@@sjp2568불편 드려 죄송합니다 저도 원인을 모르겠네요 폰 저장하시고 자동차 공구 구매시 문의 주시면 필요한 공구 안내 해드릴께요 기술도 좋은 분이시니까 금방 이해하시고 숙련 정비사분이 되실꺼에요 자동차도 원리만 아시면 사실 엔진쪽 아니면 성인용 레고블럭 같다고 볼수 있죠
처음 알고 들어왔는데 설명을 너무 잘해주셔서 시간가는줄 모르고 잘 보았습니다 자가정비로 임팩 처음으로 구매 고려중인데 모르는게 있어서 몇가지 여쭐께요.. 1.마끼다 정품 배터리 18V 6암페어 있는데 이걸로 써도 힘이 나올까요? 2.엔빌이 1/2, 3/4 종류가 있던데 정비용으로 어떤거 사용해야 하는지? 3.제품에 makita 써있는것도 있던데 다른제품인가요? 4.마끼다 짝퉁 DTW700은 힘이 이 제품보다 힘이 차이나게 좋을까요? 5. 마지막으로 짝퉁도 워낙 많던데 선택시 주의점과 구매링크 좀 알수 있을까요? 이상 잘 보고 가능하신대로 답글도 부탁드립니다
@@sjp2568 1번 마끼다 정품 배터리와 작퉁 베어툴 호환성 문의입니다 반대로 작퉁 베어툴이 정품 배터리와 호환이 안 된다면 많은 유저를 확보한 마끼다 정품 배터리 유저들로 부터 외면을 당했겠죠 그래서 마끼다 정풍 배터리는 무조건 작퉁 베어툴과 호환이 됩니다 반대로 나는 정품 마끼다 베어툴이 있는데 배터리는 작퉁을 쓰고 싶다 이러면 어떨까요? 그래서 작퉁 배터리도 3핀을 결합할수 있게 3핀 구조랍니다 작퉁 베어툴은 2핀이지만 작퉁 배터리는 3핀 설계입니다 물론 정품 배터리처럼 노란색 캔통신 방식으로 베어툴의 이상감지할수 있는 노란 케이블 단자가 있는 작퉁도 있고 없는 작퉁도 있습니다 보통 wosai 는 노란 통신 단자가 없는 2핀 단순한 구조입니다 하지만 waitley는 정품처럼 노란 통신단자가 있고 정품 베어툴과 통신감지를 합니다
@@sjp2568 2번 답변 1/4 3/8 1/2 3/4 등등 우선 1/2 인치를 주로 미국에서 사용을 하다가 일본에서 또 경량화해서 3/8을 만들었죠 자가용과 suv는 1/2 즉 사각 직경 크기가 12.5mm 엔빌 크기이면 자가용으로는 충분합니다 카센타도 1/2인치로 모두 해결하고 있습니다 물론 에어호스도 내경이 8밀리 9.5밀리 13밀리 등등 약 3가지 에어호스를 주로 이용합니다 에어 임팩도 카센타랑 같은걸 쓰는데도 카센타가 조인게 잘 안 풀리는 자가정비맨들은 주로 호스 내경을 8밀리로 쓰기 때문입니다 최소환9.5밀리 이상 써야 압축 된 공기의 힘이 많이 전달하기 때문입니다 그럼 3/8은 주로 어디에 쓸까요? 8밀리에서 17 또는 19밀리까지 카바가 됩니다 물론 이것은 통상적인것입니다 더큰 32밀리 복스 소켓도 있기는 있습니다 그럼 1/2인치는 주로 14ㅡ32밀리까지 카바가 됩니다 그러니까 엔빌이 1/2 과 3/8은 겹치게 복스 소켓을 사용할수 있지만 힘을 받는 임팩 쓰는 곳에서는 어느정도 나뉘어 지게 됩니다 핸드소켓은 크게 무리가 없지만 임팩을 쓸때는 엔빌 크기와 임팩소켓 크기도 나뉘어지게 됩니다 물론 이런 핸드와 임팩 소켓의 분리해서 쓰는게 귀찮으니까 고가의 메이커들은 크기와 외형은 핸드소켓이지만 임팩의 파위를 감당할수 있게 만든 신형 소켓도 출시가 되었습니다 이걸 구매하면 2중으로 핸드와 임팩을 구매할 필요가 없습니다 하지만 고가라서 자가정비에게는 부담이 됩니다 자가용 하부쪽 로어암ㅡ스테빌라이저ㅡ 멤버 등등 하부쪽 볼트나 너트는 주로 14 17 19 21 24 32등등 요정도로 홀수 소켓이 필요한데 이것은 3/8 9.5밀리 임팩으로는 힘이 벅차서 1/2 에어임팩을 쓰게 되어 있습니다 이제 남은 1/4는 어디에 쓰나요? 요거는 4ㅡ14밀리까지 쓰게 됩니다 주로 전장쪽 부품을 만지게 되죠 알터네이터를 빼서 브러쉬레귤레다를 분해하려면 4ㅡ7밀리 핸드소켓이 필요하게 됩니다 알터네이터가 작다보니 너트나 볼트도 모두가 작아서 1/2 3/8핸드 라쳇으로 쓰기는 좀 불편해서 좀더 작은게 1/4입니다 또한 자동차 데시방 계기판이나 오디오쪽 탈거 할때도 1/4인치가 필요합니다 자 그럼 각 크기마다 왜 구분지어지는 살펴 보았습니다 반대로 1/4 3/8 1/2 핸드소켓 복스 알 세트만 판매하는걸 인터넷으로 검색을 해 보시면 각 엔빌마다 주로 쓰이는 복스알 크기가 어느정도 구분이 된다는걸 역으로 찾아낼수 있습니다
@@sjp2568 2번 답변 알리익스프레스 천원마트에서 2달러에 1/4 핸드소켓 세트로 판매합니다 우선 5톤 이상 트럭은 1/2인치로는 조금 버겁습니다 자가용은 타이어허브너트 32밀리 타이밍벨트와 뎀퍼풀리도 작업이 됩니다 하지만 라지에타 등등 좀더 공간이 나오지 않아서 만지기 힘든곳은 3/8인치가 있으면 좋습니다 물론 요즘은 핸드라쳇이 숏 짧은 스타일이 나와서 굳이 필요 없어지지만 불과 10 여년전에는 숏 핸드라쳇이 나오질 않아서 엔진쪽 공간이 좁은 곳은 3/8인치 핸드라쳇을 주로 이용했었죠
조금쓰면 댓글쓴거 안되는거 같아요 수십차례 반복했는데 이유를 모르겠네요..
@@sjp2568불편 드려 죄송합니다 저도 원인을 모르겠네요
폰 저장하시고 자동차 공구 구매시 문의 주시면 필요한
공구 안내 해드릴께요
기술도 좋은 분이시니까
금방 이해하시고
숙련 정비사분이 되실꺼에요
자동차도 원리만 아시면
사실 엔진쪽 아니면
성인용 레고블럭 같다고
볼수 있죠
@@sjp2568 복스 소켓
구매시
12각은 구매하지 마세요
각이 많아서 6각 볼트나
너트가 망가져요
하부쪽은 큰 사이즈라서
괜찮은데
엔진룸 쪽은 작은게
많아서
일본 말로 야마가 쉽게 나요
특히 차는 강철보다는
알루미늄 합금이 많아서요
@@sjp2568 email 주소는
janggijoo@daum.net
janggijoo@naver.com
@@sjp2568 m.blog.naver.com/janggijoo/223462716346
@@sjp2568 점화플러그 빼는
소켓은
알리 천원마트에서
자석식 소켓인데 3/8인치
상부에 조인트식 각도 조절식이
1.3달러 판매합니다
국내는 개당 5ㅡ8천원
자동차 공구는 모두
중국산 아니면 대만산이죠
중국산이라고 나쁘다고
보시면 안되요
댓글이 안달려요
이메일 주소라도 부탁드립니다
@@sjp2568 이메일 잘 안봐서요
처음 알고 들어왔는데
설명을 너무 잘해주셔서 시간가는줄 모르고 잘 보았습니다
자가정비로 임팩 처음으로 구매 고려중인데 모르는게 있어서 몇가지 여쭐께요..
1.마끼다 정품 배터리 18V 6암페어 있는데 이걸로 써도 힘이 나올까요?
2.엔빌이 1/2, 3/4 종류가 있던데 정비용으로 어떤거 사용해야 하는지?
3.제품에 makita 써있는것도 있던데 다른제품인가요?
4.마끼다 짝퉁 DTW700은 힘이 이 제품보다 힘이 차이나게 좋을까요?
5. 마지막으로 짝퉁도 워낙 많던데 선택시 주의점과 구매링크 좀 알수 있을까요?
이상 잘 보고 가능하신대로 답글도 부탁드립니다
@@sjp2568 안녕하세요
처음 뵙게 되서 반갑습니다
궁금하신게 무척 많으시네요
항상 열려 있으니까
아는선까지는 친절히 답변
드리겠습니다
@@sjp2568 1번 마끼다 정품 배터리와 작퉁 베어툴 호환성 문의입니다
반대로 작퉁 베어툴이 정품 배터리와 호환이 안 된다면
많은 유저를 확보한
마끼다 정품 배터리 유저들로
부터 외면을 당했겠죠
그래서 마끼다 정풍 배터리는
무조건 작퉁 베어툴과 호환이
됩니다
반대로
나는 정품 마끼다 베어툴이
있는데
배터리는 작퉁을 쓰고 싶다
이러면 어떨까요?
그래서 작퉁 배터리도
3핀을 결합할수 있게
3핀 구조랍니다
작퉁 베어툴은 2핀이지만
작퉁 배터리는 3핀 설계입니다
물론 정품 배터리처럼
노란색 캔통신 방식으로
베어툴의 이상감지할수 있는
노란 케이블 단자가 있는
작퉁도 있고 없는 작퉁도
있습니다
보통 wosai 는 노란 통신 단자가 없는 2핀 단순한
구조입니다
하지만 waitley는 정품처럼
노란 통신단자가 있고
정품 베어툴과 통신감지를
합니다
@@sjp2568 1번 답변
작퉁은 짝퉁입니다
정품을 능가하는것은 없습니다
정품 배터리를 사용하면
짝퉁 베어툴의 힘을 최대로
끌어 올려서 사용할수 있어서
좋습니다
힘은 정품 배터리 사용시 500nm정도 나오는걸로
보시면 됩니다
@@sjp2568 2번 답변
1/4 3/8 1/2 3/4
등등
우선 1/2 인치를 주로
미국에서 사용을 하다가
일본에서 또 경량화해서
3/8을 만들었죠
자가용과 suv는 1/2 즉
사각 직경 크기가
12.5mm 엔빌 크기이면
자가용으로는 충분합니다
카센타도 1/2인치로 모두
해결하고 있습니다
물론
에어호스도 내경이 8밀리
9.5밀리 13밀리 등등
약 3가지 에어호스를
주로 이용합니다
에어 임팩도 카센타랑
같은걸 쓰는데도
카센타가 조인게 잘 안
풀리는 자가정비맨들은
주로 호스 내경을 8밀리로
쓰기 때문입니다
최소환9.5밀리 이상
써야 압축 된 공기의 힘이
많이 전달하기 때문입니다
그럼 3/8은
주로 어디에 쓸까요?
8밀리에서 17 또는 19밀리까지 카바가 됩니다
물론 이것은 통상적인것입니다
더큰 32밀리 복스 소켓도
있기는 있습니다
그럼 1/2인치는
주로 14ㅡ32밀리까지 카바가
됩니다
그러니까
엔빌이 1/2 과
3/8은 겹치게 복스 소켓을
사용할수 있지만
힘을 받는 임팩 쓰는
곳에서는
어느정도 나뉘어 지게
됩니다
핸드소켓은 크게 무리가
없지만
임팩을 쓸때는 엔빌 크기와
임팩소켓 크기도 나뉘어지게
됩니다
물론
이런 핸드와 임팩 소켓의
분리해서 쓰는게
귀찮으니까
고가의 메이커들은
크기와 외형은 핸드소켓이지만
임팩의 파위를 감당할수
있게 만든 신형 소켓도
출시가 되었습니다
이걸 구매하면 2중으로
핸드와 임팩을 구매할 필요가
없습니다
하지만
고가라서 자가정비에게는
부담이 됩니다
자가용 하부쪽
로어암ㅡ스테빌라이저ㅡ
멤버 등등
하부쪽 볼트나 너트는
주로 14 17 19 21 24 32등등
요정도로 홀수 소켓이 필요한데
이것은 3/8 9.5밀리 임팩으로는 힘이 벅차서
1/2 에어임팩을 쓰게 되어
있습니다
이제 남은 1/4는
어디에 쓰나요?
요거는 4ㅡ14밀리까지
쓰게 됩니다
주로
전장쪽 부품을 만지게 되죠
알터네이터를 빼서 브러쉬레귤레다를
분해하려면 4ㅡ7밀리 핸드소켓이 필요하게 됩니다
알터네이터가 작다보니
너트나 볼트도 모두가
작아서 1/2 3/8핸드
라쳇으로 쓰기는 좀
불편해서 좀더 작은게
1/4입니다
또한
자동차 데시방
계기판이나 오디오쪽 탈거
할때도
1/4인치가 필요합니다
자 그럼
각 크기마다
왜 구분지어지는 살펴 보았습니다
반대로 1/4 3/8 1/2
핸드소켓 복스 알 세트만
판매하는걸 인터넷으로
검색을 해 보시면
각 엔빌마다
주로 쓰이는 복스알 크기가
어느정도 구분이 된다는걸
역으로 찾아낼수 있습니다
@@sjp2568 2번 답변
알리익스프레스 천원마트에서 2달러에
1/4 핸드소켓 세트로 판매합니다
우선 5톤 이상 트럭은
1/2인치로는 조금 버겁습니다
자가용은 타이어허브너트 32밀리 타이밍벨트와
뎀퍼풀리도 작업이 됩니다
하지만
라지에타 등등 좀더 공간이
나오지 않아서 만지기
힘든곳은 3/8인치가
있으면 좋습니다
물론 요즘은 핸드라쳇이
숏 짧은 스타일이 나와서
굳이 필요 없어지지만
불과 10 여년전에는
숏 핸드라쳇이 나오질
않아서 엔진쪽 공간이 좁은
곳은 3/8인치 핸드라쳇을
주로 이용했었죠