni speciali.
rombano i motori...
Ciao, io sono fermo a stage 2 con 1446…intorno ai 200cv….
Vorrei fare il 3 con td04 ma mi dicono che la turbina attacca molto dopo (giri più alti) e quindi è molto meno divertente per uso stradale… cosa dici? Grazie
Col nostro setup ecu una td attacca verso i 2800giri e a 5800 circa sviluppa gia la massima potenza, quindi direi che problemi non ce ne sono. Bisogna solo affidarsi a chi è competente e con esperienza e non a chi ha solo una bella officina 🤭
@@brgaragebs dove vi trovate ?
Brescia www.brgarage.it
se fai caso nel video al minuto 5:40 trovi la schermata delle 3 mappe e quella blu è relativa allo stage 2 con 1446 e potrai notare come la differenza è poca (e tra l'altro quella è già una mappa molto ben fatta sulla 1446 😅).
In altri video e prove avevo verificato che l'erogazione data dalla mappa che Race Jet carica sulle 595 con TD04 montata è come attacco della turbina praticamente identica all'erogazione che ha la 1446 con mappa della Competizione di serie, quindi stesso lag.
Ovviamente poi in alto (e come sound) le 2 turbine non sono minimamente paragonabili, la TD è nettamente meglio. 😉
😎😎😎
🧭🧭🧭