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被我料中,根本不需要去驗排氣管。去驗反而是點名做記號。最後一定是用聲音來抓。
我家在巷內的住宅區,最近一年常被幾輛改裝機車及送貨的改裝小發財車噪音吵到不要不要的,但政府只放了不到一週,就白天和晚上都安安靜靜,請大家張開耳朵聽,如果你的車子自己都覺得有點吵,就去改成靜音一點的,提高一點道德,將心比心,不要亂按"喇叭"了~~只是讓人更痛恨而已~~大部份的小市民,只是要一個安靜的環境而已~~
覺得這對話蠻好笑欸,公家機關人員感覺頭腦還蠻清楚,但講話卻一直前後矛盾,限制分貝就是86,狀況會因為車種道路環境狀況不同改變而有影響,但卻每台車又都是86,聽他講完能不生氣,修養真好
感覺....按喇叭....應該會被開另外一條.....汽車駕駛人,按鳴喇叭不依規定,或按鳴喇叭超過規定音量者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰.!!不過~還是比較便宜!!!
我真心覺得政府官員、政客講出來的屁話比所有的噪音都還要刺耳應該立法開罰
芭樂賽 怎麼不去抓工地超標 書包欸(可背
訂的噪音標準怎麼想都不合理 行徑間噪音還要求跟原地怠速一樣
以後有噪音路段就瘋狂按喇叭
噪音罰款竟然跟闖紅燈一樣貴而且還是五分貝內就1800重點是執法人員根本無法認定噪音來源是該車輛說個笑話說你是噪音就是噪音說要開罰就是要開罰偉哉華國政府
真的超貴…
立法仔 到底奪仇視機車族
指向式麥克風,可以設定在拍照那個位置的音源
@@GHK650 車會移動
@@GHK650 怠速分貝跟運轉分貝規定一樣也是可笑到不行這些政府官員不曉得有沒有帶腦
其實 如果有訂作合格排氣管指待速噪音/最大馬力轉速的一半的待速噪音 (比如最大馬力10000轉 的5000轉噪音)基本上在經過聲音照相地點 移動噪音(規定限速50km/h > 86db ;50~70km/h . 90db )不要拉轉(含著油門) 且在限速內 很大機率不超標 除非誤罰(可參考 yter 火花羅 聲音照相影片)主要是抓吵不抓改所以 眼睛要放亮點 注意路邊是否有 "前有聲音照相請降低音量行駛"等告示牌(黃底黑字)固定式的 牌子會鎖在前100~300公尺的燈桿移動式的 也會擺移動式告示牌or在"常有聲音照相請降低音量行駛"的告示牌之後100~300公尺 擺攤基本上 遊戲規則是這樣還有 要注意改直噴車 吸氣聲 可能比較危險規定86db 就算超個0.1db=86.1 也是開罰(被拍後 會再人工審查 實際收到罰單 可能2~3個月後)救護車 消防隊 警車 垃圾車 等鳴笛聲 不罰以上給小魚參考
⋯⋯我發現我原來錯怪深夜按喇叭的朋友了,原來他們只是不想被罰錢!
瑞光路固定 超跑重機都跑江南街
08:42 "我經過一定是全油門",哈哈哈夠誠實我喜歡😂
宮廟遊行隨便都破,也沒看環保局做事過,呵呵兩台車貼在一起就不算,加上不合理的開罰機制,以後大家貼好貼滿才不會被罰,甚麼安距都是浮雲
學到了 經過就是喇叭按著 被攔下來就說壞掉要去修的路上 XD 哈哈哈哈
感謝分享,路上有時會看到擺在那邊一個收音的+影像原來就是這個
其實你仔細看固定式測噪的罰單會發現一件事,他上面寫說檢測的高度是1.5米,但你去電線桿下面看那個高度差不多有2-3米,這樣就代表他的檢測高度不符合設置標準,移動式的就更瞎了,有一些放地上有些放車頂,有些路寬單線道,有些雙線甚至四線,這樣根本就不準
2700⋯⋯哇違停闖紅燈這種會死人的都沒這高,還故意在上坡放
藍芽喇叭開起~~~~~阿魯巴~~~~~
我fighter 4化油原廠車油門催大力點就超過了
我們也遇到了,還是全原廠的「老雷」,所以我們也有拍片說明😂😂,有點……辛苦小魚
hihi~~沒事!!我本來就吵!!罰我沒差~~是也有原廠車被罰在問我!!我剛好又被罰就來發發~~要不然我是不會管這麼多!!反正我怎麼樣都是不合法的!!改裝在台灣~~沒有一個合不合法!!就隨便啦!!
@@97MR 說到重點「改裝在台灣很多都不合法」👍。玩車環境被壓縮😂😂。辛苦大家
本來是想安靜點的~這下好了~每台經過都一直按喇叭🤣🤣
以後買車落地先改蝸牛
蝸牛可能不夠,要改船笛絕對超過
@@user-fx4rx5cw2y 現在起買車送氣笛呦😘
冷靜一點吧改成北比蝦比較PEACE
笑死 之後測速會有 噪音地點了
如果說按喇叭會排除,那是不是遇到這種就按著喇叭過去就好😂
我機車是電動車,汽車也是電動車沒有這個煩惱😊😊
我之前就一直在想這個問題,有改傳動跟排氣管蠻容易超過行駛分貝的
有改傳動8000轉過去一定超過
以後車子都要加裝分貝噪音檢測器 超過直接嗶嗶叫,然後排氣檢驗器超出標準自動寄簡訊通知去測排污好了。
對話字幕很清楚 讚讚
羅斯福路上也有 每次我都和公車並排卡左邊一起過😂
反正這些政府官員大概都坐在辦公室憑空想像機車的法規🙄
法條是舊的 但官員就是不想改進 都什麼時代還舊思維 就跟當兵要學刺槍術一樣
固定還可以知道在哪還機動…那以後都不用騎車了
速度還可以看儀表控制,分貝是要騎士怎麼拿捏啦?以後要在車上裝分貝計了嗎?🤣
有道理,之後會像測速偵測一樣,也出測音分貝機隨時監控車輛分貝😂
反正以後看到擺攤就是按喇叭騎過去😂😂
感謝分享 我一定會記住喇叭要按
到時候路上就會聽到有些人過某些路段會按喇叭
我知道了,以後記過噪音路段直接按喇叭就沒事了
我學會了 我排氣管過不了 我快到了就按喇叭就沒事了😊
如果遇到破管車 ...就算間隔一兩秒那應該一樣也會GG 哈哈
法規確實有一些不合理的地方 需要修法 ...
好累... 以後會不會連 靜音設定或匿蹤靜音 都沒法過 小車現在是章魚白鐵靜音直通噴黑仿原廠外觀
工地施工罰不罰選舉宣傳車?
北部真的越來越亂來了搶錢也要搶得有理合理吧讓人心服口服的公開標準法條可以看吧
小魚老闆提到說那條路是上坡路段,這種路段一定是要加油的,故意在上坡路段抓噪音違規是怎樣?目前好幾台白牌的新車原廠管聲音就不小了。不論車種,都用 86分貝當移動噪音的開罰標準,那這樣就算是原廠管也很危險,這種開罰標準有問題。
你飛機去測噪音試試看看會不會超標
火車經過也去抓
真的太誇張
屏除機器有問題情況。 驗車噪音是距離0.5 m 測試,路邊測試距離看你靠多近。點音源距每離加倍下降6dB,儘量遠離偵測點會低很多。但是還是要宣導深夜、跑山經過民宅請低轉通過。
他是用公式去算你經過的時候離麥克風的距離然後補償下降的比例,所以不管你離多遠只要在補正的範圍內都一樣,就例如他標準是5公尺內+0,10公尺+1類似這種方式
大型重機要小心
噪音的法規 發現財富密碼..
認證合法管~我就讓你不合法,果然又是兩邊賺的套路~
簡單說經過該路段全油門等於嚴重超速 只開噪音應該還好 說真的時速70左右都不一定會被開到 測分貝應該還是跟距離有關係吧 分貝機應該和測原地分貝的距離差很多 所以也不是勁戰原地90過該路段就一定出事吧
內湖塞車就是政府造成的阿,"應該"快速通過的路段,給你罰錢,怎麼會不塞,連原廠車都過不了的標準,這法規不是矛盾嗎?
經過的時候熄火滑過去再點火 😂
真的
喜歡改管弄高分貝的還真不少,就以剛剛看影片時間又有一台遠在500多公尺外呼嘯而過,樓下砂石車經過的聲音更顯的是小巫見大巫。
政府是在搶錢了
變相用噪音來管制超速,而且還罰比較貴,我們的官員小聰明都用在這,
台灣烏鴉一般黑啊
噪法是政府最黑的噱民手段,哪個國家原測跟行測試標準不同的,原測還比行測寬鬆,是要用車人如何行車
不是意外 這本來就是另類抓超速 每名抓噪音
之前勁戰63/360直噴配羅夢管經過測噪音的點順順騎限速內只有我一台車,嗯~沒事^^
基本上有收油應該都沒事!!移動式的~~跟本不知道所以!!沒收油!!
看來要換成更安靜的六代戰原廠管或是電車等等才有可能安全通過?
電車可能也沒用,有看過幾例是gogoro跟特斯拉車主吃到測噪罰單的制裁,然後打電話去問相關單位得到的回覆也是「收到罰單就是要上繳天朝,申訴無門」這類的回應,後來可能是找民代處理吧,反正就是這種沒有依據的「惡法」已經開始在路上取締了,只能自求多福
看過火花羅的影片... 超過就會處理 才不管啥管子
試問政府是否想消滅燃油機車,因為月租型電動車才有利可圖?
原地86分貝,移動行駛中也要86分貝,有這種燃油汽機車?
個人待過第三方聲學實驗室,在無響室做過相關測試(雖然只有行動裝置的靜態測試)個人與技術主管與RD客戶co-work的工作經驗了解到開放空間與移動情況下其實會有多普勒效應與背景噪音的干擾.再來用路常識與經驗所知的科技執法開罰設備應該要有標檢局的認證,蠻好奇這樣的設備與測量方法是經過標檢局的檢驗(量測與設備架設方式)與校驗(以實驗室標準來說,個人理解是流動監測噪音設備除了單機校驗應該還要進行系統校驗,校驗頻譜範圍應為人耳聽力所及範圍)了沒..先前就有注意到有機車頻道提及相關資訊,但這方面的更進一步資訊(e.g.國外的執法情境與取締狀況)真的不多啊.
所以遇到測噪音按喇叭就對了~
以後經過就猛按喇叭
該修一下吧 台灣人每個都嘛一敗在騎 轉速拉高豈會不超過 要不限制車廠最高轉噪音為準去調整排氣管不然根本人人有獎
原地測都可以過,移動時測是怎麼可以會一樣
上坡路段放測噪音,下坡路段放測速照相機呵. . . .
貼政府一直再逼我貼牌😅
政府吃飽太閒 要我們經過噪音檢測的時候熄火下車用牽的是嗎?
回油就可以
果然跟我想的一樣 就算是原廠車 超過分貝還是會罰 只能降低轉速通過了
看來合格管以後要改成移動噪音要壓到80以下了
哈 真的
四輪改管不比兩輪吵一堆
我都聽不下去了凹人民說的真專業!台灣缺錢就盡量挖人民不然沒薪水養公務人員
目前所有的什麼科技執法,區間測速,噪音檢測,都存在一個問題,就是沒有辦法完全百分百證明你是違規,區間會有錯誤,測噪也是一樣,但這個沒得含扣,沒得抗議,真的爛爆!
直噴車聲音完了
對的
超跑開到限速50的路段可能要下車用推的
有能力開超跑的 罰那個錢涼涼的拉
這是一個用嘴講法規,用腳訂法規的故事偉哉顆顆
對話是限速50原廠傳動排氣管轉速6千3,可以在86分貝內。超過分貝認定超速改裝
每台車聲音不一樣 像DRG 這種聲音都比那些GP125大很多 加上每台車某些轉速會偏大聲向我4000到6000是最大聲的
所以原地噪音可以到90行駛間只能86,奇葩法規
只要看到疑似測噪音的,猛按喇叭就對了
不是說了按喇叭會排除?
按鳴喇叭,應以單響為原則,並不得連續按鳴三次,每次時間不得超過半秒鐘。
@@ayaseee 你是環保署派來的是不是
@@a.bob.9443 疑點是機器有辦法判斷聲音是誰發出??
在地棒球隊遲早會出現的😮
不得不說她回覆的很專業
專業鬼打牆
想請問今天聽到朋友說勁戰原廠排氣管不能裝gtr aero 我知道但我想知道勁戰1-5束環管可以裝gtr aero嗎
不說了 先去修喇叭了!
小魚你好:請問一下 勁戰用miniX罐頭程序怎麼下載。在QB裡面下載 點擊選擇 直接被閃退。
手機的問題…請用Iphone比較穩定喔
@@97MR 我用iPad調教⋯目前安卓下載不了APP
就...沒什麼好說的 連跳樓率高都講成高樓太多了這種政府...做什麼都不意外了
根本區間測速的翻版!話說這有第三方檢驗嗎?
罰金太扯了!而且在上坡路段欸!50?到底是怎麼意思?根本就是明搶!(這種根本就是要修法!設計根本就有問題!這個真的要去抗議!擾民!爭取人民權益!
每個人經過都按喇吧 附近住戶一定瘋掉 哈哈哈
高音喇叭改下去啦
經過測音,一直按喇叭就好了
辛苦小魚了,台灣政府真的是腦X
是你們不懂遊戲規則。
這環保單位要再教育,回覆這是錯誤的,用google查詢到的查過20230701公佈的法規原地是90db,行駛時速小於50為86db,行駛時速超過50-70間為90db,連執法人員自己都不知曉公告的法規,是怎樣?另外5期前的舊車又多4db的額度,請環保局、警政單位、監理單位該集團複習當初所公告的法規,連小學生都知道~拿清朝劍斬明朝官是有腦殼卻沒裝進腦、還有公告與執行標準也不同是有發生什麼問題了?
哎不說了來去改喇叭了
這樣搶的嗎......那如果不管怎樣都會被罰是不是也不需要改什麼合格管了......😂😂
最近也收到一張 全車原廠 也中標
感謝分享 祝收益打得過罰金
笑死,之前裝合格管被ㄋㄧㄠ一次,索性改成全直通,媽的改什麼都要被弄我還不如報復社會,反正警察這樣開單至少我心裡好受一點ㄏㄏ
呵呵呵~~改裝人
選舉剩下沒幾天 可以用力分享出去給在地的候選人 留意
廟會車Many裝的喇叭 該去裝了
笑死 喇叭線卡住
被我料中,根本不需要去驗排氣管。
去驗反而是點名做記號。
最後一定是用聲音來抓。
我家在巷內的住宅區,最近一年常被幾輛改裝機車及送貨的改裝小發財車噪音吵到不要不要的,但政府只放了不到一週,就白天和晚上都安安靜靜,請大家張開耳朵聽,如果你的車子自己都覺得有點吵,就去改成靜音一點的,提高一點道德,將心比心,不要亂按"喇叭"了~~只是讓人更痛恨而已~~大部份的小市民,只是要一個安靜的環境而已~~
覺得這對話蠻好笑欸,公家機關人員感覺頭腦還蠻清楚,但講話卻一直前後矛盾,限制分貝就是86,狀況會因為車種道路環境狀況不同改變而有影響,但卻每台車又都是86,聽他講完能不生氣,修養真好
感覺....按喇叭....應該會被開另外一條.....汽車駕駛人,按鳴喇叭不依規定,或按鳴喇叭超過規定音量者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰.!!
不過~還是比較便宜!!!
我真心覺得
政府官員、政客講出來的屁話
比所有的噪音都還要刺耳
應該立法開罰
芭樂賽 怎麼不去抓工地超標
書包欸(可背
訂的噪音標準怎麼想都不合理 行徑間噪音還要求跟原地怠速一樣
以後有噪音路段就瘋狂按喇叭
噪音罰款竟然跟闖紅燈一樣貴
而且還是五分貝內就1800
重點是
執法人員根本無法認定噪音來源是該車輛
說個笑話
說你是噪音就是噪音
說要開罰就是要開罰
偉哉華國政府
真的超貴…
立法仔 到底奪仇視機車族
指向式麥克風,可以設定在拍照那個位置的音源
@@GHK650
車會移動
@@GHK650
怠速分貝跟運轉分貝規定一樣也是可笑到不行
這些政府官員不曉得有沒有帶腦
其實 如果有訂作合格排氣管
指待速噪音/最大馬力轉速的一半的待速噪音 (比如最大馬力10000轉 的5000轉噪音)
基本上在經過聲音照相地點 移動噪音(規定限速50km/h > 86db ;50~70km/h . 90db )
不要拉轉(含著油門) 且在限速內 很大機率不超標 除非誤罰(可參考 yter 火花羅 聲音照相影片)
主要是抓吵不抓改
所以 眼睛要放亮點 注意路邊是否有 "前有聲音照相請降低音量行駛"等告示牌(黃底黑字)
固定式的 牌子會鎖在前100~300公尺的燈桿
移動式的 也會擺移動式告示牌or在"常有聲音照相請降低音量行駛"的告示牌之後100~300公尺 擺攤
基本上 遊戲規則是這樣
還有 要注意改直噴車 吸氣聲 可能比較危險
規定86db 就算超個0.1db=86.1 也是開罰(被拍後 會再人工審查 實際收到罰單 可能2~3個月後)
救護車 消防隊 警車 垃圾車 等鳴笛聲 不罰
以上給小魚參考
⋯⋯我發現我原來錯怪深夜按喇叭的朋友了,原來他們只是不想被罰錢!
瑞光路固定 超跑重機都跑江南街
08:42 "我經過一定是全油門",哈哈哈夠誠實我喜歡😂
宮廟遊行隨便都破,也沒看環保局做事過,呵呵
兩台車貼在一起就不算,加上不合理的開罰機制,以後大家貼好貼滿才不會被罰,甚麼安距都是浮雲
學到了 經過就是喇叭按著 被攔下來就說壞掉要去修的路上 XD 哈哈哈哈
感謝分享,路上有時會看到擺在那邊一個收音的+影像原來就是這個
其實你仔細看固定式測噪的罰單會發現一件事,他上面寫說檢測的高度是1.5米,但你去電線桿下面看那個高度差不多有2-3米,這樣就代表他的檢測高度不符合設置標準,移動式的就更瞎了,有一些放地上有些放車頂,有些路寬單線道,有些雙線甚至四線,這樣根本就不準
2700⋯⋯哇違停闖紅燈這種會死人的都沒這高,還故意在上坡放
藍芽喇叭開起~~~~~阿魯巴~~~~~
我fighter 4化油原廠車油門催大力點就超過了
我們也遇到了,還是全原廠的「老雷」,所以我們也有拍片說明😂😂,有點……
辛苦小魚
hihi~~沒事!!我本來就吵!!罰我沒差~~是也有原廠車被罰在問我!!
我剛好又被罰就來發發~~要不然我是不會管這麼多!!反正我怎麼樣都是不合法的!!
改裝在台灣~~沒有一個合不合法!!就隨便啦!!
@@97MR 說到重點「改裝在台灣很多都不合法」👍。玩車環境被壓縮😂😂。辛苦大家
本來是想安靜點的~這下好了~每台經過都一直按喇叭🤣🤣
以後買車落地先改蝸牛
蝸牛可能不夠,要改船笛絕對超過
@@user-fx4rx5cw2y 現在起買車送氣笛呦😘
冷靜一點吧
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笑死 之後測速會有 噪音地點了
如果說按喇叭會排除,那是不是遇到這種就按著喇叭過去就好😂
我機車是電動車,汽車也是電動車沒有這個煩惱😊😊
我之前就一直在想這個問題,有改傳動跟排氣管蠻容易超過行駛分貝的
有改傳動8000轉過去一定超過
以後車子都要加裝分貝噪音檢測器 超過直接嗶嗶叫,然後排氣檢驗器超出標準自動寄簡訊通知去測排污好了。
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羅斯福路上也有 每次我都和公車並排卡左邊一起過😂
反正這些政府官員大概都坐在辦公室憑空想像機車的法規🙄
法條是舊的 但官員就是不想改進 都什麼時代還舊思維 就跟當兵要學刺槍術一樣
固定還可以知道在哪
還機動…
那以後都不用騎車了
速度還可以看儀表控制,
分貝是要騎士怎麼拿捏啦?
以後要在車上裝分貝計了嗎?🤣
有道理,之後會像測速偵測一樣,也出測音分貝機隨時監控車輛分貝😂
反正以後看到擺攤就是按喇叭騎過去😂😂
感謝分享 我一定會記住喇叭要按
到時候路上就會聽到
有些人過某些路段會按喇叭
我知道了,以後記過噪音路段直接按喇叭就沒事了
我學會了 我排氣管過不了 我快到了就按喇叭就沒事了😊
如果遇到破管車 ...就算間隔一兩秒
那應該一樣也會GG 哈哈
法規確實有一些不合理的地方 需要修法 ...
好累... 以後會不會連 靜音設定或匿蹤靜音 都沒法過 小車現在是章魚白鐵靜音直通噴黑仿原廠外觀
工地施工罰不罰
選舉宣傳車?
北部真的越來越亂來了
搶錢也要搶得有理合理吧
讓人心服口服的公開標準法條可以看吧
小魚老闆提到說那條路是上坡路段,這種路段一定是要加油的,故意在上坡路段抓噪音違規是怎樣?
目前好幾台白牌的新車原廠管聲音就不小了。不論車種,都用 86分貝當移動噪音的開罰標準,那這樣就算是原廠管也很危險,這種開罰標準有問題。
你飛機去測噪音試試看
看會不會超標
火車經過也去抓
真的太誇張
屏除機器有問題情況。 驗車噪音是距離0.5 m 測試,路邊測試距離看你靠多近。點音源距每離加倍下降6dB,儘量遠離偵測點會低很多。
但是還是要宣導深夜、跑山經過民宅請低轉通過。
他是用公式去算你經過的時候離麥克風的距離然後補償下降的比例,所以不管你離多遠只要在補正的範圍內都一樣,就例如他標準是5公尺內+0,10公尺+1類似這種方式
大型重機要小心
噪音的法規 發現財富密碼..
認證合法管~我就讓你不合法,果然又是兩邊賺的套路~
簡單說經過該路段全油門等於嚴重超速 只開噪音應該還好 說真的時速70左右都不一定會被開到 測分貝應該還是跟距離有關係吧 分貝機應該和測原地分貝的距離差很多 所以也不是勁戰原地90過該路段就一定出事吧
內湖塞車就是政府造成的阿,"應該"快速通過的路段,給你罰錢,怎麼會不塞,連原廠車都過不了的標準,這法規不是矛盾嗎?
經過的時候熄火滑過去再點火 😂
真的
喜歡改管弄高分貝的還真不少,就以剛剛看影片時間又有一台遠在500多公尺外呼嘯而過,樓下砂石車經過的聲音更顯的是小巫見大巫。
政府是在搶錢了
變相用噪音來管制超速,而且還罰比較貴,我們的官員小聰明都用在這,
台灣烏鴉一般黑啊
噪法是政府最黑的噱民手段,哪個國家原測跟行測試標準不同的,原測還比行測寬鬆,是要用車人如何行車
不是意外 這本來就是另類抓超速 每名抓噪音
之前勁戰63/360直噴配羅夢管
經過測噪音的點順順騎限速內
只有我一台車,嗯~沒事^^
基本上有收油應該都沒事!!移動式的~~跟本不知道所以!!沒收油!!
看來要換成更安靜的六代戰原廠管或是電車等等才有可能安全通過?
電車可能也沒用,有看過幾例是gogoro跟特斯拉車主吃到測噪罰單的制裁,然後打電話去問相關單位得到的回覆也是「收到罰單就是要上繳天朝,申訴無門」這類的回應,後來可能是找民代處理吧,反正就是這種沒有依據的「惡法」已經開始在路上取締了,只能自求多福
看過火花羅的影片... 超過就會處理 才不管啥管子
試問政府是否想消滅燃油機車,因為月租型電動車才有利可圖?
原地86分貝,移動行駛中也要86分貝,有這種燃油汽機車?
個人待過第三方聲學實驗室,在無響室做過相關測試(雖然只有行動裝置的靜態測試)
個人與技術主管與RD客戶co-work的工作經驗了解到開放空間與移動情況下其實會有多普勒效應與背景噪音的干擾.
再來用路常識與經驗所知的科技執法開罰設備應該要有標檢局的認證,蠻好奇這樣的設備與測量方法是經過標檢局的檢驗(量測與設備架設方式)與校驗(以實驗室標準來說,個人理解是流動監測噪音設備除了單機校驗應該還要進行系統校驗,校驗頻譜範圍應為人耳聽力所及範圍)了沒..
先前就有注意到有機車頻道提及相關資訊,但這方面的更進一步資訊(e.g.國外的執法情境與取締狀況)真的不多啊.
所以遇到測噪音按喇叭就對了~
以後經過就猛按喇叭
該修一下吧 台灣人每個都嘛一敗在騎 轉速拉高豈會不超過 要不限制車廠最高轉噪音為準去調整排氣管
不然根本人人有獎
原地測都可以過,移動時測是怎麼可以會一樣
上坡路段放測噪音,下坡路段放測速照相機
呵. . . .
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移動噪音要壓到80以下了
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我都聽不下去了凹人民說的真專業!
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不然沒薪水養公務人員
目前所有的什麼科技執法,區間測速,噪音檢測,都存在一個問題,就是沒有辦法完全百分百證明你是違規,區間會有錯誤,測噪也是一樣,但這個沒得含扣,沒得抗議,真的爛爆!
直噴車聲音完了
對的
超跑開到限速50的路段可能要下車用推的
有能力開超跑的 罰那個錢涼涼的拉
這是一個用嘴講法規,用腳訂法規的故事
偉哉顆顆
對話是限速50原廠傳動排氣管轉速6千3,可以在86分貝內。超過分貝認定超速改裝
每台車聲音不一樣 像DRG 這種聲音都比那些GP125大很多 加上每台車某些轉速會偏大聲向我4000到6000是最大聲的
所以原地噪音可以到90行駛間只能86,奇葩法規
只要看到疑似測噪音的,猛按喇叭就對了
不是說了按喇叭會排除?
按鳴喇叭,應以單響為原則,並不得連續按鳴三次,每次時間不得超過半秒鐘。
@@ayaseee 你是環保署派來的是不是
@@a.bob.9443 疑點是
機器有辦法判斷聲音是誰發出??
在地棒球隊遲早會出現的😮
不得不說她回覆的很專業
專業鬼打牆
想請問今天聽到朋友說勁戰原廠排氣管不能裝gtr aero 我知道但我想知道勁戰1-5束環管可以裝gtr aero嗎
不說了 先去修喇叭了!
小魚你好:請問一下 勁戰用miniX罐頭程序怎麼下載。在QB裡面下載 點擊選擇 直接被閃退。
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每個人經過都按喇吧 附近住戶一定瘋掉 哈哈哈
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經過測音,一直按喇叭就好了
辛苦小魚了,台灣政府真的是腦X
是你們不懂遊戲規則。
這環保單位要再教育,回覆這是錯誤的,用google查詢到的查過20230701公佈的法規原地是90db,行駛時速小於50為86db,行駛時速超過50-70間為90db,連執法人員自己都不知曉公告的法規,是怎樣?另外5期前的舊車又多4db的額度,請環保局、警政單位、監理單位該集團複習當初所公告的法規,連小學生都知道~拿清朝劍斬明朝官是有腦殼卻沒裝進腦、還有公告與執行標準也不同是有發生什麼問題了?
哎不說了來去改喇叭了
這樣搶的嗎......
那如果不管怎樣都會被罰是不是也不需要改什麼合格管了......😂😂
最近也收到一張 全車原廠 也中標
感謝分享 祝收益打得過罰金
笑死,之前裝合格管被ㄋㄧㄠ一次,索性改成全直通,媽的改什麼都要被弄我還不如報復社會,反正警察這樣開單至少我心裡好受一點ㄏㄏ
呵呵呵~~改裝人
選舉剩下沒幾天 可以用力分享出去給在地的候選人 留意
廟會車Many裝的喇叭 該去裝了
笑死 喇叭線卡住