"Test" La sportive parfaite pour le quotidien ? "Honda Civic Type-R FN2 de 2009"
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- Опубліковано 26 чер 2019
- Je teste la version sport de la Civic FN2.
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![[VLOG] Type R FK2, la plus RADICALE de toutes les Civic ? 🔥 Bien surpris !! 🥵](http://i.ytimg.com/vi/uq3vqjYh0IE/mqdefault.jpg)
![[ENG CC] Civic Type R FN2 vs. Scirocco R vs. Megane RS 2011](/img/n.gif)
Je l'ai depuis 7 ans
Véhicules très polyvalent, autant pour des petits trajets, longs trajets, petits week-ends ou vacances.
Pour la consommation je suis autour des 8.3 litres tout mode de conduite confondu. Généralement je tourne entre 470 et 510 km le plein d'essence pour environ 45 litres d'essence.
J'ai mis le kit carrosserie GP qui donne une autre allure plus sportive à la voiture et une ligne Inoxcar qui fait un bruit vraiment sympa sans être agaçant et où on n'en ressort pas avec des maux de tête. J'ai également changer les ressorts pour avoir une suspension plus rigide, excellente tenue de route, ceux qui on pu tester sont étonnée de la tenue de route pour une voiture de cette catégorie.
Les deux petits points négatif pour moi sur cette voiture sont les freins et le "manque de couple" . la Type R aurait à mon avis mérité un meilleur freinage et quand je dis manque de couple c'est quand on est en monté et qu'on veut doubler ou prendre de la vitesse en monter je sens le besoin de rétrograder mais sans forcément aller chercher le vtec.
Niveau maintenance, voiture super fiable demande très peu d'entretien en dehors de l'huile, service et filtres ou plaquettes ou tout ce qui concerne l'usure normal dans le temps. Je suis super content de ma voiture et des rares passages dans les garages.
Excellente vidéo 👍🏼
Quand je l'ai acheté, je tournais aussi à 8-9 litres. Mais depuis qu'elle sort 250cv, c'est 14 litres ! Vive le e85 et que c'est la voiture du week-end. Pour les freins, j'ai installé le kit k-system avec son rapport qualité prix redoutable.
salut change tes plaquettes ça sera déjà mieux. ds2500 pour pas être trop agressif ça suffira
Y a un autobloquant stp?
Bonjour à tous . Une petite information si ca peut aider de futurs acheteurs de la marque. J ai eu une civic 2.2 icdti 2006 acheté 80 000 revendu 265 000 une Civic 2.2. 2012 Idtec et un crv 2.2. idtec 2013 une crz et bientôt une type r Fn2. AUCUNE voiture n a jamais eu la moindre pannes. Fiabilité totale. ..Bonne route à tous
Je possède la version EXECUTUVE 2.2 140 ch de 2008 affichant 174000 kms, c'est une super voiture , fiable , originale , on aime ou on déteste , mais dure de changer de voiture aprés celle ci ...
Bein quand on a testé honda on reste chez honda 😉😉😉
Pour l avoir eu y a 10 ans, je te comprends !!!
Moi aussi je l'ai eu, il y a peu près 10 ans, j'ai posédé une dizaine de voiture en deux et toute marque même des allemande, bah je reprendrai sans hésiter une Honda civic, c'est la seule qui me manque!!!
J'ai la version 2008, couleur bronze, aucun problème avec et pourtant elle arrive au 200 000 km
Seulement les deux rétros mais ça a été vite réglé, exactement comme il l'a dit.
Une vraie merveille qu'il faut apprendre à apprivoiser, la conduite est dure pour une meilleure tenue au niveau de la route, croyez moi que les virages elle tient fort la belle!
Je ne laisse personne conduire ma Type R.
Au niveau de la reprise, j'ai rien à dire et vraiment! Même en 6ème j'accélère sans aucun problème, plus réactive que ce que j'ai pu entendre dans la vidéo 🤷🏼♀️
Même si je préfère ma CRX 160ch mais c'est une autre histoire avec cette beauté, une boite plus courte est un moteur bien bien nerveux (donc la CRX delsol), un vrai kart!
Sinon cette voiture est un régale de confort, de conduite sportive et d'espace!
Pour les vitres arrières j'ai pareil et très sincèrement ça me pose aucun problème!
Si vous en avez une, prenez en soin, c'est un petit bijou qui se fait rare ☺️
Rien a dire de plus 👌
Pour la direction assistée, c'est normal qu'elle durcisse avec la vitesse sinon tu serais déjà dans le décor !!! 😂
Comment ça envoie du rêve super vidéo merci 😍👌
Je l’attendais cette vidéo ! J’ai une Civic 2.2 I-CDTI de 2008 et je crois bien que je n’arriverais pas a m’en séparer tellement elle est pratique, fiable et simple a conduire. Tout en offrant une super expérience de conduite!
Exact, j'ai eu la même...
Idem la 2.2 i-cdti en finition exécutive 😀
Du coffre de la place derrière un look d'orni...
Je suis passé au CRV 1.6 i-dtech 120cv toujours aussi bien aussi pratique mais ça va moins vite 😕 moins fun
J’aimerais vraiment passer sur la type-R et la faire tourner à l’ethanol !
+1 Pas évident de changer surtout quand on voit la tronche de la civic 10...
alain789456123 perso moi la civic 10 je lui fais des enfants ! 🤣
Vraiment bien faites comme caisse! Ça sent la grande polyvalence !
Comment juger un comportement avec des pneus hiver en plein été ?
Ces pneus ne sont pas hiver pur mais aussi adaptés pour "toute saison" mais ça vaut pas du super pneu sport, c'est sur 🙂
Faut tourné mini avec des RE50A sur sa comme sur mon ep3 a l'époque et encore il y a mieux
Honda oui, mais Honda pour la Vie !!! ❤🤘❤
Je confirme, Honda un jour, Honda toujours
@@MrXella34 Yeeessss !!!! 👊👊👊
Marc Marquez et Ayrton Senna approved.
@@KreizBreizh Yeeeaaarrr !!!! 💪💪💪
Booof ... on voit en F1 ils sont largués face à mercedes ! vive les moteurs Allemands !
Essai complet très agréable à regarder. Merci !
Excellente vidéo!!
Merci de m'avoir accueilli Lunaris 🙂 Au plaisir de te revoir avec la Celica ST182 a l'occasion ! ✌️
Julien OnTheRocks belle auto. Il est marrant le sticker « it’s stock ? » tu l’as eu ? J’aimerai bien m’en procurer un
Un bijoux ta type-R. Une voiture de rêve pour les amateurs de voiture japonaises. 201ch, largement suffisant pour s’amuser.
@@ViCklatereur merci ✌️ Le sticker je l'ai eu sur le site Redbubble. Écrit "its stock" dans la recherche catégorie stickers tu devrais le trouver facilement 🙂
@@raidenb4512 je confirme j'ai la même et ça me suffit largement
J'ai la même monté presque total Mugen et ça envoie , 1280kg/240cv le 0 à 100 en 6s la fn2 m20 en général mais tout le monde d'accord d'ailleurs les nouvelles en pris l'identité radical de cette dernière !
Une de mes voitures préférées, surtout ce modèle.. Magnifique ! 👌
Je m'y attendais pas ! 😮
C'est pourtant la pire civic.
@@IamTheKyleSmith chacun ses goûts.
@@IamTheKyleSmith ma préférée, au point d'en avoir toutes les brochures, tu vois les goûts et les couleurs... ;)
@@IamTheKyleSmith Sur quel registre ?... Elle est moins radicale mais c'est un sacré couteau suisse comparé aux autres générations
Toishiro69 trop lourde, trop grosse, pas assez puissante également. Et vraiment pas belle hélas.
Y a rien de mieux que honda , déjà en design et surtout en fiabilité 200cv oui mais modifiable en 240cv merci pour cette vidéo !!!
Salut man,
Comment la faire passer à 240chvx?
Merci
Sympa la review mais par contre pour le pilotage c'est pas trop ça 😅🙄 le 0-100 loool
Raté le upshift c'est exactement comment ne pas mettre en valeur la Type R
8.5 Sec c'est le 0 à 100 de la Ej9 non ? ^^
@@lajeremiad pour en avoir une, stock le 0-100 c'est plus 7.1 7.2sec et pas du tout 8
modifié et avec un turbo tu peux tomber à un peu plus de 5
Encore un super essai bravo lunaris ! Jai moi-même une type S 1.4l 100cv de 2009 et franchement à part la puissance et quelques détails esthétiques aussi bien interieurs qu'exterieur, et bien cest très ressemblant. Je suis d'accord avec toi sur quasi tous les points que tu as abordé. Encore bravo continu comme ça et si tu passes en Bourgogne je serai ravi de te faire essayer la mienne
Très bon choix la Type S pour tous les jours pour rouler "différent" 🙂
honda type-s 1.4 100cv
je consomme en moyenne 5.5.
6.2 en hiver
entre 700 et 800km avec 1 plein
137.000 km
en roulant toujours un peu plus vite que ce qui est autorisé(70 au lieu de 50,90 au lieu de 70...)
Merci Alain Prost pour tes conseils,je les appliquent,et ça marche super
je parie je je ferait un peu moins de 7 litres avec c'te type-r
je l'adore ma type-S
Je fais 6.2 avec ma type s1. 8 et 6.5 en hiver Civic type s avec le mode s de 2009
Petite rectification, effectivement ça n'est pas 7 mais 6l de consommation en roulant normal
J'en ai eu 1 de 2007 à 2016 😊 que du bonheur
Excellent !
Je découvre seulement ta chaine. Vidéo très agréable et intéressante.
En plus on roule sur les mêmes routes 😎 Allez je m'abonne...
J'adore les pneus hiver Vredestein !!!!!!!!!
Le top du top pour les 40° de ces derniers jours!
Vraiment top la sonorité👌
Ça tourne dans Pont de l'Arche, excellent 👌🏼, Honda civic type R j'adore ! J'ai eu deux eg5 de 92-95 j'en garde un super souvenir. Un coucou de Val-de-Reuil. Bonne vidéo
Que de plaisir de se retrouver sur ce genre de vidéo grâce a la position du tournage ^^
Le petit frère de Darson te souhaite une bonne soirée ;)
Chouette les EG5 ✌️
mais bien sur une bonne vielle VTI hatchback c'est la base , toute ma jeunesse et des points de permis en moins
@@jeremydasilva86 hahaha moi aussi !!! Sur l'A14 et l'A13 j'ai pris cher !!!! 🤣🤣🤣
J'avais une version de 2007 et je confirme qu'elle n'avait pas de prise usb, sinon tout à été dit dans ta vidéo et très bon essai au passage :)
✌️
J'adore cette caisse, très bonne vidéo ! J'hésite à remplacer mon GT 3.2 pour une fn2
Vidéo sympa avec la voiture que j'adore.
Avec une petite reprog plus Cai et ligne miltek de la bombe et fiabilité surtout 💪💪💪
Superbe cette type R. L'intérieur de cette 8G est beaucoup plus original que sur la dernière type R
Elle m’a souvent fait penser à une auto tamponneuse vue de l’avant la FN2 . Mais j’adore !
Hello tout le monde j'ai une Civic 2.2 diesel et c'est un pur bijou.
Une très bonne voiture.. J'ai la version type S de 2007 c'est un régal au quotidien
Très bon véhicule j'ai la type s de 2008
Honda Civic la base. Possédant une EG6 monté en B18C préparé, un vrai petit bijou. Je le trouve plus nerveux qu'un K20/K24, et la sensation du V-TEC On/Off est juste magistrale.
Un daily plus que sympathique. :D
Je pense logique le fait que le B18 soit plus nerveux que le K20 puisqu'il prend 1000 tours de plus et que la boite est plus courte. En plus de ça une EG est bien plus légère qu'une FN
Au passage une Type S 1,8 l I.VTEC essence de 140 ch. est donnée à 8,9 sec. Je sais de quoi je parle puisque j'en ai eu une de la même couleur en plus (rouge milano de 2008) . Mais pousser le moteur jusqu'au rupteur ne sert à RIEN ! Il suffit de le pousser de sorte qu'au rapport supérieur le régime tombe sur le VTEC en l'occurrence 4000t/min. ... pour utiliser au mieux le couple/moteur (sur une Type S env. 6300t/min si je me rappelle bien .)
Sinon belle vidéo 👍
Ça fait plaisir Lunaris de voir ton premier test de Type R. J’ai eu l’occasion de la tester 1 fois cette FN2 et c’est vraiment sympa même si effectivement c’est plus aseptisé que l’EP3.
Mais je préfère de loin mon ITR, certes beaucoup plus radicale, moins haute de plafond pour les grands gabarits aux places arrière mais avec un coffre énorme! J’avais pu partir avec ma femme une fois en vacances de noël avec tous les cadeaux et les bagages dans le coffre et rien aux places arrière ! Et le B18C6 couplé au torsen, la position de conduite très basse... 🥰🥰
Dommage que je sois assez loin de toi, j’aurais pu te la faire tester ainsi que mes motos...
Ca reste pas une ek9 spoon b18cr 😂😂
4T Power ah ça... malheureusement... 😅
@@fanhonda 😂😂
j'en ai eu une. Très sympathique qui donne le smile. Elle fait passer des emotions grâce au VTEC. Une fois lancé, et en roulant un peu fort, de super sensations, comme les GTI à l'ancienne. N'hésitez pas a passer sur ma chaine pour voir mes test disponibles. :)
✌️
Les civic ce ne sont pas des citadines mais des berlines compactes
Même si tu as raison, j’ai toujours trouvé ça ridicule d’appeler une EK9 et une EG6 une berline compacte quand on voit que ça fait 900kg / 1 tonne
Eg6 et ek9 c'est plutôt 1080 kgs , 900kgs c'est un crx ed9 ou une ed7 ^^
moi j'avais dans l'idée...
berline = 5 portes...je vois pas de malle sur cette voiture
HondaCivic Type R sauf qu’à l’époque les Peugeot 305 c’était aussi super léger donc c’est normal
Firmin non, une berline compacte peut être tri-corps ou bi-corps. Donc 4 ou 5 portes comme la Mazda 3 qui existent dans les 2 versions.
Elle était deux fois plus belle que l'actuelle !
+1000
j'aime beaucoup cette caisse, un moteur atmo a l'ancienne (V-Tec
Une de mes voiture préférée
Belle voiture de course 😍
8,5 s pour le 0 à 100 ? Il y 1 a 1,5 s en trop
ds paulo grave pas terrible le départ et le passage de rapport
C’est un poumon , trés peu de couple ..
Il sont 2 à l'intérieur ...d'ou le 1.5 en trop
@@franck13011 comparer à une ep3 elle est beaucoup plus nerveuse en bas quand même et n'as pas une mauvaise reprise
Les gars, quand un constructeur cherche à homologuer un 0 à 100, c'est toujours tout seul et avec le minimum du plein. Et tout dépend des conditions atmosphériques.
Excellente voiture, les sensations à son volant son top et ça marche bien pour celui qui sait un minimum emmener la voiture et rester au dessus de 5500tr. Le moteur est extrêmement souple et la boîte très courte , on peut conduire à 2000tr sans aucun problème et avoir de la relance. Après c'est vrai qu'il faut privilégier la version championship white dont l autobloquant transforme la voiture. Pour avoir les 2 modèles c'est le jour et la nuit. Le moteur est également bridé on peut facilement obtenir 10% de puissance en plus en atmo. Bref c'est une super caisse , habitable qui consomme peu , avec une vrai personnalité et très fiable.
Exactement les arguments qui font que j'ai acheté ce modèle 🙂 Un de ces jours j'aurais la petite reprog qui vas bien et un autobloquant de monté pour être tip top ✌️
@@julienontherocks Perso j'ai préféré l'a laissé stock la mienne , je pense qu'elle gardera plus sa valeur comme ça . La reprog j'y est renoncé pour des questions d'assurance. En cas d'accident grave ils vérifient systématiquement maintenant sur des modèles sportif. ça arrive pas tout les jours mais comme on dit on sait jamais :) . Si tu passe le cap , choisi bien le préparateur car tu as vite fait de te retrouver avec une gestion et des pièces qui n'apportent pas grand chose au final
bonjour, j'aimerais savoir pour la radio il y a moyen de mettre un usb ou une carte SD et si non peut-on remplacer la radio par un socle qui permet de mettre une autre radio type écran coulissant ?
Oui c'est possible, l'ancien proprietaire de la mienne a mis un écran tactile à la place de l'origine et j'ai même le kit main libre grâce à ça 😉
Regarde sur les sites spécifiques des Fn2, en général tout est expliqué
Une bonne caisse .
Pour avoir ramené d'UK des ep3 et fn2 ,. La fn2 est certe plus aseptisé mais tellement plus polyvalente.
Très belle voiture je suis chez Honda une Honda accord berline ce cf fe 1996
Sympa l'essai de cette voiture peu courante sur nos routes.
✌️
Merci pour le test.
J'ai une 2010 1.8 VTech, venant d'une 530i je trouve que ça se traîne un peu donc j'hésite à franchir le pas bien que j'ai gardé ma BM pour la famille...
Sympa ta vidéo mais il me semble que t’as oublié de parler des sièges arrières dont les assises peuvent être rabattues sur les dossiers. Bien pratique comme système. À moins que je me sois endormi à un moment...
en effet les sieges magiques se sont fait zappé !
Honda ???🤔 Dès voitures fiable🇯🇵👌, qui ont une Âme ont en tombe amoureux ☝️
Honda pour un jour?;
Honda pour toujours 😏💯.
Cordialement a Vous les gars 😉😉
Bonne vidéo 👍
Pour info ;
Ma première ; Civic 1.4 ex de 90 👌
Ma deuxième ; Accord aérodec break de chasse de 86"💝
Ma troisième ; Prélude 3G ex👍
Ma quatrième ; Accord coupé 3l V6 200ch🙏🇯🇵👌
Un Shuttle monospace de 96 en 2.2l indestructible confortable comme ils n'y en a plus du Honda quoi🎩🎩🎩"
une Concerto 1.5l qui prennait 185aux ruplteur en 4eme😏🔥
Et pour conclure cette semaine un Civic 8 1.4l 83ch dans son jus pour Madame qui est impatiente de la rouler 😏 normal',je l'ai contaminée😂'.
Pour moi ??? Honda c'est vraiment du solide par expérience vécue avec touts ces carrosses très attachants ☝️
Respect à ce motoriste d'exception'.
Et longue vie a Honda " car passionné de ces caisses 😏💯😉
toute la direction est sur l'avant ?
Salut je possède un modèle i-tdci 2,2l 140cv mais la vraie puissance est de de 143 cv c'est un diesel qui marche déjà très bien j'ai acheté cette voiture en Angleterre donc conduite à droite en une semaine j'étais déjà habitué avec cette civic type s t-dci fiabilité rien a dire j'ai rouler dans le passé une Honda crx vtec déjà à l'époque ça marchait déjà très fort et une fiabilité Honda derrière 160cv les golf gti 16s devez s'accrocher avec moi les 309 gti 16 s aussi faut pas oublier que Honda et troisième derrière Toyota et lexus niveau fiabilité je peux le confirmer jamais reçu un soucis majeur dessus que ce soit la civic type s i-tdci en 2,2l 140cv ou ma première petite sportive Honda crx vtec 160cv je précise que j'ai jamais cassé quelque chose dessus
le son du moteur fait sourire c'est incroyable
Crois moi, avec une prepa, c'est bandant 😵
L'admission crache bien et la ligne est ronronnante juste comme il faut, j'ai la banane chaque fois que je l'a sort ✌️
C'est vrai que le volant de balade pas mal quand on accélère fort. J'ai lu que l'ajout d'un LSD, absent de série à l'exception de la toute dernière CW aurait tendance à corriger le problème de torque-steer.
Sur la version white championship il y a un autobloquant.
Je possède la 2.2 cdti 140ch sport navi de 2009 et je confirme que c'est une excellente voiture qui allie fiabilité, dynamisme, qui plus est spacieuse avec un coffre au top et cerise sur le gâteau consomme peut si on appuie pas trop sur le 🍄😁
Depuis je suis amoureux de la marque HONDA qui a fait les choses en très grand pour leur premier bloc diesel.
Le catback tegiwa passe au ct ?
J'ai la même mais année 2007. Je monte justement ce catback Tegiwa prochainement en plus de mon CAI Injen.
Après avoir eu une Subaru GT Turbo version light (donc zero equipenement) c'est le jour et la nuit.... La civic c'est VRAIMENT la voiture 2 en 1 ! Tu roules gentillement avec du couple en bas même en 6ème mais quand tu veux jouer un peu tu "tombes" 1 ou 2 rapport et hop c'est parti pour 8000 tours avec effet VTEC. Après, le train avant galère un peu par rapport à une 4 roue motrice c'est sur et normal ! Niveau equipement c'est dans la norme... (clim bi zone, feux auto, essui glace auto etc... du classique certes mais comparé à une EP3....) C'est de loin ma sportive préféré avec sa souplesse de conduite et surtout ses sensations malgrès ses "201ch"....
Bonjour la visibilite arriere
Moi je trouve que son style n'a pas vieilli je l adore déjà vu dans mon quartier la même en rouge avec intérieur cuir camel superbe 💕💕💕💕😎😎😎😎
T'habite vers tourville-la-rivière ?? Car j'habite pas loin et j'ai reconnu l'endroit à 17:06 😯😯
Et sinon génial la vidéo c'est un plaisir de me refaire tes anciennes vidéos
Dernière Civic Type R Atmo j'adore !
Le turbo c'est sympa mais l'atmosphèrique c'est une autre saveur ✌️
SPOOOOORRRT
J'ai eu la joie de posseder une EP3 pendant 2 années. Cette voiture me manque bordel..
Super caisse l'EP3 ! 🔥
@@julienontherocks Tellement, un karting. Un confort digne d'un rondin de bois mais putain quel moteur
@@antoinegsf-ep358 comme tout moteur honda
Comment savoir s il y a un autobloquant sur la type R ou non? C etait une option?
Seulement sur la white championship
Salut j'ai aussi une Honda civic fn2 type s gt i-tdci 2,2l 140cv un diesel qui marche très bien 8 CV fiscal le seul soucis c'est un modèle anglais elle a l'aileron comme la type r et les mêmes jantes alu en 17 pouces 225 45 17 j'aurais bien voulu une vtec faute de moyen j'ai opté pour le diesel turbo y'a quelques années en arrière j'avais une Honda crx vtec qui marchait déjà très fort tout ce qui était 309 gti 16s et autres 205 gti 16s Renault 5 gt turbo ne fessait pas un pli avec mon vtec qui je rappelle monte largement à 8000trm alors niveau puissance et qualité Honda avait déjà fait de bonne voiture aujourd'hui marre de rouler en Volkswagen mais j'aime toujours autant Honda civic ma fait de l'oeil j'ai toutes options dessus sur ma Honda civic type s gt i-tdci 8,7 0 à 100 kmh j'ai même un toit ouvrant panoramique la clim bizone une voiture simplement géniale
Le manque de couple que tu ne ressent pas, est compensé par une boîte de vitesse très très courte et donc ça gomme les 200nm. Je partage ton avis et j’ai une ep3 type R
Perso sur mon Integra, je préfère descendre un rapport, bien qu'il y ait la puissance suffisante pour doubler sur nationale (180nm)
je connais ce trajet, bonne voiture
J'en ai une en version championship édition préparé 250cv. J'ai la banane quand je la sors. Hélas, ça fait depuis février que je l'ai pas touché pour cause d'emploi du temps. Mais cet été, ça promet B-)
✌️ le top la WCE
250 ch ca doit commencer à bien marcher. Quelle prépa ?
@@MA-ed3wl CAI skunk2, AAC skunk2, papillon acura v6 avec modification du collecteur admission 70mm, ligne complète tegiwa, pompe à huile fd2, poulies allégées, hondata flashpro. 251cv décata au e85
Bonne affaire cette ovni ! 1ére main,carnet suivi, super état ! Toute type R et tout Vtec sont fun et fiable ! J'ai failli prendre une CRX 130 2 ans après sa sortie, c'était une tuerie ! J'avais pref une 205 GTI 115 ... C'est Honda c'est intelligent ! ;-D V
👌✌️
J'ai la version White depuis maintenant 4 ans elle a l'autoblocant en plus que la version standard. Que dire à par que j adore cette voiture ce n'est pas la plus radicale comparé à une EP3 mais elle donne des sensations on peu partir en vacance avec et puis elle a une gueul qui passe pas inaperçu. Ma copine roule avec la version 1.4 vtec de 100 CV c'est juste. Si vous voulez plus d'info contacter moi sur facebook roos nicolas.
Merci honda
L'auto bloquant c'est vraiment un gros plus, dès que je pourrais j'en installerais un je pense, j'aimerais bien essayer une WCE pour "sentir" ma différence ✌️
Dur a trouvé je crois le torsen ou alors très chère mais déjà pose un filtre green libère le cata sur les k20 sa leurs fait du bien.
Ma ep3 etait decata ligne fujistsubo filtre AEM a l'époque
Tu pose de bon pneu et go
@@toyoside71 cata sport a venir et surement un CAI pour libérer tout ça 🙂
@@julienontherocks un CAI si tu reprog pas et si tu ne passe pas par un boitier papillon plus gros aucun intérêt a part le bruit.
Je l'avais installé sur mon ep3 et au final je perdais en reprise etc.
Il y a un autobloquant sur toutes 2010, pas que les WCE ;)
Il y avait une version + c’est la championship avec autobloquant. Je l’ai achetée neuve après avoir eu une type S sport 4 portes. Rien à voir mais attention aux sur régimes ! J’ai descendu un bas moteur à 9500t/min. Mais entièrement de ma faute 😅
(Oui c’est possible quant on rétrograde un peu trop vite au bout de la ligne droite des stands 😂)
je suis a ma deuxième, ep3 puis fn2 ph2 de 2009. Le chassis est incroyable surtout sur piste (spa,nurbur...) le moteur et surtout cette boite courte et super bien étagée est un régale !! Une fois qu'on libère le moteur (admission, échappement et HONDATA c'est une tuerie!!!! point de vue fiabilité rien a dire c'est du HONDA. pour moi son seul point faible c'est sa peinture hyper fragile et ses plastiques bruyant quand la température est basse... aussi non conduite de tout les jours, conso raisonnable 8.5 mixte grande capacité de chargement et 4 vraies places.
Le vernis est pourri oui, bonjour les microrayures... Sinon parfaitement d'accord avec toi pour tout le reste ✌️
ils accrochent bien les pneus neige sinon?^^
C'est pas le top 😅 Ils sont aussi correct pour du tout temps mais un passage a du Pilot Sport ne fera pas de mal 😏✌️
Le ctr dépend aussi du pilote la en l'occurrence les rapports.... Le pilote... Enfin sur ce vidéo cool
ahahahah le sticker barjo zoku mdr
j'en ai une aussi , j'ai eu pas mal de travaux dessus car l'escroc qui me l'a vendu m'a vendu un truc pour se tuer , mais je suis vivant et la voiture aussi , je l'aime bien , elle a 95000 kms , des roues RAGE honda en 19 et le gps , elle me fait pas chier , démarre et roule bien , j'ai changé l'embrayage il y a peu de temps , il était quasiment mort le disque mais pour moi , c'est normal sur une sportive . pas de bruit parasite , de kwik kwik ou de bruit chiant que l'on entend souvent dans les sportives . j'ai des suspension d'origine mais elle est plus basse que les autres sans avoir été modifié et j'ai un rayon de braquage plus faible que les autres aussi , beaucoup plus faible en faite , je ne fais pas demi tour comme on le voit dans la vidéo .
Salut, J'ai une 2.2 CDTI executuve navi cuir.. elle affiche 340k klm ;) La clim déconne, de l'eau dans le coffre, et odeur du collecteur quand ont est à l'arret. Sinon super voiture.
Normal, il a dû fissurer. La clim, c'est le compresseur: pb connu. Pour l'eau dans le coffre, revoir fixation lunette arrière. Sinon, super caisse
Pour l'odeur c'est peu être aussi une fuite au niveau d'un injecteur...
j'ai le même modèle rouge avec la calandre noire comme tu as devant et passages de roues couleur carrosserie et non noire mais pas en type R sniff de 2008 diesel je suis de moselle (vu que tu parlais des vosges et tout ^^)
Je suis du 54, donc je tourne pas mal dans les Vosges et l'Alsace 😁
@@julienontherocks moi ausi du 54 on se croisera peut etre alors
Fk2 et FK8 ça passe en turbo vtech 💙
Sympa !
Le propriétaire a l'air d'apprécier Initial D ahah
Évidement ! J'adore 😁
En ce qui concerne la sensation de te tiré vers l'extérieur c'est due au faite qu'elle a surement pas le torsen.
De plus il faut savoir qu'elle pneumatique sont monté
Pneu neige plein cagnart c'est pas top.
Enfin une Type R chez lunaris superbe auto encore aujourd'hui au top. Par contre elle est rincée 8.5 c'est minable elle doit faire dans les 6 moi j'ai eu l'ancienne avec ce moteur ça prennait 200 en moins de 30 secondes et le 100 en a peine dans les 6.5, le chassis est top aussi apres les freins sont trop légers et sinon ça se prepa tres facilement
J'ai possédé les deux , et l'ep3 et plus légère et a un étagement de boîte différent de l'fn2 , d'ailleurs je préfère l'ep3 , mais niveau confort l'fn2 est loin devant
Le 0 à 100 bcp de personne ce paluche avec ça alors que ça veut strictement rien dire ça dépends de l'étagement de la boîte certaines bagnole passe la 2 ème après le 100 et d'autre passe la 3 ème avant le 100 du coup ça retarde le 0 à 100
@@marco77470 exactement , et puis d'un chrono a un autre , le moment où il a démarré , ext... trop de paramètre qui le fond varié 😂
Il met au moins 1 seconde à passer les vitesses, d'origine c'est moins de 7 secondes
7.7 ou 7.2 annoncée, après les conditions sont ce qu'elles sont, et le VSA bride pas mal en première ✌️
Pour la visibilité arrière j'ai mis une caméra car sinon c'est l'horreur
C'est sur que ça aide bien pour les manœuvres 🙂
Il faut prendre une taille de lunette en dessous la prochaine fois.
On sen fout de ses lunettes autant que du choix de ton pseudo
Pour pas glisser mettre des pneus type pilot sport 4 ou dunlop max rt2 ou bridgeston potenza 🤣
14:00 😂😂😂
Hello, j’ai une type s, la S n’a pas de béquet n’y de logo rouge.
Tout à fait, et quand il y en a un (de béquet) il est fin. Les type s ont eu la calandre pleine, la calandre avec ouïes en phase2 et la nid d'abeille logo chromé
takumi yamaneko oui j’ai du changer la calandre sur la mienne. J’ai une phase 1 j’ai les bas de caisse qui sont noir, je vais justement les faire peindre.
@@anthonyb2673 bonne décision ;)
La typs s ph2 les bas de caisse couleur identique à la casserie, nid d'abeille avec le bas chromé identique à la type r (attention les nid d'abeille ne sont pas tout identique à la r) les veilleuses arriere son blanc contrairement à la ph1 qui sont jaune
@@mejihazuki seule la WCE a le bas de la grille chromée, sinon c'est anthracite ;)
Si tu peux faire des épisodes de 15-20mins max pcq la une demi heure ça commence à être chaud.. bonne continuation !
J'ai voulu essayer de prendre sa mais en regardant des vidéos et commentaire de certains proprio qui avait cette voiture tt le monde disais que c été trop mou ...du coup j'ai lâché l'affaire..
A préciser qu'il n'y a pas de Torsen syr les fn2 hors mis la série White Championship si je dis pas de bêtise! sinon les blocs Honda c'est du lourd et pointu...pas de trace d'huile dans la baie, j'ai eu une eg6 et une integra type R dc2, c'est juste un kiff total le Vtec ;) et ca met la fassé à pas mal de plus grosse cylindré ;)
Il y a un LSD sut toutes les phases 2, ce n'est pas limité aux WCE ;)
@@a1kOverclocking ah ok merci^^ donc que les phase 1 qui sont sans? ;) merci pour l'info!
@@squallleohnart1539 exactement ;)
@@a1kOverclocking t'en es sur???
@@loloncy c'est quoi la date de fab de ta fn2?
Le lâcher d'embrayage et le changement de rapport c est pas ca!... faut changer de manière à chopper le couple maxi du prochain rapport pas au rupteur... on perd toute la dynamique moteur🤭😜🤣🤦♂️
j aime beaucoup ette voiture, quelqu un pourrait me dire si niveau insonorisation, confort, elle fait le taf ??? j ai 2 gamins, 50 piges, et j aime pas les caisses de daron ^^ et je veux du fiable et de l atypique, faut que ma caisse me fasse vibrer quand je sors de ma baraque quand je vais taffer, j aime pas les caisses insipides telles les vag ou peugeot que l on croise tous les 3 m. merci à ceux qui prendront le temps de m eclairer, merci
Salut tu peux faire l'essai de la fiat bravo?
LOL , sympa la vanne ...
@@jeffcheyron5240 quoi?
Bravo ? C est de là mer...
@@MrRomain76650 Pourquoi ?
Néo voiture moche pas de châssis pas de frein . Pas de vrai moteur à par le 5cyl mais qui consomme et qui n avance pas voilà pourquoi ^^ l intérieur pire qu une Renault
En pneus été vu la saison, ça serait mieux ....
J'aime son moteur , mais j'ai énormément de mal avec le design aussi bien intérieur que extérieur
C'est sur que c'est particulier, ça a le mérite d'être original même si pas aux goûts du plus grand nombre ✌️
@@julienontherocks c'est justement ce que je recherchais aussi
ouais je veux bien voir se que sa donne sans turbo pcq le turbo c est qqch , stutututututut!!!
C est sur c'est pas le misfiring de ton pote 😂😂
@@4tpower108 mdrrr tu parle de ce con de seiji ?? il en a pas c est moi kyochi des sudos qui a installé le misfiring systeme pour monter a 350ch mdrr
@@4tpower108 nan c est pcq mes pneu etaient hs sinon j aurais gagné et ce n est pas une excuse
@@sofiansedjari7639 😂😂 par une 86 😂
@@4tpower108 mdrr
Juste elle est putain de basse faut faire attention
The same time 0-100 of the hyundai tiburon V6 with 30hp less!
Lol .. 2 person and Bad driver .. if you want a 0 to 100 look an other video 😅
Les tissus de la banquette arriere identiques aux sièges avant encore heureux!!
Sur la civic ep3, la banquette est noire et les sièges avant sont rouge et noir 😉
Idem Intégra Type-R
C'est fini maintenant pour beaucoup de marque
Ce n'est pas le cas sur le Crz 😉
J’ai la version avec le LSD Torsen. Il y a rien à voir.