Ustam 300 binde bir yağ pompasınin kayışını değişmesi gerekiyor. Yeni yaptık 360 binde yağ pompasınin kayışı nin parçaları süzgece doluyor. Tam kopmasada. Blok saplamalarinin dipleriden çatlıyor muş verilen verilere göre sıksan da blok catliyabiyor mus çatlak kontrol edenler blok çatlak ilacını öneriyor çay 1.6 için.
Wv nin en güzel keyifli kullanılacak motoru bence 1.6 cay 105 ps kullandıktan sonra anca 2.0 zevk verir gerisi zevk vermiyo 4 yıl kullandım yakıtı nı düzgün yerden alıcaksın bakımını güzel yapıcaksın yıllara meydan okur bence
Ustam bizdede cay kodlu 1.6 tdı manuel var tdı motorlar çalışma prensibi ve motor sesi olarak cidden çok başarılılar tek sorun dediğin gibi yakıt kaynaklı enjektör arızası ondada bi müddet würth mazot katkısı katıp enjektörler temizlenip bir süre daha kullanılabilir.
Bende bir VW Caddy 1.6 TDI 75 ps var. 2013. Motor kodu CAY. Araba 90 ve 100bin kilometre arasi iki defa enjektör sorunu verdi. Ben iki sefer degistirdim. Teklemiye baslamisti. Ozellikle VW bayisini aradim bu araba icin ve orda calisan arkadas bu motorda (CAY) sizin dediginiz gibi enjektor sorunu oldugunu soylemisti. VW bayisi burda enjektor sorununda hepsini birden degistiriyor. (ben öyle yapmadim, 2 tane degistirdim). Bir yildan beri herhangi bir sorun yok. Araba avrupada.
Usta, yakıt kalitesi Türkiye'de artık çok klişeleşmiş bir söz, buradaki yakıtın tek dezavantajı motor içinde fazla kurum biriktiriyor olması. Senelerce dizel araç kullanıyoruz hemen hemen hiçbir aracımızda pompa enjektör problemi olmadı gerek 1.9 pd motora sahip t5 ve caddy'de, gerek 1.5 dci symbol'de, gerekse 1.6 tdci focus'ta. Şimdi ise bu motora sahip Caddy ile yol alıyoruz enjektörleri sıkıntılı, daha önce de aynı motorda Jetta sahibiydik onda da bir enjektör problemi vardı. Sadece Türkiye'de değil, Dünya'da kabul görmüş bir sorunu bu. Çok bilmişlik gibi algılamayın ustam benden iyi biliyorsunuz. Hayırlı işleriniz olsun.
90 hp olanını 200.000 km de aldım 240.000 de sattım saat gibi çalışıyordu. Egr 2 195.000 de arıza vermiş benden önce. Harici enjektör memelerinin değişme zamani gelmişti. Haricen ne yağ eksiltme ne yağ yakma ne duman atma gibi sorunla karşılaşmadım tabi benden öncede kaliteli yakıt kullanılmış bende öyle. Bayılarak kullandığım bir araçti golf 6 TDI :)
Arslan ustam şu anki aracım 130.000 km de yaklasik 100.000 kmsi uzunyolda yapildi yakit shellden alirim bakimlari kesinlikle aksamaz Su ana kadar motor olarak herhangi bir sorun yasamadım tuketim uzun yolda 6lt altina dusmedi sehir icindede 7.5 8lt ortalama yakan bir arac , aracin ilk1 2 ve 3.vites toplaması gayet yeterli ancak 4.vitesten 5 e attiginizda arac agirlasiyor maximum hız olarakta 180km gordum affiniza siganarak fiat multijet 1.6 motorla kıyasladığımda ise motor zayıf kalıyor (uzunyolda 4. 6 lt tüketim maximum hız olarakta yaklasik 195km oluyordu ve ara hızlanmaları cok iyi idi( Özellikle rampalarda kendini gösteriyordu)buda aracın torku 290 nm olmasından kaynaklanıyordu Bakım maliyeti olarak benim gibi yetkili servise giden birisi icin maliyetler asagi yukarı aynı fiyata cıkıyordu velhasıl kelam gönül isterdiki keske 1.6 cay motorun torku biraz daha kuvvetli olup tüketimide birazdaha düşük olsa idi selamlar saygılar.
Enjektörlerinde problem vardır o motorun, enjektör ayarları düzgün olduğunda uzun yolda 4 lt'ye kadar yakıt tüketimi düşüyor. Aynı problemi şu anda biz de yaşıyoruz, 4.5 lt tüketim ile seyrettiğimiz yolda şu anda araç 6 lt'den aşağı yakmıyor 100 km ortalaması.
Ayni sorun bendede oldu ocagima incir agaci dikti. 1bucuk sene sonra simdi yine EGR yi degistirmek zorundayim. Üzerine yeni attiklari Update i sildir, ilk Sürümünü yüklettir veya yazilim yaptir. Ben yandim sen yanma
Bende golf 2 kapi 2.0 tdi cjaa 140 bg dsg america versiyonu o termostati oraya sokan muhendisin kulaklarini iyi cinlattim ben sadece triger set thermostat volan degistirdim bide normal bakimlarini yaptim buyuk sorun yapmadi en sonunda vw geri aldi skandaldan dolayi kurtuldum 😁
Aslında çok başarılı motor fakat emisyonlar yüzünden enjektörler tırtlıyor. 1.6 olmasına rağmen 2.0 bloklu. Emisyon yüzünden su soğutmalı egr var. Üstünde dizel partikül filitresi yüzünden sıkıntılı oluyor. Yoksa enjektörler iyi 180hp kadar yürümek mümkün.
@@serdarucar2802 2.0tdi ile 1.6tdi motor bloğu aynıydı yeni motorlarda farklı olabilir. Yani elinde hazır 2.0 blok varken gidip 1.6 blok yapmak yerine downsize ile çözersin. Peki fark nedir pistonlar aynı fakat krank veya kolu değiştirerek hacim küçültülür.
Wv'nin sağlam bir binek aracı yokmu? Kime sorsam mutlaka ya motor yaptırıyor yada 1 2 arızası mutlaka var diyolarlar bu marka sıkıntısız müşteriye yönelik hic arac yapmadımı?
Bende 2010 Passat B6 1.6 TDI (CAYC motor) var ve cok sükür 10 yildir bir sorun yasamadim motorda. Sadece sürekli sehir ici kullanimdan dolayi partikül filtresi tikanmisti onu iptal ettim. Birde arka fren kaliperi sikisma yapti onu degistirdim. Bozuk arac yoktur. Bakimsiz veya kalitesiz ürün kullanan arac vardir. VW arabalari nazlidir, bakimini iyi yapmazsan üzer :)
Bende de 2010 1.6 TDI CAYC Bluemotion motor var. 105 Beygir. Ustam izninle birsey söylemek istiyorum. 120.000 km de trigeri degistirin demissin. VW 2010 model ve sonrasi 1.6 TDI motorlarda triger 220.000 km de degisir. Kullanma kilavuzunda bu sekilde yaziyor. Bu motoru en sessiz Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (orijinal olmak kaydiyla) yag calistiriyor. (Tecrübe ile sabittir) :)
@@serdarucar2802 kullanim kilavuzunda önerildigi üzere hep (VW 504.00 - 507.00) 5W-30 yag kullandim. Sebebi gerek yetkili servis, gerek isinin ehli ustalarin fabrikanin önerdigi yagin disina cikma demelerinden. Sebebi ise farkli oranlardaki yaglarin motor icindeki parcalari yeterince yaglayamamasi veya asiri yaglamasi. Ki bence haklilar, etrafimda farkli oranlarda yag kullanan insanlarda yatak sarmasi, sarsintili calisma vs vs gibi sorunlari cokca defa gördüm...
@@cntrkmn 0/40 kesinlikle öneririm bizim Opel astra ve Seat Leon 1.6 tdi aracımız var Astra 1.6 CDTI normalde yağı 5/30 0/40 kullanınca sesi muazzam değişiyor aynı durum TDI dede geçerli dene ne demek istediğimi anlarsın mobil 0/40 aracın çekişi dahil artacak ayrıca dpf sorunları azalacak mobil 0/40 yeşil kutu ama orjinal olsun
Bendede 2015 model 1.6 Manuel var. KM. 145 000 de. Yag ısısı 100 dereceyi geçince motor yağ arızası veriyor. Motoru durdurun yazıyor. Yağ ısısı düşünce düzeliyor. NE YAPMALIYIM?
Arslan ustam sagolasin yine bilgilendirici bir video olmus. Bu motorlarda kendi gozlemim ve edindigim bilgilere gore servisteki emisyon guncellemesi sonrasi daha fazla EGR aktif calismaya basladi, dolayisiyla DPF'de daha sik rejenerasyona basladi. Yurtdisinda bu araclarin bakim sonrasi kullanilmis yag analizlerinde guncelleme sonrasi yaga cok fazla yakit karistigi (ozellikle kisa mesafe kullanilan araclarda) ortaya konmus. Bu motoru kullanan arac sahiplerine nacizane tavsiyem yag degisimleri konusunda oldukca titiz olunmasi, ozellikle yakit girisi nedeniyle yag viskozitesindeki dusus goz onunde bulundurulmali.
@@caglar4506 125 bin km.de almistim suan 165 bin km de 5 yildir kullaniyorum genelde kisa mesafe gidiyorum 6 km gidis 6 km dönüş yani 2 yilda yaptigim km 10-15 bin km.Bir yilda 20 bin km yapsaydim her yil degisirdim.
aynen ustam enjektör.ben de ayarlattım makineye bağladı ayar pullarını değiştirdi ayarladı.sanırım düzeldi çünkü hem yakıt bariz düştü ve pc de adaptasyonu başarılı bir şekilde tamamladı.sizin sayenizde de yol adaptasyonunu yaptım.sorun kalmadı inş.
@@yusufolmez7994 2000 devir alti kullanimda egr tikar dpf dolar motor ic aksamlari kurum yapar buda cekis kaybi ve sonrasi ariza olarak sorun cikarir.yakiti temiz yerden deviride 2000 devir ustu kullanilirsa sorunsuz bi motor
@@yusufolmez7994 aslan besleyen yemini dusunmez.benimkide 2011 1.6 caddy 65 litre ile uzun yolda 1200 km gidiyo sehir ici 900 gidiyo devirli kullanimda daha az yakiyo dizelde baygin kullanimda herzaman cok yakar
1.6 tdi lerde enjektör problemi oluyor diyorlardı. vw dizellerde şunu farkettim dizel yakıt sistemi sıkıntılı ,hassas b6 2.0 tdi lerde de enjektörler problemli diyorlardı enjektör elektrik tesisat da sorun çıkarıyor diyorlardı. arabaları güzelde motorları hassas kronik problemli heralde herkes hep aynı problemlerden bahsediyor. mesela 1.2 tsi de alt devirde vites düşürmeden gaza yüklenince vuruntu sesi geliyordu. bence yedek parçası gereksiz pahalı yoksa güzel arabaları var.
Ustam konu motorlarken bi soru sorcam t5. 5 transporter 2.0 102 beygirmi 140 beygirlik mi daha sorunsuz bu motorlarin enjektör ve turbo interkolırın farklı oldugu söyleniyo sizce hangisi daha sorunsuz.
benim arabada antifriz eksiltiyordu bloğun ön tarafında kaçakları tespit ettik sıkıntı yağ kütüğündendi 05:15 de görülen parça değişti orjinali pahalı yerli kale marka ile değiştik parça fiyatı 500 tl idi.şimdi sıkıntı yok.
Slm ustam p227900 emme havası sistemi kaçağı sürekli arızası veriyor ısıtma lambası yanıyor gaz kesiyor acil bilgiye ihtiyacim var cvp verirseniz çok sevinirim
Bu motorların en kronik arızası egr aslında. Çok kilometreli olup Arıza vermeyen görmedim. Bir de bu motorlarda emisyon için hangi parçaları değiştirdiler bilmiyorum performans düşüşü oldu.
@@mesutyucel5603 bu kadar çabuk degistirmeniz çok şehir içi kullandığınızı düşündürüyor. Ayda bir uzun yol yapıyor musunuz ? Ya da kalitesiz yağ mi kullaniyorsunuz acaba ?
@@mesutyucel5603 Egr bozulmasi ekseriyetle sehir ici kullanim, kalitesiz yakit veya orijinal olmayan yag kullanimindan ya da yag bakiminin zamaninda yapilmamasindan kaynaklanir, Bahsettiginiz Egr' leri yapan firmalar avrupanin en iyisi diyebilecegimiz kalitesini kanitlamis firmalar. Sorunun Egr nin kendi kalitesinden kaynaklandigini düsünmüyorum.
Ustam enejktör braketlerini tutan somunun tork değerini ve üst kapağı tutan vidaların tork değerini paylaşabilir misin? Bir de enjektör keçelerini değiştirmek için kapağı sökmek gerekir mi ? Keçeleri üstten değişebilir miyiz?
Kayis etiketinde yaziyor usta CAYA 55KW 75 CAYB 66KW 90 CAYC (CLNA Hindistan rusya ingiltere )77Kw 105 bunlar mekanik olarak ayni güç sadece yazılımda .Bu motorun temeli 1.9 Tdi ALH AGR ASV AHF vs motor .
Bende de Passat 1.6 tdi 105 lik cay motor var bazen rolanti yüksekte çalışıyor. klima açıldığında nasıl yüksekte çalışıyorsa aynı şekilde.. aracın çekişinde yakıtında herhangi bir problem yok.. Sebebi ne olabilir yoksa normalde böyle ??
Ustam bu motordan var ilk calışmada motor soğuk iken beyaz duman atıyor motor hararet göstergesi bi tık artması yani yanma odası ısınmaya başlayınca duman olayı bitiyor neden yapar.
Ustam hayırlı geceler 2010 mk5 jetta var cayc motor aracın yağı aşırı derecede ısınıyor normal kullanımlarda 108 115 arası basarsam rampada falan 140 a ulaştığını dahi gördüm sizce araçta ne gibi problem olabilir
1.6 dizel çay motor passatim var. Yağ bakımı için km mesafesi,10.000 mıdır yoksa 20.000 mi acaba. Yani bu motora göre mi ya da koyulan yağa göre değiyor mu acaba.
Ustam kolay gelsin 2008 1.6 midlay jetta tüplü 0o41 arıza kodu 3 defadır aynı kodu veriyor ne yapabiliriz .ustalarim bu arıza gezer diyor yorumunu bekliyorum.
Ustam 120 binde triger kayisi degistirin dediniz, cay motorda 210000 bin yapar diye bildiriyor servis. Bu konu hakkinda neler tavsiye edersin Hayirli işler
Selamünaleyküm Abi merak etim bişe var Geçenlerde sevise gitim de filtreleri değişti ondam sonra araba 1 vitese atıı. Da stop ediyo ve çok egzoz çıkıyordu 1.9tdi vw sharan 1998 yanıtlarsan sevinirim selamlar saygılar selaydin
@@serdarucar2802 ben yaklaşık 1 seneden fazla ve 40.000 km civarı yazılımlı olarak kullanıyorum 2013 polo, çok şükür bir sıkıntı yaşamadım henüz ancak daha uzun vadede bir sorun açar mı diye endişelerim var. Bu arada dpf egr iptal downpipe var aracımda
Emeğine sağlık ustam yine yararlı bilgiler veriyosun, bu DPF arızası için Liqui moly dpf temizleyici katkıyı önerirmisin? (Dpf iptali, bilgisayarla temizleme dışında)
Dpf in tek caresi temizlik katkilarindan sonra haftada 1 defa en az 30-40 km otoban veya otoyolda 3000 devir üstü gitmek ve Dpf ici kurumlarin yanmasini saglamak. Yoksa nice katkilar kullanmis birisi olarak malesef cok saglikli bir netice elde edemedim. En sonunda Dpf i ve Egr yi iptal ettim ve kurtuldum.
Merhabalar; arkadaşım sorununu çözdün mü bilmiyorum ama bende de oluyordu turbodan dpf ye giden yerde çelik bir conta var o tam oturmamış oradan eksoz atıyordu haliyle o da içeri giriyor.
Ustam hayırlı işler 1.6 dizellede rektefiye deçalışıyorum yağlanbası ikazı veriyor diye motor söküyorlar kontrol ediyorum yataklarda ölçülerde sorun görülmüyor sizi izledikten sonra müşürdenmi kaynaklanıyor hayırlı işler
4 роки тому+1
Genelde yağ filtre kütüğü , yağ basıncını ölçtürün ustalara 1.5 bar ise müşür basınç yok ise kütük
Ustam önceden 1.6 cay caddy aldık çok arıza çıkardı önden kazalı idi araba şimdi yine alıcaz korkuyoruz sence bizim şansımıza mı çıkardı lütfen bize bi cevap ver
Ustam merhaba,benim aracım 2012 1.6 Tdi cay motor golf mk6,yaklaşık 2 ay önce bir uzun yol esnasında kenara çektiğimde motor aşırı sallantılı çalıştığını gördüm ve arabayı da beşik gibi sallıyordu,daha sonra kısa mesafe gidip stop edip çalıştırdığımda da bu sallantılar olmaya başladı,ben de pompacıya gidip enjektörleri tamir ettirdim,4 tane meme ve 1 bobin değişti,sorun düzelmişti ama yine bir uzun yolda arabayı biraz sıkıştırdığımda yine motor sallantı yapmaya ve şakırdamaya başladı,tamir eden pompacıya gittim ve enjektörleri söküp tekrar ayar yaptı be geri dönüş hortumunu değiştirdi,yaklaşık 2 hafta sorunsuz kullandım ama bugün çevre yolunda yarım saat sürüş sonrası motor yine sallantılı çalışıyor,bu arıza için senin yorumun nedir,enjektör harici bir arıza olabilir mi?
2014 Model 2.0 TDI CFF 110 PS VW Tiguamim var. 1 bucuk Yil önce EGR si bozulmustu ve simdi yine 1700-1900 lü turlarda silkeleme yapiyor Ustam, hata veriyor bozuk diyor. 1bucuk senede bi EGR bozulabilirmi normalmi böyle bisey?
@ Ustam hatayi buldum! Ne Sehir ici kullaniyorum nede kötü yakit aliyorum. Viyanada yasiyorum ve dedigim gibi daha önce EGR yi degistirmistim yanliz " Degistirdilten sonra Adaptasyon yapilmadigindan dolayi 1 sene sonra Motor lambasini yakmaya basladi. Ve ben bu hatanin bundan kaynaklandigini ögrenene kadar Enjektörün ayarsiz dediler onumu ayarlattirmadim, Maf sensöründür dediler onu degistirdim, Kelebegi degistirdim, Emme Manifoltunu temizletmemissin ondandir dediler onumu temizlemedim neler neler ocagima incir agaci diktiler ama sorun hala giderilememisti. En sonunda Internette Forumlarda detaylica bu isi arastirmaya basladim ve EGR yi taktirdigim tamirciye gittim ve VCDS programiyla Adaptasyon yapmasi gerektigini söyledim. Oda Adaptasyona gerek yok kendi kendine oluyor dedi. Olmuyor EGR bozuk dedi, Bozulmus dedi, hata veriryor degismesi gerek dedi. Bende nasil olur daha 1,5 sene önce degistirdik ve sadece uzun yol gidiyorum ve yakitida herzaman kaliteli aliyordum mümkün degil dedim, birde insanin bikere böyle bisey basina gelince zaten kesinlikle kötü biyerden yakit almaz alamaz daha dogrusu. Neyse velasil kelam bi yazilimci buldum araba islerinden anlayan. Orjinal VCDS programi olan ve ona EGR yi Kelebekle birlikte Adaptasyonunu yaptirdim ve ne sorun kaldi, ne silkeleme nede herhangi birsey Ustam. Eger taktirdigim kisiye güvenseydim Orjinal Parcanin suanki Viyanada fiyati 550€ arti iscilik gerisini siz düsünün. Ben yandim sizler ve baskalari yanmasin. Yoksa 3. EGR yi takiyordum suan... Eger bunun icinde ayrica bir Video yaparsaniz cok büyük sevap kazanmis olursunuz. Benim gibi daha nice böyle magdur olupta dünyanin masrafina giren Insanlar vardir. Sizide bilgilendirmek istedim Ustam.
@ Sizde sagolun Hocam, Bilgi paylastikca güzeldir. Sizlerde bize bilginizi ve Tecrübelerinizi aktariyor/Anlatiyorsunuz. Bilginin bile sadakasi var, Sizde bol bol sadaka veriyorsunuz. Allah sizden razi olsun Ustam cok tesekkürler bu güvel kaliteli Egitici ve anlamli Videolariniz icin
@ Arslan ustam, 2018 A3 1.6 tdi DDYA Sahibiyim, 30 bin bakımına 2200 tl diyor yetkili servis, aracım manuel, iyi niyet garantisi için servise 3 katı para vermeye gerek var mı? Ne dersen omu yapacağım. Bu euro 6 ların kronik durumları nedir?
Bence dünyanın en sorunsuz motoru 1.3 multijet euro4 motor. Her marka motor tipini kullandım 1.3 multijet ama mutlaka euro4 olmalı, öldüremezsiniz. Tek yapmanız gereken egr yi iptal ettirmek. Hepsi bu, senelerce kullan. Vw motorları daha komplike ve arızaya daha müsait. Multijet daha basit yapıda ve çok verimli. En modelli euro4 multijeti alın kafanız rahat cebiniz dolu gezin. Bu söylediklerim senelerin tecrübesidir. Tecrübe önemli.
Usta merhabalar. Aracım 1.6 TDİ caddy 105 HP manuel vites. Aracımızla yolda giderken 139-140 km ile gider iken hararet yükselmeye başlıyor. 110-120 derece oluyor. Sonra hızımızı azaltıp 90-100 km ile kullanınca hararet geri düşüyor. Sorun ne olabilir? Ya da normalmi bu ?
Sogutma sıvısında hava olabilir. Daha önce başka bi araçda başıma gelmişdi. Hararet yükseldiğinde gazdan cekince düsüyordu. Suyun havasını aldıgımızda sorun çözülmüşdü.
Sogutma sivinizin orijinal olmasina dikkat edin. Ve hic degistirmediyseniz en kisa süre icerisinde sogutma sivisini komple degistirin ve icindeki havayi aldirin. Muhtemelen ya sivi eskidi görevini artik yerine getiremiyor ya da icinde hava var yeteri kadar sogutamiyor.
@@serdarucar2802 araçta şöyle bir sorun var... İlk marş sorunsuz 20 -30 km yol yapıyorum hararet göstergesi 90 oluyor normal sanırım o arada stop edersem marj çok geç alıyor veya stop etmeyip aracı o an rollanta ya alsam kendiliğinden stop ediyor motorcu değilim ama birtakım sıkıntılari kendim hallederim araç gaza yüklendiğimde tekleme yapıp kendini korumaya alıyor yol bilgisayarinda emissions workshop yazısı çıkıyor evet önerin nedir?
@@serdarucar2802 araç 320 binde serviste bilgisayara bağladım turbo egr krank ile arıza kodu çıktı hepsini hallettik bu kadar beyin kontrollü nasıl nerde yapılır araç bende yeni sayılır
cntrkmn Avrupa birliği ülkeleri Euro üzerinden maaşlarını aldıkları için pek kıyaslanacak birşey göremedim şöyle düşün onlarda asgari ortalama 1500 Euro civarı ve kaç litre yakıt alıyorlar bizde asgari ücret 2324 biz kaç litre alabiliyoruz ✋🏽
@@Ahmet-np4vf avrupada asgari ücret ortalama 1180 euro. 1500 degil. Ki bazi ülkelerde bu 800 e kadar düsüyor. 1180 euro alan bir kisi 600-700 euro kira veriyorsa daha yeme icmeyi gectim (ki 0,5 litre su 1 euro) gerisini sen hesapla :)
@@cntrkmn yeni görüyorum ancak yazamadan edemeyeceğim, avrupada asgari ücretle çalışanların sayısı %10 civarında. Türkiye'de %50 den fazla. Şimdi aynı hesabı tekrar yapın isterseniz.
Partikül filtresinin iptalini yapın ve yazılım ile güçlendirmenizi tavsiye ederim daha az yakıt tüketiyor performans da isterseniz yazılıcı ile görüşürseniz bmw mercedes bile üzebilicek kıvama geliyor ama ben soft(Kısık) yazılım tavsiye ederim
Motorun ambeleye kalkması yani hava sistemine yağ karışması ve motorun kontrolsüz tam gaz ile çalışması.genelde turbo yağlama sisteminin hava sistemine karışması yani turbonun bozulması ile oluyor.tek çaresi hava emişini kesmek.yanlışım varsa düzeltirmisin ustacım.
Ustam 300 binde bir yağ pompasınin kayışını değişmesi gerekiyor. Yeni yaptık 360 binde yağ pompasınin kayışı nin parçaları süzgece doluyor. Tam kopmasada. Blok saplamalarinin dipleriden çatlıyor muş verilen verilere göre sıksan da blok catliyabiyor mus çatlak kontrol edenler blok çatlak ilacını öneriyor çay 1.6 için.
Wv nin en güzel keyifli kullanılacak motoru bence 1.6 cay 105 ps kullandıktan sonra anca 2.0 zevk verir gerisi zevk vermiyo 4 yıl kullandım yakıtı nı düzgün yerden alıcaksın bakımını güzel yapıcaksın yıllara meydan okur bence
Ustam bizdede cay kodlu 1.6 tdı manuel var tdı motorlar çalışma prensibi ve motor sesi olarak cidden çok başarılılar tek sorun dediğin gibi yakıt kaynaklı enjektör arızası ondada bi müddet würth mazot katkısı katıp enjektörler temizlenip bir süre daha kullanılabilir.
Bende bir VW Caddy 1.6 TDI 75 ps var. 2013. Motor kodu CAY.
Araba 90 ve 100bin kilometre arasi iki defa enjektör sorunu verdi. Ben iki sefer degistirdim. Teklemiye baslamisti.
Ozellikle VW bayisini aradim bu araba icin ve orda calisan arkadas bu motorda (CAY) sizin dediginiz gibi enjektor sorunu oldugunu soylemisti.
VW bayisi burda enjektor sorununda hepsini birden degistiriyor. (ben öyle yapmadim, 2 tane degistirdim). Bir yildan beri herhangi bir sorun yok.
Araba avrupada.
👍🏻🙏
Diğer motorlara göre oldukça başarılı bir performans sergiliyor.
Usta, yakıt kalitesi Türkiye'de artık çok klişeleşmiş bir söz, buradaki yakıtın tek dezavantajı motor içinde fazla kurum biriktiriyor olması. Senelerce dizel araç kullanıyoruz hemen hemen hiçbir aracımızda pompa enjektör problemi olmadı gerek 1.9 pd motora sahip t5 ve caddy'de, gerek 1.5 dci symbol'de, gerekse 1.6 tdci focus'ta. Şimdi ise bu motora sahip Caddy ile yol alıyoruz enjektörleri sıkıntılı, daha önce de aynı motorda Jetta sahibiydik onda da bir enjektör problemi vardı. Sadece Türkiye'de değil, Dünya'da kabul görmüş bir sorunu bu. Çok bilmişlik gibi algılamayın ustam benden iyi biliyorsunuz. Hayırlı işleriniz olsun.
ALEYKÜM SELAM ALLAH RAZI OLSUN HAYIRLI İŞLER ÜSTAD
Ustam ağızına sağlık. Gönlü güzel insan.
Çok teşekkürler..hayırlı işler olsun..
90 hp olanını 200.000 km de aldım 240.000 de sattım saat gibi çalışıyordu. Egr 2
195.000 de arıza vermiş benden önce. Harici enjektör memelerinin değişme zamani gelmişti. Haricen ne yağ eksiltme ne yağ yakma ne duman atma gibi sorunla karşılaşmadım tabi benden öncede kaliteli yakıt kullanılmış bende öyle. Bayılarak kullandığım bir araçti golf 6 TDI :)
Arslan ustam şu anki aracım 130.000 km de yaklasik 100.000 kmsi uzunyolda yapildi yakit shellden alirim bakimlari kesinlikle aksamaz Su ana kadar motor olarak herhangi bir sorun yasamadım tuketim uzun yolda 6lt altina dusmedi sehir icindede 7.5 8lt ortalama yakan bir arac , aracin ilk1 2 ve 3.vites toplaması gayet yeterli ancak 4.vitesten 5 e attiginizda arac agirlasiyor maximum hız olarakta 180km gordum affiniza siganarak fiat multijet 1.6 motorla kıyasladığımda ise motor zayıf kalıyor (uzunyolda 4.
6 lt tüketim maximum hız olarakta yaklasik 195km oluyordu ve ara hızlanmaları cok iyi idi( Özellikle rampalarda kendini gösteriyordu)buda aracın torku 290 nm olmasından kaynaklanıyordu Bakım maliyeti olarak benim gibi yetkili servise giden birisi icin maliyetler asagi yukarı aynı fiyata cıkıyordu velhasıl kelam gönül isterdiki keske 1.6 cay motorun torku biraz daha kuvvetli olup tüketimide birazdaha düşük olsa idi selamlar saygılar.
Enjektörlerinde problem vardır o motorun, enjektör ayarları düzgün olduğunda uzun yolda 4 lt'ye kadar yakıt tüketimi düşüyor. Aynı problemi şu anda biz de yaşıyoruz, 4.5 lt tüketim ile seyrettiğimiz yolda şu anda araç 6 lt'den aşağı yakmıyor 100 km ortalaması.
Ustam golf 6 yag gelmis 2nci enjektore kecesi degisse arza gidermi belcikadan selamlar
@@yusufdegirmenci9281 bendede keçeden yağ gelmiş bu yakıtı etkiler mi acaba ?
Ustam yağ soğutucu ve yağ kütüğü sıkıntı , ve enjektör diplerinde yağ birikmesi nerdeyse olmayan yok ;(
40000kmde egr bozulduğu için yolda kaldık 102lik dsg caddyde onun dışında serviste güncelleme yazılımı atıldıktan sonra yakıtı arttı çekişi de düştü
Ayni sorun bendede oldu ocagima incir agaci dikti. 1bucuk sene sonra simdi yine EGR yi degistirmek zorundayim. Üzerine yeni attiklari Update i sildir, ilk Sürümünü yüklettir veya yazilim yaptir. Ben yandim sen yanma
Bende golf 2 kapi 2.0 tdi cjaa 140 bg dsg america versiyonu o termostati oraya sokan muhendisin kulaklarini iyi cinlattim ben sadece triger set thermostat volan degistirdim bide normal bakimlarini yaptim buyuk sorun yapmadi en sonunda vw geri aldi skandaldan dolayi kurtuldum 😁
Ustam bu motorlara yazılımla alakalı düşünceniz nedir, sizin görüşleriniz çok değerli bizim için. Şimdiden teşekkür ederim
GÜZEL MOTOR EN KEYİF ALDIGIM VE EN PRATİK MOTORLARDAN BİRİ HER YERİNİ SÖK TAK TAMİR ET 200 HP GELİR BENİM Kİ :) SORUNSUZ MAŞALLAH
Aslında çok başarılı motor fakat emisyonlar yüzünden enjektörler tırtlıyor. 1.6 olmasına rağmen 2.0 bloklu. Emisyon yüzünden su soğutmalı egr var. Üstünde dizel partikül filitresi yüzünden sıkıntılı oluyor. Yoksa enjektörler iyi 180hp kadar yürümek mümkün.
Nasıl 2000 bloklu
@@serdarucar2802 2.0tdi ile 1.6tdi motor bloğu aynıydı yeni motorlarda farklı olabilir. Yani elinde hazır 2.0 blok varken gidip 1.6 blok yapmak yerine downsize ile çözersin. Peki fark nedir pistonlar aynı fakat krank veya kolu değiştirerek hacim küçültülür.
@@recepaltan o zaman 1.6 TDI çok güzel bı motor taş gibi
@@recepaltan 0 km den beri bende 8 senedir bu motor var. şimdi 190'da. 180hp ye çıkartsam sıkıntı olur mu?
@@rahmancelen5563 heyecan arama emmi
Eline sağlık Ustam
30 000 km de enjektör arızalandı yolda kaldım.anlatanarkadasın dediği gibi enjöktor kronik arıza
Wv'nin sağlam bir binek aracı yokmu? Kime sorsam mutlaka ya motor yaptırıyor yada 1 2 arızası mutlaka var diyolarlar bu marka sıkıntısız müşteriye yönelik hic arac yapmadımı?
Bende 2010 Passat B6 1.6 TDI (CAYC motor) var ve cok sükür 10 yildir bir sorun yasamadim motorda. Sadece sürekli sehir ici kullanimdan dolayi partikül filtresi tikanmisti onu iptal ettim. Birde arka fren kaliperi sikisma yapti onu degistirdim. Bozuk arac yoktur. Bakimsiz veya kalitesiz ürün kullanan arac vardir. VW arabalari nazlidir, bakimini iyi yapmazsan üzer :)
@@cntrkmn Bende 5 yildir 1.6 Tdi Dsg kullaniyorum gayet memnunum memnun olmasam 5 yildir kullanmazdim zaten.🙂
Bende de 2010 1.6 TDI CAYC Bluemotion motor var. 105 Beygir. Ustam izninle birsey söylemek istiyorum. 120.000 km de trigeri degistirin demissin. VW 2010 model ve sonrasi 1.6 TDI motorlarda triger 220.000 km de degisir. Kullanma kilavuzunda bu sekilde yaziyor. Bu motoru en sessiz Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (orijinal olmak kaydiyla) yag calistiriyor. (Tecrübe ile sabittir) :)
0/40 denedinizmi
@@serdarucar2802 kullanim kilavuzunda önerildigi üzere hep (VW 504.00 - 507.00) 5W-30 yag kullandim. Sebebi gerek yetkili servis, gerek isinin ehli ustalarin fabrikanin önerdigi yagin disina cikma demelerinden. Sebebi ise farkli oranlardaki yaglarin motor icindeki parcalari yeterince yaglayamamasi veya asiri yaglamasi. Ki bence haklilar, etrafimda farkli oranlarda yag kullanan insanlarda yatak sarmasi, sarsintili calisma vs vs gibi sorunlari cokca defa gördüm...
@@cntrkmn 0/40 kesinlikle öneririm bizim Opel astra ve Seat Leon 1.6 tdi aracımız var Astra 1.6 CDTI normalde yağı 5/30 0/40 kullanınca sesi muazzam değişiyor aynı durum TDI dede geçerli dene ne demek istediğimi anlarsın mobil 0/40 aracın çekişi dahil artacak ayrıca dpf sorunları azalacak mobil 0/40 yeşil kutu ama orjinal olsun
@@serdarucar2802 eyvallah :)
Bendede 2015 model 1.6 Manuel var. KM. 145 000 de. Yag ısısı 100 dereceyi geçince motor yağ arızası veriyor. Motoru durdurun yazıyor. Yağ ısısı düşünce düzeliyor. NE YAPMALIYIM?
Arslan ustam sagolasin yine bilgilendirici bir video olmus. Bu motorlarda kendi gozlemim ve edindigim bilgilere gore servisteki emisyon guncellemesi sonrasi daha fazla EGR aktif calismaya basladi, dolayisiyla DPF'de daha sik rejenerasyona basladi. Yurtdisinda bu araclarin bakim sonrasi kullanilmis yag analizlerinde guncelleme sonrasi yaga cok fazla yakit karistigi (ozellikle kisa mesafe kullanilan araclarda) ortaya konmus. Bu motoru kullanan arac sahiplerine nacizane tavsiyem yag degisimleri konusunda oldukca titiz olunmasi, ozellikle yakit girisi nedeniyle yag viskozitesindeki dusus goz onunde bulundurulmali.
2 yilda 1 yag degistiriyorum.🙂
@@mustafamustafa548 😊 araç kaç km’de?
@@caglar4506 125 bin km.de almistim suan 165 bin km de 5 yildir kullaniyorum genelde kisa mesafe gidiyorum 6 km gidis 6 km dönüş yani 2 yilda yaptigim km 10-15 bin km.Bir yilda 20 bin km yapsaydim her yil degisirdim.
Abi 1.6 cay motor Caddy var araç çalışırken stop ediyor araca mazot pompası yapıldı enjektörlere bakıldı depo pompası deyisdi ama düzelmiyor stop ettiğinde yakıt basınç arızası veriyor ısıtma bujisi arızası veriyor 4/5 kere kontağı açtığımızda calisyoru
Kılblatör kapağından yağ kaçırma rahatsızlığı da var diyorlar bizim aracımız dada mevcut
aynen ustam enjektör.ben de ayarlattım makineye bağladı ayar pullarını değiştirdi ayarladı.sanırım düzeldi çünkü hem yakıt bariz düştü ve pc de adaptasyonu başarılı bir şekilde tamamladı.sizin sayenizde de yol adaptasyonunu yaptım.sorun kalmadı inş.
Oh ne güzel
Merhaba hocam aynı araçta bendede var enjektörler bobinimi kesti ne kadara çözdünüz arızayı
@@mehmetcanboynuksa4176 2 yıl oldu şu an bilmiyorum.
Yakiti surekli shel den alirsaniz pek enjektor sorunu ve performas kaybi olmuyor test ettim ve 2000 devirin altinda kullanmamak gerekli
Acarmisiniz koyunu 2000 altinda kullanirsak ne olur
@@yusufolmez7994 2000 devir alti kullanimda egr tikar dpf dolar motor ic aksamlari kurum yapar buda cekis kaybi ve sonrasi ariza olarak sorun cikarir.yakiti temiz yerden deviride 2000 devir ustu kullanilirsa sorunsuz bi motor
Usta bizde var 2011 caddy bastinmida yakiyor ya yazilimli bide fena gidiyor
@@yusufolmez7994 aslan besleyen yemini dusunmez.benimkide 2011 1.6 caddy 65 litre ile uzun yolda 1200 km gidiyo sehir ici 900 gidiyo devirli kullanimda daha az yakiyo dizelde baygin kullanimda herzaman cok yakar
Ustam ne zamandir kullaniyorsun memnunmusun bir sorun yasadinmi motorda
Caddy 1.6 cay p040700 arızası veriyor eksoz gazı geri gönderme potansiyometresi sinyal çok küçük neden olabilir
1.6 tdi lerde enjektör problemi oluyor diyorlardı. vw dizellerde şunu farkettim dizel yakıt sistemi sıkıntılı ,hassas b6 2.0 tdi lerde de enjektörler problemli diyorlardı enjektör elektrik tesisat da sorun çıkarıyor diyorlardı. arabaları güzelde motorları hassas kronik problemli heralde herkes hep aynı problemlerden bahsediyor. mesela 1.2 tsi de alt devirde vites düşürmeden gaza yüklenince vuruntu sesi geliyordu. bence yedek parçası gereksiz pahalı yoksa güzel arabaları var.
Kulburatör kapağının orjinalini nasıl anlarım.Benim araçta yağ kaçağı var.Bilgilendirirseniz sevinirim...
Ustam konu motorlarken bi soru sorcam t5. 5 transporter 2.0 102 beygirmi 140 beygirlik mi daha sorunsuz bu motorlarin enjektör ve turbo interkolırın farklı oldugu söyleniyo sizce hangisi daha sorunsuz.
Külbiritör kapağı çok hafif kaçırıyor her hangi bir zararı olur mu ustam motor a
benim arabada antifriz eksiltiyordu bloğun ön tarafında kaçakları tespit ettik sıkıntı yağ kütüğündendi 05:15 de görülen parça değişti orjinali pahalı yerli kale marka ile değiştik parça fiyatı 500 tl idi.şimdi sıkıntı yok.
Slm ustam p227900 emme havası sistemi kaçağı sürekli arızası veriyor ısıtma lambası yanıyor gaz kesiyor acil bilgiye ihtiyacim var cvp verirseniz çok sevinirim
Bu motorların en kronik arızası egr aslında. Çok kilometreli olup Arıza vermeyen görmedim.
Bir de bu motorlarda emisyon için hangi parçaları değiştirdiler bilmiyorum performans düşüşü oldu.
Emisyon icin gelen araclarda bildigim kadariyla parca degistirmiyorlar, sadece güncel bir yazilim atiyorlar motor gücünde de haliyle kayip yasaniyor.
Sehirler arası kullanilanlarda çok gidiyor ama şehir içi 150 bin dedimi egr mefta
Simdi 2.ci kez degistirecem EGR yi. Ilkini 99.000 de simdide 118bin de bozuldu. Bu arabalarda EGR basa bela
@@mesutyucel5603 bu kadar çabuk degistirmeniz çok şehir içi kullandığınızı düşündürüyor. Ayda bir uzun yol yapıyor musunuz ? Ya da kalitesiz yağ mi kullaniyorsunuz acaba ?
@@mesutyucel5603 Egr bozulmasi ekseriyetle sehir ici kullanim, kalitesiz yakit veya orijinal olmayan yag kullanimindan ya da yag bakiminin zamaninda yapilmamasindan kaynaklanir, Bahsettiginiz Egr' leri yapan firmalar avrupanin en iyisi diyebilecegimiz kalitesini kanitlamis firmalar. Sorunun Egr nin kendi kalitesinden kaynaklandigini düsünmüyorum.
Ustam enejktör braketlerini tutan somunun tork değerini ve üst kapağı tutan vidaların tork değerini paylaşabilir misin? Bir de enjektör keçelerini değiştirmek için kapağı sökmek gerekir mi ? Keçeleri üstten değişebilir miyiz?
Emeğine sağlık agam😀🙋♂️👀👍🏻Allah razı olsun
güzel bir bilgilendirme videosu teşekkürler.
Kayis etiketinde yaziyor usta CAYA 55KW 75 CAYB 66KW 90 CAYC (CLNA Hindistan rusya ingiltere )77Kw 105 bunlar mekanik olarak ayni güç sadece yazılımda .Bu motorun temeli 1.9 Tdi ALH AGR ASV AHF vs motor .
Bende de Passat 1.6 tdi 105 lik cay motor var bazen rolanti yüksekte çalışıyor. klima açıldığında nasıl yüksekte çalışıyorsa aynı şekilde.. aracın çekişinde yakıtında herhangi bir problem yok.. Sebebi ne olabilir yoksa normalde böyle ??
Güzel bilgiler için Allah razı olsun
İlk like. Bilgilendirme için teşekkürler ustam.
Ustam bu motordan var ilk calışmada motor soğuk iken beyaz duman atıyor motor hararet göstergesi bi tık artması yani yanma odası ısınmaya başlayınca duman olayı bitiyor neden yapar.
Ustam T4 2.5 102 hp. için triger kayışı değişim km. nedir. Teşekkürler.
Ustam hayırlı geceler 2010 mk5 jetta var cayc motor aracın yağı aşırı derecede ısınıyor normal kullanımlarda 108 115 arası basarsam rampada falan 140 a ulaştığını dahi gördüm sizce araçta ne gibi problem olabilir
Hayırlı işler abi ısıtma bujisi kaç lokma ile sökülüyor bakabilir misiniz
Ustam 270 binde 1.6 tdi alınır mı? Nelere baktırmak gerekir?
Alınır bakımlıysa
1.6 dizel çay motor passatim var. Yağ bakımı için km mesafesi,10.000 mıdır yoksa 20.000 mi acaba. Yani bu motora göre mi ya da koyulan yağa göre değiyor mu acaba.
Km yüksekse 10binde bir degistir km düşükse 15bin km yılda bir
Ustam kolay gelsin 2008 1.6 midlay jetta tüplü 0o41 arıza kodu 3 defadır aynı kodu veriyor ne yapabiliriz .ustalarim bu arıza gezer diyor yorumunu bekliyorum.
Ustam 120 binde triger kayisi degistirin dediniz, cay motorda 210000 bin yapar diye bildiriyor servis. Bu konu hakkinda neler tavsiye edersin
Hayirli işler
Ustacim lemförder ön düzen parcalari güvenilir mi vw için
1.6 cay motor 16 valf mi? 8 valf mı?
Ustamın dediği gibi 1.6 cay 105 beygir aracıma 92 binde enjektör bakımı yaptırdım
Hocam 2.0 tdi cff motorla aynımıdır değilsede bu motor içinde bir video çekermisiniz?
Tabi çekelim aynı değil
@ ilginiz için çok teşekkür ederim ustam sağolun
Merakla bekliyoruz Ustam
Selamünaleyküm
Abi merak etim bişe var
Geçenlerde sevise gitim de filtreleri değişti ondam sonra araba 1 vitese atıı. Da stop ediyo ve çok egzoz çıkıyordu 1.9tdi vw sharan 1998 yanıtlarsan sevinirim selamlar saygılar selaydin
Üstad wosvagen transporter city van 2021 2.0 150 hp alınır mı motor kronik sorunu var mı iyi günler
Ustam bir de bu motorlara yapılan yazılımlar ile ilgili düşüncelerini paylaşsan çok güzel olur. Motor ömrüne etkisi vs. gibi
Hiç bir zararı olmaz ben cevaplayayım müthiş oluyor
@@serdarucar2802 Uzun vadede merak ediyorum ama sonuçta donanım değişmeden yazılımla ek güç elde ediliyor
@@IsmailIsmail-ry1ql TDI motorlar döküm blok vede gücü düşürülmüş motorlardir. 100.000 km big turbo kullanani gördüm tık yok
@@serdarucar2802 2.0 hdi var bende 140hp
@@serdarucar2802 ben yaklaşık 1 seneden fazla ve 40.000 km civarı yazılımlı olarak kullanıyorum 2013 polo, çok şükür bir sıkıntı yaşamadım henüz ancak daha uzun vadede bir sorun açar mı diye endişelerim var. Bu arada dpf egr iptal downpipe var aracımda
Emeğine sağlık ustam yine yararlı bilgiler veriyosun, bu DPF arızası için Liqui moly dpf temizleyici katkıyı önerirmisin? (Dpf iptali, bilgisayarla temizleme dışında)
Dpf in tek caresi temizlik katkilarindan sonra haftada 1 defa en az 30-40 km otoban veya otoyolda 3000 devir üstü gitmek ve Dpf ici kurumlarin yanmasini saglamak. Yoksa nice katkilar kullanmis birisi olarak malesef cok saglikli bir netice elde edemedim. En sonunda Dpf i ve Egr yi iptal ettim ve kurtuldum.
5 yildir Golf VI 1.6 TDİ DSG 105 hp CAY Motor kullaniyorum İstanbul sehir ici 7 lt sehirler arasi 5,5 lt yakiyor gayet memnunum tek sorun Rejenerasyona gectiginde ruzgar yonundenmidir nedir bilemiyorum kabin icine bazen yakit kokusu dolmasi.
Merhabalar; arkadaşım sorununu çözdün mü bilmiyorum ama bende de oluyordu turbodan dpf ye giden yerde çelik bir conta var o tam oturmamış oradan eksoz atıyordu haliyle o da içeri giriyor.
Bir de enjektör bobin arızası veriyor. Egr şehir içi kullanımlarda çabuk tıkanıyor
Güzel insan güzel bilgi adı gibi arslan iyi ki varsın saygılarımla
Ustam hayırlı işler 1.6 dizellede rektefiye deçalışıyorum yağlanbası ikazı veriyor diye motor söküyorlar kontrol ediyorum yataklarda ölçülerde sorun görülmüyor sizi izledikten sonra müşürdenmi kaynaklanıyor hayırlı işler
Genelde yağ filtre kütüğü , yağ basıncını ölçtürün ustalara 1.5 bar ise müşür basınç yok ise kütük
@ ustam sağol hayırlı işler
Wv 2012 model 1.2 TDI cay motormu acaba
ustam jetta 6 ileri otomatik şanzumanı nasıl dsg ye göre daha az mı sorunludurr
ustam map sensörü nerede bunlarda
Caddy 2.0 tdı 140 ps Euro 5 motor nasıldır bu motor amarok ve crafter motorları ile aynımıdır
Ayni fakat daha sorunsuz
Ustam bir de CAHA motordan bahseder misiniz?
bendeki golf 7 'de clh yeni nesil motordan var. 2013 model sadece yağ-filtre değişildi , sıfır sorun. bu cay motorlarda daha fazla problem çıkıyor.
Clh ın altyapısı 2.0tdi ve aftercooler soğutma sistemi var düzgün bi araçsa CLH-CXX-DGT bunlar aynı motor aslında çok iyi motorlar
@@emirhancelik7052bendede cxx motor var araba çok seri kalkış yapabiliyor
Ustam bunların motor numarası neresinde yazıyor Tşklr
Bilgiler icin tesukkurler yanliz Ali usta neden terliklerle calisiyor ?
Öyle rahat ediyor )))
Yanliz dikkat etsin ayagina bir sey dusmesin😀
Ustam önceden 1.6 cay caddy aldık çok arıza çıkardı önden kazalı idi araba şimdi yine alıcaz korkuyoruz sence bizim şansımıza mı çıkardı lütfen bize bi cevap ver
2 tdi al daha iyi bizded caddy 2011 1.6 var 100 binde enjektörleri 230 binde motoru yedi şuan tamirde
2016 Octavia 1.6 motoru 110 Luk cay mi DDYA Acaba ustam ? Kolay gelsin
Clh
Ustam merhaba,benim aracım 2012 1.6 Tdi cay motor golf mk6,yaklaşık 2 ay önce bir uzun yol esnasında kenara çektiğimde motor aşırı sallantılı çalıştığını gördüm ve arabayı da beşik gibi sallıyordu,daha sonra kısa mesafe gidip stop edip çalıştırdığımda da bu sallantılar olmaya başladı,ben de pompacıya gidip enjektörleri tamir ettirdim,4 tane meme ve 1 bobin değişti,sorun düzelmişti ama yine bir uzun yolda arabayı biraz sıkıştırdığımda yine motor sallantı yapmaya ve şakırdamaya başladı,tamir eden pompacıya gittim ve enjektörleri söküp tekrar ayar yaptı be geri dönüş hortumunu değiştirdi,yaklaşık 2 hafta sorunsuz kullandım ama bugün çevre yolunda yarım saat sürüş sonrası motor yine sallantılı çalışıyor,bu arıza için senin yorumun nedir,enjektör harici bir arıza olabilir mi?
Takoz baktır
Güzel teknolojik bir motor fakat, elektrikliye geçsek bu sistemlerin hiç birine gerek kalmayacak
2014 Model 2.0 TDI CFF 110 PS VW Tiguamim var. 1 bucuk Yil önce EGR si bozulmustu ve simdi yine 1700-1900 lü turlarda silkeleme yapiyor Ustam, hata veriyor bozuk diyor. 1bucuk senede bi EGR bozulabilirmi normalmi böyle bisey?
Normal değil
@ Ustam hatayi buldum! Ne Sehir ici kullaniyorum nede kötü yakit aliyorum. Viyanada yasiyorum ve dedigim gibi daha önce EGR yi degistirmistim yanliz " Degistirdilten sonra Adaptasyon yapilmadigindan dolayi 1 sene sonra Motor lambasini yakmaya basladi. Ve ben bu hatanin bundan kaynaklandigini ögrenene kadar Enjektörün ayarsiz dediler onumu ayarlattirmadim, Maf sensöründür dediler onu degistirdim, Kelebegi degistirdim, Emme Manifoltunu temizletmemissin ondandir dediler onumu temizlemedim neler neler ocagima incir agaci diktiler ama sorun hala giderilememisti. En sonunda Internette Forumlarda detaylica bu isi arastirmaya basladim ve EGR yi taktirdigim tamirciye gittim ve VCDS programiyla Adaptasyon yapmasi gerektigini söyledim. Oda Adaptasyona gerek yok kendi kendine oluyor dedi. Olmuyor EGR bozuk dedi, Bozulmus dedi, hata veriryor degismesi gerek dedi. Bende nasil olur daha 1,5 sene önce degistirdik ve sadece uzun yol gidiyorum ve yakitida herzaman kaliteli aliyordum mümkün degil dedim, birde insanin bikere böyle bisey basina gelince zaten kesinlikle kötü biyerden yakit almaz alamaz daha dogrusu. Neyse velasil kelam bi yazilimci buldum araba islerinden anlayan. Orjinal VCDS programi olan ve ona EGR yi Kelebekle birlikte Adaptasyonunu yaptirdim ve ne sorun kaldi, ne silkeleme nede herhangi birsey Ustam. Eger taktirdigim kisiye güvenseydim Orjinal Parcanin suanki Viyanada fiyati 550€ arti iscilik gerisini siz düsünün. Ben yandim sizler ve baskalari yanmasin. Yoksa 3. EGR yi takiyordum suan... Eger bunun icinde ayrica bir Video yaparsaniz cok büyük sevap kazanmis olursunuz. Benim gibi daha nice böyle magdur olupta dünyanin masrafina giren Insanlar vardir. Sizide bilgilendirmek istedim Ustam.
Mesut YÜCEL çok makbule geçti sağolun 🙏🙏
@ Sizde sagolun Hocam, Bilgi paylastikca güzeldir. Sizlerde bize bilginizi ve Tecrübelerinizi aktariyor/Anlatiyorsunuz. Bilginin bile sadakasi var, Sizde bol bol sadaka veriyorsunuz. Allah sizden razi olsun Ustam cok tesekkürler bu güvel kaliteli Egitici ve anlamli Videolariniz icin
Focus 3 1.6 tdcı cay motormu ustam
ustam sa. jetta 2010 1.6 tdı cay motor manuel vites . usta bakımda 5 litre yağın tamamını koydu araca normalmi...4.2 litre alıyor diye biliyorum ben..doğrusu nedir ustam
4.3
Ustam kolay gelsin selamlar vw 1.0. 3 silindir 115 beygir benzinli motorluyla videolari bekliyoruz selamlar
bunun 2.0 ı var bende CFJA. nasıl aceba??
1.6 tdi clh ile ayni mi bunlar usta
Degilse onunda videosu gelir mi
Eline emegine sesine saglik kolay gelsin
Clh yeni nesil onun bir yeniside cxx farklı motorlar
Benim leon cxx motorlu 110bg@@serdarucar2802
Arslan usta, peki 1.6 TDi DDYA motorlar nasıldır?
Süper motorlar
@ Arslan ustam, 2018 A3 1.6 tdi DDYA Sahibiyim, 30 bin bakımına 2200 tl diyor yetkili servis, aracım manuel, iyi niyet garantisi için servise 3 katı para vermeye gerek var mı? Ne dersen omu yapacağım. Bu euro 6 ların kronik durumları nedir?
Güzel motorlarda 170 den sonra fos çok zorlanıyor ben 1.6 CDTI 200 den sonra zorlanıyor
Bence dünyanın en sorunsuz motoru 1.3 multijet euro4 motor. Her marka motor tipini kullandım 1.3 multijet ama mutlaka euro4 olmalı, öldüremezsiniz. Tek yapmanız gereken egr yi iptal ettirmek. Hepsi bu, senelerce kullan. Vw motorları daha komplike ve arızaya daha müsait. Multijet daha basit yapıda ve çok verimli. En modelli euro4 multijeti alın kafanız rahat cebiniz dolu gezin. Bu söylediklerim senelerin tecrübesidir. Tecrübe önemli.
260 binde 1.3 multijet euro 4 motor yedi. Aynen çok sağlam😊
Usta merhabalar. Aracım 1.6 TDİ caddy 105 HP manuel vites. Aracımızla yolda giderken 139-140 km ile gider iken hararet yükselmeye başlıyor. 110-120 derece oluyor. Sonra hızımızı azaltıp 90-100 km ile kullanınca hararet geri düşüyor. Sorun ne olabilir? Ya da normalmi bu ?
Sogutma sıvısında hava olabilir. Daha önce başka bi araçda başıma gelmişdi. Hararet yükseldiğinde gazdan cekince düsüyordu. Suyun havasını aldıgımızda sorun çözülmüşdü.
hakan cng tşk
Acil gösterin büyük masraflar açabilir kanalda bununla ilgili video da var daha yeni yüklendi
Sogutma sivinizin orijinal olmasina dikkat edin. Ve hic degistirmediyseniz en kisa süre icerisinde sogutma sivisini komple degistirin ve icindeki havayi aldirin. Muhtemelen ya sivi eskidi görevini artik yerine getiremiyor ya da icinde hava var yeteri kadar sogutamiyor.
Bende sorun kalorifer peteği çıktı. Değiştirince düzeldi. Tamamen tıkalıydı yolcu tarafı soğuktu hep.
Vay adamın ham maddesi ben rica etmiştim cay motoru anlatmanızı🖐👍😁
Kişilere özel video ))))
@ CRBC motor tipinide alalim ozaman🙂 2 litre 150 ps. Vw golfda .2013 model
Bu motorlarda kronik devridaim arızası var. Su eksiltip hararet yaptırıyor.
Ustam bu motorla 110 bin km de kol cikardi nedenini anlayamadik araçda bakimliydi usta fazla komresorden dedi anlayamadim
Yanlış yağ yada köyü filtre
Dandik filtre kağıdı jetleri tıkayıp piston sardırır
cay motor ile cayc motor aynı mıdır
Aynıdır
Ustam 1.9 TDI bkc motor nasıl?
Güzel motor sesi biraz gürültülü birde turbo düşmanı diye biliyorum
@@serdarucar2802 araçta şöyle bir sorun var... İlk marş sorunsuz 20 -30 km yol yapıyorum hararet göstergesi 90 oluyor normal sanırım o arada stop edersem marj çok geç alıyor veya stop etmeyip aracı o an rollanta ya alsam kendiliğinden stop ediyor motorcu değilim ama birtakım sıkıntılari kendim hallederim araç gaza yüklendiğimde tekleme yapıp kendini korumaya alıyor yol bilgisayarinda emissions workshop yazısı çıkıyor evet önerin nedir?
@@mustafaalbayrak7434 beyin kontrolü yaptırdı mi araca
@@serdarucar2802 araç 320 binde serviste bilgisayara bağladım turbo egr krank ile arıza kodu çıktı hepsini hallettik bu kadar beyin kontrollü nasıl nerde yapılır araç bende yeni sayılır
👍
yakıt daha kaliteli olsaydı demişsiniz ancak yakıt bu kadar pahallı olmasaydı millet ucuz mazot aramak zorunda kalmazdı
Avrupa' da iyi dizel ülkesine göre 1,20-1,60, normal dizel 1,00-1,40 euro civarinda. Kac tl yapiyor sen hesap et :)
cntrkmn Avrupa birliği ülkeleri Euro üzerinden maaşlarını aldıkları için pek kıyaslanacak birşey göremedim şöyle düşün onlarda asgari ortalama 1500 Euro civarı ve kaç litre yakıt alıyorlar bizde asgari ücret 2324 biz kaç litre alabiliyoruz ✋🏽
@@Ahmet-np4vf avrupada asgari ücret ortalama 1180 euro. 1500 degil. Ki bazi ülkelerde bu 800 e kadar düsüyor. 1180 euro alan bir kisi 600-700 euro kira veriyorsa daha yeme icmeyi gectim (ki 0,5 litre su 1 euro) gerisini sen hesapla :)
@@cntrkmn yeni görüyorum ancak yazamadan edemeyeceğim, avrupada asgari ücretle çalışanların sayısı %10 civarında. Türkiye'de %50 den fazla. Şimdi aynı hesabı tekrar yapın isterseniz.
@@Ahmet-np4vf Asgari ücret 4600 küsür :) ayrica bak o zaman yazdigimda yakit 1,40 mis. Su anda 1,70-1,80 civarinda.....
bende 90hp si var bunun dusuk devirlerde cok gucsuz
Partikül filtresinin iptalini yapın ve yazılım ile güçlendirmenizi tavsiye ederim daha az yakıt tüketiyor performans da isterseniz yazılıcı ile görüşürseniz bmw mercedes bile üzebilicek kıvama geliyor ama ben soft(Kısık) yazılım tavsiye ederim
Yedek parçacılar komple kontrol edilmeli eline ne geçerse satıyorlar bu devlet onlara bir el atması lazım
2011 model caddy 1.6 tdı cay d motor bugün blok patlattı aracın km ‘si 119000 km . Ultra bakımlı bir araç öyleki bir ev kadar masrafı var😹
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
kolay gelsin
Iyi makina
Cay la Cxx in bi farkı varımıdır usta
Farklı donanım sahipler
Arslan ustam Eğer müsait olursan cxx motorlar ile ilgili bi video çekermisin
Her şeyi farklı kardeş sadece alt silindir bloğu aynı diye biliyorum onun harici çok farklı motorlar sesi bile farklı Euro normları farklı
Usdam 3:50 de neyi bahseddin anlamadım, motor anvele falan dedin
Motorun ambeleye kalkması yani hava sistemine yağ karışması ve motorun kontrolsüz tam gaz ile çalışması.genelde turbo yağlama sisteminin hava sistemine karışması yani turbonun bozulması ile oluyor.tek çaresi hava emişini kesmek.yanlışım varsa düzeltirmisin ustacım.
Eyvallah burda bir kaç kez denk gelmişdim öle vidyolara, araba kendiliginiden son devir gaz veriyor bi nevi intihar ediyor, türkcesini bilmedigim icin
Doğru 🙏
@@Edgarbenimgercek diğer çaresi debriyaj iyise 5 e takip vurdurmak
👍👍👍👍
Ustam Ali usta dönüp duruyor motorun etrafında bi biraksada taksam motoru dergibi 😂