Dat in en uitchecken is bedoeld om jouw reisverleden en -patronen in de gaten te houden. En als je daar niet aan mee wil werken vinden ze dat niet zo fijn, blijkbaar
Reden dat ik een keer om 11 uur uit de trein ben getrapt terwijl ik vanaf half zeven die dag mocht reizen. Ik zat echt niet al 4 uur in de trein (binnen Nederland, kwam vanuit België waar je niet in kon checken).
in/uitchecken is nodig om in kaart te kunnen brengen op welke trajecten het rendabel blijft om te rijden. als er een trein of bus rondrijd en niemand checkt in, zien ze dat het niet rendabel is en verdwijnt de desbetreffende lijn, terwijl er in werkelijkheid dus wel veel gebruikt van gemaakt word.
Jep, maar t is kut als je via de internationale trein hebt. Wegens al het gezeik met de NS ben ik toch maar aan de slag gegaan met mijn rijbewijs en sindsdien neem ik nooit meer de trein. Een auto scheelt niet eens zo gek veel qua prijs, en de reistijd werd meer dan de helft korter.
Tegenwoordig hebben eigenlijk alle stations tot bijna alle stations poortjes. Stations zoals Schiphol hebben nog geen poortjes maar dat komt er wel aan. NS en ProRail zijn veel stations aan het vernieuwen. De enige manier om zwart te rijden is door snel achter iemand aan te lopen die net in/uitcheckt
ik heb studenten ov en ik heb dit serieus gehad in de tram, undecover agent gaf me een boete omdat ik met mijn vrij studenten ov niet head ingecheckt...
Dat in en uitchecken is bedoeld om jouw reisverleden en -patronen in de gaten te houden. En als je daar niet aan mee wil werken vinden ze dat niet zo fijn, blijkbaar
Reden dat ik een keer om 11 uur uit de trein ben getrapt terwijl ik vanaf half zeven die dag mocht reizen. Ik zat echt niet al 4 uur in de trein (binnen Nederland, kwam vanuit België waar je niet in kon checken).
@@MissMoontree Had je gedronken?
in/uitchecken is nodig om in kaart te kunnen brengen op welke trajecten het rendabel blijft om te rijden. als er een trein of bus rondrijd en niemand checkt in, zien ze dat het niet rendabel is en verdwijnt de desbetreffende lijn, terwijl er in werkelijkheid dus wel veel gebruikt van gemaakt word.
In en uitchecken is bedoeld om reizigersstromen in beeld te krijgen, dat helpt dus bijv ook bij het kiezen van de inzet van materieel.
Geweldigggg!!! Martin oscarwaardig...
is het nou zo moeilijk om in te checken dan?
Op naar de 20.000 ;)
Bij sommige stations heb je toch ook poortjes waar je niet doorheen kunt zonder te zijn in/uitgecheckt te zijn?
Jep, maar t is kut als je via de internationale trein hebt. Wegens al het gezeik met de NS ben ik toch maar aan de slag gegaan met mijn rijbewijs en sindsdien neem ik nooit meer de trein. Een auto scheelt niet eens zo gek veel qua prijs, en de reistijd werd meer dan de helft korter.
Snel achter iemand anders aan haha
Tegenwoordig hebben eigenlijk alle stations tot bijna alle stations poortjes. Stations zoals Schiphol hebben nog geen poortjes maar dat komt er wel aan. NS en ProRail zijn veel stations aan het vernieuwen. De enige manier om zwart te rijden is door snel achter iemand aan te lopen die net in/uitcheckt
@@eelco0224 tailgaten
fantastisch, hihi, keep it s man!!!
Ja, Lik op stuk! Don't duck with the NS.
ik heb studenten ov en ik heb dit serieus gehad in de tram, undecover agent gaf me een boete omdat ik met mijn vrij studenten ov niet head ingecheckt...
meschien ?
hij heet Martin van Waardenberg
dat staat ook in de titel toch..
benverburg er staat van waardenburg
Burg
Wat mis ik dit zeg 🤣🤣
Ze willen je kunnen volgen waar je ook geen gaat
Rotterdam centraaaaaala 😂😂😂😂
Nog steeds niets veranderd na 11 jaar
Ondertussen worden er conducteurs naar kantoor geroepen omdat ze TEVEEL uitstellen schrijven. Want je moet wel coulant zijn!
10.000 view
Nee dat doen hun al :P