MELHOR SEMILEITO? FROTA 2024 DA GS TÁ SENSACIONAL!!
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- Опубліковано 18 бер 2024
- Hoje, eu trouxe vocês para conhecer junto comigo a nóvissima frota da Guerino Seiscento, que no dia 18 de Março de 2024, desfilou com 10 unidades por Bauru e Marília!
O carro do vídeo, o 0524, assim como os outros 9 carros expostos, são do modeo Comil Campione Invictus DD 2023 que foram encarroçados sob chassis Scania K 410C já na tecnologia Euro 6. Também contam com câmbio automatizado Opticruise.
No interior, o veículo conta com 12 poltronas Leito no piso inferior e 40 poltronas Semileito no piso superior, que é uma configuração bem rara, proporcionando um grande espaço entre as poltronas no piso superior.
Para não perder nenhum detalhe dessa frota que esta s-e-n-s-a-c-i-o-n-a-l assista o vídeo completo!
Não quer perder nenhum detalhe dessa nave? Assista o vídeo completo!
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Que espetáculo... ❤
Parabéns a Guerino ,matou e expresso Adamantina que só tem carro velho 😊
E a Expresso de Prata (Piracicabana), que perdeu muito em qualidade desde que o grupo Comporte a adquiriu. Os novos DDs de 14 metros têm 48 poltronas em cima (antes eram 38) e 12 “leito” embaixo (antes eram 9).
Quero ver como a Expresso Adamantina vai operar as novas linhas autorizadas pela ANTT, uma vez que só estão pegando ex-Guanabara convencionais.
Parabéns pelo conteúdo toop GS chegou com força não dando chance pra concorrência.
Parabens a empresa que onibus lindo
Top demais 👍
Essa configuração da GUERINO SEISCENTO é show ⚽ D+ valeu Felipe
A Guerino Seiscento, conforto de verdade com esse espaçamento entre as poltronas, além de tudo a qualidade dos Comil que são muito silenciosos e esse motorzao da SCANIA . Minha próxima viagem de São Paulo para Marília vai ser de Guerino.
Comil é top lindo esses carros. Uma pena a Guerino não atender a Região Sul. Faz falta uma empresa assim aqui.
Espetacular esse espaçamento das poltronas do piso superior
Parabéns a Guerino e parabéns pelo video Felipe .
Guerino Seiscento resolveu abraçar uma configuração que por anos foi a marca registrada da Expresso de Prata, a Top Line. A diferença é que nos DDs da Prata não havia bagageiro entre o salão inferior e a cabine do motorista, nos da Guerino Seiscento tem. Mas a configuração interna desses ônibus e dos mais antigos (xx17, xx18, xx19 e xx22) lembra muito a Top Line dos Prata da gestão Franciscatto. Os últimos moicanos da Prata raiz são os 5 New G7 comprados em 2020 que vieram como Top & Safe devido à pandemia (182085 a 182089).
Além do conforto que a configuração traz a excelência do chassi Scania para Santos é imbatível mesmo em relação a Piracicabana 👏👏
A concorrência está preocupada pq eles investiram pesado ônibus confortável segurança nota 10 só viajo com eles top demais
Top, baita opção para ir e vir em São Paulo, muito conforto e modernidade!
Like Felipe Show Demais Slc A Guerino Ta Arrebentando Com Esses Novos Carros Da Nova Frota Nessa Configuração De 9 Poltronas Leito E 40 Poltronas Semi Leito Slc
Comil lindo demais like ta ficando
Cara eu sou apaixonado no expresso de prata é a minha empresa favorita, mas com esses carrões a guerino vai nadar de braçada e outra as passagens da guerino pra São Paulo esta muito em conta
👏👏👏👏😍😍😍 Felipe, sabe em quais linhas , serão escalados estas maravilhas?
Bem provável que nas de maior demanda, São Paulo x Campo Grande (MS) - os 3 itinerários - e outras (Curitiba x Penápolis, Curitiba x Três Lagoas, Brasília x São José do Rio Preto, a linha Campo Grande x Santos que a ANTT lhe devolveu).
Quem diria que a Guerino iria um dia investir mais que a Andorinha...
Rapaz Verdade Heim Você Tem Razão Slx Show A Guerino Slc
Sistema de luz do salão da Comil é top andei nos carros da nova Busscar achei muito ruim e escuro.
Muito bom, mas esse apoio dos pés em forma de prancha, mata o conforto de quem tem mais de 1:80.
reunidas que nao e boba aderiu p os campione tbm , princesados comporte tbm ate a propia adamantina .
O que manda é a configuração interna. Se houver uma quantidade de poltronas que proporcione certo conforto aos passageiros, a chance de serem confortáveis é grande. Mesmo nos Marcopolo G7 a Guerino Seiscento não exagera na quantidade de poltronas. Todos os DDs dela têm 40 assentos no andar superior. Os tocos de 14 metros têm 42 poltronas, diferente por exemplo dos tocos da Pássaro Marron, que opera aqui no Vale do Paraíba, que têm 46 assentos. Os tocos New G7 do grupo VIDA (Auto Viação Bragança e Danúbio Azul) também têm 42 assentos. Saiu matéria que a Danúbio Azul, mesmo com ônibus toco, estava deixando a Cometa de cabelo em pé no trecho entre São Paulo e Araraquara.
Agora a concorrência vai passar mal e perder o sono.
A Guerino Seiscento já estava deixando a Prata de cabelo em pé desde quando estava ainda na gestão Franciscatto. Lembrando que no trecho São Paulo x Bauru são 4 empresas operando: Piracicabana (Prata), Guerino Seiscento, Reunidas Paulista e (indiretamente) Expresso Adamantina.
Em Botucatu, quem passou mal ao que parece foi o grupo Chedid, tanto que a Rápido Fênix, que operava o trecho desde os tempos da Rápido Serra Dourada, vendeu suas operações para a viação Santa Cruz, além de ter a Vale do Tietê operando nesse trecho também.
No final das contas, concorrência é a alma do negócio. Quanto maior, mais as outras têm que se mexer para apresentar um serviço melhor aos usuários.
Cuidado colega se não a turma dos lovers vão te cancelar por ter ido em outro evento
kkkkk fica tranquilo, não tem porque fazerem isso
Os melhores semi leito e leito são da Garcia.
Com 48 poltronas no andar superior num ônibus de 15 metros? Capaz mesmo… e outra: a Guerino Seiscento não é tão concorrente assim da Garcia, apenas em 3 trechos: Maringá x Franca, Maringá x São José do Rio Preto e Maringá x Uberaba. Concorrentes da Garcia são a Expresso Nordeste, Catarinense, Andorinha e Viação Motta.
mas vou te falar, esse semi da Guerino tá sensacional, com certeza é um dos melhores do Brasil
@@SouzaFabuloso tu já viajou?
@@MarcosMoreirapunkcrust viajei no da Andorinha da série 5x9x. Já vi comentários que o cabine-cama, por ter 48 poltronas no andar superior, não é confortável.