볼때마다 느끼는 건데 대단하십니다 딴데가면 아마도 돈 엄청 깨질꺼라고 하면서 하나씩 부품교체부터 해보자 했을꺼 같은데요~ 제 실제 경험담 하나 말씀드리면 2016년식 6만8천키로 올뉴투싼 인데 핸들 돌릴때마다 어쩌다 한번씩 뚝하는 소리가 어쩌다 한번씩났는데 요~ 근래에 뚝 소리가 너무 자주나서 경기도 양주시 옥정에 있는 나름큰 파란손 가서 확인시 정비사분 말씀이 어제도 같은년식 한대 동일 증상으로 수리했다고 이차 고질인거 같다고 오무기어 박스 교체해야 한다고 진단이 나와서 수리금액은 42만원이라고 확인후에 입고까지 생각하고 있었는데 혹시나 입고 하기 바로전에 다시 동네에 있는 경기도 양주시 덕정리에있는 작은 파란손에 한번가서 확인한번 했는데 그 정비사분이 현상 보시더니 잠시 있으라고 하시더니 핸들 조향장치 아래쪽에 볼트 조이고 2분만에 처리 완료했습니다 안받을려고 하시던데 정비사분께 진짜 감사해서 5만원 드리고 왔습니다
박사님, 타지 차량은 수리 안하신다하여 몇가지 여쭙니다. 소울 디젤 u2 엔진입니다.(인젝터는 유로4, dpf방식) 부조와 매연이 있습니다. 시동을 걸면 흡입공기량이 15~35사이를 왔다갔다하고 그때 연료분사량도 48~58을 왔다갔다하며 부조와 매연이 나옵니다. 그렇게 2분 정도 지나면 ecu가 개입하고 공기량 39로 고정되면 분사량도 20~25에서 안정됩니다. 또 악셀 밟고 잠깐 주행해도 공기량 흔들거리고 연료량 오버되고요. 또 1분 정도 지나면 ecu 개입해서 안정됩니다. 오일캡 열면 블로바이가스 올라오고요. 엔진오일게이지 쪽은 안ㅇ올라옵니다. 시내주행 5분만 해도 dpf 온도가 500도 가까이 올라오고요. 차라리 중속에서 2000rpm이면 온도가 내려갑니다... 현재 흡기청소와 egr밸브 교환, 인젝터 리빌드로 4개 교환했고 부스트 센서, 캠 샤프트랑 캠포지션 센서도 교환했습니다. 부조와 매연... 연료분사량이 많으면 그러는 듯 한데요. 공기량이 안정되면 괜찮은 것 같은데... afs센서는 2년 전에 갈았고 얼마전에 접점부활제로 클리닝 해 봤습니다. 어렵네요..
@@까칠한검둥이 국어 공부좀 하고 열폭하시길. 스스로가 날라리 정비사가 아니면, 그리 열폭하실 일은 아닌 듯. 또한 정비소에서 비슷한 경험을 해 본사람이면 공감할만한 말 일 것이라 생각함. 그리고 뭐 자격증이 있으면 적어도 본인보다는 더 전문적이긴 하겠지만, 그 전문성을 내세워, 소비자 등골 빼 먹는 짓을 하지 않아야 전문직 아닐까 싶음. 이곳, 김창복 기술사 님은 그런 면에서 정말 훌륭하신 분이라 생각함. 제발하고 대한민국의 정비사 분들! 여기 김창복 기술사님을 포함하여, 이러한 분들의 본을 좀 받았으면 좋겠습니다.
2014년에 K9 운행중에 계기판에 스타트모터 구동전 ON상태에서 저 차량같이 경고등이란 경고등 다 떳다가 없어지고... 그래서 동영상 찍어놓구ㅡ기아AS센터 들어가면 안들어와서 이상 없다고 하니까. 결국 서너번 가서 이틀 맞겨놓구ㅡ사실 불안하기가 그지없죠ㅡ 찾아 왔는데 결국 커넉터가 여름 겨울에 늘어나고 줄어들어서 그런거 같은데 감안해서 제작을 해야지 불안해 져서 차 팔아버렸죠. 늘 박사님 잘 보고 있습니다
3.8 제네시스가 정차후 출발시 가속력이 떨어져서 현대차 하이테크반 까지가서 정비 받았지만 원인을 못찾고 악셀을 너무 살살밟는거 아니냐는 소리만 하더군요. 에러 안뜨고 엔진및 미션 데이터 다 이상없다고. 3.8엔진에 초기 가속시 rpm 을 2000가까이 밟아야 겨우 앞차를 따라가는데도 정상이라하니 답답합니다. 변속기가 깨져서 교체후부터 나타난 증상인데 차를 팔아버려야 하나 고민이 많네요. 변속도 느려지고 가속력은 떨어지고 연비도 떨어지고. 찾아가서 정비받아보고 싶지만 타지역이라 안받아주실거같고 전에 전화드렸을때도 근처에서 정비받으라하셨었는데 답이 안나오네요. 현대차 하이테크반까지 가서 데이터뽑아서 본사까지 보냈다는데도 받은 답변이 악셀을 세게 밟으라 하는게 전부니까요. 혹시라도 조언이나 팁이라도 가능하면 부탁드립니다.
안녕하세요 소나타트랜스폼 2008년식입니다 차량운행 종료후에 키를 빼면 경고음이 3,4회 작동합니다 다시 키를 삽입하면 시동이 안걸리고 경고음이 수회 작동후에 정상으로 돌아옵니다 가끔씩 위와같은 현상이 발생해서 정비소를 여러군데 방문 했는데 원인을 찾지 못했습니다 박사님 도와주세요 감사합니다
예전부터 지켜봤지만 김창복 기술사님이 흔한 ass'y 교환이 아니라 정성껏 고쳐주시는 영상을 볼때마다 진짜 엔지니어다 라는 감동이 밀려옵니다.
정말 무조건 교체~~~~이런식이 아니라 정확하게 문제 원인을 파악하시고 교체보다는 수리를 해주시는 그 모습~~~
정말 차가 행복해 하는것 같습니다.
안고장도 고장이라며 부품비 수공비 받으며 바가지 씌우는 세상인데 이런 분이 진짜 어딨습니까.
진정한 기술자십니다.
고향과 가까워 더 반갑습니다. 구독 눌렀습니다.
교수네 명장이네 하는 사람들 보다 이분이 정비쪽에서는 신적인 존재임
굿
인즈엉
역시 박사님 최고입니다
사비스가면 코드뜬곳전부교체
눈에선합니다 최신기기일수록
사람에가깝게 의사로 치면 동양의학의 명의이십니다
저렇게 차박사님이 시간내셔서
운행하면서 차 점검해 주시는
차는 정말 복 받은겁니다
무조건 교환이 아니라 차량 고장의 정확한 진단 정말 존경합니다~~~
차량기술사님께서 차를 다루시는 것이
역시 의사이십니다.
차량수리의 기본은 정확한 진단입니다~기본을 안지키는 수리점이 많은데 존경합니다~👍👍
오늘도 무릎을 탁 치고 갑니다 ㅎ 박사님 건강하시고 늘 화이팅입니다~!!
보던거 볼수록 차박사님 존경스럽스니다
정말로 최고의 정비명장 이십니다.
자동차 분야에 대단하신 명장이십니다 자기가 종사하는 분야에 자부심을 가지시고 문제를 해결해 나가시는 모습에 존경을 표합니다^^
자세한 정보 영상 잘봤습니다 최고 입니다 감사합니다
사장님~좋은정보감사드립니다^^
경험에의한 노하우!!!!! 진정한 명장이십니다
차나 사람이나 아픈거 똑같은 비유 적절합니다. 존경합니다. 관련 모듈 교환없이 커넥터 청소만으로도 해결되는군요. 오늘도 많이 배웁니다. 감사합니다.
비오는 날에도 자동차는 달려야 하는데,
타이어 근처에 커넥터가 있으면, 결국은 물이 들어갈 수밖에 없는 구조로 보여서 좀 아쉽네요.
오늘도 감사히 잘 보았습니다 !!
명장님 오래간만에 입니다.
좋은 영상 감사합니다
자동차 수리의 정석 입니다...
항상 복 많이 받으세요~♡♡
볼때마다 느끼는 건데 대단하십니다
딴데가면 아마도 돈 엄청 깨질꺼라고 하면서 하나씩 부품교체부터 해보자 했을꺼 같은데요~
제 실제 경험담 하나 말씀드리면 2016년식 6만8천키로 올뉴투싼 인데 핸들 돌릴때마다 어쩌다 한번씩 뚝하는 소리가 어쩌다 한번씩났는데 요~ 근래에 뚝 소리가 너무 자주나서 경기도 양주시 옥정에 있는 나름큰 파란손 가서 확인시 정비사분 말씀이 어제도 같은년식 한대 동일 증상으로 수리했다고 이차 고질인거 같다고 오무기어 박스 교체해야 한다고 진단이 나와서 수리금액은 42만원이라고 확인후에 입고까지 생각하고 있었는데 혹시나 입고 하기 바로전에 다시 동네에 있는 경기도 양주시 덕정리에있는 작은 파란손에 한번가서 확인한번 했는데 그 정비사분이 현상 보시더니 잠시 있으라고 하시더니 핸들 조향장치 아래쪽에 볼트 조이고 2분만에 처리 완료했습니다 안받을려고 하시던데 정비사분께 진짜 감사해서 5만원 드리고 왔습니다
최고이십니다
경험없는곳가셨음
까다로운작업인대요
손쉽게해결하시네요👍👍👍👍
응원하고갑니다👏👏👏
11:40 요런 방법이 있었군요. 잘 보고 갑니다. 수고하셨습니다~^^
역시 박사님 최고십니다 제차를 보는듯합니다 경고등이 넘나 많아서리
진정한 명장입니다
차박사님 영상은 예전부터 봐왔었는데 댓글 첨 달아요!
저는 이번영상 초기만해도 휠 스피드센서 불량이겠거니 생각했는데 커넥터 문제였다니.. 생각도 못했는데 역시 박사님이십니다 😍
당신은 진정한 명장입니다
사장님 우찌 말씀이 고급 스러워 젔어요 건강하시고 좋은일만 가득하시길 바랍니다 🙏
고맙습니다. 오늘도 배우고 갑니다. 기술사님 파이팅입니다.
역시 박사님.... 이제 좀 자세히 알았습니다. 저도 자주 세차를 하지만 커넥터 및 센서 부분은 각별히 조심해야 겠네요. 감사합니다.
세계적 명장이십니다 고장 추적과 조치 최고 이십니다
오늘도 많이 배웠습니다. 차 박사님. 감사합니다.
이분 진짜 박사시네
존경합니다.
박사님, 타지 차량은 수리 안하신다하여 몇가지 여쭙니다. 소울 디젤 u2 엔진입니다.(인젝터는 유로4, dpf방식) 부조와 매연이 있습니다. 시동을 걸면 흡입공기량이 15~35사이를 왔다갔다하고 그때 연료분사량도 48~58을 왔다갔다하며 부조와 매연이 나옵니다. 그렇게 2분 정도 지나면 ecu가 개입하고 공기량 39로 고정되면 분사량도 20~25에서 안정됩니다. 또 악셀 밟고 잠깐 주행해도 공기량 흔들거리고 연료량 오버되고요. 또 1분 정도 지나면 ecu 개입해서 안정됩니다. 오일캡 열면 블로바이가스 올라오고요. 엔진오일게이지 쪽은 안ㅇ올라옵니다. 시내주행 5분만 해도 dpf 온도가 500도 가까이 올라오고요. 차라리 중속에서 2000rpm이면 온도가 내려갑니다... 현재 흡기청소와 egr밸브 교환, 인젝터 리빌드로 4개 교환했고 부스트 센서, 캠 샤프트랑 캠포지션 센서도 교환했습니다. 부조와 매연... 연료분사량이 많으면 그러는 듯 한데요. 공기량이 안정되면 괜찮은 것 같은데... afs센서는 2년 전에 갈았고 얼마전에 접점부활제로 클리닝 해 봤습니다. 어렵네요..
이 차는 조립할때 커넥터가 제대로 끼워지지 않은것으로 보이네요.
물론 고압수가 커넥터를 분리할수도 있죠.
암튼 대단한 분이시네요.
역시 최고 👍
항상 즐겨 보고 있습니다
절대고수세요!! 행복하세요
최고십니다. 진정한 전문가시네요. 존경합니다.
너무 대단하십니다. 완전존경합니다.
볼수록 대단 하시네요,,
존경 합니다,,
이 분
찐박사님이십니다👍
오늘도 좋은영상 👍
날라리 정비사들은 스케너에 고장코드 뜨면, 관련부품 싸그리 갈자고 달려 듭니다.
그럼 니가 고치라
@@까칠한검둥이 반말은 하지 마시고요.
그래서 내차 내가 고칩니다.
@@습진법사 그럼 니가 고치시구요~ 직업모독이나 하지마세요~ 얼마나 잘난직업이시길레 날라리 정비사란 표현쓰시는지 모르겠는데 그쪽보다는 더배우고 더아니까 제발 그쪽같은분 아무것도모르면서 점검좀해달라고 와서 diy로 부속교환하는일없으면좋겠네요^^
@@까칠한검둥이 국어 공부좀 하고 열폭하시길.
스스로가 날라리 정비사가 아니면, 그리 열폭하실 일은 아닌 듯. 또한 정비소에서 비슷한 경험을 해 본사람이면 공감할만한 말 일 것이라 생각함. 그리고 뭐 자격증이 있으면 적어도 본인보다는 더 전문적이긴 하겠지만, 그 전문성을 내세워, 소비자 등골 빼 먹는 짓을 하지 않아야 전문직 아닐까 싶음. 이곳, 김창복 기술사 님은 그런 면에서 정말 훌륭하신 분이라 생각함. 제발하고 대한민국의 정비사 분들! 여기 김창복 기술사님을 포함하여, 이러한 분들의 본을 좀 받았으면 좋겠습니다.
@@까칠한검둥이 글쓴님말 틀린말한것도 아님
왜혼자 부들거리셈 ㅋ 진심 엉뚱한데 부품갈고서는 그쪽이 고장났다고 우기는 정비사들도봤음 알고 단순히 끝나는것도 쉽게 수리할수 있는데 오히려 더큰 수리를 요구하고 유혹하는 사람들도 있고 그런정비사들은 진짜 고객들을 내쫒는 상황임
좋은정보 鑑事드립니다
명장이십니다. 대단하십니다.
구독해서 잘 보고있습니다.
감사합니다^^
진정한프로시네요!!!~멋지십니다
김박사님얼굴을뵈면각박한세상에
참힘이나는것같습니다술은꽤좋아하실것
같습니다항상좋은모습보여주세요
수고하세요
고수님이십니다.
영상 잘 봤습니다. 저도 현재 차체제어 경고등 들어와 있는데 커넥트 확인해 봐야겠습니다.
선생님정말감사합니다잘보고있읍니다
이걸 찾아내시다니 대단하셔요
역시 차박사님 이시네요 제차도 에어백 경고등이 떳습니다 수일내에 방문 할랍니다
그때 뵙죠 건강 하십시요!
진짜 대단하십니다
역시 명장이십니다ㆍ
전기계통 손볼것이 있는데ᆢ
찾아뵙고 싶습니다ㆍ
그런데 여수여서 못가요 ㅠㅠ
엄지척 감사합니다
자동차가 새모델로 좋아져서 나오고 점점 복잡해 질 수록 전기 계통 고장도 얽히고 설키네요... 타이어 전기계통 접점부를 글루건으로 방수처리 해 주면 좋을 듯 합니다. 도움 많이 됐습니다
감사합니다.
박사님 존경합니다.
번창하세요!!!
대단하십니다
감사합니다
응원합니다.
응원합니다.
박사님
교수님 항상 영상 잘보았습니다 항상건강하세요
굿...
당신이 진정한 정비사 로 인정 합니다...충~떵.
2014년에 K9 운행중에
계기판에 스타트모터 구동전
ON상태에서 저 차량같이 경고등이란 경고등
다 떳다가 없어지고...
그래서 동영상 찍어놓구ㅡ기아AS센터
들어가면 안들어와서 이상 없다고 하니까.
결국 서너번 가서 이틀 맞겨놓구ㅡ사실
불안하기가 그지없죠ㅡ
찾아 왔는데
결국 커넉터가 여름
겨울에 늘어나고 줄어들어서
그런거 같은데
감안해서 제작을 해야지
불안해 져서 차 팔아버렸죠.
늘 박사님 잘 보고 있습니다
차 박사님 건강하시죠?
항상 열심히 듣고 많이배움니다
감사 의 말씀 드리고 이번에는
공회전 제한 시스탬 에대한 점검을 해주시면 감사합니다
지금현재 작동 하다 안하다 합니다 차량은 싼타페 DM
입니다 ㆍ건강하세요 ~~
기본부터 가야하는 정비 좋습니다!😲
충성!
존경합니다 ^^♡
지금 같이 나온 경고등 완전 똑같이 다른차들도 똑같이 종종나옵니다. 모하비 더마스터 타고 있는데 저도 한두번 경험 했네요. 시동 껐다 켜서 이상없어서 계속 타고 있습니다.
현대 고질병 같습니다.
오늘도 좋은 정보 감사합니다 🙏 😀👍
기술좋으시네요
휠 스피드쎈서의 신호가 없으면 무조건 휠베어링과 함께된 센서를 교환을 하는데 이렇게 커넥터 부분의 접촉불량을 먼저 점검하는 것이 옳은 방법입니다.
좋은 방법이네요!
커넥터 암놈깨진곳으로 물이 들어간거 같은데ㅠㅜ
교환해주심 더좋았을듯 합니다!
내일같이 좋은정보 감사합니다..
저도 스포티지볼드 디젤2.0 1년차에
시골길 웅덩이를 터덜 하며지나는 순간 경고표시란 표시는 다 들어오고
깜놀 한적 있어요..
기아차에서는 전발 레이더 컨넥터 접촉불량 으로 특별 이상은 없다 하는데 지금도 찜찜해요
멋져요
바로 이분이네~~~~~
역시 기술사는 다르군요
낙하물 때문에 휠스피드 센서 끈어진 케이스는 봤어도 이건 또 처음 보네요 보통 방수 충격 다 예측해서 설계할텐데
역시나 사람이 하는일이라 실수가 있나봅니다
아무나 이거 못찾습니다!! 종합적인 진단을 할줄 알아야 될것 같습니다!!!!
응원합니다~~~ㅎㅎ
정말 잘보시고 진자 엔지니어라는 점에서는 인정합니다
근대 저컨넥터 같은 경우는 소비자만의 문재라고 보기는
힘들다고 생각합니다 일부러 물 웅덩이에 가신건 아닐태고
현대에서 커넥터를 불량 이라고도 볼수있는 문재 아닌가
라는생 각을 해봄 니다
최고 이십니다.
커넥터에 실리콘그리스를 얇게 바르면 녹슬기 방지 되지 않을까요?
재네실수를 역시나 별반 다르지 않는데 저두 제네실수를 보면 기가 막힙니다
직분사 엔진도 그렇지만 이런 자동차를 운행하는 소비자를 얼마나 불안 할까요?
바퀴 부분인데 방수 콘넥터를 사용을 해야 하는데 진짜 기가 막히네요
선생님께서는 정비 인간문화재로 지정받으셔야 합니다
충성!
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
👍👍👍
커넥터는 방수가 기본 아닌가요??? 왜 물이 들어갔는지 궁금하네요. 바꾸지 않으면 또 들어가겠는데요.
명인이라 할수 있겠네요
디피에퍼 고장코드떠는거 어찌해야 할까요
3.8 제네시스가 정차후 출발시 가속력이 떨어져서 현대차 하이테크반 까지가서 정비 받았지만 원인을 못찾고 악셀을 너무 살살밟는거 아니냐는 소리만 하더군요.
에러 안뜨고 엔진및 미션 데이터 다 이상없다고. 3.8엔진에 초기 가속시 rpm 을 2000가까이 밟아야 겨우 앞차를 따라가는데도 정상이라하니 답답합니다. 변속기가 깨져서 교체후부터 나타난 증상인데 차를 팔아버려야 하나 고민이 많네요. 변속도 느려지고 가속력은 떨어지고 연비도 떨어지고.
찾아가서 정비받아보고 싶지만 타지역이라 안받아주실거같고 전에 전화드렸을때도 근처에서 정비받으라하셨었는데 답이 안나오네요. 현대차 하이테크반까지 가서 데이터뽑아서 본사까지 보냈다는데도 받은 답변이 악셀을 세게 밟으라 하는게 전부니까요.
혹시라도 조언이나 팁이라도 가능하면 부탁드립니다.
스캐너 자체에 반응이 없다고하네요. ㅠㅠ
PCM자체를 교환해야 한다고 합니다. 지프 캠패스 차종이구요.
제네시스BH 차량입니다
차를 정차하면 '주차보조시스탬'이르는 글과 함께 후방에 부채처럼 초록색 센서 작동 화면이 나타납니다 무엇이 문제일까요?
대단하심니다 다음달 방문하고 싶은데 그냥 방문하면 되는지 전화로 예약을 해야하는지 궁금함니다
맞아요ㅠ.ㅠ
장마철에 큰 물구덩이 지나오고.. 미션에 물 들어가서.. 돈 들였어요
안녕하세요 소나타트랜스폼 2008년식입니다 차량운행 종료후에 키를 빼면 경고음이 3,4회 작동합니다 다시 키를 삽입하면 시동이 안걸리고 경고음이 수회 작동후에 정상으로 돌아옵니다 가끔씩 위와같은 현상이 발생해서 정비소를 여러군데 방문 했는데 원인을 찾지 못했습니다 박사님 도와주세요 감사합니다
💯💯💯
나도 저런 경고등 한번에 다떳엇는데 블핸이나 센터나 가보고 경고등보더니 어디 사고났었어요?
하나같이 이런말만 함 어이구..
참네...
결국엔 내가 찾앗다 퓨즈 하나 터지니 오만가지 경고등들어오네요
주변에 유능한 정비사가 없어요.
그리고 완성차 서비스 기사도 다 허접합니다.
차에 대하여 믿을 만한 사람이 없기에 연락하는거겠지요.
많은 분들한테 도움주세요