Головки пилинные, прямоток из нержавейки . Карбы стандартные, сверленные к68 , только эмульсионные трубки не знаю с какого карба (из мешка карбов долго и упорно подбирал ). Датчик холла от 9ки , коммутатор Ауди 80 , катушка зажигания от газели . Опережение 7.5 мм до вмт ,если мне память не изменяет . Тоже долго и упорно подбирал . Реле регулятор и коммутатор под баком, катушка под сиденьем . Проводка в раме и вся на спайках , сапуны из карбов тоже в раме . Не хватает электронной отсечки потому что, если на максы крутить , гнет клапана . Либо клапана легче пробовать ставить .
Все там живы?
Дугу согнуло , а так все норм)))
Дугу выпрямил?
@@georgiyalex7004 нет , я не заморачиваюсь ))
@@den_leonenko76 смех прикольный))
@@den_leonenko76 мне кажется там цилиндр поцарапался
слушай а какой у тебя тюнинг на урале
Головки пилинные, прямоток из нержавейки . Карбы стандартные, сверленные к68 , только эмульсионные трубки не знаю с какого карба (из мешка карбов долго и упорно подбирал ). Датчик холла от 9ки , коммутатор Ауди 80 , катушка зажигания от газели . Опережение 7.5 мм до вмт ,если мне память не изменяет . Тоже долго и упорно подбирал . Реле регулятор и коммутатор под баком, катушка под сиденьем . Проводка в раме и вся на спайках , сапуны из карбов тоже в раме . Не хватает электронной отсечки потому что, если на максы крутить , гнет клапана . Либо клапана легче пробовать ставить .
Это сегодня?
Да . На обратном пути