Sehr schönes Werbe-Video. Aber es müßte Vorteile, nicht Vortele heßen. Und die Tandem-Hydraulik wird immer mit System I benutzt, System II wird durch einmalige heftiges übersteuern ausgelöst und kann während des weiteren Flugs nicht zurückgesetzt werden, das macht dann die Wartung nach der Landung (und der Vorfall wird im Bordbuch eingetragen). Schade das sie die Maschine bei der BW schon außer Dienst gestellt haben, das war vermutlich ein Fehler, angesichts des mangelbehafteten Nachfolgers (welcher theoretisch natürlich viel größer und kampftauglicher ist, wenn er denn mal funktioniert :). Grüßle von einem alten Wartungs-Mechaniker! Übrigens, der Klang der Triebwerke und Rotoren ist die wirkliche Musik, nicht dieses komische leicht jazzige Zeugs da.
Sehr schönes Werbe-Video. Aber es müßte Vorteile, nicht Vortele heßen. Und die Tandem-Hydraulik wird immer mit System I benutzt, System II wird durch einmalige heftiges übersteuern ausgelöst und kann während des weiteren Flugs nicht zurückgesetzt werden, das macht dann die Wartung nach der Landung (und der Vorfall wird im Bordbuch eingetragen). Schade das sie die Maschine bei der BW schon außer Dienst gestellt haben, das war vermutlich ein Fehler, angesichts des mangelbehafteten Nachfolgers (welcher theoretisch natürlich viel größer und kampftauglicher ist, wenn er denn mal funktioniert :). Grüßle von einem alten Wartungs-Mechaniker! Übrigens, der Klang der Triebwerke und Rotoren ist die wirkliche Musik, nicht dieses komische leicht jazzige Zeugs da.
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