lo de cambiar los cables me recuerda a cuando llegabas a la reserva en la moto de combustión, se te paraba y tenías que girar el grifo de la gasolina para continuar. En el caso de la batería me da un poco de reparo, porque tendrás que estar pendiente de que la segunda (la más grande y que no vas a usar tanto) no se descargue del todo, pero todo es cuestión de acostumbrarse. Que tengas la opción de sacar las baterías y cargarlas en casa me gusta, te da más versatilidad. La moto es muy bonita, la verdad. Aunque un poco grande para mi 1,70. Poco capacidad de carga, pero con un buen baúl atrás se soluciona. Otro estupendo vídeo, como siempre.
Muy bonita la moto. Muy bien lo de las guanteras, lo de la central que te cabe el brazo hasta el codo, no le hallo pega, bueno, cuestión de gustos. La pega que le hallo a las dos baterías, es que hay que abrir el asiento para cambiar de una a otra. Vamos que tampoco vas a tardar una hora en hacer el cambio. Que las baterías sean extraíbles, éso esta muy bien para los no que tienen un toma corriente cerca. En general, digo que la moto está bien. Saludos
En el salpicadero, cuando haces el segundo click en el boton de la izquierda sirve para elegir el brillo del display LCD. Por defecto está a 5 (sí, es un 5) y puedes bajarlo hasta 1 donde apenas se ve nada. Por cierto, estoy esperando que acabe la garantia para ponerle un buzzer a los intermitentes. Mi 10K de enero-22 no lo lleva
@@pillao3331 comentan los de Ebroh que 120-150km. Ni de coña. Tampoco me gusta bajarla del 9% porque entonces entra en el modo "tortuga" y casi casi debo empujarla para que se mueva (5km/h). En mi caso practico, con 100Kg, una autonomia normal de 100-105Km. En cuanto a velocidad punta: un cañon. 125km de marcador con dos personas cuando le das al boton BOOST en modo 3. Realmente es alucinante este modo deportivo que penaliza la autonomia (creo que 60-70)
Me acabo de comprar la invicta boada next , muy parecida estéticamente a esta pero superior en cuanto a prestaciones y como todos deseosos de que la pudieras probar ya que en cuanto a prestaciones y autonomía tiene muy buena pinta!!!! Saludos desde valencia crack, tú me has animado a comprarme una eléctrica
Muy bonita pero deberían ver lo de la baterías para no andar cambiando cada vez que se acaba pero me encantó gracias por tus videos, y me gustaría que hicieras uno de mantenimiento de las misma
Muy bonita, incluso me recuerda a la primera XMAX, tuve una 250 y me recuerda mucho. Siempre me pregunto lo mismo, qué tal con dos personas montadas?? Soy grandote 1'90, 90kg, y mi hijo 1'85, 80kg. Qué tal iría??
La moto está muy chula, y lo único en lo que podría mejorar, además de los ensamblajes, sería en lo de las baterías, porque tiene que ser un poco rollo esperar a que se agote una para entonces cambiar a la otra... También sería ideal que tuviese suelo plano, que es súper cómodo y práctico para el día a día 👍👍 Como siempre, muchas gracias por el vídeo! 👏👏👏
@@paulagonzalezdiaz314 muchas gracias por la información, y las motillos de esa marca que he visto en persona no estaban mal... yo vivo en Zaragoza, que es donde está su sede, y aquí tal vez haya un poco mejor servicio técnico? 😅😅
@@deltajohnny No sabría decirte. Yo te puedo decir que, después de gastarme casi 6000€ en una Strada Max 20th, se va a la basura porque los propios técnicos de ebroh me han quemado la controladora, relé de nosequé, cableado y no se cuantas cosas más y ahora me piden 1.200€ por arreglarlo. A parte, tengo un grupo de whatsapp con afectados por este modelo de moto. Como decía, muy malas calidades y peor servicio técnico (al menos fuera de Zgz).
@@paulagonzalezdiaz314 🙈🙈🙈🙈🙈 menuda faena... es una pena que haya talleres tan desastrosos como el que te tocó... con las motos chinas (en mi caso tengo una Efun Pusa), no es tan importante la calidad inicial de la moto, aunque por supuesto también lo es, sino si el taller que lleva el servicio técnico es competente, para poder llevar a cabo bien las reparaciones en garantía, porque siempre una cosa u otra se puede romper. Esperemos que los distribuidores de motos chinas vayan espabilando, porque cuando los fabricantes japoneses comiencen a sacar sus motos, que por cierto están tardando mucho, muchos se irán o nos iremos a lo ya conocido, sabiendo por supuesto que habrá que pasar por caja 👍👍
Entre la Ebro strada y Ebro bravo gle con cual te quedarías más?…no que no te mole ninguna de las dos ? Gracias bien video como siempre 👍🏻😃eres un crack👍🏻
Son dos estilos totalmente diferentes. La strada opta por la comodidad y el uso del día a día y tiene mejor aceleración. Y la bravo es una naked, menos práctica pero con más velocidad punta. No hay una clara ganadora para mi. Gracias por comentar!
Tengo la Strada y estoy encantado, solo llevo 600 kms y la verdad es que para ciudad va muy bien, tiene mucho espacio para guardar cosas y en carretera y autovía se comporta muy bien también, yo también estaba igual que tú, pero me decidí por la Strada por comodidad.
@@muevetesinhumos Es otro mundo, te lo aseguro. Empezando por la rueda de atras de 14'' y sobre todo el modo BOOST. Es un autentico tiro (eso sí, en la aplicación bluetooh, ves como consume 220Amperios!!!). Otro mundo, repito
Por mi parte, una scooter eléctrica que no tenga las baterías extraibles, está incompleta. Esta las tiene extraibles, pero eso de tener que parar a conectar la otra, creo que es una incomodidad importante. Tener que salirte de la carretera/autovia, para cambiar los cablecitos... Y tampoco es la más sencilla de extraer las baterías, la verdad. Aunque las hay peores. Otra cosa que tampoco le consiento a una scooter...es el no tener suelo plano. Una scooter esta hecha para ser práctica. Si no tengo suelo plano, me compro una moto. Y tampoco es económica, para como está montada. Me sigo quedando, por casi todo, con mi CPX...jejeje...
Creo que la versión strada 20th tiene una batería fija, no extraíble de 72v93ah... Si fuese extraíble, esa batería pesaría sobre los 40kg, demasiado para transportarla
Creo que la web no está del todo bien. Pq las specs de la moto tampoco concuerdan. De hecho creo que es un copy/paste de las specs de la strada xt de motor de 3000w que venía con una sola batería....
No me explico como homologan motos que permiten apagar las luces mientras conduces, en España, por Ley, deben ir siempre encendidas las luces de cruce.
La verdad el sistema de las baterías no me gusta y eso de tener que desenchufar una batería para conectar la otra ..menos.me quedó con la nerva exe.no crees?
El sistema CBS está implementado por seguridad en todas las motos de 125 desde hace unos cuantos años, si quieres ver en detalle como funciona. Echa un vistazo por internet. Yo llevo en moto toda la vida y es un sistema muy útil ya que no ejerce la misma presión en la trasera que en la delantera y ayuda mucho a que no derrape de atrás. Es un sistema muy interesante y para nada como te imaginas, de verdad que tienes que probarlo para salir de dudas y ver que está muy bien pq no es intrusivo con la delantera y evidentemente no llegarás a bloquearla nunca. Saludos
@@muevetesinhumos Gracias jeje Mi situacion económica actual me limita a tener un coche, pero siempre me han encantado lls motores y la adrenalina. Voy a ver cómo funciona el sistema CBS. Gracias y me suscribo.
lo de cambiar los cables me recuerda a cuando llegabas a la reserva en la moto de combustión, se te paraba y tenías que girar el grifo de la gasolina para continuar.
En el caso de la batería me da un poco de reparo, porque tendrás que estar pendiente de que la segunda (la más grande y que no vas a usar tanto) no se descargue del todo, pero todo es cuestión de acostumbrarse.
Que tengas la opción de sacar las baterías y cargarlas en casa me gusta, te da más versatilidad.
La moto es muy bonita, la verdad. Aunque un poco grande para mi 1,70.
Poco capacidad de carga, pero con un buen baúl atrás se soluciona.
Otro estupendo vídeo, como siempre.
Muchas gracias por comentar!!! Como siempre, no te pierdes una 😜
Gracias por las revisiones
❤️❤️❤️
Muy bonita la moto. Muy bien lo de las guanteras, lo de la central que te cabe el brazo hasta el codo, no le hallo pega, bueno, cuestión de gustos. La pega que le hallo a las dos baterías, es que hay que abrir el asiento para cambiar de una a otra. Vamos que tampoco vas a tardar una hora en hacer el cambio. Que las baterías sean extraíbles, éso esta muy bien para los no que tienen un toma corriente cerca. En general, digo que la moto está bien. Saludos
Gracias por comentar!!!
En el salpicadero, cuando haces el segundo click en el boton de la izquierda sirve para elegir el brillo del display LCD. Por defecto está a 5 (sí, es un 5) y puedes bajarlo hasta 1 donde apenas se ve nada.
Por cierto, estoy esperando que acabe la garantia para ponerle un buzzer a los intermitentes. Mi 10K de enero-22 no lo lleva
Gracias por la aclaración!
Que autonomía te da a ti la 10k? Y que velocidad?
Estoy dudando entre la strada 12k y la Puma
@@pillao3331 comentan los de Ebroh que 120-150km. Ni de coña. Tampoco me gusta bajarla del 9% porque entonces entra en el modo "tortuga" y casi casi debo empujarla para que se mueva (5km/h).
En mi caso practico, con 100Kg, una autonomia normal de 100-105Km.
En cuanto a velocidad punta: un cañon. 125km de marcador con dos personas cuando le das al boton BOOST en modo 3. Realmente es alucinante este modo deportivo que penaliza la autonomia (creo que 60-70)
Para cuando la prueba de autonomía, sería fenomenal me encantan tus videos
Gracias!
Me acabo de comprar la invicta boada next , muy parecida estéticamente a esta pero superior en cuanto a prestaciones y como todos deseosos de que la pudieras probar ya que en cuanto a prestaciones y autonomía tiene muy buena pinta!!!! Saludos desde valencia crack, tú me has animado a comprarme una eléctrica
Hola! Gracias por ver mis vídeos. La Neila Next está a punto de caer 😜
Muy bonita pero deberían ver lo de la baterías para no andar cambiando cada vez que se acaba pero me encantó gracias por tus videos, y me gustaría que hicieras uno de mantenimiento de las misma
Mantenimiento de baterías????
Mantenimiento general porque tengo una eagle unico y nada más puedo darle en la rueda delantera
Me sigo inclinando por la TIger en este segmento...Gracias por el vídeo.
😜
Muy bonita, incluso me recuerda a la primera XMAX, tuve una 250 y me recuerda mucho.
Siempre me pregunto lo mismo, qué tal con dos personas montadas??
Soy grandote 1'90, 90kg, y mi hijo 1'85, 80kg. Qué tal iría??
Hola! Estas motos pueden con dos personas sin problema.
Tengo la misma pero de gasolina, marca Malcor mct 125
La moto está muy chula, y lo único en lo que podría mejorar, además de los ensamblajes, sería en lo de las baterías, porque tiene que ser un poco rollo esperar a que se agote una para entonces cambiar a la otra...
También sería ideal que tuviese suelo plano, que es súper cómodo y práctico para el día a día 👍👍
Como siempre, muchas gracias por el vídeo! 👏👏👏
Gracias por comentar!
Te equivocas @deltajohnny. Podría mejorar mucho en las calidades y sobre todo, en el inexistente servicio técnico y postventa. Mucho ojito con Ebroh
@@paulagonzalezdiaz314 muchas gracias por la información, y las motillos de esa marca que he visto en persona no estaban mal... yo vivo en Zaragoza, que es donde está su sede, y aquí tal vez haya un poco mejor servicio técnico? 😅😅
@@deltajohnny No sabría decirte. Yo te puedo decir que, después de gastarme casi 6000€ en una Strada Max 20th, se va a la basura porque los propios técnicos de ebroh me han quemado la controladora, relé de nosequé, cableado y no se cuantas cosas más y ahora me piden 1.200€ por arreglarlo. A parte, tengo un grupo de whatsapp con afectados por este modelo de moto. Como decía, muy malas calidades y peor servicio técnico (al menos fuera de Zgz).
@@paulagonzalezdiaz314 🙈🙈🙈🙈🙈 menuda faena... es una pena que haya talleres tan desastrosos como el que te tocó... con las motos chinas (en mi caso tengo una Efun Pusa), no es tan importante la calidad inicial de la moto, aunque por supuesto también lo es, sino si el taller que lleva el servicio técnico es competente, para poder llevar a cabo bien las reparaciones en garantía, porque siempre una cosa u otra se puede romper.
Esperemos que los distribuidores de motos chinas vayan espabilando, porque cuando los fabricantes japoneses comiencen a sacar sus motos, que por cierto están tardando mucho, muchos se irán o nos iremos a lo ya conocido, sabiendo por supuesto que habrá que pasar por caja 👍👍
Hola, Podrias dar información de la strada 20th 10k? Muchas gracias
Estoy en contacto con Ebroh a ver si consigo alguna
@@muevetesinhumos Perfecto, muchas gracias!
Lo de debajo del cuentakilómetros es el nivel de gasolina,
Por supuesto que querernos perturba de autonomía, pero como no vamos a querer prueba.
Para cuando esa prueba de autonomia de esta curiosidad?
Entre la Ebro strada y Ebro bravo gle con cual te quedarías más?…no que no te mole ninguna de las dos ? Gracias bien video como siempre 👍🏻😃eres un crack👍🏻
Son dos estilos totalmente diferentes. La strada opta por la comodidad y el uso del día a día y tiene mejor aceleración. Y la bravo es una naked, menos práctica pero con más velocidad punta.
No hay una clara ganadora para mi.
Gracias por comentar!
Tengo la Strada y estoy encantado, solo llevo 600 kms y la verdad es que para ciudad va muy bien, tiene mucho espacio para guardar cosas y en carretera y autovía se comporta muy bien también, yo también estaba igual que tú, pero me decidí por la Strada por comodidad.
Gracias por comentar
A mejorar: abrir el asiento para conectar la otra batería 👎. Como siempre excelente vide. Saludos desde Catamarca Argentina.
Gracias por comentar!
A ver si estos de ebroh te dejan una strada 20th 10k,esa si que tengo ganas de verla
Yo tb tengo ganas de probarla. A ver si cae
@@muevetesinhumos Es otro mundo, te lo aseguro. Empezando por la rueda de atras de 14'' y sobre todo el modo BOOST. Es un autentico tiro (eso sí, en la aplicación bluetooh, ves como consume 220Amperios!!!). Otro mundo, repito
Pues eso lo tengo que probar y medir aceleración!!! 😂😂😂 Habrá que pedírselo a los chicos de Ebroh
Tanto la XT como la XT Duo llevan 6 kw nominales 👍
Buena info... Entonces está mal indicado en la página de Ebroh
@@muevetesinhumos Así es. ¿Vas a venir a Castellón a hacer una review de la 10k? Te está esperando ⚡️
Joe... Cuánto quisiera.... 😜
@@muevetesinhumos en mi casa tienes la 10 k, Veracruz GLE, Mojito y Elektra 😁
😂
Prueba de autonomía
Pido prueba de autonomía con una y con dos baterías. A no ser que la vendan con dos baterías.
Que yo sepa... Se vende con dos
Por mi parte, una scooter eléctrica que no tenga las baterías extraibles, está incompleta. Esta las tiene extraibles, pero eso de tener que parar a conectar la otra, creo que es una incomodidad importante. Tener que salirte de la carretera/autovia, para cambiar los cablecitos...
Y tampoco es la más sencilla de extraer las baterías, la verdad. Aunque las hay peores.
Otra cosa que tampoco le consiento a una scooter...es el no tener suelo plano. Una scooter esta hecha para ser práctica. Si no tengo suelo plano, me compro una moto.
Y tampoco es económica, para como está montada.
Me sigo quedando, por casi todo, con mi CPX...jejeje...
Gracias por comentar!
Y no es posible una sola batería con todo el amp ???
Creo que la versión strada 20th tiene una batería fija, no extraíble de 72v93ah... Si fuese extraíble, esa batería pesaría sobre los 40kg, demasiado para transportarla
Los 6300 son con una sola bateria no ? Si es así no vale la pena pero si te incluyen las 2 podría ser una opción interesante
Hola. Los 6300€ son con las dos baterías. Por eso la llaman Ebroh Strada XT "DUO"
Salu2!
@@muevetesinhumos Oh genial ! Es que en la web de Ebroh hablaba de 1.000 y pico por la segunda batería poniendo de base esos 6.300 de los que hablas
Creo que la web no está del todo bien. Pq las specs de la moto tampoco concuerdan. De hecho creo que es un copy/paste de las specs de la strada xt de motor de 3000w que venía con una sola batería....
@@muevetesinhumos Genial. Muchas gracias ! Pues sería la opción con batería extraíble de más autonomía ésta moto no ?
Si. Es la strada con más autonomía de batería extraible...
No me explico como homologan motos que permiten apagar las luces mientras conduces, en España, por Ley, deben ir siempre encendidas las luces de cruce.
Prueba autonomía!!
La verdad el sistema de las baterías no me gusta y eso de tener que desenchufar una batería para conectar la otra ..menos.me quedó con la nerva exe.no crees?
Si tienes donde cargar. Nerva EXE es la ganadora!
Que poca confianza me daría que al frenar con el de atrás también frene delante sí o sí...
El sistema CBS está implementado por seguridad en todas las motos de 125 desde hace unos cuantos años, si quieres ver en detalle como funciona. Echa un vistazo por internet. Yo llevo en moto toda la vida y es un sistema muy útil ya que no ejerce la misma presión en la trasera que en la delantera y ayuda mucho a que no derrape de atrás. Es un sistema muy interesante y para nada como te imaginas, de verdad que tienes que probarlo para salir de dudas y ver que está muy bien pq no es intrusivo con la delantera y evidentemente no llegarás a bloquearla nunca.
Saludos
@@muevetesinhumos Gracias jeje Mi situacion económica actual me limita a tener un coche, pero siempre me han encantado lls motores y la adrenalina. Voy a ver cómo funciona el sistema CBS. Gracias y me suscribo.
Muchas gracias!
valla cagada lo de la batwria de tener q desenchufar y enchufar y los anclajes tampoco los veo muy alla nio me la compro ni de coña
Solo por el cambio de baterías ya no me la compraría,menudo rollo
Gracias por comentar!