Un año después con este coche les puedo decir que comodidad es de 10, espacio también de 10, pero el motor de verdad es un lastre, vivo en la Ciudad de México, consumo en tráfico me anda dando entre 6 y 8 kms por litro máximo 10 cuando no haces rebases o incorporaciones rápidas, al acelerar con pie a fondo es leeentisimo anda dando de 0 a 100 en 14-15 segundos, el auto es recomendable si quieres comodidad y si vives en una zona no tan caótica como la CDMX, si vives en la CDMX no te recomiendo para nada el coche.
Felicitaciones, excelente video informativo. Hice la prueba de manejo con 5 ocupantes y me dio entorno a los 10 segundos aquí sobre el nivel del mar. En Cln.
Lo interesante era verlo rodar y sus reacciones; cada quien tome su opinión y de acuerdo a sus necesidades; una opción interesante por seguridad y espacio así como acabados; si no andas corriendo todo el tiempo y queriendo ganar las carreras de semáforo a semáforo y la comodidad de la transmisión; se nota una buena salida de 0 a 80 lo demás pues será entender los tiempos del auto; buen video, pregunta la palanca estaba en "D" Drive o en "S" Sport, saludos cordiales
No es taaaan lento, si comienzas a acelerar desde temprano, con suerte a medio día ya habrás llegado a los 50-60 km/h y para antes de anochecer ya andas rozando los 100 km/h...
Yo vi que fueron 12 segundos los 100km/h Y yo pienso que las 4 personas que van ahi facil son unos 300 kgs. Púes no esta mal! No es un bólido pero tampoco es una tortuga. Y a mil mts. Sobre el nivel del. Mar esta muy bien!
Y en esta prueba de desempeño cual fue el rendimiento promedio? Es interesante saber este dato sobre todo para utilizar el coche en viajes familiares. Sería una buena opción pero me preocupa el consumo
Jaja nada que ver, el jetta ya esta completamente muerto, el Sentra ya lo saco del top 10 de ventas. Jetta ya ni figura, y bueno de las ventas de Versa mejor ni hablamos🤣
Jh Tarmac hizo más de 14 segundos en el virtus Manual en Mérida, lo que prácticamente es al nivel del mar, así que nada mal este Jetta, si sale versión manual con buen precio podría impactar fuerte en dos segmentos, aunque sería casi la despedida del virtus.
Pues ojalá por que el virtus nació muerto y valdría la pena comprar un producto con buen armado, buena plataforma y buena seguridad en un precio contenido
Yo tengo el jetta 1.4 turbo y tuve el polo 1.6 litros aspirado. Para empezar los servicios de agencia cuestan lo mismo y los turbo actuales son muy fiables. Mi jetta sin forzarlo responde muy bien, la potencia y torque son geniales y me da un excelente consumo manejando bien.
Ocupo algo así, flotillero y pedorro pero seguro, pal jale. Espero VW saque el manual con 6ta. Lo preferiría por encima de rio, accent, virtus, versa, etc., Onix no, pues está interesante el turbo, solo que desconfío de los motores 3 cilindros en durabilidad. Nada mal el 0-100 y con peso extra!!! para los que vivimos a nivel de mar ese jetta debería comportarse "aceptablemente".
@@renegonzalez277 Flotillero no se refiere a sencillo, literalmente significa que es adecuado para flotillas y no para uso personal. Creo que el idiota es otro...
Esta difícil la decisión entre un ventó confortline plus , o virtus confort line y este jetta starline son muy similares en motores y transmisión los precios también. Que rondan los 300mil. 🤔🤔🤔
13 segundos a 1000 mts sobre el nivel del mar, en la cdmx debe dar como unos 15 segundos, para ciudades a nivel del mar o un poco más está muy bien esta opción, pero para ciudades como la cdmx no lo veo muy recomendable.
Acertaste y que bueno que lo dicen en la prueba a 1000 mtrs. Es buena altura y casi cualquier auto trabaja bien en la CDMX y establo de México dudo que de esos mismos segundos a menos que solo vaya el piloto en caso contrario creo que no hará abajo de 15 segundos ...lo que es.... Pero ahora saldrán los vaguetos a defender estás marranadas...
1000 metros del nivel de mar. Casi revienta ese motor llegando al límite de RPM en 3ra velocidad. El punto en ciudad, no es la velocidad, el punto al ser motor pequeño, más peso, y menos oxígeno a altitudes como la CDMX, el consumo no creo que sea muy bueno al tener que llenar con más gasolina la falta de oxígeno la computadora. Si bien es cierto que en ciudad no se alcanzan velocidades altas, muchas veces salimos a carretera, sería bueno ver el tema de las recuperaciones para hacer un rebase. A Virtus le costó mucho trabajo, sería bueno ver esa prueba en este Jetta. Creo que versa si está haciendo que se muevan muchas cosas en este segmento (rival a vencer siendo líder de ventas). Viendo cómo es el mercado Mexicano... Virtus, creo que le diremos adiós.
@Amigo en ciudades planas puede que esté bien si aún se está a una altitud como el de la cdmx, pero en mi caso que trabajo en Santafé el solo subir se gastaría más gasolina que un motor más grande o turbo, mínimo a este Jetta le habrían de colocar un motor 2.0 y no el motor lento del Vento, otro tema es al salir a carretera y al hacer rebases se complica mucho, ahora que si tú te la vives en la ciudad pues no hay bronca, pero si te dan ganas de ir a la marqueza o ir a puebla el carro se va a sentar horrible, yo la verdad hubiera preferido que le quitaran la pantalla y demás cosas "estéticas" y traerlo algo austero y que dejarán el motor turbó.
@Amigo ok se nota bastante que eres amante de la marca y así no se puede, pero bueno 🙄 cada quien, si seguimos aceptando las tonterías que traen las armadoras al mercado mexicano pues alrato no hay que quejarnos, yo me quedo con mi Jetta Comfortline.
@Amigo soy detractor de ese motor, si con el vento con una persona hace 16 segs de 0 a. 100 ahora en el Jetta dará Ascó, yo alcanzar a comprar el Comfortline 1.4 turbó cuando estaba a precio del a tal trendline.
Excelente trabajo "Autos Básicos" x traer primicias tan importantes como está. Es una excelente opción, lo único q no me cuadra x ningún lado es el crédito ya q las tasas de interés están x las nubes. Yo lo fui a cotizar y para q te den las mensualidades de 3000 con el plan premium credit hay q dar 160 mil de enganche ya con seguro y de intereses se pagan 10 mil pesos más q x un sentra automático de 336900 pesos mexicanos. Cuando se supone q el Sentra cuesta más de 40 mil pesos q el Jetta. Pero checando la cotización el seguro te lo encajan en 14 mil y la tasa es del 15.5%. parece risible pero a pesar del valor más alto del Sentra, conviene más este último en un plan similar al de VW llamado Selectivity Nissan
@Amigo no es así amigo. Si te hacen el descuento de 39 mil no te dan tasa del 5.5%, te aplican una del 15.5%. si quieres la del 5.5 se va a precio de lista, el cual es de 330 mil, no de 305 mil ya q estés último es precio de contado.
@Amigo yo ya fui a la agencia y tengo la cotización en la mano. Pero si gustas seguir contradiciendome yo no tengo problema en q sigas perdiendo tu tiempo🤝
@@ozz2426 ni te esfuerces por hacerle ver las cosas, ese chavo ni carro tiene, por eso no entiende lo del descuento o tasa de interés. Hay veces que cree que sabe más que lo que dicen las paginas oficiales 😂
@@plusc3609 totalmente de acuerdo brother! Me sorprendió ver tanta necedad de su parte pero si me imaginé lo mismo q tu comentas, clásico personaje q no tiene auto, nunca ha tenido uno y se siente todo un conocedor. Y así anda en todos los foros 😂🤣😂🤣 todo un caso el vato
@@molgados 75,000 todos los servicios de agencia y siempre manejo suave nunca jalones ni pasada de revoluciones, les recomiendo acercarse a un mecánico antes de comprar algo de agencia (alguno que si sepa de motores turbo)
@@Kevin-bu1dv ... ps a lo que comentas no le veo ningun problema.. digo no creo que le hayas hecho 5 servicios y si acaso un cambio de balatas delanteras.... no entiendo por que entonces el comentario de "muy mala experiencia y refacciones carisimas" Digo los servicios en la agencia son caros... pero es para hacerle 2 o 3 nada mas... ya en ese tiempo sabes que si esta bien el coche realmente.. ya despues de eso es regalar tu dinero en la vw... por que por un cambio de aceite, tu rellenado de fluidos y tu lavadita por 5 o 7 mil pesos no vale la pena... lo haces tu o con alguien por fuera y no te gastas mas de 1000 o 1500 pesos! Ahora tu dices "acerquense con alguien que sepa de turbos" al menos yoooo.. yo soy mi mecanico y me cobro bien barato!! Hay lo puedes ver en mi foto de perfil y mis videos. Salu2
Y de consumo real de combustible cómo anda eso también es importante sería bueno que nos dieras un dato así.. por cierto felicidades me da gusto ver cómo crece tu canal lo sigo desde que tenías como 2000 subs jejeje
Gracias bro. Tuvimos el tiempo muy limitado para la prueba porque ya lo estaban esperando en la agencia. Espero que después me lo puedan prestar para hacerle más pruebas . Saludos bro.
@@luisautos Si es un dato de interés para mi, pues deseo adquirir uno y me gustaría saber en cuanto al ahorro de este vs el turbo. Gracias por este video.
Tengo entendido que no es el mismo motor que el virtus al 100%, el del virtus dice MSI y este dice MPI. Rente un virtus en Playa del Carmen y era leeeeeentisimo sin embargo, tengo un Ibiza con el motor MPI y no es nada lento y eso que vivo en la CD de Mexico entonces para mi si hay algún cambio interno en esas dos variantes mpi y msi que VW no nos comunica.
no compadre, ahi te va...por puro sentido común, pesa 300kgs mas que el virtus, el motor se tiene que esforzar mas para moverlo con soltura, en consecuencia el consumo será mas alto. En la realidad ese coche en ciudad te debe de dar unos 7 u 8 kms/lt y unos 12,14 kms/lt en carretera...si es por consumos no te conviene.
Tengo 12 días con el jetta starline .. y definitivamente le falta potencia en Subidas, se siente algo lento en general .. y sobre la economia tiene sus ventajas no lo siento muy gastón.. en fin unas por otras ¡ (no esperen que sea igual de economico que un gol) yo creo que el sentra con el 2.0 hubiera sido mejor opción..
No está mal podrían hacer la prueba subiendo hacia México haber que tal se comporta esa es la prueba de fuego por qué luego en ese tramo de la pera se asientan los autos
En el minuto 2:23 dice en esta ocasión hizo menos tiempo yo vi el original el día q se subió e hizo 18 segundos en la primera prueba no sé qué cambio pero si bajo radicalmente el tiempo a solo 13.12 seg. Como que le pidieron editora el vídeo ya que 18 segundos es muy lento
Con ese motor tan pequeño es una tortuga, jala mejor el 2.0 litros de la versión anterior y por lo pesado del coche ha de gastar como si fuera de 6 cilindros. No vale la pena comprarlo, mejor un 1.4t seminuevo.
Quien diga que este coche vale la pena no tiene la más mínima idea de lo que este motor representa en cuanto al atraso tecnológico, nada como el 1.4 turbo. Que comparan 8 contra 13 segundos es un mundo de diferencia. Aunque digan que si quieren algo rápido mejor cómprense un Ferrari deberían saber que en subidas pronunciadas o rebases en carretera siempre se requiere más potencia y torque.
Para mí es buena opción aunque como mencionas va en función del uso que le vayas a dar además tú consideras que mucha de la gente puede comprar y mantener el turbo ( en México la gente no es conciente del mantenimiento preventivo) y en este caso para mí lo que buscan es vender y el que lo compra accede "a un mejor auto" aunque el motor más bien apretado, si vives a nivel de mar o no tan alto va a estar bien por lo demás a ahorrar si quieres que corra
@@rusoits7416 "comprar y mantener el turbo" De que hablas bro??? Por que los servicios en la agencia valen exactamente lo mismo de ambos!!! Ahora.. tengo un jetta a7 comprado en junio de 2018 usado de uber con 180 mil km y no a dado pedos de motor, caja o turbo... que le a fallado? Una falla electrica en el starstop (garantia) 1 jgo de balatas delanteras y el amortiguador delantero derecho que comenzo a hacer ruidos.... Pero vamos.. cuentanos tu experiencia!!
@Amigo ... "tienen menos piezas" Podrias ilustrarme ami como mecanico como que piezas menos tiene este motor contra el 1.4 turbo? (Ademas de lo obvio que no tiene como el turbo, conexiones de agua y aceite)... ilustrame por favor! Por que no es un motor "wankel"
2 cosas: Aerodinamica, el jetta es mas o menos un 30% más aerodinamico que la T-Cross, y a altas velocidades el aire detiene el carro más que el peso (Aunque se supone que el jetta también es un poco más liviano que la TCross), y la otra es el origen del motor, el motor del Jetta parece ser el del Ibiza, Arona Y Toledo(MPI, fabricado por Skoda para Europa del Este) y no el de Virtus y T-Cross(MSI, brasileño para Sudamerica), no hay diferencia en términos mecánicos, los fierros son intercambiables en ambos , pero si en configuración de la computadora por sus países de origen, pues mientras el MSI fue programado para trabajar principalmente con etanol o una mezcla de gasolina con etanol, que tiene un octanaje muy alto, el MPI está calibrado para usar gasolinas de baja calidad y octanaje típicas en Europa del este, por lo que en un uso real el motor MPI acaba entregando más potencia que el MSI de la T-Cross
@Amigo Estoy al tanto de eso, por eso dije que mecánicamente son iguales ambos motores, y sé que msi es solo un termino de marketing de VW de Brasil, más me parece útil para distinguir el origen del motor
@Amigo Pues es un motor diferente respecto a su lugar de manufactura y también su entrega de potencia, al menos de acuerdo al dinamometro de 1/4 de milla y mi experiencia -evidentemente subjetiva- con ambas versiones del mismo motor (Arona y Virtus), claramente la única diferencia física entre ambos es el emblema en la tapa del filtro de aire, lo único que estoy diciendo es que el "tuning" de la computadora es más conservador en la variante "MSI" que en la "MPI",
La regaste hazlo pero solo sin pasajeros, el 0 ha 100 de mide solo con el piloto la neta para ver la realidad del carro. Creo que ese motor está muy pedorro para los JETTA que siempre han Sido correlones
A 1000 m sobre el nivel del mar se me hace un poco lento. Acá en la cdmx ha de ser bastante tortugon a 2250 metros sobre el nivel del mar y se ha de escuchar un sobreesfuerzo del motor con esa caja automática. Manual seria mas conveniente y a parte mas económico
@Amigo Hola, claro q no pienso eso, todos los carros son acorde a un mercado y un objetivo. Pero un jetta digo jetta con un motor y prestaciones de este tamaño pues deja mucho q decir para seguir diciéndose jetta. Ahora entraremos a una etapa del jetta bueno vs el jetta económico. El jetta turbo hace el 0 a 100 en casi 9 seg en la cdmx y en cualquier parte mientras q el economico lo hace en ?? Mas de 14 seg a 1000 metros sobre el nivel del mar? En la cdmx lo hará en 18 tal vez? Pues esto marca una línea entre un jetta y otro jetta y ya no solo x el equipamiento si no por desempeño. Cada quien es libre de comprar para lo q le alcanza pero pretender tener un jetta a bajo precio solo para áspirar o aparentar otro estatus se me hace cuestionable. Es solo mi humilde opinión:)
Porque al principio le puse el intro de top gun y esta vez si lo detectó. Es que me gusta mucho ese intro desde la infancia. Pero ya lo tuve que quitar .
Fueron los primeros en publicar este tipo de prueba, que bien brooooo, sigue así.
Gracias. Saludos bro.
fueron los primeros , excelente
Apenas anoche no busqué a ver si alguien ya había echo la prueba. Muy bien por ustedes ser los primeros.
Un año después con este coche les puedo decir que comodidad es de 10, espacio también de 10, pero el motor de verdad es un lastre, vivo en la Ciudad de México, consumo en tráfico me anda dando entre 6 y 8 kms por litro máximo 10 cuando no haces rebases o incorporaciones rápidas, al acelerar con pie a fondo es leeentisimo anda dando de 0 a 100 en 14-15 segundos, el auto es recomendable si quieres comodidad y si vives en una zona no tan caótica como la CDMX, si vives en la CDMX no te recomiendo para nada el coche.
Felicitaciones, excelente video informativo. Hice la prueba de manejo con 5 ocupantes y me dio entorno a los 10 segundos aquí sobre el nivel del mar. En Cln.
Lo interesante era verlo rodar y sus reacciones; cada quien tome su opinión y de acuerdo a sus necesidades; una opción interesante por seguridad y espacio así como acabados; si no andas corriendo todo el tiempo y queriendo ganar las carreras de semáforo a semáforo y la comodidad de la transmisión; se nota una buena salida de 0 a 80 lo demás pues será entender los tiempos del auto; buen video, pregunta la palanca estaba en "D" Drive o en "S" Sport, saludos cordiales
No es taaaan lento, si comienzas a acelerar desde temprano, con suerte a medio día ya habrás llegado a los 50-60 km/h y para antes de anochecer ya andas rozando los 100 km/h...
😂😂😂👍
No seas mamon
😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍😁
Acabo de hacer la prueba de manejo de Startline y la verdad es lo mejor!! No es cierto que se siente pesado ni nada, esta perfecto.
Yo vi que fueron 12 segundos los 100km/h
Y yo pienso que las 4 personas que van ahi facil son unos 300 kgs.
Púes no esta mal!
No es un bólido pero tampoco es una tortuga. Y a mil mts. Sobre el nivel del. Mar esta muy bien!
no es tan lento, la unica bronca es que te aseguro que bajo esas condiciones te va dar un rendimiento de 7 u 8 km/l cuando mucho
Y en esta prueba de desempeño cual fue el rendimiento promedio? Es interesante saber este dato sobre todo para utilizar el coche en viajes familiares. Sería una buena opción pero me preocupa el consumo
creeme que el rendimiento de km/h es muy bajo...mucho peso, mucho esfuerzo para el motor=bajo kilometraje por litro
Este Jetta , en esta versión es una puñalada en el corazón del Sentra básico!!!! Jajajajaja saludos desde puerto Vallarta!!
Sepulta hasta al versa jaja
Jaja nada que ver, el jetta ya esta completamente muerto, el Sentra ya lo saco del top 10 de ventas. Jetta ya ni figura, y bueno de las ventas de Versa mejor ni hablamos🤣
Buena prueba y está bien el precio para los amantes del Jetta saludos desde Veracruz
Jh Tarmac hizo más de 14 segundos en el virtus Manual en Mérida, lo que prácticamente es al nivel del mar, así que nada mal este Jetta, si sale versión manual con buen precio podría impactar fuerte en dos segmentos, aunque sería casi la despedida del virtus.
Pues ojalá por que el virtus nació muerto y valdría la pena comprar un producto con buen armado, buena plataforma y buena seguridad en un precio contenido
Lo que le ayuda es precisamente la transmisión automática , con la std el arranque sería bastante lento por experiencia con un Vento.
Yo tengo el jetta 1.4 turbo y tuve el polo 1.6 litros aspirado. Para empezar los servicios de agencia cuestan lo mismo y los turbo actuales son muy fiables. Mi jetta sin forzarlo responde muy bien, la potencia y torque son geniales y me da un excelente consumo manejando bien.
El único detalle del 1.4 TSI es que usan banda de distribución en lugar de cadena, veremos que tan buenos salen en el largo plazo.
En serio usan banda los turbo Jetta y este aspirado es de cadena? Si es así vendría siendo mejor opción este supongo...
@@alexuin en la agencia me dijeron que polo y jetta no usan cadena, ambos usan banda.
Ocupo algo así, flotillero y pedorro pero seguro, pal jale. Espero VW saque el manual con 6ta. Lo preferiría por encima de rio, accent, virtus, versa, etc., Onix no, pues está interesante el turbo, solo que desconfío de los motores 3 cilindros en durabilidad. Nada mal el 0-100 y con peso extra!!! para los que vivimos a nivel de mar ese jetta debería comportarse "aceptablemente".
Flotillero y pedorro el Aveo, JAC J4
@Amigo depende del tamaño de la flota, he visto una empresa con flotilla de civic coupe hahaha
Lo de flotillero se refiere a sencillo, pero hay cada idiota🙄
@@renegonzalez277 Flotillero no se refiere a sencillo, literalmente significa que es adecuado para flotillas y no para uso personal. Creo que el idiota es otro...
Una pregunta... En la comparación con el 1.4 turbo... Van también las 4 personas arriba. Por qué también eso debe influir en el resultado
Solo va el conductor en el 1.4, lo puse de referencia porque esa prueba ya la había hecho.
@@luisautos recomienda este carro ?
Yo si lo recomiendo bro.
Yo si lo recomiendo bro.
Yo me distraje con lo guapa que está la asesora. Hermosaaaa!!!
Muy buena la comparación de tiempos, buen video. Ya depende de lo que busques y pa' lo que te alcance
Pues no esta nada mal, el jetta clásico con el 2.0 tarda 16 segundos. Es una excelente opción.
Esta difícil la decisión entre un ventó confortline plus , o virtus confort line y este jetta starline son muy similares en motores y transmisión los precios también. Que rondan los 300mil. 🤔🤔🤔
13 segundos a 1000 mts sobre el nivel del mar, en la cdmx debe dar como unos 15 segundos, para ciudades a nivel del mar o un poco más está muy bien esta opción, pero para ciudades como la cdmx no lo veo muy recomendable.
Acertaste y que bueno que lo dicen en la prueba a 1000 mtrs. Es buena altura y casi cualquier auto trabaja bien en la CDMX y establo de México dudo que de esos mismos segundos a menos que solo vaya el piloto en caso contrario creo que no hará abajo de 15 segundos ...lo que es.... Pero ahora saldrán los vaguetos a defender estás marranadas...
1000 metros del nivel de mar. Casi revienta ese motor llegando al límite de RPM en 3ra velocidad. El punto en ciudad, no es la velocidad, el punto al ser motor pequeño, más peso, y menos oxígeno a altitudes como la CDMX, el consumo no creo que sea muy bueno al tener que llenar con más gasolina la falta de oxígeno la computadora. Si bien es cierto que en ciudad no se alcanzan velocidades altas, muchas veces salimos a carretera, sería bueno ver el tema de las recuperaciones para hacer un rebase. A Virtus le costó mucho trabajo, sería bueno ver esa prueba en este Jetta. Creo que versa si está haciendo que se muevan muchas cosas en este segmento (rival a vencer siendo líder de ventas). Viendo cómo es el mercado Mexicano... Virtus, creo que le diremos adiós.
@Amigo en ciudades planas puede que esté bien si aún se está a una altitud como el de la cdmx, pero en mi caso que trabajo en Santafé el solo subir se gastaría más gasolina que un motor más grande o turbo, mínimo a este Jetta le habrían de colocar un motor 2.0 y no el motor lento del Vento, otro tema es al salir a carretera y al hacer rebases se complica mucho, ahora que si tú te la vives en la ciudad pues no hay bronca, pero si te dan ganas de ir a la marqueza o ir a puebla el carro se va a sentar horrible, yo la verdad hubiera preferido que le quitaran la pantalla y demás cosas "estéticas" y traerlo algo austero y que dejarán el motor turbó.
@Amigo ok se nota bastante que eres amante de la marca y así no se puede, pero bueno 🙄 cada quien, si seguimos aceptando las tonterías que traen las armadoras al mercado mexicano pues alrato no hay que quejarnos, yo me quedo con mi Jetta Comfortline.
@Amigo soy detractor de ese motor, si con el vento con una persona hace 16 segs de 0 a. 100 ahora en el Jetta dará Ascó, yo alcanzar a comprar el Comfortline 1.4 turbó cuando estaba a precio del a tal trendline.
Espero que len ayan hecho algo a ese motor 1.6 aspirado, porque con mi polo le faltaba galleta.
Excelente trabajo "Autos Básicos" x traer primicias tan importantes como está. Es una excelente opción, lo único q no me cuadra x ningún lado es el crédito ya q las tasas de interés están x las nubes. Yo lo fui a cotizar y para q te den las mensualidades de 3000 con el plan premium credit hay q dar 160 mil de enganche ya con seguro y de intereses se pagan 10 mil pesos más q x un sentra automático de 336900 pesos mexicanos. Cuando se supone q el Sentra cuesta más de 40 mil pesos q el Jetta. Pero checando la cotización el seguro te lo encajan en 14 mil y la tasa es del 15.5%. parece risible pero a pesar del valor más alto del Sentra, conviene más este último en un plan similar al de VW llamado Selectivity Nissan
@Amigo no es así amigo. Si te hacen el descuento de 39 mil no te dan tasa del 5.5%, te aplican una del 15.5%. si quieres la del 5.5 se va a precio de lista, el cual es de 330 mil, no de 305 mil ya q estés último es precio de contado.
@Amigo yo ya fui a la agencia y tengo la cotización en la mano. Pero si gustas seguir contradiciendome yo no tengo problema en q sigas perdiendo tu tiempo🤝
@Amigo 🤣😂👍
@@ozz2426 ni te esfuerces por hacerle ver las cosas, ese chavo ni carro tiene, por eso no entiende lo del descuento o tasa de interés. Hay veces que cree que sabe más que lo que dicen las paginas oficiales 😂
@@plusc3609 totalmente de acuerdo brother! Me sorprendió ver tanta necedad de su parte pero si me imaginé lo mismo q tu comentas, clásico personaje q no tiene auto, nunca ha tenido uno y se siente todo un conocedor. Y así anda en todos los foros 😂🤣😂🤣 todo un caso el vato
Este o el Versa Advance?
No gracias mejor le ahorro para el motor 1.4 turbo o un seminuevo con motor turbo
Pues lo más lógico sería que compren un lambo o un Ferrari si quieres algo que corra duro
No te lo recomiendo, en serio muy mala experiencia y refacciones carisimas, solo que te mantengas en garantia conviene
@@Kevin-bu1dv ... acaray... tu tienes un jetta 1.4 turbo? Con cuantos kilometros? O como lo tratas para decir tal comentario?
@@molgados 75,000 todos los servicios de agencia y siempre manejo suave nunca jalones ni pasada de revoluciones, les recomiendo acercarse a un mecánico antes de comprar algo de agencia (alguno que si sepa de motores turbo)
@@Kevin-bu1dv ... ps a lo que comentas no le veo ningun problema.. digo no creo que le hayas hecho 5 servicios y si acaso un cambio de balatas delanteras.... no entiendo por que entonces el comentario de "muy mala experiencia y refacciones carisimas"
Digo los servicios en la agencia son caros... pero es para hacerle 2 o 3 nada mas... ya en ese tiempo sabes que si esta bien el coche realmente.. ya despues de eso es regalar tu dinero en la vw... por que por un cambio de aceite, tu rellenado de fluidos y tu lavadita por 5 o 7 mil pesos no vale la pena... lo haces tu o con alguien por fuera y no te gastas mas de 1000 o 1500 pesos!
Ahora tu dices "acerquense con alguien que sepa de turbos" al menos yoooo.. yo soy mi mecanico y me cobro bien barato!! Hay lo puedes ver en mi foto de perfil y mis videos.
Salu2
Tengo duda es motor 1.6 mpi 8 valvulas y virtus trae 1.6 msi 16 valvulas?
Ya lo quiero ver a 2000metros con 4 personas
Y de consumo real de combustible cómo anda eso también es importante sería bueno que nos dieras un dato así.. por cierto felicidades me da gusto ver cómo crece tu canal lo sigo desde que tenías como 2000 subs jejeje
Gracias bro. Tuvimos el tiempo muy limitado para la prueba porque ya lo estaban esperando en la agencia. Espero que después me lo puedan prestar para hacerle más pruebas . Saludos bro.
@@luisautos Si es un dato de interés para mi, pues deseo adquirir uno y me gustaría saber en cuanto al ahorro de este vs el turbo. Gracias por este video.
@@luisautos si esperemos que si te lo presten por mas tiempo bro sigue asi buenos videos
Chido ya traes un compacto por el precio de un subcompacto ,bien vw
Por que quitan los comentarios? Chayoteee
Tengo entendido que no es el mismo motor que el virtus al 100%, el del virtus dice MSI y este dice MPI. Rente un virtus en Playa del Carmen y era leeeeeentisimo sin embargo, tengo un Ibiza con el motor MPI y no es nada lento y eso que vivo en la CD de Mexico entonces para mi si hay algún cambio interno en esas dos variantes mpi y msi que VW no nos comunica.
Según viene de Rusia este motor y no de Brasil.
El mpi tengo entendido q es 1.6 de 8 valvulas y msi de virtus es 1.6 de 16 valvulas saquen de duda
¿Alguien sabe que tan bueno anda de consumos?, Por que para mi es un factor muy importante :/
no compadre, ahi te va...por puro sentido común, pesa 300kgs mas que el virtus, el motor se tiene que esforzar mas para moverlo con soltura, en consecuencia el consumo será mas alto. En la realidad ese coche en ciudad te debe de dar unos 7 u 8 kms/lt y unos 12,14 kms/lt en carretera...si es por consumos no te conviene.
@@frodogaad9998 Gracias viejo!
Tengo 12 días con el jetta starline .. y definitivamente le falta potencia en Subidas, se siente algo lento en general .. y sobre la economia tiene sus ventajas no lo siento muy gastón.. en fin unas por otras ¡ (no esperen que sea igual de economico que un gol) yo creo que el sentra con el 2.0 hubiera sido mejor opción..
Cuantos km/lt te da bro? y de que ciudad eres
Lo as manejado en modo sport?.
Siento que si se vende bien este Jetta, se despide el Virtus del mercado
No está mal podrían hacer la prueba subiendo hacia México haber que tal se comporta esa es la prueba de fuego por qué luego en ese tramo de la pera se asientan los autos
Exelente
Este motor 1.6 es de cadena metálica o es banda
Queremos version manual !!!!! por unos 280,000 :)
Eso costaba cuando salió el 1.4
De onde és? Aqui no Brasil não tem o Jetta com essa motorização. Aqui tem o 1.4 TSI e o 2.0 TSI.
México
Con el aire acondicionado apagado, así que chiste!
En el minuto 2:23 dice en esta ocasión hizo menos tiempo yo vi el original el día q se subió e hizo 18 segundos en la primera prueba no sé qué cambio pero si bajo radicalmente el tiempo a solo 13.12 seg. Como que le pidieron editora el vídeo ya que 18 segundos es muy lento
Yo lo maneje y si me gustó un poquito lento en subidas pero si vale la pena
Lo hubieras puesto en Sport.
Que tanta diferencia hay si lo pones en carretera en sport??? Yo tengo una TCross y no sentí mucho la diferencia
La prueba la hicieron en una bajada, así no se vale. Incluso se ve el cambio antes de hacer la prueba.
Con ese motor tan pequeño es una tortuga, jala mejor el 2.0 litros de la versión anterior y por lo pesado del coche ha de gastar como si fuera de 6 cilindros. No vale la pena comprarlo, mejor un 1.4t seminuevo.
Quien diga que este coche vale la pena no tiene la más mínima idea de lo que este motor representa en cuanto al atraso tecnológico, nada como el 1.4 turbo. Que comparan 8 contra 13 segundos es un mundo de diferencia. Aunque digan que si quieren algo rápido mejor cómprense un Ferrari deberían saber que en subidas pronunciadas o rebases en carretera siempre se requiere más potencia y torque.
¿Atraso tecnológico? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Para mí es buena opción aunque como mencionas va en función del uso que le vayas a dar además tú consideras que mucha de la gente puede comprar y mantener el turbo ( en México la gente no es conciente del mantenimiento preventivo) y en este caso para mí lo que buscan es vender y el que lo compra accede "a un mejor auto" aunque el motor más bien apretado, si vives a nivel de mar o no tan alto va a estar bien por lo demás a ahorrar si quieres que corra
@@rusoits7416 "comprar y mantener el turbo"
De que hablas bro??? Por que los servicios en la agencia valen exactamente lo mismo de ambos!!!
Ahora.. tengo un jetta a7 comprado en junio de 2018 usado de uber con 180 mil km y no a dado pedos de motor, caja o turbo... que le a fallado? Una falla electrica en el starstop (garantia) 1 jgo de balatas delanteras y el amortiguador delantero derecho que comenzo a hacer ruidos....
Pero vamos.. cuentanos tu experiencia!!
@Amigo ... "tienen menos piezas"
Podrias ilustrarme ami como mecanico como que piezas menos tiene este motor contra el 1.4 turbo? (Ademas de lo obvio que no tiene como el turbo, conexiones de agua y aceite)... ilustrame por favor!
Por que no es un motor "wankel"
Cuando llaga el jac j7
Se la pusieron difícil a versa y onix😬
6000 rpm con 13 km el motor ? 🤔
Pues si, a 1000 metros de altura hasta el bocho jala chingon
Pues no está nada mal ¿Es el que cuesta lo mismo que el Virtus equipado, no?
Cuesta lo mismo porque esta de promoción de lanzamiento
Entonces por qué la T Cross es tan lenta con el mismo motor?
2 cosas: Aerodinamica, el jetta es mas o menos un 30% más aerodinamico que la T-Cross, y a altas velocidades el aire detiene el carro más que el peso (Aunque se supone que el jetta también es un poco más liviano que la TCross), y la otra es el origen del motor, el motor del Jetta parece ser el del Ibiza, Arona Y Toledo(MPI, fabricado por Skoda para Europa del Este) y no el de Virtus y T-Cross(MSI, brasileño para Sudamerica), no hay diferencia en términos mecánicos, los fierros son intercambiables en ambos , pero si en configuración de la computadora por sus países de origen, pues mientras el MSI fue programado para trabajar principalmente con etanol o una mezcla de gasolina con etanol, que tiene un octanaje muy alto, el MPI está calibrado para usar gasolinas de baja calidad y octanaje típicas en Europa del este, por lo que en un uso real el motor MPI acaba entregando más potencia que el MSI de la T-Cross
@Amigo Estoy al tanto de eso, por eso dije que mecánicamente son iguales ambos motores, y sé que msi es solo un termino de marketing de VW de Brasil, más me parece útil para distinguir el origen del motor
@Amigo Pues es un motor diferente respecto a su lugar de manufactura y también su entrega de potencia, al menos de acuerdo al dinamometro de 1/4 de milla y mi experiencia -evidentemente subjetiva- con ambas versiones del mismo motor (Arona y Virtus), claramente la única diferencia física entre ambos es el emblema en la tapa del filtro de aire, lo único que estoy diciendo es que el "tuning" de la computadora es más conservador en la variante "MSI" que en la "MPI",
Sirve de algo ponerle Premium a este motor??? Responde mejor???
Y con 5 personas como responde en velocidad y comodidad
Suena muy bien el motor!!! 👍
Jaja 4 pasajeros ? Yo jamás los vi
Hubiese sido mejor con un STD
Hubieras hecho la prueba en modo sport a ver qué tal
Quitaré ese cubrebocas no te escuchas bien
Q se destape el hocico el puerco. Ya quiero ver un rebase d esa chingadera a 2400 m o como sube en la marquesa. 🤣🤣🤣
Cómo la hacen de pedo con qué es lento, esos que se quejan es porque andan en una “caribe” según ellos alterada y tuneado que no les alcanzará nunca
El consumo será a lo mucho 13 km/lt...
En la página oficial de VW dice que el rendimiento es de 11 km, imaginen lo real de cuanto sera🥶🥶
Ssss 6 o 7 jajajajajaja son 5 menos siempre gastara como un Mustang gt jaja mejor un v8 y te dejas de mamadas
En modo sport me imagino q mejora el 0 100
Mi virtus lo deja muy atrás jajaja
La regaste hazlo pero solo sin pasajeros, el 0 ha 100 de mide solo con el piloto la neta para ver la realidad del carro. Creo que ese motor está muy pedorro para los JETTA que siempre han Sido correlones
240 kg tu solito nomas
Tomar en cuenta que iba cargado con ganado lol
4 personas adultas 240 kg? Jajaja apoco pesan 60kg cada 1???
2 hombres y 2 mujeres
Pero pensándolo bien si creo que fueron más de 240 kilos heee
A 1000 m sobre el nivel del mar se me hace un poco lento. Acá en la cdmx ha de ser bastante tortugon a 2250 metros sobre el nivel del mar y se ha de escuchar un sobreesfuerzo del motor con esa caja automática. Manual seria mas conveniente y a parte mas económico
@Amigo Hola, claro q no pienso eso, todos los carros son acorde a un mercado y un objetivo. Pero un jetta digo jetta con un motor y prestaciones de este tamaño pues deja mucho q decir para seguir diciéndose jetta. Ahora entraremos a una etapa del jetta bueno vs el jetta económico. El jetta turbo hace el 0 a 100 en casi 9 seg en la cdmx y en cualquier parte mientras q el economico lo hace en ?? Mas de 14 seg a 1000 metros sobre el nivel del mar? En la cdmx lo hará en 18 tal vez? Pues esto marca una línea entre un jetta y otro jetta y ya no solo x el equipamiento si no por desempeño. Cada quien es libre de comprar para lo q le alcanza pero pretender tener un jetta a bajo precio solo para áspirar o aparentar otro estatus se me hace cuestionable. Es solo mi humilde opinión:)
@Amigo sin duda hay opiniones y gustos. Cada quien puede comprar para lo q le alcanza . Gustos y opiniones. :)
Se escucha como si fuera un narco video delatando politicos y amenazando a quien coopere con los contras.
Nuevo si responde 2-3.. pero ese motor se cansara muyyy pronto. Mala inversión y pésima decisión de VW. Una verdadera lastima.
Ningun motor se cansa son maquinas no humanos
Pero ese es automático a mie importa el standards
Ora q porque lo quitaron
Porque al principio le puse el intro de top gun y esta vez si lo detectó. Es que me gusta mucho ese intro desde la infancia. Pero ya lo tuve que quitar .
@@luisautos una pena amigo ese tema de Top Gun es fantástico, es como mi himno jaja
Motor confiable hecho en brasil
😂😂😂😂😂👍
Yo creo que es una porquería ,
Que sigue un Jetta con motor de GOL ?
Y por más de ,$300000. Están bien pen...mal, mal .
No te alcanza ni para el gol pobre jajaja
Casi media hora para llegar a los 100 😂 hubiera Sido mejor hacerlo con. Un motor 2.0 por lo menos
Basura de carro.
Es el Jetta para los pobres 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂versión para jodidos.
Que feo habla...