Bien ahii volviendo al 1/4! La proxima la romperia Vieja escuela = Alepaddle Nueva escuela= Gallego Tenemos que arreglar te copa? Viendo el mejor tiempo que clavaste 16.21 con 35R..bien tirado y sin fallas estarias arrimando la 3..a seguir probando a buscar esos 15.XX
Alepaddle jajaj yo también cuando vi el tiempo q clavo en la práctica dije clase 3 igual el Alepaddle jaja tendrían q correr una picadita y de paso le enseñas algo a Martin q no le vendría mal un par de consejitos de uno q sabe 👍👍💪
Olvídate Martin ese Ford tiene mucho más torque que el gol por más turbo que tenga, debe tener cerca de 200 HP y al ser tracción trasera no patina tanto en la salida, te va a asesinar de abajo siempre, proba de no salir tan en vueltas porque el gol patina muchísimo sácalo entre 2500 y 3 y proba de clavar la segunda un poco antes ahí vas a tener una pequeña ganancia. Igual loco felicitaciones por como laburaste en tu auto y lo que evolucionó pero con ese Ford no era parejo con uno totalmente original quizás tenés alguna chance. Pero con el que corriste tenía algo de preparación. A mí criterio no estaba parejo. Tu auto 140 HP y maso 20 kilos de torque y el Ford unos 180 a 200 HP y casi 30 kilos de torque.
Facu Persiani la diferencia de peso no compensa si el gol tuviera 50 HP más y saliera bien fino ahí existiría la posibilidad de pelear un 6 cilindros tiene más torque muy simple y de abajo lo que necesitas es empuje y el Ford tiene fuerza empuje y patina poco, el gol tiene menos torque y con tracción delantera patina a tonto.
Que lindo que es ponerse a ver los videos viejos de Martin. Cuando los editaba el,y tenía menos profectos donde todo el empeño lo metía en solo dos autos.
porque no jugar con un moderno v8 con 320 caballitos como un E30 de BMW y llevarlo a 1200 XD y tenes lo mejor de los dos mundos tech and Muscle o directamente un BMW M5 (F90) 4.4 V8 BI-TURBO 600 HP de fabrica XD
@@kyot6555 para eso me quedo con mi dodge stealth y mis dos falcon fiat nunca... Y si elijo fiat elijo un fiat 1500 coupe pinifarina cabriiolet o una spyder
A las 7000rpm ya perdió mucha potencia, el motor e111 está diseñado para dar la potencia máxima entre las 5200-5500. Mira la curva de potencia de la última banqueada y pasa los cambio en dónde tenés la potencia maxima, ni antes ni despues. Saludos, hermoso golcito.
Tienen q tener en cuenta qe no todo es motor, turbo. Ese gol tiene la caja original. Nosotros a los 6 cilindros solemos cambiar relaciones etc diferencial , ford ya viene cn autoblocante , tiene un buen torque, una linda potencia. Es otro auto, yo mil veces cn los 6 cilindros y tengo 22 años. Bien x vos martin que haces todo en tu casa , eso esta bueno!.
II Pariente II aca mucho v8 no tenemos, algun que otro de ford fase 2 etc. Alla ustedes deben de tener mas motores v8 aca se usa mas los 6 cilindros. Que bueno que en Mexico allan fierreros tambien!. Un abrazo enorme! Y aguanten los tacos son riquisimos jaja
Matías Bertora y aca los V6 no se ven rara la vez y muchas veces son los falcón o los Buick Gnx yo estoy armando un Chevrolet Monte Carlo con un 454 de chevroler ;) igualmente amigo si eso sí son muy ricos los tacos
Hola Martin nose si veras el Comentario. Ojala que si. Pero Ojala Lo veas!! Te queria decir que El Capot te quedo Muy Lindo Tipo Evo II o lll y Este Video Muy Lindo!! Te Felicito por ese Golcito!! Una Bestia y a Laurita Por el Verctra!! :)
martin lo estas sacando muy arriba ese gol sale encabronado a las 3,000 a 3,500 por experiencia tube esa maquina. A 4,000 se queda patinando a menos qué mejores tus neumáticos. Aprobecharas todo el torque que tienes en baja.
Que grande el falcon yo tengo el mio estos autos de ahora nunca duraran tantos como estos fierros LARGA VIDA AL FALCON #UN FIERRO EN LUGAR DE TANTO PLASTICOS ! 🇦🇷
Yo tengo un Falcon,lo estoy preparando para el 2023,esta bien planchado y tuneado,en unos meses me llega el motor preparado y el armazón que mande a pintar en USA. Voy a subir video de cuándo compita por primera vez el viejo enfierraou
Martin para la proxima tiralo mas de trompa subilo de cola y baja la presion de los neumaticos delanteros y trata de largar en 3000 , 2800 rpm vas a notar mucha diferencia saludos y me re gusto el capot podes seguir el gol gti de tu generación ese concept car que salio en Brasil..
Maximiliano Dichiara del dicho al hecho hay un gran trecho ! Osea que viturro es un nabo por andar con la sava desde el 2009 en todos sus desarollos llevan gomas altas desinfladas ... que se yo hablo de la experiencia propia y no desde un video saludos y probalo vas a notar la diferencia maxi
Es admirable el esfuerzo que le pone martin y lo buena gente con sus rivales...ya con correr en el galvez y sacarte las ganas sentite con suerte.Siempre va a ver 1 auto que corra mas ...lo lindo de este hobi es ver autos desarrollados y a ser amistades y competir sanamente...nadie es quien para criticar a nadie cada uno ase lo mejor que puede con lo que tiene y a la manera que quiere...aca ninguno es fangio man...abrazos a todas aquellas personas que piensan de la misma manera y la que no me dan pena tanta envidia y mala honda...
TheSquierARG total mente de acuerdo lo esta sacando muy arriba ese gol sale encabronado a las 3,000 a 3,500 por experiencia tube esa maquina. A 4,000 se queda patinando a menos qué mejores tus neumáticos.
Vidrios arriba capo.. y con una sola prueba no le agarras la mano.. tenes q volver a ir se tiene q caer de la 3.. yo tengo un celta 1.4 aspirado y me caigo a seguir probando q no es nada facil
MARTIIIN!!.. ese golcito pide a gritos volver al color original!!.., de negro te aseguro que bajas de los 16 ,jaa.. Te felicito loco, has hecho un muy buen trabajo hasta ahora.. Abrazo! 💪😎
No bajes los brazos tincho Pensa que los autos esos tienen una potencia infernal el golcito recién empieza pero no bajes porque ya vas a llegar a tener esa potencia seguí con el laburo que le metes y vas a llegar a eso. SALU2
nicolas moline el Vectra tiene 170 y el golcito 140 le rompe el ojete aunque Laurita no tiene mucha experiencia Martín con el Vectra capaz se hace un 15 o 14
Martín una posible razón es la temperatura del aire de admisión. Debes enfriar bien el interponer antes de largar... Después de calentar llantas. Con un roseador de agua helada o CO2 sobre el intercooler para que te baje la temperatura del aire de admisión.. Son pequeños cambios que ayudan. Saludos desde Colombia.
Porqué va a cambiar de coche?, ese coche tiene muchas posibilidades, solo falta que delegue en gente competente, ya que SilvioSport desde luego no lo es.
estuve bastante bien, la verdad el primer dia que vi tus videos me hizo acordar a cuando empeze a descuartizar mi primer golcito y a armarlo no tenia idea de nada pero era cabeza dura y testadura y no iva a dejar que me gane vas por muy buen camino te a no bajar los brazos que esto es lo tuyo!
SOS un genio amigo, siempre miro tus videos, poco a poco estas enfierrando una maquina, tenés el auto de tus sueños a tu lado y a tu novia y compañera, seguí adelante nomas
Hola Martín, saludos desde Panamá 🇵🇦, de pronto ya tenías el turbo muy caliente y necesitabas enfriarlo un poco más, una bolsitas de hielo hubieran servido, seguro mejoras ese tiempo, pilas con los neumáticos fíjate que sean los óptimos y la cantidad de aire, el peso de gasolina en el tanque, no lo llenes, hay otros combustibles no uses del normal para todos los cursos coches y aligera más el peso del vehículo....
Compa. Con todo respeto cuando largues cambia en el segundo do pistonaso y ayudalo con el embrague.. Humildemente te donó una opción.. Son un capo. Saludos de uruguay..
No tendria sentido, el falcon es un auto de calle con motor tc, no esta hecho para salir fuerte de abajo, tampoco esta alivianado, es un chiche de puro gusto, no preparado para competir en serio. En cambio la viturro es un bicho de 1/4 de milla neto, hecho para eso nada mas y ni hablar de que el falcon roza los 400 hp mientras que la saveiro tiene +1000hp
Martín las llantas de adelante ocupas ponerle menos presión de aire y las de atrás hasta el tronco para que no se quede en la salida Y lo estás pasando de rpm lo estás llevando a el límite si no mal recuerdo el de el golcito tiraba bien en 5500rpm Ahora tu carro es tracción delantera ocupas salir con menos rpm estás saliendo a 4mil (se queda patinando) Sácalo en 3mil o 2800 a ver qué tal le va
Desde mi conocimiento cambiaria algunas cosas,(siempre y cuando sea para las picadas) bajarle libras las ruedas delanteros, inflar bien las traseras (40),le pondria un escape mas corto, algun shift light para pasar mejor los cambios, sacarle el mayor peso posible(correr con poca nafta),y practicar muuuucha largada,con eso tenés q mejorar mucho los tiempos
Un humilde consejo ....consentrate en tu auto en tu cuenta vueltas.,no le prestes atención a toda la calentada y demás que hace el adversario., y no lo tienes al corte ., Siempre un pelin antes del corte .... felicitaciones lo importante es participar ., divertirse y pasarla bien
Increible, el Golsito pura sangre!!!, para mi la clavada en la primera pueda que sea el cebador que mande menor cantidad de aire, y la relacion nafta/aire este dispareja, si tiene el turbo airacont y eso, chequea las válvulas de de alivio en la admisión con la relacion de presion. Salu2. Exelente canal !
Martin genio..!! Te puedo dar un par de consejos!! Calenta donde vas a largar y hace tu camino en la largada.. Asi largas sobre el camino limpio. Calentas adelante y arrastras toda la mugre y patinas a lo loco.. Y tenes mas nafta que aire arriba y eso te lo tira para atras.. Espero que te sirva..
Martin, fijate en desinflarle las ruedas para más agarre, y cargar más el turbo en la salida, así en el resto de la carrera andas con el turbo a full y no perdes potencia
2 cilindros menos, turbo a una presión ínfima, sin forjar contra un falcon que stock tiene mas hp que el gol con turbo, no era pareja la carrera, ademas hay que tener en cuenta que se anoto en un tiempo que el creyó que iba a hacer
Chabon, de buena fe...un Swift Gti Estandar hace mejor tiempo, con lo que vale de por si el Trend y la que le metiste, hacela valer y llevalo con alguien que sepa, no puede ser que con turbo estes en ese tiempo, un saludo
martin cuando vallas a las picadas.. tomate el tiempo de levantarlo un poquito de atas y taquearlo.. y si podes juga con las libras de las gomas. las picadas nada que ver a un trackdayy. "el auto esta muy derecho para largar". igualmente un misil el golsito
MARIO STUNT en este caso el falcón es un auto viejo con mucha más cilindrada más torque y más potencia que aunque sea más pesado q el gol le sigue sacando mucha ventaja desde abajo. ademas el falcon es tracción trasera y patina muchísimo menos. Sldos
amigo miguel muy bonito el auto te felicito para llegar lejos tenemos que recorrer kilómetros ,sigue adelante un fuerte abraso desde peru vibras positivas
En el vídeo de la Suzuki dijo que en próximas etapas en la que la caja ya no se banque la potencia, le iba a poner una de 6ta como la del Vento, pero dejo picando que "Ya que me compro la caja por qué no me lo compro con motor y todo?" Una cosa así cuestión que puede ser que le mande un tsi
Viejo hace más de 20 años hizo el récord poli, mira los falcon de piedigrossi, giuliani, todos van con inyección porque es mejor, no porque se les canta el ojt. La inyección de hoy en día no es lo mismo que antes
LAURITA COMPRATE UN FALCON VES QUE TE DIGO TIRA ESA CHEVROLATA !! JAJAJ BUENA MARTINCHO TENES QUE AVISAR EN UN VIDEO ANTERIOR ANTES DEL EVENTO PROXIMO QUE VAS ..
Deberías poner cubiertas black, el problema de los autos turbo es al largar, ya que no te permite modular la potencia.. La pone muy rápido a las ruedas y tienden a patinar Con las black vas a poder largar con mas potencia y a mas rpm! Te recomiendo levantarlo atrás, y endurecer en compresión atrás. Vas a tender a cargar mas peso en las ruedas delanteras. Saludos desde jujuy team morena!
Bien ahi martin..no importa si ganaste o no. Mientras te vallas con los tiempos que masomenos te imaginaste esta bien.. ese gol esta en desarrollo tambien. Ojo no se justifica que t alla ganado el falcacho..pero bue la buena onda que le pones sos un capo te reis apesar de todo.. patina mucho en primera tu golcito..pobra con otros cauchos saludos makina.
Bien ahii volviendo al 1/4!
La proxima la romperia
Vieja escuela = Alepaddle
Nueva escuela= Gallego
Tenemos que arreglar te copa?
Viendo el mejor tiempo que clavaste 16.21 con 35R..bien tirado y sin fallas estarias arrimando la 3..a seguir probando a buscar esos 15.XX
Alepaddle picada para alquilar balcones
Tosara Team olvidateeee
Tampoco te tires abajo ale que tenés 35 años? :V jajaja
Alepaddle jajaj yo también cuando vi el tiempo q clavo en la práctica dije clase 3 igual el Alepaddle jaja tendrían q correr una picadita y de paso le enseñas algo a Martin q no le vendría mal un par de consejitos de uno q sabe 👍👍💪
francisco martinez si vamos a los años el de Ale tiene como 20 asique es mas viejo que el gol
Olvídate Martin ese Ford tiene mucho más torque que el gol por más turbo que tenga, debe tener cerca de 200 HP y al ser tracción trasera no patina tanto en la salida, te va a asesinar de abajo siempre, proba de no salir tan en vueltas porque el gol patina muchísimo sácalo entre 2500 y 3 y proba de clavar la segunda un poco antes ahí vas a tener una pequeña ganancia. Igual loco felicitaciones por como laburaste en tu auto y lo que evolucionó pero con ese Ford no era parejo con uno totalmente original quizás tenés alguna chance. Pero con el que corriste tenía algo de preparación. A mí criterio no estaba parejo. Tu auto 140 HP y maso 20 kilos de torque y el Ford unos 180 a 200 HP y casi 30 kilos de torque.
Tal cual, el Ford lo mató en bajas.. coincido totalmente, lo mata con el torque..
es la cagada de Ford,siempre gana de abajo..
Martin Giavedoni tiene más de 200 el falcón pero bueno estás haciendo armas Martin muy bien
Igual pesa como 200 o 300 kilos menos el gol pero igual no tuvo chance
Facu Persiani la diferencia de peso no compensa si el gol tuviera 50 HP más y saliera bien fino ahí existiría la posibilidad de pelear un 6 cilindros tiene más torque muy simple y de abajo lo que necesitas es empuje y el Ford tiene fuerza empuje y patina poco, el gol tiene menos torque y con tracción delantera patina a tonto.
Que lindo que es ponerse a ver los videos viejos de Martin. Cuando los editaba el,y tenía menos profectos donde todo el empeño lo metía en solo dos autos.
muy buena onda el flaco del falcon.. mis respetos!
Sebastian Sabra leva y carburador nomas tenía el falcon??? Jejeje mentime que me gusta jaja
@@adriancielito1301 aparte de algunos fierros se ve que el dueño del falcon la tiene clara con las picadas
@@adriancielito1301 Maestro no se mucho de auto, no sería mejor hacerlo a inyección electrónica? Leí que así tiene más fuerza y gasta menos.
@@brolynocanon6537 es pecado hacer un fierro viejo con inyección electronica
@@brolynocanon6537 lo podes preparar mejor con carburador y ademas mas rapido y economico
Demasiada tecnología maestro....no ay como la potencia descomunal de los 6 y 8 cilindros.
porque no jugar con un moderno v8 con 320 caballitos como un E30 de BMW y llevarlo a 1200 XD y tenes lo mejor de los dos mundos tech and Muscle o directamente un BMW M5 (F90) 4.4 V8 BI-TURBO 600 HP de fabrica XD
@@dariocastro9079 mejor un 147
@@kyot6555 para eso me quedo con mi dodge stealth y mis dos falcon fiat nunca... Y si elijo fiat elijo un fiat 1500 coupe pinifarina cabriiolet o una spyder
@@dariocastro9079 cerrá el orto que no tenes nada de lo que dijiste bobo
@@kyot6555 jajaja mejor un 12
aaa frenaste ? jaja mataría por ver tu cara jaja .
Para competir con un 6 cilindros con fierros estuviste bien , seguí así!!!
A las 7000rpm ya perdió mucha potencia, el motor e111 está diseñado para dar la potencia máxima entre las 5200-5500.
Mira la curva de potencia de la última banqueada y pasa los cambio en dónde tenés la potencia maxima, ni antes ni despues. Saludos, hermoso golcito.
Alvaro Prados lo mismo pensé.Tanta razón
Exacto!
Esta armado para el orto lo unico bueno la reprogramacion
Para 7000rpm necesitas mas psi
Alvaro Prados a
Tienen q tener en cuenta qe no todo es motor, turbo. Ese gol tiene la caja original. Nosotros a los 6 cilindros solemos cambiar relaciones etc diferencial , ford ya viene cn autoblocante , tiene un buen torque, una linda potencia. Es otro auto, yo mil veces cn los 6 cilindros y tengo 22 años. Bien x vos martin que haces todo en tu casa , eso esta bueno!.
Matías Bertora exactamente concuerdo contigo en todo yo soy igual que tú pero versión V8 jaja
II Pariente II jaja es una locura un v8! Saludos!
Matías Bertora sí que lo es saludos desde México Amigo!!
II Pariente II aca mucho v8 no tenemos, algun que otro de ford fase 2 etc. Alla ustedes deben de tener mas motores v8 aca se usa mas los 6 cilindros. Que bueno que en Mexico allan fierreros tambien!. Un abrazo enorme! Y aguanten los tacos son riquisimos jaja
Matías Bertora y aca los V6 no se ven rara la vez y muchas veces son los falcón o los Buick Gnx yo estoy armando un Chevrolet Monte Carlo con un 454 de chevroler ;) igualmente amigo si eso sí son muy ricos los tacos
13:34 - me lo re morfo -
15:42 - ah frenaste :"v -
Jajajaja
Jajajajajja fruncida de OGT
jajajjajajaja
Falcon viejo papa
ahi sintio el verdadero terror jajajajaja
Jajajaj estalle con el “nooooo...monicaaaa!”
😂
jajaja mal
I don't speak Spanish but i know what you're talking about lol
Me hizo acordar a rapidos y furiosos 1 jajajaja
Nooooooooooo monicaaaaaaa jajajajajaja
Emiliano Gerez jajajajajajaajajja
4:12 ese launch control❗❗❗👌👌
CREATIVE ANDROID que onda este careta corte papa
Es un orgasmo, me hace acordar a un rs3 xd
Mateo Polci. Que suena chingo esa madre del corte de RPM
La vieja escuela siempre vencerá 💪
Cuando mienten con los tiempos cualquiera puede vencer jajaja
A no ser que sea un 2CV jajajja bueno no lo digo por pelea pero el citroen 2CV es el más lento de la vieja escuela
obvio papá
Qué espectáculo dió ese Falcon! Encima hasta te esperó jaja
Me parece que fue al revés
@@IFTAKKEN-Music Jajajajaja como va a ser al revés, mírate de vuelta el video
20:35 la mejor parte del vídeo :D
- De que te ries? Que te pasa?
- Casi te gano!
No importa si ganas por mucho o por poco! Ganar es ganar!
Tomas Leyes ahora mis mecanicos locos y yo tendremos que desarmar el motor, y remprazar los embolos que quemaste.
Eso lo escuche en una película creo Jajaja
@@emanuelbustos7077 viste cuando la rre cagas jajaja :v
@@M4tASU3GRAS si lo escuche en una película completa de
Sabes que tu mismo instalaste el turbo cuando llevas 2 cortafuegos por seguridad xd
@@Oscar-gx5fk k.lm8
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mándale NAFTA con alcohol 7 litros de NAFTA y 3 de alcohol
Muy bien Martin ,ya fue la soldadura el capot disco trasero etc etc... Vamos con el power turbo grande pistones y todo el cotillón dale loco!!!
David Baigorria y después con que frenas o con que enturbas si no es soldando o con que reducís peso si no es con fibra
Esto debería estar en x videos!
Ajajajaja mal
amigo la nueva escuela es plástico y mas plástico, pasate a un sprint, o un chivo según cual te guste mas ambos son una hermosura!!!
Hola Martin nose si veras el Comentario. Ojala que si. Pero Ojala Lo veas!! Te queria decir que El Capot te quedo Muy Lindo Tipo Evo II o lll y Este Video Muy Lindo!! Te Felicito por ese Golcito!! Una Bestia y a Laurita Por el Verctra!! :)
martin lo estas sacando muy arriba ese gol sale encabronado a las 3,000 a 3,500 por experiencia tube esa maquina. A 4,000 se queda patinando a menos qué mejores tus neumáticos. Aprobecharas todo el torque que tienes en baja.
Te sacaron como 8 trenes pero no importa amigo ahí vamos
Que grande el falcon yo tengo el mio estos autos de ahora nunca duraran tantos como estos fierros LARGA VIDA AL FALCON #UN FIERRO EN LUGAR DE TANTO PLASTICOS ! 🇦🇷
Yo tengo un Falcon,lo estoy preparando para el 2023,esta bien planchado y tuneado,en unos meses me llega el motor preparado y el armazón que mande a pintar en USA.
Voy a subir video de cuándo compita por primera vez el viejo enfierraou
Como que mandaste a pintar el armazón a USA?
Muy bueno Martín volviendo. Pero tené cuidado los Sprint no son juguetes. Un abrazo
Mostroo biennn....el gol brilló toda la facha lastima que mii corazon viejito esta en el ford pero bueee la próxima...buena pasada papa
Leonardo Carneiro opino igual vamos ford carajo♡
Aguante el Ford Falcón Deluxe con v8 y nitro papá
@@elwalpole y que no se te olvidé el turbo
Clave.
Y hace falta el sobrealimentador
Martin para la proxima tiralo mas de trompa subilo de cola y baja la presion de los neumaticos delanteros y trata de largar en 3000 , 2800 rpm vas a notar mucha diferencia saludos y me re gusto el capot podes seguir el gol gti de tu generación ese concept car que salio en Brasil..
sardo ishida coincido con vos totalmente !!
100%ricer
Kike Ramirez porque ? Porque es física? Igual repeto tu opinion todos los que usan la sube para pistear son Bienvenidos 😊
Si las cubiertas de adelante están desinfladas va a agarrar menos todavía
ua-cam.com/video/wDb4ZVLC4K4/v-deo.html
Maximiliano Dichiara del dicho al hecho hay un gran trecho ! Osea que viturro es un nabo por andar con la sava desde el 2009 en todos sus desarollos llevan gomas altas desinfladas ... que se yo hablo de la experiencia propia y no desde un video saludos y probalo vas a notar la diferencia maxi
Es admirable el esfuerzo que le pone martin y lo buena gente con sus rivales...ya con correr en el galvez y sacarte las ganas sentite con suerte.Siempre va a ver 1 auto que corra mas ...lo lindo de este hobi es ver autos desarrollados y a ser amistades y competir sanamente...nadie es quien para criticar a nadie cada uno ase lo mejor que puede con lo que tiene y a la manera que quiere...aca ninguno es fangio man...abrazos a todas aquellas personas que piensan de la misma manera y la que no me dan pena tanta envidia y mala honda...
Jajajaja el del falcón no se quiso abusar y te sacaba 1 segundo nomas por lástima. Se arrastra ese gol
Hermoso suena el gol con el laragador ,16:06 el golcito tiene la luz izquierda trasera quemada desde tiempos inmemoriales jaja es su toque . saludos
Martin! Lo estas sacando muy arriba en la largada me parece! Deberias de probar sacandolo en 3000-3500RPM
TheSquierARG total mente de acuerdo lo esta sacando muy arriba ese gol sale encabronado a las 3,000 a 3,500 por experiencia tube esa maquina. A 4,000 se queda patinando a menos qué mejores tus neumáticos.
speed27 completamente, se queda patinando hasta que se baja la potencia a finales de segunda, bajandole la largada segura mejora la salida y el tiempo
Si,3500
A 2500rpm tiene el torque máximo que sería lo ideal con unas cubiertas mejores
Tambien! Pero quizas tan bajo el lag del turbo lo aniquila, por eso, deberia ser probar entre 2500 y 3500rpm me parece lo ideal.
FORJALOOOO Y MANDALE TODA LA PRESIÓN YA FUEEE DALEE
Que aprenda le falta práctica después si que se los coma todos
Todos sabiamos antes de entrar al video que el Falcón le iba a pasar el trapo al golcito jajaja
Esos falcons se pasan
Gracias por mostrar nuestros autos !!! Un honor estar en uno de tus videos.
Vidrios arriba capo.. y con una sola prueba no le agarras la mano.. tenes q volver a ir se tiene q caer de la 3.. yo tengo un celta 1.4 aspirado y me caigo a seguir probando q no es nada facil
Andres Miranda 1.4 atención hablo el niñito NASCAR jaja
jaja consejo nada mas lo quiero ver andar bien.. tiene q ser un misil ese trend!!
Si puede ser pasa que yo vivo cuando subió el vidrio fíjate vas a ver que él lo sube yo no corro autos pero me encantas los fierros desde chico
Andres Miranda 1.4 mal los vidrios arriba
Andres Miranda 1.4 los envidiosos abajo ah
"no me molesta perder pero tengo mi orgullo" me hizo el dia😂😂
"Fierro vs Plastico"
Ese tenia q ser el titulo
@@facundomontenegro3730 la verdad que si
Jaj si como las basuras de plástico De ahora seguro que el fierro es bueno jajaja
La idea es ir rápido no ser pesados no? Si no anda a los autitos chocadores jajajajaa
MARTIIIN!!.. ese golcito pide a gritos volver al color original!!.., de negro te aseguro que bajas de los 16 ,jaa.. Te felicito loco, has hecho un muy buen trabajo hasta ahora.. Abrazo! 💪😎
más fierros y turbo más grande! EXCELENTE IGUAL!
QUE LINDO EL OVALO LAS PRENDIÓ FUEGO JEJE
A Videla le gusto este video
@@unapersonanormalycorriente6618 es verdad no se José con eso deja
@@jerop888loquendo7 unas ganas de que sea el 30.001
@@fabrizioontiveros9264 ojala y lo real es que jamas fueron 30000 fueron 6000 los cuales eran asesinos comunistas que ponian bombas para matar gente.
@@unapersonanormalycorriente6618 maaal dejense de josér
Muy bueno 👏👏
Tremenda polenta el falcon
Qué genio Martin. Ganando la revancha 💪. Saludos ✋
Radialero Team pero callate, que sabes vos?????
Ganando la revanchaa? JAJAJAJAJAJAJAJA ni una ganó
Fendi Army si es mas pavo este de radialero, comenta antes de mirar el video
Lo dice por el Gol de Ayelen.
Flaco sos de madera, le gano en una prueba y después lo tuvieron de hijo
aguante los clásicos 💓😎 en especial los Falcón😍💓
Leí aguante los clasicos y te iba a dar like pero leí en especial los falcón y me retracte aguanten los chivos !!
No bajes los brazos tincho Pensa que los autos esos tienen una potencia infernal el golcito recién empieza pero no bajes porque ya vas a llegar a tener esa potencia seguí con el laburo que le metes y vas a llegar a eso. SALU2
MISIL EL GOL!!! ESTA PARA UN VECTRA VS GOL!!!
Repman22 y tu Vento vs el golcito jajajaja ni larga el golcito jajaja
nicolas moline el Vectra tiene 170 y el golcito 140 le rompe el ojete aunque Laurita no tiene mucha experiencia Martín con el Vectra capaz se hace un 15 o 14
juani no sabía gracias brother
En teoria deberia ganar el Gol un auto adelante
Claaaaaro tal cual, tienen menos autos que utilisima.....
No hay rastros de gian rastrero "RACING"
Motul Moly . Jojojo, jojojo!!!!
JAJAJAJAJ
Es que tuvo que hornear pastelillos con su mami.
Gian Rastrojero Racing
Yuen Plá . No ofendas a los Rastrojeros... jaja
8:26 aparece el corsa 2.4 armado por chiappone 🔥🔥😂
18:20 cuando te das cuenta , que por más turbo que le pongas la carrera está perdida
"no me molesta perder, pero tengo mi orgullo" JAJAJA grande Martin
Jajaja no alcanzaste al falcón ni con los ojos!!
Buenisimo martin me encanto como corrio el gol y se la banco bastante bien el 1.6 t contra un falcon 3.6
Hiciste los cambios como mi abuelita los haría
Alejandro Albarracin cabal asi es rapido y furioso 1
2jz raios
Basura jajaja
oliva JAJAJJJAAJJJAJA
Aguanta Toretto
Grosso Chabón, paciencia y de a poco lo vas a poner más picante! paso a paso como dice Mostaza, fijate los nro. unos, pelearon durantes años!
Martín una posible razón es la temperatura del aire de admisión.
Debes enfriar bien el interponer antes de largar...
Después de calentar llantas. Con un roseador de agua helada o CO2 sobre el intercooler para que te baje la temperatura del aire de admisión..
Son pequeños cambios que ayudan.
Saludos desde Colombia.
Martín, cambia de chiptuner. No te lo digo más, para no quedar de coñazo.
como te banco boludo , ¿ y el chino ?
Ya somos muchos los que se lo decimos... ese coche está mal reprogramado, se nota clarísimamente.
Que cambie de auto mejor
Porqué va a cambiar de coche?, ese coche tiene muchas posibilidades, solo falta que delegue en gente competente, ya que SilvioSport desde luego no lo es.
Pero si está vez no lo llevó a Silvio sport.. a este que se lo llevó ahora no lo conozco.
16:04 boludeadisimo
Por fin, picadas!!! La verdad me gustan más que los track days :) vamos golcito!
estuve bastante bien, la verdad el primer dia que vi tus videos me hizo acordar a cuando empeze a descuartizar mi primer golcito y a armarlo no tenia idea de nada pero era cabeza dura y testadura y no iva a dejar que me gane vas por muy buen camino te a no bajar los brazos que esto es lo tuyo!
SOS un genio amigo, siempre miro tus videos, poco a poco estas enfierrando una maquina, tenés el auto de tus sueños a tu lado y a tu novia y compañera, seguí adelante nomas
"me lo ree morfo" jaja segui soñando
Y hoy en dia, VR6 vs 6 en linea?.... lo probará Martin ? :D
Martin aguante la vieja escuela jajja aguanto ford papaaaa
Hola Martín, saludos desde Panamá 🇵🇦, de pronto ya tenías el turbo muy caliente y necesitabas enfriarlo un poco más, una bolsitas de hielo hubieran servido, seguro mejoras ese tiempo, pilas con los neumáticos fíjate que sean los óptimos y la cantidad de aire, el peso de gasolina en el tanque, no lo llenes, hay otros combustibles no uses del normal para todos los cursos coches y aligera más el peso del vehículo....
Compa. Con todo respeto cuando largues cambia en el segundo do pistonaso y ayudalo con el embrague.. Humildemente te donó una opción.. Son un capo. Saludos de uruguay..
martín estaba el falcón el pastor de mataderos, es un tc, terrible!!! un caño, lo manejo traverso!!! una cosa de locos!!! aguante el golsito
Me gustaria ver ese falcon vs la saveiro de viturro. Tremmendo
No tendria sentido, el falcon es un auto de calle con motor tc, no esta hecho para salir fuerte de abajo, tampoco esta alivianado, es un chiche de puro gusto, no preparado para competir en serio. En cambio la viturro es un bicho de 1/4 de milla neto, hecho para eso nada mas y ni hablar de que el falcon roza los 400 hp mientras que la saveiro tiene +1000hp
Es una mierda ese falcon, me canse de verlo perder y ahora esta medio fundido
Mas 1/4 de milla y menos Garcha Day Martin!
Jajaajajaj
Boludo si a el le gusta el trac no te va a complacer a vos
Alto golcitoo vieja seguí así éxitos en tu carrera de UA-camr
Martín las llantas de adelante ocupas ponerle menos presión de aire y las de atrás hasta el tronco para que no se quede en la salida
Y lo estás pasando de rpm lo estás llevando a el límite si no mal recuerdo el de el golcito tiraba bien en 5500rpm
Ahora tu carro es tracción delantera ocupas salir con menos rpm estás saliendo a 4mil (se queda patinando)
Sácalo en 3mil o 2800 a ver qué tal le va
Desde mi conocimiento cambiaria algunas cosas,(siempre y cuando sea para las picadas) bajarle libras las ruedas delanteros, inflar bien las traseras (40),le pondria un escape mas corto, algun shift light para pasar mejor los cambios, sacarle el mayor peso posible(correr con poca nafta),y practicar muuuucha largada,con eso tenés q mejorar mucho los tiempos
Un humilde consejo ....consentrate en tu auto en tu cuenta vueltas.,no le prestes atención a toda la calentada y demás que hace el adversario., y no lo tienes al corte ., Siempre un pelin antes del corte .... felicitaciones lo importante es participar ., divertirse y pasarla bien
Que emocion ganarle al que te gano la 1ra. Ves jaja
Es una chica jajajaja
renzo giorgi Y que tiene que sea una chica? Seguro a vos te pasea
El Ambush se lo aclare porque puso “al” en vez de “a la”. Pensa un poquito antes de responder pelotudito
el golcito es el messi de las carreras . la pechea en la hora de la verdad :v
15jmr Pero no mete nada :v
ajjajjjajajajajaa
eso no es un golf, es un polo . o no?
Daniel Sevillano El de Martìn? Es un Gol.
El Messi de las carreras es el Ford Falcón.
Increible, el Golsito pura sangre!!!, para mi la clavada en la primera pueda que sea el cebador que mande menor cantidad de aire, y la relacion nafta/aire este dispareja, si tiene el turbo airacont y eso, chequea las válvulas de de alivio en la admisión con la relacion de presion.
Salu2. Exelente canal !
Martin genio..!! Te puedo dar un par de consejos!! Calenta donde vas a largar y hace tu camino en la largada.. Asi largas sobre el camino limpio. Calentas adelante y arrastras toda la mugre y patinas a lo loco.. Y tenes mas nafta que aire arriba y eso te lo tira para atras.. Espero que te sirva..
Esto es ser Argentinos! Buenos videos loco.!
Martín swap a 2.0 tfsi y como decimos en España te los pasas por la piedra
Un v8, con super cargador, es lo que necesitas, saludos MARTÍN!!!
Muy bueno negro esta muy bien siempre vas a querer volver seguro a seguir intentándolo todas las veces que quieras suerte
Martin, fijate en desinflarle las ruedas para más agarre, y cargar más el turbo en la salida, así en el resto de la carrera andas con el turbo a full y no perdes potencia
Vamos Falcon carajo cómprate un Ford Falcon😍 esa son máquinas 💪💪
Asco vale xD
Con los viejoss noooo!!!! Jajaja te asesino el falconn!!! A seguir jugando con los plasticoss..!!!
Diego Gulle Con un auto eléctrico le gano al Falcon
2 cilindros menos, turbo a una presión ínfima, sin forjar contra un falcon que stock tiene mas hp que el gol con turbo, no era pareja la carrera, ademas hay que tener en cuenta que se anoto en un tiempo que el creyó que iba a hacer
8:37 ese sabe lo que es bueno
Chabon, de buena fe...un Swift Gti Estandar hace mejor tiempo, con lo que vale de por si el Trend y la que le metiste, hacela valer y llevalo con alguien que sepa, no puede ser que con turbo estes en ese tiempo, un saludo
martin cuando vallas a las picadas.. tomate el tiempo de levantarlo un poquito de atas y taquearlo.. y si podes juga con las libras de las gomas. las picadas nada que ver a un trackdayy. "el auto esta muy derecho para largar". igualmente un misil el golsito
OLD SCHOOL PAPA
olvidate!
By Brian bien ahiii, yo soy fana de Ford, pero los fierros son los fierros y me gustan todos da igual la marca, aunque siga siendo del óvalo!
Kartz Design jaja aguante Ford papa saludos
Xq un auto viejo es más rápido q uno nuevo? Ndeahahhh
MARIO STUNT en este caso el falcón es un auto viejo con mucha más cilindrada más torque y más potencia que aunque sea más pesado q el gol le sigue sacando mucha ventaja desde abajo. ademas el falcon es tracción trasera y patina muchísimo menos. Sldos
Old School = Pasión
Joselo -tecnología en confort -tableros de plastico = mas livianos
Joselo mucha
Martin lo sacas muuuuy alto bro te quedas al corte altiro... prueba sacandolo alas 2.500
Gracias UA-cam por recordarme tremenda joyita. Como se extrañan estos videos de picadas
amigo miguel muy bonito el auto te felicito para llegar lejos tenemos que recorrer kilómetros ,sigue adelante un fuerte abraso desde peru vibras positivas
13:11 me ahce acordar cuando en los simpsons gritan "Mendozaaaaaaaaa"
Ponele motor de vento con turbo
Emiliano Gerez dale no le va poner un bmw 7.0 biturbo
Mike Wazowski tenemos un 3312
Emiliano Gerez JAJAJAJAJA QUE CAPO 😂😂😂😂
En el vídeo de la Suzuki dijo que en próximas etapas en la que la caja ya no se banque la potencia, le iba a poner una de 6ta como la del Vento, pero dejo picando que "Ya que me compro la caja por qué no me lo compro con motor y todo?" Una cosa así cuestión que puede ser que le mande un tsi
Muy bueno pero la vieja escuela siempre gana
Martin, cuando lo arrancas peinale el acelerador... como con los carbu!! la programable no te ajusta el arranque en frio?
Lo largas muy alto !! Y no lo dejes cortar... y los cambios a romper !! Es mi opinión. Lo mejor para vos 😁 sos un groso !!!
Y la prox black..
Cuando corras cerra los vidrios
Emilia Martinez y vos el ojete xD
mario silva xd
Yo quitaria puertas capot la tapa del baul el auxilio la llave cruz el.matafuegos las butacas que nose usan el parabrisa y con eso vuela
Después dicen q los carburadores son una poronga xD suerte Martin, y forjado, para poder mejorar la tapa y leva, no esperes q se rompa
No son Una poronga pero se limitan a diferencia de la imyeccion
Los autos más rápidos de Argentina tienen todos inyeccion, por algo será...
el dragster que hizo record de pista antes que la subaru 2jz, era totalmente carburada :v
Viejo hace más de 20 años hizo el récord poli, mira los falcon de piedigrossi, giuliani, todos van con inyección porque es mejor, no porque se les canta el ojt. La inyección de hoy en día no es lo mismo que antes
La carburación sigue estando desfasada
LAURITA COMPRATE UN FALCON VES QUE TE DIGO TIRA ESA CHEVROLATA !!
JAJAJ BUENA MARTINCHO TENES QUE AVISAR EN UN VIDEO ANTERIOR ANTES DEL EVENTO PROXIMO QUE VAS ..
Deberías poner cubiertas black, el problema de los autos turbo es al largar, ya que no te permite modular la potencia.. La pone muy rápido a las ruedas y tienden a patinar Con las black vas a poder largar con mas potencia y a mas rpm! Te recomiendo levantarlo atrás, y endurecer en compresión atrás. Vas a tender a cargar mas peso en las ruedas delanteras. Saludos desde jujuy team morena!
Bien ahi martin..no importa si ganaste o no. Mientras te vallas con los tiempos que masomenos te imaginaste esta bien.. ese gol esta en desarrollo tambien. Ojo no se justifica que t alla ganado el falcacho..pero bue la buena onda que le pones sos un capo te reis apesar de todo.. patina mucho en primera tu golcito..pobra con otros cauchos saludos makina.