Bonjour et merci pour le message ! Pas simple d'avoir une vraie activité pro à la montagne sans répercussions sur l'environnement mais on peut essayer tous ensemble de réduire notre impact pour continuer à profiter et partager cet espace unique... Amicalement Serge
Merci de nous tenir au courant de l évolution de ces travaux Tout ça pour ça......à voir dans le temps Pour le ski , la piste de la combe n a que peu d intérêt et la piste du rochu n est pas souvent en condition.... Cette évolution me semble bien triste, heureusement qu il reste les bons souvenirs Encore merci pour tout et bel été ! Isabelle
Bonjour Isabelle oui je suis aussi assez pessimiste sur l'avenir et nostalgique des années passées mais il faut se battre pour les générations futures ! Amicalement Serge
Bonjour Bruno Merci pour votre message J’essaie de rester objectif et neutre mais certaines décisions me laissent dubitatif quand à l’envie de préserver notre environnement si exceptionnel Je vais continuer à produire des films de temps en temps pour témoigner… Amicalement Serge
J'espère que vos videos sont diffusées lors de réunions avec la population locale. Votre point de vue en tant que "professionnel du tourisme" est aussi intéressant. Merci ! Toujours surpris par l'ampleur de ces travaux en montagne, en particulier des terrassements (qui laissent ensuite des traces indélébiles).
Bonjour Merci pour votre sympathique message 👍 Malheureusement j’ai bien peur que l’on essaye de passer sous silence mon travail autour de la montagne plutôt que le diffuser pour informer 🙁 Mais je fais le maximum pour continuer même si parfois je me sens un peu seul devant tant d’opposition Amicalement Serge
Super vidéo avec des sujets qui me tiennent beaucoup à cœur. Oui pour le moratoire - Montagne Magazine avait fait un article récemment que je résume en disant que les grandes stations françaises ne sont pas une industrie du tourisme mais bien une industrie de l'immobilier. Article à lire aussi dans le contexte de ce que vous évoquez
Bonjour Philip merci pour l'info, j'irai jeter un oeil sur cet article. Il est certains que 2 secteurs sont au coeur de la problématique " écologique" des stations de ski: l'immobilier et les transports. Il va bien falloir mettre tout ça sur le tapis et trouver des solutions pérennes avant que l'opprobre populaire nous rattrape au travers de lois liberticides... Amicalement Serge
Merci Serge. J’aime beaucoup toutes ces explications très logiques et claires. Quand je descends d’Angleterre je préfère voyager en voiture avec la famille ou des copains au lieu de prendre l’avion. Bien que comme ça on minimise notre production de charbon mais aussi nous prenons l’occasion de passer par les hôtels en passage. Ça les fait travailler et soutenir ces hôtels en campagne. En plus, on voit plus de la France au lieu de la survoler. S’il y avait un train qui ne coûtait pas la peau des fesses, ça sera aussi mieux pour l’environnement. Malheureusement ils ont supprimé le ‘snowtrain’ comme tu viens de mentionner, ce qui était pourtant bien cher…!
Bonjour et merci pour ce sympathique message ! pas toujours facile de trouver le meilleur moyen de transport, il est clair qu"en famille la voiture présente beaucoup d'avantages en particulier pour tous les bagages. A nous d'imaginer des solutions aussi faciles et moins polluantes, le train est bien mieux mais il faut qu'il soit très pratique, avec aussi des liaisons en station de ski simples et efficaces ce qui n'est pas toujours le cas. En tout cas l'avion est certainement le moyen le moins écologique pour venir au ski et pourtant beaucoup de mes clients le prennent, je vais finir par faire une sélection et refusé les voyageurs des airs dans mes cours 😇😜 Amicalement Serge
super reportage comme d’habitude, excellentes explications pour les gens ne connaissant pas la station. Tous ces engins de chantier et ces bâtiments en construction ça donne pas envie de venir marcher en été. Recouvert de neige ça sera mieux en espérant une bonne quantité cet hiver. Bonne continuation 👍
Bonjour Philippe malheureusement tu as raison, tous ces chantiers sont exaspérant et rebutent beaucoup de vacanciers et pour les rares à venir quand même, la plupart me disent ne pas vouloir revenir dans ces conditions... Imagine à Plagne Centre entre les chantiers du front de neige, du TS de la Lovatière, de la nouvelle résidence Malaka et de son parking monstrueux, de la gare routière etc, etc... ça fait pas loin de 10 ans que tous les été c'est juste insupportable !!!! Bien sûr la neige cache la plus part des chantiers mais quand même un peu de retenue et une grande pause dans tous ces aménagements ne serait pas du luxe !!! Amicalement Serge
Bonjour Serge beau reportage ❤. Et oui bien des questions et réflexions sur les nouvelles constructions dites écologique ???? Que de gros changements après les terrassements. Affaire à suivre. 🧢👍🍻
Bonjour Oui il va falloir regarder tout cela de près et ne pas laisser faire n’importe quoi mais notre champs d’action est limité Comme tu le dis affaire à suivre Amicalement Serge
Merci pour ta vidéo et tes réflexions. Je voulais juste réagir sur les trains, c'est bien de penser aux anglais avec l'eurostar, mais rien n'est fait pour les Français ! Il n'y a aucun direct Lyon-Moutiers par exemple (hors samedis en saison mais c'est très limité), et les navettes sont pas du tout en sync avec les quelques trains, obligeant les habitants de la plus grosse ville de la région à tous venir en voiture ! On a aussi financé avec de l'argent public l'ascenseur valléen d'Orelle, mais AUCUN transport en commun ne permet d'aller à Orelle !!!! Pas de bus jusqu'à la gare sncf la plus proche ! Bref juste pour dire que ça parle, ça fait des power point, mais en pratique, ça reste malheureusement tout voiture, tout béton et tout "samedi au samedi"...
Bonjour madcorp206 très bonne remarque, c'est typique d'une politique publique souvent à côté de la plaque et totalement inefficace. Cela me rappelle les pistes cyclables et autres voies vertes où les élus mettent en avant des km réalisés sans tenir compte d'une absence de continuité qui nuit gravement à la sécurité dans les parties communes avec les voitures et au final ne permettent pas à la majorité des personnes d'utiliser leurs vélos !!! C'est exactement la même chose pour le transport, il faut penser globalement avec une continuité et une régularité exemplaire, un peu comme en Suisse... Très difficile de se rendre de Lyon à Moutier et retour par exemple, souvent le train est remplacé par des bus, avec des durées de trajet trop important et des horaires pas toujours pratiques. Nous devons imposer à nos représentants démocratiquement élus mais aussi aux décideurs économiques, une vision plus juste, égalitaire et respectueuse de l'environnement. Ce n'est pas une lutte de classe comme dans les siècles passés mais une OBLIGATION environnementale, si nous ne prenons pas les décisions aujourd'hui, les conséquences à court et moyen terme seront difficiles à vivre et totalement subies avec des conflits liés au manque d'énergie, de nourriture, d'eau et des déplacement de populations dramatiques. Bon pas très optimiste tout cela désolé.... Amicalement Serge
A mon avis même les élus n'étaient pas dupes sur "Orelle l'ascenseur valléen" (enfin j'ose espérer). Mais c'était le seul moyen d'octroyer autant d'argent public. Et le problème n'est pas tant le transport jusqu'à Orelles mais plutôt de devoir enchainer avec valises 5 remontées mécaniques avec un passage à plus de 3000... Les responsables devraient rendre des comptes.
Salut Serge, si je devais gerer un domaine skiable je réduirait le nombre de remontées et les dépenses pharaoniques. .A part l'hiver ou on etait fermé cause covid les 2 dernières années c'etait la misère sans canons on seraient tous a pol emploi depuis longtemps !
Bonjour Martial il est vrai que la gestion d'un domaine skiable est sacrément complexe. On doit à la fois tenir compte de la réalité économique, je suis bien placé pour être reconnaissant à tous les précurseurs qui m'ont permis de vivre du ski et de la montagne. Mais les enjeux climatiques sont aussi fondamentaux et doivent nous infléchir vers de nouvelles pratiques et quelques renoncements. La vrai question est: sommes nous prêts à ce changement ? Amicalement Serge
Merci. Un détail : les vttistes courageux en vae, j'ai du mal quand même. VTT normal, là ok. Mais pas en vae. Même avec mes 55 balais 😆. De l'entraînement physique et pas de batteries! Elles viennent d'où? Idem pour les moteurs. Sans nulle rancune surtout 😉
toujours superbes vos vidéos à propos de cette télécabine qui fait tant parler d’elle ! Allez-vous faire le même format pour la télécabine de la roche de mio ?
Bonjour Louis Merci pour le message ! Je ne sais pas encore pour la prochaine télécabine mais cette thématique est importante et je vais essayer d'alterner les films "plaisir" et découverte de la haute montagne avec ceux plus tournés vers une réflexion globale des enjeux économiques et écologiques en station... Amicalement Serge
Bonjour Serge, Je trouve que ce chantier sur le glacier ne sert juste que pour des raisons de communication, juste pour garder l'argument du ski à 3000 mètres d'altitude (comme si à 2700m à la Roche de Mio il n'y avait pas assez de neige). La Plagne ne souffre pas d'un manque d'enneigement colossal, en dehors de ses villages les plus bas en altitude. Je trouve qu'il aurait été plus intelligent d'investir cet argent dans un ascenseur valléen depuis Aime (un peu comme le funiculaire aux Arcs ou la télécabine d'Orelle en Maurienne) afin de limiter les émissions C02 des véhicules qui montent en station, parfois pour une seule journée et qui contribuent au réchauffement express des températures dans les Alpes. Si un tel chantier était nécessaire pour des problématiques de débit, autant remplacer la télécabine existante sur le même tracé (quitte à démonter les deux télésièges du glacier) et créer une piste entre la Roche de Mio et le Col de la Chiaupe ainsi qu'entre le glacier et la gare intermédiaire. Quel intérêt d'avoir voulu conserver la première partie du tracé si c'est pour tout reconstruire à l'identique juste à côté et refaire des tas de massifs bétonnés. Enfin, il y avait bien d'autres solutions possibles si l'objectif est réellement de limiter l'empreinte carbone sur un tel projet, comme tu as pu en parler lors des précédentes vidéos. En tant qu'étudiant ingénieur dans le bâtiment, on nous apprend dans nos études à trouver de nouvelles solutions alternatives au béton. Pour les constructions en station, je trouve cela aberrant qu'un tel matériau est toujours d'actualité : je pense qu'il faudrait stopper la construction d'immeubles toujours plus hauts, car cela pousse à l'utilisation du béton, on ne peut malheureusement pas construire de tours de 30 mètres de haut tout en bois dans un milieu aussi sensible aux mouvements de terrain. D'ailleurs, pour des raisons de stabilité liées aux vibrations des remontées mécaniques la règlementation impose le béton armé comme matériau structurel car la ferraille au sein du béton limite sa déformation et sa rupture liée aux efforts en traction. Mais encore, pour la construction des petits chalets (comme pour le TS du Chalet de Bellecote) le bois aurait largement suffi. C'est bien dommage que les décisionnaires de tels projets n'y connaissent pas grand chose dans ces domaines là... Je me pose enfin beaucoup de questions quant à ma pratique du ski et mon rapport à la montagne. Quand on voit le réchauffement climatique et les trois quarts des domaines skiables de France sont condamnés à la fermeture d'ici quelques décennies, mais qui continuent à investir parce que c'est ce qui permet de leur générer le plus de profits... Et pour autant, j'irai sûrement tester cette nouvelle télécabine lorsqu'elle sera ouverte, et continuerai à venir à La Plagne... Merci beaucoup pour le travail et l'investissement effectué à chacune des vidéos. Cela permet même aux habitués de la station de suivre un peu plus ce qu'il se passe, même de loin.
Bonjour Thomas et merci pour ce long et intéressant message 👍 Je suis ravi de constater que les écoles d'ingénieur sensibilisent les futurs cadres des entreprises à d'autres matériaux que le béton. Bien sûr cela reste un matériau extraordinaire pour de très grands et surtout très hauts édifices mais est-ce indispensable en station de ski ? Il y a bien d'autres alternatives mais il faut surtout, de mon point de vue, raisonner globalement. Tu évoques l'ascenseur valléen dans ton message, c'en est la parfaite illustration. Oui c'est un équipement structurant intéressant à condition qu'il soit une continuité avec d'autres transports vertueux. Le limiter aux trajets quotidiens des saisonniers et des quelques skieurs de proximité ne justifie pas de tels investissements et travaux. Et très peu de vacanciers avec armes et bagages dans leurs voitures vont faire l'effort de tout débarquer à la gare d'Aime pour utiliser un funiculaire simplement pour les 20 deniers km... Par contre si on modernise l'accès ferroviaire depuis les grandes capitales régionales et étrangères et que le passage train-funi est très pratique alors oui cela devient une avancée notable en bilan carbone et de gaz à effet de serre... Comme toi je me pose beaucoup de question sur ma pratique du ski, d'autant que c'est une de mes activités professionnelles mais difficile de renoncer. Comme pour beaucoup de monde je ne souhaite pas retourner à une civilisation pré-industrielle mais un aménagement de nos habitudes de vie pour créer ensemble un avenir respectueux de la nature et harmonieux mais est-ce que 8 ou 10 milliards d'individus sur une petite planète en sont capables ? Amicalement Serge
Réduire le nombre de pylônes sur une ligne ne diminue pas l'impact sur le paysage comme tu l'as bien expliqué dans ta vidéo, et celà augmente considérablement les charges à soulever pour les techniciens de montage et maintenance des RM ! Des téléportés toujours de plus en plus gros, des galets qui autrefois etaient portables en main qu'il faut lever maintenant avec des palans, des hélicos de plus en plus gros pour soulever ces monstres de balanciers, le seul changement que les ingénieurs apportent en faisant ça, c'est des hernis et d'autres problèmes de santé survenant de plus en plus jeunes pour les monteurs, merci !
Bonjour kawaks2674 merci pour ces remarques très pertinentes que je n'avais malheureusement pas évoquées dans mon film. Effectivement cette course au gigantisme des remontées mécaniques a un impact direct sur les conditions de travail des employés. J'irais même plus loin, un peu à la manière des secours sur pistes qui utilisent de plus en plus l'hélicoptère, là aussi est ce que l'on va être obligé d'utiliser ce type d'engin pour intervenir sur chaque réparation ou entretien ? Amicalement Serge
L'envers du décor est quand même bien triste je trouve .. Le Glacier de la Chiaupe est-il seulement toujours un glacier ? Il est bon que des lanceurs d'alerte, comme vous, rendent accessible la réalité et les coulisses au commun des skieurs insouciants .. tout ceci est bien évidemment caché par le joli manteau blanc touristique, mais le constat n'est pas glorieux .. tout ceci est certes une prouesse technologique et peut faire bander quelques uns ..mais cette nouvelle ère du ski industriel n'est pas très réjouissante .. Bravo pour votre action pour votre région et votre outil de travail à protéger ...
Bonjour bereboy23 Malheureusement j'ai bien peur que le glacier de la Chiaupe subisse rapidement le même sort que celui de Bellecôte il y a quelques années et devienne un simple névé avant de disparaitre totalement. Je ne pensais pas voir cela de mon vivant alors que jeune skieur je m'entrainnais l'été sur toutes ces pentes à l'époque parfaitement praticables ! Mais le monde tourne et la pression économique et le pouvoir des multinationnales est immense donc je ne peux que relater ce que je vois et laisser un témoignage pour la postérité il y a bien longtemps que je n'espère plus que les choses changent... Amicalement Serge
Bonjour , je voudrai juste savoir si les télécabine blanches de bellecote qui sont actuellement encore en train de marcher seront aussi remplacées ? Merci d'avance.
Bonjour Folflo oui cette ligne sera également remplacée mais 2 ans plus tard pour une mise en fonction théorique fin 2025. La nouvelle TC ne passera plus par Belle Plagne mais par le col de Force pour arriver ensuite au sommet de Roche de Mio Amicalement Serge
Cher MPP je vous rassure, tout ce qu'on fait, peut ou pourrait faire contre le réchauffement climatique en France et même en Europe n'a et n'aurait aucune influence sur ce dernier. Et pour ce qui est de la voiture électrique, il ne s'agit pas non plus d'un bien fait ni encore moins d'une solution. L'automobile n'est responsable que de 0,6% des émissions mondiales de CO2 et avec les allemands qui ferment leur centrales nucléaires pour des centrales au charbon ou au gaz (oui car 1 mégawatt d'éolien ou de photovoltaïque nécessite la même puissance en gaz ou charbon , ça double donc le prix de l'électricité). En conclusion ça ne sert à rien de dépenser ou de se mettre la rate au court bouillon pour faire des infrastructures "écologiques" alambiquées et coûteuses. Les stations doivent optimiser leurs ressources de neige et leur patrimoine naturel c'est le seul objectif valable . Et effectivement si on pouvait éliminer une bonne partie des touristes de nos montagnes ce serait un grand bien. Quand on voit ce qui se passe dans l'hymalaya c'est affligeant, ce ne sont plus les montagnards d'exception. Ce qui n'empêche que ça reste très dangereux y compris nos sommets alpins et le mont blanc.
Bonjour Jean-Paul il y a plusieurs enjeux autour de la transformation des pratiques en montagne et en station de ski. Certes l'impact sur le climat de la planète n'est pas très important mais il est par contre primordial, à mon sens, d'éduquer, d'expliquer pour changer les mentalités. C'est en cela que transformer ne serait-ce qu'un bâtiment aussi emblématique qu'une gare de télécabine est vital. Diminuer les touristes est peut être une solution, pour ma part, je pense qu'une partie non négligeable des problèmes de notre société vient aussi de l'augmentation de la population dans son ensemble. Dès lors, oui réduire les effectifs serait efficace mais comment ? Et puis que dire aux nouvelles générations ou aux populations de pays émergeants qui nous accusent d'avoir profiter de tout pendant des années à qui on demande des efforts et des restrictions ? Il y a beaucoup à expliquer et persuader avant d'arriver à un nouveau modèle économique compatible avec un avenir écologique... Amicalement Serge
Du bois ou du béton de chanvre pour construire des remontées mécaniques ? Pas sûr qu’elles durent 30 ans, le meilleur moyen d’éviter le balais des engins de construction chaque été est de maximiser la durée de vie de l’installation. Les anciennes gares étaient en acier recouvert de tôles et étaient très mal intégrées dans le paysage, je préfère encore du béton recouvert d’un bardage bois (pourvu qu’ils ne laissent pas le béton brut). Quant à la volonté de ne plus construire de nouveaux logements, c’est précisément ce qui alimente la spéculation et les prix délirants à la montagne, et c’est pour ça que la CDA et beaucoup de promoteurs construisent peu ; en raréfiant l’offre les prix augmentent.
Bonjour Luc et oui j'aime bien rester sur mes vieilles habitudes où je salue mes interlocuteurs... Le bois est plus durable et résiste mieux à certains problèmes souvent rencontrés en montagne comme les micro séismes où les affaissements de terrains... c'est juste une habitude nouvelle à prendre dans la conception des bâtiments même si dans certains cas le béton reste indispensable, il ne faut pas être extrémiste non plus... Pour ce qui est de l'immobilier, 15 000 lits prévus sur la Plagne dans les 5 ans à venir, c'était le souhait des promoteurs et des mairies, vous appelez cela construire peu !!!! Non la réalité économique en station d'altitude est bien différente et c'est une course effrénée aux terrains et aux permis de construire. Les prix sont exorbitants pour une très grande majorité d'entre nous, pour combien de temps ? C'est là toute la question mais les grandes stations de haute altitude attirent encore beaucoup d'investisseurs et seront certainement partis les dernières à proposer ce type de modèle économique de développement... cordialement Serge
@@sergeporte Bonjour Serge Le béton armé et précontraint résiste très bien à cela, s’il a supplanté depuis longtemps le bois pour les constructions au Japon, qui ont affaire à bien pire conditions de sol et de séismes, c’est pour une raison. Le bois n’est juste pas adapté pour réaliser des immeubles à étages pour une grande densité de population, sans même parler du risque d’incendie alors que les logements sont chauffés vu les conditions hivernales en haute montagne. Les parements de pierre, de bois et les toits à deux pentes, pour respecter les codes de l’architecture traditionnelle, sont à favoriser au lieu de des barres et tours. J’ai du mal à voir une « course effrénée » dans nos stations quand on compare le faible nombre de constructions récentes sur les 40 dernières années ; ce n’est rien du tout en comparaison des 15 ans du plan neige qui a permis de populariser la montagne et de permettre à la classe moyenne de s’offrir une résidence secondaire. Aujourd’hui on ne construit rien ou si peu pour vendre des unités à 3 millions comme vous le soulignez.
il est vrai qu'il a eu un creux dans la construction après l'euphorie du plan neige qui faisait suite au plan littoral pour permettre, du moins au départ, au plus grand nombre d'avoir accès aux vacances. Cependant je vous assure que le mouvement c'est emballé dans les 10 et surtout les 5 dernières années. Avec d'ailleurs une typologie intéressante à étudier et une différenciation de plus en plus marquées entre les stations villages de moyenne altitude et les grands complexes de haute altitude... Et encore beaucoup de différences entre les éléments du même groupe à savoir la CDA... Mais cette course à l'échalote prend des proportions inavouables à Val D'Isère, Courchevel, Méribel, Megève ou Chamonix, avec là encore des raisons différentes... Pour faire court je suis indigné par les prix, les méthodes et le comportement des décideurs. Pour la plus part la vision est à très court terme et le profit le seul ou le plus important des indicateurs sur la ligne à suivre ! Nous aurons des comptes à rendre un jour ou l'autre aux générations futures mais j'ai bien peur qu'une fois de plus les principaux responsables s'en sortent facilement...
Bonjour Jean-Charles merci ! Pour l'instant aucune nouvelle, c'est vraiment très curieux car on nous avait annoncé un début des travaux pour fin avril 2023 ( après d'innombrables reports !!! ) mais depuis silence radio et personne ni à la mairie ni à Aime 2OOO ne semble avoir des infos... A ma connaissance le permis pour le lot C ( près de MMV ) a été accepté mais là encore aucun travaux. Quand aux lots A et B outre les derniers recours normalement il me semble que dans la convention signée par la mairie faute de début de travaux en 2024 le projet devait être purement annulé il est vrai que cette rocambolesque affaire mériterait bien un petit film 😇 Wait and see Amicalement Serge
Oui en effet ! c'est aussi là quelque chose d'incroyable, j'ai appelé le promoteur de mon coté, ont m'a carrément raccroché au nez ! (pourtant je m'étais fait passer pour un acheteur) le permis de construire et valable 3 ans (sans prolongation) il faut dire que le coût des matériaux et du BTP à fait grimper la note de 30% depuis le covid. (d'ailleurs, j'ai vu que vous aviez supprimé votre vidéo du confinement), de mon coté je compte toujours acheter au Paquebot, mais j'attends de consolider mes finances... J'espère que ce nouveau projet ne verra pas le jour, car je ne sais pas comment il sera possible de parquer tout les habitants de aime 2000, et également comment faire descendre tout ce petit monde a plagne 1800 puis bergerie, (je parle même pas de l'accès véhicule station)@@sergeporte
après vérification la vidéo sur la Plagne abandonnée pendant le confinement est bien toujours sur ma chaîne principale à mon nom Serge PORTE ua-cam.com/video/WFH4yyEdNdI/v-deo.html elle s'approche des 45 000 vues je ne me souviens pas si je l'avais posté également sur MPP Freeride mais il ne me semble pas, généralement je ne poste pas une même vidéo sur mes 2 chaîne ...
Autant pour moi, mes excuses, je suis vraiment piqué,j’embête tous mes amis, avec vos vidéos et les photos de la plagne et je voulais la montré à un copain, je ne la trouvait plus. Mes amitiés Jean-Charles@@mppmapetiteplanetefreeride1979
il n'y a pas de problème Jean-Charles ! j'étais juste inquiet de voir une vidéo supprimée cela demande tellement de travail et d'engagement de ma part ! A bientôt et continuez de partager mes petits films !!!! Amicalement Serge
Ça fait vraiment peur de voir que rien ne peut faire reculer un projet de ce type quand il est validé et financé. On voit avec ce que tu nous en dis et avec tes images qu'il y a des efforts de fait, mais il y a pas mal de dégâts sur la montagne et sa nature environnante. Je pense que ceux qui gagnent les appelés d'offres sont toujours les mêmes Lobis du béton qui sont certainement capables de faire descendre les prix de façon à ce que les projets plus écologiques paraissent toujours trop chers. Ils savent bien jouer sur la corde sensible de la finance pour remporter un appel d'offres. Je comprends ton dilemme face à cet état de fait et ton métier que tu dois tout de même continuer à faire. J'espère que dans ta démarche d'évolution de ta façon de travailler avec tes clients tu n'es pas trop isolé et que tes collègues moniteurs de ski en grand parti te suivent ou au moins comprennent ta démarche. Car dans tous les domaines il y a beaucoup de gens écolos dans l'âme et dans la réalité, on sait bien qu'ils ne sont pas si nombreux quand leur intérêt se trouve en danger. Tous comme les pratiquants de sports de glisse qui, comme ils paient souvent chers leur séjour de ski, sont prêt à mètre l'écologie en pose. J'espère de tout cœur que nous continuerons à voir de belles vidéos de montagne sous la neige avec un paysage pas trop défigurées, avec une faune et une flore par trop impactée par tout ce bouleversement en plus du changement climatique qui malheureusement continuent à changer son apparence. Merci pour ton engagement et ton travail qui nous permet de voir une certaine réalité en plus de ces belles images que tu nous partages à chaque fois. J-Pol
Bonjour J-Pol et merci encore une nouvelle fois pour ta fidélité 👍 Je suis loin de faire l'unanimité au sein de ma profession même si par essence les moniteurs et les guides sont proches de la nature et sensibles aux problèmes de l'environnement et du climat. Malheureusement comme tu l'évoques avec justesse, le côté économique dirige notre monde... Bien souvent on laisse faire car soit on s'en fiche soit on n'est contraint par des obligations financières. On est vite prisonnier du système ( enfants à élever, crédit à payer etc... ) ce n'est que lorsque on arrive comme moi en fin de carrière avec un peu plus de liberté dans ses choix que l'on peut prendre d'autres directions... Parfois quelques jeunes essaient également de faire bouger les choses et cela me rend plus optimiste pour l'avenir mais bon sang que c'est difficile de convaincre !!! J'espère pouvoir continuer de vous proposer ces images de montagne féériques tout en poursuivant ma croisade de sensibilisation aux pratiques plus respectueuses de la planète mais là encore je me heurte au mieux à une consommation passive de mes films soit à de l'indifférence. Le constat est sévère mais réel, regarde par exemple le comportement des personnes qui regardent ma chaîne, j'essaie de présenter objectivement et de façon attractive ce qui se passe en haute montagne avec cette envie de partager et d'informer. Je ne veux pas être monétisé pour ne pas créer de polémique, j'attends simplement une petite aide par des messages et des abonnements pour m'offrir un peu plus de visibilité. Total pour l'instant ce film a fait 1300 vues et j'ai enregistré 9 nouveaux abonnés ! Pire, depuis 2 ans je n'en suis qu'à 1660 followers au total alors que certains de mes films ont été vus par plus de 100 000 personnes ... On reste dans la consommation et l'indifférence c'est bien le reflet de notre société... A bientôt J-Pol Amicalement Serge
C'est vraiment dommage que les personnes qui regardent ne fassent pas l'effort de s'abonner pour permettre à des informations comme les tiennes, de pouvoir être vue par le plus grand nombre. Ce qui est navrant, c'est que ce constat est fait par d'autres youtubeurs qui en ce moment est arrêté leur chaine, soit remettre en question leurs travail. Comme tu le dis, bien trop souvent il y a une consommation passive des films même avec des alertes aussi fortes soutenues par des images qui nous mettent face à la réalité de la situation. Il est difficile de comprendre pourquoi cet état de fait. On ne peut pourtant plus voir à court terme, car notre planète change trop brutalement, avec des pertes énormes. Ton travail et ton dévouement font que tes chaines sont vraiment intéressantes et inspirantes. Merci encore pour ce que tu nous donnes.
Bonjour effectivement on appelait cela autrefois du discours commercial mais on peut se demander si désormais le plus important n'est pas le discours avant la réalité sur le terrain. En tout cas pour moi le progrès est assez factice... Amicalement Serge
Merci pour le travail mené et la qualité des explications !
Bonjour Pierre
ravi de constater que mon petit travail vous a plu !
amicalement
Serge
Merci pour cette belle vidéo, tout est très bien expliqué, on voit vraiment l'impact de ces chantiers sur nos montagnes.
Bonjour
et merci pour le message !
Pas simple d'avoir une vraie activité pro à la montagne sans répercussions sur l'environnement mais on peut essayer tous ensemble de réduire notre impact pour continuer à profiter et partager cet espace unique...
Amicalement
Serge
Comme toujours excellente vidéo, pleine de bonnes idées et avec un esprit d’analyse affûté.
Merci, c’est un plaisir de vous suivre.
Bonjour et merci pour votre message c'est très encourageant de lire de tels commentaires et cela me donne envie de continuer ...
Amicalement
Serge
Merci pour ton travail ! La vidéo est superbe avec de très bonnes explications !
merci MountainActivities !
Amicalement
Serge
Merci de nous tenir au courant de l évolution de ces travaux
Tout ça pour ça......à voir dans le temps
Pour le ski , la piste de la combe n a que peu d intérêt et la piste du rochu n est pas souvent en condition....
Cette évolution me semble bien triste, heureusement qu il reste les bons souvenirs
Encore merci pour tout et bel été !
Isabelle
Bonjour Isabelle
oui je suis aussi assez pessimiste sur l'avenir et nostalgique des années passées mais il faut se battre pour les générations futures !
Amicalement
Serge
Bravo pour cette vidéo
Bonjour et merci Robert
je travaille sur une suite mais patience c'est pas mal de travail !
amicalement
Serge
très bien documenté et i.structif sur l approche de la montagne
Bonjour Bruno
Merci pour votre message
J’essaie de rester objectif et neutre mais certaines décisions me laissent dubitatif quand à l’envie de préserver notre environnement si exceptionnel
Je vais continuer à produire des films de temps en temps pour témoigner…
Amicalement
Serge
J'espère que vos videos sont diffusées lors de réunions avec la population locale. Votre point de vue en tant que "professionnel du tourisme" est aussi intéressant. Merci !
Toujours surpris par l'ampleur de ces travaux en montagne, en particulier des terrassements (qui laissent ensuite des traces indélébiles).
Bonjour
Merci pour votre sympathique message 👍
Malheureusement j’ai bien peur que l’on essaye de passer sous silence mon travail autour de la montagne plutôt que le diffuser pour informer 🙁
Mais je fais le maximum pour continuer même si parfois je me sens un peu seul devant tant d’opposition
Amicalement
Serge
Super vidéo avec des sujets qui me tiennent beaucoup à cœur. Oui pour le moratoire - Montagne Magazine avait fait un article récemment que je résume en disant que les grandes stations françaises ne sont pas une industrie du tourisme mais bien une industrie de l'immobilier. Article à lire aussi dans le contexte de ce que vous évoquez
Bonjour Philip
merci pour l'info, j'irai jeter un oeil sur cet article.
Il est certains que 2 secteurs sont au coeur de la problématique " écologique" des stations de ski: l'immobilier et les transports.
Il va bien falloir mettre tout ça sur le tapis et trouver des solutions pérennes avant que l'opprobre populaire nous rattrape au travers de lois liberticides...
Amicalement
Serge
Merci Serge. J’aime beaucoup toutes ces explications très logiques et claires. Quand je descends d’Angleterre je préfère voyager en voiture avec la famille ou des copains au lieu de prendre l’avion. Bien que comme ça on minimise notre production de charbon mais aussi nous prenons l’occasion de passer par les hôtels en passage. Ça les fait travailler et soutenir ces hôtels en campagne. En plus, on voit plus de la France au lieu de la survoler. S’il y avait un train qui ne coûtait pas la peau des fesses, ça sera aussi mieux pour l’environnement. Malheureusement ils ont supprimé le ‘snowtrain’ comme tu viens de mentionner, ce qui était pourtant bien cher…!
Bonjour et merci pour ce sympathique message !
pas toujours facile de trouver le meilleur moyen de transport, il est clair qu"en famille la voiture présente beaucoup d'avantages en particulier pour tous les bagages.
A nous d'imaginer des solutions aussi faciles et moins polluantes, le train est bien mieux mais il faut qu'il soit très pratique, avec aussi des liaisons en station de ski simples et efficaces ce qui n'est pas toujours le cas.
En tout cas l'avion est certainement le moyen le moins écologique pour venir au ski et pourtant beaucoup de mes clients le prennent, je vais finir par faire une sélection et refusé les voyageurs des airs dans mes cours 😇😜
Amicalement
Serge
Super Serge ! Merci pour la video ⛷🎿
avec plaisir !
Amicalement
Serge
super reportage comme d’habitude, excellentes explications pour les gens ne connaissant pas la station. Tous ces engins de chantier et ces bâtiments en construction ça donne pas envie de venir marcher en été. Recouvert de neige ça sera mieux en espérant une bonne quantité cet hiver. Bonne continuation 👍
Bonjour Philippe
malheureusement tu as raison, tous ces chantiers sont exaspérant et rebutent beaucoup de vacanciers et pour les rares à venir quand même, la plupart me disent ne pas vouloir revenir dans ces conditions... Imagine à Plagne Centre entre les chantiers du front de neige, du TS de la Lovatière, de la nouvelle résidence Malaka et de son parking monstrueux, de la gare routière etc, etc... ça fait pas loin de 10 ans que tous les été c'est juste insupportable !!!!
Bien sûr la neige cache la plus part des chantiers mais quand même un peu de retenue et une grande pause dans tous ces aménagements ne serait pas du luxe !!!
Amicalement
Serge
@@mppmapetiteplanetefreeride1979 merci bcp pour la longue réponse et j’espère un jour venir en hiver et passer la journée en hors piste avec vous 😁
pourquoi pas Philippe même si désormais je sors en HP presque exclusivement avec mes anciens élèves, il m'arrive de temps à autres faire exception ...
Bonjour Serge beau reportage ❤. Et oui bien des questions et réflexions sur les nouvelles constructions dites écologique ???? Que de gros changements après les terrassements. Affaire à suivre. 🧢👍🍻
Bonjour
Oui il va falloir regarder tout cela de près et ne pas laisser faire n’importe quoi mais notre champs d’action est limité
Comme tu le dis affaire à suivre
Amicalement
Serge
Merci pour ta vidéo et tes réflexions.
Je voulais juste réagir sur les trains, c'est bien de penser aux anglais avec l'eurostar, mais rien n'est fait pour les Français !
Il n'y a aucun direct Lyon-Moutiers par exemple (hors samedis en saison mais c'est très limité), et les navettes sont pas du tout en sync avec les quelques trains, obligeant les habitants de la plus grosse ville de la région à tous venir en voiture !
On a aussi financé avec de l'argent public l'ascenseur valléen d'Orelle, mais AUCUN transport en commun ne permet d'aller à Orelle !!!! Pas de bus jusqu'à la gare sncf la plus proche !
Bref juste pour dire que ça parle, ça fait des power point, mais en pratique, ça reste malheureusement tout voiture, tout béton et tout "samedi au samedi"...
Bonjour madcorp206
très bonne remarque, c'est typique d'une politique publique souvent à côté de la plaque et totalement inefficace.
Cela me rappelle les pistes cyclables et autres voies vertes où les élus mettent en avant des km réalisés sans tenir compte d'une absence de continuité qui nuit gravement à la sécurité dans les parties communes avec les voitures et au final ne permettent pas à la majorité des personnes d'utiliser leurs vélos !!!
C'est exactement la même chose pour le transport, il faut penser globalement avec une continuité et une régularité exemplaire, un peu comme en Suisse...
Très difficile de se rendre de Lyon à Moutier et retour par exemple, souvent le train est remplacé par des bus, avec des durées de trajet trop important et des horaires pas toujours pratiques.
Nous devons imposer à nos représentants démocratiquement élus mais aussi aux décideurs économiques, une vision plus juste, égalitaire et respectueuse de l'environnement.
Ce n'est pas une lutte de classe comme dans les siècles passés mais une OBLIGATION environnementale, si nous ne prenons pas les décisions aujourd'hui, les conséquences à court et moyen terme seront difficiles à vivre et totalement subies avec des conflits liés au manque d'énergie, de nourriture, d'eau et des déplacement de populations dramatiques.
Bon pas très optimiste tout cela désolé....
Amicalement
Serge
A mon avis même les élus n'étaient pas dupes sur "Orelle l'ascenseur valléen" (enfin j'ose espérer). Mais c'était le seul moyen d'octroyer autant d'argent public. Et le problème n'est pas tant le transport jusqu'à Orelles mais plutôt de devoir enchainer avec valises 5 remontées mécaniques avec un passage à plus de 3000... Les responsables devraient rendre des comptes.
Salut Serge, si je devais gerer un domaine skiable je réduirait le nombre de remontées et les dépenses pharaoniques. .A part l'hiver ou on etait fermé cause covid les 2 dernières années c'etait la misère sans canons on seraient tous a pol emploi depuis longtemps !
Bonjour Martial
il est vrai que la gestion d'un domaine skiable est sacrément complexe.
On doit à la fois tenir compte de la réalité économique, je suis bien placé pour être reconnaissant à tous les précurseurs qui m'ont permis de vivre du ski et de la montagne.
Mais les enjeux climatiques sont aussi fondamentaux et doivent nous infléchir vers de nouvelles pratiques et quelques renoncements.
La vrai question est: sommes nous prêts à ce changement ?
Amicalement
Serge
Merci.
Un détail : les vttistes courageux en vae, j'ai du mal quand même. VTT normal, là ok. Mais pas en vae. Même avec mes 55 balais 😆. De l'entraînement physique et pas de batteries! Elles viennent d'où? Idem pour les moteurs.
Sans nulle rancune surtout 😉
toujours superbes vos vidéos à propos de cette télécabine qui fait tant parler d’elle ! Allez-vous faire le même format pour la télécabine de la roche de mio ?
Bonjour Louis
Merci pour le message !
Je ne sais pas encore pour la prochaine télécabine mais cette thématique est importante et je vais essayer d'alterner les films "plaisir" et découverte de la haute montagne avec ceux plus tournés vers une réflexion globale des enjeux économiques et écologiques en station...
Amicalement
Serge
Bonjour Serge,
Je trouve que ce chantier sur le glacier ne sert juste que pour des raisons de communication, juste pour garder l'argument du ski à 3000 mètres d'altitude (comme si à 2700m à la Roche de Mio il n'y avait pas assez de neige). La Plagne ne souffre pas d'un manque d'enneigement colossal, en dehors de ses villages les plus bas en altitude. Je trouve qu'il aurait été plus intelligent d'investir cet argent dans un ascenseur valléen depuis Aime (un peu comme le funiculaire aux Arcs ou la télécabine d'Orelle en Maurienne) afin de limiter les émissions C02 des véhicules qui montent en station, parfois pour une seule journée et qui contribuent au réchauffement express des températures dans les Alpes.
Si un tel chantier était nécessaire pour des problématiques de débit, autant remplacer la télécabine existante sur le même tracé (quitte à démonter les deux télésièges du glacier) et créer une piste entre la Roche de Mio et le Col de la Chiaupe ainsi qu'entre le glacier et la gare intermédiaire. Quel intérêt d'avoir voulu conserver la première partie du tracé si c'est pour tout reconstruire à l'identique juste à côté et refaire des tas de massifs bétonnés.
Enfin, il y avait bien d'autres solutions possibles si l'objectif est réellement de limiter l'empreinte carbone sur un tel projet, comme tu as pu en parler lors des précédentes vidéos.
En tant qu'étudiant ingénieur dans le bâtiment, on nous apprend dans nos études à trouver de nouvelles solutions alternatives au béton. Pour les constructions en station, je trouve cela aberrant qu'un tel matériau est toujours d'actualité : je pense qu'il faudrait stopper la construction d'immeubles toujours plus hauts, car cela pousse à l'utilisation du béton, on ne peut malheureusement pas construire de tours de 30 mètres de haut tout en bois dans un milieu aussi sensible aux mouvements de terrain.
D'ailleurs, pour des raisons de stabilité liées aux vibrations des remontées mécaniques la règlementation impose le béton armé comme matériau structurel car la ferraille au sein du béton limite sa déformation et sa rupture liée aux efforts en traction. Mais encore, pour la construction des petits chalets (comme pour le TS du Chalet de Bellecote) le bois aurait largement suffi. C'est bien dommage que les décisionnaires de tels projets n'y connaissent pas grand chose dans ces domaines là...
Je me pose enfin beaucoup de questions quant à ma pratique du ski et mon rapport à la montagne. Quand on voit le réchauffement climatique et les trois quarts des domaines skiables de France sont condamnés à la fermeture d'ici quelques décennies, mais qui continuent à investir parce que c'est ce qui permet de leur générer le plus de profits... Et pour autant, j'irai sûrement tester cette nouvelle télécabine lorsqu'elle sera ouverte, et continuerai à venir à La Plagne...
Merci beaucoup pour le travail et l'investissement effectué à chacune des vidéos. Cela permet même aux habitués de la station de suivre un peu plus ce qu'il se passe, même de loin.
Bonjour Thomas
et merci pour ce long et intéressant message 👍
Je suis ravi de constater que les écoles d'ingénieur sensibilisent les futurs cadres des entreprises à d'autres matériaux que le béton.
Bien sûr cela reste un matériau extraordinaire pour de très grands et surtout très hauts édifices mais est-ce indispensable en station de ski ?
Il y a bien d'autres alternatives mais il faut surtout, de mon point de vue, raisonner globalement.
Tu évoques l'ascenseur valléen dans ton message, c'en est la parfaite illustration.
Oui c'est un équipement structurant intéressant à condition qu'il soit une continuité avec d'autres transports vertueux. Le limiter aux trajets quotidiens des saisonniers et des quelques skieurs de proximité ne justifie pas de tels investissements et travaux.
Et très peu de vacanciers avec armes et bagages dans leurs voitures vont faire l'effort de tout débarquer à la gare d'Aime pour utiliser un funiculaire simplement pour les 20 deniers km...
Par contre si on modernise l'accès ferroviaire depuis les grandes capitales régionales et étrangères et que le passage train-funi est très pratique alors oui cela devient une avancée notable en bilan carbone et de gaz à effet de serre...
Comme toi je me pose beaucoup de question sur ma pratique du ski, d'autant que c'est une de mes activités professionnelles mais difficile de renoncer.
Comme pour beaucoup de monde je ne souhaite pas retourner à une civilisation pré-industrielle mais un aménagement de nos habitudes de vie pour créer ensemble un avenir respectueux de la nature et harmonieux mais est-ce que 8 ou 10 milliards d'individus sur une petite planète en sont capables ?
Amicalement
Serge
Réduire le nombre de pylônes sur une ligne ne diminue pas l'impact sur le paysage comme tu l'as bien expliqué dans ta vidéo, et celà augmente considérablement les charges à soulever pour les techniciens de montage et maintenance des RM !
Des téléportés toujours de plus en plus gros, des galets qui autrefois etaient portables en main qu'il faut lever maintenant avec des palans, des hélicos de plus en plus gros pour soulever ces monstres de balanciers, le seul changement que les ingénieurs apportent en faisant ça, c'est des hernis et d'autres problèmes de santé survenant de plus en plus jeunes pour les monteurs, merci !
Bonjour kawaks2674
merci pour ces remarques très pertinentes que je n'avais malheureusement pas évoquées dans mon film.
Effectivement cette course au gigantisme des remontées mécaniques a un impact direct sur les conditions de travail des employés.
J'irais même plus loin, un peu à la manière des secours sur pistes qui utilisent de plus en plus l'hélicoptère, là aussi est ce que l'on va être obligé d'utiliser ce type d'engin pour intervenir sur chaque réparation ou entretien ?
Amicalement
Serge
L'envers du décor est quand même bien triste je trouve .. Le Glacier de la Chiaupe est-il seulement toujours un glacier ? Il est bon que des lanceurs d'alerte, comme vous, rendent accessible la réalité et les coulisses au commun des skieurs insouciants .. tout ceci est bien évidemment caché par le joli manteau blanc touristique, mais le constat n'est pas glorieux .. tout ceci est certes une prouesse technologique et peut faire bander quelques uns ..mais cette nouvelle ère du ski industriel n'est pas très réjouissante .. Bravo pour votre action pour votre région et votre outil de travail à protéger ...
Bonjour bereboy23
Malheureusement j'ai bien peur que le glacier de la Chiaupe subisse rapidement le même sort que celui de Bellecôte il y a quelques années et devienne un simple névé avant de disparaitre totalement.
Je ne pensais pas voir cela de mon vivant alors que jeune skieur je m'entrainnais l'été sur toutes ces pentes à l'époque parfaitement praticables !
Mais le monde tourne et la pression économique et le pouvoir des multinationnales est immense donc je ne peux que relater ce que je vois et laisser un témoignage pour la postérité il y a bien longtemps que je n'espère plus que les choses changent...
Amicalement
Serge
Bonjour , je voudrai juste savoir si les télécabine blanches de bellecote qui sont actuellement encore en train de marcher seront aussi remplacées ? Merci d'avance.
Bonjour Folflo
oui cette ligne sera également remplacée mais 2 ans plus tard pour une mise en fonction théorique fin 2025.
La nouvelle TC ne passera plus par Belle Plagne mais par le col de Force pour arriver ensuite au sommet de Roche de Mio
Amicalement
Serge
Cher MPP je vous rassure, tout ce qu'on fait, peut ou pourrait faire contre le réchauffement climatique en France et même en Europe n'a et n'aurait aucune influence sur ce dernier.
Et pour ce qui est de la voiture électrique, il ne s'agit pas non plus d'un bien fait ni encore moins d'une solution. L'automobile n'est responsable que de 0,6% des émissions mondiales de CO2 et avec les allemands qui ferment leur centrales nucléaires pour des centrales au charbon ou au gaz (oui car 1 mégawatt d'éolien ou de photovoltaïque nécessite la même puissance en gaz ou charbon , ça double donc le prix de l'électricité).
En conclusion ça ne sert à rien de dépenser ou de se mettre la rate au court bouillon pour faire des infrastructures "écologiques" alambiquées et coûteuses.
Les stations doivent optimiser leurs ressources de neige et leur patrimoine naturel c'est le seul objectif valable . Et effectivement si on pouvait éliminer une bonne partie des touristes de nos montagnes ce serait un grand bien.
Quand on voit ce qui se passe dans l'hymalaya c'est affligeant, ce ne sont plus les montagnards d'exception. Ce qui n'empêche que ça reste très dangereux y compris nos sommets alpins et le mont blanc.
Bonjour Jean-Paul
il y a plusieurs enjeux autour de la transformation des pratiques en montagne et en station de ski.
Certes l'impact sur le climat de la planète n'est pas très important mais il est par contre primordial, à mon sens, d'éduquer, d'expliquer pour changer les mentalités.
C'est en cela que transformer ne serait-ce qu'un bâtiment aussi emblématique qu'une gare de télécabine est vital.
Diminuer les touristes est peut être une solution, pour ma part, je pense qu'une partie non négligeable des problèmes de notre société vient aussi de l'augmentation de la population dans son ensemble.
Dès lors, oui réduire les effectifs serait efficace mais comment ?
Et puis que dire aux nouvelles générations ou aux populations de pays émergeants qui nous accusent d'avoir profiter de tout pendant des années à qui on demande des efforts et des restrictions ?
Il y a beaucoup à expliquer et persuader avant d'arriver à un nouveau modèle économique compatible avec un avenir écologique...
Amicalement
Serge
Du bois ou du béton de chanvre pour construire des remontées mécaniques ? Pas sûr qu’elles durent 30 ans, le meilleur moyen d’éviter le balais des engins de construction chaque été est de maximiser la durée de vie de l’installation.
Les anciennes gares étaient en acier recouvert de tôles et étaient très mal intégrées dans le paysage, je préfère encore du béton recouvert d’un bardage bois (pourvu qu’ils ne laissent pas le béton brut).
Quant à la volonté de ne plus construire de nouveaux logements, c’est précisément ce qui alimente la spéculation et les prix délirants à la montagne, et c’est pour ça que la CDA et beaucoup de promoteurs construisent peu ; en raréfiant l’offre les prix augmentent.
Bonjour Luc
et oui j'aime bien rester sur mes vieilles habitudes où je salue mes interlocuteurs...
Le bois est plus durable et résiste mieux à certains problèmes souvent rencontrés en montagne comme les micro séismes où les affaissements de terrains... c'est juste une habitude nouvelle à prendre dans la conception des bâtiments même si dans certains cas le béton reste indispensable, il ne faut pas être extrémiste non plus...
Pour ce qui est de l'immobilier, 15 000 lits prévus sur la Plagne dans les 5 ans à venir, c'était le souhait des promoteurs et des mairies, vous appelez cela construire peu !!!!
Non la réalité économique en station d'altitude est bien différente et c'est une course effrénée aux terrains et aux permis de construire.
Les prix sont exorbitants pour une très grande majorité d'entre nous, pour combien de temps ?
C'est là toute la question mais les grandes stations de haute altitude attirent encore beaucoup d'investisseurs et seront certainement partis les dernières à proposer ce type de modèle économique de développement...
cordialement
Serge
@@sergeporte Bonjour Serge
Le béton armé et précontraint résiste très bien à cela, s’il a supplanté depuis longtemps le bois pour les constructions au Japon, qui ont affaire à bien pire conditions de sol et de séismes, c’est pour une raison.
Le bois n’est juste pas adapté pour réaliser des immeubles à étages pour une grande densité de population, sans même parler du risque d’incendie alors que les logements sont chauffés vu les conditions hivernales en haute montagne.
Les parements de pierre, de bois et les toits à deux pentes, pour respecter les codes de l’architecture traditionnelle, sont à favoriser au lieu de des barres et tours.
J’ai du mal à voir une « course effrénée » dans nos stations quand on compare le faible nombre de constructions récentes sur les 40 dernières années ; ce n’est rien du tout en comparaison des 15 ans du plan neige qui a permis de populariser la montagne et de permettre à la classe moyenne de s’offrir une résidence secondaire.
Aujourd’hui on ne construit rien ou si peu pour vendre des unités à 3 millions comme vous le soulignez.
il est vrai qu'il a eu un creux dans la construction après l'euphorie du plan neige qui faisait suite au plan littoral pour permettre, du moins au départ, au plus grand nombre d'avoir accès aux vacances.
Cependant je vous assure que le mouvement c'est emballé dans les 10 et surtout les 5 dernières années.
Avec d'ailleurs une typologie intéressante à étudier et une différenciation de plus en plus marquées entre les stations villages de moyenne altitude et les grands complexes de haute altitude...
Et encore beaucoup de différences entre les éléments du même groupe à savoir la CDA...
Mais cette course à l'échalote prend des proportions inavouables à Val D'Isère, Courchevel, Méribel, Megève ou Chamonix, avec là encore des raisons différentes...
Pour faire court je suis indigné par les prix, les méthodes et le comportement des décideurs. Pour la plus part la vision est à très court terme et le profit le seul ou le plus important des indicateurs sur la ligne à suivre !
Nous aurons des comptes à rendre un jour ou l'autre aux générations futures mais j'ai bien peur qu'une fois de plus les principaux responsables s'en sortent facilement...
Bravo serge, vous avez des nouvelles du coup sur le projet qui devait avoir lieu a aime 2000 ?
Bonjour Jean-Charles
merci !
Pour l'instant aucune nouvelle, c'est vraiment très curieux car on nous avait annoncé un début des travaux pour fin avril 2023 ( après d'innombrables reports !!! ) mais depuis silence radio et personne ni à la mairie ni à Aime 2OOO ne semble avoir des infos...
A ma connaissance le permis pour le lot C ( près de MMV ) a été accepté mais là encore aucun travaux.
Quand aux lots A et B outre les derniers recours normalement il me semble que dans la convention signée par la mairie faute de début de travaux en 2024 le projet devait être purement annulé
il est vrai que cette rocambolesque affaire mériterait bien un petit film 😇
Wait and see
Amicalement
Serge
Oui en effet ! c'est aussi là quelque chose d'incroyable, j'ai appelé le promoteur de mon coté, ont m'a carrément raccroché au nez ! (pourtant je m'étais fait passer pour un acheteur) le permis de construire et valable 3 ans (sans prolongation) il faut dire que le coût des matériaux et du BTP à fait grimper la note de 30% depuis le covid. (d'ailleurs, j'ai vu que vous aviez supprimé votre vidéo du confinement), de mon coté je compte toujours acheter au Paquebot, mais j'attends de consolider mes finances... J'espère que ce nouveau projet ne verra pas le jour, car je ne sais pas comment il sera possible de parquer tout les habitants de aime 2000, et également comment faire descendre tout ce petit monde a plagne 1800 puis bergerie, (je parle même pas de l'accès véhicule station)@@sergeporte
après vérification la vidéo sur la Plagne abandonnée pendant le confinement est bien toujours sur ma chaîne principale à mon nom Serge PORTE
ua-cam.com/video/WFH4yyEdNdI/v-deo.html
elle s'approche des 45 000 vues
je ne me souviens pas si je l'avais posté également sur MPP Freeride mais il ne me semble pas, généralement je ne poste pas une même vidéo sur mes 2 chaîne ...
Autant pour moi, mes excuses, je suis vraiment piqué,j’embête tous mes amis, avec vos vidéos et les photos de la plagne et je voulais la montré à un copain, je ne la trouvait plus.
Mes amitiés
Jean-Charles@@mppmapetiteplanetefreeride1979
il n'y a pas de problème Jean-Charles !
j'étais juste inquiet de voir une vidéo supprimée cela demande tellement de travail et d'engagement de ma part !
A bientôt et continuez de partager mes petits films !!!!
Amicalement
Serge
Ça fait vraiment peur de voir que rien ne peut faire reculer un projet de ce type quand il est validé et financé. On voit avec ce que tu nous en dis et avec tes images qu'il y a des efforts de fait, mais il y a pas mal de dégâts sur la montagne et sa nature environnante.
Je pense que ceux qui gagnent les appelés d'offres sont toujours les mêmes Lobis du béton qui sont certainement capables de faire descendre les prix de façon à ce que les projets plus écologiques paraissent toujours trop chers. Ils savent bien jouer sur la corde sensible de la finance pour remporter un appel d'offres. Je comprends ton dilemme face à cet état de fait et ton métier que tu dois tout de même continuer à faire. J'espère que dans ta démarche d'évolution de ta façon de travailler avec tes clients tu n'es pas trop isolé et que tes collègues moniteurs de ski en grand parti te suivent ou au moins comprennent ta démarche. Car dans tous les domaines il y a beaucoup de gens écolos dans l'âme et dans la réalité, on sait bien qu'ils ne sont pas si nombreux quand leur intérêt se trouve en danger. Tous comme les pratiquants de sports de glisse qui, comme ils paient souvent chers leur séjour de ski, sont prêt à mètre l'écologie en pose. J'espère de tout cœur que nous continuerons à voir de belles vidéos de montagne sous la neige avec un paysage pas trop défigurées, avec une faune et une flore par trop impactée par tout ce bouleversement en plus du changement climatique qui malheureusement continuent à changer son apparence. Merci pour ton engagement et ton travail qui nous permet de voir une certaine réalité en plus de ces belles images que tu nous partages à chaque fois. J-Pol
Bonjour J-Pol
et merci encore une nouvelle fois pour ta fidélité 👍
Je suis loin de faire l'unanimité au sein de ma profession même si par essence les moniteurs et les guides sont proches de la nature et sensibles aux problèmes de l'environnement et du climat.
Malheureusement comme tu l'évoques avec justesse, le côté économique dirige notre monde...
Bien souvent on laisse faire car soit on s'en fiche soit on n'est contraint par des obligations financières.
On est vite prisonnier du système ( enfants à élever, crédit à payer etc... ) ce n'est que lorsque on arrive comme moi en fin de carrière avec un peu plus de liberté dans ses choix que l'on peut prendre d'autres directions...
Parfois quelques jeunes essaient également de faire bouger les choses et cela me rend plus optimiste pour l'avenir mais bon sang que c'est difficile de convaincre !!!
J'espère pouvoir continuer de vous proposer ces images de montagne féériques tout en poursuivant ma croisade de sensibilisation aux pratiques plus respectueuses de la planète mais là encore je me heurte au mieux à une consommation passive de mes films soit à de l'indifférence.
Le constat est sévère mais réel, regarde par exemple le comportement des personnes qui regardent ma chaîne, j'essaie de présenter objectivement et de façon attractive ce qui se passe en haute montagne avec cette envie de partager et d'informer.
Je ne veux pas être monétisé pour ne pas créer de polémique, j'attends simplement une petite aide par des messages et des abonnements pour m'offrir un peu plus de visibilité.
Total pour l'instant ce film a fait 1300 vues et j'ai enregistré 9 nouveaux abonnés !
Pire, depuis 2 ans je n'en suis qu'à 1660 followers au total alors que certains de mes films ont été vus par plus de 100 000 personnes ...
On reste dans la consommation et l'indifférence c'est bien le reflet de notre société...
A bientôt J-Pol
Amicalement
Serge
C'est vraiment dommage que les personnes qui regardent ne fassent pas l'effort de s'abonner pour permettre à des informations comme les tiennes, de pouvoir être vue par le plus grand nombre. Ce qui est navrant, c'est que ce constat est fait par d'autres youtubeurs qui en ce moment est arrêté leur chaine, soit remettre en question leurs travail. Comme tu le dis, bien trop souvent il y a une consommation passive des films même avec des alertes aussi fortes soutenues par des images qui nous mettent face à la réalité de la situation.
Il est difficile de comprendre pourquoi cet état de fait. On ne peut pourtant plus voir à court terme, car notre planète change trop brutalement, avec des pertes énormes. Ton travail et ton dévouement font que tes chaines sont vraiment intéressantes et inspirantes. Merci encore pour ce que tu nous donnes.
merci J-Pol pour tes encourageants 👍
"rendre a la nature"... "Moins de pylônes"... Ça s'appelle du greenwashing !!!
Bonjour
effectivement on appelait cela autrefois du discours commercial mais on peut se demander si désormais le plus important n'est pas le discours avant la réalité sur le terrain.
En tout cas pour moi le progrès est assez factice...
Amicalement
Serge