Задняя рессорная подвеска на оппозит своими руками.

[@kryakryautochka]

выглядит ненадежно но красиво лайк!

[@ДимаБудуров-в8р]

Добрый день можно узнать как вы гнёти трубу

[@ИванИванов-й9с8п]

да труд титанический.но если переднюю подвеску я видел на индианах.то зад это ваша идея .может без движка провести ходовые испытания как она себя покажет

[@МаксимЕрошенко-м6к]

Отличная работа! Золотые руки! Успехов в трудах🙏
Подскажите пожалуйста размерность и марку шин? Спасибо.

[@saveliychechen8109]

Абалдеть

[@АндрейКравцов-ц6и]

👍👍👍👍🤟🤟🤟

[@александрдомбровский-р4ы]

👍👍👍👍👍👍🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻

[@александрдомбровский-р4ы]

🔥🔥🔥🔥🔥🤘

[@РусскийЧеловек-н4п]

лучшебы этот узел стелал через прогрессию,внизу треугольный шарнир и 2 тяги. а так эту систему из 2х рокеров на мой взгляд будет подламливать. Возможно я не прав,но мне кажется так не верный вектор угла отаки от маятника к рессоре. Поправьте если я не прав.

[@Evilgarage]

На 20 минуте объясняю почему отказался от такой идеи с рычагом, эта схема была уже построена, оставалось приварить на раму, но я решил всё переделать.

[@ВалентинИванов-ы6з]

💣💥👍👍👍👍

[@ИгорьТимошенко-г9д]

Задняя неправильно узел поворота будет гулять кардан

[@ДмитрийДушеин]

А почему не торсион?

[@Evilgarage]

Потому же почему и не пружина - общая стилистика всей рессорной подвески как спереди так и сзади.

[@masterblaster6110]

И правда, сложный узел. И даже такое решение хочется ещё обдумать...

[@cashaboroda4424]

Столетия куча людей старались научиться строить рамы и подвески...и когда человечество достигло каких то успехов в этом нелёгком деле появляются индивидуумы которые считают что законы физики и механики и прочие технологии не для них возвращаются в пещерный век.... Хотя о чем я это все равно. ...никуда не поедет((((