V4グランツーリスモエンジン搭載のディアベルV4に試乗！これがドゥカティの提案するマッスルクルーザーだ｜Ducati Diavel V4
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Diavel V4 www.ducati.com...
V4エンジン搭載のディアベルがついに日本上陸！
自身もドゥカティスタである古館アナが早速試乗してきました
スポーツバイクメーカーのドゥカティが提案するクルーザーの乗り味や如何に
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これ、試乗したい❤
外観が他の動画も同じ角度からしか映ってなく左サイドも見たかったけど実車見に行こう〜
マフラーのゴツさが凄いな
どんどん、ゴチャゴチャしてきた。
空冷が好きです。
ハンドルがかなり遠そうですね。V4は低速からトルクが有るのでかなり乗りやすいはず。
X-Diavel V4に期待！
YAMAHA Vmaxをモチ－フにした感のバイクですよね。
YAMAHAも負けじと今の時代にマッチしたVmaxを出して欲しいですね。
一番興味あるバイク
カメラのレンズ汚れが気になってしまう
jedyna konkurencje jaka widze dla diavela to mahindra mojo 👍🏻
２気筒のにまたがらせてもらった時、前輪が凄く遠くにあるイメージ。というか実際遠いんだと思う。
そして、後輪の上にまたがっているようなかんじでした。いや、カッコいい。
V4になって馬力も値段も爆上がりだぜ！ただ4-1-2でまとめてくるだろうと思ってたマフラーが片側4本出し！こういうの弱いなぁ…ゾンダやん｡欲しい！今のハーレーよりは値段と車体の価値に乖離が無い。
リトルV-MAX
ホンソレ
見た目がVMAX
バレたか〜
改めてV-MAX欲しくなりました。。
もとじーぴーみてたらミスランタイヤと合わせて乗りたいとは思えないメーカー
えーっと、ドコドコ音が・・・って、アイドリングとか低回転域では気筒休止機能が働いて2気筒(相当)で動いているはずですが。
見た目250～300キロぐらいありそうなのに、236キロ？新型Vストローム800DEと6キロ違い？軽く感じるなぁ。
180cm台の人でハンドルまでがこれだけ腕ピンだとワシのようなモンゴロイドはタンクに座らなあかんわ
これをクルーザーと呼ぶのに強烈な違和感&エンジン音ちゃんと聞きたかった
メーカーが、クルーザーと言ってるのでしょうか？
どう見てもクルーザーではないと思いますが。
@@ynariltuko1840 言ってたと思います。先代は普通にスポーツもできるクルーザー感あって疲れなく距離走れて良かったです。
ドゥカティ自体が全体的にみんなキツキツなので
ハーレー乗ってる私からすると、マッチョなスポーツバイクに見えました。水冷のハーレー乗るなら、こちらのモデルの方がいいなぁと思いました。メーカーさんがクルーザーと言うならそうなんでしょうね。
@@ynariltuko1840 むしろメーカーがクルーザーだと自称してくれないと、他の人はその認識出ないと思います・・・
走らんのかい！
バイクはカッコ良い
鼻水をすする音が気になって、、、
説明が購入意欲をそそらない。一本調子かな。
人に見せびらかすために乗るには高いし重い。ドカのV4を味わいたい人、これにとにかく乗りたい人が乗るべきでは？見せびらかすとかショボい自己顕示欲で乗って欲しくないなあ。