Estuve a punto de comprarla ya que tuve la anterior 2022. Y me gustaba mucho la filosofía de dos filas mucho más cómoda que Cr v y de ese segmento y además con sus 280 hp y 310 libras pies de torque vs 180 hp en promedio del segmento de Crv ( salvo Mazda cx5 signature muy buena pero muy pequeña ( para mi gusto persona ). La estuve considerando en estos días pero por el precio se me hace mejor compra una Cx 70 con su 6 en línea y con tamaño de un segmento superior ( tamaño tipo Pilot , Palisade etc ) aunque su motor y transmisión nueva están reportando algunos detalles . El único inconveniente es que si no te duele ponerle $ 100 mil pesos más te obtienes una Cx 90 con un mundo de equipo superior. La otra opción una VW Terramont Trendeline y eso que no soy fanático de VW , pero te ofrece la practicidad y tamaño de un segmento arriba como Explorer, Durango con una gran relación valor- precio; algo raro en VW. Lo malo de la Terramont que tiene como 3 años que en revistas especializadas como Consumer Report pasan los años y sigue presentando diversas fallas que aunque las tienen “ localizadas “ como que la marca no hace por arreglarlas. Y si te compras la Santa Fe Híbrida más cara y en acabado Limited tech yo me hiba por una Honda Pilot o en la misma casa una Palisade y creo que son como $ 60 mil pesos más. Como producto muy buena , pero si hay opciones interesantes que voltear a ver. Excelente video como siempre ✌🏻👍🏻
No sé si sea con el motor híbrido o con el motor 2.5 turbo con doble embrague el cual usted probó en la generación pasada y si no mal recuerdo hizo 6.7 a 6.9 el 0- 100 km x hora algo excelente !!!
Cual jala mas. Esta o la cx5 turbo???? Nada mal, me sorprendió, pensé que sería más lenta que cx90 aun con sus 60 hps menos y sin ser tracción integral.
12:37 También hubiera estado bueno que mostraras el espacio que hay con una posición media adelantada del asiento de en medio, y medir si el asiento está adelantado y si el asiento está hasta atrás
Mi mamá se la iba a comprar pero vimos muchísimos tiktok de personas de usa que se quejan por que les salió mal y no les resolvían y mejor se compró una sienna
Transmisión, airbags, sistema híbrido, entre varios más… De hecho hay unos UA-camrs (car confections) que hacen reviews de coches que se la compraron y a las 25 millas se descompuso de la transmisión, y la acabaron regresando, ni siquiera llegó a las 1000 millas. Igual vi varios TikToks sobre Tucson en México donde se descompone y la marca no responde como pasa con las marcas chinas, y es una lástima por que si nos gustó su diseño fuera de lo común, motor y equipamiento.. Y para acabarla le pregunté a un asesor de kia si era verdad que salía mal y me dijo que no podía hablar mal de Hyundai por ética pero que si mi opción era sienna me la cómprara sin pensarlo, con eso me dijo todo!! incluso me dijo que me fuera por sienna encima de sportage que era otra opción.. 😅
No es atractiva muy cuadrada parece una caja de fosforo y el neumatico abajo muy mal invento se imagina un día de mucha nieve aquí en EEUU que tenga que meterte debajo del auto abuscar la repuesta
Excelente reseña 👍
Muchas gracias, saludos
Estuve a punto de comprarla ya que tuve la anterior 2022. Y me gustaba mucho la filosofía de dos filas mucho más cómoda que Cr v y de ese segmento y además con sus 280 hp y 310 libras pies de torque vs 180 hp en promedio del segmento de Crv ( salvo Mazda cx5 signature muy buena pero muy pequeña ( para mi gusto persona ).
La estuve considerando en estos días pero por el precio se me hace mejor compra una Cx 70 con su 6 en línea y con tamaño de un segmento superior ( tamaño tipo Pilot , Palisade etc ) aunque su motor y transmisión nueva están reportando algunos detalles . El único inconveniente es que si no te duele ponerle $ 100 mil pesos más te obtienes una Cx 90 con un mundo de equipo superior.
La otra opción una VW Terramont Trendeline y eso que no soy fanático de VW , pero te ofrece la practicidad y tamaño de un segmento arriba como Explorer, Durango con una gran relación valor- precio; algo raro en VW. Lo malo de la Terramont que tiene como 3 años que en revistas especializadas como Consumer Report pasan los años y sigue presentando diversas fallas que aunque las tienen “ localizadas “ como que la marca no hace por arreglarlas. Y si te compras la Santa Fe Híbrida más cara y en acabado Limited tech yo me hiba por una Honda Pilot o en la misma casa una Palisade y creo que son como $ 60 mil pesos más.
Como producto muy buena , pero si hay opciones interesantes que voltear a ver.
Excelente video como siempre ✌🏻👍🏻
Saludos Greg
Estaría bueno que comoquiera traigas al canal la versión híbrida y compares los tiempos de aceleración, frenado, etc
Falta que tengan una unidad híbrida para prueba
Que opinas de las cajas doble embrague???
Rápidas, divertidas, menos suave que una de convertidor de par, y pueden ser delicadas
No sé si sea con el motor híbrido o con el motor 2.5 turbo con doble embrague el cual usted probó en la generación pasada y si no mal recuerdo hizo 6.7 a 6.9 el 0- 100 km x hora algo excelente !!!
2.5 Turbo, pero esta es más grande y pesada
Buen día Andres, la parte trasera no me gusto, lo demás 👍
Cual jala mas. Esta o la cx5 turbo???? Nada mal, me sorprendió, pensé que sería más lenta que cx90 aun con sus 60 hps menos y sin ser tracción integral.
En mis pruebas fué más rápida CX-5, y la CX-90 la probé en verano (a 42 grados) y completamente nueva (que además pesa fácil 300kg más)
La Sorento con ese motor turbo, dará los mismos números de desempeño?
Similares ua-cam.com/video/CP98Z2mwJqo/v-deo.html
Buenas no has probado aun de geely?
Nada de ellos, no hay agencia en mi ciudad
12:37 También hubiera estado bueno que mostraras el espacio que hay con una posición media adelantada del asiento de en medio, y medir si el asiento está adelantado y si el asiento está hasta atrás
Anotado
es mejor esta camioneta santa fe o la sorento sxl 2025?
Me gusta más el diseño de Santa Fe y su manejo, me gusta más el equipamiento de Sorento con el 2.5 Turbo
Mi mamá se la iba a comprar pero vimos muchísimos tiktok de personas de usa que se quejan por que les salió mal y no les resolvían y mejor se compró una sienna
Que problemas?
Transmisión, airbags, sistema híbrido, entre varios más…
De hecho hay unos UA-camrs (car confections) que hacen reviews de coches que se la compraron y a las 25 millas se descompuso de la transmisión, y la acabaron regresando, ni siquiera llegó a las 1000 millas.
Igual vi varios TikToks sobre Tucson en México donde se descompone y la marca no responde como pasa con las marcas chinas, y es una lástima por que si nos gustó su diseño fuera de lo común, motor y equipamiento..
Y para acabarla le pregunté a un asesor de kia si era verdad que salía mal y me dijo que no podía hablar mal de Hyundai por ética pero que si mi opción era sienna me la cómprara sin pensarlo, con eso me dijo todo!! incluso me dijo que me fuera por sienna encima de sportage que era otra opción.. 😅
Que mala onda
No es atractiva muy cuadrada parece una caja de fosforo y el neumatico abajo muy mal invento se imagina un día de mucha nieve aquí en EEUU que tenga que meterte debajo del auto abuscar la repuesta
👍