Ragazzi secondo me dire che Cesare è un hater di Salvadori è un insulto nei suoi confronti, è una persona matura e intelligente e non ha non ha mai insultato. Inoltre su un video passato dove anche lì l'avevate chiamato "hater" aveva commentato dicendo di non essere un hater e non l'avete cagato
Il ragionamento che ha fatto tutto sommato aveva un senso e francamente lo condivido!! Penso che il concetto fondamentale è che non si possa prendere a paragone husqvarna con sm e gli altri marchi con le loro proposte racing! Avevano due mercati differenti ed anche il prezzo era ed è diverso!
Massi ovvio, ha davanti uno che con le moto sa solo dare gas ma non sa manco cosa sia un pistone mentre l altro l unica cosa che sa fare con una moto son le foto e l altro ancora che penso abbia la moto piu marcia in italia. (Ivan no dai, lui qualcosa in piu ne sa)
@@federicosartorio364 paky ne capisce fin troppo, il suo ktm è inanzitutto una moto fatta per allenarsi, che come effetto secondario gli da visibilità.
@@bressqn che sia fatta per allenarsi non lo metto in dubbio ( anche perche non rischia di far danni seri o rovinarla) ma che ne capisca piu di cesare non credo
Il ragazzo che non so come si chiama che parla di husqvarna mi sembra molto preparato e tutt’altro che un hater sinceramente in più sul fatto che i ktm siano sopravvalutati ha perfettamente ragione, moto bellissime e che vanno benissimo ma per i giovani sembra la moto di cristo quando ci sono valide alternative
Pasinetti ne sa a pacchi, essendo husqvarnista ne avevo già sentito parlare, ma non pensavo ne sapesse così tanto. Comunque non capisco queste “guerre” tra marchi, alla fine sono moto con le quali ti diverti lo stesso, anche se magari una va meno di un’altra, dipende tutto dall’utilizzo che si vuole fare e dai soldi a disposizione
Husqvarna prima di essere acquistata da Ktm era di proprietà BMW, la quale ha mantenuto la produzione a Varese. Fino al 2003 Husqvarna era di proprietà di Cagiva (che l’ha acquistata nel 1986 mi sembra) e ha usato questo marchio per sostituire la Vmx, quindi Husqvarna è diventata quel che è e ha vinto moltissimo proprio grazie a cagiva.
@@cesarepasinetti4057 si vero é passata a BMW nel 2008 hai ragione, comunque BMW ai progetti Husqvarna non ha cambiato nulla, sostanzialmente si é limitata a continuare a produrre la stessa moto progettata dai tempi della Cagiva
@@FrancescoPastorino in parte vero, ma BMW ha anche fatto moto BMW, 449/511, cr 65, nuda 900, terra 650, sono tutte moto con progetti husqvarna assieme a BMW Sono restate anche le pure varesine
Grandissimi, titolo clickbait che si poteva tranquillamente evitare visto che non è assolutamente rispettoso nei confronti di uno che ha accettato tranquillamente di venire ad affrontare la questione di persona ma che soprattutto sa bene di quello di cui sta parlando a differenza di edo che tanto per cambiare parla a caso senza manco avere capito quale sia il discorso e che si sorprende quando cesare dimostra di essere preparato, paky che dimostra di avere il QI di una brioche ogni volta che apre bocca e salvadori che basa il discorso sul fatto che l'unica husqvarna che conosce è l'sm. Nessuno dei quattro era neanche lontanamente pronto a poter accettare o almeno comprendere un'opinione diversa dalla loro.
Parlo da proprietario di husqvarna sm 125. Un husqy come la mia, preparata decentemente, riesce a stare dietro alle moto racing. È logico che vada di meno, ma includendo il prezzo d acquisto e l elaborazione, si riesce ad ottenere una moto che va discretamente forte, avendo una manutenzione comunque minore ad una moto racing. Mi piacerebbe vedere sul canale di ivan e edoardo, un video in cui provano un sm (con un elaborazione decente)
KTM ha comprato Husqvarna per il suo blasone, che è nettamente superiore a quello di KTM stessa. Husqvarna è probabilmente una delle aziende più antiche al mondo, con vari secoli di storia. Chi lo sa? Non a caso, una grande Cagiva con programmi d’espansione esagerati, la comprò e la trasferì a Varese. TUTTI nel panorama motociclistico riconoscono la grandezza del marchio. Passando a voi, Jannone si conferma il solito ignorante: è su UA-cam perché è un influencer molto bravo, ma non sa nulla di motori, né nella pratica, né nella teoria, tantomeno parlando di storia (che dovrebbe essere la base, per chi comunque non sa nulla d’altro). Paky, nulla da dire: è sempre stato disturbatore e va rispettato per quello che è il suo personaggio… Direi che è coerente e non dovrebbe neppure infastidite. Ivan, non ne sa nulla: come si fa ad intervistare uno senza sapere di cosa parla?! E Salvadori, a parte discorsi di antipatia per come si pone, sa fare il pilota ma deve imparare a stare zitto e ad ascoltare, perché ha sovrastato con motivazioni pretestuose il ragazzo, molte volte, senza poi aggiungere nessun commento di valore! Se non si conosce, si deve stare zitti. Questo è un piccolo mantra, una lezione di vita per essere un pochino più umili e meno primi donne. Ah, dimenticavo: quel KTM non è un 125! E non è quindi il 125 più veloce d’Italia
Definire Cesare hater per la sua preparazione ba.... oltre che per quanto quello di questi video sia un format leggero e scherzoso, cazzonare mentre lui stava parlando di storia del marchio e di dettagli tecnici è veramente da maleducati dopo che lo avete anche invitato alla vostra trasmissione...
Ammetto che percepisco anch'io un certo astio nei miei confronti (possessore di husky del 2005) ma poi mi ricordo che gli exc mi stanno dietro e allora mi sento meglio
@@Davide-wb7vm attento che stai confondendo la persona dal personaggio Siccome ha basato il suo personaggio “paky” per queste gag, è normale che in live o davanti al pubblico dica queste cose
ci sono dei 50 in giro che danno merda alle racing che trovi al bar…ovviamente non fa riferimento all’SX da mondiale o al CR ufficiale da gara, ma un semplice EXC (ora xcw) o SMR ne prendono da un 2fast 100 lavorato all’osso e messo giù bene…mi sa che sottovalutate troppo quei motorelli li, va che sono super compressi.
@@andreavinci59 exc e xc-w sono due moto diverse, e il motore dell'xc-w è molto più simile a quello dell'sx che a quello dell'exc, vabbè che in ogni caso sono 3 anni che non lo fanno più
Da ex possessore di un Sm 125 del 2007 posso dire che da stock faceva pena, però comunque in 3 anni che l’ho avuto mi ha tolto molte soddisfazioni e alla fine mi ha dato anche pochi problemi. A 16 anni non avevo 9000€ per comprarmi un Ktm e scelsi quella e poi negli anni l’ho modificata coi soldi che mettevo da parte, non andava per nulla male e la potevo usare tutti i giorni. Adesso ho un Ktm excf 450 del 2019 motard e siamo su un’altro pianeta💣😅 Comunque non sono mai stato uno di quelli che difendevo a qualsiasi costo Husqvarna o dire che era la migliore ecc, anzi ero il primo a scherzarci su😂
Io sarò sincero ho un SMS del 2005, scarico dep, cilindro lavorato e pacco lamellare, niente di eccessivo insomma ma l'ho comprato perché volevo il due tempi e volevo potermelo usare quasi quotidianamente, non per fare Flex o altro ma potevo permettermi tranquillamente un k o un TM ma non volevo una moto che mi limitasse nell'utilizzo ma non volevo un 4t che fa lo 0 100 in molto più di 10 secondi
In sostanza l'husky nasce come moto comoda, facile e docile che però va a miscela poi le versioni pre 2007 andavano un po' di Più ma sempre meno di 27 cv
Rm, Honda cr (meno le ultime annate), Yz.. sono tutte moto che in alto non fanno cavalli rispetto ai 125 europei, ed è risaputo. Il che non per forza è un male. Semplicemente prediligono altri regimi
@@federicovergari3652 Sì e no: ovvio che spara tutto in alto e quando è in coppia va più che a bassi regimi, ma rispetto agli altri motori della categoria (quindi 125 cross) sviluppa buoni cavalli in basso mentre in alto pecca abbastanza.
Parlo da possessore di un husqvarna wr 125 del 2013. Io non sono ne da parte di husqvarna ne da parte di ktm pero obbiettivamente devo dire che su certi aspetti è migliore ktm e su altri husqvarna per esempio ktm in enduro e migliore dato che ha molti bassi mentre un wr in enduro fai un po piu fatica perche sotto è abbastanza morta ma non vuol dire che è inutilizzabile, semplicemente devi farci la mano e poi sali ovunque però in alto va un casino, forse anche piu di un exc. Husqvarna sm/wre sono e rimangono moto street quindi il motore anche elaborarlo rimane debole e lo dico perche ho visto qualche confronto con la mia praticamente originale contro un sm elaborato e il wr stava avanti di brutto
Ho 2 Husqvarna entrambi TC e posso dire che le offese che Salvadori fa all'husqvarna sono giuste solo se riferite ai cr o ai WR, i nuovi TC sono praticamente KTM con plastiche diverse
"Le offese che salvadori fa a husqvarna sono giuste" ma hai visto il video? In anzi tutto non si parlava di tc/te ma di husqvarna pre ktm quindi cr e wr(anche se di quest'ultima non hanno parlato)
Ascolta bene, lui ha detto che yz tira tutto in alto, e comparato ad un tm mx risulta più lineare nell’erogazione, perché ha dei bassi un po’ più copiosi rispetto al tm (il che effettivamente è vero)
@@lorenzoclerico2550 non è assolutamente vero, se paragoni un tm o un Husqvarna ad un yz l'uz ha molto meno allungo, causa dell' albero più leggero che limita l'effetto volano, perché se non sapete parlate a caso, io parlo per dati certi non per prove a cazzo di cane di miocuggino
2:34 non sono fan di Husqvarna ecc ma da come so Husqvarna non è di ktm? E poi e da chi fa le moto, prendi un Cr super mortard che ha portato nch in un suo video, che quella moto è qualcosa di fantastico rispetto ad altre moto di qualità
Ci sono ragazzini che ke husqvarna sm 125 le mettono a 3k in su anche originali, i soliti morti di fame, 4/5 anni fa la prendevi a meno di 1500€, e palese che ci sono moto migliori allo stesso prezzo, 3k in su
Unica cosa si devono spendere bei soldi per farlo andare , ma all'incirca rifacendo blocco cuscinetti ecc da 0 si arriva al massimo di 1200/1300€ di pezzi piú lavorazioni
@@WalterMosa stock è uno street , nato esattamente per macinare km con la sua messa in strada , le rs vecchie/rx che montavano il 123 avevano come scopo affidabilitá ma anche prestazioni , i 122 sono nati per la strada ma se portati a completamente full power bastonano le racing in buona parte spendendo con l'acquisto della moto compreso intorno ai 3000€ per enduro/motard e sui 4000€ per le stradali , se si vuole averle al top aggiungerei 400€ di forcella e 500/700€ di impianto frenante anteriore con pinza radiale e pompa radiale, ricordando che mx e rs hanno gia il 320 mm di serie 🙃
Rega l'unica husqvarna-cagiva decente è la nuda 900, letteralmente ogni singola altra moto prodotta da quel marchio in quell'epoca è pura merda, va bene solo ed esclusivamente per impennare nei parcheggi. Ci hanno vinto? Assolutamente si, i soldi fanno magie😂😂. Se non fosse stato per ktm, husqvarna sarebbe morta anni fa...
Lezioncina imparata a pappagallo, tanti dati, quadro, sottoquadro, alesaggio, corsa, bla bla bla, ma sostanza poca. Esperienza? Boh? Dice che 1,5 cv su 125 non si sentono neanche. Però conferma che 15 kg di peso fanno differenza. Su un 125 si stima che si perda 1 cv ogni 7 kg circa di peso pilota. E mi viene a dire che 1.5 cv non si sentono?? Tutto influisce. E poi basta con le bancate. Inutili. Sullo stesso banco, con la stessa moto, ti faccio bancare prima 30 e poi 33 cv, cambiando due parametri. L'unica verità la dice l'asfalto.
@@WalterMosa grazie. Non se ne può più di sentire discorsi da bambini. C'è gente che sviluppa motori 2t da 30 anni e questi vengono a fare i professori. Peccato solo per Luca Salvadori che lì in mezzo non c'entra nulla. È l'unico che ha esperienza
se sapessi leggere la descrizione del video capiresti che quel sm ha blocco wr, quindi racing, non è minimamente paragonabile a un sm stock. Da possessore di sm ti assicuro che un sm non riuscirà mai a stare davanti ad un ktm o un tm, è ovvio che se parliamo di elaborazione è tutta un'altra cosa
@@Tommy-xn1ot hai assolutamente ragione infatti come ho detto nel mio altro commento l'sm è una street quindi punta a vantaggi e svantaggi differenti dalle racing ma questo video fa capire che può valere la pena renderla racing
@@riccardo_2748 non ricordo se si stesse riferendo a cr honda o cr husqvarna, ma nel primo caso dipende dal cr anche se in linea di massima é più facile vederne uno davanti ad un tm. Mentre cr husqvarna non avendone mai provati preferisco non dire cazzate, anche se penso si equivalgano. Poi come detto anche da loro, non ha tanto senso fare questi paragoni, l'ideale é dare in mano le moto ad uno bravo e sentire le sue opinioni senza tanti cazzi
@@riccardo_2748 concordo, ad ognuno la moto più adatta. Per il mio utlizzo ad esempio prenderei TM. Poi le vere e proprie rivalità potrebbero esserci sulle moto grosse che hanno motori ben diversi tra loro e anche altre caratteristiche. Finché sono 50/125/300/450 cambia quasi ncazz
Ho avuto un tm mx 125 2020 e ti assicuro che agli alti fa paura , non ha ne bassi ne medi ma quando entra in coppia tira più di un gruppo ktm. Poi tutti a parlare del motore ma la componentistica (che è quella che fa la differenza) non viene mai citata
Troppo casino non si capisce nulla, persone che non sanno stare al loro posto, gente che mentre gli altri parlano fa altro, parla sopra,gioca,ride scherza. Io sono uno di quelli che ha adottata L episodio dell Am6 di Ivan con le lacrime agli occhi e seguo Edo da blackgeek, Perfavore sembrate troppo stupidi fate un minimo le persone serie sembra di stare in una camera piena di galline
Si infatti, talmente tanto una copia che è nata 2 anni prima di Honda😬 A proposito Il vostro tanto ammirato Honda cr hpp ha perso il mondiale contro la "brutta copia" dell' Husqvarna cr con chicco chiodi 😘
Ragazzi secondo me dire che Cesare è un hater di Salvadori è un insulto nei suoi confronti, è una persona matura e intelligente e non ha non ha mai insultato. Inoltre su un video passato dove anche lì l'avevate chiamato "hater" aveva commentato dicendo di non essere un hater e non l'avete cagato
Il ragionamento che ha fatto tutto sommato aveva un senso e francamente lo condivido!! Penso che il concetto fondamentale è che non si possa prendere a paragone husqvarna con sm e gli altri marchi con le loro proposte racing! Avevano due mercati differenti ed anche il prezzo era ed è diverso!
Cesare fa discorsi troppo elevati per i personaggi presenti che sanno mettere solo le grafiche 🤣🤣🤣🤣
per uno come salvadori che per lui la moto è dare gas e quando si rompe la manda dal meccanico... quelli che fa cesare sono discorsi troppo elevati
Massi ovvio, ha davanti uno che con le moto sa solo dare gas ma non sa manco cosa sia un pistone mentre l altro l unica cosa che sa fare con una moto son le foto e l altro ancora che penso abbia la moto piu marcia in italia. (Ivan no dai, lui qualcosa in piu ne sa)
@@federicosartorio364 paky ne capisce fin troppo, il suo ktm è inanzitutto una moto fatta per allenarsi, che come effetto secondario gli da visibilità.
@@bressqn che sia fatta per allenarsi non lo metto in dubbio ( anche perche non rischia di far danni seri o rovinarla) ma che ne capisca piu di cesare non credo
@@federicosartorio364 infatti non ho detto nulla su quello, ma rimane uno che sa il fatto suo
Il ragazzo che non so come si chiama che parla di husqvarna mi sembra molto preparato e tutt’altro che un hater sinceramente in più sul fatto che i ktm siano sopravvalutati ha perfettamente ragione, moto bellissime e che vanno benissimo ma per i giovani sembra la moto di cristo quando ci sono valide alternative
Si chiama cesare pasinetti
Pasinetti ne sa a pacchi, essendo husqvarnista ne avevo già sentito parlare, ma non pensavo ne sapesse così tanto.
Comunque non capisco queste “guerre” tra marchi, alla fine sono moto con le quali ti diverti lo stesso, anche se magari una va meno di un’altra, dipende tutto dall’utilizzo che si vuole fare e dai soldi a disposizione
Ci sono diversi gruppi di husqvarnisti quelli delle moto e quelli delle motoseghe 😂😂
Team motoseghe lasci LIKE
👇🏻
@@samuelepadovani2389 motoseghe e decespugliatori
Husqvarnisti merda
Stihl >>> husquarna
Stihl top number one
Husqvarna prima di essere acquistata da Ktm era di proprietà BMW, la quale ha mantenuto la produzione a Varese. Fino al 2003 Husqvarna era di proprietà di Cagiva (che l’ha acquistata nel 1986 mi sembra) e ha usato questo marchio per sostituire la Vmx, quindi Husqvarna è diventata quel che è e ha vinto moltissimo proprio grazie a cagiva.
No Husqvarna è passata a BMW nel 2008 e comunque anche sotto a BMW Husqvarna vinceva .loro
@@cesarepasinetti4057 si vero é passata a BMW nel 2008 hai ragione, comunque BMW ai progetti Husqvarna non ha cambiato nulla, sostanzialmente si é limitata a continuare a produrre la stessa moto progettata dai tempi della Cagiva
@@FrancescoPastorino in parte vero, ma BMW ha anche fatto moto BMW, 449/511, cr 65, nuda 900, terra 650, sono tutte moto con progetti husqvarna assieme a BMW
Sono restate anche le pure varesine
@@cesarepasinetti4057 si sì certo, mi sono espresso male e hai fatto bene a citare queste moto, mi riferivo soltanto a modelli specifici
Grandissimi, titolo clickbait che si poteva tranquillamente evitare visto che non è assolutamente rispettoso nei confronti di uno che ha accettato tranquillamente di venire ad affrontare la questione di persona ma che soprattutto sa bene di quello di cui sta parlando a differenza di edo che tanto per cambiare parla a caso senza manco avere capito quale sia il discorso e che si sorprende quando cesare dimostra di essere preparato, paky che dimostra di avere il QI di una brioche ogni volta che apre bocca e salvadori che basa il discorso sul fatto che l'unica husqvarna che conosce è l'sm. Nessuno dei quattro era neanche lontanamente pronto a poter accettare o almeno comprendere un'opinione diversa dalla loro.
E io?🥺
@@IvanGiussani per fortuna che c'eri tu che lo lasciavi parlare❤️
Parlo da proprietario di husqvarna sm 125. Un husqy come la mia, preparata decentemente, riesce a stare dietro alle moto racing. È logico che vada di meno, ma includendo il prezzo d acquisto e l elaborazione, si riesce ad ottenere una moto che va discretamente forte, avendo una manutenzione comunque minore ad una moto racing. Mi piacerebbe vedere sul canale di ivan e edoardo, un video in cui provano un sm (con un elaborazione decente)
cosa monti ?
@@tommy.lor_1240 monto cilindro cr 5 travasi, keihin 38, v force 3, accensione a rotore, scarico full scalvini e valvola di scarico pneumatica
@@nicolovettote4046 bro vuoi un consiglio? Metti la pro circuit di un Honda cr, vedrai quanto ti troverai meglio rispetto a scalvini
Paky con il meme di: "hasquarna merda"
6:04 ci abbiamo sperato tutti 😂
si hahahha
KTM ha comprato Husqvarna per il suo blasone, che è nettamente superiore a quello di KTM stessa. Husqvarna è probabilmente una delle aziende più antiche al mondo, con vari secoli di storia. Chi lo sa? Non a caso, una grande Cagiva con programmi d’espansione esagerati, la comprò e la trasferì a Varese. TUTTI nel panorama motociclistico riconoscono la grandezza del marchio.
Passando a voi, Jannone si conferma il solito ignorante: è su UA-cam perché è un influencer molto bravo, ma non sa nulla di motori, né nella pratica, né nella teoria, tantomeno parlando di storia (che dovrebbe essere la base, per chi comunque non sa nulla d’altro). Paky, nulla da dire: è sempre stato disturbatore e va rispettato per quello che è il suo personaggio… Direi che è coerente e non dovrebbe neppure infastidite. Ivan, non ne sa nulla: come si fa ad intervistare uno senza sapere di cosa parla?! E Salvadori, a parte discorsi di antipatia per come si pone, sa fare il pilota ma deve imparare a stare zitto e ad ascoltare, perché ha sovrastato con motivazioni pretestuose il ragazzo, molte volte, senza poi aggiungere nessun commento di valore! Se non si conosce, si deve stare zitti. Questo è un piccolo mantra, una lezione di vita per essere un pochino più umili e meno primi donne.
Ah, dimenticavo: quel KTM non è un 125! E non è quindi il 125 più veloce d’Italia
ivan che dice:" io ho preso il 100 2fast" ahahaha
Definire Cesare hater per la sua preparazione ba.... oltre che per quanto quello di questi video sia un format leggero e scherzoso, cazzonare mentre lui stava parlando di storia del marchio e di dettagli tecnici è veramente da maleducati dopo che lo avete anche invitato alla vostra trasmissione...
io con un'sm stock che mi sento bullizzato💀
Anche io hahaha
Ammetto che percepisco anch'io un certo astio nei miei confronti (possessore di husky del 2005) ma poi mi ricordo che gli exc mi stanno dietro e allora mi sento meglio
@@petracla cosa monti ?
Fiera dell interrompersi a vicenda
E Ivan è il king (anche se in questa clip non più di tanto)
nonostante si siano scusati in live per aver continuato a dire hater l’hanno rifatto 😂
beh se avessero scritto si confronta con pasinetti nessuno se lo sarebbe cagato il video, purtroppo ci sono anche ragioni di marketing dietro
@@pitasialessandro certo, ma preferisco rispettare una persona che marketing, anche se alla fine ci campano con questo
@@antoniomannone Certo sono d'accordo anch'io
top maleducazione
Il cervello di paky in tutto il tempo in cui si parlava: “husqvarna merda husqvarna merda husqvarna merda”
Poi dimmi che è una persona intelligente 🤷🏻♂️
@@Davide-wb7vm attento che stai confondendo la persona dal personaggio
Siccome ha basato il suo personaggio “paky” per queste gag, è normale che in live o davanti al pubblico dica queste cose
oltre alla discussione, al "dissing" e a dove sta la verità la vera cosa bella è vedere dei ventenni che parlano tra di loro di moto
A me pare un ragazzo con la testa sulle spalle, non ha detto una cosa fuori posto
ma luca salvadori da quando può parlare di meccanica?
Nel 2022 c’è gente che è rimasta nel 2003 con gli Husqvarna
Ero interessato al dibattito fino a quando ha detto che un fast 86 sta davanti a 3/4 delle racing.
Da lì ho capito che non ci sarebbe stata speranza
esiste l'86 2fast? io ero rimasto al 70 e 100cc
@@lamiawaifuedonovan6094 si, esiste e va anche forte.
ci sono dei 50 in giro che danno merda alle racing che trovi al bar…ovviamente non fa riferimento all’SX da mondiale o al CR ufficiale da gara, ma un semplice EXC (ora xcw) o SMR ne prendono da un 2fast 100 lavorato all’osso e messo giù bene…mi sa che sottovalutate troppo quei motorelli li, va che sono super compressi.
@@andreavinci59 exc e xc-w sono due moto diverse, e il motore dell'xc-w è molto più simile a quello dell'sx che a quello dell'exc, vabbè che in ogni caso sono 3 anni che non lo fanno più
@@andreavinci59 comunque il 2fast 100 sì ai 125 gliele dà poi vabbè ovviamente ha più manutenzione
Da ex possessore di un Sm 125 del 2007 posso dire che da stock faceva pena, però comunque in 3 anni che l’ho avuto mi ha tolto molte soddisfazioni e alla fine mi ha dato anche pochi problemi. A 16 anni non avevo 9000€ per comprarmi un Ktm e scelsi quella e poi negli anni l’ho modificata coi soldi che mettevo da parte, non andava per nulla male e la potevo usare tutti i giorni. Adesso ho un Ktm excf 450 del 2019 motard e siamo su un’altro pianeta💣😅
Comunque non sono mai stato uno di quelli che difendevo a qualsiasi costo Husqvarna o dire che era la migliore ecc, anzi ero il primo a scherzarci su😂
Io sarò sincero ho un SMS del 2005, scarico dep, cilindro lavorato e pacco lamellare, niente di eccessivo insomma ma l'ho comprato perché volevo il due tempi e volevo potermelo usare quasi quotidianamente, non per fare Flex o altro ma potevo permettermi tranquillamente un k o un TM ma non volevo una moto che mi limitasse nell'utilizzo ma non volevo un 4t che fa lo 0 100 in molto più di 10 secondi
In sostanza l'husky nasce come moto comoda, facile e docile che però va a miscela poi le versioni pre 2007 andavano un po' di Più ma sempre meno di 27 cv
Voglio una sfida tra wr e exc 125
6:05 🤣
pensavo fosse paky che si stava togliendo la maschera ,poi sono rimasto deluso quando ho visto ivan
paky fa stra smattare ahahahahahaha
dovreste parlare dei motori 125 bicilindrici tipo honda varadero o hyosung gt125r
il 144cc è superquadro, non sottoquadro…se c’ha l’alesaggio molto più grande della corsa diobono, si confonde da solo.
Si hai ragione ho fatto un errore di distrazione
“yz che va solo in basso e in alto non ne ha”, già da questo si capisce tutto
Rm, Honda cr (meno le ultime annate), Yz.. sono tutte moto che in alto non fanno cavalli rispetto ai 125 europei, ed è risaputo. Il che non per forza è un male. Semplicemente prediligono altri regimi
@@jakyjohnson650 ma non è vero, gli yz vanno solo in alto, te lo dico per esperienza personale
@@federicovergari3652 Sì e no: ovvio che spara tutto in alto e quando è in coppia va più che a bassi regimi, ma rispetto agli altri motori della categoria (quindi 125 cross) sviluppa buoni cavalli in basso mentre in alto pecca abbastanza.
Comunque anche l’sm, parlando di motoristica, se sai su cosa è dove mettere le mani, puoi comunque farla andare abbbastanza bene
Di motore sì, si riesce a farla andare bene. Il problema è ciò che non puoi cambiare ovvero il telaio
va bene che Husqvarna potrebbe fare schifo ma non tutti hanno i soldi per un kappa o un tm...
ok tutto ma ivan che ha detto di aver preso il 100 fa2st?
Sappi Luca che se prendi un husqvarna 125-250-350-450 ecc. In pratica hai una ktm con le grafiche diverse
Parlo da possessore di un husqvarna wr 125 del 2013. Io non sono ne da parte di husqvarna ne da parte di ktm pero obbiettivamente devo dire che su certi aspetti è migliore ktm e su altri husqvarna per esempio ktm in enduro e migliore dato che ha molti bassi mentre un wr in enduro fai un po piu fatica perche sotto è abbastanza morta ma non vuol dire che è inutilizzabile, semplicemente devi farci la mano e poi sali ovunque però in alto va un casino, forse anche piu di un exc. Husqvarna sm/wre sono e rimangono moto street quindi il motore anche elaborarlo rimane debole e lo dico perche ho visto qualche confronto con la mia praticamente originale contro un sm elaborato e il wr stava avanti di brutto
Da quando l’yz tira in basso? Ti sei dimenticato qualche parolina della poesia imparata a memoria per il video.
Yz tira in basso, chiedi a chi fa cross non a chi impenna che li lo tiene sempre in alto
Ho 2 Husqvarna entrambi TC e posso dire che le offese che Salvadori fa all'husqvarna sono giuste solo se riferite ai cr o ai WR, i nuovi TC sono praticamente KTM con plastiche diverse
"Le offese che salvadori fa a husqvarna sono giuste" ma hai visto il video? In anzi tutto non si parlava di tc/te ma di husqvarna pre ktm quindi cr e wr(anche se di quest'ultima non hanno parlato)
Ho un Husqvarna sm e posso dire una cosa?
Quella moto è una merda porcodio, basta pippe😂
da quando yz è copioso fin dai bassi e non ha alti... tutti gli yz che ho provato mi son sembrati proprio l'opposto, agli alti tutto e sotto niente
Ma appunto 😂😂😂
Ascolta bene, lui ha detto che yz tira tutto in alto, e comparato ad un tm mx risulta più lineare nell’erogazione, perché ha dei bassi un po’ più copiosi rispetto al tm (il che effettivamente è vero)
@@dario529 si ho capito ma dice che agli alti gli yz non ne hanno "come risaputo" ed è una bella cazzata
@@lorenzoclerico2550 una cazzata suprema
@@lorenzoclerico2550 non è assolutamente vero, se paragoni un tm o un Husqvarna ad un yz l'uz ha molto meno allungo, causa dell' albero più leggero che limita l'effetto volano, perché se non sapete parlate a caso, io parlo per dati certi non per prove a cazzo di cane di miocuggino
Bambino viziato
Questo ragazzo ha detto una quantità di stronzate impressionante, ha fatto venire un infarto agli ingegneri KTM e fatto vergognare Hsq e piaggio
Ad esempio?
Perché?
illustraci maestro, ci dica cosa ha detto Cesare di sbagliato 😂
Non pensavo ci fossero davvero persone che litigano perchè pensano che ktm sia meglio di hsq e viceversa
Ma infatti,al giorno d'oggi sono quasi la stessa moto
@@antoniovollaro6170 oggi sono letteralmente la stessa moto solo che una è bianca e l altra arancione😂
@@federicosartorio364 infatti e tra poco gas gas sarà un KTM rosso
@@antoniovollaro6170 lo è gia da mo
pasinetti on fire🔥
Certo che avere un ospite come Luca e non farlo parlare praticamente mai...
Boh raga stessa casa, le differenze tra K e husky non sono così eclatanti
credo infatti che loro parlino delle hsq pre ktm
Stanno parlando di husqvarna varese quindi pre 2013
Solo 125cc si é parlato… ma delle altre cilindrate?! Ahahahah
Quindi qual è il 125 migliore?
Il fatto è che ktm non esiste motard 125, quindi quelli che esaltano ktm devono stare muti e accannare
Riassunto: se tu prendi un sm
2:34 non sono fan di Husqvarna ecc ma da come so Husqvarna non è di ktm? E poi e da chi fa le moto, prendi un Cr super mortard che ha portato nch in un suo video, che quella moto è qualcosa di fantastico rispetto ad altre moto di qualità
husqvarna è di ktm dal 2014 se non sbaglio, gli husqvarna di quale stanno parlando sono i wr/cr/sm e non i tc/tx/te
Mincha non me ne ero accorto che era cesare
Ma perché dare tutta sta visibilità.....
Dov'è il 144 di stagnitto?
Pasi>>>
Ho un ktm bianco (husqvarna) 125 con 2/3 ritocchi e luca non mi sfida!?
Che nervi jannone che non capisce nulla e ride
Concordo in pieno con il ragazzo che sostiene husqvarna.
Questo video mi ha fatto piu male di quando mia mamma mi frustava. dato che voglio prendermi l'husqvarna sm 🥲
Chi è il ragazzo con la maglia husqvarna??
Cesare Pasinetti
Pasinetti
in america mi ricordavo usassero yz
Last donator - Husqvarna merda
Ci sono ragazzini che ke husqvarna sm 125 le mettono a 3k in su anche originali, i soliti morti di fame, 4/5 anni fa la prendevi a meno di 1500€, e palese che ci sono moto migliori allo stesso prezzo, 3k in su
Husky ha vinto anche col cross col magico Chicco Chiodi 2 o 3 mondiali mi pare,125 2t
Ragazzi tutto quello che volete, ma il rotax ripotenziato bastona molti motori ancora oggi
Unica cosa si devono spendere bei soldi per farlo andare , ma all'incirca rifacendo blocco cuscinetti ecc da 0 si arriva al massimo di 1200/1300€ di pezzi piú lavorazioni
rotax elaborato stock è un motore normale
@@WalterMosa stock è uno street , nato esattamente per macinare km con la sua messa in strada , le rs vecchie/rx che montavano il 123 avevano come scopo affidabilitá ma anche prestazioni , i 122 sono nati per la strada ma se portati a completamente full power bastonano le racing in buona parte spendendo con l'acquisto della moto compreso intorno ai 3000€ per enduro/motard e sui 4000€ per le stradali , se si vuole averle al top aggiungerei 400€ di forcella e 500/700€ di impianto frenante anteriore con pinza radiale e pompa radiale, ricordando che mx e rs hanno gia il 320 mm di serie 🙃
Ma almeno scrivetelo bene Husqvarna😂
Sisi Husqvarna e KTM fanno a gara chi va più forte poi vengono verniciati da un r125 con il 180
Si certo immagino😂😂
11:33
partendo dal presupposto che il cr 125 migliore è honda non husqvarna
Avrei da ridire
Molto soggettiva come affermazione, specie se non prendi in considerazione l'uso che ne devi fare. Honda ha un telaio più agile ma meno motore
@@jakyjohnson650 parlo di cross perché sono moto nate per quello e meno motore dipende di che anno io parlo del 90 fino al 2007 non le ultime
@@mattiatomassetti cos'hai da ridire?
Si infatti ho visto che Honda ha vinto il mondiale cross contro husqvarna
Ah no ha vinto chiodi 😬
Chiedete a Lucass se non va l'sm
Rega l'unica husqvarna-cagiva decente è la nuda 900, letteralmente ogni singola altra moto prodotta da quel marchio in quell'epoca è pura merda, va bene solo ed esclusivamente per impennare nei parcheggi. Ci hanno vinto? Assolutamente si, i soldi fanno magie😂😂. Se non fosse stato per ktm, husqvarna sarebbe morta anni fa...
la differenza è che lui è preparato e voi siete dei mediocri.
Raga, come mai dicono che l'SM è una merda? Io volevo prendermela per i 16....
Kawasaki meglio di tutti
Lezioncina imparata a pappagallo, tanti dati, quadro, sottoquadro, alesaggio, corsa, bla bla bla, ma sostanza poca. Esperienza? Boh? Dice che 1,5 cv su 125 non si sentono neanche. Però conferma che 15 kg di peso fanno differenza. Su un 125 si stima che si perda 1 cv ogni 7 kg circa di peso pilota. E mi viene a dire che 1.5 cv non si sentono?? Tutto influisce. E poi basta con le bancate. Inutili. Sullo stesso banco, con la stessa moto, ti faccio bancare prima 30 e poi 33 cv, cambiando due parametri. L'unica verità la dice l'asfalto.
finalmente uno che ragiona e non fa paragoni da bambini
@@WalterMosa grazie. Non se ne può più di sentire discorsi da bambini. C'è gente che sviluppa motori 2t da 30 anni e questi vengono a fare i professori. Peccato solo per Luca Salvadori che lì in mezzo non c'entra nulla. È l'unico che ha esperienza
@@Le125anni90 ni diciamo che ha esperienza in moto ecc ma penso che sul 2 tempi di famoso pochi se non nessuno sa nulla al riguardo
Ez
Ma paki ahahahah
ua-cam.com/video/Y3DbSuTPn5c/v-deo.html non credo serva altro
se sapessi leggere la descrizione del video capiresti che quel sm ha blocco wr, quindi racing, non è minimamente paragonabile a un sm stock. Da possessore di sm ti assicuro che un sm non riuscirà mai a stare davanti ad un ktm o un tm, è ovvio che se parliamo di elaborazione è tutta un'altra cosa
@@Tommy-xn1ot hai assolutamente ragione infatti come ho detto nel mio altro commento l'sm è una street quindi punta a vantaggi e svantaggi differenti dalle racing ma questo video fa capire che può valere la pena renderla racing
In tutto questo Paky non è servito a nulla se non rompere il cazzo a Ivan 😂😂
Infatti Paci è del tutto inutile non dovrebbero nemmeno invitarlo
il Kawasaki kl kx 125 ha 42 cv e fa il culo a tutte le KTM e Husqvarna
si 54 cv magari
@@gxbri86 io sapevo 58 se metti le lamelle in polistirolo
Ma non sviluppava 61 alla ruota?
Questo tipo qualcosa la sa, ma dice altrettante cazzate.
Tipo?
@@powerpointweb3454 tipo che un cr va piú di TM
@@riccardo_2748 non ricordo se si stesse riferendo a cr honda o cr husqvarna, ma nel primo caso dipende dal cr anche se in linea di massima é più facile vederne uno davanti ad un tm. Mentre cr husqvarna non avendone mai provati preferisco non dire cazzate, anche se penso si equivalgano.
Poi come detto anche da loro, non ha tanto senso fare questi paragoni, l'ideale é dare in mano le moto ad uno bravo e sentire le sue opinioni senza tanti cazzi
@@powerpointweb3454 si riferiva a cr husq, comunque sono dell'idea che le moto sono tutte belle, é ora di piantarla con queste rivalita.
@@riccardo_2748 concordo, ad ognuno la moto più adatta. Per il mio utlizzo ad esempio prenderei TM. Poi le vere e proprie rivalità potrebbero esserci sulle moto grosse che hanno motori ben diversi tra loro e anche altre caratteristiche. Finché sono 50/125/300/450 cambia quasi ncazz
🇪🇪🇧🇼💙🖤 Forza Pisa 🇪🇪🇧🇼💙🖤
ma quanto siete mediocri? rispetto al ragazzo che cerca di spiegarvi la sua passione ! vergogna
Ma L’Yz non va in basso😂 va solo agli alti. Parlo per esperienza
si davvero😂
@@Lorenzo.Rizzuto io ci corro in motocross con la Yamaha, da originale non ha bassi manco a lodarla
@@gugumerci l'unico 125 che ha più bassi è quello del gruppo KTM.
Suzuki, Kawa, Honda, TM sono tutte più vuote in basso.
@@marcocerri9588 lo so
io con l sm
Primo commento e like
Minkia Salbatori che boomerone, di motori che capisce nada figura de me. Bella la shit storm?
Io ho un sm e fa schifo .
Un cr che va di più di un tm ok bro
Ho avuto un tm mx 125 2020 e ti assicuro che agli alti fa paura , non ha ne bassi ne medi ma quando entra in coppia tira più di un gruppo ktm. Poi tutti a parlare del motore ma la componentistica (che è quella che fa la differenza) non viene mai citata
@@KD-cc9ty si infatti è una moto della madonna in tutto sicuramente di più di una husqvarna cr di 10 anni fa 😂
boh non lo so, io rimango fedele a paky husqvarna merda
husqvarna cr>tutti gli altri 125
Troppo casino non si capisce nulla, persone che non sanno stare al loro posto, gente che mentre gli altri parlano fa altro, parla sopra,gioca,ride scherza. Io sono uno di quelli che ha adottata L episodio dell Am6 di Ivan con le lacrime agli occhi e seguo Edo da blackgeek, Perfavore sembrate troppo stupidi fate un minimo le persone serie sembra di stare in una camera piena di galline
hsq 💩
Ma dc che spara cazzate il ktm sx 125 originale ne fa 37 🤡
l'husqvarna cr è solo la brutta copia del HONDA CR quella è una vera moto
Si infatti, talmente tanto una copia che è nata 2 anni prima di Honda😬
A proposito
Il vostro tanto ammirato Honda cr hpp ha perso il mondiale contro la "brutta copia" dell' Husqvarna cr con chicco chiodi 😘
Nessuna copia da parte di husqvarna anzi, huqvarna presentò la gamma cr nel 1972, honda fece uscire la sua gamma cr nel 1974.
Pov: é nato prima l'husqvarna cr dell'honda cr