Мотоцикл для многих в юности - это как первая любовь. И она не проходит.... Этот Минск прост и хорош по своему. Если он и еще не дорог, то многие бы купили, даже несмотря что есть авто...
Я свой чуть форсировал Окна в целиндре растачивалдифузор увеличил жаклеры от планеты и 140 ложил в легкую. Правда колеса задние новые потом доставить пришлось
@@АндрейКолосов-ъ4щ папа мой ставил поршень не помню толи родной толи нет, но делал 3 комприсеонных кольца и масло лил спортовское и вуаля 60 на первой!!! Обороты колоссальные, сколько ездил максимум я не знаю) Это брат мой ездил, моща такая правда позже убила коробку.....
@@АлександрРомановский-г7е 150км едет ПС после установки на его блока электронного опережения зажигания от 13° при заводке и 35°на оборотах 6800 и после замены звёздочки на моторе минус 1зуб. Подгонка совмещений каналов картера и цилиндра + расточка впускных и продувочных окон даёт прибавку мощности 10%, уменьшение камеры сгорания ( проточка головки на 1мм ) и установка 3го компрессионного кольца ещё 5% мощности, разбивка жиклероа и расточка заслонки карбюратора ещё 5%, на двигатель перестаёт заводиться из-за большого количества смеси, пробовали устанавливать две свечи ( одна вместо кекстартера на восходе) и две катушки -- мало эффективно. Есть прекрасный способ решить эту проблему (За рулём 1964 год установка форкамеры). Это камера 5-7см³ которая вворачивается на место свечи и соединяется трубкой через шориковый клапан с картером, а свеча вворачивается в эту камеру и зажигает смесь в малом объёме 5-7 см³, а в цилиндре смесь уже зажигается снопом огня из этой камеры. Все ЭТО даёт прибавку максимум 60-70%. Применение масла МС20 ( как на ПС) лишь продлевает срок эксплуатации до конца сезона. Пусть на Миске будет хоть 16 л.с. но для скорости 140км час нужны обороты 9150 против 5900 имеющихся при паспортной скорости 90км/час На оборотах более 8000 кулачок прерывателя перестаёт замыкания т.е. просто не успевает. Так что скорость 140 на Минске & Восходе это ОДНА БАБА СКАЗАЛА.
@@andreimorozov8594 а я про 140 не писал, я написал , что 60 ехала на 1 передаче. Может конечно врал спидометр. Но в подробностях это было так: Едут два друга, оба на ,,макаках,, , одна стоковая , не копанная, старенькая. На ней едит один паренёк 13 лет отроду и медленно доганяет макаку моего брата, на которой едут трое 12-14летних пацана , один и них мой брат) Так вот брат понимает , что их трое человек и никак не ускориться им едучи на третьей передаче, чтобы оторваться от догоняющего одиночки. Это скоростя были меньше 60. Потому , что включив 1 передачу , раскрутив движок до не знаю каких оборотов , но макака с тремя наездниками, стала отрываться от одиночки , на спидометре было 60
@@ЕвгенийБаскаков-м1в Город может быть Азиатский, и тогда тебе нужен Скутер просто. А современные мото-Гонки в городах это бред. Как бы мотоциклы 50-70х в Европе не были такими сумасшедшими. А сейчас это вылилось в бред.
Хороший мотоцикл. В молодости 8 лет на нем Проездил. И продал В нормальном состоянии Купил Планету 5 с коляской. Ну а потом Пошли машины и так далее. А во сне порой снится что я езжу на Минске. Вообще думаю купить Так для души, для небольших перемещений.
Купил жутео убитый-всю зиму восстнавливал откатал сезон и продал далее пошли явы ижи и снова мински завязал с сокотемой на минске как раз лет20 прошло но отлично помню как пинают мена ногами 2 мента по почкам хребту и голове лежачего когда я с рыбалки ехал на том минске Вот какието такие воспоминанию о минске сильнее всго сохранились( А ну они еще и мот курочили потом но мне като было не до мота в тотмомент тем более в граже 2 ижа и яваы столи еще). Кргда они его поджичь собирались так им исказл искрене что мне похуй ибо есть ижи и ява) Видимо поверили та как энтузиазм у них исяк мот поджигать хотя бензом уже облит был он. Я думаю каждый минсковод знает как мы отнисимся к восходам) Я тогда еще когда катлся на совках дал сбе слово что ан восход в жизни не сяду) И таки сел 7 лет назад но то был кашерный восзход с мотром от минска вкорчеванным) Так что ен считается оно) В мотошколе на такой хрени заставили сдавать на А.Вроде ка ки минск а вроде и нет вроде восход да ен восход) А в те давние времна я думал сдать ан минске своем но вс еговрили что он прям ну ваще в иделе должен быть ни царапины ато не позволят а по факту чрез 12 лет сдавл а корче блин досаафовском и ментам было пох.Вот иверь людям-так бы тогда еще сдал и не отпинал бы меня никто
@@streetstyle4303 не знаю у друга был восход 3м, правда снова, ниразу ниподводил. один чел, нашёл в сарае под хламом ковровца первого ещё от деда чёрного цвета был, ток заводной лапки не было с толкача постоянно заводил тоже гонял на нем.🙂
Грамотное решение раньше спортсмены делали так ,дуплекс раму если выхлоп набок ,с цылиндра, у лидера вроде должно быть на цылиндра прямой выхлоп может ощибаюсь
У меня с 76 года, шестивольтовый, передел на 12 в. Прет как новый, поршневая родная сносу не знает. Коленвал, коробка колеса, вилка все родное. Сам удивляюсь как так? Кто бы сказал, не поверил. Был еше один с 91 го тот давно рассыпался.
Начинал с Минска в юности хороший аппарат для пацана, меня вообще техника двухколесная так зацепила не смотря что есть авто и не один а байком я не расстроюсь хотя мне уже 57!Всем удачи и ровных дорог пацаны и большой привет с Байкала!
@@vvrr4277 ну тут вы гоните имел первый мопед верховину второй картпаты а помто 6 минсков 112.11 одновременно с явами и ижами верховине деже моя закастомленая на скорость та к катал далеко на ней по шоссе ни разу не валлась даже с минском рядом Но конечно после китайца 4т 200-250 садишся на минск и ....не едет оно
Никто не мешает поставить на такой Минск китайский четырёхтактный двигатель на 200 кубов- и он будет ездить куда быстрее и динамичнее. Кто такое сделал- ни разу не пожалел.@@AndreyLaran
Всем любителям мотоциклов я из Казахстана в детстве ездил на Минске восходе Минск лёгкий экономичный заводится с пол пинка даже зимой не греется не надо акб мой брат на нем последние 10 лет без сцепления и до сих пор цела первая передача я сам поражаюсь слава минску
По песку ездить самое то , а Восход дерьмо на песке - движок оборотов требует , на малом газу не едет . А дал оборотов - как падлу носит с стороны в сторону .
У меня тоже новый МИНСК ЛИДЕР 125, 15-го года выпуска. Приборка современная, как на D4, ободок фары хромированный, рама двойная, но без "бублика" Цвет черный.
Да, движек у него как дизель, дефорсированый, тяга на низах, может работать круглосуточно. На электрогенераторах АБ1-230 времён ссср, стоит эта поршневая.
А еще амортизаторы(задние) стояли на водительских сиденьях на автомобилях маз503, за спинкой сиденья, чтобы водителя меньше трясло. А поскольку не всем шоферам нравилось сиденье вверх-вниз , то торсионы зажимали, сиденье становилось жестким, и этот амортизатор оставался не изношенным. Я как то в 95 году пошарил по списанным машинам-кабинам, и набрал аж 4 штуки-минские-один в один. Разобрал, промыл, заправил веретенкой, получил два новых амортизатора. А еще поставил явские пружины, и всякие чехлы. Амортизаторы были такие, что от радости слов не было. Два взрослых мужика-пофиг, едешь один- трясет в меру.
Здравия всем! У Минска 105 были колёса 19 диаметра и узкие, поэтому и не было предела проходимости и тяга бешенная))). По моему, это и был самый надежный и работоспособный мотоцикл Минск! Благодарю!
Есть несколько моментов: 1. Это Минск "Лидер",2х тактный, последний из чистокровных минскарей, года, наверно 2008го.. 2. То что клепают сейчас китайцы, под брендом "Минск", тошнотики 4х тактные, с электрокиктстартером, внешне - один в один с лифаном... 3. Покрышки ставили с завода плохие, или Китай, или что найдут. Кому нужны хорошие покрышки на "Минск" - завод "Петрошина", в СПб, хорошая, настоящая резина. Рекомендую 👍
Вы пускают и продают его сейчас, где приобретал, когда и есле не секрет за сколько? У меня в 13-14 лет был МИСК совдеповский красный и приборная доска другая,два колодца, а сейчас ставят как раньше на Восход 3 и. Классный мот, с удовольствием приобрёл бы себе сейчас такой. Люгкий, моневренный, не прихотливый! На рыбалку ездить ну и конечно молодость вспомнить. МИНСК и ПЛАНЕТА считаю что это лучшие советские мотоциклы!
Это один из первых Лидеров он ещё белорусский, да и все осталные лидеры тоже белорусский китайского там только поворотники и фара передня (вроде даже не китайская а польская), может быть ещё заднее сборное крыло, а рамы изготавливались, картера двигателей, генераторы, коленвалы, коробки, вилки и все остальное изготавливалось у нас в Беларуси, задняя фара в Украине. Двигатель кстати на вашем мотоцикле стоит не родной, а от 3.112 последних годов выпуска.
Вот именно такой купил бы за реальные деньги. Просто сегодня обратился на сервис Форд Куга и GMC Train, и понял, что лучше Старого Нового нет ничего! И хейтерам! Да мне жаль тратить копейку на обслуживание техники, извините, я вырос в 90-х, где всё делали по дружбе, безплатно, с учётом сто жизнь подтянет обратиться!!!
Минск,все тот же минск.... Гоняли на таком в детстве,труба еще прямая была. Мотор работал,не слышно было... Неубиваемая техника была.. Как сейчас не знаю....
Новый условно конечно.Ему как минимум 10 лет ,последние 2 х тактные мински сгинули вместе с заводом.И запомните вы уже что что ммвз ничего не производит давно
Мне этот "новый" Минск напоминает эволюцию от приоры к гранте. Те же яйца только в профиль. Рама, ходовка , электрика и мотор тот же , но только перелицовали чуток.
Вроде бы лидер но двигатель от спутника и бублик это точно не заводской а какой-то самопал чтобы более дешёвый мотор поставить! А так техника очень надёжная!
СОВУ из начала 90-ых напоминает и внешне и по звуку... только синий. Шел 2022 год - технику выпускают из прошлого века,,, но может оно и к лучшему, если будет так же долго служить
Движок не лидеровский. У лидера прямой выхлоп. Вкорячили двигун от старой модели 12 вольт, а чтоб выхлоп в раму не упирался вкорячили бублик, место свежей краски даже видно)))
Если сложить все расстояние, которое на нем проехал, то наверное, не один раз землю можно обогнуть. Отличная техника, ремонтируется на коленке в далеке от цивилизации.
Первое визуальное впечатление-вроде всё в норме. Вопрос-в комлект прилагается принадлежности? Ключи, насос? Если да,то где они расположены в мотоцикле?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Мотоцикл для многих в юности - это как первая любовь. И она не проходит.... Этот Минск прост и хорош по своему. Если он и еще не дорог, то многие бы купили, даже несмотря что есть авто...
Я свой чуть форсировал
Окна в целиндре растачивалдифузор увеличил жаклеры от планеты и 140 ложил в легкую.
Правда колеса задние новые потом доставить пришлось
@@АндрейКолосов-ъ4щ Извиняюсь спросить 140 то куда ложил?
Минск даже теоретически не может ехать даже 120.
И дело то не в мощности а в оборотах
@@АндрейКолосов-ъ4щ папа мой ставил поршень не помню толи родной толи нет, но делал 3 комприсеонных кольца и масло лил спортовское и вуаля 60 на первой!!!
Обороты колоссальные, сколько ездил максимум я не знаю)
Это брат мой ездил, моща такая правда позже убила коробку.....
@@АлександрРомановский-г7е
150км едет ПС после установки на его блока электронного опережения зажигания от 13° при заводке и 35°на оборотах 6800 и после замены звёздочки на моторе минус 1зуб.
Подгонка совмещений каналов картера и цилиндра + расточка впускных и продувочных окон даёт прибавку мощности 10%, уменьшение камеры сгорания ( проточка головки на 1мм ) и установка 3го компрессионного кольца ещё 5% мощности, разбивка жиклероа и расточка заслонки карбюратора ещё 5%, на двигатель перестаёт заводиться из-за большого количества смеси, пробовали устанавливать две свечи ( одна вместо кекстартера на восходе) и две катушки -- мало эффективно. Есть прекрасный способ решить эту проблему (За рулём 1964 год установка форкамеры). Это камера 5-7см³ которая вворачивается на место свечи и соединяется трубкой через шориковый клапан с картером, а свеча вворачивается в эту камеру и зажигает смесь в малом объёме 5-7 см³, а в цилиндре смесь уже зажигается снопом огня из этой камеры. Все ЭТО даёт прибавку максимум 60-70%. Применение масла МС20 ( как на ПС) лишь продлевает срок эксплуатации до конца сезона. Пусть на Миске будет хоть 16 л.с. но для скорости 140км час нужны обороты 9150 против 5900 имеющихся при паспортной скорости 90км/час На оборотах более 8000 кулачок прерывателя перестаёт замыкания т.е. просто не успевает. Так что скорость 140 на Минске & Восходе это ОДНА БАБА СКАЗАЛА.
@@andreimorozov8594 а я про 140 не писал, я написал , что 60 ехала на 1 передаче. Может конечно врал спидометр.
Но в подробностях это было так:
Едут два друга, оба на ,,макаках,, , одна стоковая , не копанная, старенькая. На ней едит один паренёк 13 лет отроду и медленно доганяет макаку моего брата, на которой едут трое 12-14летних пацана , один и них мой брат)
Так вот брат понимает , что их трое человек и никак не ускориться им едучи на третьей передаче, чтобы оторваться от догоняющего одиночки. Это скоростя были меньше 60. Потому , что включив 1 передачу , раскрутив движок до не знаю каких оборотов , но макака с тремя наездниками, стала отрываться от одиночки , на спидометре было 60
Самый без отказный, как мы на них носились! 👍
Верно
Как можна мне пакупат @@motoart7
Мой первый мотоцикл Минск. Очень хорошие воспоминания о нём.
Сколько вам лет?
Минск шикарнейший мотоцикл для города! Аж ностальгией в глаз попало)) До сих пор жалею что продал! Простой как велосипед!!!
Это да пушка
Не для города а для сельской местности самое то. ДВС без отказный
@@ЕвгенийБаскаков-м1в Город может быть Азиатский, и тогда тебе нужен Скутер просто. А современные мото-Гонки в городах это бред.
Как бы мотоциклы 50-70х в Европе не были такими сумасшедшими. А сейчас это вылилось в бред.
Этот звук Минска как буд то вернулся в 2002 год))
@@ЕвгенийБаскаков-м1в для села эндуро хорош.
Минск всегда отлично заводился
Привет Алексей ! По сути то же старый добрый Минск . Хорошая находка ! Удачи !
Хороший мотоцикл. В молодости 8 лет на нем
Проездил. И продал
В нормальном состоянии
Купил Планету 5 с коляской. Ну а потом
Пошли машины и так далее. А во сне порой снится что я езжу на Минске. Вообще думаю купить
Так для души, для небольших перемещений.
Купил жутео убитый-всю зиму восстнавливал откатал сезон и продал
далее пошли явы ижи и снова мински
завязал с сокотемой на минске как раз
лет20 прошло но отлично помню как пинают мена ногами 2 мента по почкам хребту и голове лежачего когда я с рыбалки ехал на том минске
Вот какието такие воспоминанию о минске сильнее всго сохранились(
А ну они еще и мот курочили потом но мне като было не до мота в тотмомент тем более в граже 2 ижа и яваы столи еще).
Кргда они его поджичь собирались так им исказл искрене что мне похуй ибо есть ижи и ява)
Видимо поверили та как энтузиазм у них исяк мот поджигать хотя бензом уже облит был он.
Я думаю каждый минсковод знает как мы отнисимся к восходам)
Я тогда еще когда катлся на совках дал сбе слово что ан восход в жизни не сяду)
И таки сел 7 лет назад но то был кашерный восзход с мотром от минска вкорчеванным) Так что ен считается оно)
В мотошколе на такой хрени заставили сдавать на А.Вроде ка ки минск а вроде и нет
вроде восход да ен восход)
А в те давние времна я думал сдать ан минске своем но вс еговрили что он прям ну ваще в иделе должен быть ни царапины ато не позволят а по факту чрез 12 лет сдавл а корче блин досаафовском и ментам было пох.Вот иверь людям-так бы тогда еще сдал и не отпинал бы меня никто
@@AndreyLaran ююжддддджжжжжлюлдддющшлдщжщж
Я сегодня купил б/у в хорошем состоянии я рад)))
Последний из настоящих Минскачей, экономия на всём
Внешний вид отличный!
Внешний вид полностью слизан с мотоцикла СОВА 175 вроде😁у меня был такой в 90х,модернизированный Восход 3М01🙂ужасная техника была😂😂😂
@@streetstyle4303 не знаю у друга был восход 3м, правда снова, ниразу ниподводил.
один чел, нашёл в сарае под хламом ковровца первого ещё от деда чёрного цвета был, ток заводной лапки не было с толкача постоянно заводил тоже гонял на нем.🙂
@@streetstyle4303 отличная безотказная Сова из всех совковых. А дуре если уй стеклянный дать, так она разобьет и еще руки порежет
Да! Легендарный аппарат, в юности гонял на таком.
Не трынди. На таком ты не ездил.
Бублик под колено, это конечно что то с чем то)
Помойка, если честно, вид гг, как у зид пилота
@@ПавелВолк-ц7ф Помоика это ты сосвоим высером у меня минск лидер СССР хорошыи аппарат это несоветский мот но тоже нечего
Грамотное решение раньше спортсмены делали так ,дуплекс раму если выхлоп набок ,с цылиндра, у лидера вроде должно быть на цылиндра прямой выхлоп может ощибаюсь
21-й век, х...ли
Ага, лиш бы собрать😁
Мой первый мотоцикл, только первых моделей!!Я доволен и скучаю,настальгия!!
В 80-ые, в школьные годы мой первый мотоцикл.
Для сельской местности самое то.
Легкий, нигде не застрянешь.
Нормальный Минскач! У меня 1991 года, бегает до сих пор !
Это шедевр !
Лидер?
У меня 93г от отца достался тоже бегает досих пор,движок родной стоит
У меня с 76 года, шестивольтовый, передел на 12 в. Прет как новый, поршневая родная сносу не знает. Коленвал, коробка колеса, вилка все родное. Сам удивляюсь как так? Кто бы сказал, не поверил. Был еше один с 91 го тот давно рассыпался.
У меня 1988 года выпуска Минск .до сих пор бегает.правда на холодную плохо заводится .
Начинал с Минска в юности хороший аппарат для пацана, меня вообще техника двухколесная так зацепила не смотря что есть авто и не один а байком я не расстроюсь хотя мне уже 57!Всем удачи и ровных дорог пацаны и большой привет с Байкала!
Хороший мотик! Минск! Не переживайте, если комплектующие из Китая, что поделаешь, веенье времени. Всё равно он Минск.
Отличный мотоцикл,двигатель старый остался он не убиваем👍
Он на пару км быстрее верховины !😂😂😂😂
@@vvrr4277 ну тут вы гоните
имел первый мопед верховину второй картпаты а помто 6 минсков 112.11 одновременно с явами и ижами
верховине деже моя закастомленая на скорость та к катал далеко на ней по шоссе ни разу не валлась даже с минском рядом
Но конечно после китайца 4т 200-250 садишся на минск и ....не едет оно
Не убиваемым он был в советское время, а сейчас это китацское говно.
Как раз таки родной аля китай и убили, и поставили сюда самоделкины старый от 112й модели
Никто не мешает поставить на такой Минск китайский четырёхтактный двигатель на 200 кубов- и он будет ездить куда быстрее и динамичнее. Кто такое сделал- ни разу не пожалел.@@AndreyLaran
Блин, как я мечтал о таком когда мне было 15 лет. Как жаль что у нас в Ижевске просрали все производства.?!
Хорошенький какой МАКАКА. РАДОСТЬ СОВЕТСКОЙ МОЛОДЕЖИ.
Хорош, хорош, хороший Минск!!!
Привет!) Спасибо за обзор, мотоцикл мне понравился!
Сколько цена
Отличный мотоцик легенда!!! Надо чтобы у нас собирался нельзя марку просирать☝☝у меня были все модели 👍👍👍👍
Просто красавец! И крыло переднее красиво смотрится!
мот супер как в старые времена.!!!!
Вот это близко сердцу!Прямо похож на нашу ковровскую"Сову".Хорошо что двухтактный!
Нет не пожалеешь, что взял. Простой и надёжный.
Минскач хорош)) есть такой 92 года.... Для пересеченки великолепен)))
Всем любителям мотоциклов я из Казахстана в детстве ездил на Минске восходе Минск лёгкий экономичный заводится с пол пинка даже зимой не греется не надо акб мой брат на нем последние 10 лет без сцепления и до сих пор цела первая передача я сам поражаюсь слава минску
По песку ездить самое то , а Восход дерьмо на песке - движок оборотов требует , на малом газу не едет . А дал оборотов - как падлу носит с стороны в сторону .
У меня тоже новый МИНСК ЛИДЕР 125, 15-го года выпуска. Приборка современная, как на D4, ободок фары хромированный, рама двойная, но без "бублика"
Цвет черный.
Что не говори а движок на минске удачный всегда заводится с пол пинка!
Какая красота.
Отличный вид . один минус это передние крыло низкое . У меня 90г Минск в отличном состоянии для своих лет заводится с пол пинка . Поздравляю!
Да, движек у него как дизель, дефорсированый, тяга на низах, может работать круглосуточно. На электрогенераторах АБ1-230 времён ссср, стоит эта поршневая.
Ничё себе, серьёзно что ли????
А еще амортизаторы(задние) стояли на водительских сиденьях на автомобилях маз503, за спинкой сиденья, чтобы водителя меньше трясло. А поскольку не всем шоферам нравилось сиденье вверх-вниз , то торсионы зажимали, сиденье становилось жестким, и этот амортизатор оставался не изношенным. Я как то в 95 году пошарил по списанным машинам-кабинам, и набрал аж 4 штуки-минские-один в один. Разобрал, промыл, заправил веретенкой, получил два новых амортизатора. А еще поставил явские пружины, и всякие чехлы. Амортизаторы были такие, что от радости слов не было. Два взрослых мужика-пофиг, едешь один- трясет в меру.
Здравия всем! У Минска 105 были колёса 19 диаметра и узкие, поэтому и не было предела проходимости и тяга бешенная))). По моему, это и был самый надежный и работоспособный мотоцикл Минск! Благодарю!
они узкие были, откуда проходимость возьмётся ?
2,5x19''
Да Мотоцикл Минск суперрр у моего соседа был подобный мотоцикл и он на нём долго ездил.
Минск помню был очень надёжным мотоциклом. И экономичным.
Маленька планета!
На мотике тот же советский до боли знакомый двухтактник , поставьте на конвейер , я бы купил.
резина порадовала! - у меня трещины на шинах , на советском урале такие же - после 15 лет стояния на ободах!)) а у тебя , прям - с новья!)))
Мой первый мот в далёком 1995 г. Отличный козлик.
Безотказная техника и зимой и летом заводится без особого труда очень простой и надежный!
Есть несколько моментов:
1. Это Минск "Лидер",2х тактный, последний из чистокровных минскарей, года, наверно 2008го..
2. То что клепают сейчас китайцы, под брендом "Минск", тошнотики 4х тактные, с электрокиктстартером, внешне - один в один с лифаном...
3. Покрышки ставили с завода плохие, или Китай, или что найдут. Кому нужны хорошие покрышки на "Минск" - завод "Петрошина", в СПб, хорошая, настоящая резина. Рекомендую 👍
Вы пускают и продают его сейчас, где приобретал, когда и есле не секрет за сколько? У меня в 13-14 лет был МИСК совдеповский красный и приборная доска другая,два колодца, а сейчас ставят как раньше на Восход 3 и. Классный мот, с удовольствием приобрёл бы себе сейчас такой. Люгкий, моневренный, не прихотливый! На рыбалку ездить ну и конечно молодость вспомнить. МИНСК и ПЛАНЕТА считаю что это лучшие советские мотоциклы!
Минск это как Жигули, без нареканий.
Восход это как Москвич, имеет свои нюансы.
Незнаю, может этот "Минск - лидер" и хороший мотоцикл, но переплюнуть "Минск 125" вряд ли получится.
За жизнь изъездил три Минчака!Один был зверюгой!Заводились всю жизнь с первого тычка,мягкий звук!
Я-служил-трри-года-на-флоте,пришел,авел-с-третьего-раза,на-том-бензике-который-был
Как по мне да вольно красивый мотоцикл получился для своих лет да и сейчас многим фору дать может)
Ну и кому же фору даст это убожество? Если что.. Было у меня пару Минских, потом пошли уже Явы..
Я бы купил, хороший мотоцикл.
ну кольцо под выпускное колено в раме это конечно хайтэк
Это один из первых Лидеров он ещё белорусский, да и все осталные лидеры тоже белорусский китайского там только поворотники и фара передня (вроде даже не китайская а польская), может быть ещё заднее сборное крыло, а рамы изготавливались, картера двигателей, генераторы, коленвалы, коробки, вилки и все остальное изготавливалось у нас в Беларуси, задняя фара в Украине. Двигатель кстати на вашем мотоцикле стоит не родной, а от 3.112 последних годов выпуска.
Движок ещё советский с детства знаком...
Красавчик👍
Красивый,что тут сказать.правда приборка ужес.Ну я бы изменил на два колодца.
С бубликом что-то намудрили, первый раз такое вижу. Должен быть цилиндр с прямым выхлопом, тут косой стоит
Скорей какие были движки такие и ставили,вот и пришлось делать такую дичь .
@@paulsunday6720 скорее всего бублик закустарен (судя по качеству сварки этого бублика), двигатель стоит не Лидеровский.
Это самый ранний Лидер. Ещё именно минской сборки.
Первые лидеры были с квадратной фарой, у друга батя брал году в 2006 с завода
Дружище, после м буква И только белорусская🤣 Мiнск не китайское название а белорусское. Респект за обзор!
Вот именно такой купил бы за реальные деньги.
Просто сегодня обратился на сервис Форд Куга и GMC Train, и понял, что лучше Старого Нового нет ничего!
И хейтерам! Да мне жаль тратить копейку на обслуживание техники, извините, я вырос в 90-х, где всё делали по дружбе, безплатно, с учётом сто жизнь подтянет обратиться!!!
Красава! Был у меня в 1985г
Катаетесь на здоровье вы вернулись в 90 щас 2022кто будет на нем ездить
Самый не убиваемый мотоцикл советского союза.
Потому что белорусский?
Наверное по тому, что его еще немцы придумали, а наши улучшили. К этому бы мотору, да цилиндр бы на 175 кубов!
Ой-ой-ой, какой он классный !
Звук молодости 😊👍
Классный мот. Звук как у ИЖ Планета.
Минск,все тот же минск....
Гоняли на таком в детстве,труба еще прямая была. Мотор работал,не слышно было...
Неубиваемая техника была.. Как сейчас не знаю....
внешне мот зачет, только вот тормоза бы дисковые с ABS, стартер, и мотор 4т!
Мечта юности
Новый условно конечно.Ему как минимум 10 лет ,последние 2 х тактные мински сгинули вместе с заводом.И запомните вы уже что что ммвз ничего не производит давно
Мне этот "новый" Минск напоминает эволюцию от приоры к гранте. Те же яйца только в профиль. Рама, ходовка , электрика и мотор тот же , но только перелицовали чуток.
В85 году такой купил неубиваемая вещь, думаю непожалееш и по грязи и 100спокойно брал, звук не изменился , эх.
У меня почти такой же но именно минск лидер 98г.в. Двойная рама и выхлоп по центру.
Вроде бы лидер но двигатель от спутника и бублик это точно не заводской а какой-то самопал чтобы более дешёвый мотор поставить! А так техника очень надёжная!
Скажу так мот этот очень харош всегда заводиться с ножки , Я за мне нравиться.
Стоимость какова будет такова мотоцикла. Надо вам обговаривать сразу на счёт цены Чтобы люди в потёмках не блуждали сами.
около $1000
@@ИгорьАпанасович 2000$
СОВУ из начала 90-ых напоминает и внешне и по звуку... только синий. Шел 2022 год - технику выпускают из прошлого века,,, но может оно и к лучшему, если будет так же долго служить
Качество запчастей щас дерьмо 💩💩💩полное. Так что не тот это минск
Прикольный новый дизайн!
А где такой купить? Искал на днях, только китайские двигатели на М1НСК нашёл
В 96 году у друга был такой же , а я катал на 92 года выпуска с задратым крылом
Ну, что сказать, чистенько, аккуратненько, бюджетненько, вот только со звуком выхлопа, что-то сделать, трещетеой был, трещетеой и остался!
Ставил глушитель от явы-звук мягкий, приятный, подходит один в один, только заднее крепление делаешь по месту. Хочешь громче-ставишь от чезета.
Где сейчас продают таких мотоцикл ?
Хороший минск 👍
Крыло бы как раньше на верх, глушитель старого образца и квадратные бордачки (как в 80-90 годах), вот это было бы красивее. 🤩
А лучше глушитель от явы634, звук становится совсем другим, покатаешься с явским-свой обратно ставить не захочешь.
Мотоцикл просто супер!!!
Класс! 👍
Был у меня в юности Минск. Всем был хорош,только покрышки были плохие и не достать их было в советские времена
Был у меня Минск
Всех вставлял на нем
И спорта в подъем как стоячего
Насчёт спорта я поспорю. Нормально работающий спорт это дура на колесах которая юпитер делает с на третьей скорости а уж на 4 в попе оставляет
Эх ещё цены были бы доступными с нашей зарплатой.
Движок не лидеровский. У лидера прямой выхлоп. Вкорячили двигун от старой модели 12 вольт, а чтоб выхлоп в раму не упирался вкорячили бублик, место свежей краски даже видно)))
бодрый малыш😁👍👍👍
Если сложить все расстояние, которое на нем проехал, то наверное, не один раз землю можно обогнуть. Отличная техника, ремонтируется на коленке в далеке от цивилизации.
мот апокалипсиса
когад вякие там кавасаки и тд сдохнут он продолжать ездить будет с деревянным поршенм и тд и тп)
Отлично
Хороший мотоцикл был лет 40 назад
А где они сейчас продаются?
А что за 50 лет принципиально изменилось??
Форма бака и сидушки??)
Хорошо бы качество и надёжность была такая же, как у Минска ммвз 115.
Ждрет мало, ехать может сутками, масло почти не ждрет, хороший и ремонтировать можно раз в два года!
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит Минск и в каком городе вы его покупали.
Первое визуальное впечатление-вроде всё в норме. Вопрос-в комлект прилагается принадлежности? Ключи, насос? Если да,то где они расположены в мотоцикле?
Под сидением бордачок рядом с коммутатором, в черном пакете лежит не знаю что
Я от лидера 2илидр закупил С рук ! Сравним их .какое различие
Дуги бы ещё к нему!
🏍️👍✌️
Видать собирали из того, что было. В этой модели другие цилиндр и головка цилиндра, выхлоп выходил между труб рамы.
Там и картер и колено другое
Рама на 125 была однотрубная выходил сразу вниз Вспомни!