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不管老車、新車,啟動入D檔後慢慢滑行出去,讓機油好好潤滑各機械零件才踩油門。尤其對不常開的汽機車都會更好。就像人做運動,做個暖身操再開始比較不容易有運動傷害。
不重要 因為福斯會先壞變速箱
"因為2000年以前的老車,引擎裏頭有個「化油器」" 是在hello,以前1997 SATURN SL2早就是噴射引擎了好嗎
合理,機器機件本身就有所謂的工作溫度,只是在這個高油價及宣導綠能的時代,發車後我都是盡量低速行駛後在回正常速度
是變速箱要顧,不能冷油時操,發動後順順開就好。
說的對現在16度沒熱個5分鐘換檔有感頓頓有時還不能換檔
@@zzzonibusha 那是因為機油還沒打進變速箱阿 直接換檔 零件硬卡...沒有東西潤滑
油溫上來了 就可以全油門了😂
我是2010年的中大型房車,都先發動讓他怠速30-40秒,引擎轉速降到900轉後、慢慢已3-40km/hr慢慢開,等水溫到達工作溫度(機油和變速箱油都打上來了)在上高速公路行駛,水溫錶還沒到正常工作溫度時,轉速不要超過2000轉,這樣就不會傷車
我一直以來都等轉速穩定才開👍
一切都是運氣,從來不熱車,有需要發動就馬上開出去(不然室內單人車庫會很臭),目前開車二十多年了也沒碰過引擎出問題,駕駛習慣也很重要,雖然有時候趕時間會開到1百多,但都是慢慢往上拉,不會直接一腳踩到底。
你這開法轉速都不能超過2千轉,要加速都要控制在2千轉內緩慢的加速上去
@@siek1115 嗯 因為年輕時送貨,年紀大了點都是載一家老小,習慣就好,只要緩慢加速乘客感受也比較好
車齡比較久的還是要熱一下比較好,讓機油、齒輪油的油壓建立起來打進各部位通常引擎不會那麼容易有問題,都是變速箱先開始不聽話我的冷車時入D檔還要等一下才會動,但開一段時間溫度、油壓都在工作狀態後就都正常
小編亂說熱車與不熱車都是污染空氣只是熱車多浪費點汽油而已在這裡教一招熱車又不浪費汽油的方法就是入D檔慢慢滑行轉速與空檔差不多
人類只要活著都在污染地球
我也都是等高怠速到低怠速800~900轉在開始駛動
我從來不熱車.幾十年來3台車都正常.引擎也沒出過毛病
我是都會熱啦!不差那個一分鐘真的會比較順啊
應該是說1994年以前的車有化油器,後來的車就沒化油器了。
一發動馬上踩油門一定掛掉,還是要等一下再踩
所以,要"住在巷子內"~車子慢慢滑到幹道才大腳...
今天溫度13度開車時引擎有聲音,慢慢開時速不超過20公里大約開兩百公尺左右,油溫低溫訊號消失後引擎異音就消失了
可以檢查引擎腳看看,有時引擎腳老化,冷車時會有震動聲的金屬聲,開一段後橡膠墊膨脹比較有彈性了就沒聲音
一定要熱
電動車:你們在吵什麼?😂
啟動咆哮合理化。
主要是要讓冷機油打進變速箱吧? 直接啟動 機油還沒進去 零件硬磨耗損 跟噴油化油沒差吧 你都打火打起來了 表示噴油嘴在正常工作 覺得引擎點火不太順 是因為積碳太多 那就需要清 看是加三元催化劑還是油精清一下積碳吧 ....ua-cam.com/video/7C0YDPIwVik/v-deo.html&ab_channel=engineoilnews(引擎機油原理)
德系...快1分鐘才降下來!!!
什麼紙紮車要熱車?怠速不走產生廢氣和噪音根本北七
那是一般車款,商務版車一般都不用熱車,更何況怠速根本不會有800
16V
一堆理論派的胡說八道,怎麼不試試實車,就是有熱車1-2分鐘就是順很多。
真假的原來你比原廠還了解車子什麼時候做一台出來看看
聽完所以還是要熱車啊
慢慢走代替原地熱車,省油又環保。
你理解力有問題
叫你剛發動轉速別太高確實是要熱車,但不是怠速熱車
熱車比較保險有差那3-5分鐘嗎?尤其是現在冬天
不管老車、新車,啟動入D檔後慢慢滑行出去,讓機油好好潤滑各機械零件才踩油門。尤其對不常開的汽機車都會更好。就像人做運動,做個暖身操再開始比較不容易有運動傷害。
不重要 因為福斯會先壞變速箱
"因為2000年以前的老車,引擎裏頭有個「化油器」" 是在hello,以前1997 SATURN SL2早就是噴射引擎了好嗎
合理,機器機件本身就有所謂的工作溫度,只是在這個高油價及宣導綠能的時代,發車後我都是盡量低速行駛後在回正常速度
是變速箱要顧,不能冷油時操,發動後順順開就好。
說的對
現在16度沒熱個5分鐘換檔有感頓頓有時還不能換檔
@@zzzonibusha 那是因為機油還沒打進變速箱阿 直接換檔 零件硬卡...沒有東西潤滑
油溫上來了 就可以全油門了😂
我是2010年的中大型房車,都先發動讓他怠速30-40秒,引擎轉速降到900轉後、慢慢已3-40km/hr慢慢開,等水溫到達工作溫度(機油和變速箱油都打上來了)在上高速公路行駛,水溫錶還沒到正常工作溫度時,轉速不要超過2000轉,這樣就不會傷車
我一直以來都等轉速穩定才開👍
一切都是運氣,從來不熱車,有需要發動就馬上開出去(不然室內單人車庫會很臭),目前開車二十多年了也沒碰過引擎出問題,駕駛習慣也很重要,雖然有時候趕時間會開到1百多,但都是慢慢往上拉,不會直接一腳踩到底。
你這開法轉速都不能超過2千轉,要加速都要控制在2千轉內緩慢的加速上去
@@siek1115 嗯 因為年輕時送貨,年紀大了點都是載一家老小,習慣就好,只要緩慢加速乘客感受也比較好
車齡比較久的還是要熱一下比較好,讓機油、齒輪油的油壓建立起來打進各部位
通常引擎不會那麼容易有問題,都是變速箱先開始不聽話
我的冷車時入D檔還要等一下才會動,但開一段時間溫度、油壓都在工作狀態後就都正常
小編亂說
熱車與不熱車都是污染空氣
只是熱車多浪費點汽油而已
在這裡教一招熱車又不浪費汽油的方法就是
入D檔慢慢滑行轉速與空檔差不多
人類只要活著都在污染地球
我也都是等高怠速到低怠速800~900轉在開始駛動
我從來不熱車.幾十年來3台車都正常.引擎也沒出過毛病
我是都會熱啦!
不差那個一分鐘
真的會比較順啊
應該是說1994年以前的車有化油器,後來的車就沒化油器了。
一發動馬上踩油門一定掛掉,還是要等一下再踩
所以,要"住在巷子內"~車子慢慢滑到幹道才大腳...
今天溫度13度開車時引擎有聲音,慢慢開時速不超過20公里大約開兩百公尺左右,油溫低溫訊號消失後引擎異音就消失了
可以檢查引擎腳看看,有時引擎腳老化,冷車時會有震動聲的金屬聲,開一段後橡膠墊膨脹比較有彈性了就沒聲音
一定要熱
電動車:你們在吵什麼?😂
啟動咆哮合理化。
主要是要讓冷機油打進變速箱吧? 直接啟動 機油還沒進去 零件硬磨耗損 跟噴油化油沒差吧 你都打火打起來了 表示噴油嘴在正常工作 覺得引擎點火不太順 是因為積碳太多 那就需要清 看是加三元催化劑還是油精清一下積碳吧 ....
ua-cam.com/video/7C0YDPIwVik/v-deo.html&ab_channel=engineoilnews(引擎機油原理)
德系...快1分鐘才降下來!!!
什麼紙紮車要熱車?怠速不走產生廢氣和噪音根本北七
那是一般車款,商務版車一般都不用熱車,更何況怠速根本不會有800
16V
一堆理論派的胡說八道,怎麼不試試實車,就是有熱車1-2分鐘就是順很多。
真假的原來你比原廠還了解車子什麼時候做一台出來看看
聽完所以還是要熱車啊
慢慢走代替原地熱車,省油又環保。
你理解力有問題
叫你剛發動轉速別太高
確實是要熱車,但不是怠速熱車
熱車比較保險
有差那3-5分鐘嗎?
尤其是現在冬天