VW Polo 6R Chrome Edition 1.4 DSG TEST - DSG Sorun Çıkardı Mı!?
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- polo 1.4 , polo 6r , vw polo 6r 1.4 , polo dsg , polo 6r dsg , polo 1.4 85 hp , volkwagen polo , vw polo test , vw polo 2013 . Volkswagen polo chrome edition 6r 1.4 dsg aracı inceledim. polo 1.4 85 hp . Polo volkswagenin b segmentinde ürettiği bir model.Bu kasa ise vw polo 6r ve 5. nesil vw polo olarak tanıtıldı. Volkswagen polo trendline ve comfortline donanımında az özellik bulundursa da , vw polo chrome edition modeli ile donanım konusunda büyük bir adım attı. Vw polo chrome edition , vw polo trendline ve vw polo comfortline donanıma göre baya dolu. vw Polo chrome edition 6r 1.4 dsg aracın iç mekanından ,malzeme kalitesinden ,iç yaşam alanından , chrome edition donanım özelliklerinden ve volkswagen polo 1.4 dsg aracın performansından bahsettim. vw polo 1.4 85 hp motor dsg ile kombine edilince çok akıcı bir sürüş sergiliyor. Polo 6r dsg d modunda ağırkanlı , yakıt ekonomisi yapmaya çalışsa da dsg vitesi s moduna aldığınız zaman işler değişiyor. Seri vites değiştirmesi ve bu vitesleri çok hızlı atması sayesinde polo 1.4 85 hp den daha güclü hissettiriyor. Volkswagen polo 1.4 85 hp güç ve 132 nm tork a sahip ve 7 ileri dsg vites kutusu ile birleştirilmiş. vw Polo test imizde motoruna ve performansına değindim.
keywords
volkswagen polo
polo 1.4
vw polo 6r test
volkswagen polo 6r
vw polo 6r
vw polo 1.4
vw polo dsg
vw polo 1.4 dsg
vw polo 1.4 85 hp
vw polo chrome edition
vw polo 6r
vw polo 6r test
vw polo 6r inceleme
vw polo 1.4 dsg test
vw polo test
vw polo dsg
polo 6r
İzlediğim en güzel araba tanıtım videosu gerçekten teşekkür ederim kardesim Sivastan sevgiler✋🏻
Kardesim bu motorun ayni versiyonu ibizada 2.5 yil kulkandim dedigin gibi 85 degilde 95 hp gibidir. Manuele gore az yakar ozellikle uzunda manuel 5. Vites 3.000 rpm de 112 kmh ile gide polo da dsg oldugu icin 130 kmh bandinda gider. Ayrica manueke gore abartili olmasa bi tik seri yurur dsg nin kisa oranini kullanarak. Bu arada lpg de cok az tuketir bu motor. Bugune kadar kullandigim en az yakit yakan araba idi lpg li versiyonu ile.
Kardeş esp nin mantığı kaza anında işe yaraması örneğin sen frene bastığında abs devreye girecek firenler daha az tutmaya başladığında ister istemez sağa sola kaçmak isteyeceksin ani şerit değişimlerini o aracın toparlayabilmesi için esp ye ihtiyacı var. ESP Testlerinin geyik testi ile yapılmasının olayı da kaza anı canlandırılmasına bir örnek teşkil eder. Benimde 1.2 TDI Polo aracım var. ESP nin olmamasından dolayı nefret ettim arabadan.
çok faydalı bir video olmuş gerçekten. bu video sayesinde almaya karar verdim. teşekkür ederiz.
Ben tesekkur ederim 👍🏻
Memnun musun
Yarın bu aracın düz vites olanını alacağım kısmetse tek kişi için uygun diye düşünüyorum hele ki bu zamanda bu fiyatlarda alınabilecek en iyi araç kararımda yardımcı oldunuz teşekkür ederim
ne demek :) güzel günlerde kullanın donanım olarak gercekten doyurucu bir araç
Polo 1.2 TDİ Bluemotion çok az yakmasiyla ünlü. Polo 1.4 benzinli Chrome Edition modeli atmosferik motora sahip, dolu bir paket ve lpg'ye tam uyumlu. Merak ettiğim, yakıt tüketimi açısından dizel 1.2 tdi Bluemotion'mı yoksa 1.4 lpg'li Chrome Edition'mı daha ekonomiktir?
Video için emeğine sağlık kardeşim sorum olacak tüplü bir şekilde araca binersek ortalama şehir içi tüketim 6.1 dediniz 4 buçuk veya 5 lt gibi tüketimlere düşermi ?
böyle bir arabada üstelik otomatik bir arabada yokuş kalkış nasıl olmaz anlamıyorum. Bu modelin hepsinde mi böyle acaba
Objektif bir inceleme olmus,Farlar gercekten yetersiz."H4"
yozgat Sarıkaya mı orası
Aklimdaki butun sorulari cevapladiniz tesekkur ederim cok yararli ve samimi bir video olmus tebrik ederim. Ben de ankarada tipki dikmen gibi yokuslari olan bir yerde oturmaktayim. Merak ettigim su fren gaz arasi gercekten cok kaciriyor mu?
ben teşekkür ederim.Aracın kavraması hiç değişmemiş 70 küsür bin km de onunda etkisi vardır ancak araçta hold özelliği olmadığı için maalesef geri kaçırıyor. Ankara dikmende çok dik yokuşlarda genellikle el freni ile kalkıyorum
@@redlineturkiyee bu yorumu yazdıktan 2 gün sonra arabayı almış bulundum :D ben dik yokuşlarda elfreninden ziyade arabanın gaz tepkimesini artık ezberlediğim için ayağım frendeyken gaza basıyorum o tepkime süresi bittiğinde de ayağımı çekiyorum. sizce bu etkili bir yöntem mi, yoksa zararlı bir yöntem mi? teşekkürler :)
Mert Karakaş hayirli olsun guzel gunlerde kullanin.Ayaginiz frendeyken gaza bastiginizda arac kavramaya calisip gidemedigi icin kavramanin omrunu azaltabilir onun yerine dik yokuslarda el frenini indiriken gaza basmak daha mantikli geliyor bana
5 ileri manuel düşünüyorum lpgli yakıtı iyi midir problem yaşarmıyım kardesim
Bu aracın en saçma özelliğide o geri kaçırması heleki 5 kişiyken araçta araba kalkarken stop edicek gibi saçma şeyler yapıyor.
Bende aldim geri kacirma olmasaydi iyiydi ins memnun kalirim
suan memnun musun
Memnunun
Aracin en buyuk eksisi diyebilirim
Kardeş bu duble teybin Bluetooth özelliği varmı acaba 🤔
Ne yazik ki yok
Bluetooth ozelligi olan modelleri mevcut fakat bunda bluetooth hazirligi var.Aparat takilmadi lazim yoksa bluetooth u gormuyor
araçta hararet göstergesi yok mu?
Aynen hararet gostergesi bulunmuyor
@@redlineturkiyee peki hararet kontrolünü nereden ve nasıl yapıyorsunuz..
@@gunduzmedia61 bu motorun bir alt kasasını kullanıyorum onda hararet göstergesi var soğuk kış günlerin de bile 5 dk da 90 dereceye geliyor , polo 6r da bu yok ancak hararet olması gerektiği sıcaklığı geçerse araç sesli ve uyarı ışığı ile bilgi veriyor
@@redlineturkiyee anladım teşekkürler
0-100 icin 10.50dakikaya
:)