مهم لسيارات الديزل
Вставка
- Опубліковано 17 кві 2024
- رابط القطعة عالامازون
amzn.to/3UqfzDO
مع تمنياتنا لكم بمشاهدة ممتعة
📩
لأي استفسار و الاعلان التواص
على الايميل
q8overland@icloud.com
الانستاجرام
/ q8overland
الموقع الشخصي
www.q8overland.com
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
متجري على الأمازون
www.amazon.com/shop/q8overland
متجري على موقع كامب اند سي
campnsea.com/collections/q8ov...
اطلب تيشيرت او ملابس بشعار القناة
teespring.com/stores/q8overland
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
الله يعوضكم اخوي جمال
السيارات الاوربية تخترب بدون سبب مباشر
لو كانت السيارة يابانية يختلف الوضع وهذا سبب اعتمادية الياباني وتفوقه على الاوربي
غير التويوتا الديزل لادور تمشي مليون كيلو وانته والخير رباعه
والله الموتر ماقصر معك مع العفش والحمولة الي انت حاط ( ماقد جربت وقست وزن الموتر باغراضك وانت طالع ) زين منه تحملك كل هالفترة
بالنسبة للكاتش كان، لابد تكون الفلترة ميكانيكية وليس عن طريق فلتر لأن الفلتر لا يفلتر بخار الزيت بالاضافة إلى أنه يسبب زيادة في ضغط الهواء قبل دخوله للكاتش كان بعكس الفلترة الميكانيكية وافضلها من وجهة نظري من شركة eliteengineering الامريكية
متابع على خفيف من زمان في شكل زائر .. وبعد التحاقنا بنادي الدفع الرباعي وتاكدنا من صحة معلوماتك حولنا متابعين مشتركين تستاهل كل خير .
محركات الديزل عشق لاينتهي 😍
صراحه انته معلم ناس يدفعو فلوس عشان ياخذو خبره 🏁
معلومات قيمه الف شكر أخ جمال
الله يمتعك بالصحة والعافية
الله يعوض عليك بخير ولك كل الشكر على تنبيه اصحاب السيارات 🙏🌹🌹
تحليلك ممتاز جدا..
كلام مهم من رجل مهم
الله يجزاك خير
ممكن يكون هذا الفديو نقطه تحول لتعامل افضل مع موتري بالمستقبل
شكرا لك اخي
شكرآ اخي جمال على هاالتوضيح الجميل والرايع اشكرك من اعماق قلبي ❤🌹✋👍
الي صار عندك اخوي أبو ناصر مثل يلي سيارته طافيه واكو صعده كدامه ويدفعها وتصعد بعدين يرفع ايده من الدفع ويرجع ايده يدفعها راح تكسره نفس الشي الصار عندك تبديله غيار مو صحيحه اذت المحرك بالذات البستم والرنكات
تعال عمان، بعد الأمطار غييييير 😊
بنك المعلومات القيمة بو ناصر الحبيب قواك الله 💐💐💐
شكرا لهذه المعلومات
الله يطرحلك البركة ابو فهد ومشكور لتحذيرك للناس لتجنب مشاكل الحرارة الي هي أكبر مشكلة في الوطن العربي على السيارات ❤
سيارة جميلة و شخصية جميلة بوناصر ، كل التوفيق وخالص الشكر على المعلومات المفيدة ..
ابو ناصر حبيبنا الغالي معوض خير ❤
شكراً على الفديو المفيد، اتركيب عداد حرارة العادم EGT مفيد جداً و ان لا تتجاوز الحراره ٧٠٠ درجه على حمل 100%
مسكينة السيارة كانت تعاني من ضغط شديد وانتهت في عمان ...الحمد لله على سلامتك بو ناصر
احسنت کابتن بو ناصر
ماشاء الله
الله يبارك لك في مالك وحلالك
اخوي السالفه االلي عندك بالدرجه الاولى زيت الديزل 15w40 و الأفضل 25w50
و الدرفشات زيت عيار 140 مع القير العادي
ماتشوف شر مستقبلا بأذن الله ...ما كان أفضل تركبه بعد المني فولد عشان يجمع حرارة كل السلندرات
بوركت
طول الغيبات يا اخي جمال
ربي يحفظك ويسعدك
تكلم عن تجربتك للنسيان و الإيجابيات و السلبيات الي واجهتك بعد تجربتك له
أهم شي لمحركات الديزل تغيير فلتر الهواء بشكل اكبر، اضافة فلتر للديزل، إلغاء ال EGR، أضافة oil catch can ميكانيكية الفلترة،
ليه الغاء حساس EGR ؟
@@7raQat عطه فرصه راح يرد ان شاء الله . انتظر معاك باين عليه فاهم له أكثر من تعليق . ويشكر صراحة .
@@7raQat يسبب تراكم الكربون داخل الثلاجة والمحرك. خصوصا اذا ماكان فيه كاتش كان
@@DietDilemma شكرا لك. معلوماتي بسيطة ومتواضعة لكن مجرد مشاركة لا أكثر
مسالخير يا جمال أولاً نرحب فيك بالسعودية بين ربعك وأهلك ثانياً نبي منك مقطع فيديو عن السيارة الجديدة (( إينوس جراندير )) سياره مواصفاتها قوية جداً لأصحاب المغامرات السؤال المهم وين جمال الأيوبي عن هذه السيارة ؟؟ ونبي رايك عنها تحياتي لك 🌹
اخي عمر انا صاحب سيارة ديزل سعة 3000 دورة بالدقيقة يحب هواء كثير فالفلتر يجب تنظيفة كل تبديلة دهن ونبدله بجديد بين تبديلة واخرى هذا الي كان خبير الديزل يوصينا فيه في العراق واجوائه المتربة والحارة و دائما يقول لي روح المحرك هو بدخول الهواء الجيد من الفلتر .. تحياتي لك من بغداد ❤
اذا عندك الفلتر مسدود راح يتاكل راس السلندر عندك بسبب الحرارة هذا طبيعي وانت عندك المحرك مكسور قبل الرحلة بس كان يحتاج جهد على المحرك على شان يبين
أيضا فلاتر البيئة يحتاج تشيك عليهن اذا موجودات
ماشاء الله تبارك الله سياراتك جميله بس تبي الصدق هايلوكس ديزل دبل يكفي و يوفي ويقطع فيك الجزيرة من شمالها لجنوبها بلا خساير ولا وجع راس الصيانه صدقني اذا شريت هايلوكس ما تعرف الصناعيه ولا تقابل ميكانيكي في حياتك كلها ....
لاتنسى ايضا تسكر فلاتر البيئة
سيارات ذات حجم يوكون وسيكويا يفضل في طلعت استعمال غيار عادي
اذا استعملت اوتوماتيك راح يرتفع عندك حرارة الجير
من واقع التجربه
وأما الاوربيه يمكن بسبب سداد او شبه سداد فلتر البيئه افحص عليه
حبيبي ابو ناصر . مساء الخير .
صدقني 90 فالميه السبب هو فلتر الهواء
عن تجربه . الله يعوضك ....
اتفق واضح كان في نقص كبير في الهواء ومنظومة دخوله .
هلايغالي ابو ناصر ماشاءالله تبارك الله حياك الله الحمد لله الله يعوك خير اناشا اللة ابشر بالخير شي رايع حبيبي 👍👍👍👍👍👍💙❤💜💙❤💜🌷🌷🌷🌷🌷🌷
👍
Nice
انا أظل اقول البخاخات لمكينة الديزل تلعب دور كبير بعمر المكينة. لازم تفكهم وتفحصهم. كتبت هذا التعليق نفسه قبل. البخاخات البخاخات مهمه جدا. الحساس على القزوز مهم للي يحمل المكينة اغلب الوقت.
اكيد البخاخات مهمة وايضا زيادة دخول الهواء والفلاتر مهمة والتأكد منها بحكم جونا والاتربة !
و all catch can
اعتقد ديزل تخليه شغال يبرد نفسه اذا شديت عليه لا تطفيه بسرعه
انا من وجهت نظري ما افصل سيارات الاربعة سلندر حق طرق الوعرة ورحلة اوفرلاند ما تعطيك العزم المطلوب وتتعب كثير لانها تبذل جهد كبير علشان تعطيك القهوة،
علشان كذا الاوفرلاند يفضلو سيارات 8 سلندر وسته سلندر وبالاخص ديزل لانها قوة جر اعلى (ترورك عالي) ويتحمل ثقل سياره مع المعدات الاضافه والركاب.
الديزل الجديد جبار صار ال4 اقوى من ال 8 خاصة ال1gd تعدت ال200 حصان وتورك جبار
انا اشوف اكبر سبب للحرارة هي المراوح
والحل ويش برأيك
@@bobnwa5978 مراوح كهرب وبلف يفتح على 71 واذا الراديتر صغير تغيره هذا رايي
من خبرتك الكبيرة يا أستاذنا، لو خيرت بين شاص ديزل أو بنزيم ليستخدم كسيارة اوفرلاند في ربوع الخليج العربي، أيهم تفضل؟
شخصيا افضل الديزل لعزمه في المناطق الصخرية و هي الي افضل التواجد فيها لما لو كنت من محبين الرمل فالبنزين تسارع افضل لكن في يومنا ما اضن في فرق كبير في هذا الامر فالديزل تطور تطور كبير في السرعة و افضله لان سعره ارخص في السعودية و ايضا يمكن يرتفع سعر الديزل
المكينة صغيرة جدا على هذه السيارة عشان كذا اختربت ما تتحمل انا توقعت انها 8 سلندر او اقل شي 6 حتى البرادو ال 4 سلندر احيانا يخرب
حتى انا زيك ،، كنت احسبها 8 سلندر زمان ، انصدمت يوم عرفت انها 4 سلندر ، يكثر خيرها صمدت اكثر من عمرها
دفندر تخرب وهي واقفه
عند الغشيم صح
اذا انت مو جناي وما تعرف اي نعم ابتعد عنها الديفندر. لها الناسها الخاصين مو كل من عندو ديفيندر قال اني سواق حبيبي اني راعي هاي السيارة من عشرات السنوات واعرف كيف اتعامل معاها اجمل وارقى سيارات بالعالم
حجي اخ جمال جزاك الله الف خير على الشرح الطيب
ولكن هذي نصيحة ركب كتش كان بحجم صغير ومعاه فلتر داخلي وهذا ضروري للمكينة
اما النصيحة الثانية بعد ما تبدل زيت المكينة ضيف للزيت الجديد زيت السيراميك وهذا ضروري للمكينة لان جزيئات النانو سيراميك تغلف طبقة المعدن وتقلل من الاحتكاك والحد من الحرارة وتزيد من الأداء والعمر الافتراضي للمكينة وتقل صرفية الديزل
والعلبة 250 ملي تضيفها للزيت الجديد ويفضل عملية فلاش للمكينة قبل إضافة السيراميك مثل arexon الإيطالي لزيت الجديد
وينفع تستخدمة كمنعم لزيت الجير العادي والدبل اما الدفريشن فله منعم خاص مع الزيت وتسلم
غير صحيح. بعد التجارب السيراميك لم يعطي اي حماية، بعكس الزنك zppd لكن اشكاليته انه يسبب انسداد لدبة البيئة
@@duasobA الغي دبة البيئة .
@@7raQat لا طبعا. الغاء الدبة يسبب مشاكل منها تغير الباك برشر للمحرك
@@duasobA وفوائدها ؟
@@duasobA تقدر تعدله مع الكمبيوتر وتضبط الضغط .
والله عاد تبي الصراحة مكينة الدفيند ضعيفة على الحمل ذا ناهيك عن سعرها يعني هي مكينة الرينجر الصغيره مب الجديدة ولا ال5 سلندر وعلى الاطنان هذي اتوقع يالله ال5 سلندر تشيلها ولا 4.5 الثمانية سلندر تشيل وحتى ال2.8 حقت التويوتا الجديدة جبارة جدًا يعني موتر بهذي الفئة الافضل بلا منازع الlc70 وارخص وقطع بكل لفه وتعديلات بالهبل لكن الناس فيما تهوى مذاهب
اتحداك اذا حصلت قطع مكينة التيوتا ال٧٠ الجديدة في الوكالة 😅
القديم ممكن تحصله في بقالات
٢٠١٤ و نازل لكن اي شي بعد ما تحصله الا عند الوكيل
غفلت عن أهم شي يدعم المكينة مع هذا الوزن العالي تغيير مسننات الدفرنش تحصلونها في امازون شركة يوكن ممتازه لها جدول رقم المسنن يعطيك ضغط rpm للمكينه يكون آمن من اقتصادي للبنزين الى الوضع المنصوح به إلى الوضع الأداء القوي هذا مهم للي يرقى أماكن جبلية كما هو الحال معك أخي بوناصر له معادلة وهو رقم المسنن اللي راكب معك ضرب مقاس التواير الحالية بالبوصة تقسيم مقاس التواير حقت بلاده إن نقص الرقم عن رقم المسنن فأنت تجهد الموتر وتعوضه بضغط عال وإن كان الرقم زاد عن رقم المسنن فأمورك في السليم .
اختيار التواير لمايناسبب مسننك ويكون الضغط لprm في السليم في جدول تجده في صفحة بيع المسننات وطريقة اختيار الانسب ..أو غير المسننات بمايناسب توايرك ويعطيك ضغط rpm آمن..بالتوفيق
سياره غير اعتماديه وصيانتها مكلفه.
كنت اتمنى يغير المحرك ويكبره ، 4 سلندر على هذه الاضافات مرهقة .
وصحاري وتراب وتنفس صعب وحرارة عالية !
لو في استراليا او اوروبا عادي ، ولكن بالخليج ما انصح .