Новый "Ярославец". Успеха старого, 376 проекта он не увидит никогда. В первую очередь из за цены. А во вторых, стремление уложиться в ж.д. габариты делает невозможным создать комфортные условия внутри. В общем, древний анахронизм в новой обёртке. Сейчас в России проектируют и делают катера намного лучше и комфортнее. Как рабочий катер, он конечно пойдёт. Но здесь вопрос конкуренции и ценовых предложений. Очень сомневаюсь в его успехе. При СССР 376 проект имел успех благодаря отсутствию реальных конкурентов и госпоставкам. Сейчас все считают деньги. Сомневаюсь, что за ними стоят в очередь.
Ну и какой из него буксировщик? Старому Ярику руки приложить, ЯМЗ-238 воткнуть, кормовые баки, радиорубку с гальюном соединить. Кормовой сделать камбузом и вход с правого борта , а не с торца под буксировочным тросом. Внутреняя отделка на ваши финансы и алга комсомол. Этому чуду точно нос утрет!!!
Здорово! И музыка очень классно с видеорядом сочетается!
Как раз, наоборот, музыка здесь лишняя! Реальный звук - это да! Но у каждого своё мнение!
Катер тоже Ярославль ?
Новый "Ярославец". Успеха старого, 376 проекта он не увидит никогда. В первую очередь из за цены. А во вторых, стремление уложиться в ж.д. габариты делает невозможным создать комфортные условия внутри. В общем, древний анахронизм в новой обёртке. Сейчас в России проектируют и делают катера намного лучше и комфортнее. Как рабочий катер, он конечно пойдёт. Но здесь вопрос конкуренции и ценовых предложений. Очень сомневаюсь в его успехе. При СССР 376 проект имел успех благодаря отсутствию реальных конкурентов и госпоставкам. Сейчас все считают деньги. Сомневаюсь, что за ними стоят в очередь.
Ну и какой из него буксировщик? Старому Ярику руки приложить, ЯМЗ-238 воткнуть, кормовые баки, радиорубку с гальюном соединить. Кормовой сделать камбузом и вход с правого борта , а не с торца под буксировочным тросом. Внутреняя отделка на ваши финансы и алга комсомол. Этому чуду точно нос утрет!!!