Tak około tematycznie do SCT. Ciekaw jestem co sądzicie Państwo o dopłatach do rowerów elektrycznych, niektóre miasta w Polsce zaczynają uruchamiać takie programy. I solidnie to obniża próg wejścia kupna takiego prostego roweru na dojazdy po mieście.
Myślę, że Rada Miasta Krakowa głosując za SCT (obejmującą cały obszar Krakowa i wszystkich mieszkańców poniżej 70 lat) działała pod wpływem lobby. Jakiego? To pewnie się okaże w przyszłości. Teraz nie wolno dopuścić w wyborach kwietniowych do ponownego wybrania tych, co chcieli wprowadzić tak drakońskie ograniczenia.
wiele razy zastanawiałem się i analizowałem, kto może mieć w tym interes. Ale nie mam żadnych konstruktywnych wniosków. Na pewno Pan Franek z ZTP, który jest jednym z pomysłodawców tych idiotyzmów z SCT i chciał się na nich wylansować. Jest jednym z powodów. Ale czym się kierowali radni? Tego nie wiem.
Radni nie mają pojęcia co przegłosowują. Tzw. "zieloni" z różnych stowarzyszeń wybiórczo lawirując danymi powodują, że różne lobby osiągają swój cel. W przypadku SCT na pewno skorzystaliby producenci drogich samochodów, w tym elektryków. Przeciętny Krakowianin takich samochodów nie kupi i bogaci nie będą stać w korkach. Utylizacja akumulatorów z takich elektrycznych samochodów, to ogromne koszty środowiska i takie "ekologiczne" działania popierają "zieloni". @@krakow-z-nieba
Stężenie NO2 w Krakowie na Alejach systematycznie spada i w 2023 było tylko 43ug/m3 (średnia roczna). Jeśli w 2024 spadnie poniżej 40ug/m3 to KPO nie będzie wymagało wprowadzenia SCT!
Proszę Pana. Nie Unia Europejska wprowadziła ten wymóg, tylko wpisał w te nasze KPO poprzedni rząd Morawieckiego. Te KPO to po prostu drobne w porównaniu do tego ile mogą stracić biedniejsi mieszkańcy. KPO to w dużej części pożyczka - za określone ustawy. Przez 6 lat mamy "dostać" 130 ml złotych, więc rocznie wychodzi ok 20 mld złotych. 20 mld rocznie na tzw "zieloną energię". Nie do naszej kieszeni, drogi, ochronę zdrowia czy wojsko.
Trochę "problemem" jest, że przyszli kandydaci na prezydentów nie chcą teraz się wypowiadać na ten temat, ważny temat, aby nie tracić wyborców niezależnie od ich stosunku do tematu - jest to chowanie głowy w piasek i nie jest to uczciwe względem wyborców
Testują Polaków. Ile jeszcze wytrzymają dymania. A wszyscy milczą na temat elektrosmogu. Mamy go non stop cały rok. Im więcej anten tym większy elektrosmog. Na zdrowie.
Zgadzam się że najlepiej by było gdyby to stacje diagnostyczne eliminowały wadliwe samochody. Tyle że samorząd nie ma możliwośći wpływu na stacje diagnostyczne i może jedynie porusługiwać się normami
ale to nie powinien być nasz problem i zbiorowa odpowiedzialność tylko władzy w Polsce, która z jednej strony potrafi śrubować kwoty mandatów, dostawiać dziesiątki nowych fotoradarów ale z drugiej nie potrafi się zająć problemem aut, które trują... Jeszcze większy problem, który znacznie przebija te kilka miligramów przekroczenia norm NOX w paru miastach to cała Polska, która od września do marca pokrywa mapę zanieczyszczeń powietrza czerwono fioletowymi plamami. To jest smog i jego prawdziwe źródło.
Tak, w idealnym Państwie. Ale niestety nie żyjemy w idealnym Państwie i dlatego Twoja propozycja chodziaż sensowna jest nierealna. Więc będziemy musieli się pogodzić z pewnymi niedoskonałościami SCT w oparciu o normy
Normy emisji spalin powinny być proporcjonalne do gęstości zaludnienia. Do poparcia SCT najbardziej motywuje mnie sąsiad, który rozgrzewa starego diesla w pobliżu mojego okna.
@Krakó z nieba - ogólnie przydałaby się wielka debata kandydatów na Prezydenta Krakowa oraz do Rady Miasta, gdzie będą poruszone trudne sprawy i będą mogli się swobodniej wypowiadać niż 30 sekund. Nie wiem czy na media krakowskie można liczyć, ale może portale internetowe by coś takiego zrobiły. Bo przejdą wybory, wygra jakiś zwolennik SCT, a ich pewnie wiekszosc wsrod kandydatów, może dyrektor Franek zachowa stanowisko i klepną Strefę tak jak chcieli poprawiając jedynie to co sąd kazał.
Żadna telewizja się tym nie zajmie. Urzędnicy, kandydaci na prezydenta i kandydaci na radnych nie mają w tym żadnego interesu aby to organizować. Przykładowo zwróciłem się do biura Pana Gibały z pytaniem o SCT i nawet nie raczyli mi odpisać... Wiem, że jestem nikim jako Kraków z nieba ale mimo wszystko jesteśmy zarejestrowani jako portal informacyjny i prawie 7 tys osób nas subskrybuje.
i Super ze tak EKO ściema nie weszła bo miasto nie określiło jakie ciągniki rolnicze nie mogą wjechać na pismo do urzędu opisali ze nie wiedza tego bo nie w przepisach tego jakie mogą być nie podali
Kup sobie kartę miejską za śmieszne 80 zł i możesz jeździć ile chcesz. Nie ma nic za darmo, to wszystko kosztuje i za takie rzeczy ktoś musi płacić. Za darmo to możesz sobie na piechote chodzić.
@@kryptolandia. On jest za głupi żeby ogarnąć, że płaci nie tylko za komunikację ale i za leczenie chorób płuc, raka, a nawet za pochówek. On jest fakekoterroryzm ale spalin z własnego śmietnika jakość rurą nie wprowadza sobie do salonu lub sypialni. A powinien.
Komunikacja miejska w Krakowie to około 1 miliard zł rocznie. Czyli jesli nie bilety to podnosimy podatki lub rezygnujemy z inwestycji. A z tych pewnie tez trzeba bedzie zrezygnowal z powodu dlugów. Dlatego "darmowa" komunikacja to populizm, a tam gdzie działa to te pieniadze mogly słuzyć na coś innego w miescie.
Super! Trujmy się dalej, chorujmy, żyjmy krócej! Ja bym jeszcze przywrócił paleniska w Krakowie. Jestem wolnym człowiekiem i nie lubię jak mi się coś narzuca!
Nie wiem czy świadomie manipulujesz czy nie znasz tematu. SCT dotyczy problemu związków NOx czyli jak wspomniałeś związków azotowych i jest narzucone przez UE. Z kolei smog dotyczy głównie pyłów PM. Pokazujesz zdjęcie smogu czyli pyłów i mówisz o SCT. To dwa różne tematy (lecz w jakoś sposób związane ze sobą): SCT- -> NOx --> Transport --> Normy EURO Smog --> PM --> Opał Mówienie o tym że transport jest w minimalnym stopniu odpowiedzialny za smog w kontekście SCT to kompletne mieszanie pojęć. Wprowadzenie SCT nie jest głównym narzędziem w walce ze smogiem. Smog ma wiele składowych i w tym PM oraz NOx.
poruszyłem temat smogu z dwóch powodów. Pierwszy temat smogu z ust niektórych polityków zaczyna być podpinany pod strefę SCT, Ludzie piszą brednie i je powielają. I potraktowałem, temat zbyt ogólnikowo z tego, co widzę. Drugi, smog to jest poważniejszy problem dla Krakowa oraz całej okolicy podkrakowskiej. I na koniec w mediach właśnie rusza kampania lobbystyczna i opinie różnej szurii odnośnie SCT. Dosłownie. Zaczynam zastanawiam się nad tym, kto stoi za tym całym bajzlem i dezinformacjami odnośnie SCT...
@@krakow-z-nieba stary, jakby się dało przewinąć to bym to przewinął. ale to jest dosłownie w pierwszej sekundzie. Poza tym ostatnio za dużo polityki, a lubie poprostu historie miejscówek - co uważam że robisz fajnie.
@@MrSpammachina Bardzo dobrze, że są tutaj poruszone kwestie mieszkańców Krakowa, uważam, że ten kanał ma duży potencjał pod tym względem, żeby informować, nie mydlić oczy! Jest tutaj dużo merytoryki oraz sensownych argumentów z którymi trzeźwo myśląca osoba powinna się po części zgodzić. Kolejną sprawą jest, że kanał dzieli się i na takie produkcje jak i na "historie miejscówek", więc można pomijać filmy skierowane do kierowców czy obywateli.
Dziwne ze na przyklad handel ogolno powiedziawszy nie mial uwag to altualnej strefy. Ludzie jednak przyjezdzaja na zakupy z okoliczmym miejscowosci do bonarek /m1 i one sa po za centrum. Wiec podejrzewam ze nawet te 200tys aut ktore by to dotknelo to malo. Pewnie wyznaczenie strefy jakos ulicami stella/ nowohucka/ bora/ conrada itd byla by sensowniejsza. System nadzoru to juz w ogole jakis cyrk ze sie musisz zaanonsowac jak chcesz nawet przejazdem na chwile sie zatrzymac. Tu bym szukal sponsora tej uchwaly w tym formacie i z tym systemem. A na koniec to swiat oszalal. Od czego sa stacje diagnostyczne. Mozesz miec auto sprawne. Przez20/ 30 lat bo o nie dbalaes i nagle ci mowia ze sory musisz ze juz sprzedac i kupic o nieznajej historii uzywke. Nie wspomne o nowych autach ktore sa po za zasiegiem ludzi. Czy pis czy po to ci radni to tam za duzo nie analizuja chyba problemu jak na tym politycznie nie zarobia
Tak około tematycznie do SCT. Ciekaw jestem co sądzicie Państwo o dopłatach do rowerów elektrycznych, niektóre miasta w Polsce zaczynają uruchamiać takie programy. I solidnie to obniża próg wejścia kupna takiego prostego roweru na dojazdy po mieście.
Z pewnością takie dopłaty mają sens. Pod warunkiem zorganizowania darmowych i bezpiecznych parkingów na te rowery.
Nadzieja w takich jak Ty. Brawo za rozsądny materiał o SCT
Mega ujęcia z drona, pół materiału nie słuchałem tylko sobie oglądałem Wawel z góry :D
zapraszam na nasz kanał, przybywa filmów o Krakowie i różnych jego zakątków.
@@krakow-z-nieba śledziłem non stop pomocne filmy z budowy KST oraz Wolbromki. Dzięki Tobie można było zobaczyć postępy a komentarz to złoto!
Zgadzam się z Panem.
Powinno się promować auta małolitrażowe np maks 1,2 i z instalacją gazową np.
P.S. ekstra zdjęcia
Myślę, że Rada Miasta Krakowa głosując za SCT (obejmującą cały obszar Krakowa i wszystkich mieszkańców poniżej 70 lat) działała pod wpływem lobby. Jakiego? To pewnie się okaże w przyszłości. Teraz nie wolno dopuścić w wyborach kwietniowych do ponownego wybrania tych, co chcieli wprowadzić tak drakońskie ograniczenia.
wiele razy zastanawiałem się i analizowałem, kto może mieć w tym interes. Ale nie mam żadnych konstruktywnych wniosków. Na pewno Pan Franek z ZTP, który jest jednym z pomysłodawców tych idiotyzmów z SCT i chciał się na nich wylansować. Jest jednym z powodów. Ale czym się kierowali radni? Tego nie wiem.
Radni nie mają pojęcia co przegłosowują. Tzw. "zieloni" z różnych stowarzyszeń wybiórczo lawirując danymi powodują, że różne lobby osiągają swój cel. W przypadku SCT na pewno skorzystaliby producenci drogich samochodów, w tym elektryków. Przeciętny Krakowianin takich samochodów nie kupi i bogaci nie będą stać w korkach. Utylizacja akumulatorów z takich elektrycznych samochodów, to ogromne koszty środowiska i takie "ekologiczne" działania popierają "zieloni". @@krakow-z-nieba
Stężenie NO2 w Krakowie na Alejach systematycznie spada i w 2023 było tylko 43ug/m3 (średnia roczna).
Jeśli w 2024 spadnie poniżej 40ug/m3 to KPO nie będzie wymagało wprowadzenia SCT!
O ciekawe. Należy śledzić tę kwestię. Myślałem, że niema jeszcze pełnych danych za 2023
Polecam "Mato Prawdę". Porusz zanieczyszczenia NOX @@krakow-z-nieba
@@JanKowalski-gu7cj oglądam. Niedawno nabijał się z faktu, że w czasie gotowania w kuchni na gazie w domu normy NO2 przekroczone są setki razy...
Proszę Pana. Nie Unia Europejska wprowadziła ten wymóg, tylko wpisał w te nasze KPO poprzedni rząd Morawieckiego. Te KPO to po prostu drobne w porównaniu do tego ile mogą stracić biedniejsi mieszkańcy. KPO to w dużej części pożyczka - za określone ustawy. Przez 6 lat mamy "dostać" 130 ml złotych, więc rocznie wychodzi ok 20 mld złotych. 20 mld rocznie na tzw "zieloną energię". Nie do naszej kieszeni, drogi, ochronę zdrowia czy wojsko.
Trochę "problemem" jest, że przyszli kandydaci na prezydentów nie chcą teraz się wypowiadać na ten temat, ważny temat, aby nie tracić wyborców niezależnie od ich stosunku do tematu - jest to chowanie głowy w piasek i nie jest to uczciwe względem wyborców
niektorzy mozna się domyslać, że są za strefą np. Gibała
@@piotrw2969 Biuro Pana Gibały nawet nie raczyło mi odpisać na moje pytanie o kwestie SCT...
Testują Polaków. Ile jeszcze wytrzymają dymania. A wszyscy milczą na temat elektrosmogu. Mamy go non stop cały rok. Im więcej anten tym większy elektrosmog. Na zdrowie.
Zgadzam się że najlepiej by było gdyby to stacje diagnostyczne eliminowały wadliwe samochody. Tyle że samorząd nie ma możliwośći wpływu na stacje diagnostyczne i może jedynie porusługiwać się normami
ale to nie powinien być nasz problem i zbiorowa odpowiedzialność tylko władzy w Polsce, która z jednej strony potrafi śrubować kwoty mandatów, dostawiać dziesiątki nowych fotoradarów ale z drugiej nie potrafi się zająć problemem aut, które trują... Jeszcze większy problem, który znacznie przebija te kilka miligramów przekroczenia norm NOX w paru miastach to cała Polska, która od września do marca pokrywa mapę zanieczyszczeń powietrza czerwono fioletowymi plamami. To jest smog i jego prawdziwe źródło.
Tak, w idealnym Państwie. Ale niestety nie żyjemy w idealnym Państwie i dlatego Twoja propozycja chodziaż sensowna jest nierealna.
Więc będziemy musieli się pogodzić z pewnymi niedoskonałościami SCT w oparciu o normy
Normy emisji spalin powinny być proporcjonalne do gęstości zaludnienia. Do poparcia SCT najbardziej motywuje mnie sąsiad, który rozgrzewa starego diesla w pobliżu mojego okna.
@Krakó z nieba - ogólnie przydałaby się wielka debata kandydatów na Prezydenta Krakowa oraz do Rady Miasta, gdzie będą poruszone trudne sprawy i będą mogli się swobodniej wypowiadać niż 30 sekund. Nie wiem czy na media krakowskie można liczyć, ale może portale internetowe by coś takiego zrobiły. Bo przejdą wybory, wygra jakiś zwolennik SCT, a ich pewnie wiekszosc wsrod kandydatów, może dyrektor Franek zachowa stanowisko i klepną Strefę tak jak chcieli poprawiając jedynie to co sąd kazał.
Żadna telewizja się tym nie zajmie. Urzędnicy, kandydaci na prezydenta i kandydaci na radnych nie mają w tym żadnego interesu aby to organizować. Przykładowo zwróciłem się do biura Pana Gibały z pytaniem o SCT i nawet nie raczyli mi odpisać... Wiem, że jestem nikim jako Kraków z nieba ale mimo wszystko jesteśmy zarejestrowani jako portal informacyjny i prawie 7 tys osób nas subskrybuje.
i Super ze tak EKO ściema nie weszła bo miasto nie określiło jakie ciągniki rolnicze nie mogą wjechać na pismo do urzędu opisali ze nie wiedza tego bo nie w przepisach tego jakie mogą być nie podali
W imieniu Komitetu Społecznego Kraków dla Kierowców dziękuję za ten materiał.
wprowadzcie bezpłatną komunikację miejską to nie bede uzywał samochodu....a jak nie to odpierdolcie sie !!!!!
Kup sobie kartę miejską za śmieszne 80 zł i możesz jeździć ile chcesz. Nie ma nic za darmo, to wszystko kosztuje i za takie rzeczy ktoś musi płacić. Za darmo to możesz sobie na piechote chodzić.
@@kryptolandia. W mieście Szczecinek jest komunikacja miejska za darmo i nie ma stref płatnego parkowania
@@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel miasto płaci, ten kto nie korzysta tez
@@kryptolandia. On jest za głupi żeby ogarnąć, że płaci nie tylko za komunikację ale i za leczenie chorób płuc, raka, a nawet za pochówek. On jest fakekoterroryzm ale spalin z własnego śmietnika jakość rurą nie wprowadza sobie do salonu lub sypialni. A powinien.
Komunikacja miejska w Krakowie to około 1 miliard zł rocznie. Czyli jesli nie bilety to podnosimy podatki lub rezygnujemy z inwestycji. A z tych pewnie tez trzeba bedzie zrezygnowal z powodu dlugów. Dlatego "darmowa" komunikacja to populizm, a tam gdzie działa to te pieniadze mogly słuzyć na coś innego w miescie.
Super! Trujmy się dalej, chorujmy, żyjmy krócej! Ja bym jeszcze przywrócił paleniska w Krakowie. Jestem wolnym człowiekiem i nie lubię jak mi się coś narzuca!
Super. Idiotyzm zawsze żywy.
Nie wiem czy świadomie manipulujesz czy nie znasz tematu. SCT dotyczy problemu związków NOx czyli jak wspomniałeś związków azotowych i jest narzucone przez UE. Z kolei smog dotyczy głównie pyłów PM. Pokazujesz zdjęcie smogu czyli pyłów i mówisz o SCT. To dwa różne tematy (lecz w jakoś sposób związane ze sobą):
SCT- -> NOx --> Transport --> Normy EURO
Smog --> PM --> Opał
Mówienie o tym że transport jest w minimalnym stopniu odpowiedzialny za smog w kontekście SCT to kompletne mieszanie pojęć. Wprowadzenie SCT nie jest głównym narzędziem w walce ze smogiem. Smog ma wiele składowych i w tym PM oraz NOx.
poruszyłem temat smogu z dwóch powodów. Pierwszy temat smogu z ust niektórych polityków zaczyna być podpinany pod strefę SCT, Ludzie piszą brednie i je powielają. I potraktowałem, temat zbyt ogólnikowo z tego, co widzę. Drugi, smog to jest poważniejszy problem dla Krakowa oraz całej okolicy podkrakowskiej. I na koniec w mediach właśnie rusza kampania lobbystyczna i opinie różnej szurii odnośnie SCT. Dosłownie. Zaczynam zastanawiam się nad tym, kto stoi za tym całym bajzlem i dezinformacjami odnośnie SCT...
gosciu mozesz wywalic ten zjebany dzwiek z intra? jest to bardzo wkurzajace
jest prostsze rozwiązanie, nie oglądać.
@@krakow-z-nieba stary, jakby się dało przewinąć to bym to przewinął. ale to jest dosłownie w pierwszej sekundzie.
Poza tym ostatnio za dużo polityki, a lubie poprostu historie miejscówek - co uważam że robisz fajnie.
@@MrSpammachina Bardzo dobrze, że są tutaj poruszone kwestie mieszkańców Krakowa, uważam, że ten kanał ma duży potencjał pod tym względem, żeby informować, nie mydlić oczy! Jest tutaj dużo merytoryki oraz sensownych argumentów z którymi trzeźwo myśląca osoba powinna się po części zgodzić. Kolejną sprawą jest, że kanał dzieli się i na takie produkcje jak i na "historie miejscówek", więc można pomijać filmy skierowane do kierowców czy obywateli.
Dziwne ze na przyklad handel ogolno powiedziawszy nie mial uwag to altualnej strefy. Ludzie jednak przyjezdzaja na zakupy z okoliczmym miejscowosci do bonarek /m1 i one sa po za centrum. Wiec podejrzewam ze nawet te 200tys aut ktore by to dotknelo to malo. Pewnie wyznaczenie strefy jakos ulicami stella/ nowohucka/ bora/ conrada itd byla by sensowniejsza.
System nadzoru to juz w ogole jakis cyrk ze sie musisz zaanonsowac jak chcesz nawet przejazdem na chwile sie zatrzymac. Tu bym szukal sponsora tej uchwaly w tym formacie i z tym systemem.
A na koniec to swiat oszalal. Od czego sa stacje diagnostyczne. Mozesz miec auto sprawne. Przez20/ 30 lat bo o nie dbalaes i nagle ci mowia ze sory musisz ze juz sprzedac i kupic o nieznajej historii uzywke. Nie wspomne o nowych autach ktore sa po za zasiegiem ludzi. Czy pis czy po to ci radni to tam za duzo nie analizuja chyba problemu jak na tym politycznie nie zarobia
@@zwariowanykolekcjoner573 dzięki, staramy się chociaż ostatnio jest trochę pod górkę.