Toyota Hilux VS Mitsubishi L200. "2 Лошадиные силы"
Вставка
- Опубліковано 13 лис 2016
- К данному сравнительному тесту мы подходили с полной уверенностью, что о сильных и слабых сторонах обоих пикапов - знаем все. Знать-знаем, но и сюрпризов оказалось достаточно. Не все так просто с этими Hilux и L200.
- Авто та транспорт
Хорошие съемки, грамотная речь, интересно! Спасибо!
Тест обзор Супер! Спасибо!
Много полезного узнал, да ещё и с юмором!
Как всегда видео на 5+! Браво.
Отличный тест, прекрасно оформленный. Лайк.
шикарный и профессиональный обзор!
Рауль, отличный обзор, в прочем как и всегда.
Спасибо! Очень интересно! Скажите, на 3 роликах а L200 в режиме 4H с включенной динамической системой курсовой устойчивости притормаживает буксующие колеса и хоть пытается перекинуть тягу на переднее правое колесо?
3:53 улыбнуло)) хоть и есть подобные обзоры, другой взгляд не помешает, решать все равно самому! отличный тест!
А как нет на эльке добавки оборотов двигателя? Печьку включил и обороты добавляет
Только L200!!!
Обоснуйте?
Подскажите пожалуйста название дисков на L200?
Подскажите. Как прошить штатную магнитоллу. ( навигатор .видео) ???
А потому что руки нельзя перекрещивать..а нужно перехватываться..как дрифтеры делают....сходите в автошколу..там научат
Спасибо, сходите отдохните - там и полегчает.
У автора подгорает, от адекватной критики!
В дрифте ход руля по градусам меньше,а тут внедорожник!
@@user-vb7zj1nr5r автор гёт.!
обе машины хороши,но я за Хайлакс,хотя по цене Л 200 наверное взял
отличный материал!
Спасибо, заходите еще
хороший сравнительный тест.
Спасибо!
Теска!))) у меня L200. 2,5 дизель 2015 год. Механика. Доволен по уши. На трассе расход топлива 6,5-7 литров на сотню. На пересеченой местности до 12-13. Видел Hilux на механике. Такое ощущение что вантуз поставили между сидениями
Рауль как всегда молодец!
Интересно заднюю подвеску можно на пневмо переделать
Интересно было бы увидеть тест стоеовых Хайлаксов Revo vs Viigo
muito bem feito o vídeo já decide qual irei compra l200
Классный тест-драйв!!! Постарались авторы! Оператор тоже не подкачал!!!
Я тоже за супер селект!
Хороший тест! Можно ли ездить тойоте на полном по жесткому покрытию? как например на Супер Селекте в Л200...
нет
Хороший тест, L200 удивил но и слегка разочаровал тем что не справился с 3 ловушками. В этот бы тест еще Amarok - уж больно он мне понравился еще в 2013 году, сейчас еще и фейслифтинг ему сделали.
Алексей Мяделец какой-какой рынок? при чем здесь спам про рынок какой-то недостраны?
Амарок - это совсем из другой "оперы". Их некорректно будет сравнивать.
Сергей Иванов Тоже пикап, тоже дизель, стоит только дороже. Так что ж в нем за "опера" другая?
BAU Качество каждой детали, качество техники и т.д.
И у Бугатти Чирон и у Лады Калина по 4 колеса и ДВС. Но они тоже не из одной оперы.
Сергей Иванов Ага, значит, когда я в один ряд поставил 3 пикапа, то это неправильно, а смешать в кучу говна из ТАЗов и Bugatti это правильное сравнение... Двойные стандарты, однако, и это не есть красиво. Я хотя бы предложил авто 1 класса и СРАЗУ ЖЕ отметил разницу в цене. Но кому-то надо ж поспорить на пустом месте...
А вразумительных аргументов так и не услышал.
Есть и подогрев ускоренный в л200 - вопрос как он включается
А вот поднятие оборотов это последсаия нагрузки на гену при вклбчении подогрева в 100а примерно
Обзор просто супер, Молодцы ребята!
Есть в Митсубиси подогрев мотора))) слева, в самом низу кнопка, рядом с блокировкой.
А який розхід палива?
у л 200 какие то непонятки с мотором,вроде сообщалось,что блок цилиндров алюминиевый,что эксперимент и не есть хорошо для этого класса
Вот если бы вы загрузили выгрузили палет или квадроцикл , то ваш тест был бы лучшим , христоматийным
хороши
nice good work
Класний тест. Сюди би ще Амарок і Ренджер(той що Форд) то була б вся компанія в зборі. І все таки Тойота якось більше подобаєтья.
просьба форд ренджер против нисан навара хотябы 15годов выпуска
Я за супер селект!
dpzohan чем он так хорош?
Тем что постоянный полный привод,в отличие от заднеприводной Тойоты,глупые вопросы не задавай,Гугл в помощь
@@user-ec8kp7lv6l + его можно включить или выключить на скорости до 120.
Супер селект рулит
Dima Dima у тойоты нет полного привода?)))
0:19 - нормальный пикап))
взял л200 для деревни очень выручает +супер селект .4 года полет нормальный 140 000 км,только ЕГР думаю глушить.
Нравится Hilux но смущает что нет постоянного полного привода ,зимой думаю будет на нем стремновато.
на 16.30 заметно насколько меньше трясет дрифтбокс в л200
Пистолет всегда снят с предохранителя и патрон в патроннике? Так на всякий случай.
что бы на кочке водиле пердак продырявило ))
Лучше система полного привода, да ещё и цена дешевле, поэтому Мицубиси.
@Tiger SM ни один хайлюкс не выпускается в Японии. Для справки:
Assembly
Thailand: Samut Prakan
Argentina: Zárate
Pakistan: Karachi (Indus Motors Company) (2016-present)
South Africa: Durban (Toyota Motors South Africa) (2015-present)
@QWERTY аллюминиевый блок, и этим всё сказано
@QWERTY ну на корейцев посмотри))
@QWERTY тех же самых немцев;)
@QWERTY Ниссан сейчас уже не ниссан, это ебаная пизда на колесах(имею ввиду Рено)) да и митсу редко появляется на дорогах общего пользования.
А расход? Про самое актуальное забыли?
много от чего зависит, хайлакс 3 литра на шоссейке обвес арб подвеска арб - как встал на трассу - 9 литров, как только одеваешь микки томпсон 33 дюйма - сразу 11,5-12 литров
Рауль за руль.Возможно у л200 система повышения оборотов двигателя (для прогрева),находится в климатической установке.При увеличении температуры воздуха, увеличиваются и обороты двигателя.
Тест не актуальный, год назад бы его. А то тема уже замылена :)
Но в целом хорошо,как всегда собственно!
Алексей Мяделец Вы какой из этих пикапов уже купили?
В личное пользование покупать их мне ни к чему, но у меня на работе обе эти машины.
+Алексей Мяделец И что скажете по этим двух авто?
oikaklmn
Да ничего особенного про них не скажешь, ломаются одинаково.
Мне больше нравится L200.
Алексей Мяделец Я так понимаю по обслуге и эксплуатации они одинаковы (в плане затрат)?
че за тест для грузовика? что за чуваки? откуда эти хлопчики
Пока американские пикапы несколько опережают японские. Особенно полноразмерные. Из среднеразмерных пикапов японская Toyota Tacoma пользуется популярностью.
В начале говорит что л200 разгоняется в три раза дольше, а в конце получается что л200 рвет хайлакс))) несостыковка
Алексей Арисов он сравнивал с другой машиной
Как же я горю от этого выбора уже 3ий год. Так и не могу определиться ((
я выбираю Toyota в первую очередь потому что когда я соберусь её продавать цена будет значительно выше чем у такого же l200
О чем вообще разговор?
Все знают, что Mitsubishi L200 лучший среднеразмерный пикап всех времен и народов. И именно из-за трансмиссии super-selekt. Т.е. возможности ездить на любом покрытии на постоянном полном приводе с любой скоростью. Toyota намного гламурнее. Но по ездовым качествам и огромным колесным аркам Mitsubishi лучше. Обе авто прекрасно чипуются и недостатка мощности в ней нет. Для стран. где нет зимы Тойота интереснее. Но для северных стран L200 самая конфетка ))
Из чего вывод? он лучший по цене и всё. На тойоте в престиже есть вязкостный обогреватель и электрические нагреватели воздуха, при -12 через полторы минуты у вас оттаивает лобовое и в салон поступает тёплый воздух, стартер 24 вольта.... кто чипует - потом меняет прокладку блока, точнее ставит новую, менять нечего...
Алексей Большаков ну и такие выкрики) копите бабки
@@TheChemmaster на что копить???? У меня l200 2015г., мне выше крыше.
Александр Иваныч НН в слове гноимики затесалась лишняя)))
Пусть расскажут о порванных балансирных ремнях, двигатель то со времён иона грозного.
Ну и игил и нефтянка что предпочитают?
Александр Иваныч НН был паджеро, котлета, был форд ренжер рапкаб меньше сотни в рф, 300 прошёл и всё родное, ну и рулится не в пример л200...
тойота да... уже не легенда
Вы же, Рауль, уже Mitsubishi pajero sport тестили с такой же трансмиссией. И он успешно прошел все оффроад тесты, в т.ч. и с проскальзыванием 3х колёс. Почему же с Л200 такой конфуз? Что говорят импортеры/оф.представители?
Андрій Макаренков не надо было заднюю механическую блокировку включать на 3 роликах. при этом электроника не работает
twintvideo Мы пробовали асе варианты
Андрій Макаренков хороший вопрос
Андрій Макаренков
Вроде интересно но желание смотреть быстро отбивает воспроизведение начнется после рекламы
Внешность l200 особенно с крышкой кузова жутковата но супер селект вне конкуренции...
Кемри-убило😂
Прикинь и так правильно говорить. Это все равно что тебя всё называют Вектор а не Виктор
с одной стороны пикапы это утилитарные авто, но с другой вы тестируете далеко не базовые комплектации, что не особо логично сравнивать плюс не так интересно потенциальному покупателю
Патилетка L200 сейчас в среднем на 400тыр (на половину своей цены) дешевле люкса.
Для более корректного сравнения надо тойоту брать с двигателем 150 л.с.
Sorry, by this video, but the L200 Is bether than Hilux, because the diferencial block Is More efective in whatever land, i from honduras, AND the Mitsubishi Is the best pick UP, by the job, city AND whatever you want. If you don't beliave it, come from honduras AND you Will see it.
Мицубисик, снова и снова, тритон. Тоёта хороша, но тяжела.
i like mitsubishi l200
L200 удлинённый?
Оч затянуто
вообщем тест верный и логичный и даже поднял нам с младшим настроение, ибо поместить за спинкой заднего ряда эльки лопату можно и даже две, только если они саперные или детские)) не очень понятно, почему имея возможность не проводят скоростные тесты в движении: с 60-100, 80-120 и прочее это более нужно чем со светофра в пол давить педальку(не путать с Виталькой)), но за лосиный с разными скоростями отдельное спасибо.
Разница в тормозном пути это разница в резине. И для сведения, камера заднего вида у Эльки давно в базе, со второй комплектации. Так что сравнивайте в следующий раз равноценные комплектации, а не нижнюю из одной модели (L-200) и топ из другой (Hilux) и будет вам счастье.
На л 200 рама слабая, по плохим дорогам быстро лопается, а на хайлюксе не мало отъездил хороший утилитарный авто, но очень не удобный после 300 км очень устаешь и это я его сравнивал с приорой( по удобству по трассе разумеется)на тот момент. А так по полям хайлюксу нет равных.
Здесь уже идёт водитель против другого водителя а так почти все пикапы равны
Обзор не плох, очень даже. Конечно, внешний вид - дело вкуса, но на мой взгляд митсу уродует свои авто, предыдущее поколение было куда лучше. Разгон на мой взгляд лишнее - покупая пикап, вряд ли человек задумывается о гонках, а вот о перевозке грузов, в том числе по бездору и с макс.комфортом - я бы посмотрел. Ну а по поводу суперовского селекта - ты тоже еще им хвастаешь?))) По мне так дело в прокладке между рулем и сидением
Он пьёт боярышник, я его знаю.
Дуже не вистачає до тесту Volkswagen Amarok
Ашо ты на амарок гроши маеш
Позор тойоте!
Неужели нельзя было хотя-бы сделать спинку сиденья откидной.
Куда что ложить?
На коленки?
И задушили своим евро так что машина перестала ехать
test super N1
Л200 лучше)
Да
ХайлАкс, кЕмри, что за?
диалект
Молодцы, хоть и с/из окраины)
Имитация блокировок, как на ХАйлюкс, годна только на роллерах, на бездорожье, когда нужно дать больше газу что бы выехать из г*овна, электроника работает далеко не так красиво как у вас на видео.
антибукс надо отключать.
Ну и дизайн конечно L200 брутал для мужиков Хай он зализан унисекс какой то для гламурных городских фермеров))
"гламурные городские фермеры" ))))))))
У моего митсу тоже есть ускоренный прогрева двс поднятием оборотов при включении климата. У митсу СС, а у халюкса партайм. Этим все сказано. Дальше не стал смотреть.
а что вас усилители руля так удивили? да, они меняют жесткость пропорционально скорости автомобиля . ну что бы не улетать с трассы, когда чихаешь.
bgraver эти не меняют, они клинят
Raul Chilachava ну,практически, отключают усиление. или прямо управление теряют?)
bgraver просто нельзя повернуть.
Raul Chilachava ох. надеюсь, это можно отрегулировать. Надо жалобами завалить производителя:)
Крутая машина хорошая митсубиси
Только тойото
По цене мицубиси хорош.....а хайлакс по интерьеру и салону !
цікавий тест, але бездоріжжя мало, треба було їх трохи в болото
Хайлик задушен под европейские нормы
L 200 Best
В защиту L200: ua-cam.com/video/V3hbCGLFSFs/v-deo.html
Замеры веса журнала ,,За рулём,, l 200 весит 2008кг. А hilux весит 2141кг. Скорее в коробке разница какая-то тем более на 400 куб.см больше объем мотора.
Орков напоминает, что ты куришь!?)))
Табак из Шира
Ведущий, которому, больше всего нравится цветной дисплей и кнопка старт, не имеет права тестировать объективно пик-ап. Ему б на солярисе ездить.....
Как пластиковые игрушки.
Блокировку заднего моста вкл. На л200 и все, сразу видно ролик проплачен тоетой. Да и про цену не забудьте. И сразу л200 впереди будет
Он сказал: "кЕмри" ????
Виталий Щербинин Фф
А хайлАкс вас не удивил ? )) он просто произнёс это на английский манер как они и называются в мире 😉
прокладку поменять надо, между рулём и сиденьем
На гонки ралли Париж Дакар только 200 ни одного хайлакса нет. Вот делайте вывод.
ой вей... ссылку на турнирную табличку можно? и наверняка стоковые и первые места берут?
Следуя вашей логике камаз самый лучший грузавик а он даже в России продаётся хуже китайцев
+
Так мало сказали про трансмиссию - которая в разы лучше на л200... а двигло на этой тойоте убивается первой некачественной солярой
Обоснуйте
У L200 двигатель тоже, убивается от плохой солярки . Рассказывали :"взял 2,4 дизель и через 2 месяца, он сломался ". Я за обоих .
Toyota Hilux
гномы какие то обзоры делают. вот тачки монстры туда сюда. поехал в салон и при росте 178 они чуть ниже меня. у меня старый линкольн на пневме со спущенными колесами и пневмой выше чем эти монстры.
Конечно L200, думать тут нечего.