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凄いですね。最終型xv乗りですがだいたい市街地10キロ前後、高速乗っても14キロいけばいい方です。進化してるのかなぁ。
私のインプレッサとたぶん同じグレードだと思います還暦の私には充分すぎる車です😮
😊👍
テストありがとうございます！わたしは2020年のxv アドバンスAWDですが、先日田舎道で、リッター18.5、名古屋ー九州，高速2〜3割 、メイン下道山道多しで往復2000キロでリッター17.5で、少しびっくりしました！エアコンつけたりつけなかったりで。 他の方も書いて見えましたが高速を80〜90だと、20くらいは行きます！高速の上り坂は少し力不足でしたが、山道では頼もしい限りでした！良き車です！
いや〜それだけ走れば最高ですね😃SUBARU車も乗りから次第で十分長距離走ります。ちなみにレヴォーグは高速道路 満タン1000キロ走りました😊
インプレサよりやや車重が重い同型車クロストレックリミテッドAWD10月購入から 7ヶ月経ちました。購入時から燃費計測をしてます。7ヶ月累計約8000km走行、累計平均車速31kmでの使用、アイサイト主に使用運転での満タン法計測で累計平均燃費12.9kmです。車のディスプレイ表示では累計平均燃費は13.7kmとなっております。毎回給油の時に満タン法計算と比べると車の表示燃費の方が約0.5〜0.9km多く表示されます
コメントありがとうございました。
インプレッサ ST-H AWD 約6500km。平均車速29km/h。ディスプレイ表示平均燃費15.4km/L。高速道路不使用。制限速度をきっちり守っての巡航。比較的信号の少ない田舎道で10km超をノンストップで走れることも珍しくないから燃費は伸ばしやすい。。乗り出し時には12km/Lくらいだったが徐々に伸びてきた。今では週平均で17km/L近い数値が出る。発進時25km/hくらいまで毎回Sモードで、以降はIモード。いちいち面倒だがモーターを積極的に稼働させて燃費を稼ぐ。ただし加速そのものはゆっくり。Sモードらしく加速させると逆効果。このあたりの加減が難しい。IモードでEV発進も試してみたが、かったるい割に燃費は思ったほど伸びなかった。
お疲れ様ですこうしてみると、インプレッサも高くなりましたが質感もかなり進化してますよね
ナビ付きの値段ですから😅
テストお疲れ様でした。インプレッサの燃費は凄いです。女房ですがGT7型インプレッサスポーツ乗ってます。今年、車検で次の車、終の車、インプレッサか、クロストレツクにするか、迷ってます。
今年クロストレックはストロングハイブリッド出るようですね。
今の型式と、併売するらしいです。担当の営業さんから聞きました。ストロングは、かなり高くなるらしいです。😢
フォレスターは重いせいかそこまで走りませんね。フォレスター以外はセンターパネルかっこいいですね。ありがとう。
ご視聴ありがとうございました。
エアコン切って運転て、何の意味有りますかね！
エアコンは1にして走れば負担は少ないよ。🎉
条件を統一するためです
個人的にはe-BOXERの2.0エンジン実は悪くないと思ってます。使い方走り方なんです。フォレスター時に若干のパワー不足感はありましたが燃費29.1というよくわからない数字を出したことがありました。真冬の群馬県猿ヶ京温泉です。感動しました。東京まで帰って20.1だったかと思いますが巡航80〜90キロならこうなるんです。レヴォーグファンさんの燃費計測動画新しい感じでいいですね👍👍下道燃費17.3は凄くいいですね。
いつも楽しい動画ありがとうございます！インプレッサ凄く良い車ですね！自分はどうしても踏み込んだ時の楽しさからレヴォーグやwrx s4などが好みですが、踏み込みをしない人からしたら燃費も良く、小回りが聞いて思いのまま動く車ですね！更に安全性能の面でもトップクラスだと今日本にある車の中ではクロストレックと同様の日本トップの車ですね！今後も動画楽しみにしています！😊
お疲れ様です❗️スバルのe-boxerはまだ乗った事ないので、このインプレッションはありがたいです😊車検とかの代車で乗ってみたいなぁ😄
ぜひ乗って下さい。軽い加速が楽しい車です。
ご苦労様です 普段は燃費は意識をしないのですが、XV2 0L DOHC直噴でスピードコントロールP7で、高速道路走行21.3でした、此れは悪い方でしょうか？インテリジェンスです
燃費20を超えると大変良いと思います。
ありがとうございました。
インプレッサ凄い燃費ですね🍀なんか11月に2.5ストロングハイブリッドがクロストレック等に搭載され発売される噂がありますが？本当ですか？
噂ですけど😅出るでしょうね！
11月発表、2025年初頭発売らしい。2.5Lだから北米仕様だけかと思ったけど、カモフラージュつきのチラ見せ車両は右ハンドル仕様だったので日本仕様もありそう。期待して待ちましょう。クロストレックにはあってもインプレッサにはないのかなあ。インプレッサにも用意されることを期待しています。
スバルのストロングハイブリッドタンク容量や荷室に影響ないそうですよでもダウンサイジング考えてるので買うかは微妙ですね
SUBARUのハイブリッドはパワーに振るらしく燃費はそれほど良くないそうです。
こんばんわ🐕️インプレッサ、スバルの中で一番スタイリッシュでカッコいいっす自分は昔の人間なんでアイドリングStop嫌い派で何時もキャンセルしてますよ車、EG、BTに悪そうな・・(あくまでも個人的イメージです)奈良に油揚げの中にうどんが入った美味しいうどん屋さんがあるそうですね😁ぱぱさん食べました？
e-Boxerはアイドリングストップオフは出来ません
食べた事ないです。どこかな？
@@LEVORG_FAN 麺闘庵って名前だそうです
行ってきます😊
スバルもハイブリッドあるのですね。モーター時、ガソリン時にインパネにどのように表示されるのか知りたかったです。スバルの表示は見やすいので。
表示見えなくてすみません。
初めまして！今日6月になりましたが、先月5月初めをきっかけにLevorgFanさんの動画を始め、五味さんやSEV公式等徹底的に調べあげ、騙されたつもりでエンジンチューナーを買った挙句完全にその変化にハマってしまい、沼にハマったものでございます😂今日も近所だったので、オートバックスさん主催のスーパーGTにSEVさんが出店するとのことで、初の鈴鹿サーキットand応援ついでにエアベストナノを4本買ってまいりました(笑)違法チューニングなんてするよりよほど効率的かつ効果的な速さ・足回りを強化する手段がここにはある。僕はそう断言します😁今後ともプロフェッショナルであるSEVさんにはお世話になりたいと思っております！乱文失礼いたしました😅
いつもご視聴ありがとうございます😊コメントに感謝します。
いいね！
👍
たまには世界で一番売れてるトヨタ車もお願いします。ひょっとしたらトヨタファンになるんじゃないでしょうか。
やっぱ軽いは正義よな。😀フォレスターだと15くらいかな🙄
コンマとピリオドの区別もついてないんかｗ
凄いですね。最終型xv乗りですがだいたい市街地10キロ前後、高速乗っても14キロいけばいい方です。進化してるのかなぁ。
私のインプレッサとたぶん同じグレードだと思います
還暦の私には充分すぎる車です😮
😊👍
テストありがとうございます！
わたしは2020年のxv アドバンスAWDですが、先日田舎道で、リッター18.5、名古屋ー九州，高速2〜3割 、メイン下道山道多しで往復2000キロでリッター17.5で、少しびっくりしました！エアコンつけたりつけなかったりで。
他の方も書いて見えましたが高速を80〜90だと、20くらいは行きます！
高速の上り坂は少し力不足でしたが、山道では頼もしい限りでした！
良き車です！
いや〜それだけ走れば最高ですね😃
SUBARU車も乗りから次第で十分長距離走ります。
ちなみにレヴォーグは高速道路 満タン1000キロ走りました😊
インプレサよりやや車重が重い同型車クロストレックリミテッドAWD10月購入から 7ヶ月経ちました。購入時から燃費計測をしてます。
7ヶ月累計約8000km走行、累計平均車速31kmでの使用、アイサイト主に使用運転での満タン法計測で累計平均燃費12.9kmです。
車のディスプレイ表示では累計平均燃費は13.7kmとなっております。
毎回給油の時に満タン法計算と比べると車の表示燃費の方が約0.5〜0.9km多く表示されます
コメントありがとうございました。
インプレッサ ST-H AWD 約6500km。平均車速29km/h。ディスプレイ表示平均燃費15.4km/L。高速道路不使用。制限速度をきっちり守っての巡航。
比較的信号の少ない田舎道で10km超をノンストップで走れることも珍しくないから燃費は伸ばしやすい。。
乗り出し時には12km/Lくらいだったが徐々に伸びてきた。今では週平均で17km/L近い数値が出る。
発進時25km/hくらいまで毎回Sモードで、以降はIモード。いちいち面倒だがモーターを積極的に稼働させて燃費を稼ぐ。
ただし加速そのものはゆっくり。Sモードらしく加速させると逆効果。このあたりの加減が難しい。
IモードでEV発進も試してみたが、かったるい割に燃費は思ったほど伸びなかった。
お疲れ様です
こうしてみると、インプレッサも高くなりましたが質感もかなり進化してますよね
ナビ付きの値段ですから😅
テストお疲れ様でした。インプレッサの燃費は凄いです。女房ですがGT7型インプレッサスポーツ乗ってます。今年、車検で次の車、終の車、インプレッサか、クロストレツクにするか、迷ってます。
今年クロストレックはストロングハイブリッド出るようですね。
今の型式と、併売するらしいです。担当の営業さんから聞きました。ストロングは、かなり高くなるらしいです。😢
フォレスターは重いせいかそこまで走りませんね。
フォレスター以外はセンターパネルかっこいいですね。ありがとう。
ご視聴ありがとうございました。
エアコン切って運転て、何の意味有りますかね！
エアコンは1にして走れば
負担は少ないよ。🎉
条件を統一するためです
個人的にはe-BOXERの2.0エンジン実は悪くないと思ってます。使い方走り方なんです。フォレスター時に若干のパワー不足感はありましたが燃費29.1というよくわからない数字を出したことがありました。真冬の群馬県猿ヶ京温泉です。感動しました。東京まで帰って20.1だったかと思いますが巡航80〜90キロならこうなるんです。
レヴォーグファンさんの燃費計測動画新しい感じでいいですね👍👍
下道燃費17.3は凄くいいですね。
ご視聴ありがとうございました。
いつも楽しい動画ありがとうございます！
インプレッサ凄く良い車ですね！
自分はどうしても踏み込んだ時の楽しさからレヴォーグやwrx s4などが好みですが、踏み込みをしない人からしたら燃費も良く、小回りが聞いて思いのまま動く車ですね！
更に安全性能の面でもトップクラスだと今日本にある車の中ではクロストレックと同様の日本トップの車ですね！
今後も動画楽しみにしています！😊
コメントありがとうございました。
お疲れ様です❗️
スバルのe-boxerはまだ乗った事ないので、このインプレッションはありがたいです😊
車検とかの代車で乗ってみたいなぁ😄
ぜひ乗って下さい。
軽い加速が楽しい車です。
ご苦労様です 普段は燃費は意識をしないのですが、XV2 0L DOHC直噴でスピードコントロールP7で、高速道路走行21.3でした、此れは悪い方でしょうか？インテリジェンスです
燃費20を超えると大変良いと思います。
ありがとうございました。
インプレッサ凄い燃費ですね🍀なんか11月に2.5ストロングハイブリッドがクロストレック等に搭載され発売される噂がありますが？本当ですか？
噂ですけど😅
出るでしょうね！
11月発表、2025年初頭発売らしい。
2.5Lだから北米仕様だけかと思ったけど、カモフラージュつきのチラ見せ車両は右ハンドル仕様だったので日本仕様もありそう。期待して待ちましょう。
クロストレックにはあってもインプレッサにはないのかなあ。インプレッサにも用意されることを期待しています。
スバルのストロングハイブリッドタンク容量や荷室に影響ないそうですよ
でもダウンサイジング考えてるので買うかは微妙ですね
SUBARUのハイブリッドはパワーに振るらしく燃費はそれほど良くないそうです。
こんばんわ🐕️
インプレッサ、スバルの中で一番スタイリッシュでカッコいいっす
自分は昔の人間なんでアイドリングStop嫌い派で何時もキャンセルしてますよ
車、EG、BTに悪そうな・・(あくまでも個人的イメージです)
奈良に油揚げの中にうどんが入った美味しいうどん屋さんがあるそうですね😁ぱぱさん食べました？
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食べた事ないです。
どこかな？
@@LEVORG_FAN 麺闘庵って名前だそうです
行ってきます😊
スバルもハイブリッドあるのですね。モーター時、ガソリン時にインパネにどのように表示されるのか知りたかったです。スバルの表示は見やすいので。
表示見えなくてすみません。
初めまして！今日6月になりましたが、先月5月初めをきっかけにLevorgFanさんの動画を始め、五味さんやSEV公式等徹底的に調べあげ、騙されたつもりでエンジンチューナーを買った挙句完全にその変化にハマってしまい、沼にハマったものでございます😂
今日も近所だったので、オートバックスさん主催のスーパーGTにSEVさんが出店するとのことで、初の鈴鹿サーキットand応援ついでにエアベストナノを4本買ってまいりました(笑)
違法チューニングなんてするよりよほど効率的かつ効果的な速さ・足回りを強化する手段がここにはある。
僕はそう断言します😁
今後ともプロフェッショナルであるSEVさんにはお世話になりたいと思っております！
乱文失礼いたしました😅
いつもご視聴ありがとうございます😊
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たまには世界で一番売れてるトヨタ車もお願いします。
ひょっとしたらトヨタファンになるんじゃないでしょうか。
コメントありがとうございました。
やっぱ軽いは正義よな。😀
フォレスターだと15くらいかな🙄
コメントありがとうございました。
コンマとピリオドの区別もついてないんかｗ