Szia Zoli!Azt azért üzenem aki ezt írta,hogy tegyük hozzá,hogy ez az ár,arra vonatkozik,akinek az első gkije! Ebben van 10 óra forgalmi vezetés! Majd ki fogják találni a részletfizetést! Jó gurit!
Gyorsjogsi 353e alap és 120 a felújító bár az is brutál drága mióta ki kell vezetned a kötelező órákat, mert szigorították a rendszert és már nincs az hogy csak alairod és az iskola meg az oktató be nyeli a pénzt! Kellemes nyuszit kívánok Zoli!🐰🐹😊
Hátha...Bár abból ki indulva, hogy müködik a rendszer és benne az emberek nem sok reményem van. Csak egy rövid példa. E kategória rutin vizsga. Egyik feladat pótkocsi le és fel kapcsolása. Kérdeztem az oktatót ezt mikor mutatja meg? Felejsd el az nem lesz a vizsgán, válaszolta! Persze, hogy nem az a vizsgabiztos jött akire számítottak és naná, hogy be húztam ezt a tételt és meg is vágtak. Mikor mondtam az oktatónak a vizsgán, hogy talán meg kellett volna mutatni még neki állt feljebb és tudnék még mesélni szóval nem sok reményem van, hogy változni fognak a dolgok...
Spóroljál a cégnek, viszont ha egy trafit benézel gondolom a gyorshajtás te fizeted.. 70 felett mész bundeszen??? A Toll collecten mindent vissza tud nézni a német rendőr, amit ugyancsak te fizetsz! Amit megspórolsz abból fizeted az Autohofot, pályán az összes benzinkút ingyenes! Plusz még az az egy fuvar ami az idő miatt kimaradt, újabb bevétel kiesés :(((
Üdv. Vajdaságból Irásbeli vizsgát leraktam elsőre Igy c kategória 900 euró. Plusz vár rám a hajtás ami 15×45 percet jelent. Ha minden megvan megyek ce kategóriára ami 500 euró. Arra csak 10×45 perc hajtás lesz. Ezután ha elakarok kezdeni dolgozni lekell raknom a cpc 95 modult ami Mindennel együtt 1800 eu. Én személyes véleményem szerint lopás , mivel pár éve 250 euró volt nálunk a cpc modul. Nem értem mire fel drágitottak 1800 euróra. Mivel oktatás tekintetébe nem kapok semmi pluszt.
Idén kezdtem el csinálni a jogosítványokat. C kategória már megvan. Az nekem 420.000ft-ba került. (úgy,hogy minden elsőre sikerült). Most kellene kezdeni a CE-t de mivel nem vagyok milliomos egyelőre pihenőpályára lett téve a dolog.
Én Decemberben voltam felújítani a Gkv-t,és már akkor 100 volt!Az autós iskola közreműködése annyiból állt,hogy vizsgaidopontot kért nekem!Oktatás nem volt!Gyakorló tachográfról még csak nem is hallottak!Sajnálom azokat a kezdőket akik e miatt zéró tudással ülnek fel a kamionra!Ezért is vagyok hálás neked és még néhány jószándéku kollégának,akik így a neten próbálják a tudást átadni!
Németországban minden 7,5 tonna össztömeg feletti teherautónak távolsági alapú útdíjat kell fizetnie a Toll Collect autópályaüzemeltetőn keresztül az autópályák használatáért. Az útdíj minden autópályán és főúton felszámolásra kerül. A fizetős utak áttekintése , az aktuális díjszabások és további információk a Toll Collect üzemeltető honlapján találhatók.
@@molnarzoltan Csak két dolog: 1, A pedagógusok tüntetésén elhangzott, hogy 250-300 ezer nettoból nem lehet megélni. Ellenben egy szó sem hangzott el, hogy a tanárok bére mellett emeljék az informatikus, a könyvtáros, az iskolatitkár, gondnok és egyéb technikai dolgozók bérét. De tőlem elvárták, hogy szolidaritást vállaljak a tanárokkal. Most egy 26 éves tanár bére 754 ezer brutto és 25 órát sem dolgozik érte egy héten. 2, 10 évvel ezelőtt vizsgáztam targoncából és tömegével voltak jelen egyéb gépek kezelői is a tanfolyamon. Megtudtam, hogy abban az időben mikor ott voltam a kormány hozott egy döntést aminek értelmében újra kellett tanfolyamra járni és vizsgát tennie a már akár 20-30 éve dolgozó darukezelőnek is pl. Senki egy szót sem szólt ez ellen, hogy már megszerzett vizsgát papírt, jogosítványt vesznek el az emberektől. Se egy jogvédőszervezet se szakszervezet se egy párt senki. Azok a "melósok" dolgozók akiket érintett meg mikor kérdeztem tőlük, hogy , hogy lehet ez mit gondolnak szolnak hozzá közönyösen annyit mondtak, hogy hát ez van nem lehet semmit sem tenni....
@@molnarzoltan a sofőr kellene eldöntse hogy palyàn vagy bundáson teljesíti a fuvart, mert ha rá kötelezel olyant aki stresszel a bundáson, az előbb utóbb felmond. Például én szeretem a bundásos fuvarokat, de van amikor "pályást" veszek el mert pont úgy érzem magam, hogy nyugi kell.
Ja aztán csodálkoznak,ha nincs utánpótlás.Sokan szeretnék ezt csinálni,de osztanak szoroznak, aztán rájönnek, hogy húzós összeg lesz a vége, aztán inkább elengedik a dolgot.Az ofa által finanszírozott, most lehet jelentkezni,de 2025-re lesz belőle jogsi.Szóval ott meg eleg sok idő megcsinálni,plusz 1 évet, alá kell írni egy cégnél.Tehát 2026 szeptemberéig le vagy kötve .
jó volt, köszcsi! ..csak is hitelből a jogsit
én is úgy csináltam, ..már nemsokára végzek vele 😁💪
Temélem bejön majd a számításod!
Nálunk a Delta Team-nél 310, továbbképzés pedig 135
Szia Zoli!Azt azért üzenem aki ezt írta,hogy tegyük hozzá,hogy ez az ár,arra vonatkozik,akinek az első gkije!
Ebben van 10 óra forgalmi vezetés!
Majd ki fogják találni a részletfizetést!
Jó gurit!
Szerintem egyértelműen fogalmaztam. A felújító 100 a gki 400.
Zsír lett a videó 😉 amúgy 21.40-nél ismerős a szöveg, mintha Vályi Pista is ugyanezt mondta volna 😀😀 és mennyire igaz.
Tőle van az idézet.
Gyorsjogsi 353e alap és 120 a felújító bár az is brutál drága mióta ki kell vezetned a kötelező órákat, mert szigorították a rendszert és már nincs az hogy csak alairod és az iskola meg az oktató be nyeli a pénzt!
Kellemes nyuszit kívánok Zoli!🐰🐹😊
Talán 40 ezer forint volt 2015 ben.. . 2014 szeptemberében vezették be nálunk emlékszek. Akkor még ennyi sem volt
Sajnos sokat változott azóta ez is, mint úgy minden...! Ráádásul semmit nem ér amit ott "tanítanak", ahogy Te is tapasztaltad...
@richardvarkonyi5232 Sajnos. Hátha valaki nézi a videókat képző szerveknél is. Talán lenne előrelépés
Hátha...Bár abból ki indulva, hogy müködik a rendszer és benne az emberek nem sok reményem van. Csak egy rövid példa. E kategória rutin vizsga. Egyik feladat pótkocsi le és fel kapcsolása. Kérdeztem az oktatót ezt mikor mutatja meg? Felejsd el az nem lesz a vizsgán, válaszolta! Persze, hogy nem az a vizsgabiztos jött akire számítottak és naná, hogy be húztam ezt a tételt és meg is vágtak. Mikor mondtam az oktatónak a vizsgán, hogy talán meg kellett volna mutatni még neki állt feljebb és tudnék még mesélni szóval nem sok reményem van, hogy változni fognak a dolgok...
@@richardvarkonyi5232 Ebben a világban ahol a pénz az isten biztosan nem!
Kolozsvár:800 euró a C+E, a tahó kártya 70 euró a kezdő 95 modul sulival együtt vizsga díjjal 200 euró.
Spóroljál a cégnek, viszont ha egy trafit benézel gondolom a gyorshajtás te fizeted.. 70 felett mész bundeszen??? A Toll collecten mindent vissza tud nézni a német rendőr, amit ugyancsak te fizetsz! Amit megspórolsz abból fizeted az Autohofot, pályán az összes benzinkút ingyenes! Plusz még az az egy fuvar ami az idő miatt kimaradt, újabb bevétel kiesés :(((
Nem kell utánnam csinálni.
Üdv.
Vajdaságból
Irásbeli vizsgát leraktam elsőre
Igy c kategória 900 euró.
Plusz vár rám a hajtás ami 15×45 percet jelent.
Ha minden megvan megyek ce kategóriára ami 500 euró.
Arra csak 10×45 perc hajtás lesz.
Ezután ha elakarok kezdeni dolgozni lekell raknom a cpc 95 modult ami
Mindennel együtt 1800 eu.
Én személyes véleményem szerint lopás , mivel pár éve 250 euró volt nálunk a cpc modul.
Nem értem mire fel drágitottak 1800 euróra.
Mivel oktatás tekintetébe nem kapok semmi pluszt.
Pontosan erről beszélek. Infláció követő a tandíj. De ez már nagyon sok
Ami a vizsga járművet illeti 2004 es man .
No comment
Idén kezdtem el csinálni a jogosítványokat. C kategória már megvan. Az nekem 420.000ft-ba került. (úgy,hogy minden elsőre sikerült). Most kellene kezdeni a CE-t de mivel nem vagyok milliomos egyelőre pihenőpályára lett téve a dolog.
Sajnálom. " C" vel is el tudsz helyezkedni kezdésnek.
Szia! Azt hittem az ablaktörlőt soha nem kapcsolod ki :(
Csak ha nem esik
Ad is valamit a cég, amivel jutalmazza az önkéntes spórolást?
Ez most csak kísérlet volt. De nem panaszkodom. Megfizetik amit csinálok.
Mi is Kellemes Húsvéti Űnnepeket kívánunk Neked és Kedves Családodnak. Várunk vrssza.
Köszönöm szépen
Én Decemberben voltam felújítani a Gkv-t,és már akkor 100 volt!Az autós iskola közreműködése annyiból állt,hogy vizsgaidopontot kért nekem!Oktatás nem volt!Gyakorló tachográfról még csak nem is hallottak!Sajnálom azokat a kezdőket akik e miatt zéró tudással ülnek fel a kamionra!Ezért is vagyok hálás neked és még néhány jószándéku kollégának,akik így a neten próbálják a tudást átadni!
Igyekszek kielégíteni az igényeket. Bármi kérdés van írj nyugodtan. Ha tudok segítek
Atöbblet vezetési idö is levonandó
Szia a bundes is ugyan úgy fizetős , nem?
Nem. Ingyenes vagy részben fizetős.
Németországban minden 7,5 tonna össztömeg feletti teherautónak távolsági alapú útdíjat kell fizetnie a Toll Collect autópályaüzemeltetőn keresztül az autópályák használatáért.
Az útdíj minden autópályán és főúton felszámolásra kerül. A fizetős utak áttekintése , az aktuális díjszabások és további információk a Toll Collect üzemeltető honlapján találhatók.
@@szilardgulyas5956 Pontosan így van. De hálisten vannak nem díjköteles utak is.
4:56 én inkább a Pampers-t kötném fel 😂😂😂😂
Akár azt is..
Azon a kimaradt plusz 1 fuvaron meg is van az árkülönbözet, de persze csak tippelek.
Nekem is csak tipp,a cég felé. De a döntéseket nem én hozom,csak végrehajtom!
A minimálbért miért nem emelik?
Kivágtam azt a részt a videóból mikor arról elmélkedek. Nem vagyok szakértője,úgyhogy inkább nem hagytam benne.
@@molnarzoltan Csak két dolog:
1, A pedagógusok tüntetésén elhangzott, hogy 250-300 ezer nettoból nem lehet megélni. Ellenben egy szó sem hangzott el, hogy a tanárok bére mellett emeljék az informatikus, a könyvtáros, az iskolatitkár, gondnok és egyéb technikai dolgozók bérét. De tőlem elvárták, hogy szolidaritást vállaljak a tanárokkal. Most egy 26 éves tanár bére 754 ezer brutto és 25 órát sem dolgozik érte egy héten.
2, 10 évvel ezelőtt vizsgáztam targoncából és tömegével voltak jelen egyéb gépek kezelői is a tanfolyamon. Megtudtam, hogy abban az időben mikor ott voltam a kormány hozott egy döntést aminek értelmében újra kellett tanfolyamra járni és vizsgát tennie a már akár 20-30 éve dolgozó darukezelőnek is pl. Senki egy szót sem szólt ez ellen, hogy már megszerzett vizsgát papírt, jogosítványt vesznek el az emberektől. Se egy jogvédőszervezet se szakszervezet se egy párt senki. Azok a "melósok" dolgozók akiket érintett meg mikor kérdeztem tőlük, hogy , hogy lehet ez mit gondolnak szolnak hozzá közönyösen annyit mondtak, hogy hát ez van nem lehet semmit sem tenni....
32:10 fuvarozásban az a plusz 3.5 óra, az rengeteg! Nem tudsz annyit sporolni hogy megérje azt az időt.
Majd eldöntik😁
@@molnarzoltan a sofőr kellene eldöntse hogy palyàn vagy bundáson teljesíti a fuvart, mert ha rá kötelezel olyant aki stresszel a bundáson, az előbb utóbb felmond.
Például én szeretem a bundásos fuvarokat, de van amikor "pályást" veszek el mert pont úgy érzem magam, hogy nyugi kell.
@@KREATOR-666 Sok cég kijelöli az útvonalat,ugye nem kell mondjam. Pl Révész
@@molnarzoltan a nagyoktól nem szabad tanulni 🫣
@@KREATOR-666 Tudod hogy értettem.
Ja aztán csodálkoznak,ha nincs utánpótlás.Sokan szeretnék ezt csinálni,de osztanak szoroznak, aztán rájönnek, hogy húzós összeg lesz a vége, aztán inkább elengedik a dolgot.Az ofa által finanszírozott, most lehet jelentkezni,de 2025-re lesz belőle jogsi.Szóval ott meg eleg sok idő megcsinálni,plusz 1 évet, alá kell írni egy cégnél.Tehát 2026 szeptemberéig le vagy kötve .
De legalább lessz belőlle valami. Kezdő kamionos biztos.
Magyarországon kb 200ft/km autópálya euro6 5 tengely.
Németországban a bundeszen ugyanannyiba kerül az útdíj, mint a pályán. Mindegy hol közlekedünk a kamionnal.
Részben. Van ahol nem kell díjat fizetni van ahol kell. Például B9.
arbn
Sporoljal a gazdának buksi. Ő majd szépen eljachtozza. Stréber..
Okos hozzászólás volt,gratulálok az értelmi képességeidhez!