המלצה שלי לאחר שנים של טיוטה , צריך לעניש את יבואן שבונה מגדלים על הגב שלנו . לא לקנות ולא לקנות לעבור ל חשמליות. ששם גם טיוטה קורעת מחיר של 250000 שח , חזירות .. לא קונים
חוץ מהמחיר רכב מושלם. אין סיבה ביקום שקורולה תעלה 170 אלף שקל? יאריס 120? מכוניות סיניות חד פעמיות ב170 אלף.. אנחנו עוד רגע מגיעים למצב של דנמרק ברכבים וזה לא טוב
סקירה מעניינת כמו תמיד. יצא לי לנהוג בדגם שלפני...נוראי כסאות קשיחים , לא מאיץ, מתרסק על כל אבן או בור אין תחושה לא בהגה לא מהכביש. לא 170 ולא 150 ולא 130 לא היתי נותן מהכיס שלי.
מה? ממתי זה 170??? זה לא רכב שהיה 135 לפני שנתיים??? איזה דגם בדקתם? יונדאי אלנטרא זה 155 זה לא קורולה אבל זה זה הפרש לא הגיוני. דווקא אחלה רכב, משעמם וצפוי אבל אמין ויעיל. הגג מאחורה נוראי, נסעתי בכמה מוניות כאלה וזה תחושה קלסטרופובית. היו צריכים להרים את הגג ב10 ס''מ מאחור..
בואו נשים את המחיר מצד, ונתייחס לביקורת שלך… הדור היוצא היה מצויין על הכביש ואין ספק שטויוטה הבינו לא משנים סוס מנצח. בנוסף אם חושבים על זה, חלקי החילוף של הקורולה מאוד זולים ביחס לשוק משום שהמפעל לא באמת משנה את ההגדרה שלו וחוסך הוצאות. טויוטה ניצח את הנוסחה. פשוט,נוח,אמין. אז לדעתי האישית אין סיבה שטויוטה תנסה משהו בדור החדש אם הכל עבד בצורה תקינה עד כו. (אין ספק שהמחיר הוא מאוד יקר! טויוטה קורולה צריכה לעלות 120-140 אלף מקסימום)
לא דיברת על המולטימדיה והרזולוציה של המצלמה שמתאימה לשידורי כבלים פיראטים בשנות ה80 … וכמובן שורת המחיר שנתת לזה דגש משפחתית ב170אלף ?! השתגענו ? כבר עדיפה ג׳ילי במחיר הזה עם טווח גדול והוצאות דלק/ חשמל מופחתות …
המחיר הוא באשמת המדינה. המדינה קודמת מרוויחה מהמיסוי על הרכבים ויש לה אינטרס שהמחירים יעלו, בדיוק כמו בנדלן. בנוסף היא מאפשרת ליבואן להביא מוצר בבלעדיות ברכב מבוקש כמו טויוטה קורולה וחלקי החילוף שלו, ברור שזה יצור עליית מחירים חדה.
מה עם בידוד רעשי הדרך (צמיגים ורוח)? לדעתי הפרמטר הכי חשוב לאיכות הנסיעה הבינעירונית. בדגם הקודם הבידוד פשוט מחפיר!! כשנסעתי בו, לא האמנתי שברכב שמציע כל מיני טכנולוגיות מתוחכמות (למשל, מערכת היברידית ומערכות בטיחות אקטיבית), בסוף התקמצנו דווקא על חומרי בידוד, וכל זה במחיר יקר להחריד.
בעניי ורק לטעמי רכב משעמם בעיצובו לא אומר שהוא לא יפה פשוט עיצוב משעמם ולא מרגש לגביי אמינות כבר יש לו מוניטין וכל רכב שלישי בארץ הוא טיוטה אבל ככה זה יש כאלו שלא מעיזים והולכים על בטוח. מצד שני זה כמו תילבושת אחידה. בכל אופן זו רק דעתי.
המצב במדינה מטורף לגמרי הישראלים אומרים שהם לא "פראיירים" אבל הבעיה שלנו שעל חולצה של 300 שקל נתמקח כדי לצאת גברים אבל איפה שיש את החיסכון האמיתי אנחנו עדר תמים, קורולה אמורה לעלות 100-110 אלף לא יותר
הגיע הזמן,תומר,שתתחיל לבדוק לעומק כמה היבואנים מרוויחים מכל מכונית. מאד מאד מענין וכולם יבינו איך הגענו לרמות מחירים המטורפות האלו.
בהצלחה.
צודק צריך לצאת , לא חושפים לא קונים.
מחיר מוגזם מתי העם יפתח עינים , רק אנחנו אשמים באנצפצליה הזו,
כאחד שאין לו הבנה רבה ברכבים. נסרטונים שלכם מעולים ועוזרים ממש!
170 אלף לטויוטה קורולה?! השם ירחם לאן הגענו שאלה הם המחירים של רכב שאמור להיות עממי ולרוב העם
90.000
אני איתך לגמרי
הרכב הזה עולה 23 אלף דולר, משהו בסביבות 85 אלף שקל, לא יאמן שאלו המחירים שהגענו אליהם בארץ
צודק 100 אחוז
המלצה שלי לאחר שנים של טיוטה , צריך לעניש את יבואן שבונה מגדלים על הגב שלנו . לא לקנות ולא לקנות לעבור ל חשמליות. ששם גם טיוטה קורעת מחיר של 250000 שח , חזירות .. לא קונים
ההיתי מוותר על השדרוג בתמורה להשאיר את המחיר של הגריסה הקודמת שעלתה באזור 143,000 ל160 כולל כל השדרוגים המיותרים
170 אלף? מחיר מוגזם.
ביקורת מצויינת כמו תמיד.
תומר הדר ואלי סגן הם הסיבות שיש לי מנוי לערוץ הזה כי תכלס הם היחידים בכלכליסט שלא מדברים שטיויות
חוץ מהמחיר רכב מושלם.
אין סיבה ביקום שקורולה תעלה 170 אלף שקל? יאריס 120? מכוניות סיניות חד פעמיות ב170 אלף..
אנחנו עוד רגע מגיעים למצב של דנמרק ברכבים וזה לא טוב
פחחחח... קל!
הישנה בצבע לבן והחדשה בצבע שחור-אפור.
השוויתם בגדול לדגם ליסינג :)
אחלה סקירה, לא יודע, מודל 3 סביבית ב 15 אלף יותר נשמע לי דיל עדיף משמעותית (וחסכוני) למי שיכול להרשות לעצמו עמדה
תומר, הרבה קילומטרים זה טוב, אבל אף אחד לא נוסע מרמת השופט לאילת כל יום. לא ענית על השאלה הכי חשובה: כמה ק"מ היא עושה בטעינה מלאה של הסוללה?
סקירה מעניינת כמו תמיד. יצא לי לנהוג בדגם שלפני...נוראי כסאות קשיחים , לא מאיץ, מתרסק על כל אבן או בור אין תחושה לא בהגה לא מהכביש. לא 170 ולא 150 ולא 130 לא היתי נותן מהכיס שלי.
הגריל מקדימה שונה בעיצוב זה לדעתי כל הסיפור
מה? ממתי זה 170??? זה לא רכב שהיה 135 לפני שנתיים??? איזה דגם בדקתם? יונדאי אלנטרא זה 155 זה לא קורולה אבל זה זה הפרש לא הגיוני.
דווקא אחלה רכב, משעמם וצפוי אבל אמין ויעיל. הגג מאחורה נוראי, נסעתי בכמה מוניות כאלה וזה תחושה קלסטרופובית. היו צריכים להרים את הגג ב10 ס''מ מאחור..
בואו נשים את המחיר מצד, ונתייחס לביקורת שלך…
הדור היוצא היה מצויין על הכביש ואין ספק שטויוטה הבינו לא משנים סוס מנצח.
בנוסף אם חושבים על זה, חלקי החילוף של הקורולה מאוד זולים ביחס לשוק משום שהמפעל לא באמת משנה את ההגדרה שלו וחוסך הוצאות.
טויוטה ניצח את הנוסחה. פשוט,נוח,אמין. אז לדעתי האישית אין סיבה שטויוטה תנסה משהו בדור החדש אם הכל עבד בצורה תקינה עד כו.
(אין ספק שהמחיר הוא מאוד יקר! טויוטה קורולה צריכה לעלות 120-140 אלף מקסימום)
יפה....רק לא שווה את המחיר. קונה רק גג במחיר של 80.000₪(כמו בארהב)
אחלה סקירה
הלוואי והיית אבא שלי
האוטו הכי אמין אי פעם
השינויים יגיעו בגדול בדגם הבא . זה שכבר הגיע לארהב
איזה המנוע יש לה? DOHC או GDI?
1:30 הגאנטים בקורולה הלבנה הם של קורוךה 2008😂😂😂
זה הגרסה הפשוטה זה פלסטיק
@@Randomguy-rh7rl מה הקשר לגרסאות זה לא אמור להיות עם טסות של 2008
@@nehorayto5745 יש גרסה בלי גלגלי מגנזיום כמה הקורלה של המשטרה
בבקשה תעשו הונדה סיויק היברידית חדשה
מחכים לקנות ביד 2 תוך כמה שנים וזהו, או שמקבלים מליסינג בעבודה. אחרת, חבל על הכסף.
השמירת ערך של הקורולה מטורפת, אחרי שנתיים הרכב ימכר ב150 אלף
תעשו על הגולף אין לכם סרטון אחד על גולף
"קצת מוטרדים מהמחיר" לדעתי המחיר לא מוצדק בעליל.
לא דיברת על המולטימדיה והרזולוציה של המצלמה שמתאימה לשידורי כבלים פיראטים בשנות ה80 … וכמובן שורת המחיר שנתת לזה דגש משפחתית ב170אלף ?! השתגענו ? כבר עדיפה ג׳ילי במחיר הזה עם טווח גדול והוצאות דלק/ חשמל מופחתות …
לפי הגאנטים הכמטים בפגוש והלוחות רישוי
המחיר הוא באשמת המדינה. המדינה קודמת מרוויחה מהמיסוי על הרכבים ויש לה אינטרס שהמחירים יעלו, בדיוק כמו בנדלן. בנוסף היא מאפשרת ליבואן להביא מוצר בבלעדיות ברכב מבוקש כמו טויוטה קורולה וחלקי החילוף שלו, ברור שזה יצור עליית מחירים חדה.
מה עם בידוד רעשי הדרך (צמיגים ורוח)? לדעתי הפרמטר הכי חשוב לאיכות הנסיעה הבינעירונית. בדגם הקודם הבידוד פשוט מחפיר!! כשנסעתי בו, לא האמנתי שברכב שמציע כל מיני טכנולוגיות מתוחכמות (למשל, מערכת היברידית ומערכות בטיחות אקטיבית), בסוף התקמצנו דווקא על חומרי בידוד, וכל זה במחיר יקר להחריד.
אשכרה אמרת שחסרות לך ידיות להילוכים? 😂😂
בעניי ורק לטעמי רכב משעמם בעיצובו לא אומר שהוא לא יפה פשוט עיצוב משעמם ולא מרגש לגביי אמינות כבר יש לו מוניטין וכל רכב שלישי בארץ הוא טיוטה אבל ככה זה יש כאלו שלא מעיזים והולכים על בטוח. מצד שני זה כמו תילבושת אחידה. בכל אופן זו רק דעתי.
במחיר כזה עדיף לקנות רכב חשמלי
דיכאון עמוק
מה הסתבכת אני לא מבין 1:13 דיי פשוט החדשה בצבע אפור
קצת מוטרדים?!
לא מצדיק את תג המחיר של טויוטה בישראל,
ההגדרה של רכב ליסינג, צריך להיות פראייר אמיתי כדי לקנות אותו.
מכונית ממוצעת גיר רציף. מכת מצרים
ועליות טיפול גבוהות
בקיצור אל תהיו כמו עדר
יש חופות זולות יותר וטובות יותר
ויש חשמלי עדיף הרבה יותר
בכל פרמטר
עורך כלכליסט: ביקשת תקציב של 100 אלף דולר וכרטיס טיסה לניו זילנד בשביל לעשות ביקורת לאוטו, אתה יכול לנמק?
תומר: 0:34
המצב במדינה מטורף לגמרי הישראלים אומרים שהם לא "פראיירים" אבל הבעיה שלנו שעל חולצה של 300 שקל נתמקח כדי לצאת גברים אבל איפה שיש את החיסכון האמיתי אנחנו עדר תמים, קורולה אמורה לעלות 100-110 אלף לא יותר
רכב צפוף משעם איכות פחחחחח
חשמלי עדיף כל במפר בכביש. מגרד את הפגוש
בסבוז כסף
אנשים ממשיכים לקנות קורולה בגלל סיבה אחת רכב פשוט זה לא חסרון וטויוטה ממשישכים לייצר אותו כך
רכב משעמם.
פרגנתם אי פעם לרכב???😂😂😂