Các bạn có nhu cầu trải nghiệm bố 3càng carbon xe tải thì vào link s.lazada.vn/s.1sjxR Trên shoppe vào link shopee.vn/product/99712578/11846127373?smtt=0.99714056-1644909727.9
A ơi, xe e xe Lead, nhưng lúc bắt đầu vặn ga thì hơi ỳ so với xe Lead khác (mua cùng đời). Liệu e có cần thay mới 3 lò xo này k ạ? Hay cần thay 3 lò xo này nhưng loại nhẹ hơn. Xe e là Lead đời 2019 ạ
Sao mình lại nghe nói nhiều là lo xo bố nhẹ, bố đã bắt chuông ngay vòng tua thấp, ko đủ ma sát kéo chuông gây rung đầu, phải tăng lò xo bố nặng hơn để bố bắt chuông ở vòng tua cao, lực ép bố lên chuông lớn thì bố mới không bị trượt mới hết rung đầu???
Sai lầm,đừng bao giờ canh lò xo,cách thợ vườn hay làm,ko ngon đâu,chỉ đi tạm chứ ko xử lý triệt để tình trạng xe. Khi cái xe nó rung thì biết rằng nó đả thiếu momen xoắn,mà thiếu ở đâu? Thiếu do cái lò xo bị dản thì chỉ cần thay lò xo là hết. Còn bị chổ khác mà đè thay lò xo nặng hơn nhẹ hơn đều là ko tốt,gải ko đúng chổ thì sao ngon
Kinh nghiệm đả thử các loại lò xo,đúc kết được thế này: xe rin cứ xài 10kg là ok nhất. Còn xe độ thì tùy bài. Xe rin thì ko cần đụng tới lò xo ba càng,mà chỉ cần 1 canh bi,2 canh lò xo trụ, chỉ 2 cái đó là xe đều có đề hậu
Mình mua cả bộ của keso đài loan về. Thay xong chạy khác hẳn bốc máy. Lò xo trung tâm là 1200 rmp lò xo số là 1200rmp. Còn quả sắt mình chọn loại 11g nhưng theo các anh khác kêu nên chọn 9-10g thôi. Mình có nên đổi về 10g không ? Mình xe trở 2 người 155cc
Anh ơi, nếu đang đi lò xo 3 càng 12kg đề ba hơi nặng, nếu mình k hạ lò xo 3 càng xuống mà mình hạ bi xuống ( đang 17 xuống 15gr ) thì có cải thiện ga đầu k anh ơi
Gào còn to hơn.bi nhẹ cần lực máy lớn.loxo 3 càng cũng vậy.kết hợp lại xe bạn sẽ cần vòng tua cao hơn để xe di chuyển.rồi bố 3 càng khoảng cách còn đúng ko nó hở nhiều ko nó hở nhiều cũng phải lên ga nhiều hơn.thay đổi thì 1 trong 3 món bi.loxo 3 càng.loxo trụ.thay lung tung thì sẽ bị rối ko kiểm soát dc. .trọng lượng mỗi xe khác nhau.công suất khác sau.cách chạy xe mỗi người,cảm nhận khác nhau.thợ canh nồi còn ko ko theo ý mình dc.nếu có đồ nghề và sở thích Vọc phá😅 bạn nên mua 2 bộ bi 1 nặng hơn 1 nhẹ hơn zi khoảng 2g.loxo 3 càng cũng vậy.loxo trụ thì xe 125 thì mua của 110.rồi 1 cái 150.rồi thoải mái canh chỉnh theo ý mún của mình bảo đảm đạt hiệu quả.đi khắc phục bộ nồi xui sao toàn gặp thầy bùa 2 lần,tốn hết 5.6 triệu mà chả giải quyết dc.chán quá lên mạng tìm hiểu sắm đồ nghề về tự làm lun
Anh cho hỏi . Như xe nouvo 5 là dùng lò xo bao nhiêu kg ạ . Vì xe zin có cảm giác hơi lì ga đầu khi có tải . Vậy e nên lên hay hạ số kg xuống ạ . Với e muốn dùng lò xo trụ nvx thì e nên dùng lò xo ba càng bao nhiêu kg là hợp . Cảm ơn a
Bạn dùng lò xo của xe pcx là ngon bạn nhé...và bạn mua bộ cánh quạt trước của xe nouvo 4 luôn cái ắc nha..chạy rất ngon...xe yếu là do lò xo trụ chạy lâu bị nhão đó
@@hoangkhailien6738nồi trước nuovo 4.5 giống nhau chỉ khác ắc nouvo 5 dày hơn no 4 mỏng hơn.độ dài thằng 4 dài hơn chút thằng 5 mun mạnh thì chêm thêm long đền đề bằng độ dài ắc.nhưnng ko nên.đề ba mạnh thì tốc độ bị giảm.mà xe hao xăng hơn,gào to hơn.chỉ cần để zin thay mỗi loxo trụ của thằng nuov 4 và là dc.vô hãng mua 40k.thay loxo khác căng quá ko ì ga đầu thì ga giữa bị gằn.ga cuối ko lên dc.
Chào bạn, SHVN 125 lò xo 3 càng zin là bao nhiêu ạ? Ngoài lò xo 3 càng 8, 10, 13Kg còn lò xo 3 càng 11 và 12Kg, bạn có thể nói thêm/thử nghiệm thêm về 2 lò xo 3 càng đó k bạn? SHVN 125 combo bi nồi, lò xo trụ và lò xo 3 càng bao nhiêu hài hoà nhất bạn nhỉ, mình đang dùng bố than, chuông zin. Cảm ơn bạn.
Sử dụng lò xo ba càng bao nhiêu ký còn phụ thuộc vào lò xo trụ và bi nồi, dây curoa nữa bạn, chứ nó không như nhau ở mọi loại xe. Ví dụ mình dùng lò xo ba càng 12kg, nhưng lò xo trụ chỉ dùng loại 11cm(cỡ 29kg) , thì khi vặn nhẹ ga là 2 puly nó xê dịch trước khi bố bám chuông, như vậy xe mất lực depa. Rồi chất liệu bố ba càng cũng là vấn đề lưu ý, nếu nó bám chuông mãnh liệt quá, mà đi lò xo yếu, thì dây curoa sẽ bị mài mòn nhanh chóng. Độ nồi cần thực nghiệm nhiều hiii
Lò xo bố 3 càng và lò xo trụ là 2 bộ phận khác nhau. Lò xo bố 3 càng có thể tuỳ chỉnh riêng theo độ nhạy của xe, còn lò xo trụ là bộ phận liên quan trực tiếp đến bị nồi, ví dụ: bạn thay lò xo trụ dài hơn hoặc ngắn hơn thì phải tuỳ chỉnh bi cho phù hợp. Còn màu sơn lò xo theo bảng màu như bạn nói là ok nhưng khi mình mua thì hay đo bằng thước cho chính xác, vì thực ra ở các tiệm phụ Tùng honda bán quá nhiều hãng, có hãng không có màu sơn như bạn nói vì thế mình đo cho chắc, bạn nhớ những bảng màu lò xo cũng giỏi quá. Cảm ơn bạn đã chia sẽ.
@@anhnguyenvlog5959 dạ lò xo trụ nó có tương tác với lò xo bố ba càng đó anh ạ, em ví dụ như xe của em, scr110: -lò xo trụ 32kg, lò xo ba càng 8kg hoặc 10kg, okey khi vặn ga nhẹ thì bố nó đã bám vào chuông, bánh xe quay, nhưng phải vặn đến tua máy 3000rpm thì nồi sau nó mới chuyển "số". Bi nồi lúc này 15g -nhưng cũng cái xe đó, bi nồi đó, nhưng lò xo trụ 29g, lò xo ba càng 12g, thì khi em vặn nhẹ lên 2500rpm cái chuông chưa quay ngay, nhưng puly nồi sau đã chuyển số, nên xe không khởi hành ở số thấp nhất, dẫn đến mất lực depa. Mấy món này em tháo ra mở vô thử nghiệm mỗi tuần nên e cũng có cảm nhận tương đối. 😆😆😋
@@anhnguyenvlog5959 ngoài ra cùng là xe 110 nhưng không áp dụng cấu hình xe này lên xe khác được, dù em cố tình bù khối lượng xe cho bằng nhau. Chính cái dây curoa dài ngắn, mập ốm nó cũng quyết định trải nghiệm lái xe
@@chauvoduy9350 Hiện tại thì bạn dùng lò xo 3 càng 12kg hay 10kg vậy? Dây curoa của nhiều hãng thì có góc nghiêng khác nhau, nhưng không có mập ốm đâu bạn, mua thước đo góc là thấy ngay.
@@anhnguyenvlog5959 combo hiện tại của e là bi nồi 15g, lò xo trụ 29kg, lò xo ba càng 8kg, dây curoa Honda (dày hơn dây Bando). Với combo này thì em 90kg, chở thêm người nữa và thồ 20kg hàng vẫn leo dốc cầu vượt ngọt luôn. Còn anh em nào thích phong cách máy êm, máy gào gì đó thì mình cứ mạnh dạn thử nghiệm, ở đây ko có một bài nào cố định cho 1 model xe, tuỳ gu tuỳ tải trọng người lái ạ
@@anhnguyenvlog5959 a cho e hỏi xe e làm nồi ngoài tiệm rồi mà e ko thấy bóc ga đầu . ga đầu lên tí nhẹ nó giống như hụp nhẹ ko như xe ngta lên ga nhẹ là quay bánh liền . giống như bị chờ . phải lên ga lớn thêm 1 chút bánh mới quay
@@tienatnguyen1802 ng ta gọi đó là ga chờ.thốc ga là xe nó vọt.trai trẻ thì thích.kiểu bạn nhẹ nhàng êm ái thì ra bảo ng ta canh bi hoặc loxo 3 càng lại
Xe pcx 150 thì xài lò xo 35kg , bạn vào link này xem thử nhé s.lazada.vn/s.1odIW, nhưng xài thử lò xo màu tím của Honda đi Bạn, lò xo này có độ ổn định hơn mấy cái khác shopee.vn/product/74677785/6830142520?smtt=0.99714056-1643254282.9 lò xo màu tím này thì đi với bi 19g sẽ ok hơn. Hoặc bi Tam giác 18.5g thì chạy có nước hậu rất mượt.
A cho e hỏi..e có bẻ độ nồi trước.nhung xe vẫn còn nặng nặng..zay có cần thay lò xo ko a.. nếu có thay thì xài lo xo 3 càng bao nhiêu ký.. và lo xo trụ bao nhiêu ký
Ko dc.loxo nó đặc biệt.bạn mua hơi bị khó đó.hai đầu bằng nhau.ko như honda đầu ngắn đầu dài.đường kính nó nhỏ nhưng nó rất là căng.vô loxo ko cũng phải dùng khá lực đó.nếu thay của honda vào thì tầm 12 đến 13kg.loxo 8 kg gắn vào xe bị rung đầu liền.thốc ga xe bị ì liền
Hiện tại e đang đi bố càng ngắn carbon, lò xo 3 càng sơn xanh dương ko biết số kg, lò xo trụ tím 32kg, bi 15g, đề pa rất ì máy, ko biết thay lò xo ba càng hay bi có cải thiện đc ko nhỉ? Xe e AB150.
Ab 2023 125 của e đi đc 500km đầu rung rung khó chịu ạ, kể cả đi tốc độ thấp 20-40, hay 50 dêdu có cảm giác rung khác nhau, vậy thay bố 3 cangd carbon hay thay lò xo thế ạ a ơi
Ab từ 2018 về sau thì hãng set up cho 2 dĩa nhôm có rãnh bi , góc nghiêng...khác với đời trước 😌 cái rung hay gợn mà bạn nói thì nó ko phải là hư hỏng hay lỗi phải gì cả...mà là nó "dư lực , dư moment xoắn ở 1/3 ga đầu" Vì xe ga xài hộp số vô cấp chứ ko có bước chuyển số 1,2,3,4 để nsx set up nhông răng như xe số để mà canh đc moment xoắn tối ưu ở mọi dãi ga...bạn hiểu chứ ? Nên việc "canh nồi" ở đây ko khác gì việc "xe độ dư máy bốc quá phải hạ nsd nhỏ , hoặc xe zin đi chở hàng phải lên nsd lớn để lấy thêm moment xoắn" 👌 Thay vì độ chế nhông bộ láp to nhỏ khác zin...thì rất khổ sở ...nên thợ mình mới ăn gian ở bộ nồi ( như ăn gian nsd trên xe số ) . Việc bạn cần làm là "mở rộng dãi chạy của 2 má nồi trước" kia kìa chứ ko nên rập khuôn phập vô cái nồi sau ( trừ khi nồi sau hao mòn qua time dài , khô mỡ , trượt bố , 3 cái càng ko bắt đều nhau...) 👉 Thì mình ko nói. Chia sẻ cho bạn cái bệnh chính của dòng này mà mình vẫn hay làm + khách rất vừa ý 🙂👌
@@NguyenDuy2204 xe mình bh hiện tại odo được 2600 km, đã thay bố carbon, và hiện tượng gợn ở dải 40-60km xảy ra thi thoảng, còn rung đầu nhẹ vẫn còn, vậy cứ để đó đi tiếp đến 4km để các chi tiết ăn khớp hơn vs nhau phải ko b
cho hỏi xe ab 110 2011 đầu bò mình vừa lên nồi sau koso lò xo ba càng 13kg lò xo trụ zin và mình đi bi 13g vặn ga máy bị gào, mình nên điều chỉnh như thế nào để ga đầu nhẹ nhàng êm như vision ạ
K phải zin đều đi 10kg nha bác. Zin đối vs dòng ab2013 đi bố càng dài hoặc shmode nó đi 12kg. Các dòng ab mới bây giờ đi bố càng ngắn mới đi 10kg. Riêng shvn 125-150 nó đi 8kg
@@supermanduck8967 mình k rõ vision. Nhưng ab110 nó đi loxo 10kg. Loxo 8kg thì bung ra sớm, lực máy 110cc k đủ. Lại càng k thể đi loxo 12 ký vì rất ồn khi đề ba
đã đi bi nặng thì để lò xo trụ zin hoặc nhẹ hơn đằng này đi bi nặng hơn + lò xo trụ + lò xo 3 càng nặng vcl thì sao máy kéo nổi mà depa, muốn đề bốc mượt thì bi hạ bi nâng lò trụ + lò xo 3 càng zin hoặc nặng hơn xíu (10kg), b thử cấu hình này thử xem bi 11g + lò xo trụ 1k or 1k2 + lò xo 3 càng 8kg
@@HuyTrần-k7t lò xo 3 càng zin của nvx là 8kg thôi b, đặc tính xe yamaha là đi bi nhẹ nên thả lò xo 3 càng nhẹ 8-10kg là ok vặn là có hạn chế rung ga đầu chứ b thả lò xo 13kg ga chờ rất nhiều vs xe rung bần bật lúc lên ga khó chịu lắm, nếu xe zin b thay lò xo trụ SH tăng ma sát nòii sau bố bắt chuông căng hơn là k sợ run ga đầu nha, muốn bốc nữa thì hạ bị 11-12g là đi phố thoải mái nha, ga chờ chỉ thích hợp xe dợt hoặc đi tour cho trớn nhiều chứ đi phố nản lắm
@@HuyTrần-k7t nchung cấu hình xe b thay lò xo trụ SH ( có thể mua loại FCC 35kg hoặc zin của xe SH đều được ) + hạ lò xo 3 càng 8-10kg là hết chờ nha, muốn đề bốc hơn xíu (ồn hơn) thì chơi bi 11g lun, mình đi bài này cho cả xe zin vs xe làm bài nhẹ vẫn ok đã test xe mình vs xe bạn mình đều hài lòng
Lo xo của FCC nó có bảng màu, nhưng chính hãng Honda lại không có màu, khi zin theo xe mà có màu là lò xo đó của FCC, ( màu vàng 13, màu xanh 10, không màu là 8kg )
Làm clip mà ko tìm hiểu kỉ. Ko phải tay ga nào củng 10kg hết nha. Tùy xe bạn là xe gì.xe bạn đi 10kg ngon nhưng xe khác thì chưa chắc. Nếu xe đề ba gào thì giảm. Còn đề ba ì ạch thì phải tăng. Xe m trước đó đi 8kg đề ba nó êm nhưng hơi chậm.khi đổi qua 10kg hơi rào tí nhưng đề ba lên dốc bốc hơn nhé
Có trường hợp người bán vô tình đưa lộn ,nếu ai đó tự làm tại nhà cần lưu ý cách hay của bạn đã chia sẻ điều bổ ích.
Cho mình hoie lò xo ba càng ab 125 2023 là 10kg hả màu kim loại
lò xo 3 càng tính bằng kí nó có khác gì với tính bằng rpm không vậy anh
ví dụ: lò xo 3 càng 10kg tương đương với 1000rpm
Bác cho em hỏi, nhiều shop bán bộ 3 lò xo bố ba càng chỉ ghi là 1500rpm...vậy thì tương ứng với lò xo bao nhiêu ký ạ?
Các bạn có nhu cầu trải nghiệm bố 3càng carbon xe tải thì vào link s.lazada.vn/s.1sjxR
Trên shoppe vào link shopee.vn/product/99712578/11846127373?smtt=0.99714056-1644909727.9
A ơi, xe e xe Lead, nhưng lúc bắt đầu vặn ga thì hơi ỳ so với xe Lead khác (mua cùng đời). Liệu e có cần thay mới 3 lò xo này k ạ? Hay cần thay 3 lò xo này nhưng loại nhẹ hơn. Xe e là Lead đời 2019 ạ
Mình đi 13kg ga đầu rung chễ, nhưng trớn nhiều đi phiêu
A cho e hỏi lò xo trụ vario 125 là bao nhiêu kg,e cảm ơn a..
Đế giữ 3 càng ab 110 và 125 sài chung phải không anh
Sh 150 , ga đầu hơi trườn , muốn ga đầu bắt sớm xíu thì đi lò xo bnhiu vậy ??
dùng lo xo sh ý 8kg thôi (mã 22401 KGG 910)
Mình xài lò so 10kg , vậy bi nồi trước mình xài mấy gam anh
Xe yamaha freego đi lò xo bao nhiêu kg hết run gà đầu shop,12kg ok không ah
Sao mình lại nghe nói nhiều là lo xo bố nhẹ, bố đã bắt chuông ngay vòng tua thấp, ko đủ ma sát kéo chuông gây rung đầu, phải tăng lò xo bố nặng hơn để bố bắt chuông ở vòng tua cao, lực ép bố lên chuông lớn thì bố mới không bị trượt mới hết rung đầu???
Sai lầm,đừng bao giờ canh lò xo,cách thợ vườn hay làm,ko ngon đâu,chỉ đi tạm chứ ko xử lý triệt để tình trạng xe.
Khi cái xe nó rung thì biết rằng nó đả thiếu momen xoắn,mà thiếu ở đâu? Thiếu do cái lò xo bị dản thì chỉ cần thay lò xo là hết. Còn bị chổ khác mà đè thay lò xo nặng hơn nhẹ hơn đều là ko tốt,gải ko đúng chổ thì sao ngon
cho e hỏi lò xo zin của SH150 đời 2018 là bao nhiêu kg vậy ạ?
Kinh nghiệm đả thử các loại lò xo,đúc kết được thế này: xe rin cứ xài 10kg là ok nhất. Còn xe độ thì tùy bài.
Xe rin thì ko cần đụng tới lò xo ba càng,mà chỉ cần 1 canh bi,2 canh lò xo trụ, chỉ 2 cái đó là xe đều có đề hậu
Cho e hỏi muốn mua linh kiện chính hãng của honda thì mua ở đâu ạ .
Sh mode lò xo mấy kg vậy anh?
ah bộ dàn này ban ra sao
met hay cuộn cho biết để mua
Có lò so 6 kg không ạ.
Nouvo 2 (máy zin) xe đi bi 11,5g lò xo trụ zin, bố cacbon thì nên đi lò xo 3 càng bao nhiêu kg vậy anh ?
Mài nhám chuông chưa vậy ? Xe chạy có bị quá nhạy hay lì không bạn?
@@anhnguyenvlog5959
Chuông chỉ đánh nhám mịn cho láng thôi bác à; xe chở nặng cảm giác hơi ì
Cho e hỏi vario 125 đề 3 yếu quá . Đi lo so 3 càng 8kg đc ko anh
Lò xo để nguyên zin, mài nhám chuông đi Bạn thì xe chạy bốc và tiết kiệm xăng hơn.
@@anhnguyenvlog5959 mai chuông là xai lầm rồi , nó phá bố lắm với lại k cải thiện đc lâu
@@hoangduc5259 bạn nên thử 1 lần đi, không có hư bố gì đâu bạn, mình xài như Vậy nhiều năm rồi,
@@anhnguyenvlog5959 mài như thế nào bạn oi
Mình mua cả bộ của keso đài loan về. Thay xong chạy khác hẳn bốc máy. Lò xo trung tâm là 1200 rmp lò xo số là 1200rmp. Còn quả sắt mình chọn loại 11g nhưng theo các anh khác kêu nên chọn 9-10g thôi. Mình có nên đổi về 10g không ? Mình xe trở 2 người 155cc
Koso chạy ngon hả bác.. nghe nói full bộ 3.7m
@@CườngMạnh-w2b Phối cho chuẩn là được.
@@giangg3238 thì ý mình nói gắn nguyên bộ lun á.
Cho em hỏi vario 125 lò xo ba càng đi loại nào ạ?
Ab 2015 đi lò xo nhiêu cho hết rung đầu vậy anh
13kg 2mm
10kg 1.8mm
8kg nhiêu 1.7mm
Có thước kẹp hiện số điện tử là chính xác ❤
A ơi xe Ab 110 thì đi bi nồi với lò xo 3 càng sao cho kéo depa bốc không ì máy vậy anh
Đề pa không bốc là do chuông bị mòn và bóng kiếng bề mặt, bạn thay bố than và mài nhám chuông là xe chạy bốc và tiết kiệm xăng hơn.
Anh ơi, nếu đang đi lò xo 3 càng 12kg đề ba hơi nặng, nếu mình k hạ lò xo 3 càng xuống mà mình hạ bi xuống ( đang 17 xuống 15gr ) thì có cải thiện ga đầu k anh ơi
Gào còn to hơn.bi nhẹ cần lực máy lớn.loxo 3 càng cũng vậy.kết hợp lại xe bạn sẽ cần vòng tua cao hơn để xe di chuyển.rồi bố 3 càng khoảng cách còn đúng ko nó hở nhiều ko nó hở nhiều cũng phải lên ga nhiều hơn.thay đổi thì 1 trong 3 món bi.loxo 3 càng.loxo trụ.thay lung tung thì sẽ bị rối ko kiểm soát dc. .trọng lượng mỗi xe khác nhau.công suất khác sau.cách chạy xe mỗi người,cảm nhận khác nhau.thợ canh nồi còn ko ko theo ý mình dc.nếu có đồ nghề và sở thích Vọc phá😅 bạn nên mua 2 bộ bi 1 nặng hơn 1 nhẹ hơn zi khoảng 2g.loxo 3 càng cũng vậy.loxo trụ thì xe 125 thì mua của 110.rồi 1 cái 150.rồi thoải mái canh chỉnh theo ý mún của mình bảo đảm đạt hiệu quả.đi khắc phục bộ nồi xui sao toàn gặp thầy bùa 2 lần,tốn hết 5.6 triệu mà chả giải quyết dc.chán quá lên mạng tìm hiểu sắm đồ nghề về tự làm lun
@@thangquang8002 Em cám ơn b cực nhiều ạh, đồ nghề mua xong, săp tới sẽ vọc thêm như bác chỉ ạh
cảm ơn anh về kiến thức hữu ích
Anh cho hỏi . Như xe nouvo 5 là dùng lò xo bao nhiêu kg ạ . Vì xe zin có cảm giác hơi lì ga đầu khi có tải . Vậy e nên lên hay hạ số kg xuống ạ . Với e muốn dùng lò xo trụ nvx thì e nên dùng lò xo ba càng bao nhiêu kg là hợp . Cảm ơn a
Bạn dùng lò xo của xe pcx là ngon bạn nhé...và bạn mua bộ cánh quạt trước của xe nouvo 4 luôn cái ắc nha..chạy rất ngon...xe yếu là do lò xo trụ chạy lâu bị nhão đó
@@vaitiktok cảm ơn bạn rất nhiều . Để mình đi mua về thay liền
@@hoangkhailien6738nồi trước nuovo 4.5 giống nhau chỉ khác ắc nouvo 5 dày hơn no 4 mỏng hơn.độ dài thằng 4 dài hơn chút thằng 5 mun mạnh thì chêm thêm long đền đề bằng độ dài ắc.nhưnng ko nên.đề ba mạnh thì tốc độ bị giảm.mà xe hao xăng hơn,gào to hơn.chỉ cần để zin thay mỗi loxo trụ của thằng nuov 4 và là dc.vô hãng mua 40k.thay loxo khác căng quá ko ì ga đầu thì ga giữa bị gằn.ga cuối ko lên dc.
Nuov5 hiện giờ nên đi loxo 12kg nha.zin của nó 9 đến 10kg.cọng nhỏ mà ngắn.xe còn mạnh thì dc chứ xe yếu rồi thì nên đi loxo 12kg đến 13kg
Những video của bạn rất hay 👍👍
Mình chạy xe novou lx 135,gắn so nhiêu kg vậy bạn
Yamaha gắn zin theo xe, vì Yamaha không có lỗ xo độ.
Thằng nouov lx loxo nó đặt biệt 😅.khó kiếm lắm bạn.mun gắn của honda thì tầm 12 đến 13kg nha.tại vì mỗi lần vô loxo của nó cũng khá khá lực đó
Chào bạn Xe SYM 135CC DÂY CUROA THÔNG SỐ BAO NHIÊU BẠN CHỈ DÙM CÁM ƠN BẠN
v a cho e hỏi xe e 150 e tính đi bi 12g thì mình nên đi lò xo 3 càng bao nhiu kg và lò xo tru bao nhiu v a , em cảm ơn a nhìu
Bi 12g rất khó chạy, nước hậu thường bị dư tua máy và chạy rất ồn ào với lại khi nhả ga thì bị gì máy nhiều lắm.
z mình bẻ độ nồi trước mình đi bi 12g liệu có ồn wa k z a
@@phuongho9112 sắp 3 bi 9 3 bi 14 dc cả hậu lẫn đề
3 càng 10kg , bi xuống 16 , lo xo tru de nguyên
@@TheMrPhuc90 bi 16 thì dc hậu mất đề 🥴🥴
Anh cho xe SH SÀI LÒ SO BAO NHIÊU KÝ
Lò xo của hayate ss là bao nhiêu kg vậy anh , lắp vào bao nhiêu kg chạy ngon, và mua của xe nào anh
13kgf nhes e
Hayte thì lên bi tầm 2 đến 3 gam là dc ko cần thay loxo
Chia sẻ hữu ích…cảm ơn bạn
Lò xo zin vario 125 nhiêu kg vậy ạ mong s trả lời ạ
Ae cho hỏi lead 2013 up bố vespa 3v, lò xo 3 càng 8kg , lò xo trụ pcx k96, bi 18gr ổn áp ko ạ.
Chào bạn, SHVN 125 lò xo 3 càng zin là bao nhiêu ạ?
Ngoài lò xo 3 càng 8, 10, 13Kg còn lò xo 3 càng 11 và 12Kg, bạn có thể nói thêm/thử nghiệm thêm về 2 lò xo 3 càng đó k bạn?
SHVN 125 combo bi nồi, lò xo trụ và lò xo 3 càng bao nhiêu hài hoà nhất bạn nhỉ, mình đang dùng bố than, chuông zin.
Cảm ơn bạn.
😊😊😊
Sử dụng lò xo ba càng bao nhiêu ký còn phụ thuộc vào lò xo trụ và bi nồi, dây curoa nữa bạn, chứ nó không như nhau ở mọi loại xe.
Ví dụ mình dùng lò xo ba càng 12kg, nhưng lò xo trụ chỉ dùng loại 11cm(cỡ 29kg) , thì khi vặn nhẹ ga là 2 puly nó xê dịch trước khi bố bám chuông, như vậy xe mất lực depa.
Rồi chất liệu bố ba càng cũng là vấn đề lưu ý, nếu nó bám chuông mãnh liệt quá, mà đi lò xo yếu, thì dây curoa sẽ bị mài mòn nhanh chóng.
Độ nồi cần thực nghiệm nhiều hiii
Lò xo bố 3 càng và lò xo trụ là 2 bộ phận khác nhau. Lò xo bố 3 càng có thể tuỳ chỉnh riêng theo độ nhạy của xe, còn lò xo trụ là bộ phận liên quan trực tiếp đến bị nồi, ví dụ: bạn thay lò xo trụ dài hơn hoặc ngắn hơn thì phải tuỳ chỉnh bi cho phù hợp. Còn màu sơn lò xo theo bảng màu như bạn nói là ok nhưng khi mình mua thì hay đo bằng thước cho chính xác, vì thực ra ở các tiệm phụ Tùng honda bán quá nhiều hãng, có hãng không có màu sơn như bạn nói vì thế mình đo cho chắc, bạn nhớ những bảng màu lò xo cũng giỏi quá. Cảm ơn bạn đã chia sẽ.
@@anhnguyenvlog5959 dạ lò xo trụ nó có tương tác với lò xo bố ba càng đó anh ạ, em ví dụ như xe của em, scr110:
-lò xo trụ 32kg, lò xo ba càng 8kg hoặc 10kg, okey khi vặn ga nhẹ thì bố nó đã bám vào chuông, bánh xe quay, nhưng phải vặn đến tua máy 3000rpm thì nồi sau nó mới chuyển "số". Bi nồi lúc này 15g
-nhưng cũng cái xe đó, bi nồi đó, nhưng lò xo trụ 29g, lò xo ba càng 12g, thì khi em vặn nhẹ lên 2500rpm cái chuông chưa quay ngay, nhưng puly nồi sau đã chuyển số, nên xe không khởi hành ở số thấp nhất, dẫn đến mất lực depa.
Mấy món này em tháo ra mở vô thử nghiệm mỗi tuần nên e cũng có cảm nhận tương đối. 😆😆😋
@@anhnguyenvlog5959 ngoài ra cùng là xe 110 nhưng không áp dụng cấu hình xe này lên xe khác được, dù em cố tình bù khối lượng xe cho bằng nhau. Chính cái dây curoa dài ngắn, mập ốm nó cũng quyết định trải nghiệm lái xe
@@chauvoduy9350 Hiện tại thì bạn dùng lò xo 3 càng 12kg hay 10kg vậy? Dây curoa của nhiều hãng thì có góc nghiêng khác nhau, nhưng không có mập ốm đâu bạn, mua thước đo góc là thấy ngay.
@@anhnguyenvlog5959 combo hiện tại của e là bi nồi 15g, lò xo trụ 29kg, lò xo ba càng 8kg, dây curoa Honda (dày hơn dây Bando).
Với combo này thì em 90kg, chở thêm người nữa và thồ 20kg hàng vẫn leo dốc cầu vượt ngọt luôn. Còn anh em nào thích phong cách máy êm, máy gào gì đó thì mình cứ mạnh dạn thử nghiệm, ở đây ko có một bài nào cố định cho 1 model xe, tuỳ gu tuỳ tải trọng người lái ạ
A ơi cho e hỏi lò xo 3 càng zin vision 2017 là bao nhiêu kg vậy a
Lò xo xe vision là 8kg nhé bạn.
@@anhnguyenvlog5959 a cho e hỏi xe e làm nồi ngoài tiệm rồi mà e ko thấy bóc ga đầu . ga đầu lên tí nhẹ nó giống như hụp nhẹ ko như xe ngta lên ga nhẹ là quay bánh liền . giống như bị chờ . phải lên ga lớn thêm 1 chút bánh mới quay
@@tienatnguyen1802 ng ta gọi đó là ga chờ.thốc ga là xe nó vọt.trai trẻ thì thích.kiểu bạn nhẹ nhàng êm ái thì ra bảo ng ta canh bi hoặc loxo 3 càng lại
đã thử chạy ok camon bạn
rat thich kenh cua ban...
lx 3 càng 1500rpm bằng bnhiu kg v ạ
A ơi xe máy vision 2017-2018 dùng lò xo bao nhiêu cân ạ
Trước e thay lò xo nặng vào thì ga đầu bị trễ giờ e muốn về zzin ạ
8kg
@@quocpham3912 e cam on a
Bác cho hỏi vespa lx 3vie đi lò xo 3 càng bn kg ạ?
Xe janus mới thay bộ nồi trước 950k mà chạy được 2 3 ngày thì ga đầu rung đầu là có phải bố nồi sau bám ko đều ko a
Bộ nồi truoc j mà 950k
@@thangquang8002 đem xe vô tiệm nó tháo ra bể bi nồi trước khuyết chén phải thay báo 950k ko thay thì ko có xe đi
@@HoangHuy-re3qp tiệm nào ác zi@@ bi có 120k bi zin chén zin cũng có 250k hết nấc.còn rung đầu thỉ phải tháo ra mới biết dc.
@@thangquang8002 m đi đồ FCC sao bằng đồ hãng
Xe ab đời 2010 của em thì dung lò so loại nào được anh ơi
Bạn muốn nhẹ xe .lợi xăng đi bốc thì 8kg .nếu dài bố ba càng ngắn.nếu bố dài thì 10kg
Lò xo bao nhiu là còn tuỳ vào lực máy, bi, nồi trước, lò xo trụ, 0 xe nào giống xe nào.
Bố bắt sớm thì thốc ga sẽ lỳ.
Bạn nói chuẩn luôn
A ơi cho em hỏi xe e Ab thái 110 xài lò xo máy ký chạy ok a
10kg là ok ạ
lò xo zin lead bnh kg ạ
Ab 125 thấy bi nồi bao nhiêu vậy a
Cám ơn lip hữu ích
rất hay
Bro làm thêm clip về lò xo trụ được ko?
Atila victoria lò so 3 càng bao nhiêu kg vậy bạn? Với bi nồi bao nhiêu gam vậy bạn?
Lò xo 10kg
Bi nồi 18×14× 10,8g
Bạn chia sẽ quá chuẩn luôn.
Vario 150 xài bn kg là đc vậy bạn
Vario 150 theo zin 13kg, nếu chạy thấy không bốc thì đổi 10kg cho xe chạy lanh hơn.
@@anhnguyenvlog5959anh cho e hỏi chiếc vario nào củng đi lo xo 3 càng 13kg het hả, sao em bấm lên mua lo xo e càng ngta khuyến cáo sài 8kg k vậy anh😊
Lò xo 1500rpm là bn kí a hôm bữa e mua hiệu ta racing 1500 rpm xe e pcx150
Xe pcx 150 thì xài lò xo 35kg , bạn vào link này xem thử nhé
s.lazada.vn/s.1odIW, nhưng xài thử lò xo màu tím của Honda đi Bạn, lò xo này có độ ổn định hơn mấy cái khác
shopee.vn/product/74677785/6830142520?smtt=0.99714056-1643254282.9 lò xo màu tím này thì đi với bi 19g sẽ ok hơn. Hoặc bi Tam giác 18.5g thì chạy có nước hậu rất mượt.
@@anhnguyenvlog5959 cảm ơn a
A cho e hỏi..e có bẻ độ nồi trước.nhung xe vẫn còn nặng nặng..zay có cần thay lò xo ko a.. nếu có thay thì xài lo xo 3 càng bao nhiêu ký.. và lo xo trụ bao nhiêu ký
Càng nặng loxo 12kg. Càng nhẹ 10kg
@@HoaHoang-nk5yw đem cái càng đó lên cân hay sao bạn
@@nguyenphat16 càng nặng là càng dài. Càng nhẹ là ngắn đó b.
Mio đời đầu Sài mấy kg là vừa a
9kg
Loxo nó ngắn hơn của honda mấy li lận
Novou 5 đi lo xo 8ki ổn ko a ?
Ko dc.loxo nó đặc biệt.bạn mua hơi bị khó đó.hai đầu bằng nhau.ko như honda đầu ngắn đầu dài.đường kính nó nhỏ nhưng nó rất là căng.vô loxo ko cũng phải dùng khá lực đó.nếu thay của honda vào thì tầm 12 đến 13kg.loxo 8 kg gắn vào xe bị rung đầu liền.thốc ga xe bị ì liền
Mh mua lò xo đó ở đâu anh
Bạn liên lạc 0901485561, cảm ơn bạn.
Xe e mới mua chạy gần 2000km mà bị rung đầu ga có bị sao không anh
mình đi ab125 2019 xài lo xo 3 càng nhiu trụ bao và sài bố gì ngon z ae chỉ dùm với
Bạn xài lò xo zin theo xe là 10kg rất ok không cần thay, khi nào rung đầu khi đề pa thì chỉ cần mài nhám chuông là xe chạy rất bốc .
@@anhnguyenvlog5959 mài nhám chuông đem ra tiệm hay lấy giấy nhám mình gioa chuông là đc anh
Very good knowledge...good luck
mong a chia sẽ lò xo trụ xe ga, e xe ab nhả ga là bị gì giống như trả số xe số, dg đi trụ zin, định đổi xuống của sh mode.
Bạn đi bi trước bao nhiêu kg vậy? Và lò xo trụ loại nào, nếu xuống lò xo thì xe dể bị gợn lắm,
@@anhnguyenvlog5959 zin 18 g a.
@@NghiaSh Nếu lò xo trụ 13cm màu tím của Honda thì đi bi 20g thì xe chạy mượt và không bị gì xe.
@@anhnguyenvlog5959 thank a, để e đổi thử.
@@anhnguyenvlog5959 bi 20g có bị yếu khi tăng tốc hk a, hôm trước e găn nồi trước sh nặng hk tăng tốc nhanh dc.
có lò xo 11kg hk a.
Bổ ích !!!
Bên a có bố than của Mio 110 ko a.
Có nhé, bạn muốn dán hay mua luôn, liên lạc 0901485561, thk.
9 ký có kg
Có bán lò so bố nồi .loại 8kg k a
Mua của vison mả k44 là 8kg nhé
Lo xo mấy kg chạy ngọt a
Xe bạn hiệu gì vậy và bao nhiêu phân khối?
Grande yamaha thì dùng loại nào bác
Hiện tại e đang đi bố càng ngắn carbon, lò xo 3 càng sơn xanh dương ko biết số kg, lò xo trụ tím 32kg, bi 15g, đề pa rất ì máy, ko biết thay lò xo ba càng hay bi có cải thiện đc ko nhỉ? Xe e AB150.
ab 150cc thì sài lò xo 13kg, bi 18g bố 3 càng dài
Cho e xin địa chỉ e ghé thay cho con nouvo 4 của e với ạ
Bạn liên lạc trước sdt 0901485561 nhé, ở đường Trần Bình Trọng quận 5.
Ab 2023 125 của e đi đc 500km đầu rung rung khó chịu ạ, kể cả đi tốc độ thấp 20-40, hay 50 dêdu có cảm giác rung khác nhau, vậy thay bố 3 cangd carbon hay thay lò xo thế ạ a ơi
Ab từ 2018 về sau thì hãng set up cho 2 dĩa nhôm có rãnh bi , góc nghiêng...khác với đời trước 😌 cái rung hay gợn mà bạn nói thì nó ko phải là hư hỏng hay lỗi phải gì cả...mà là nó "dư lực , dư moment xoắn ở 1/3 ga đầu" Vì xe ga xài hộp số vô cấp chứ ko có bước chuyển số 1,2,3,4 để nsx set up nhông răng như xe số để mà canh đc moment xoắn tối ưu ở mọi dãi ga...bạn hiểu chứ ?
Nên việc "canh nồi" ở đây ko khác gì việc "xe độ dư máy bốc quá phải hạ nsd nhỏ , hoặc xe zin đi chở hàng phải lên nsd lớn để lấy thêm moment xoắn" 👌
Thay vì độ chế nhông bộ láp to nhỏ khác zin...thì rất khổ sở ...nên thợ mình mới ăn gian ở bộ nồi ( như ăn gian nsd trên xe số ) .
Việc bạn cần làm là "mở rộng dãi chạy của 2 má nồi trước" kia kìa chứ ko nên rập khuôn phập vô cái nồi sau ( trừ khi nồi sau hao mòn qua time dài , khô mỡ , trượt bố , 3 cái càng ko bắt đều nhau...) 👉 Thì mình ko nói. Chia sẻ cho bạn cái bệnh chính của dòng này mà mình vẫn hay làm + khách rất vừa ý 🙂👌
@@NguyenDuy2204 y bác là móc rãnh bi, thay bi nhẹ, bẻ độ 2 má nồi trước đúng ko bác
@@ThanhKylin phương án đó là bạn xử lý trên nồi zin, còn mình thì thế nồi lớn hơn của các xe khác vào, miễn đáp ứng tiêu chí đang mong muốn 👌
@@NguyenDuy2204 xe mình bh hiện tại odo được 2600 km, đã thay bố carbon, và hiện tượng gợn ở dải 40-60km xảy ra thi thoảng, còn rung đầu nhẹ vẫn còn, vậy cứ để đó đi tiếp đến 4km để các chi tiết ăn khớp hơn vs nhau phải ko b
@@NguyenDuy2204 nồi lớn, bác thay của xe gì thế ạ
Anh làm về côn 3 càng bắt không hết gây rần rần lúc lên ga được không.kiểu như bố 3 càng không ôm hết chuông
Bạn thay bố Dầu của xe tải đi, bên mình mới sx, rất ok và không bị rung đầu, bạn liên lạc sđt 0901485561, thk.
@@anhnguyenvlog5959 mới làm bố cước.thợ căn sao đó.kiểu như bố bắt không hết vào chuông.đi chán lắm
@@anhnguyenvlog5959 vấn đề không phải do bố.vs em đang đi xe số.không phải tay ga
Ab 125 zin xử dụng lò xo mấy kí vậy bạn? Thanks.
Lò xo 3 càng zin là 10kg nhé bạn.
ab2020 zin 9kgf nhé
A làm phần bên bi nồi đi a .bi nặng bị nhẹ có uu điểm j
Nặng thì văng sớm = tua thấp đi nhanh=> yếu
Nhẹ thì tua cao => văng=> mạnh
Ý kiến riêng
Ý kiến riêng
Lò xo bố ba càng quá mềm nhão gây yếu khi đề pa và cảm giác bố bám vào chuông không chắc chắn
cho hỏi xe ab 110 2011 đầu bò mình vừa lên nồi sau koso lò xo ba càng 13kg lò xo trụ zin và mình đi bi 13g vặn ga máy bị gào, mình nên điều chỉnh như thế nào để ga đầu nhẹ nhàng êm như vision ạ
Gào thì đổi lò xo 8kg là êm ru nhé
A mua lò xo o đâu vây a?
shoppee có á
Bạn liên lạc 0901485561. Thk
@@q-english563 có nhé bạn.
Chào bạn cho mình hỏi lò xo trụ của vision 2015-2019 bao nhiêu kg vậy?
31kgf nha a
@@qbwash4282 b ơi lo xo 3 càng đời đó bn kg v ạ
@@nguyenminhthanh5982 8kgf
Cho ĐC để đem xe đến làm !
Dựa vào mã màu sơn: 8kg không sơn, 10kg sơn xanh lá, 12kg sơn đỏ, 13kg sơn cam.
rất hay
xe AB đi 3 càng ngắn thì gắn lò xo 12kg dc ko bác?
@@longhoang8328 được hay ko thì phải có xe nhìn mới biết b ơi. Cái lò xo nó chỉ là 1 phần trong tổng thể bộ nồi
còn sơn màu hồng thì sao nhỉ
@@nguyenphat16 thì bạn đọc bài là có câu trả lời rồi đó
👍👍👍👍👍❤
Lỗi 3 càng không ăn hết chuông rất nhiều thợ làm xong bị như vậy.chán
tại sao k đi tiện lại cho đều
K phải zin đều đi 10kg nha bác. Zin đối vs dòng ab2013 đi bố càng dài hoặc shmode nó đi 12kg. Các dòng ab mới bây giờ đi bố càng ngắn mới đi 10kg. Riêng shvn 125-150 nó đi 8kg
Vision 2017-2018 khoá cơ đi lò xo mấy kg thế bác
@@supermanduck8967 mình k rõ vision. Nhưng ab110 nó đi loxo 10kg. Loxo 8kg thì bung ra sớm, lực máy 110cc k đủ. Lại càng k thể đi loxo 12 ký vì rất ồn khi đề ba
@@linhhuynh5472 chuẩn bác ạ, e cảm ơn bác
Cho mình hỏi
Nếu ab2013 mà đi bố 3 càng ngắn thì đi lò xo 3 càng 10kg dc kh ạ
@@nguyenthanhtai5479 đc b. Bố ngắn loxo 10ki
😊😊😊 e cũng thử hết như a luôn, đi 13kg độ trễ nhiều, ga đầu máy kêu to nhưng xe trớn dã man a nhỉ😂😂
Lâu quá mới gặp lại bạn, khỏe không?
@@anhnguyenvlog5959 dạ khỏe ạ😍😍 bớt nghiện mua côn nồi tự thay tự trải nghiệm rồi a ạ😊😊
sài bố càng ngắn thì đi lò xo 11kg được ko bác, xe 125cc
lò xo 3 càng 8kg 2ly7,10kg 1ly8,13kg 2ly
Gian hoi can noi o bo tuoi LA ok
Mình đang đi nvx v2 độ nồi, cấu hình 6bi 15g, lò xo càng 13kg, lò do trụ 1000prm, ga đầu rung, bạn tư vấn cho mình cấu hình ổn
đã đi bi nặng thì để lò xo trụ zin hoặc nhẹ hơn đằng này đi bi nặng hơn + lò xo trụ + lò xo 3 càng nặng vcl thì sao máy kéo nổi mà depa, muốn đề bốc mượt thì bi hạ bi nâng lò trụ + lò xo 3 càng zin hoặc nặng hơn xíu (10kg), b thử cấu hình này thử xem bi 11g + lò xo trụ 1k or 1k2 + lò xo 3 càng 8kg
@@baonguyenquoc1559nồi 14* bi 12g loxo trụ zin, loxo 3 càng màu vàng 13kg sao ga chờ quá trời vậy b…. chỉ mk canh lại vs b
@@HuyTrần-k7t lò xo 3 càng zin của nvx là 8kg thôi b, đặc tính xe yamaha là đi bi nhẹ nên thả lò xo 3 càng nhẹ 8-10kg là ok vặn là có hạn chế rung ga đầu chứ b thả lò xo 13kg ga chờ rất nhiều vs xe rung bần bật lúc lên ga khó chịu lắm, nếu xe zin b thay lò xo trụ SH tăng ma sát nòii sau bố bắt chuông căng hơn là k sợ run ga đầu nha, muốn bốc nữa thì hạ bị 11-12g là đi phố thoải mái nha, ga chờ chỉ thích hợp xe dợt hoặc đi tour cho trớn nhiều chứ đi phố nản lắm
@@HuyTrần-k7t nchung cấu hình xe b thay lò xo trụ SH ( có thể mua loại FCC 35kg hoặc zin của xe SH đều được ) + hạ lò xo 3 càng 8-10kg là hết chờ nha, muốn đề bốc hơn xíu (ồn hơn) thì chơi bi 11g lun, mình đi bài này cho cả xe zin vs xe làm bài nhẹ vẫn ok đã test xe mình vs xe bạn mình đều hài lòng
Yamaha làm gì có bi 15g.14g là hết nhé
10kg mua ở đâu ae 10kg hình dáng màu sơm
Lo xo của FCC nó có bảng màu, nhưng chính hãng Honda lại không có màu, khi zin theo xe mà có màu là lò xo đó của FCC, ( màu vàng 13, màu xanh 10, không màu là 8kg )
@@anhnguyenvlog5959 cảm ơn a
Mấy anh chạy vario rung đầu thì cứ mua cái lò xo trụ 32 ký lắp vào là hết, muốn bốc tí thì về bi 14g là xong
Cải thiện đề 3 là hết rung đầu dung k a
@@hoangduc5259 uhm xe mình thay lò xo vs bi là hết đề 3 cũng ngọt nữa.
Xe vario 125 thì sao a
@@hoangduc5259 125 thì chỉ cần thay lò xo thôi
Lò xo trụ zin của vario 150 là bao nhiu kg vậy bạn
Bo khong an dieu sao minh khong vot bo lai cho no an dieu
Vario 150 dùng 8kg hay 10kg là ổn vậy a
10kg nhe
Khí này nói rườm rà kinh , đàn ông nói năng dứt khoát rành mạch.
mẹ nhiều chuyện
Làm clip mà ko tìm hiểu kỉ.
Ko phải tay ga nào củng 10kg hết nha.
Tùy xe bạn là xe gì.xe bạn đi 10kg ngon nhưng xe khác thì chưa chắc.
Nếu xe đề ba gào thì giảm.
Còn đề ba ì ạch thì phải tăng.
Xe m trước đó đi 8kg đề ba nó êm nhưng hơi chậm.khi đổi qua 10kg hơi rào tí nhưng đề ba lên dốc bốc hơn nhé
Nói linh tinh
Ab110 fi dùng lò so bao nhiêu kg thế bạn