Top demais, em todas as redes sociais q vc tem eu estou pedindo pra vc trazer uma r3 e melhorar ela mais, até ofereci a minha, traz mais melhorias sem precisar desamontar nada, tô aq na torcida, se quiser um parceiro tô aq kkkk, sou mecânico d motos tbm Tmj.
Fazia tempo que eu queria ver um projetinho numa nave dessa, deve ter muito potencial. Essa mesa em alta tá a coisa mais linda! Ansioso tambem pra ver um projetinho na R15, acho que essa moto vai dar o que falar!
Logo é as R15 ❤ potência tork e econômia e velocidade motorzinho tem um otimo equilíbrio o sistema VVA é otimo potência e tork é direto todas faixa de rotaçao sem percas, o comando VVA tem 3 resalto 1 de escape e 2 resaltos na admissão um mais baixo p tork em baixa e medía e outro resalto maior p maior abertura de válvulas e duraçao de abertura acima de 7.500 RPM um sistema eletronico desloca o comando p entrar em funcionamento os resaltos maior p priorizar a potência em alta é como se fosse um comando original e um comando preparado juntos 2 em 1 a R6 tem o coletor de admissão variavel em baixa ela esta curto p priorizar o tork conforme a rotaçao vai subindo ele vai alongando p gerar potência
@@otakucomdepressao748 já vendi irmão, mas como peguei ela zero, nunca me deu problemas. Moto é forte, se for pegar, toma cuidado kkkkkkkk é lebre em pelo de cordeiro, motinha engana. Muito boa de guiar. Porém, para garupa é zero conforto, fica a dica. Fora isso, nada a reclamar.
@@thiago889 cara, garupa da R3 é zero conforto. Se você tiver namorada/esposa ela vai sofrer um pouquinho. Você pode tentar trocar por um banco mais confortável (se existir) ou colocar aquele banco auxiliar (tem no mercado livre), que talvez ajude. Eu tinha uma FZ25 e troquei na R3 2023. Não me arrependi. Eu e minha esposa curtimos muito, mas em viagens longas a garupa é desconfortável. Na cidade dá até pra aguentar, mas com o tempo incomoda sim (principalmente se a garupa for mulher). Pro piloto não tenho o que reclamar não. Mas garupa de moto racing, via de regra, é meio complicado. Vai na Yamaha, pede pra montar na R3 e sua/seu garupa subir atrás. Agora imagine que vocês estão parados no trânsito e ou irão fazer uma viagem longa. Se achar que vale a pena, a moto é top irmão. Nunca me deu problema. So vendi porque precisei de um carro. E moto por enquanto não me convém mesmo. Mas a moto em si é maravilhosa, pra uma média cilindrada, acho que é o melhor que tá tendo no mercado.
Valeu Mano Gostei do Video vc Nao Ficou Ponhando Pontos Negativos Nem Pontos Postivo so Falou > Bem da Yamaha R3 . 321cc > Maquna Enois Mano Abraço Pras Vcs Sc !!!
Agora irei amaciar o motor dela...nem acelerei com ela ainda..... a mt03 eu metia o loco desde que tirei da concessionária kkk a R3 falta amaciar ainda
@@ousejamais1vezousejamais1vezealmente, são categorias de cc diferentes nunca que uma 150 supera eu chega perto de uma 300 premium. Tonto quem acredita nisso
Calma amigo,kkkk... Vc se empolgou D+++, com a R15,kkk.... Eu tbm comprei na pré venda e a minha chega 17 de dezembro... ela não chega nos 160km não cara, original só vai dar 140 ou 145kmh. Agora mudando escapamento e colocando módulo junke 5++ ela chega nos 170kmh. Só para vc ter uma ideia eu já tenho todos os acessórios vendidos para ela na india e comprei o kit original da suspensão invertida dela na india. E minha será a única do Brasil que vai ter o kit M no brasil... A minha sai do modelo v3 para o v3M E irei fazer os vídeos dela em toda sua customização do zero...... Com módulo de potência cabecote comando pistão e camisa para que ela fique com 250cc. Já tenho quase tudo e estou louco para que ela chegue......
Acho que é por causa que a moto tá sem remape , quando você troca o escape de uma moto geralmente pro motor ficar bem acertado é necessário um remape pra corrigir a injeção da moto
@@EnigmatubeVisionna verdade eles sabe mais do que você Escapamento esportivo pra moto, o jeskap de longe é uns dos melhores, não é atoa que a Yamaha usa ele em suas competições
@@EnigmatubeVisionJeskap é o melhor do Brasil cara , é só aceitar a verdade, diferente de algumas marcas aí que o escape só faz barulho e não entrega um bom desempenho
E ainda falta fazer um remape , não adianta ter um escape esportivo se não for acertar a mistura de ar-combustível pro escape novo , só assim a moto ganha ainda mais potência
Vai andar mais por Ter * 4 válvulas que é otimo p altas rotaçao *Refrigeraçao liquida gera mais desempenho * gira a 11.700 rpm Taxa de comprenssao 11.5:1 Sistema vva comando variavel é como se fosse um comando original e preparado em um só o motor tem folego em todas faixa de rotaçao sem percas ele pode ser que o comando tenha 4 resaltos em um unico comando igual as BMW 6 marcha É uma moto Esportiva tem aerodinámica Pesa 141 kilo etc
@@kaxorroloko como esplicar que uma fazer 250 com 21cv vai andar menos que uma 150 de 18cv e menos Tork e sendo que a velocidade final de painel nas R15 é a mesma das Fazer 250, talvez alguma com ingecao remapeada ente ande mais em uma dessida bem forte.
@@robertoairestrindade2645 motor de menor cc, girador, comando variável, carenagem isso tudo vai influenciar na velocidade final ... talvez não estamos preparado pra essa conversa
@@EnigmatubeVision mano a mano a r3 fica p tras mesmo. Mas se por um remap, escape e deletar o filtro + alinhamentos, a r3 faz mt mais com ainda menos cilindrada
Jet lança comando pra MT 03 e R3 essas motos fazem muito sucesso
Agora tô querendo que chegue logo a r15, jet vai ser o pioneiro de mandar os kit preparado kkkkkk
Ansioso pra chegada da R15
Um dos meu sonhos de consumo essa moto, de maaaais da conta sô ❤
Top demais, em todas as redes sociais q vc tem eu estou pedindo pra vc trazer uma r3 e melhorar ela mais, até ofereci a minha, traz mais melhorias sem precisar desamontar nada, tô aq na torcida, se quiser um parceiro tô aq kkkk, sou mecânico d motos tbm Tmj.
satisfaçao jet o conteudo da r15 vai vim bolado
Fazia tempo que eu queria ver um projetinho numa nave dessa, deve ter muito potencial. Essa mesa em alta tá a coisa mais linda! Ansioso tambem pra ver um projetinho na R15, acho que essa moto vai dar o que falar!
Pra quem gosta de acelera e tá começando com motos é uma boa opção anda bem de mais
Parabéns pelo vídeo minha esposa tem uma R3 2019 e a motoca e muito boa mesmo ...
Logo é as R15 ❤ potência tork e econômia e velocidade motorzinho tem um otimo equilíbrio o sistema VVA é otimo potência e tork é direto todas faixa de rotaçao sem percas, o comando VVA tem 3 resalto 1 de escape e 2 resaltos na admissão um mais baixo p tork em baixa e medía e outro resalto maior p maior abertura de válvulas e duraçao de abertura acima de 7.500 RPM um sistema eletronico desloca o comando p entrar em funcionamento os resaltos maior p priorizar a potência em alta é como se fosse um comando original e um comando preparado juntos 2 em 1 a R6 tem o coletor de admissão variavel em baixa ela esta curto p priorizar o tork conforme a rotaçao vai subindo ele vai alongando p gerar potência
Parabéns JET é uma NAVE
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ja tive uma Monster 2021, que moto meus amigos, simplesmente um foguetinho, faz curva sozinha praticamente de tão boa q é a ciclistica
Moto sensacional r3 não tenho que reclamar 🚀🚀🚀
porra irmão peguei a minha faz 2 semanas, to feliz demais nem acredito que ela tá na garagem tem horas kkkkkkkk
O cara dorme pensado afim de acordar pro dia seguinte vê a bruta na garagem, parabéns mano
Tá com Ela ainda mano ? Já estragou o motor algum problema ?
@@otakucomdepressao748 já vendi irmão, mas como peguei ela zero, nunca me deu problemas. Moto é forte, se for pegar, toma cuidado kkkkkkkk é lebre em pelo de cordeiro, motinha engana. Muito boa de guiar. Porém, para garupa é zero conforto, fica a dica. Fora isso, nada a reclamar.
@@hcmp9143 pq vendeu mano?? tenho uma fz25 to pensano em trrocar ela pela r3 ... para andar na cidade o garupa ainda fica ruim??
@@thiago889 cara, garupa da R3 é zero conforto. Se você tiver namorada/esposa ela vai sofrer um pouquinho. Você pode tentar trocar por um banco mais confortável (se existir) ou colocar aquele banco auxiliar (tem no mercado livre), que talvez ajude. Eu tinha uma FZ25 e troquei na R3 2023. Não me arrependi. Eu e minha esposa curtimos muito, mas em viagens longas a garupa é desconfortável. Na cidade dá até pra aguentar, mas com o tempo incomoda sim (principalmente se a garupa for mulher). Pro piloto não tenho o que reclamar não. Mas garupa de moto racing, via de regra, é meio complicado. Vai na Yamaha, pede pra montar na R3 e sua/seu garupa subir atrás. Agora imagine que vocês estão parados no trânsito e ou irão fazer uma viagem longa. Se achar que vale a pena, a moto é top irmão. Nunca me deu problema. So vendi porque precisei de um carro. E moto por enquanto não me convém mesmo. Mas a moto em si é maravilhosa, pra uma média cilindrada, acho que é o melhor que tá tendo no mercado.
Valeu Mano Gostei do Video vc Nao Ficou Ponhando Pontos Negativos Nem Pontos Postivo so Falou > Bem da Yamaha R3 . 321cc > Maquna Enois Mano Abraço Pras Vcs Sc !!!
Vamos esperar o jett preparar uma R15 para ver o file do boi das baixa cilindrada
Moto e um canhão tenho uma r3 2018 é surreal na cidade na estrada e fora que chama muito atenção moto e top demais mil vezes ela do que a Mt03
a injeção deixa a mistura mais rica em alto giro, se tiver o filtro de ar se ganha um pouco mais...
Verdade , a MT03 da Alto Giro tá sem o filtro , e colocaram 2 cornetas , tem remape e escape esportivo , a moto tá um canhão
Quando der faz das Kawasaki 400, tanto a z quanto a ninja 🚀
Agora irei amaciar o motor dela...nem acelerei com ela ainda..... a mt03 eu metia o loco desde que tirei da concessionária kkk a R3 falta amaciar ainda
Nossa com escapão que legalsão , topão 😱
Jet motos tira uma dúvida qual melhor tenho uma r3 2016 qual melhor colocar pião 15 ou uma coroa 41 dentes
Taquipariu, melhor ronco desse motor que ja ouvi, foda o escape
Melhor ronco que já ouvir e do escape dissarz amigo tenho na minha r3 fica insano
C tá doido vai ser a r15 mais forte do Brasil...com os seu talento e alinhamento vai dá 200 tranquilo 😅
r15 ?????
Jeskap é vida
Bom dia, já montou comando wgk Racing na mt03 ou R3, fica bom
Bora ver a a valiaria da R3
Fala sobre a R15 mano agora que chegou pro Brasil os cara vao colocar 230 e fz ela pegar 250 kkkkk
?
Mesmo motor da nmax160
Bom motor
Espanca as 160 tudo
A r15 é boa, mas...nem se compara á R3
@@ousejamais1vezousejamais1vezealmente, são categorias de cc diferentes nunca que uma 150 supera eu chega perto de uma 300 premium. Tonto quem acredita nisso
Estou em dúvida seu compro r3 ou r15... Acho que a r15 vai equipada vai abdar junto com a r3.
Não vai amigo, mais que o dobro da potência.
Calma amigo,kkkk...
Vc se empolgou D+++, com a R15,kkk....
Eu tbm comprei na pré venda e a minha chega 17 de dezembro... ela não chega nos 160km não cara, original só vai dar 140 ou 145kmh. Agora mudando escapamento e colocando módulo junke 5++ ela chega nos 170kmh.
Só para vc ter uma ideia eu já tenho todos os acessórios vendidos para ela na india e comprei o kit original da suspensão invertida dela na india. E minha será a única do Brasil que vai ter o kit M no brasil...
A minha sai do modelo v3 para o v3M
E irei fazer os vídeos dela em toda sua customização do zero......
Com módulo de potência cabecote comando pistão e camisa para que ela fique com 250cc.
Já tenho quase tudo e estou louco para que ela chegue......
Top demais
Qual seria tempo de reação dela nos 201 metros
Uhuuuuuu
Boa meu querido estou com uma g310r , gostaria de passar contigo . Qual cidade vcs é
Cade a nova 300 turbo que tu ia fazer ??????????????
Traz uma Ninja 300 pra esse teste 😁
R3 é legal, mas prefiro muito mais a Ninja 400.
Concordo com você, mas dentro de sua cilindrada ela e a melhor moto
Braba.
Parece que o escape andou pra trás, tinha que fazer uma passada com escape original
Acho que é por causa que a moto tá sem remape , quando você troca o escape de uma moto geralmente pro motor ficar bem acertado é necessário um remape pra corrigir a injeção da moto
@@michellsantossbd139sem nem mencionar q o motor ainda esta em fase de amaciamento.
🎉🎉
Escape tira a potência da moto, aumenta a velocidade dos gases e não deixa a câmara de combustão encher perfeitamente
Quero ver comandinho p mt03/R3 einnn kddd kdd
Queria reparar uma comet GTR 250 Daewoo 2011
Jet tenho uma 2016 vermelha com branco jeskap remap estágio 1
Ja passou no dina?
@@guilhermealmeida6838 sim 39.8 CV de roda antes do remap 41.9 depois do remap
@@guilhermealmeida6838 fiz o remap em Florianópolis
Teremos uma R15 no Dyna?
Já tem
@@Goleador-dg2eocomo , se a moto vai chegar em dezembro ainda ?
@@michellsantossbd139 tem na jeskap, eles receberam a moto ano passado para desenvolver escape.
@@Goleador-dg2eo Eu já assisti da Jeskap. Eu quero saber de video no canal do Jet.
Mano, mas ela está muito fraca não? Todas que vi dava 36CV de roda original, com escape e remap pra uns 42cv
nego mede de 5 e 6 marcha por isso da essa potencia ai o jet ali usa a 3 marcha como parâmetro para medir a potencia.
Não adianta, tem que ser jeskap
Tu não sabe de nada
@@EnigmatubeVisionna verdade eles sabe mais do que você
Escapamento esportivo pra moto, o jeskap de longe é uns dos melhores, não é atoa que a Yamaha usa ele em suas competições
@@Goleador-dg2eo que mané competição
São patrocinadores o boca mole
Não significa que são bom
@@Goleador-dg2eoVerdade , é o escape oficial da R3 Cup
@@EnigmatubeVisionJeskap é o melhor do Brasil cara , é só aceitar a verdade, diferente de algumas marcas aí que o escape só faz barulho e não entrega um bom desempenho
Ela nem amaciou ainda por isso nao ta com a potência que tinha que dar , era pra dar uns 37a 39 cv na roda com escape
Escape que não deu bom mesmo
O escape que é uma bosta, jeskap é uns dos melhores pra ela
@@Goleador-dg2eo ezaki é bom
Deve ser falta de amaciamento
@@rocket8162 não, foi o escape mesmo, tem melhores e daria mais pote
E ainda falta fazer um remape , não adianta ter um escape esportivo se não for acertar a mistura de ar-combustível pro escape novo , só assim a moto ganha ainda mais potência
😮😮
Se a fazer 250 não anda nada ,como que essa R15 vai andar?
Motos e motores completamente diferente amigo.
Vai andar mais por
Ter
* 4 válvulas que é otimo p altas rotaçao
*Refrigeraçao liquida gera mais desempenho
* gira a 11.700 rpm
Taxa de comprenssao 11.5:1
Sistema vva comando variavel é como se fosse um comando original e preparado em um só o motor tem folego em todas faixa de rotaçao sem percas ele pode ser que o comando tenha 4 resaltos em um unico comando igual as BMW
6 marcha
É uma moto Esportiva tem aerodinámica
Pesa 141 kilo etc
@@marcelojuniordesantana4069não adianta explicar isso pra cgzeiro não kkk
@@kaxorroloko como esplicar que uma fazer 250 com 21cv vai andar menos que uma 150 de 18cv e menos Tork e sendo que a velocidade final de painel nas R15 é a mesma das Fazer 250, talvez alguma com ingecao remapeada ente ande mais em uma dessida bem forte.
@@robertoairestrindade2645 motor de menor cc, girador, comando variável, carenagem isso tudo vai influenciar na velocidade final ... talvez não estamos preparado pra essa conversa
🤖⚡
Painel ladraozinho ou fuçadinha neh kkk slk eu vou lanca uma dessa
Qual escaoe
Escape*
O preço também é uma maldade.
Minha pop de 3º da 115 kkkkk
Ou é zero ou rodou 311, os dois não dá.
É uma vergona o brasileiro se contentar com essas merdas de 300 cilindradas, moto esportiva tem que ter no minimo 450cc
painel 199 e no note 174km kkk
Essas motos são muito bonitas.....e só! Não tem som de esportiva e nem anda igual, motoca Nutella
Opa agora sim moto de verdade e nao 160🤢🤮
Essa dai e monstrinha terro das ninjas 😂
Só si for das 250/300
Pq si for a ninja 400 apaga isso que tais passando vergonha
Da Ninja 400 não
A Kawasaki teve que lançar uma 400cc pra dar conta de uma 320😂😂
E msm assim a diferença é minima
@@EnigmatubeVision mano a mano a r3 fica p tras mesmo. Mas se por um remap, escape e deletar o filtro + alinhamentos, a r3 faz mt mais com ainda menos cilindrada
@@guilhermealmeida6838 da.pra fazer o mesmo na.ninja400
R3 não dá nem pro cheiro
Não adianta desempenho a ninja400 espanca a R3
Top demais