Mantapp Omm, oh iya Tambahan aja Nih Om, Harley-Davidson di Segmen Motor Cruiser V-Twin itu Dibagi Menjadi 6 Kelas, diantaranya: 1. Street 2. Sportster 3. VRSC/V-Rod 4. Dyna 5. Softail 6. Touring Nah, Setiap Kelasnya Juga dibagi Lagi Untuk Tipe-tipe/Modelnya Om, Kaya Fat Boy ini Masuk ke Kelas Softail, Nah Untuk Fat Bob itu ada Dua Model, Fat Bob yang Masih Dyna & Fat Bob yang Udah Softail, Terus Untuk Kategori Mesin V-Twin Sendiri dibagi Menjadi 2 Kategori Besar, Small Twin & Big Twin, Nah Kalo Small Twin itu Street 500, Sportster, V-Rod bisa dikategorikan sebagai Small Twin, Sedangkan Yang Big Twin itu Mesin Yang Kapasitasnya udah diatas 1300cc, Seperti Dyna, Softail & Touring Dia Mesinnya Pake Big Twin, Nah Untuk Big Twin Sendiri Kayanya sih gak mungkin akan digantikan dengan Revolution Engine sih Om, untuk sejauh ini Revolution Engine ya yang Buat Mesin Mesin Kecilnya Aja sih (1250cc Kebawah), soalnya juga sudut kemiringannya kan Beda ya kalo Revolution Engine itu 60°, nah Kalo Big Twin (Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolutin/Blockhead, Twin Cam/Fathead & Milwaukee 8/Wafflehead) itu semua sudut Kemiringannya 45°, Jadi Untuk yang Big Twin Sendiri karena Sudut Kemiringan Mesinnya 45° ngebuat Suara Harleynya jadi Ciri Khas Banget, Sedangkan Kalo Yang Revolution Engine 60° sebetulnya Bisa Juga Suara Ngeblarr tapi agak kurang "Harley" sih Om, jadi kayanya gak mungkin deh kalo mesin-mesin Big Twin Harley ini digantikan dengan Revolution Enginenya 😁🙏
Yah ,memang motornya diciptakan di negeri 4 musim.. bukan untuk negara tropis.. jadi mesin terasa panas sekali..(apalagi yg blm terbiasa)..but overall it's nice bike,😊..
Mantapp Omm, oh iya Tambahan aja Nih Om, Harley-Davidson di Segmen Motor Cruiser V-Twin itu Dibagi Menjadi 6 Kelas, diantaranya:
1. Street
2. Sportster
3. VRSC/V-Rod
4. Dyna
5. Softail
6. Touring
Nah, Setiap Kelasnya Juga dibagi Lagi Untuk Tipe-tipe/Modelnya Om, Kaya Fat Boy ini Masuk ke Kelas Softail, Nah Untuk Fat Bob itu ada Dua Model, Fat Bob yang Masih Dyna & Fat Bob yang Udah Softail, Terus Untuk Kategori Mesin V-Twin Sendiri dibagi Menjadi 2 Kategori Besar, Small Twin & Big Twin, Nah Kalo Small Twin itu Street 500, Sportster, V-Rod bisa dikategorikan sebagai Small Twin, Sedangkan Yang Big Twin itu Mesin Yang Kapasitasnya udah diatas 1300cc, Seperti Dyna, Softail & Touring Dia Mesinnya Pake Big Twin, Nah Untuk Big Twin Sendiri Kayanya sih gak mungkin akan digantikan dengan Revolution Engine sih Om, untuk sejauh ini Revolution Engine ya yang Buat Mesin Mesin Kecilnya Aja sih (1250cc Kebawah), soalnya juga sudut kemiringannya kan Beda ya kalo Revolution Engine itu 60°, nah Kalo Big Twin (Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolutin/Blockhead, Twin Cam/Fathead & Milwaukee 8/Wafflehead) itu semua sudut Kemiringannya 45°, Jadi Untuk yang Big Twin Sendiri karena Sudut Kemiringan Mesinnya 45° ngebuat Suara Harleynya jadi Ciri Khas Banget, Sedangkan Kalo Yang Revolution Engine 60° sebetulnya Bisa Juga Suara Ngeblarr tapi agak kurang "Harley" sih Om, jadi kayanya gak mungkin deh kalo mesin-mesin Big Twin Harley ini digantikan dengan Revolution Enginenya 😁🙏
Waaaaahhh kereenn. Makasih banyak atas pencerahannya om
@@uzonebremm 🙏🙏😊
Motor impian selain Road King en Softail Deluxe 🥰👍
Mantaaappp kereeenn ✍👍👍
Kesimpulannya belum beli dulu ah..... pake motor chitul aja.
Yah ,memang motornya diciptakan di negeri 4 musim.. bukan untuk negara tropis.. jadi mesin terasa panas sekali..(apalagi yg blm terbiasa)..but overall it's nice bike,😊..
bagus reviewnya... sayang suara musicnya bikin kuping kaget, kenceng banget nggak imbang sama voice presenternya...
Siap bang, next kita perbaiki. Terimakasih kritiknya
Briiii ngiler briiii
Moge eropa sama amerika nyari netral emang susah, kalo motor jepang ya gamoang
Kok murah bang,kalo rideglide brp
BBM 1L ~20km
Yah padahal gw dari tadi mantengin nunggu konsumsi BBM nya, malah gak di bahas 😅
1:18
Kurang begitu paham harley kayaknya ini..😂
SUARA MOTORNYA MANA OM
Ada di menit ke 07.15 om
motor elit fitur sulit...