Вот Почему все Ненавидели Превосходный Jaguar XJ220
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Подпишись! - bit.ly/500hps
Почему клиенты ненавидели отличный суперкар?
От любви к ненависти, как говорится, один шаг. И этот шаг в автомобильном мире может быть очень и очень маленьким.
Сегодня речь пойдет о чистокровном британском автомобиле, который подвел своих самых лояльных клиентов и те, в свою очередь, отплатили ему той же монетой.
Этот автомобиль как настоящее вино, начинал цениться клиентами лишь с возрастом. Он был лучшим в производительности, дизайне, но объем его серийного производства оставлял желать лучшего.
Речь идет о Jaguar XJ220 - штучном суперкаре, который провалил продажи, но в этом была не только его вина. Сейчас расскажу обо всем подробнее.
С вами канал 500 HP. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...
Очень жаль данный авто. На мой взгляд один из самых красивых суперкаров
Он выглядить опеределённо лучше за
Lamborghini Diablo и Countach. Даже Феррари не так красива.
Блин жаль, что полного привода лишили. Я представляю, что эта машина могла вытворять на полном приводе с 500 лошадями.
@@vall.castillo Да она и на заднем приводе вваливает.
Ракета, ёпта
TVR speed12 - вот это была тачка! Она в своё время могла бы тягаться с современными Бугатти, но к сожалению для неё не было дорог. Она была настолько злая, что в автоспорт её не пустили
@@vall.castillo да он же выглядет не лучше и не хуже, а по-другому!!
По крутости и дизайну XJ220 на одном уровне с McLaren F1. Конечно же все эти суперкары - детская мечта моего поколения :)
Такие машины мы видели в свое время только на плакатах и даже там она была самой крутой по сравнению с тогдашними ламбо каунтач и феррари f40. Это было время расцвета суперкаров, а их было не так уж много. Для нас эти авто олицетворяли топ мечту, просто безумные машины. Но я даже предположить не мог,что этот авто потерпел фиаско, а какая была задумка.
Даже в детстве считал этот суперкар каким то сверхбыстрым межпланетным космическим кораблем , который что-то забыл на земле ввиде автомобиля :-)
Но XJR 12 быстрее
Когда в начале двухтысячных увидел его в потоке на Ленинградском проспекте - я так уху...ел, что даже не сразу его узнал. Хотя постер с ним висел у меня с 1992 года). Реально - НЛО !))
@@АлександрДороженко-х3б я знал эту машину в Nfs2 1997 года, а потом про ягуар вспомнил только в 2008 году, когда их начали продавать в России)
Нееее.... как ни крути, но машина КРАСАВИЦА!
Может красавчик
Он просто превосходен! Не зря его предпочёл Шумахер вместо ламбо и ф40;)
А Шумахер не взял себе желтый Бугатти?
@@ionkayak1948 таки взял EB 112
@@rakroman3172 Bugatti EB110 SS
@@ionkayak1948
так то так,но ведь у Бугатти объём та был такой же,только цилиндров было 12,это да,итальянцы.
но и турбин там было четыре,а тут две.
да и ягуар был красивейших,ну так то
впрочем,что уж тут теперь та
@@ionkayak1948
ну и на тот момент Бугатти SS был самым сольным и самым технологичным авто,он был лучшим!,ну и щас на него цена просто,,,,,,,ягуар тут отдыхает,сравнение не совсем тактично.
Я помню его ещё из детства по вкладышам турбо , очень красивый футуристичный особенно тогда дизайн !
Один из красивейших суперкаров, жаль что всё так вышло с ним.
В конце 90х такой jaguar ездил в Челябинске, честно говоря я был в шоке от увиденного но потом в том же Челябинске я увидел Lamborghini lm002
В Челябе? А кто интересно?
Можно же было прошить ограничитель скорости в блок, хотя-бы на 300 км.ч и были бы ладушки. В то время все любили объёмные моторы v8, v12. V6 уже мало кого интересовал. Тем более в таком авто.
Очень красивая машина, помню в 90г плакаты с его изображением висели в каждом сервере...
Эх помню игру test drive unlimited. Я всегда только на xj220 там ездил очень красивая и приятная машина . Жаль что так все вышло
Управление у неё хорошее кстати там.
@@МаксЗамахов знаю
Звук запуска двигателя там специфический))))
Блин, точно. Я там финальную гонку только на нем проходил всегда.
Ну ты и вспомнил... Это же старшие классы школы..лет 12-13 прошло. Этот ягуар, был очень удобен, т.к. он был очень быстрым и довольно управляемым, если приноровиться к заднему приводу и при этом находился в группе "D", хотя по своим характеристикам был на твёрдую группу "В")))
С 'Турбо' жювачек...она запомнилась..мне нравится.
Один из самых любимых моих автомобилей. Спасибо за хороший обзор
Величайшим ягуаром всех времен безусловно является E-Type, но после него, для меня, стоит именно 220-й
В чём он величайший? Внешный вид ублюдочный и страшный, Самый лендарный Ягуар это спорт прототип группы C "XJR-9"
@@SemenSkate522 и D-Type такой, чаво, эт хто?
Легендарный автомобиль должен быть известным, ведь о нем "слагают легенды". О нем должен знать каждый второй автолюбитель, а не 2,5 автогика. При всей моей любви к группе С и чемпионату прототипов, 962-й не лучший Porsche, 787-ая не лучшая Mazda, а CLK GTR (пожалуй мой любимый гиперкар) - не лучший мерс, ведь эти автомобили бессмысленны. Е-Type был иконой стиля десятилетиями, весь бомонд 60-х хотел иметь такой, каждый мальчик тех лет мечтал о таком.
@@SemenSkate522 А в чем заслуга XJR-9? Победил в сезоне? В Лемане? Вау, вот это заслуга. 956-я Порше трахала группу С на протяжении десятилетия. Да тот же D-Type на борту одним из первых заимел себе дисковые тормоза, которые сыграли злую роль в самой большой автокатастрофе в автоспорте, а также привели его к победе в том сезоне, и в следующем и в следующем после него. Вот это легендарный Ягуар
@@SemenSkate522 е-тайп по моему как раз нормально выглядит, отдалённо спереди на 250 феррари напоминает)
Один из суперкаров 80-90г который мне нравится.
esli sravnit sovremennikov XJ 220 to eto samiy krasiviy iz ostalnix lambo ferrari ili porsche
На NFS2 любил играть на этой машине -)
@@baruchmoney6725 йо*нутый...
вот и я вспомнил тоже)
Сегодня это звучит как то не лепо, и странно, отказались из за того что мотор другой, сейчас мне кажется солярису шильдик джитио повесят и скажут что под капотом маслозаливная крышка другого цвета, очереди будут выстраиваются. Раньше другое понимание, суперкара было. Да и когда на нем по полю, и саду рассекали здоровское видео. Спасибо за ролик.👍👍👍👍
С детства, осталась моделька этого ягуара, вместе с модельками Порше 911, БМВ 850i, Бугатти ЕБ110 и другими.
Тоже есть. Кроме бугатти 110 еще мак ф1, ф40, ламбо дьябло, порш 959, мустанг мак3.
@@alexsmith400 самые любимые ❤️❤️❤️
Охереннейшая тачка. Как ценитель ягуаров официально одобряю. Ещё лайк за брошенный в пустыне( есть даже канал на котором чел ищет этот ягуар)
Это я кстати его ищу, но я точное местонахождение этого брошенного Ягуара ни как не могу найти
Это же надо додуматься до такого идиотизма! Представьте каково было челу который сделал предзаказ на V12 а получил в итоге V6BT?!?!
Работники фирмы еще и в шоке были.)))) Это какой-то английский юмор наверное..
В Сочи, в музее автодрома Формулы 1. Стоит этот Ягуар с мотором v 6. Так что в России его можно увидеть в живую.
Божественная тачка ! Ещё иксджи 13...тоже круть
Как сказал один очень богатый человек: когда у тебя под капотом V12 ты едешь, просто едешь и никому ничего не доказываешь. Ты уже всё всем доказал. На месте покупателя я бы тоже отказался.
да все дело в обмане. Типа как если бригада обещает сделать крышу за 80, берет деньги. А потом начинааается. Вместо профлиста мы тебе рубероид ебанем, и, родной, дай еще 20-ку, а то пацанам похмелиться надо, а денег нет, все пропили уже нах. Ведь был мотор ле мановский. Он базировался на обычном в12 и для прототипа он тяжелым почему-то не был. Тупо начали кроить и отмазываться. Хотя машина конечно в любом случае классная. Но безродная по сути вышла. Для европейцев ле ман важен. И породитстость машины от победы растет. А тут решили впихнуть старье какое-то раздроченное. Естественно собраное из говна и палок ЭТО уже породы не имело
Повзрослей
Не знаю почему, но мне кажется это самый красивый спорткар 90х. ;)
Как то на одном канале показывали видео о суперкарах которые мы возможно не знали . Так вот практически о всех них в 90-ых годах я знал благодаря одной маленькой жевачке под названием TURBO ! Там были они все без исключения ! Даже коллекционировал ещё в детском саду эти фантики с машинами . И помню как то раз он мне попался , ягуар то есть . Единственно что я хотел в нём изменить так это колеса , как на видео и всё . Для меня это машина несбыточной мечты .
Отличный ролик, СПАСИБО.
Сделай пожалуйста обзор на TVR Tuscan 1999-2006г.
Поддержите лайками !
+, интересно было бы
Помню игру Test Drive 4 на PS1))) я рвал на этом Ягуаре всех и вся.
И вообще на мой взгляд версия с v6 гораздо более сбалансированно и аккуратно выглядит. При этом ещё и мощнее
Любимый суперкар детства
Кто помнит жевачки турбо с наклейками с этого авто
@@jaguarxj2208 У меня до сих пор сохранились..
@@amantedelacerveza1 это круто береги
@@jaguarxj2208 Причём есть много ещё из ранних серий..
@@amantedelacerveza1 ваше круто
Это же автомобиль из Nfs 2 1997 года)) Я до сих пор помню музыку из Nfs снятую в ролику про Ягуар, она реально как отдельное классическое произведение)
Красивая тачка
"Жулики", дизайн - на уровне тех лет. Слышал, трудно управляема. Автору - спасибо с подпиской.
Блин, когда автор начал рассказывать про V12 я удивился: по докам проходил как раз V6. Потом все встало на свои места. А по сути: все проблемы машины были из-за покрышек. Заложник технологий своего времени. Сейчас бы его лихо можно было бы поставить на ход и в серию.
Испокон веков потребитель никогда не выделялся сообразительностью.
Как забрать брошенный XJ220?
Я бы добавил кадры с звуком выхлопа. Смотреть на такое авто и не слышать его - моветон. За работу спасибо, было интересно.
спецон погуглил. Звучит как кусок говна из соседского кооперативного гаража, где пацанва пилит пружины и ставит прямотоки на приоры....
@@gordonfreeman9506 Вы знаете, должен с Вами согласится. Тоже полистал, посмотрел, послушал, такое себе....
Помню как в начале 2000-х я читал за этот гиперкар в клаксоне, и в каком экстазе я был от этого авто... Спасибо, о судьбе его незнал
Там сразу два таких авто было... Проще было НЛО увидеть =)
Кстати, тоже тогда читал именно в этом журнале, пожалуй. Не оттуда ли цитата "не торможение, а обратное ускорение". Тогда понравился. Но сейчас на видео на зад, сбоку без слез не глянешь. Увы.
Тоже помню ту статью, и похоже с тех времен многое изменилось, помню что там владелец писал что они стоят не дорого ибо не ценились на тот момент, хотя я тогда не мог понять как так, ибо считаю что дизайн у него просто сногсшибательный
@@MrCrazyDjey да, ещё разорвало мой "мозг" , когда в Дубаи нашли брошенный, под сантиметровым слоем пыли один из коллекционных экземпляров этой модели... то же в те годы
Красивая машина.
наблюдая за кадрами, как суперкар др8чат по полю и разбитой дороге, начали сохнуть выпученные глаза..
вспоминаю игру нфс вторую часть, там была эта тачка, ещё тогда приглянулась.
С V12 он бы не был таким быстрым! И в ле мане он победил на изи, три машины первые на финише, нужно было обязательно об этом рассказать! Запили видос о Isdera 112i Comendatore!
Тем более есть реплика Исдеры на ходу)в Германии) сделана не хуже оригинала.
Почеум не был бы? В ле мане этот мотор вез до 400 кмч на прямой мульсан
@@siniyden может потому, что не единым мотором это достигается? Есть ещё вес, аэродинамика, кинематика подвески и тд. Не тупи. Напиши сразу в ягуар претензии.
06:45 Неудачный пример! Это был минутный спад!!!
Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года с номером шасси 3851GT 14 августа 2014 года был продан за $ 38 115 000.
А, Ferrari 250 GTO Berlinetta (этот же или другой не знаю), на котором выиграли легендарную гонку Tour de France в 1963 году - за $ 70 000 000.
Ferrari 250 GTO 1962 года с номером шасси 3413 GT, который победил в гонке в гонках Targa Florio в 1961 году за $48 405 000.
Однако, для Бугатти Вейрон спустя чуть больше 10 лет Мишлен сделали специальные шины.
Просто Мишлен - более клиентоориентированная компания, чем бриджстоун.
Иногда охереваю от этих англичан.... Придумают отличный автомобиль, а потом и причину его нелюбить....
В детстве-юности был у меня журнал с автомобилями.
И был там один ягуар фотки которого мне очень запомнились но статью с названием этого авто я не помнил. Потом я вырос, но фотки эти были в памяти и мне всегда было интересно, что это был за ягуар. И вот мне 30ка и я наконец-то узнал что это xj 220
Я тоже вырос на плакате с ним
Он божественен!
очень красивый автомобиль!
Нужно было разработать хотя бы V8 твин турбо....4, или 4.2 литра....
Да то были времена когда каждый хотел иметь в своей тачке только 12 котловые движки. Время было такое большое ,по больше, самый большой. Вот если бы сейчас вышла бы такая тачка то наоборот чем меньше и больше сил тем лучше.
не. По сути ничего не изменилось.
Что тогда, что сейчас- если у человека есть деньги чтоб купить авто за 40 млн рублей- то платить по 10000 рублей за полный бак бензина точно проблем не будет.
А так в целом- при выборе: атмосферный v12 или турбированный v6- лучше будет v12.
Дело в том, что изготовители двигателей пишут всегда их максимальную мощность- скажем 800 лошадей при 6200 об\мин.
Эта самая- максимальная мощность- называется внешняя мощностная характеристика. Для гонок да, это параметр номер 1.
Но в случае обычной ездой- на работу, в магазин, на пляж или в бассейн- никто не будет постоянно держать стрелку тахометра около 6000 об \мин. Важнее- внутренняя мощностная характеристика.
Если померить мощность при демократичной эксплуатации, скажем при 2000 об\мин, при 2500-3500 об\мин, то окажется что двигатель v6 сдулся. Его турбины на низких оборотах нифига не дуют, мощности почти нет. В случае с v12 - поскольку он атмосферный, то и проблемы нет что при 2000 об\мин он как то слабоват
@@Makezzila лол, я сам за в12, ибо больше - лучше. Но поверь, и без турбин 3.5л тебе хватит чтобы спустя секунд 8 заработать на лишение. Да и разгоняться негде
@@siniyden в смысле негде? Отрезок Ганновер- Дортмунд, с 2 ночи до 5 утра- почти пуст. Мы там на фольксвагене пассате все соки выжали- на 5й передаче до 198 км час разогнались при 6050 об\мин.
Там реально 350 км\час ехать, если не дождь и не снег
Как же он мне нравился когда-то!
Как всегда классный эпос, машина мечты👍🏼
Почему все ненавидели? Машину выпустили, раскупили... а хейтеры на любой спорткар всегда были...
На схемах он пизже был. И полный привод обещали.
@@vall.castillo Ну это понятно, что был лучше и V12, но так то всё равно не все его чмырили же)))? Просто хейт прошёл немного и всё...
@@goldden812 думаю итальянцы позаботились о критике этой тачки 👌
@@baruchmoney6725 и F50
@@baruchmoney6725 да ✊
И просто красивейшее творение с. Туманного Альбиона за последнюю сотню лет. Аидел и кайфовал в нём на Вднх. Не так и давно
Гады. Побоялись конкурента и завалили негативом. За то сейчас стоимость данного авто достигает до трёх лямов зелёных!!! Автору респект и уважение!!!
Постоянно видел XJ220 на подземной парковке гостиницы Россия.
Научись склонять числительные!!!
Аригато!
V6 даже на турбонаддувах совсем не круто, на фоне конкурентов с V12
Сделай пожалуйста выпуск про BMW Nazca, ну очень прошу. Тоже очень удачный но недооцененный проект. Уверен многим фанатам БМВ как и мне будет интересно на это посмотреть...
А мне Альпина нравится)
Спасибо! Познавательно
Я любитель британского автопрома и считаю Дефендер лучшим британским автомобилем !!! Я далеко не поклонник японского автопрома , но всё же лучшим суперкаром 90 - х , и не только , я считаю ниссан Скайлайн !!! И да , это субъективное мнение 😁😁😁
Лучший суперкар 90х - Макларен ф1
он появился сильно позже
@@ne_moskvich какая разница? Он сказал о лучшем суперкаре 90х? Ну так это Макларен, появившийся в 93м.
@@ne_moskvich Несильно позже, кстати, - года на 2 у людей.
Мне всегда больше нравился Bugatti EB110.
@@nov3585 они оба превосходны, но макларен ещё известен как король Ле-Мана и ультимативный спорткар, технически он получше Ягуара
Интересная тема! Осталось только текст получше проработать, падежи подучить и числительные правильно склонять научиться. Ну и от просторечных штампов лучше избавиться, а так молодец, респект.
Забыли запятую после "ну", если уж на то пошло.
Но ягуаровцы тоже молодцы 7:25 так задрать цену ладно бы с 360К фунтов до 400К . Но на 110 косарей ! Это реально перебор !
где-то ухмыльнулся макларен ф1
Макларен Ф1 появился немного позже и стал новым самым быстрым в мире. Кроме того, Ф1 стоил в два раза дороже. Немного некорректно их сравнивать между собой напрямую
Да , да Я знаю это авто .
У меня была подписка на журнал " За рулём "
щас уже существуют шины на мощности 550 км/ч у джесско есть такие, у Бугатти уже на 450 км/ч шины есть такие
Щас уже Илон Маск ракеты запускает,щас уже Веста спорт есть
Машина хорошая. Время все по местам расставит...
Обожаю этот автомобиль
Для гоночной трассы, значит, шины нашлись, а в гражданский 220й - нет???
шины для гоночной трассы и для дорог общего пользования, это разные вещи, не будешь же на гражданку слик какой-нибудь ставить.
@@роботгедонист
Ну раз там такую скорость выдерживают, можно было бы оптимизировать протектор для гражданских шин... Конечно, протектор утежеляет покрышку, центробежная сила возрастает. Может боялись, что разорвёт её при 325км/ч.
В гоночном прототипе масса меньше, чем в гражданском автомобиле...
@@wasjaprjanikow412 В гоночных шинах совсем другие требования, у спорт шинах приоритетная задача хорошее сцепление даже в ущерб долговечности. За одну гонку шины изнашиваются, в гражданских шинах золотая середина почти по всем параметрам. На данный момент нет таких химических соединений и формул которые бы дали супер шину с хорошим сроком службы. В гонках совсем другие цели и бюджеты )
@@87018000800s
Тоже были такие мысли. В наше время, уверен, есть уже такие гражданские шины (ездят же как-то 16тицилиндровые Бугатти...).
Я бы послушал историю Gala вроде, помнится этот яга и много других из детства nfs2
Я не смотрел видос, но я её недолюбливаю из-за обещания V12, а мы получили 6 цилиндровый ягуар...
Моя мечта детства.
Воплоти её
9:15 не в курсе что стало с тем катарским брошенным ?
Его пылью для Съёмок покрыли)))
Любимая тачка в детстве
И сейчас он очень красив любая баба не пройдет мимо даже Бузова
самая красивая машина❤
В мире
Интересное кино... Спасибо!
Спасибо заа труд
Макс.скорость этого автомобиля удалось повысить свыше 350 кмч.,как я помню.
Жаль марку ягуар. Такую харизму и стиль профуфукать в одну калитку. Один из самых крутых ранее брендов , который загнулся.
Вообще то они не загнулись
расскажи историю про DODGE M4S TURBO (Фильм про него есть ДУХ МЩЕНИЕ )
да есть где-то видос. По сути кусок говна, а не машина. Да и фильм настолько говенный...
@@siniyden жаль, что ты не любитель американских автомобилей\\\
@@gumser4932 а почему жаль-то? Вовсе не жаль. Есть автомобили и лучше
Да уж)) а производителю резины нельзя было сказать, вы хреновую резину делаете, что не выдерживает. Повелись же.
Ну да авиационные покрышки делают ...а ведь там скорости и нагрузки несопоставимы
Вместо одного V12,надо было брать два V6.Дерзко перец выкатил из гаража и дрифтанул.
На ютубе полно роликов этого товарища с полным отжигом на самых редких авто - Ferrari 288GTO к примеру. Tax The Rich введи в поиск. Давно уж было...
Эх, сколько летних дней на каникулах я потратил гоняя в nfs2...
9:15 Интересно его возможно вообще забрать?
С таким названием канала ты должен как никто другой знать, как произносятся числительные. Нет в природе слова "пятиста" и "восьмиста". Есть только "пятисот" и "восьмисот"
Что за музыка на заднем фоне?
Когда-нибудь куплю его. Дорогой, с...ка ((
Со временем будет только дороже
Твой канал скоро будет мощным бро! Подписон 👍
А Если хотите узнать, где у него подстаканники, то знаете у кого на канале 😂
Стакан у меня в кармане
Феррари, а не Фэррари. Выбрал автомобильную тематику для канала - молодец, но названия марок не стоит так искажать. В остальном контент годный.
Времена все же другие были. Тогда инженеры были сильнее маркетологов. Имхо этот случай как раз это показывает.
Красивым этот автомобиль назвать тяжело. Да очертания суперкара - они притягивают, они вытягивают. Но на этом все! Эта передняя маленькая решетка ягуара на нем смотрится комично. Сравните с Honda NSX, которая по двигателю ни разу не суперкар, но экстерьер старого NSX до сих пор выглядит современно!
220 ягуар конечно красив, но XJR 12 LM больше нравился.
XJR-15, не? 12 - это гоночная машина
@@streamnoremorse про 12 я говорил
@@mark_randolph_820 так это же не суперкар, а рейскар.
@@streamnoremorse каждому своё
@@streamnoremorse а разница неособо роляет, гоночный кошак тоже ездил по сути по обычной деревенской трассе на юге франции
Это же автомобиль из Nfs 2 1997 года))
машина КРАСАВИЦА!
Ну или КРАСАВЧИК
сначала говоришь штучное производство, затем принёс огромному количеству людей разочарование, ты уж определись!!!
Всё равно так не делается, лучше, не лучше не важно, заявлчешь одно, а на деле другое.
Я в Need for Speed ll на нем гонял)
Такой красавчик был у Майка Тайсона
был
@@siniyden Но уплыл
Очень актуально для России