Boa tarde meu amigo tudo bem com você espero que sim que o nosso grandioso e misericordioso e bondoso Deus Pai todo poderoso venha te abençoe em nome do nosso Senhor e salvador Jesus Cristo é de pessoas como você que precisamos com boa vontade de nos ajudar parabéns pelo seu vídeo gostei muito
Boa ideia amigo, mas acho que nem sempre a o alternador vai estar na mesma rotação do motor, tem as diferencas de polia tbm, mas se trabalhar certinho funciona sim, otima ideia a sua !
Parabéns serviço classe A! É sendo conta giro analógico tem que puxar de umas das fases antes dos diodos. Eu costumo puchar e deixar um parafuso com porca. Força aí 👍
Boa tarde meu amigo tudo blz? Vc espricou muito bem pois eu comprei um Kadet com o conta giros desligado e eu estava tentando ve ums vídeo no yutub. Mais imferismente os caras só enrora. Mais vc enssina legal. Vou tentar fazer no meu Kadett 96.
Excelente vídeo, bem explicado mesmo, por favor uma dúvida, essa saída "W" do alternador, no caso da Ducato 2012, motor turbo diesel, o alternador já tem a saída "W" correto. Grato
Correto provavelmente já tenha caso não tenha pode ser feira ou até mesmo pegar um pulso no módulo mas o trabalho e um pouco maior pois exige um pouco mais de conhecimento para identificar o pulso
Boa noite, Amigo como que faz no caso de um alternador que tem.bomba de vácuo, é o mesmo processo, porque o contagiro sai 2 fios ? Desde de já agradeço atenção
Boa noite qual carro? Alguns modelos a diesel que tem bomba de vacuo acoplada como silverado e f250 ja sai equipada com sinal no alternador ai nao a ha nessecidade de puchar de dentro do alternador.
Amigo tudo bem! Eu removi um alternador da f1000 diesel antiga ano 82 e tinha regulador esterno de caixinha . Coloquei um alternador do corcel com o regulador já embutido aquele de dois fios um vermelho e o outro verde . Ficou carregando beleza porém esqueci do conta giros e agora da onde eu puxo o fio para o conta giros desse modelo de alternador ? Agradeço de coração se você me ajudar nessa . Muito obrigado . Ótimo canal . Lembrando que será que o fio que vem do conta giros será que é um dos que eu desativei do sistema antigo ?
Boa tarde Amigo, nós veículos diesel não precisa instalar redutor de ontem pulso, tenho uma Saveiro diesel com painel satélite r gostaria de fazer o conta girus funcionar, foi feito a saída w mas o contagirus marcou na lenta 6 mil.
Boa noite amigo muito bom seu vídeo, coloquei um alternador de tipo no caminhao 6.90 e não funciona o conta giros, vc poderia me falar por favor onde ligo fio w?
boa tarde meu amigo olha eu tenho um Tempra 99 8 válvulas no painel dele original no lugar do contagiros tem um relógio enorme e feio aí eu comprei um painel q tem o contagiros pode me dá uma dica como eu devo fazer pra instalar por favor
Amigo esse sistema e ligado ao módulo de injeção do veículo o ideal era você conseguir o chicote do painel e levar ele até o módulo aí não tem erro funciona perfeito oi identificar no módulo qual o fio e levar até o conector do painel para estar fazendo a ligação
Meu amigo, boa noite. Como posso ligar o conta-giros de uma iveco quera eletrônica e foi transformada para mecânica. Na verdade todos os instrumentos pararam. É a diesel
Olá, Marcos, bom dia. Sou amador, tentando adaptar painel instrumentos peugeot 106 com conta-giros num carro 95 sem o mesmo. Possuo-o desde novo. É difícil, em poucas palavras, a compreensão, mas como sei que és expert no assunto, peço informar esquema. Não leve a mal essa consulta, também não sei como poderias me enviar tal informação, mas ficaria muito grato com sua atenção. Para mim, no limiar de meus 73 anos, ainda com essa pandemia, torna-se diversão.
@@marcusmartinsfeu Olá, Marcos, bom dia! Muito obrigado pela atenção...é um painel completo de veículos de mesma marca e modelo, porém de anos e configurações diferentes...isto é, o meu não possuia o conta-giros, quero instalar um com conta-giros. A versão do meu peugeot 106, ano 1995, não possue o conta-giros, que passou a ser usado no peugeot 106 do ano 1996.
excelente vídeo, minha f1000 ano 89 tem um alternador original de 35a e pretendo adaptar um alternador mais potente , você pode me informar o modelo desse alternador? obrigado.
Uma coisa é difícil de entender: O tamanho da polia do motor e do alternador são diferentes , então o número de giros do alternador são diferentes do número de giros do motor.
Exato amigão por isso não é preciso...em caso de ser carro a gasolina da pra se fazer pelo sistema de injeção ou bobina caso não seja injetado...o alternador é uma forma de fazer caso o instalador não tenha o conhecimento de fazer das outras formas e dessa forma da sim pra ter uma ideia de giro do motor pelo alternador mesmo não sendo preciso.
Boas Antes demais parabéns pelo vídeo. Estou vendo apartir de Portugal e tenho uma dúvida. O meu alternador tem uma saída que diz "B+" será que posso considerar essa saída uma saída "W"?
Fiz a substituição do alternador ppr um desses modernos que veio com o W de fábrica, quando funcionei so marcou a primeira vez e depois disso congelou numa lenta qualquer. Pergunta todo contagiro aceita esse W de alternadores modernos? Tem que utilizar algum artificio como rssistor ou algo nesse caso Ja comprei outro conta giros que também danificou, não quero perder mais dinheiro se nao souber o que está errado
Boa noite....tu tem que verificar no conta giros se ele tem opçao de ajuste para 4 ou 6 cilindros, outro detalhe importante e verificar a ligaçao do alternador pra vee se o esquema eletrico esta devidamente ligado corretamente,caso esteja verificar se ma saida de sinal "w" esta saindo sinal pulsante ou largando uma corrente continua...casso esteja saindo corrente continua algo de errado acontece na instalaçao eletrica do veiculo.
O sinal w saí um sinal analógico dê uma olhada se você não comprou o digital. Aí vc vai ter que colocar um pequeno conversor que vende nas oficinas que trabalham com painel ou aferição de motores. Em Sto André tem uma ótima empresa esse aparelho não é caro muitos encluem na mão de obra. 👍
@@ailtonsouza3743 obrigado, me falaram só que na minha região ninguém deu noticia. Mais próximo que cheguei foi de um resistor sem garantias que nao iria danificar o tacometro, se puder passar o contato da loja para eu tentar comprar fico grato
Eu posso puxar um fio W de qualquer alternador ????. Tenho uma Veranaio 76 que transformei para diesel (Maxxion S4T), so que alternador ficou o do motor a gasolina. Alguns eletricistas disseram que tenho que trocar o alternador do diesel (D20)........Isso é verdade, ou posso usar o meu alternador a gasolina ??/ O conta giros esta ligado mas ficou louco, explode o ponnteiro em alta rotação e a marcha lenta marca 1500 RPM .. Poderia me ajudar ??? Grato, a braço
Amigão ganhou um escrito eu tenho um celta 2001/2002 e coloquei um painel com conta giros do celta super eu adionei um fio ao pino 7 do meu chicote do painel pois não tinha e o sinal vai do pino 7 puchei um fio mais o meu não tem o conector azul com fio verde do RPM. Como eu poderia fazer pra deixar ele funcionando no meu celta. Desde já agradeço.
Blz por acaso vc conseguiu resolver o seu caso do seu contra giro ,tenho um 2003 celta mas o sinal do meu parece que é fraco ,o ponteiro mexe pouco quase na da pra perceber
Boa tarde,eu tenho um SpaceFox 2011,percebi q o contágiro está ficando no 1 com o motor frio, quando o motor esquenta ele baixa pra 0, mais quando eu acelero ele funciona normal, minha pergunta é se está correto?.
Bom dia Neste esse o Sr vai ter que levar em uma elétrica capacitada, o sistema do conta giros passa pelo módulo de injeção do veículo qualquer curto que o amigo possa gerar no painel pode vir a danificar o módulo… O mais provável no seu caso que seja um fio rompido, mas como disse teria que ser avaliado por um técnico
Um carro que tinha motor diesel eletrônico que posteriormente mudou pra um motor diesel não eletrônico, com bomba injetora. Tem como ligar o alternador original que é ligado através do modulo no alternador??
Não intendo mas rpm da polia do alternador é mais agreciva do que a pulia do motor né? Minha ideia dis que o relógio consegue ler o rpm da polia do alternador enquanto a polia do motor roda menos ,no carro d 4 explosão com faisca responde pra nós se dá diferença
Tenho uma dúvida, ligando no alternador o rpm vai ser o do alternador, geralmente a polia do alternador é menor do que a do virabrequim, como o relógio sabe o giro do motor?
O seu saí do módulo com sinal pwm é só pegar um multímetro que mede hz Hertz e fazer aferição de sinal se o é o módulo que está cortando ou é o conta giro com defeito 😃
Boa tarde, tenho uma S10 2010, retirei o alternador mais não prestei atenção nos fios, o meu alternador tem as letras B+, w e L o B+ sei que e o positivo estou com dúvida qual letra é a do painel o w ou o L? O alternador é da marca Valeo.
Olá, amigo, boa noite. Tenho um del rey 90 que era carburado e passei pra injetado. Depois disso o conta-giros não funcionou. Fiz esse procedimento mas não funcionou. Ficou meio louco funcionando a partir dos 7.000 rpm ou encostado no máximo do marcador. O que será que deu errado?
Boa tarde ! Estou precisando de sua ajuda, liguei o fio do conta giro na terceira saída do estator e o rpm ficou louco, marcado 4 mil giro e quando acelera ele dese para 0 . O alternador tem 6 saída liguei no terceiro e deu isto,desde já obrigado.
Boa tarde, carro a Gasolina puxando o Fio W do alternador sai em Hertz ou Tensão ? Preciso que saia em 7 volts ( Caminhão sai com 7V), tem alguma outra saída em Volts ? Grato
Meu Maverick tem la a bobina... seria só ligar no negativo da Bobina? ou teria que fazer esse esquema com alternador? fora que nem sei de qual carro veio o alternador mais forte que esta instalado aqui :(
Bom dia vc pode ligar tanto na bobina quanto no alternador sugiro que o melhor seria atravez da bobina para um um funcionamento mais preciso,no alternado indico para leigos em elrtrica que nao tenha experiencia ou outrab forma de ligaçao disponivel como em motores a diesel,pois a ligaçao no açternadpr nao da precisao do rpm devido a relaçao polia do virabrequin e a polia do alternador. Mas funciona de ambas as maneras no alternador vai dar um pouco a mais sempre por ter uma polia menor em relaçao a do virabrequim.
Parabéns, excelente explicação, de quem sabe fazer .Bem elucidativa.
Eu gostei muito, me esclareceu a minha dúvida básica. Direto ao ponto! sem enrolação
Esse fio que vc vai ligar aí no alternador e o mesmo que vai na bobina se tivesse ?
Meus parabéns pelo tua explicação, bem direta ,sem frescura ,de quem entende.
Obrigado pela aula amigo trabalho top parabens esse capu ficou top de mais para trabalhar
Boa tarde meu amigo tudo bem com você espero que sim que o nosso grandioso e misericordioso e bondoso Deus Pai todo poderoso venha te abençoe em nome do nosso Senhor e salvador Jesus Cristo é de pessoas como você que precisamos com boa vontade de nos ajudar parabéns pelo seu vídeo gostei muito
Muito grato pelas palavras, fico feliz em ajudar
Show de bola. PARABÉNS.
Boa ideia amigo, mas acho que nem sempre a o alternador vai estar na mesma rotação do motor, tem as diferencas de polia tbm, mas se trabalhar certinho funciona sim, otima ideia a sua !
Parabéns ótima explicação.
Obrigado amigo
Parabéns pelo seu vídeo muito bem elaborado, nada a te desculpar continua assim vídeo simples más objetivos.
Show de bola, me ajudou muito, estava com a mesma situação, obrigado irmão!!!
Muito bom!! Excelente explicação.
Gostei de ver
Grato amigo
Parabéns serviço classe A! É sendo conta giro analógico tem que puxar de umas das fases antes dos diodos. Eu costumo puchar e deixar um parafuso com porca. Força aí 👍
ótima dica, esse motor é show de bola
Gostei você explicou muito bem obrigado!
Excelente aula, Parabéns
Muito bom garoto bem explicado e simples
Top demais irmão me ajudou vou fazer no meu caminhão
Parabéns pelo seu vídeo do rpm muito escrarecedor 👋👋👋
Me deu baita ajuda bem explicado valeu
Parabéns pela aula professor
Boa tarde meu amigo tudo blz? Vc espricou muito bem pois eu comprei um Kadet com o conta giros desligado e eu estava tentando ve ums vídeo no yutub. Mais imferismente os caras só enrora. Mais vc enssina legal. Vou tentar fazer no meu Kadett 96.
Parabéns vc foi bom .continui
Show de bola o video..
Valeu muito bom Vidio parabéns
Claro e objetivo, valeu!
Muito bom legal jovem muito obrigado
Vlw ajudou muito, obg
Ganho mais um escrito vwl
Show de bola cara
Valeu amigo muito bom cara obrigado
O correto é colocar um diodo já que o conta-giros utiliza apenas pulso positivo
Certo. Gostei.
Gostei muito
Grato amigo🙏🏻
Tbm dá para fazer no uno 2001, injeção.
É que o meu é bobina dupla.
Obrigado
Excelente vídeo, bem explicado mesmo, por favor uma dúvida, essa saída "W" do alternador, no caso da Ducato 2012, motor turbo diesel, o alternador já tem a saída "W" correto.
Grato
Correto provavelmente já tenha caso não tenha pode ser feira ou até mesmo pegar um pulso no módulo mas o trabalho e um pouco maior pois exige um pouco mais de conhecimento para identificar o pulso
excelente
Show obg
Gostaria de vê você fazendo uma instalação em em Kwid zen, colocar um contagiros
Capricho em mai tá muito bom
10 irmão 👍
A explicação é top muito obrigado... Mas eu tenho uma pergunta a fazer... E se fosse um conta giros com horimetro é o mesmo funcionamento?
Sim para horimetro é o mesmo sinal 👍
Boa noite,
Amigo como que faz no caso de um alternador que tem.bomba de vácuo, é o mesmo processo, porque o contagiro sai 2 fios ?
Desde de já agradeço atenção
Boa noite qual carro? Alguns modelos a diesel que tem bomba de vacuo acoplada como silverado e f250 ja sai equipada com sinal no alternador ai nao a ha nessecidade de puchar de dentro do alternador.
@@marcusmartinsfeu o carro é uma sportage 2.0 tdi.
Show de bola tchê,na S10 diesel este sinal vem do alternador também?
Isso depende se ela for turbo eletrônic vem o sinal do módulo. Grato pelo comentário
Amigo tudo bem!
Eu removi um alternador da f1000 diesel antiga ano 82 e tinha regulador esterno de caixinha .
Coloquei um alternador do corcel com o regulador já embutido aquele de dois fios um vermelho e o outro verde .
Ficou carregando beleza porém esqueci do conta giros e agora da onde eu puxo o fio para o conta giros desse modelo de alternador ?
Agradeço de coração se você me ajudar nessa .
Muito obrigado .
Ótimo canal .
Lembrando que será que o fio que vem do conta giros será que é um dos que eu desativei do sistema antigo ?
Top amigo,quero instalar no meu caminhão 79
Que bom que pude ajudar amigo🙏
Boa tarde Amigo, nós veículos diesel não precisa instalar redutor de ontem pulso, tenho uma Saveiro diesel com painel satélite r gostaria de fazer o conta girus funcionar, foi feito a saída w mas o contagirus marcou na lenta 6 mil.
Resolveu amigo?
Estou com mesmo problema
Tenho um motor pajero tipo L200, seria possível fazer um video ou uma breve explicação das ligações do seu conta rotações, no alternador?
Boa noite vou ver o que consigo pra vc
Boa noite amigo muito bom seu vídeo, coloquei um alternador de tipo no caminhao 6.90 e não funciona o conta giros, vc poderia me falar por favor onde ligo fio w?
Você pode aplicar a mesma técnica do video
Boa noite meu amigo
Sou de Santa Maria RS onde fica tua oficina?
Muito bom valeu
boa tarde meu amigo olha eu tenho um Tempra 99 8 válvulas no painel dele original no lugar do contagiros tem um relógio enorme e feio aí eu comprei um painel q tem o contagiros pode me dá uma dica como eu devo fazer pra instalar por favor
Amigo esse sistema e ligado ao módulo de injeção do veículo o ideal era você conseguir o chicote do painel e levar ele até o módulo aí não tem erro funciona perfeito oi identificar no módulo qual o fio e levar até o conector do painel para estar fazendo a ligação
Meu amigo, boa noite.
Como posso ligar o conta-giros de uma iveco quera eletrônica e foi transformada para mecânica.
Na verdade todos os instrumentos pararam.
É a diesel
Mestre boa tarde este fio que vc ligou no alternador seria o mesmo que ligaria na bobina se tivesse está é a minha dúvida?
belo serviço amigo , está de para bens !
onde compro os relógios ?
poderia me indicar um local para comprar todos os relógios ?
No conta giros com chift lite
Olá, Marcos, bom dia. Sou amador, tentando adaptar painel instrumentos peugeot 106 com conta-giros num carro 95 sem o mesmo. Possuo-o desde novo. É difícil, em poucas palavras, a compreensão, mas como sei que és expert no assunto, peço informar esquema. Não leve a mal essa consulta, também não sei como poderias me enviar tal informação, mas ficaria muito grato com sua atenção. Para mim, no limiar de meus 73 anos, ainda com essa pandemia, torna-se diversão.
Boa noite deixa eu tentar entender o Sr quer instalar um conta giros universal ou um painel completo de um veículo diferente?
@@marcusmartinsfeu Olá, Marcos, bom dia! Muito obrigado pela atenção...é um painel completo de veículos de mesma marca e modelo, porém de anos e configurações diferentes...isto é, o meu não possuia o conta-giros, quero instalar um com conta-giros. A versão do meu peugeot 106, ano 1995, não possue o conta-giros, que passou a ser usado no peugeot 106 do ano 1996.
Vc sabe se o alternador da L200 neste ano tem este sinal w por parte esterna🤔
Sabe me dizer se consigo ligar o conta giros do celta no alternador???
excelente vídeo, minha f1000 ano 89 tem um alternador original de 35a e pretendo adaptar um alternador mais potente , você pode me informar o modelo desse alternador? obrigado.
Uma coisa é difícil de entender:
O tamanho da polia do motor e do alternador são diferentes , então o número de giros do alternador são diferentes do número de giros do motor.
Exato amigão por isso não é preciso...em caso de ser carro a gasolina da pra se fazer pelo sistema de injeção ou bobina caso não seja injetado...o alternador é uma forma de fazer caso o instalador não tenha o conhecimento de fazer das outras formas e dessa forma da sim pra ter uma ideia de giro do motor pelo alternador mesmo não sendo preciso.
Boas
Antes demais parabéns pelo vídeo. Estou vendo apartir de Portugal e tenho uma dúvida. O meu alternador tem uma saída que diz "B+" será que posso considerar essa saída uma saída "W"?
Boa noite... Não essa saída larga sinal positivo se vier a ligar ocasionará na queima do conta giros.
👋👋👋👋
Swoh
Fiz a substituição do alternador ppr um desses modernos que veio com o W de fábrica, quando funcionei so marcou a primeira vez e depois disso congelou numa lenta qualquer. Pergunta todo contagiro aceita esse W de alternadores modernos? Tem que utilizar algum artificio como rssistor ou algo nesse caso
Ja comprei outro conta giros que também danificou, não quero perder mais dinheiro se nao souber o que está errado
Boa noite....tu tem que verificar no conta giros se ele tem opçao de ajuste para 4 ou 6 cilindros, outro detalhe importante e verificar a ligaçao do alternador pra vee se o esquema eletrico esta devidamente ligado corretamente,caso esteja verificar se ma saida de sinal "w" esta saindo sinal pulsante ou largando uma corrente continua...casso esteja saindo corrente continua algo de errado acontece na instalaçao eletrica do veiculo.
O sinal w saí um sinal analógico dê uma olhada se você não comprou o digital. Aí vc vai ter que colocar um pequeno conversor que vende nas oficinas que trabalham com painel ou aferição de motores. Em Sto André tem uma ótima empresa esse aparelho não é caro muitos encluem na mão de obra. 👍
@@ailtonsouza3743 obrigado, me falaram só que na minha região ninguém deu noticia. Mais próximo que cheguei foi de um resistor sem garantias que nao iria danificar o tacometro, se puder passar o contato da loja para eu tentar comprar fico grato
Boa noite amigo
Boa tarde meu alternador é diferente desse que vc mostrou. Como faço o w?
Muito bom
Gostaria de saber se é o mesmo processo num 1113 Mercedes.
Obrigado.
Sim amigo...procede da mesma forma.
Ivairpereira
Eu posso puxar um fio W de qualquer alternador ????. Tenho uma Veranaio 76 que transformei para diesel (Maxxion S4T), so que alternador ficou o do motor a gasolina. Alguns eletricistas disseram que tenho que trocar o alternador do diesel (D20)........Isso é verdade, ou posso usar o meu alternador a gasolina ??/ O conta giros esta ligado mas ficou louco, explode o ponnteiro em alta rotação e a marcha lenta marca 1500 RPM .. Poderia me ajudar ??? Grato, a braço
Muito bom
Seria a mesma instalação para um 1113 Mercedes pois estou com contagiro da type.
Obrigado desde ja
Como faço pra fazer funcionar o contagiro do meu del Rey cht (ele funcionava mas parou e não tive tempo de olhar, bão dou mecânico
Tu vai ter que levar em um eletricista pra ver o que causou ele parar de funcionar
Então é só soldar em qualquer polo interno
Boa Noite a hr Hyundai 2010 tbm tem que pegar de dentro do auternador o w?
Amigão ganhou um escrito eu tenho um celta 2001/2002 e coloquei um painel com conta giros do celta super eu adionei um fio ao pino 7 do meu chicote do painel pois não tinha e o sinal vai do pino 7 puchei um fio mais o meu não tem o conector azul com fio verde do RPM. Como eu poderia fazer pra deixar ele funcionando no meu celta. Desde já agradeço.
Blz por acaso vc conseguiu resolver o seu caso do seu contra giro ,tenho um 2003 celta mas o sinal do meu parece que é fraco ,o ponteiro mexe pouco quase na da pra perceber
Boa tarde,eu tenho um SpaceFox 2011,percebi q o contágiro está ficando no 1 com o motor frio, quando o motor esquenta ele baixa pra 0, mais quando eu acelero ele funciona normal, minha pergunta é se está correto?.
Eu tenho um brava hgt que não está funcionando o cata giro como Faso para concerta.
Bom dia
Neste esse o Sr vai ter que levar em uma elétrica capacitada, o sistema do conta giros passa pelo módulo de injeção do veículo qualquer curto que o amigo possa gerar no painel pode vir a danificar o módulo…
O mais provável no seu caso que seja um fio rompido, mas como disse teria que ser avaliado por um técnico
Um carro que tinha motor diesel eletrônico que posteriormente mudou pra um motor diesel não eletrônico, com bomba injetora. Tem como ligar o alternador original que é ligado através do modulo no alternador??
boa noite tenho um siena fire 1.0 8v 2004 comprei um contagiro universal tem como eu ligar ele no alternador?
Boa noite meu irmão . Da pra fazer isso no uno 98 comprei um contago liguei na bobina mas não gostei ele não passa de 3 mil giros
Não intendo mas rpm da polia do alternador é mais agreciva do que a pulia do motor né? Minha ideia dis que o relógio consegue ler o rpm da polia do alternador enquanto a polia do motor roda menos ,no carro d 4 explosão com faisca responde pra nós se dá diferença
É verdade, o rpm do alternador não tem a mesma velocidade da polia do motor.
Tenho uma dúvida, ligando no alternador o rpm vai ser o do alternador, geralmente a polia do alternador é menor do que a do virabrequim, como o relógio sabe o giro do motor?
Boa noite qual o veículo o amigo vai instalar?
@@marcusmartinsfeu motor AP 2.0 era de um escort e vou por ele na kombi
Boa noite meu amigo, meu nome é Gilberto Valle, tenho uma L200 1995 diesel 2.5 turbo; como faço pra colocar, pois ela tem bomba de vácuo 👍🤔
Sinal e seria mesmo que o negativo da bobina?
funciona na kombi injetada?? tenho essa injeção no meu puma mas nao funciona o contagiro
Eu consigo instalar um contagiro do caminhão 1620 em um 1313?
Parabéns ótimo vídeo. Você sabe dizer se o sinal W da Ranger 4.0 V6 1996 saem do alternador. Meu conta giros tá doidão ora funciona ora não.
O seu saí do módulo com sinal pwm é só pegar um multímetro que mede hz Hertz e fazer aferição de sinal se o é o módulo que está cortando ou é o conta giro com defeito 😃
@@ailtonsouza3743 obrigado Aílton vou verificar
Boa tarde, tenho uma S10 2010, retirei o alternador mais não prestei atenção nos fios, o meu alternador tem as letras B+, w e L o B+ sei que e o positivo estou com dúvida qual letra é a do painel o w ou o L?
O alternador é da marca Valeo.
Boa noite
Liga no w que vai dá tudo certo
Esse conta giro e normal pra carro gasolina ou e específico para diesel
Boa nooite,serve para qualquer veiculo automotor
Olá no alternador do uno mille 96 da pra fazer
Esse sistema serve para celta 2001
Top video parabéns poderia m informe q modelo e marca do conta giro e do velocímetro pra mim compra pra coloca n meu opala 79
De preferência os de ponteiro com sinal analógico para que a leitura serra real o digital com adaptação vai sair bem mais caro 😃
Olá, amigo, boa noite. Tenho um del rey 90 que era carburado e passei pra injetado. Depois disso o conta-giros não funcionou. Fiz esse procedimento mas não funcionou. Ficou meio louco funcionando a partir dos 7.000 rpm ou encostado no máximo do marcador. O que será que deu errado?
Tu ligou no conta giros original?
Boa tarde !
Estou precisando de sua ajuda, liguei o fio do conta giro na terceira saída do estator e o rpm ficou louco, marcado 4 mil giro e quando acelera ele dese para 0 .
O alternador tem 6 saída liguei no terceiro e deu isto,desde já obrigado.
Boa tarde, carro a Gasolina puxando o Fio W do alternador sai em Hertz ou Tensão ? Preciso que saia em 7 volts ( Caminhão sai com 7V), tem alguma outra saída em Volts ? Grato
👏👏👏👏
Tenho uma f1000 e preciso ligar o marcador de pressão da turbina.
Ele só dá uma mexidinha mas não sobe.
Você arruma?
Boa noite...o marcador e original? Vc já verificou a pressao do turbo?
Qualquer um dos 3 campos pode ser?
Opa blz vc sabe me dizer qual fio eu ligo o horimetro ? No caso de um trator
Só ligar no pós chave
Tenho um trike AP aonde fica o w boa noite
Meu Maverick tem la a bobina... seria só ligar no negativo da Bobina? ou teria que fazer esse esquema com alternador? fora que nem sei de qual carro veio o alternador mais forte que esta instalado aqui :(
Bom dia vc pode ligar tanto na bobina quanto no alternador sugiro que o melhor seria atravez da bobina para um um funcionamento mais preciso,no alternado indico para leigos em elrtrica que nao tenha experiencia ou outrab forma de ligaçao disponivel como em motores a diesel,pois a ligaçao no açternadpr nao da precisao do rpm devido a relaçao polia do virabrequin e a polia do alternador. Mas funciona de ambas as maneras no alternador vai dar um pouco a mais sempre por ter uma polia menor em relaçao a do virabrequim.
@@marcusmartinsfeu Blz irmão. Vou ligar no negativo da Bobina então. Obrigado e sucesso pra ti :)